TW201940361A - 管理裝置 - Google Patents

Abstract

從電動汽車取得蓄電池的充電資訊充電電力供給部在更換從車輛可裝卸的蓄電池而該車輛離開充電電力供給部時等，在與電動汽車之間無法進行通信時無法取得充電資訊，無法以適合於該蓄電池的充電特性進行充電。一種管理裝置，管理針對用電驅動的車輛可裝卸的蓄電池，在蓄電池中，寫入有與蓄電池有關的蓄電池資訊，管理裝置配置於用於更換蓄電池的站點，具備：儲存部，儲存與蓄電池資訊對應的充放電模式；讀出部，從蓄電池讀出蓄電池信息；以及充放電指示部，通過參照儲存部，判斷與由讀出部讀出的蓄電池資訊對應的充放電模式，輸出針對站點的充放電裝置的指示。

Description

管理裝置

本發明涉及管理裝置。

已知如下的充電電力供給部：在與電動汽車的連接器連接而對電動汽車的蓄電池進行充電時，經由通信裝置從電動汽車的通信部接收與蓄電池的電壓、類別相伴的充電特性等充電資訊，並確定充電電壓、充電電流，從而以適合於蓄電池的充電特性進行充電(參照例如專利文獻1)。

現有技術文獻 專利文獻

專利文獻1：日本特開平06-245325號公報

然而，在上述充電電力供給部中，從電動汽車取得蓄電池的充電資訊。因此，在更換從車輛可裝卸的蓄電池而該車輛離開充電電力供給部時等，在與電動汽車之間無法進行通信時無法取得充電資訊，無法以適合於該蓄電池的充電特性進行充電。

在本發明的一個方案中提供一種管理裝置，管理針對用電驅動的車輛可裝卸的蓄電池，其中，蓄電池中寫入有與蓄電池有關的蓄電池資訊，管理裝置配置於用於更換蓄電池的站點，具備：儲存部， 儲存與蓄電池資訊對應的充放電模式；讀出部，從蓄電池中讀出蓄電池信息；以及充放電指示部，通過參照儲存部，判斷與由讀出部讀出的蓄電池資訊對應的充放電模式，輸出針對站點的充放電裝置的指示。

此外，上述發明內容並未列舉本發明的所有必要的特徵。另外，這些特徵組的子組合也能夠成為發明。

19、20、21‧‧‧管理系統

40‧‧‧通信網路

60‧‧‧用戶

100、150、160、170‧‧‧車輛

101‧‧‧蓄電池收納部

102、162‧‧‧通信部

103‧‧‧充放電量測量部

105‧‧‧SOC計算部

107‧‧‧蓄電池溫度測量部

109‧‧‧再生電力充電部

111‧‧‧位置資訊取得部

112‧‧‧日期時間測量部

113‧‧‧加速度測量部

115‧‧‧行駛時間測量部

117‧‧‧行駛距離測量部

119‧‧‧駕駛傾向判斷部

120‧‧‧儲存部

121‧‧‧條件儲存部

122‧‧‧使用者關聯資訊儲存部

123‧‧‧車輛ID儲存部

124‧‧‧認證秘鑰儲存部

125‧‧‧寫入部

126‧‧‧車輛關聯資訊儲存部

127‧‧‧對照部

129‧‧‧刪除部

131‧‧‧顯示部

200、250、800‧‧‧蓄電池

810‧‧‧儲存部

210、211‧‧‧使用歷史資訊儲存部

213、813‧‧‧駕駛歷史儲存部

215、815‧‧‧使用狀況歷史儲存部

217、817‧‧‧蓄電池資訊儲存部

218‧‧‧認證秘鑰儲存部

219、819‧‧‧關聯資訊儲存部

221、821‧‧‧使用者關聯資訊儲存部

223、823‧‧‧車輛關聯資訊儲存部

230‧‧‧通信部

240、840‧‧‧劣化顯示部

825‧‧‧條件儲存部

850‧‧‧測量部

861‧‧‧劣化度計算部

865‧‧‧價格判斷部

300‧‧‧站點

301‧‧‧蓄電池收納部

303‧‧‧讀寫部

305‧‧‧充放電部

307‧‧‧顯示部

309‧‧‧輸入部

400、450、460、470、600、900‧‧‧管理裝置

401、601、901‧‧‧讀出部

403、463、473、603、903‧‧‧通信部

405、905‧‧‧提示部

407、607、907‧‧‧借出處理部

409、609、909‧‧‧充放電指示部

411‧‧‧劣化度計算部

412、912‧‧‧場所輸出部

413‧‧‧顯示判斷部

414、914‧‧‧優良歸還獎勵部

415‧‧‧價格判斷部

416、916‧‧‧優良 使用獎勵部

417、617、917‧‧‧寫入部

419、619、919‧‧‧管理部

420、620、920‧‧‧儲存部

421、921‧‧‧確定資訊儲存部

423、623、923‧‧‧充放電模式儲存部

425、925‧‧‧條件儲存部

427、927‧‧‧歷史儲存部

429、629、929‧‧‧ID清單儲存部

430‧‧‧認證秘鑰儲存部

431、631、931‧‧‧關聯資訊儲存部

433、633、933‧‧‧住址距離儲存部

435、635、935‧‧‧區域資訊儲存部

437、937‧‧‧獎勵資訊儲存部

441‧‧‧對照部

443‧‧‧生成部

445、465‧‧‧刪除部

500、700‧‧‧伺服器

501、701‧‧‧通信部

509、709‧‧‧管理部

510、710‧‧‧儲存部

517、717‧‧‧關聯資訊儲存部

705‧‧‧提示部

711‧‧‧劣化度計算部

712‧‧‧場所輸出部

713‧‧‧顯示判斷部

714‧‧‧優良歸還獎勵部

715‧‧‧價格判斷部

716‧‧‧優良使用獎勵部

721‧‧‧確定資訊儲存部

725‧‧‧條件儲存部

727‧‧‧歷史儲存部

737‧‧‧獎勵資訊儲存部

812‧‧‧累積使用歷史資訊儲存部

1200‧‧‧電腦

1201‧‧‧DVD-ROM

1210‧‧‧主控制器

1212‧‧‧CPU

1214‧‧‧RAM

1216‧‧‧圖形控制器

1218‧‧‧顯示器設備

1220‧‧‧輸入輸出控制器

1222‧‧‧通信介面

1224‧‧‧硬碟驅動器

1226‧‧‧DVD-ROM驅動器

1230‧‧‧ROM

1240‧‧‧輸入輸出晶片

1242‧‧‧鍵盤

圖1是第1實施方式所涉及的管理系統20的概略圖。

圖2是第1實施方式所涉及的車輛100的框圖。

圖3是第1實施方式所涉及的蓄電池200的框圖。

圖4是儲存於第1實施方式所涉及的蓄電池200的表格的圖。

圖5是儲存於第1實施方式所涉及的蓄電池200的表格的圖。

圖6是第1實施方式所涉及的站點300的框圖。

圖7是第1實施方式所涉及的管理裝置400的框圖。

圖8是第1實施方式所涉及的伺服器500的框圖。

圖9是第1實施方式所涉及的流程圖。

圖10是第1實施方式所涉及的其他動作的流程圖。

圖11是第1實施方式所涉及的又一其他動作的流程圖。

圖12是第2實施方式所涉及的流程圖。

圖13是第3實施方式所涉及的管理裝置600的框圖。

圖14是第3實施方式所涉及的伺服器700的框圖。

圖15是第3實施方式所涉及的流程圖。

圖16是第3實施方式所涉及的其他動作的流程圖。

圖17是第4實施方式所涉及的蓄電池800的框圖。

圖18是第4實施方式所涉及的管理裝置900的框圖。

圖19是第4實施方式所涉及的流程圖。

圖20是第5實施方式所涉及的管理系統19的概略圖。

圖21是第5實施方式所涉及的車輛150的框圖。

圖22是第5實施方式所涉及的蓄電池250的框圖。

圖23是第5實施方式所涉及的管理裝置450的框圖。

圖24是第5實施方式所涉及的流程圖。

圖25是第6實施方式所涉及的管理系統21的概略圖。

圖26是第6實施方式所涉及的車輛160的框圖。

圖27是第6實施方式所涉及的管理裝置600的框圖。

圖28是第6實施方式所涉及的流程圖。

圖29是第7實施方式所涉及的管理裝置470的框圖。

圖30是第7實施方式所涉及的流程圖。

圖31是作為變形例的站點1000的示意圖。

圖32是示出能夠將本發明的多個方式整體或者部分性地具體化的電腦1200的例子的圖。

以下，通過發明的實施方式說明本發明，但以下的實施方式不限定申請專利範圍所涉及的發明。另外，在實施方式中說明的特徵的組合在發明的解決單元中未必都是必須的。此外，在附圖中，對同 一或者類似的部分附加同一參照編號，有時省略重複的說明。

圖1是第1實施方式所涉及的管理系統20的概略圖。管理系統20具備：車輛100，用來自蓄電池200的電來驅動；蓄電池200，針對車輛100可裝卸；以及站點300，收納多個蓄電池200而進行充放電。管理系統20還具備：管理裝置400，管理蓄電池200；以及伺服器500，經由通信網路40而與管理裝置400進行通信。通信網路40既可以是有線、也可以是無線。

此外，管理系統20也可以是不具備伺服器500，不利用通信網路40的系統。在該情況下，站點300以及管理裝置400也可以單機地管理蓄電池200的借出。

在圖1的例子中，存在分別將站點300以及管理裝置400各配置至少1個的區域A以及區域B。區域A以及區域B是預先決定的區域的一個例子，是例如以站點300為中心的半徑為2km、5km、10km等的圓內的區域。

