TW202128368A - 延時掣動裝置 - Google Patents

Abstract

一種延時掣動裝置，設置在一氣動釘槍，該氣動釘槍包括一機體、安裝在該機體內的一汽缸單元，及可位移地安裝在該機體的一扳機組與一觸發件。該延時掣動裝置包含一掣動單元，及用於導入或排出一第二氣流的一閥單元。該閥單元包括一閥套，及穿置於該閥套且可被手動操作的一控制閥。該控制閥相對於該閥套在一鎖定位置且該第二氣流朝該閥套內流動時，使該第二氣流在一延遲時間內產生驅動該掣動單元阻擋該觸發件移動的一預壓。藉此，本發明能夠以模組化且至少一部分位於該機體外的設計，適用不同的氣動釘槍，且能夠提升安裝的簡易性及安全性。

Description

延時掣動裝置

本發明是有關於一種延時掣動裝置，特別是指一種設置在一氣動釘槍的延時掣動裝置。

一種如美國專利號第20190291253號專利案所揭露之一氣動釘槍，主要是在一觸發器(扳機組)、一接觸臂(觸發件)與一閥組間，設有一延時機構。在單擊釘模式或連續擊釘模式的一操作行程中，主要是通過該觸發器、該接觸臂先、後動作的變化，完成擊釘動作，且通過該延時機構，在一超時時間且未完成該操作行程時，阻擋該觸發器或該接觸臂，進而中斷前述操作行程。藉此，避免在不當或未預期的時機下進行擊釘動作，達到安全保護的目的。

惟，美國專利號第20190291253號專利案雖然揭示有多種不同型態的延時機構，但都安裝在該觸發器(扳機組)、該接觸臂(觸發件)與該閥組間，由於空間狹小且各機型空間不同，導致各元件尺寸設計受限，因此，必須配合不同的氣動釘槍有不同的設置，且安裝、維護不易。

再者，即使前一次的操作行程己經被該延時機構中斷，但只要該觸發器(扳機組)、該接觸臂(觸發件)復歸原位後，該延時機構就會釋放該觸發器或該接觸臂，等同於又可以進行擊釘動作。

因此，本發明的目的，即在提供一種設置於一氣動釘槍且安裝簡易且能提升安全性的延時掣動裝置。

於是，本發明延時掣動裝置，設置在一氣動釘槍，該氣動釘槍包括一機體、安裝在該機體內的一汽缸單元，及可位移地安裝在該機體的一扳機組與一觸發件，該汽缸單元包括用於接收一第一氣流的一動力汽缸、在該動力汽缸內被該第一氣流驅動的一活塞，及可開啟地封閉該動力汽缸且與該機體界定出一頂內氣室的一頭閥，該頂內氣室用於容納一第二氣流，該觸發件被構造成在一位移行程期間，配合該扳機組被操作而釋放該第二氣流，而允許該汽缸單元以接收之該第一氣流為擊釘之動力，該延時掣動裝置包含一掣動單元，及一閥單元。

該掣動單元安裝在該機體一外表面，並包括相對該機體在一阻擋位置與一開放位置間位移的一掣動件，在該阻擋位置時，該掣動件阻擋該觸發件，禁止該位移行程被啟動，在該開放位置時，該掣動件脫離該觸發件，允許該位移行程被啟動。

該閥單元安裝在該機體且至少一部分位於該機體外，並包括界定出一腔室且供該第二氣流進、出的一閥套，及可位移地穿置於該閥套且可被操作的一控制閥，該控制閥可相對於該閥套位移至一鎖定位置，在該鎖定位置且該第二氣流朝該閥套內流動時，該控制閥阻擋該第二氣流向外界流動，使該第二氣流在一延遲時間內產生驅動該掣動件位於該阻擋位置的一預壓。

