TW202017786A - 用以控制機車示警裝置之手勢控制系統 - Google Patents
用以控制機車示警裝置之手勢控制系統 Download PDFInfo
- Publication number
- TW202017786A TW202017786A TW107140197A TW107140197A TW202017786A TW 202017786 A TW202017786 A TW 202017786A TW 107140197 A TW107140197 A TW 107140197A TW 107140197 A TW107140197 A TW 107140197A TW 202017786 A TW202017786 A TW 202017786A
- Authority
- TW
- Taiwan
- Prior art keywords
- gesture
- microprocessor
- control system
- warning device
- locomotive
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- User Interface Of Digital Computer (AREA)
Abstract
一種用以控制機車示警裝置之手勢控制系統,包含有機車及手勢控制系統,機車具有警示裝置,手勢控制系統具有觸控裝置及控制器,控制器具有微處理器及連接微處理器之控制單元,微處理器具有辨識單元及指令庫,觸控裝置連接於微處理器,警示裝置連接控制單元,觸控裝置係供使用者手指觸碰或滑動產生手勢軌跡並傳送至微處理器,辨識單元會將此手勢軌跡與指令庫進行比對,讓微處理器依據該手勢軌跡與其相對應的指令,控制控制單元對警示裝置進行操控,不需設置多個開關,避免使用者誤觸開關導致行車危險,並簡化線路設置數量,以方便安裝。
Description
一種用以控制機車示警裝置之手勢控制系統,尤指能夠依據使用者觸控所產生之手勢軌跡,控制示警裝置之手勢控制系統。
機車的大燈、方向燈、喇叭…等,係利用相對應的按鍵、按鈕或是開關,對其進行控制,導致線路複雜而不易安裝,在機車上此種情形更為嚴重,且由於機車在騎乘時,使用者必須將雙手握持於握把,因此,多數的按鍵、按鈕以及開關都必須設置在把手的側方,除了線路複雜且不易安裝外,更容易讓使用者誤觸,而導致行車發生危險。
本發明之主要目的乃在於,利用控制器依據觸控裝置所感測之不同手勢軌跡控制示警裝置,不需設置多個用於控制示警裝置之按鍵、按鈕或是開關,以避免使用者誤觸開關導致行車危險,並簡化線路設置數量,達到方便安裝之效果。
本發明之次要目的乃在於,利用控制器設置於機車線路匯聚之儀表內,以方便連接示警裝置,同樣達到方便安裝之效果。
為達上述目的,本發明用以控制機車示警裝置之手勢控制系統,包含有機車以及手勢控制系統,機車係具有轉向裝置以及警示裝置,轉向裝置具有轉向桿以及轉向桿兩端所設置之把手,警示裝置為大燈、方向燈或喇叭,該手勢控制系統具有觸控裝置以及控制器,觸控裝置係設置與機車之把手側方,供使用者手指觸碰或滑動產生一手勢軌跡,控制器具有微處理器以及連接微處理器之控制單元,微處理器具有辨識單元以及指令庫,前述之觸控裝置係連接於微處理器,警示裝置為連接於控制單元,當觸控裝置產生手勢軌跡並傳送至微處理器後,辨識單元會將此手勢軌跡與指令庫進行比對,讓微處理器依據該手勢軌跡與其相對應的指令,控制控制單元對警示裝置進行操控。
前述用以控制機車示警裝置之手勢控制系統,其中該轉向裝置之轉向桿上設置有用以顯示行車狀態之儀表,手勢控制系統之控制器係設置於儀表內。
請參閱第一圖至第五圖所示,由圖中可清楚看出,本發明用以控制機車示警裝置之手勢控制系統,包含有機車1以及手勢控制系統2,其中:
該機車1係具有轉向裝置11以及警示裝置12,轉向裝置11具有轉向桿111以及轉向桿111兩端所設置之把手112,而警示裝置12為大燈121、方向燈122或喇叭123,且轉向裝置11之轉向桿111上設置有用以顯示行車狀態之儀表13。
該手勢控制系統2具有觸控裝置21以及控制器22,該觸控裝置21係設置與機車1之把手112側方,供使用者手指觸碰或滑動產生一手勢軌跡(211、211’、212、212’、213),該控制器22係設置於儀表13內,具有微處理器221以及連接微處理器221之控制單元222,微處理器221具有辨識單元2211以及指令庫2212,前述之觸控裝置21係連接於微處理器221,警示裝置12為連接於控制單元222。
藉上,當本發明於使用時,使用者係於觸控裝置21上以手指觸碰不同位置或滑動產生一手勢軌跡(211、211’、212、212’、213),並傳送至微處理器221後,控制器2之辨識單元2211會將此手勢軌跡(211、211’、212、212’、213)與指令庫2212進行比對,讓微處理器221依據該手勢軌跡(211、211’、212、212’、213)與其相對應的指令,控制控制單元222對警示裝置12進行操控。如第二圖所示,使用者可以透過手指於觸控裝置21上左右滑動產生第一種手勢軌跡(211、211’)控制方向燈122;如第三圖所示,使用者可以透過手指於觸控裝置21上下滑動產生第二種手勢軌跡(212、212’)控制大燈121啟閉;如第四圖所示,使用者可以透過手指於觸控裝置21上畫圈產生第三種手勢軌跡213控制喇叭123之啟閉。
是以,本發明為可解決習知之問題與缺失,其關鍵技術在於:
一、用控制器22依據觸控裝置21所感測之不同手勢軌跡(211、211’、212、212’、213)控制示警裝置12,不需設置多個用於控制示警裝置12之按鍵、按鈕或是開關,以避免使用者誤觸開關導致行車危險,並簡化線路設置數量,達到方便安裝之效果。
二、利用控制器22設置於機車1線路匯聚之儀表13內,以方便連接示警裝置12,同樣達到方便安裝之效果。
1:機車11:轉向裝置111:轉向桿112:把手12:警示裝置121:大燈122:方向燈123:喇叭13:儀表2:手勢控制系統21:觸控裝置211:211’:第一種手勢軌跡212:212’:第二種手勢軌跡213:第三種手勢軌跡22:控制器221:微處理器2211:辨識單元2212:指令庫222:控制單元
第一圖係為本發明於使用時之示意圖。 第二圖係為本發明之觸控裝置產生第一種手勢軌跡之示意圖。 第三圖係為本發明之觸控裝置產生第二種手勢軌跡之示意圖。 第四圖係為本發明之觸控裝置產生第三種手勢軌跡之示意圖。 第五圖係為本發明之方塊圖。