站點300收納在車輛100中使用的蓄電池200而進行充電。進而，站點300對車輛100的用戶60借出蓄電池200。

管理裝置400是例如PC，配置於站點300或者遠端地管理站點300。具體而言，管理裝置400控制收納於站點300的蓄電池200的充電、借出。管理裝置400經由蓄電池200以及站點300取得車輛100的資訊。進而，管理裝置400將經由站點300從蓄電池200取得的資訊發送給伺服器500。

在本實施方式中，車輛100是二輪機動車。代替其或者除 此以外，車輛100也可以是四輪機動車、電動自行車等。

圖2是車輛100的框圖。車輛100具備：蓄電池收納部101，收納蓄電池200；以及儲存部120，包括條件儲存部121、使用者關聯資訊儲存部122、車輛關聯資訊儲存部126及車輛ID儲存部123。蓄電池收納部101將蓄電池200收納並且電連接。

條件儲存部121儲存用於判斷車輛100的用戶60的駕駛傾向的駕駛傾向判斷條件、蓄電池200的適當範圍內的SOC(States of Charge：電池荷電狀態)條件、以及蓄電池200的適當範圍內的溫度條件。適當範圍內的SOC條件包括不低於預先決定的適當下限SOC。適當範圍內的溫度條件包括不超過預先決定的適當上限溫度、並且不低於預先決定的適當下限溫度。

車輛ID儲存部123儲存用於識別車輛100的個體的車輛ID。車輛ID包括例如VIN(Vehicle Identification Number，車輛識別號碼)。

使用者關聯資訊儲存部122儲存與使用車輛100的用戶60關聯的使用者關聯資訊。車輛關聯資訊儲存部126儲存與車輛100關聯的車輛關聯資訊。

車輛關聯資訊包括車輛ID、表示車輛100的車輛規格的車輛規格資訊、表示使用車輛100的據點的位置的據點位置資訊、至少最近的路徑歷史資訊等。使用者關聯資訊包括使用者ID、表示用戶60的使用者住址的使用者住址資訊等。

車輛100還具備寫入部125，該寫入部125將從車輛100的各結構輸入的多個資訊，與儲存於車輛ID儲存部123的車輛ID、儲存於使用 者關聯資訊儲存部122的使用者關聯資訊、以及儲存於車輛關聯資訊儲存部126的車輛關聯資訊一起寫入到蓄電池200。

車輛100還具備：充放電量測量部103，針對收納於蓄電池收納部101的蓄電池200，測量充放電量而輸出到寫入部125；以及SOC計算部105，計算SOC而輸出到寫入部125。車輛100還具備，蓄電池溫度測量部107，針對收納於蓄電池收納部101的蓄電池200測量溫度，判斷是否為適當範圍內的溫度，輸出到寫入部125；以及再生電力充電部109，將由車輛100生成的再生電力充電到蓄電池200。充放電量測量部103以及蓄電池溫度測量部107都將測量資料還輸出到SOC計算部105。此外，蓄電池溫度測量部107也可以將測量出的溫度自身輸出到寫入部125。

充放電量測量部103測量出入蓄電池200的電流和蓄電池200的電壓，將電流和電壓相乘而計算電力量。再生電力充電部109在通過車輛100的刹車操作生成再生電力時，將生成的電力充電到蓄電池200。蓄電池溫度測量部107測量蓄電池200的溫度，通過參照條件儲存部121，計算蓄電池200的溫度成為預先決定的適當上限溫度以上的次數、以及蓄電池200的溫度成為預先決定的適當下限溫度以下的次數。

SOC計算部105在從充放電量測量部103輸入了蓄電池200的電壓、從蓄電池溫度測量部107輸入了蓄電池200的溫度時，計算蓄電池200的SOC。

更具體而言，SOC計算部105以將預先測定的蓄電池200的無負載時放電特性(OCV[Open Circuit Voltage：開路電壓])、溫度特性、在特定的條件下預先測定的蓄電池200的SOC-OCV曲線等測定資料作為 參考寫入到蓄電池200為前提，讀出寫入於蓄電池200的該測定資料。SOC計算部105使用從充放電量測量部103以及蓄電池溫度測量部107輸入的蓄電池200的電壓以及溫度、和從蓄電池200讀出的測定資料，通過阻抗追蹤方式對蓄電池200的阻抗進行時時補償，寫入到蓄電池200以更新從蓄電池200讀出的SOC-OCV曲線。SOC計算部105根據更新後的SOC-OCV曲線和從充放電量測量部103輸入的蓄電池200的當前的電壓，計算蓄電池200的當前的SOC，輸出到寫入部125。另外，SOC計算部105通過參照條件儲存部121，判斷從蓄電池200被安裝到車輛100至被拆下的期間即安裝期間中的蓄電池200的SOC是否為適當範圍內，並輸出到寫入部125。

車輛100還具備：日期時間測量部112，測量當前的日期時間並輸出到寫入部125；位置資訊取得部111，取得車輛100的當前的位置資訊並輸出到寫入部125；以及加速度測量部113，測量車輛100的加速度並輸出到寫入部125。

位置資訊取得部111從例如GPS(全球定位系統)取得表示車輛100的位置的緯度以及經度的GPS資料，將包括GPS資料所示出的車輛100的位置的上述區域、例如區域A、區域B等作為車輛100的當前的位置資訊輸出。另外，位置資訊取得部111將取得的GPS資料自身作為車輛100的當前的位置資訊輸出。

日期時間測量部112測量並輸出從例如車輛100的點火開關成為ON至成為OFF的1個駕駛週期的時間段以及星期。

車輛100還具備：行駛時間測量部115，測量車輛100的每1駕駛週期的連續行駛時間並輸出到寫入部125；以及行駛距離測量部 117，測量車輛100的每1駕駛週期的連續行駛距離並輸出到寫入部125。

車輛100還具備根據從寫入部125輸入的資訊、以及儲存於條件儲存部121的駕駛傾向判斷條件，判斷車輛100的用戶60的駕駛傾向並輸出到寫入部125的駕駛傾向判斷部119。

駕駛傾向判斷條件例如是如下條件：在車輛100的加速度成為預先決定的閾值以上的次數是預先決定的次數以上的情況下判斷為重視加速型，在小於預先決定的次數的情況下判斷為重視節能型。在此，預先決定的次數是指，例如，與車輛100的連續行駛距離的累積即累積行駛距離、或者、連續行駛時間的累積即累積行駛時間成比例的值，隨著車輛100的累積行駛距離或者累積行駛時間增大而變大。代替地，駕駛傾向判斷條件也可以是如下條件：在車輛100的加速度成為預先決定的閾值以上的次數相對車輛100的累積行駛距離或者累積行駛時間的比是預先決定的閾值以上的情況下判斷為重視加速型，在小於預先決定的閾值的情況下判斷為重視節能型。

另外，駕駛傾向判斷條件例如也可以是如下條件：在車輛100的連續行駛距離或者連續行駛時間是預先決定的閾值以上的情況下判斷為長距離駕駛指向或者長時間駕駛指向，在小於預先決定的閾值的情況下判斷為短距離駕駛指向或者短時間駕駛指向。

此外，車輛100也可以經由通信網路40與管理裝置400以及伺服器500中的某一方或者兩方進行通信。

圖3是蓄電池200的框圖。蓄電池200是在從車輛100拆下的狀態下由使用者60可搬運的所謂可移動蓄電池。蓄電池200在被安裝到車 輛100時對車輛100供給電力。

蓄電池200具備：儲存部210，儲存例如從車輛100輸入的多個資訊；以及劣化顯示部240，顯示蓄電池200的當前的劣化狀態。

儲存部210包括：使用歷史資訊儲存部211，儲存在車輛100中使用的蓄電池200的使用歷史資訊；蓄電池資訊儲存部217，儲存與蓄電池200有關的蓄電池資訊；以及關聯資訊儲存部219，儲存在車輛100中使用的蓄電池200的關聯資訊。

使用歷史資訊表示在蓄電池200的安裝期間在車輛100中如何使用了蓄電池200。在使用歷史資訊中，包括表示車輛100的駕駛歷史的駕駛歷史資訊、和表示蓄電池200的使用狀況的歷史的使用狀況歷史資訊。

使用歷史資訊儲存部211包括：駕駛歷史儲存部213，儲存車輛100的駕駛歷史資訊；以及使用狀況歷史儲存部215，儲存蓄電池200的使用狀況歷史資訊。

駕駛歷史資訊例如包括表示在蓄電池200的安裝期間車輛100行駛的路徑的歷史的路徑歷史資訊。另外，駕駛歷史資訊例如除了蓄電池200的安裝期間中的、車輛100的每1駕駛週期的連續行駛距離、連續行駛時間、急加減速次數、行駛時間段、行駛星期、行駛區域等歷史資訊以外，還包括蓄電池200的安裝期間的全部駕駛週期的累積行駛距離、累積行駛時間等。另外，駕駛歷史資訊例如包括表示蓄電池200的安裝期間中的車輛100的乘坐方式的駕駛傾向。駕駛傾向包括例如上述重視加速型、重視節能型、長距離駕駛指向、長時間駕駛指向、短距離駕駛指向、 短時間駕駛指向等。

使用狀況歷史資訊例如包括蓄電池200的安裝期間中的、蓄電池200的SOC、充電量以及放電量、蓄電池200的溫度成為預先決定的適當上限溫度以上的次數、蓄電池200的溫度成為預先決定的適當下限溫度以下的次數等歷史資訊。使用狀況歷史資訊也可以包括蓄電池200的安裝期間中的蓄電池200的SOC是否為適當範圍內的資訊，如上所述，該資訊通過車輛100判斷並寫入。