本發明之功效在於：以模組化且至少一部分位於該機體外的設計，適用不同的氣動釘槍，且能夠提升安裝的簡易性及安全性。

參閱圖1、圖2與圖3，本發明延時掣動裝置的一實施例安裝在一氣動釘槍。該氣動釘槍包含一機體1、一汽缸單元2，及一觸發單元3。

該機體1包括界定出一進氣流道11的一握持部12、連接該握持部12的一主體部13，及連接該主體部13且供一穿釘射出(圖未示)的一槍嘴14。該進氣流道11用於導入高壓氣體以形成一第一氣流與一第二氣流。

該汽缸單元2安裝在該機體1的主體部13內，且以接收之第一氣流為擊釘時的動力。在本實施例中，該汽缸單元2包括用於接收該第一氣流的一動力汽缸21、在該動力汽缸21內被該第一氣流驅動的一活塞22、與該活塞22連動且用於擊釘的一撞針23，及可開啟地封閉該動力汽缸21且與該機體1界定出一頂內氣室24的一頭閥25。該頂內氣室24用於容納該第二氣流。

該觸發單元3包括可位移地設置在該機體1之握持部12的一閥桿31、樞設在該機體1的主體部13且可被操作地驅動該閥桿31的一扳機組32，及可位移地安裝在該機體1之主體部13與該槍嘴14間且可被操作的一觸發件33。該閥桿31用於控制由高壓氣體分流的第一氣流經該進氣流道11流向該動力汽缸21，及控制由高壓氣體分流之第二氣流進入該頂內氣室24。該觸發件33被構造成在一位移行程完成後，配合如下段所揭示，與該扳機組32先後被操作的順序，而允許該動力汽缸21接收該第一氣流做為擊釘時的動力。

值得說明的是，在該閥桿31不被操作時，該頭閥25受該頂內氣室24內的第二氣流作用而封閉該動力汽缸21，使該動力汽缸21受阻於該頭閥25，而無法接收高壓氣體以形成第一氣流，當使用者操作該扳機組32而驅動該閥桿31後，該頂內氣室24內的第二氣流會被洩放，且該頭閥25受流向該動力汽缸21之第一氣流的作用而開啟，使該動力汽缸21接收該第一氣流後，迫壓該活塞22帶動該撞針23完成擊釘動力。另外，配合該觸發件33被物件阻擋而先位移，且該扳機組32後被操作而擺動的順序，會決定該氣動釘槍為單擊釘模式，配合該扳機組32先被操作而擺動，該觸發件33被物件阻擋而後位移的順序，會決定該氣動釘槍為連續擊釘模式。由於前述以高壓氣體擊釘的動作，及擊釘模式與習知氣動釘槍相同，且非本案特徵，本領域中具有通常知識者根據以上說明可以推知擴充細節，因此不多加說明。

以下有關方向的敘述，是以握持該氣動釘槍時的狀態為參考，藉此，以該槍嘴14的方向為前方，反向於該槍嘴14的方向為後方。

本發明的延時掣動裝置包含一掣動單元4與一閥單元5。

該掣動單元4安裝在該機體1一外表面，並包括一掣動件41、一掣動彈性元件42、一驅動汽缸43，及一塞桿44。

該掣動件41樞設在該機體1的主體部13且由前方向後方延伸，並具有鄰近該槍嘴14的一連動端411，及與該連動端411反向擺動且相對該機體1在一阻擋位置(如圖2)與一開放位置(如圖7)間擺動的一掣動端412。在該阻擋位置時，該掣動端412接觸於該觸發件33，使該觸發件33的位移行程無法被啟動，在該開放位置時，該掣動件41脫離該觸發件33，而允許該位移行程被啟動且完成位移行程。

應當注意的是，該掣動端412在該阻擋位置時，不限於直接接觸於該觸發件33，在本實施例的其它變化例，也可以接觸於該觸發件33的位移路徑，使該觸發件33位移一段距離後就受阻於位移路徑上的掣動端412，而無法完成位移行程。