12:警示裝置
121:大燈
122:方向燈
123:喇叭
2:手勢控制系統
21:觸控裝置
22:控制器
221:微處理器
2211:辨識單元
2212:指令庫
222:控制單元
Claims (2)
- 一種用以控制機車示警裝置之手勢控制系統,包含有機車以及手勢控制系統,機車係具有轉向裝置以及警示裝置,轉向裝置具有轉向桿以及轉向桿兩端所設置之把手,警示裝置為大燈、方向燈或喇叭,其特徵在於: 該手勢控制系統具有觸控裝置以及控制器,觸控裝置係設置與機車之把手側方,供使用者手指觸碰或滑動產生一手勢軌跡,控制器具有微處理器以及連接微處理器之控制單元,微處理器具有辨識單元以及指令庫,前述之觸控裝置係連接於微處理器,警示裝置為連接於控制單元,當觸控裝置產生手勢軌跡並傳送至微處理器後,辨識單元會將此手勢軌跡與指令庫進行比對,讓微處理器依據該手勢軌跡與其相對應的指令,控制控制單元對警示裝置進行操控。
- 如請求項1所述用以控制機車示警裝置之手勢控制系統,其中該轉向裝置之轉向桿上設置有用以顯示行車狀態之儀表,手勢控制系統之控制器係設置於儀表內。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
TW107140197A TW202017786A (zh) | 2018-11-13 | 2018-11-13 | 用以控制機車示警裝置之手勢控制系統 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
TW107140197A TW202017786A (zh) | 2018-11-13 | 2018-11-13 | 用以控制機車示警裝置之手勢控制系統 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
TW202017786A true TW202017786A (zh) | 2020-05-16 |
Family
ID=71895698
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
TW107140197A TW202017786A (zh) | 2018-11-13 | 2018-11-13 | 用以控制機車示警裝置之手勢控制系統 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
TW (1) | TW202017786A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2024013187A1 (de) | 2022-07-14 | 2024-01-18 | Porsche Ebike Performance Gmbh | Fahrrad mit lenkereinheit |
-
2018
- 2018-11-13 TW TW107140197A patent/TW202017786A/zh unknown
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2024013187A1 (de) | 2022-07-14 | 2024-01-18 | Porsche Ebike Performance Gmbh | Fahrrad mit lenkereinheit |
DE102022117596A1 (de) | 2022-07-14 | 2024-01-25 | Porsche Ebike Performance Gmbh | Fahrrad mit Lenkereinheit |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20110198201A1 (en) | Steering wheel having a direction light button | |
JP2017024521A5 (zh) | ||
US20160263964A1 (en) | Motor vehicle air-conditioning system with an adaptive air vent | |
US20180370556A1 (en) | Steering control device | |
TW202017786A (zh) | 用以控制機車示警裝置之手勢控制系統 | |
TWM504768U (zh) | 自行車之非接觸式操作裝置 | |
JP2015184870A (ja) | 情報端末機器の操作補助装置 | |
CN203078432U (zh) | 一种车载导航控制装置 | |
CN105035093B (zh) | 至少部分自主驾驶系统中的驾驶员交互接口 | |
JP2018039364A (ja) | 車両用操舵切替装置 | |
WO2017107005A1 (zh) | 车辆安全驾驶控制系统 | |
JP2001247070A5 (zh) | ||
CN203727452U (zh) | 触摸操控式方向盘 | |
WO2021136387A1 (zh) | 电动滑板车及其后挡泥板与开关总成的配合结构 | |
JP2016052861A (ja) | 車載機器操作装置 | |
KR101646551B1 (ko) | 지문에 의한 차량 제어장치 및 그 방법 | |
KR102428266B1 (ko) | 차량 조향 보조 장치 및 방법 | |
JP5701369B1 (ja) | 自動二輪車用グリップヒーター装置 | |
JP2022176869A5 (zh) | ||
CN107444115A (zh) | 汽车方向盘刹车和油门控制装置 | |
JP2011001038A (ja) | 車両用方向指示装置 | |
JP2013082422A (ja) | 車両における操作対象装置の制御装置及び制御方法 | |
JP2013082423A (ja) | 車両における操作対象装置の制御装置及び制御方法 | |
KR20130068537A (ko) | 윈도우 및 선루프 개폐장치 | |
JP2011195033A (ja) | ウインカーボタン付きのステアリングホイール |