使用狀況歷史資訊也可以包括蓄電池200的安裝期間中的蓄電池200的溫度歷史自身。另外，使用狀況歷史資訊也可以不僅包括蓄電池200的安裝期間中的車輛100的行駛時的資訊，而且還包括該期間中的車輛100的行駛時以外的資訊、例如蓄電池200的自然放電、經年劣化等所引起的資訊。另外，使用狀況歷史資訊也可以包括蓄電池200的安裝期間的、表示蓄電池200的劣化的程度的劣化度(SOH[States of Health：健康狀況])、分級表示劣化度的劣化等級、劣化等級的變化等資訊，該資訊通過管理裝置400判斷而寫入。代替地，也可以在車輛100的行駛中，由車輛100計算該劣化度的資訊。在此，蓄電池200的劣化度(SOH)用蓄電池200的當前狀態下的蓄電池200的容量相對蓄電池200未使用的狀態下的蓄電池200的容量的比的百分率即容量維持率表示。劣化度(SOH)還能夠定義為以百分率表示蓄電池200的當前容量相對額定容量的比值的值。

另外，使用狀況歷史資訊也可以包括蓄電池200的安裝期間中的蓄電池200的劣化度是否為適當範圍內的資訊，該資訊通過管理裝 置400判斷而寫入。

儲存於蓄電池資訊儲存部217的蓄電池資訊包括用於識別蓄電池200的個體的蓄電池ID。另外，儲存於使用狀況歷史儲存部215的蓄電池200的SOC的資訊、以及蓄電池200的當前的劣化度的資訊還被用作蓄電池資訊。

蓄電池資訊還包括預先測定的蓄電池200的無負載時放電特性(OCV)、溫度特性、在特定的條件下預先測定的蓄電池200的SOC-OCV曲線等測定資料。另外，蓄電池資訊也可以包括在特定的條件下測量出的蓄電池200的額定容量。另外，蓄電池資訊也可以還包括蓄電池200的類別的資訊、蓄電池200的當前的最大容許電流、最大容許電壓以及最大容許溫度的資訊等。蓄電池200的當前的最大容許電流、最大容許電壓以及最大容許溫度的資訊等優選在車輛100的行駛中通過車輛100測量。

關聯資訊儲存部219包括：使用者關聯資訊儲存部221，儲存與使用安裝蓄電池200的車輛100的用戶60關聯的使用者關聯資訊；以及車輛關聯資訊儲存部223，儲存與安裝蓄電池200的車輛100關聯的車輛關聯資訊。通過車輛100寫入使用者關聯資訊以及車輛關聯資訊。上述路徑歷史資訊既可以儲存於車輛關聯資訊儲存部223以及使用歷史資訊儲存部211這兩方，也可以儲存於某一方。

不管作為蓄電池200的電力剩餘量的當前的充電量如何，劣化顯示部240都從外部可視覺辨認地顯示蓄電池200的當前的劣化度或者劣化等級。劣化顯示部240也可以具有例如一個或者多個LED，通過改 變LED的顯示顏色、點亮數等，顯示蓄電池200的當前的劣化度或者劣化等級。另外，劣化顯示部240也可以通過粘貼例如根據劣化度或者劣化等級而顏色不同的標籤，顯示蓄電池200的當前的劣化度或者劣化等級。

不管電力剩餘量如何，劣化顯示部240都從外部可視覺辨認地顯示劣化度等，所以即使在並非滿充電的狀態下，也能夠容易地判斷劣化的程度。

此外，蓄電池200也可以經由通信網路40與管理裝置400以及伺服器500中的某一方或者兩方進行通信。

圖4是儲存於駕駛歷史儲存部213的駕駛資訊歷史資訊的表格的一個例子。在該表格中，將“參照編號”、“連續行駛距離[km]”、“連續行駛時間[h]”、“急加減速次數[次]”、“累積行駛距離[km]”、“累積行駛時間[h]”、“時間段[時]”、“星期”以及“行駛區域”對應起來記錄。該表格針對每個使用者ID(或者針對每個車輛ID)記錄，針對每個表格記錄有“駕駛傾向”。

例如，在參照編號1的行中，記錄為連續行駛距離是3km、連續行駛時間是0.4h、急加減速次數是2次、累積行駛距離是3km、累積行駛時間是0.4h、時間段是8~9時、星期是星期五、以及行駛區域是A。進而，根據參照編號1至3的3個駕駛週期量的駕駛歷史資料，借出該蓄電池200而在車輛100中使用的用戶60的駕駛傾向被存儲判斷為短距離駕駛指向且重視加速型的結果。

圖5示出儲存於使用狀況歷史儲存部215的使用狀況歷史資訊的表格的一個例子。在該表格中，將“參照編號”、“SOC”、“充 電量[kWh]”、“放電量[kWh]”、“蓄電池溫度適當上限溫度[次]”以及“蓄電池溫度適當下限溫度[次]”對應起來記錄。

例如，在參照編號1的行中，記錄為SOC是98、充電量是0.03kWh、放電量是0.3kWh、蓄電池溫度適當上限溫度的次數是1次、以及蓄電池溫度適當下限溫度的次數是0次。此外，在圖4以及圖5的各表格的左端記載的參照編號相互對應。即，在相同的參照編號中示出的資料是相同的1個駕駛週期中的資料。

圖6是站點300的框圖。站點300具備：蓄電池收納部301，收納多個蓄電池200；讀寫部303，對收納於蓄電池收納部301的多個蓄電池200進行讀出及寫入；以及充放電部305，依照來自管理裝置400的指示，控制充放電。

蓄電池收納部301在收納蓄電池200時，在與蓄電池200電連接的狀態下保持蓄電池200。例示性地，如圖1所示，站點300的蓄電池收納部301也可以是按照4行×4列矩陣狀配置的多個帶蓋的歸還插槽。在該情況下，各歸還插槽收納1個蓄電池，也可以通過蓋上蓋並上鎖，而使得不能從外部取出收納的蓄電池200。此外，以後，有時將蓄電池收納部301的歸還插槽稱為收納場所。

在蓄電池收納部301中，根據蓄電池200的劣化等級，蓄電池200的收納場所不同。在蓄電池收納部301中，也可以根據蓄電池200的劣化度、型號、種類、性能等，蓄電池200的收納場所不同。此處所稱的蓄電池200的型號包括例如蓄電池200的製造公司名、摩托車用、四輪機動車用等類別。另外，蓄電池200的種類包括例如全固體電池、鋰離子電 池等。另外，蓄電池200的性能包括例如高輸出短壽命型、低輸出長壽命型等。

在圖1的站點300中，在蓄電池收納部301中，根據劣化等級而蓄電池200的收納場所的行不同，具體而言例如，面向紙面上數第1行是劣化等級1或者2的蓄電池200專用、第2行是劣化等級3的蓄電池200專用、第3行是劣化等級4的蓄電池200專用、第4行是劣化等級5的蓄電池200專用。

蓄電池收納部301根據來自管理裝置400的指示，為了借出收納的特定的蓄電池200，設為能夠從外部取出。蓄電池收納部301除了使蓄電池200可從外部取出以外，也可以使例如設置於該收納場所的LED閃爍顯示，以使該蓄電池200的收納場所可從外部容易地識別。

蓄電池收納部301在探測到蓄電池200被歸還到特定的收納場所時，將該特定的收納場所的資訊輸出到管理裝置400。

讀寫部303在檢測到在蓄電池收納部301中收納有蓄電池200時，讀出蓄電池200的資訊並輸出到管理裝置400。另外，讀寫部303根據來自管理裝置400的指示，將從管理裝置400輸入的資訊寫入到蓄電池200。

站點300還具備：顯示部307，顯示從管理裝置400輸入的資訊；以及輸入部309，受理由用戶60實施的輸入。顯示部307以及輸入部309也可以是一體的觸摸面板。另外，輸入部309也可以是從顯示部307獨立地配置的按壓按鈕。

顯示部307顯示從管理裝置400輸入的獎勵資訊。顯示部 307也可以通過例如顯示條碼並使使用者60的通信終端讀取而在通信終端中顯示獎勵資訊。也可以代替顯示部307或者追加地，站點300具備根據來自管理裝置400的指示印刷並排出記載有獎勵資訊的紙面的印刷部。

顯示部307也可以針對歸還蓄電池200的使用者60，顯示例如多個蓄電池200的劣化等級以及價格的一覽。顯示部307也可以通過顯示例如蓄電池收納部301的圖像並使該圖像內的特定的收納場所閃爍，在視覺上對使用者60通知管理裝置400推薦或者選擇的蓄電池200的收納場所。

輸入部309將從歸還蓄電池200的使用者60輸入的資訊輸出到管理裝置400。輸入部309也可以根據來自歸還蓄電池200的用戶60的輸入，使收納於蓄電池收納部301的特定的蓄電池200成為可借出的狀態。

圖7是管理裝置400的框圖。管理裝置400具備：讀出部401，從儲備在站點300的蓄電池200讀出蓄電池200的信息；以及儲存部420，儲存多個資訊。讀出部401對站點300輸出讀出從用戶60歸還的蓄電池200的資訊的指示。

儲存部420包括：確定資訊儲存部421，儲存用於確定儲備在站點300的蓄電池200的確定資訊；充放電模式儲存部423，儲存與蓄電池資訊對應的充放電模式；以及條件儲存部425，儲存多個判斷條件。