該掣動彈性元件42抵靠在該機體1的槍嘴14與該掣動件41鄰近該掣動端412的部位，且恆產生使該掣動件41之掣動端412位於該鎖定位置的一偏壓力。

該驅動汽缸43安裝在該機體1的主體部13。

該塞桿44可位移地安裝在該驅動汽缸43，且朝向該掣動件41的連動端411。

該閥單元5安裝在該機體1外，並包括一閥套51、一控制閥52、一控制彈性元件53、一球閥54、一閥彈性元件56、一接管57，及一調壓閥58。

該閥套51具有環繞界定出一腔室511的一第一環壁512、環繞界定出一通氣流道513的一第二環壁514。該第一環壁512具有連通於外界的一開口端515，及鄰近該開口端515且連通於該腔室511的一氣口516。該第二環壁514部分穿置在該第一環壁512的腔室511內，並具有反向於該開口端515的一接口端517。值得說明的是，該接口端517的口徑大小及該第二環壁514所界定之通氣流道513的孔徑大小，可用於控制進入之第二氣流的流量與流速，而降低第二氣流的壓力，使第二氣流緩慢地進入該腔室511。

該控制閥52可位移地穿置於該閥套51，並具有環繞部分的第二環壁514與該球閥54的一套管521、連接於該套管521的桿件522，及環繞該套管521與該桿件522且與該第一環壁512氣密接觸的數氣密件523。該桿件522具有連通於該腔室511的一銜接流道524(如圖4)。該控制閥52可被操作的相對於該閥套51在相隔一距離的一鎖定位置(如圖3、圖8)與一解除位置(如圖6)間位移，在該鎖定位置時，該控制閥52遠離該接口端517，且通過該銜接流道524連通於該腔室511與該氣口516，而開通該氣口516與該腔室511，使該氣口516連通於該驅動汽缸43，在該解除位置時，該控制閥52鄰近該接口端517，且該銜接流道524脫離該氣口516，而阻斷該氣口516與該腔室511連通，且使該氣口516通過該閥套51的開口端515連通於外界。

該控制彈性元件53設置在該閥套51的第一環壁512與該控制閥52間，且恆產生使該控制閥52位於該鎖定位置的一偏壓力。

該球閥54可位移地穿置在該套管521與該第二環壁514的通氣流道513間，並具有朝向該銜接流道524的一阻風面541，及形成在一外周面的一封堵環542。該球閥54相對該閥套51的第二環壁514在一節流位置(如圖3、圖4)、一阻氣位置(如圖6)與一快速排氣位置(如圖8)間位移，在該控制閥52位於該鎖定位置且該球閥54位於該節流位置時，該封堵環542脫離該通氣流道513，該阻風面541接觸於該銜接流道524的入口，且與該控制閥52間界定出供第二氣流微量進入該銜接流道524的一孔隙55(如圖4)。在使用者手動按壓而操作該控制閥52位於該解除位置且該球閥54位於該阻氣位置時，該阻風面541接觸於該銜接流道524的入口，且該封堵環542封閉該通氣流道513。在使用者如上述以高壓氣體完成擊釘的動作，該球閥54位於該快速排氣位置且該控制閥52位於該鎖定位置時，該阻風面541脫離該銜接流道524，且該封堵環542脫離該通氣流道513。

該閥彈性元件56設置在該閥套51的第二環壁514與該球閥54間，且恆產生使該球閥54位於該節流位置的一偏壓力。

該接管57連接該機體1的主體部13與該閥套51的第二環壁514，而連通於該頂內氣室24與該腔室511，且供第二氣流流動。

該調壓閥58連接於接管57，且通過該接管57連通於該頂內氣室24與該閥套51的通氣流道513。該調壓閥58用於控制通過之第二氣流的流量與流速，而降低第二氣流的壓力，使第二氣流緩慢地進入該通氣流道513。

參閱圖2~圖5，當該氣動釘槍通過該進氣流道11導入高壓氣體時，分流的第二氣流會由該頂內氣室24經該接管57、該閥套51的接口端517、該通氣流道513進入該腔室511內，此時，由於該控制閥52受該控制彈性元件53的偏壓力作用而位於該鎖定位置，該球閥54受該閥彈性元件56的偏壓力作用而位於該節流位置，因此，朝該閥套51內流動的第二氣流，會在一延遲時間T內緩慢地通過該孔隙55，然後，由該銜接流道524經該氣口516進入該驅動汽缸43內，此時，該驅動汽缸43內的氣壓會愈來愈大，至該第二氣流產生足以驅動該塞桿44推動該掣動件41之連動端411遠離該機體1的一預壓時，該掣動件41的掣動端412會朝該機體1之槍嘴14方向擺動，至位於該阻擋位置後阻擋該觸發件33位移，使該觸發件33的位移行程在超過該延遲時間T後就無法被啟動。藉此，避免在不當或未預期的時機下進行擊釘動作，達到安全保護的目的。

圖6、圖7，當要重新進行擊釘動作時，使用者需要以手推動該控制閥52如圖6之實線箭頭的方向位移至該解除位置，此時，該控制閥52會推頂該球閥54位於該阻氣位置，使第二氣流無法再進入該閥套51內，且該銜接流道524會脫離該氣口516，藉此，該驅動汽缸43內的氣壓會因為該氣口516通過該閥套51的開口端515連通於外界而洩壓，在第二氣流被阻斷而無法達到該預壓的情形下，該塞桿44會釋放該掣動件41的連動端411，使掣動件41的掣動端412受該掣動彈性元件42的偏壓力作用，擺動至該開放位置，而不再阻擋該觸發件33。

參閱圖2~圖5，藉此，從釋放該控制閥52復位至該鎖定位置、該球閥54復位至該節流位置開始，到該掣動件41的掣動端412又擺動至該阻擋位置的延遲時間T內，使用者都可以通過該觸發件33被物件阻擋而先位移，且後操作該扳機組32擺動的順序，進行單擊釘模式的擊釘動作。

參閱圖8，值得說明的是，從釋放該控制閥52復位至該鎖定位置、該球閥54復位至該節流位置開始，到該掣動件41的掣動端412又擺動至該阻擋位置的延遲時間T內，若使用者是進行連續擊釘模式的擊釘動作時，會因為每一次擊釘動作的過程中，該頂內氣室24內的第二氣流被排放至外界，而與該驅動汽缸43內的氣壓產生壓差，使該驅動汽缸43的第二氣流在壓差的作用下，由該氣口516經該銜接流道524進入該閥套51的腔室511，並推動該球閥54位於該快速排氣位置，藉此，第二氣流會由該腔室511經該通氣流道513而排出該閥套51，使該驅動汽缸43內的氣壓下降，在第二氣流無法達到該預壓的情形下，該塞桿44會釋放該掣動件41的掣動端412，使掣動件41的掣動端412擺動至該開放位置，而不再阻擋該觸發件33。

值得說明的是，在連續擊釘模式的擊釘過程中，該驅動汽缸43內會因為該頂內氣室24是否洩壓，而反覆在增壓與洩壓過程中變化，但是，只要該驅動汽缸43內沒有達到預壓而沒有超過該延遲時間，就可以通過先操作該扳機組32擺動，該觸發件33被物件阻擋而後位移的順序，進行連續擊釘模式的擊釘動作。

參閱圖9，應當注意的是，該掣動單元4不限於如圖2所示由該槍嘴14延伸至鄰近該頂內氣室24而幾乎跨越整個該主體部13，在本實施例的其它變化例中，也可以如圖9所示，縮小該掣動件41的尺寸，並延伸該接管57的長度，使該閥單元5安裝在該主體部13但鄰近該槍嘴14，藉此，同樣可以該閥單元5驅動該掣動件4的掣動端412相對該機體1在該阻擋位置與該開放位置間擺動。

經由以上的說明，可將前述實施例的優點歸納如下：

1、本發明的延時掣動裝置(掣動單元4、閥單元5)至少一部分安裝在該機體1外，不但可以保有該氣動釘槍原有的構造及動作關係，且安裝簡易，適用不同的氣動釘槍，而能夠減少大量內部流道的加工成本，及維護時的方便性。