確定資訊儲存部421將車輛關聯資訊、使用歷史資訊等車輛100、蓄電池200所固有的資訊即固有資訊，與上述的確定資訊對應起來儲存。確定資訊包括識別蓄電池200的組的組ID、識別蓄電池200的個體的蓄電池ID等。根據蓄電池200的劣化度、劣化等級、型號、種類以及 性能的至少某一方，對蓄電池200的組進行分組。組ID既可以是劣化度等資訊自身，也可以是其他記號、文字。在確定資訊儲存部421不存儲蓄電池ID而儲存組ID的情況下，儲存的信息量降低。

儲存於確定資訊儲存部421的固有資訊包括(A)用於識別車輛的個體的車輛ID、(B)安裝於車輛的期間中的1個駕駛週期的連續行駛距離及連續行駛時間中的任意資訊、(C)表示連續行駛距離是否比預先決定的距離長的距離資訊、(D)安裝於車輛的期間中的總行駛距離及總行駛時間中的任意資訊、以及(E)車輛中使用的蓄電池的、安裝於車輛的期間中的(a)表示劣化的程度的劣化度、(b)分級地表示劣化度的劣化等級的變化、(c)電使用量、(d)表示電使用量是否為預先決定的容許範圍內的容許資訊、(e)溫度歷史等。

在儲存於充放電模式儲存部423的充放電模式中，例如，蓄電池200的劣化度越高，越減小流入到蓄電池200的電流值以及從蓄電池200釋放的電流值。另外，在充放電模式中，例如，蓄電池200的劣化度越高，越延長直至達到蓄電池200的額定電壓的充電時間以及直至達到預先決定的電壓的放電時間。對蓄電池200進行充放電時的電流值優選不管蓄電池200的劣化度如何，都例如如CCCV(Constant Current Constant Voltage，恒流恒壓)充電那樣地恒定。

此外，在蓄電池資訊中包括蓄電池200的類別的資訊、蓄電池200的當前的最大容許電流、最大容許電壓以及最大容許溫度的資訊等的情況下，也可以與蓄電池200的劣化度以及這些資訊這兩方對應地進一步細化充放電模式。

條件儲存部425儲存劣化等級條件，該劣化等級條件用於根據蓄電池200的劣化度來判斷分級地表示蓄電池200的劣化度的劣化等級。另外，條件儲存部425儲存價格條件，該價格條件用於根據蓄電池200的劣化等級來判斷蓄電池200的價格。另外，條件儲存部425儲存顯示樣式條件，該顯示樣式條件用於根據蓄電池200的劣化等級來判斷使蓄電池200的劣化等級從外部可視覺辨認地顯示於蓄電池200的顯示樣式。另外，條件儲存部425儲存收納場所條件，該收納場所條件用於根據蓄電池200的劣化等級判斷按照蓄電池200的每個劣化等級應收納蓄電池200的收納場所。另外，條件儲存部425儲存針對蓄電池200的劣化度的優良使用條件。條件儲存部425還儲存蓄電池200的適當範圍內的劣化度條件。適當範圍內的劣化度條件包括不低於預先決定的適當下限劣化度。

劣化等級條件是指劣化度的數值越大劣化等級的數值越小的條件。例如，劣化度(SOH)和劣化等級的關係設定為：SOH=91~100時為劣化等級1、SOH=81~90時為劣化等級2、SOH=71~80時為劣化等級3、SOH=61~70時為劣化等級4、SOH=51~60時為劣化等級5、SOH≦50時為不可使用。此外，管理裝置400也可以將不可使用的蓄電池200判斷為回收物件。

價格條件以滿充電而借出蓄電池200為前提，包括例如劣化等級越高的蓄電池200借出費用越便宜的條件。例如，設定為：在劣化等級1時為5000日元、在劣化等級2時為4500日元、在劣化等級3時為4000日元、在劣化等級4時為3500日元、在劣化等級5時為3000日元。

顯示樣式條件例如包括劣化等級和顯示樣式的關係為劣 化等級1~3時對蓄電池200的劣化顯示部240粘貼藍色的標籤，在劣化等級4~5時對蓄電池200的劣化顯示部240粘貼紅色的標籤的條件。

收納場所條件包括劣化等級和應收納蓄電池200的收納場所的關係。例如，收納場所為具有圖1的4行×4列的蓄電池收納部301的站點300的情況下，面向紙面上數第1行是劣化等級1或者2的蓄電池200專用、第2行是劣化等級3的蓄電池200專用、第3行是劣化等級4的蓄電池200專用、第4行是劣化等級5的蓄電池200專用。

優良使用條件例如是在劣化度和適當範圍的關係為SOH≧61的情況下判斷為使用方案優良，在SOH<61的情況下判斷為不優良的條件。代替其或者除此以外，優良使用條件例如是蓄電池200的安裝期間中的劣化度的變化量(SOH變化量)和適當範圍的關係是SOH變化量<10的情況下判斷為使用方案優良，在SOH變化量≧10的情況下判斷為不優良的條件。

儲存部420還包括歷史儲存部427，該歷史儲存部427將對讀出部401從歸還到站點300的蓄電池200讀出的使用歷史資訊進行累積而得到的資訊即累積使用歷史資訊與該蓄電池200的蓄電池ID對應起來儲。歷史儲存部427也可以將安裝蓄電池200的車輛100的車輛ID、和在該車輛100中使用的期間中的使用歷史資訊與蓄電池ID對應起來儲存。此外，此處所稱的累積使用歷史資訊優選為蓄電池200從新品的狀態開始使用直至當前為止的期間中的全部駕駛週期的使用歷史資訊，但也可以缺少該期間中的部分駕駛週期的使用歷史資訊。

儲存部420還包括：ID清單儲存部429，儲存多個ID的清 單；以及關聯資訊儲存部431，儲存可以借出儲備在站點300的蓄電池200的車輛100及使用者60的關聯資訊。

ID清單儲存部429儲存可以借出儲備的蓄電池200的、車輛ID的車輛ID列表以及用戶ID的用戶ID列表。ID清單儲存部429也可以還儲存可以借出儲備的蓄電池200的蓄電池ID的蓄電池ID列表。

在儲存於ID清單儲存部429的車輛ID列表中列出使用的據點的位置包含於預先決定的地域內的車輛100的車輛ID，不列出使用的據點的位置為預先決定的地域外的車輛100的車輛ID。

另外，在儲存於ID清單儲存部429的使用者ID列表中列出用戶住址包含於預先決定的地域內的用戶60的用戶ID，不列出用戶住址是預先決定的地域外的用戶60的用戶ID。此處所稱的預先決定的地域既可以包括例如新宿區、澀谷區等行政區，也可以包括圖1所示的區域A、區域B。

儲存於關聯資訊儲存部431的關聯資訊例如包括儲存於伺服器500的多個關聯資訊中的、與站點300建立有關聯的關聯資訊。

與站點300建立有關聯的關聯資訊例如包括站點300的住址和用戶60的住址在預先決定的判斷基準下被判斷為接近的使用者60的關聯資訊。

另外，與站點300建立有關聯的關聯資訊例如包括站點300的住址和使用車輛100的據點的位置在預先決定的判斷基準下被判斷為接近的車輛100的關聯資訊。

儲存部420還包括：住址距離儲存部433，儲存預先決定的 住址及距離；區域資訊儲存部435，儲存表示預先決定的區域的區域資訊；以及獎勵資訊儲存部437，儲存用於對使用者60提供獎勵的獎勵資訊。

儲存於住址距離儲存部433的預先決定的住址包括例如站點300的所在地，預先決定的距離是例如2km、5km、10km等。儲存於區域資訊儲存部435的預先決定的區域是例如以站點300為中心的半徑2km、5km、10km等的圓內的區域。

在用戶60將蓄電池200歸還到站點300，管理裝置400判斷為使用者60使用蓄電池200的使用方法優良時，或者，在判斷為收納由用戶60歸還到站點300的蓄電池200的場所適合時，儲存於獎勵資訊儲存部437的獎勵資訊被輸出到站點300。此外，在獎勵資訊中示出的獎勵內容也可以是例如蓄電池借出費用的折扣、能夠在蓄電池借出費用的支付中利用的積分的賦予、合作店鋪中的商品兌換券的賦予等任意的內容。此外，獎勵資訊是優良歸還獎勵資訊以及優良使用獎勵資訊的一個例子。

管理裝置400還具備：通信部403，與伺服器500進行通信；以及管理部419，在與伺服器500的通信時，從伺服器500接收可以借出儲備在站點300的蓄電池200的車輛100及使用者60的關聯資訊並進行管理。管理裝置400還具備：充放電指示部409，對站點300發出指示，以對儲備在站點300的特定的蓄電池200進行充放電；以及寫入部417，對站點300發出指示，以寫入從管理裝置400的各結構輸入的資訊。

通信部403在從伺服器500接收到可以借出儲備在站點300的蓄電池200的車輛100以及使用者60的關聯資訊時，輸出到管理部419。

管理部419在從通信部403輸入了上述關聯資訊時，儲存到 關聯資訊儲存部219而進行管理。管理部419在預先決定的定時、例如每日的特定的時間，經由通信部403對伺服器500請求關聯資訊的發送。另外，在與伺服器500的通信切斷後恢復的情況下，管理部419經由通信部403對伺服器500請求關聯資訊的發送。

充放電指示部409在從讀出部401輸入了讀出部401從由用戶60歸還到站點300的蓄電池200讀出的蓄電池資訊時，參照充放電模式儲存部423，判斷與該蓄電池資訊對應的充放電模式，輸出針對站點300的充放電部305的指示。充放電指示部409例如在儲備於站點300的已充電的蓄電池200為剩餘狀態而有向外部的電力公司電力流通的富餘的情況下，也可以指示蓄電池200的放電處理。

寫入部417輸出將關聯資訊寫入到儲備在站點300的蓄電池200中的借給用戶60的蓄電池200的指示，上述關聯資訊包括讀出部401從由用戶60歸還到站點300的蓄電池200讀出的車輛關聯資訊以及使用者關聯資訊。

另外，寫入部417也可以輸出將讀出部401從由用戶60歸還到站點300的蓄電池200讀出並儲存於歷史儲存部427的使用歷史資訊寫入到借給使用者60的蓄電池200的指示。在該情況下，寫入部417也可以輸出將儲存於歷史儲存部427的累積使用歷史資訊也寫入到借給用戶60的蓄電池200的指示。

管理裝置400還具備提示部405，該提示部405對站點300輸出用於對用戶60提示儲備在站點300的特定的蓄電池200的指示。提示部405根據由讀出部401讀出的、在車輛100中使用的蓄電池200的固有資 訊，從確定資訊儲存部421抽出用於確定儲備在站點300的蓄電池200的確定資訊，並提示。此外，由讀出部401讀出的固有資訊也可以不一定包括車輛100、蓄電池200的最近的資訊。此外，提示部405也可以例如具有人工智慧(AI)，根據學習固有資訊和確定資訊的關聯性而得到的結果，重新從由讀出部401讀出的固有資訊中抽出確定資訊。

上述的抽出並提示確定資訊，包括根據抽出的確定資訊，推薦一個或者多個儲備在站點300的蓄電池200。換言之，包括確定一個或者多個儲備在站點300的蓄電池200，並推薦作為與車輛100中使用的蓄電池200更換候補。提示部405例如也可以將顯示所推薦的一個或者多個蓄電池200的資訊的指示輸出到站點300的顯示部307。

此外，提示部405所推薦的蓄電池200中，也可以包括已充電的蓄電池200、以及充電不充分或者未完全充電的蓄電池200。推薦充電不充分或者未完全充電的蓄電池200的情況是指，例如，包括用戶60為了配合從站點300向外部的電力公司的電力流通，將充分地充電的蓄電池200歸還到站點300，而借充電不充分或者未完全充電的蓄電池200的情況。在該情況下，該使用者60例如也可以將其他蓄電池200安裝到車輛100來作為車輛100的電力源，並在回家後將充電不充分或者未完全充電的蓄電池200安裝到車輛100，用作存儲自家發電用的蓄電池200。

管理裝置400還具備：劣化度計算部411，計算歸還到站點300的蓄電池200的劣化度；顯示判斷部413，根據從劣化度計算部411輸入的劣化等級判斷蓄電池200中的劣化等級的顯示樣式；以及價格判斷部415，判斷蓄電池200的價格。

劣化度計算部411在輸入了由讀出部401讀出的蓄電池ID時，利用該蓄電池ID抽出儲存於歷史儲存部427的累積使用歷史資訊，根據抽出的累積使用歷史資訊，計算表示蓄電池200的劣化的程度的劣化度並輸出。此外，根據累積使用歷史資訊計算蓄電池200的劣化度還包括根據累積的駕駛歷史資訊計算劣化度、根據蓄電池200的累積的使用狀況歷史資訊計算劣化度。

劣化度計算部411通過參照儲存於條件儲存部425的劣化等級條件，根據計算出的蓄電池200的劣化度判斷蓄電池200的劣化等級，並輸出到顯示判斷部413、價格判斷部415以及寫入部417。劣化度計算部411還判斷蓄電池200的劣化等級的變化，並輸出到寫入部417。劣化度計算部411還通過參照條件儲存部425，來判斷蓄電池200的安裝期間中的蓄電池200的劣化度是否為適當範圍內，並輸出到寫入部417。

顯示判斷部413在從劣化度計算部411輸入了蓄電池200的劣化等級時，通過參照儲存於條件儲存部425的顯示樣式條件，根據該劣化等級判斷蓄電池200的顯示樣式，並輸出到寫入部417。

價格判斷部415在從劣化度計算部411輸入了蓄電池200的劣化等級時，通過參照儲存於條件儲存部425的價格條件，根據該劣化等級判斷蓄電池200的價格，並輸出到寫入部417。

管理裝置400還具備場所輸出部412，該場所輸出部412根據從劣化度計算部411輸入的劣化等級，判斷蓄電池200的適合的歸還場所，輸出表示該適合的歸還場所的收納場所信。此處所稱的適合的歸還場所意味著，站點300的蓄電池收納部301中的多個收納場所中的、應收 納歸還到站點300的蓄電池200的收納場所。管理裝置400還具備：優良歸還獎勵部414，根據從場所輸出部412輸入的收納場所資訊、和收納歸還到站點300的蓄電池200的場所的資訊，判斷蓄電池200是否被歸還到適合的歸還場所；以及優良使用獎勵部416，判斷從劣化度計算部411輸入的劣化度是否滿足優良使用條件。

場所輸出部412在從劣化度計算部411輸入了蓄電池200的劣化等級時，通過參照儲存於條件儲存部425的收納場所條件，根據該劣化等級判斷蓄電池200的收納場所，並輸出到優良歸還獎勵部414。

優良歸還獎勵部414在從場所輸出部412輸入了收納場所資訊、從站點300輸入了收納歸還的蓄電池200的場所的資訊時，判斷收納蓄電池200的場所是否為收納場所資訊所示出的適合的歸還場所。優良歸還獎勵部414在判斷為蓄電池200被歸還到適合的歸還場所的情況下，參照獎勵資訊儲存部437，將獎勵資訊輸出到站點300。在判斷為未歸還到適合的歸還場所的情況下，不輸出獎勵資訊。

優良使用獎勵部416在從劣化度計算部411輸入了劣化度時，通過參照儲存於條件儲存部425的優良使用條件，判斷該劣化度是否滿足優良使用條件。優良使用獎勵部416在判斷為該劣化度滿足優良使用條件的情況下，參照獎勵資訊儲存部437，將獎勵資訊輸出到站點300。在判斷為不滿足優良使用條件的情況下，不輸出獎勵資訊。

管理裝置400還具備借出處理部407，針對儲備在站點300的特定的蓄電池200進行借出處理。借出處理部407根據由管理部419管理且儲存於關聯資訊儲存部431的關聯資訊、和由讀出部401讀出的在車輛 100中使用的蓄電池200的關聯資訊，判斷可否借出儲備在站點300的蓄電池200。借出處理部407在判斷為可以借出蓄電池200的情況下，將借出該蓄電池200的指示輸出到站點300。

此外，借出處理部407也可以在判斷為可以借出儲備在站點300的蓄電池200的情況下，將該意思輸出到寫入部417，寫入部417不將借出該蓄電池200的指示輸出到借出處理部407，而將借出該蓄電池200的指示輸出到站點300。此外，在管理裝置400不與伺服器500進行通信、不具備通信部403以及管理部419的情況下，借出處理部407也可以根據由讀出部401讀出的、在車輛100中使用的蓄電池200的關聯資訊，判斷可否借出儲備在站點300的蓄電池200。在該情況下，借出處理部407還可以根據儲存於儲存部420的各資訊，判斷蓄電池200可否借出。

借出處理部407也可以在由讀出部401讀出的車輛ID與儲存於ID清單儲存部429的車輛ID列表中包含的車輛ID一致的情況下，判斷為可以借出儲備在站點300的蓄電池200。同樣地，借出處理部407也可以在由讀出部401讀出的使用者ID與儲存於ID清單儲存部429的使用者ID列表中包含的使用者ID一致的情況下，判斷為可以借出蓄電池200。同樣地，借出處理部407也可以在由讀出部401讀出的蓄電池ID與儲存於ID清單儲存部429的蓄電池ID列表中包含的蓄電池ID一致的情況下，判斷為可以借出蓄電池200。

另外，借出處理部407也可以在從由讀出部401讀出的據點位置資訊所示出的據點的位置至儲存於住址距離儲存部433的預先決定的住址的距離是儲存於住址距離儲存部433的預先決定的距離內的情況 下，判斷為可以借出儲備的蓄電池200。

另外，借出處理部407也可以在從由讀出部401讀出的使用者住址資訊所示出的使用者住址至儲存於住址距離儲存部433的預先決定的住址的距離是儲存於住址距離儲存部433的預先決定的距離內的情況下，判斷為可以借出儲備的蓄電池200。

另外，借出處理部407也可以在由讀出部401讀出的據點位置資訊以及路徑歷史資訊中的任意資訊所示出的據點的位置以及路徑的歷史中的任意指標是儲存於區域資訊儲存部435的預先決定的區域內的情況下，判斷為可以借出儲備的蓄電池200。

另外，借出處理部407也可以在由讀出部401讀出的使用者住址資訊所示出的使用者住址是儲存於區域資訊儲存部435的預先決定的區域內的情況下，判斷為可以借出儲備的蓄電池200。

此外，通過上述提示部405抽出並提示確定資訊也可以包括根據抽出的確定資訊，對站點300輸出用於使儲備在站點300的蓄電池200成為能夠提供給使用者60的狀態的指示。換言之，也可以包括對蓄電池收納部301輸出使以不能從外部取出的狀態收納於站點300的蓄電池收納部301的多個蓄電池200中的、根據抽出的確定資訊確定的1個或者多個蓄電池200成為能夠從外部取出的狀態的指示。在該情況下，提示部405和借出處理部407也可以整體作為1個結構。

圖8是伺服器500的框圖。伺服器500具備：通信部501，經由通信網路40與管理裝置400進行通信；儲存部510，包括儲存關聯資訊的關聯資訊儲存部517；以及管理部509，管理可以借出蓄電池200的車輛 100及使用者60的關聯資訊。