2、再者，本發明的延時裝置在禁止該觸發件33啟動該位移行程後，必須手動按壓控制閥52，才能使該觸發件33重新啟動該位移行程，因此，可以確保每一次的擊釘動作，都是在使用者預期的狀況下進行，而能大幅提升使用安全性。

3、且本發明利用第二氣流控制延時掣動裝置(掣動單元4、閥單元5)延遲時間的重新計數，可確保於擊發完成之後才重新計數，提高準確性。

惟以上所述者，僅為本發明的實施例而已，當不能以此限定本發明實施的範圍，凡是依本發明申請專利範圍及專利說明書內容所作的簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本發明專利涵蓋的範圍內。

1:機體 11:進氣流道 12:握持部 13:主體部 14:槍嘴 2:汽缸單元 21:動力汽缸 22:活塞 23:撞針 24:頂內氣室 25:頭閥 3:觸發單元 31:閥桿 32:扳機組 33:觸發件 4:掣動單元 41:掣動件 411:連動端 412:掣動端 42:掣動彈性元件 43:驅動汽缸 44:塞桿 5:閥單元 51:閥套 511:腔室 512:第一環壁 513:通氣流道 514:第二環壁 515:開口端 516:氣口 517:接口端 52:控制閥 521:套管 522:桿件 523:氣密件 524:銜接流道 53:控制彈性元件 54:球閥 541:阻風面 542:封堵環 55:孔隙 56:閥彈性元件 57:接管 58:調壓閥

本發明的其他的特徵及功效，將於參照圖式的實施方式中清楚地呈現，其中： 圖1是一立體圖，說明本發明延時掣動裝置設置在一氣動釘槍的一實施例； 圖2是該實施例與該氣動釘槍的一剖視圖； 圖3是一局部剖視圖，說明該實施例中一控制閥位於一鎖定位置； 圖4是圖3的一部分放大剖視圖； 圖5是該實施例與該氣動釘槍的一部分剖視圖，說明一掣動件位於一阻擋位置； 圖6是一局部剖視圖，說明該實施例中該控制閥位於一解除位置； 圖7是該實施例與該氣動釘槍的一剖視圖，說明該掣動件位於一開放位置； 圖8是一類似於圖3的局部剖視圖，但一第二氣流由一閥套的一封口端排出；及 圖9是該實施例與該氣動釘槍的一正視圖，說明中一掣動單元的變化。

1:機體

11:進氣流道

12:握持部

13:主體部

14:槍嘴

2:汽缸單元

21:動力汽缸

22:活塞

23:撞針

24:頂內氣室

25:頭閥

3:觸發單元

31:閥桿

32:扳機組

33:觸發件

4:掣動單元

41:掣動件

411:連動端

412:掣動端

42:掣動彈性元件

43:驅動汽缸

44:塞桿

5:閥單元

52:控制閥

57:接管

58:調壓閥

Claims (10)