管理部509在與管理裝置400的通信時，將可以借出蓄電池200的車輛100以及使用者60的關聯資訊發送到管理裝置400。更具體而言，管理部509對從多個管理裝置400收集的關聯資訊進行一維管理，根據來自各管理裝置400的請求，將一維管理的關聯資訊的一部分或者全部提供給各管理裝置400。更具體而言，管理部509在新從通信部501輸入了關聯資訊時，儲存到關聯資訊儲存部517而管理，對經由通信部501從管理裝置400請求發送關聯資訊的情況進行回應，參照關聯資訊儲存部517，將關聯資訊發送到該管理裝置400。此外，管理部509也可以不依賴於來自管理裝置400的請求，在與管理裝置400的通信時，定期地或者不定期地將關聯資訊發送到管理裝置400。

圖9是第1實施方式的動作的流程圖。在圖9的動作中，管理裝置400計算蓄電池200的劣化度。

在用戶60的車輛100安裝有蓄電池200的期間，從車輛100向蓄電池200寫入使用歷史資訊(S101)。在蓄電池200被歸還到站點300時，管理裝置400經由站點300，讀出寫入於蓄電池200的使用歷史資訊以及蓄電池ID，從站點300取得收納蓄電池200的場所的資訊(S103)。

管理裝置400儲存所讀出的使用歷史資訊以及蓄電池ID(步驟S105)。管理裝置400抽出與讀出的蓄電池ID對應起來的累積使用歷史資訊，根據抽出的累積使用歷史資訊計算蓄電池200的劣化度，決定劣化等級(S107)。

管理裝置400判斷計算出的劣化度是否滿足優良使用條件 (S109)。在滿足條件的情況下(S109：“是”)，將獎勵資訊輸出到站點300(S111)，站點300顯示獎勵資訊(S113)。在計算出的劣化度不滿足優良使用條件的情況下(S109：“否”)，管理裝置400不將獎勵資訊輸出到站點300。

管理裝置400根據決定的劣化等級，決定蓄電池200的適合的收納場所、劣化等級的顯示樣式以及蓄電池價格(S115)。管理裝置400判斷被歸還的蓄電池200的實際的收納場所是否為根據劣化等級決定的蓄電池200的適合的收納場所(S117)。在蓄電池200被歸還到適合的收納場所的情況下(S117：“是”)，將獎勵資訊輸出到站點300(S119)，站點300顯示獎勵資訊(S121)。在計算出的劣化度不滿足優良使用條件的情況下(S117：“否”)，管理裝置400不將獎勵資訊輸出到站點300。

管理裝置400將根據劣化等級決定的、表示蓄電池200中的劣化等級的顯示樣式和蓄電池價格的資訊與蓄電池ID一起輸出到站點300，並將該資訊寫入到蓄電池200(S123)，該流程結束。此外，站點300也可以依照來自管理裝置400的指示，顯示在該資訊中示出的蓄電池價格。

根據上述動作，管理裝置400累積並儲存使用歷史資訊，所以即使蓄電池200在使用中，也能夠活用蓄電池200的此前的使用歷史資訊。例如，能夠預測蓄電池200的過與不足、或者在投入新的蓄電池200、回收舊的蓄電池200等的計畫中利用資訊。另外，如果管理裝置400將該使用歷史資訊與使用者ID也對應起來累積，則針對使用多個蓄電池200的用戶60也能夠以使用者單位來累積使用歷史資訊。

進而，在歸還的蓄電池200的劣化度滿足優良使用條件的情況下，對使用者60提供獎勵，所以能夠促使用戶60對蓄電池200的優良的使用。進而，在蓄電池200被歸還到站點300中指定的歸還場所的情況下，也對使用者60提供獎勵，所以能夠促使用戶60向指定的歸還場所的歸還，能夠良好地管理蓄電池200。

圖10是第1實施方式的其他動作的流程圖。在圖10的動作中，管理裝置400進行蓄電池200的借出處理以及資訊交接處理。

管理裝置400在能夠與伺服器500進行通信的狀態下定期地取得伺服器500所管理的關聯資訊，更新由管理裝置400管理的關聯資訊(S200)。另一方面，在安裝到用戶60的車輛100的期間，車輛100對蓄電池200寫入關聯資訊(S201)。在蓄電池200被歸還到站點300時，管理裝置400經由站點300，讀出寫入於蓄電池200的關聯資訊(S203)。

管理裝置400根據讀出的關聯資訊，判斷可否借出儲備在站點300的蓄電池200(S205)，在可以借出的情況下(S205：“是”)，將關聯資訊與借出指示一起輸出到站點300(S207)。

站點300在所儲備的蓄電池200中寫入關聯資訊(S209)，對該蓄電池200進行借出處理(S211)，該流程結束。

另一方面，根據管理裝置400讀出的關聯資訊，在到站點300歸還蓄電池200的用戶60或者該用戶60的車輛100並非可以借出蓄電池200的對象的情況下(S205：“否”)，管理裝置400將顯示不能借出儲備在站點300的蓄電池200的意思的指示輸出到站點300(S213)。

站點300依照來自管理裝置400的該指示，將所儲備的蓄電 池200不能借出的意思顯示於顯示部307，該流程結束。

根據上述動作，管理裝置400根據從蓄電池200讀出的關聯資訊，判斷可否借出接下來的蓄電池200，所以能夠省去會員卡的提示等的麻煩，用戶60的使用性提高。進而，管理裝置400在能夠與伺服器500進行通信的狀態下更新關聯資訊，所以即使假設是無法進行與伺服器500的通信的狀況、伺服器500異常的狀況即所謂伺服器當機的狀況，也能夠更適合地判斷蓄電池200可否借出。

圖11是第1實施方式的又一其他動作的流程圖。在圖11的動作中，管理裝置400決定蓄電池200的充電模式。

在圖11所示的流程開始後，從車輛100對安裝於用戶60的車輛100的蓄電池200寫入蓄電池資訊(S301)。在該蓄電池200被歸還到站點300時，管理裝置400經由站點300，與蓄電池ID一起讀出寫入於蓄電池200的蓄電池資訊(S303)。

管理裝置400從儲存的多個充電模式中，決定與讀出的蓄電池資訊對應的充電模式(S305)，將依照決定的充電模式對歸還的蓄電池200進行充電的指示，與蓄電池ID一起輸出到站點300。站點300依照來自管理裝置400的充電指示，對與輸入的蓄電池ID對應的蓄電池200進行充電(S309)，該流程結束。

根據上述動作，充電模式儲存於管理裝置400，管理裝置400根據從蓄電池200讀出的關聯資訊來決定充電模式，所以不管和車輛100的通信狀態、車輛100的位置如何，都能夠進行適合於該蓄電池200的充電。

圖9至圖11的各動作的步驟既可以與其他動作的步驟並行地執行，也可以前後執行。另外，圖9至圖11的各動作在管理裝置400等各裝置是可動作的狀態的期間被反復執行。

在上述實施方式中，SOC計算部105更新從蓄電池200讀出的SOC-OCV曲線，根據更新後的SOC-OCV曲線和從充放電量測量部103輸入的蓄電池200的當前的電壓，計算蓄電池200的當前的SOC，但也可以代替上述處理，SOC計算部105從蓄電池200讀出在特定的條件下測量出的蓄電池200的額定容量，在相同的特定的條件下測量蓄電池200的當前的放電容量，將SOC計算為當前的放電容量相對額定容量的比。另外，代替地，SOC計算部105也可以從蓄電池200讀出在特定的條件下預先測定的蓄電池200的SOC-OCV曲線，在相同的特定的條件下測定蓄電池200的當前的電壓，通過與SOC-OCV曲線對照而粗略地測量SOC。

圖12是第2實施方式所涉及的流程圖。圖12的動作是圖10的動作的其他例。第2實施方式中的管理系統20具備與第1實施方式中的管理系統20相同的結構，所以省略重複的說明。

在安裝到用戶60的車輛100的期間，從車輛100對蓄電池200寫入固有資訊(S401)。在該蓄電池200被歸還到站點300時，管理裝置400經由站點300，讀出寫入於蓄電池200的固有資訊(S403)。

管理裝置400根據讀出的固有資訊，抽出用於確定儲備在站點300的蓄電池200的確定資訊(S405)，將用於推薦適合於用戶60的蓄電池200的推薦資訊輸出到站點300(S407)。

站點300將從管理裝置400輸入的推薦資訊顯示於顯示部 307(S109)，經由輸入部309受理來自用戶60的蓄電池選擇輸入(S411)，依照輸入進行蓄電池借出處理(S413)，該流程結束。該流程在管理裝置400等各裝置是可動作的狀態的期間被反復執行。

圖13是第3實施方式所涉及的管理裝置600的框圖，圖14是第3實施方式所涉及的伺服器700的框圖，圖15以及圖16是第3實施方式所涉及的流程圖。

第3實施方式所涉及的管理裝置600以及伺服器700的各結構以及功能的一部分與第1實施方式所涉及的管理裝置400以及伺服器500的結構以及功能不同。具體而言，第3實施方式所涉及的伺服器700具有第1實施方式所涉及的管理裝置400的部分結構以及功能，替代地，第3實施方式所涉及的管理裝置600不具有該部分結構以及功能。此外，第3實施方式中的管理系統20具備與第1實施方式中的管理系統20相同的結構，所以省略重複的說明。另外，在圖13至圖16中，對與圖1至11相同的結構附加相同或者類似的參照編號，省略重複的說明，僅說明不同的點。

圖13所示的管理裝置600具備讀出部601、通信部603、借出處理部607、充放電指示部609、寫入部617、管理部619以及儲存部620。儲存部620包括充放電模式儲存部623、ID清單儲存部629、關聯資訊儲存部631、住址距離儲存部633以及區域資訊儲存部635。

讀出部601從歸還到站點300的蓄電池200讀出蓄電池ID、使用歷史資訊、固有資訊等，經由通信部603發送到伺服器700。另外，讀出部601在從站點300輸入了收納歸還到站點300的蓄電池200的場所的資訊時，經由通信部603發送到伺服器700。

通信部603在從伺服器700接收到獎勵資訊以及蓄電池ID時，將這些資訊輸出到站點300，並且，將針對歸還與該蓄電池ID對應的蓄電池200的使用者60顯示獎勵資訊的指示輸出到站點300。另外，通信部603在從伺服器700接收到與歸還到站點300的蓄電池200有關的劣化度、劣化等級、顯示樣式、蓄電池價格等資訊時，輸出到寫入部617。

寫入部617在經由通信部603從伺服器700取得上述資訊時，對歸還到站點300的蓄電池200寫入上述資訊。

圖14所示的伺服器700除了通信部701、管理部709、儲存部710以外，還具備提示部705、劣化度計算部711、顯示判斷部713、價格判斷部715、場所輸出部712、優良歸還獎勵部714以及優良使用獎勵部716。另外，儲存部710除了關聯資訊儲存部717以外，還包括確定資訊儲存部721、條件儲存部725、歷史儲存部727以及獎勵資訊儲存部737。通信部701是接收部的一個例子。

通信部701在從管理裝置600接收到使用歷史資訊以及蓄電池ID時，將蓄電池ID輸出到劣化度計算部711，並且將使用歷史資訊與蓄電池ID對應起來儲存到歷史儲存部727。另外，通信部701在還從管理裝置600接收到固有資訊以及蓄電池ID時，輸出到提示部705。另外，通信部701在還從管理裝置600接收到收納歸還到站點300的蓄電池200的場所的資訊時，輸出到優良歸還獎勵部714。

提示部705在從通信部701輸入了固有資訊以及蓄電池ID時，通過參照確定資訊儲存部721，根據固有資訊抽出確定資訊。提示部705將抽出的確定資訊與蓄電池ID一起，經由通信部701發送到管理裝置 400。

劣化度計算部711在從通信部701輸入了蓄電池ID時，使用蓄電池ID抽出儲存於歷史儲存部727的累積使用歷史資訊，根據抽出的累積使用歷史資訊來計算劣化度。

劣化度計算部711、顯示判斷部713、價格判斷部715、優良歸還獎勵部714以及優良使用獎勵部716將各自輸出的資訊經由通信部701發送到管理裝置400。

圖15是第3實施方式的動作的流程圖。在圖15的動作中，伺服器700計算蓄電池200的劣化度等。

在用戶60的車輛100上安裝蓄電池200的期間，車輛100對蓄電池200寫入使用歷史資訊(S101)。在蓄電池200被歸還到站點300時，管理裝置600經由站點300讀出寫入於蓄電池200的使用歷史資訊以及蓄電池ID，從站點300取得收納蓄電池200的場所的資訊，將這些資訊發送到伺服器700(S103)。

伺服器700儲存所讀出的使用歷史資訊以及蓄電池ID(S105)。伺服器700抽出與讀出的蓄電池ID對應起來的累積使用歷史資訊，根據抽出的累積使用歷史資訊計算蓄電池200的劣化度，決定劣化等級(S107)。

伺服器700判斷計算出的劣化度是否滿足優良使用條件(S109)。在滿足優良使用條件的情況下(S109：“是”)，將獎勵資訊以及蓄電池ID發送到管理裝置600，管理裝置600將獎勵資訊輸出到站點300(S111)，站點300顯示獎勵資訊(S113)。在計算出的劣化度不 滿足優良使用條件的情況下(S109：“否”)，伺服器700不將獎勵資訊發送到管理裝置600。

伺服器700根據決定的劣化等級，決定蓄電池200的適合的收納場所、劣化等級的顯示樣式以及蓄電池價格(S115)。伺服器700判斷歸還的蓄電池200的實際的收納場所是否為根據劣化等級決定的蓄電池200的適合的收納場所(S117)，在蓄電池200被歸還到適合的收納場所的情況下(S117：“是”)，將蓄電池ID發送到管理裝置600，管理裝置600將獎勵資訊輸出到站點300(S119)，站點300顯示獎勵資訊(S121)。在計算出的劣化度不滿足優良使用條件的情況下(S117：“否”)，伺服器700不將獎勵資訊發送到管理裝置600。

伺服器700將根據劣化等級決定的、表示蓄電池200中的劣化等級的顯示樣式和蓄電池價格的資訊與蓄電池ID一起發送到管理裝置600，管理裝置600將這些資訊輸出到站點300並將該資訊寫入到蓄電池200(S123)，該流程結束。此外，站點300也可以依照來自伺服器700的指示，顯示在該資訊中示出的蓄電池價格。

圖16是第3實施方式的其他動作的流程圖。在圖16的動作中，伺服器700進行蓄電池200的借出處理以及資訊交接處理。

在用戶60的車輛100上安裝蓄電池200的期間，從車輛100對蓄電池200寫入固有資訊(S201)。在該蓄電池200被歸還到站點300時，管理裝置600經由站點300讀出寫入於蓄電池200的固有資訊，發送到伺服器700(S203)。

伺服器700根據固有資訊抽出用於確定儲備在站點300的 蓄電池200的確定資訊(S205)，將用於推薦適合於用戶60的蓄電池200的推薦資訊發送到管理裝置600，管理裝置600將推薦資訊輸出到站點300(S207)。

站點300將從伺服器700輸入的推薦資訊顯示於顯示部307(S109)，經由輸入部309受理來自用戶60的蓄電池選擇輸入(S211)，依照輸入進行蓄電池借出處理(S213)，該流程結束。

根據上述動作，伺服器700進行蓄電池200的資訊交接處理，所以關於歸還到不同的站點300的多個蓄電池200的資訊，也能夠在同一用戶60或者同一車輛100中集中，而向接下來的蓄電池200交接資訊。

圖15以及圖16的各動作的步驟既可以與其他動作的步驟並行地執行，也可以前後執行。另外，圖15以及圖16的各動作在管理裝置600等各裝置是可動作的狀態的期間被反復執行。

圖17是第4實施方式所涉及的蓄電池800的框圖，圖18是第4實施方式所涉及的管理裝置900的框圖。

第4實施方式所涉及的蓄電池800以及管理裝置900的各結構以及功能的一部分與第1實施方式所涉及的蓄電池200以及管理裝置400的結構以及功能不同。在圖17至圖19中，對與圖1至11相同的結構附加相同或者對應的參照編號，省略重複的說明。

圖17所示的蓄電池800具備儲存部810、劣化顯示部840、測量部850、劣化度計算部861以及價格判斷部865。儲存部810包括累積使用歷史資訊儲存部812、蓄電池資訊儲存部817、關聯資訊儲存部819以及條件儲存部825。

測量部850測量蓄電池800的充放電量，儲存到累積使用歷史資訊儲存部812中。更具體而言，測量部850測量出入蓄電池800的電流和蓄電池800的電壓，將電流以及電壓相乘來計算電力量。

累積使用歷史資訊儲存部812儲存作為累積使用歷史資訊而得到的資訊的累積使用歷史資訊。在該使用歷史資訊中，包括由測量部850測量出的蓄電池800的充放電量的歷史資訊。該使用歷史資訊也可以與安裝蓄電池800的車輛100的車輛ID對應起來儲存。此外，在累積使用歷史資訊中，優選包括蓄電池800從新品的狀態開始使用至當前的期間中的全部駕駛週期的使用歷史資訊，但也可以缺少一部分駕駛週期的使用歷史資訊。累積使用歷史資訊儲存部812包括駕駛歷史儲存部813以及使用狀況歷史儲存部815。

條件儲存部825儲存用於根據蓄電池800的劣化度判斷劣化等級的劣化等級條件、和用於根據蓄電池800的劣化等級判斷蓄電池800的價格的價格條件。關聯資訊儲存部819包括使用者關聯資訊儲存部821以及車輛關聯資訊儲存部823。

劣化度計算部861定期地或者不定期地根據儲存於累積使用歷史資訊儲存部812的累積使用歷史資訊來計算劣化度，參照條件儲存部825，根據計算出的劣化度，決定劣化等級。劣化度計算部861將劣化等級的資訊輸出到價格判斷部865並且輸出到劣化顯示部840，從外部可視覺辨認地顯示劣化等級。進而，劣化度計算部861將劣化度以及劣化等級的資訊儲存到蓄電池資訊儲存部817。

價格判斷部865在從劣化度計算部861輸入了劣化等級的 資訊時，參照條件儲存部825，根據劣化等級決定蓄電池價格，輸出到劣化顯示部840，從外部可視覺辨認地顯示蓄電池價格。此外，也可以由條件儲存部825儲存用於根據劣化度判斷蓄電池價格的價格條件，價格判斷部865在從劣化度計算部861輸入了劣化度的資訊時，參照條件儲存部825，根據劣化度決定蓄電池價格。此外，劣化度計算部861以及價格判斷部865是計算部的一個例子。

圖18所示的管理裝置900具備讀出部901、通信部903、提示部905、借出處理部907、充放電指示部909、場所輸出部912、優良歸還獎勵部914、優良使用獎勵部916、寫入部917、管理部919以及儲存部920。儲存部920包括確定資訊儲存部921、充放電模式儲存部923、條件儲存部925、歷史儲存部927、ID清單儲存部929、關聯資訊儲存部931、住址距離儲存部933、區域資訊儲存部935以及獎勵資訊儲存部937。