1. 一種延時掣動裝置，設置在一氣動釘槍，該氣動釘槍包括一機體、安裝在該機體內的一汽缸單元，及可位移地安裝在該機體的一扳機組與一觸發件，該汽缸單元包括用於接收一第一氣流的一動力汽缸、在該動力汽缸內被該第一氣流驅動的一活塞，及可開啟地封閉該動力汽缸且與該機體界定出一頂內氣室的一頭閥，該頂內氣室用於容納一第二氣流，該觸發件被構造成在一位移行程期間，配合該扳機組被操作而釋放該第二氣流，而允許該汽缸單元以接收之該第一氣流為擊釘之動力，該延時掣動裝置包含： 一掣動單元，安裝在該機體一外表面，並包括相對該機體在一阻擋位置與一開放位置間位移的一掣動件，在該阻擋位置時，該掣動件阻擋該觸發件，禁止該位移行程被啟動，在該開放位置時，該掣動件脫離該觸發件，允許該位移行程被啟動；及 一閥單元，安裝在該機體且至少一部分位於該機體外，並包括界定出一腔室且供該第二氣流進、出的一閥套，及可位移地穿置於該閥套且可被操作的一控制閥，該控制閥可相對於該閥套位移至一鎖定位置，在該鎖定位置且該第二氣流朝該閥套內流動時，該控制閥阻擋該第二氣流向外界流動，使該第二氣流在一延遲時間內產生驅動該掣動件位於該阻擋位置的一預壓。
2. 如請求項1所述的延時掣動裝置，其中，該控制閥相對於該閥套在該鎖定位置，及與該鎖定位置相隔一距離的一解除位置間位移，且在該解除位置時，該控制閥釋放該第二氣流排出至外界，使該掣動件位於該開放位置。
3. 如請求項2所述的延時掣動裝置，其中，該閥套具有形成在一端的一接口端，及反向於該接口端且連通於外界的一開口端，該接口端用於導引該第二氣流進、出該閥套的腔室，當該控制閥位於該解除位置時，該控制閥鄰近該接口端，且該接口端被封閉，且第二氣流由該閥套的開口端排出至外界，當該控制閥位於該鎖定位置，該控制閥遠離該接口端，且該第二氣流由該閥套的接口端排出該閥套時，該第二氣流無法產生足夠的預壓，使該掣動件位於該開放位置。
4. 如請求項3所述的延時掣動裝置，其中，該閥套還具有環繞界定出該腔室的一第一環壁，及環繞界定出一通氣流道的一第二環壁，該第一環壁具有連通於外界的該開口端，該第二環壁部分穿置在該第一環壁的腔室內，並具有反向於該開口端的該接口端。
5. 如請求項4所述的延時掣動裝置，其中，該掣動單元還包括連通於該閥套之腔室的一驅動汽缸，及可位移地安裝在該驅動汽缸且朝向該掣動件的一塞桿，該塞桿在該第二氣流達到該預壓時，受該第二氣流之預壓作用推動該掣動件位移至該阻擋位置。
6. 如請求項5所述的延時掣動裝置，其中，該閥套的第一環壁還具有連通於該驅動汽缸與該腔室的一氣口，該控制閥具有連通於該腔室的一銜接流道，在該控制閥位於該鎖定位置時，該銜接流道連通於該氣口，且通過該氣口連通於該驅動汽缸，在該控制閥位於該解除位置時，該銜接流道脫離該氣口，使該氣口通過該閥套的開口端連通於外界。
7. 如請求項6所述的延時掣動裝置，其中，該閥單元還包括可位移地穿置在該閥套內的一球閥，該球閥具有朝向該銜接流道的一阻風面，及形成在一外周面的一封堵環，該球閥相對該閥套在一節流位置、一阻氣位置與一快速排氣位置間位移，在該球閥位於該節流位置且該控制閥位於該鎖定位置時，該封堵環脫離該通氣流道，該阻風面接觸於該銜接流道的入口，且與該控制閥間界定出供第二氣流微量進入該銜接流道的至少一孔隙，在該球閥位於該阻氣位置且該控制閥位於該解除位置時，該阻風面接觸於該銜接流道的入口，且該封堵環封閉該通氣流道，在該球閥位於該快速排氣位置且該控制閥位於該鎖定位置時，該阻風面脫離該銜接流道，且該封堵環脫離該通氣流道。
8. 如請求項7所述的延時掣動裝置，其中，該閥單元還包括設置在該閥套與該球閥間的一閥彈性元件，該閥彈性元件恆產生使該球閥位於該節流位置的一偏壓力，且當該第二氣流由該驅動汽缸經該銜接流道朝該封口端流動時，推動該球閥位於該快速排氣位置。
9. 如請求項1所述的延時掣動裝置，其中，該閥單元還包括一控制彈性元件，該控制彈性元件設置在該閥套與該控制閥間，且恆產生使該控制閥位於該鎖定位置的一偏壓力。
10. 如請求項1所述的延時掣動裝置，其中，該閥單元還包括連接該機體與該閥套且用於供第二氣流流動的一接管，及連接於該接管且通過該接管連通於該閥套的一調壓閥，該調壓閥用於控制通過之第二氣流的流量與流速，而降低第二氣流的壓力，使第二氣流緩慢地進入該閥套內。

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