讀出部901從歸還到站點300的蓄電池800讀出蓄電池ID、使用歷史資訊、劣化度資訊、劣化等級資訊等，儲存到歷史儲存部927，輸出到寫入部917。另外，讀出部901將讀出的劣化等級資訊輸出到場所輸出部912，將劣化度資訊輸出到優良使用獎勵部916。

圖19是第4實施方式的動作的流程圖。在圖19的動作中，蓄電池800計算自身的劣化度。

在蓄電池800安裝於用戶60的車輛100的期間，在從車輛100被寫入使用歷史資訊時(S101)，儲存使用歷史資訊(S103)。蓄電池800根據儲存的累積使用歷史資訊計算劣化度，根據劣化度決定劣化等級(S105)。

蓄電池800根據決定的劣化等級，決定蓄電池價格(S107)，以從外部可視覺辨認的方式顯示決定出的劣化等級以及蓄電池價格(S109)。

在該蓄電池800被歸還到站點300後，管理裝置900經由站點300，將寫入於蓄電池800的使用歷史資訊、劣化度資訊、劣化等級資訊等與蓄電池ID一起讀出，從站點300取得收納蓄電池800的場所的資訊(S111)。

管理裝置900儲存所讀出的使用歷史資訊以及蓄電池ID(S113)。管理裝置900對所讀出的劣化度資訊示出的劣化度是否滿足優良使用條件進行判斷(S115)。

在滿足條件的情況下(S115：“是”)，將獎勵資訊輸出到站點300(S117)，站點300顯示獎勵資訊(S119)。在計算出的劣化度不滿足優良使用條件的情況下(S115：“否”)，管理裝置900不將獎勵資訊輸出到站點300。

管理裝置900根據從蓄電池800讀出的劣化等級，決定蓄電池800的適合的收納場所(S121)。管理裝置900判斷歸還的蓄電池800的實際的收納場所是否為根據劣化等級決定的蓄電池800的適合的收納場所(S123)。

在蓄電池800被歸還到適合的收納場所的情況下(S123：“是”)，將獎勵資訊輸出到站點300(S125)，站點300顯示獎勵資訊(S127)，該流程結束。在計算出的劣化度不滿足優良使用條件的情況下(S123：“否”)，管理裝置900不將獎勵資訊輸出到站點300，該流 程結束。該流程在管理裝置900等各裝置是可動作的狀態的期間被反復執行。此外，站點300也可以顯示從蓄電池800讀出的劣化等級以及蓄電池價格。

根據上述動作，由蓄電池200自身劣化度、劣化等級以及價格決定，所以用戶60能夠在蓄電池200的使用中逐次掌握劣化度等。進而，在向站點300的歸還時，蓄電池200的劣化度等被更新為最新的狀態，所以在站點300的一側也可以不重新決定劣化度等，能夠提前進行歸還時的處理。

圖20是第5實施方式所涉及的管理系統19的概略圖。另外，圖21至圖23是第5實施方式所涉及的各結構的框圖，圖24是第5實施方式所涉及的流程圖。

如圖20所示，第5實施方式所涉及的管理系統19與第1實施方式所涉及的管理系統20不同，不具備伺服器500，各結構不進行經由通信網路40的通信。第5實施方式所涉及的車輛150、蓄電池250以及管理裝置450的各結構以及功能與第1實施方式所涉及的車輛100、蓄電池200以及管理裝置400的結構以及功能部分不同。在圖20至圖24中，對與圖1至11相同的結構附加相同或者對應的參照編號，省略了重複的說明。

管理系統19在通過從歸還到站點300的蓄電池250讀出的認證秘鑰認證成功的情況下，生成新的認證秘鑰並寫入到接下來對車輛150借出的蓄電池250。通過更新認證秘鑰，避免使用品質未得到保證的仿造品而引起用戶60不滿。

圖21是車輛150的框圖。車輛150的儲存部120包括認證秘 鑰儲存部124。車輛150還具備：通信部102，與收納於蓄電池收納部101的蓄電池250進行通信；對照部127，對照認證秘鑰；刪除部129，經由通信部102將用於刪除舊的認證秘鑰的刪除信號發送到蓄電池250；以及顯示部131，顯示任意的消息、例如認證錯誤的消息。

認證秘鑰儲存部124儲存認證秘鑰。認證秘鑰儲存部124儲存能夠與寫入於蓄電池250的蓄電池250用的第1認證秘鑰以及管理裝置450用的第2認證秘鑰相互認證的、車輛150用的第3認證秘鑰。

通信部102在蓄電池250被收納到蓄電池收納部101時，通過有線通信或者無線通訊，讀出寫入於蓄電池250的第1認證秘鑰，輸出到對照部127。

對照部127在從通信部102輸入了第1認證秘鑰時，取得儲存於認證秘鑰儲存部124的第3認證秘鑰，對照第1認證秘鑰和第3認證秘鑰。對照部127在第1認證秘鑰和第3認證秘鑰能夠相互認證的情況下，將表示該意思的認證資訊輸出到刪除部129。對照部127在第1認證秘鑰和第3認證秘鑰無法相互認證的情況下，將顯示認證錯誤的消息的指示輸出到顯示部131，並使該消息顯示。

刪除部129在從對照部127輸入了認證資訊時，使通信部102讀出收納在蓄電池收納部101中的蓄電池250中寫入的新的第3認證秘鑰，並儲存到認證秘鑰儲存部124。進而，刪除部129刪除儲存於認證秘鑰儲存部124的舊的第3認證秘鑰。進而，刪除部129經由通信部102，刪除寫入於蓄電池250的舊的第1認證秘鑰。此外，該蓄電池250中還寫入有新的第1認證秘鑰，但刪除部129選擇性地不刪除該新的第1認證秘鑰。

圖22是蓄電池250的框圖。蓄電池250的儲存部210包括儲存認證秘鑰的認證秘鑰儲存部218。認證秘鑰儲存部218儲存第1認證秘鑰以及第3認證秘鑰。蓄電池250具備與站點300以及車輛150進行通信的通信部230。

通信部230在經由站點300從管理裝置450接收到進行儲存於儲存部210的資訊的讀出以及寫入的指示時，依照該指示，進行該資訊的讀出以及寫入，將讀出的資訊發送到站點300。另外，通信部230在還從車輛150接收到刪除信號時，依照刪除信號，刪除例如儲存於認證秘鑰儲存部218的舊的第1認證秘鑰。另外，通信部230在從站點300接收到顯示蓄電池250的當前的劣化狀態的指示時，輸出到劣化顯示部240。

圖23是管理裝置450的框圖。管理裝置450的儲存部420包括儲存認證秘鑰的認證秘鑰儲存部430。認證秘鑰儲存部430儲存例如第2認證秘鑰。

管理裝置450具備：對照部441，對照認證秘鑰；生成部443，生成新的認證秘鑰；以及刪除部445，刪除儲存於認證秘鑰儲存部430的舊的認證秘鑰。

對照部441在從讀出部401輸入了第1認證秘鑰以及第3認證秘鑰時，取得儲存於認證秘鑰儲存部430的第2認證秘鑰，分別對照第1認證秘鑰以及第3認證秘鑰和第2認證秘鑰。對照部441在第1認證秘鑰以及第3認證秘鑰和第2認證秘鑰分別能夠相互認證的情況下，將表示該意思的認證資訊輸出到生成部443。對照部441在第1認證秘鑰以及第3認證秘鑰和第2認證秘鑰的至少某一方無法相互認證的情況下，將顯示認證錯 誤的消息的指示輸出到站點300的顯示部307，並使該消息顯示。該消息也可以示出在哪個認證秘鑰的組之間無法相互認證。

生成部443在從對照部441輸入了認證資訊時，生成能夠相互認證的3個新的認證秘鑰。具體而言，生成部443生成新的第2認證秘鑰、新的第1認證秘鑰以及新的第3認證秘鑰。生成部443將新的第2認證秘鑰輸出到刪除部445，將新的第1認證秘鑰和新的第3認證秘鑰，與舊的第1認證秘鑰一起輸出到寫入部417。

刪除部445在從生成部443輸入了新的第2認證秘鑰時，將該新的第2認證秘鑰儲存到認證秘鑰儲存部430，並且刪除預先儲存於認證秘鑰儲存部430的第2認證秘鑰即舊的第2認證秘鑰。將該新的第2認證秘鑰儲存到認證秘鑰儲存部430的過程、和刪除儲存於認證秘鑰儲存部430的舊的第2認證秘鑰的過程既可以按照預先決定的順序進行，也可以是不同順序。

如上所述，有時將在由生成部443生成認證秘鑰之前存在的認證秘鑰稱為舊的認證秘鑰，有時將由生成部443生成的認證秘鑰稱為新的認證秘鑰。

寫入部417在與舊的第1認證秘鑰一起輸入了由生成部443生成的新的第1認證秘鑰和新的第3認證秘鑰時，將對從站點300借給來歸還蓄電池250的用戶60的蓄電池250寫入的指示，輸出到站點300。

僅出於明確說明的目的，本實施方式中的管理裝置450未具備圖7所示的第1實施方式所涉及的管理裝置400的提示部405、管理部419、借出處理部407、場所輸出部412、優良歸還獎勵部414以及優良使 用獎勵部416，也未具備該管理裝置400的儲存部420中包含的ID清單儲存部429、關聯資訊儲存部431、住址距離儲存部433、區域資訊儲存部435以及獎勵資訊儲存部437。但是，本實施方式中的管理裝置450也可以具備第1實施方式所涉及的管理裝置400所具備的這些結構的一部分或者全部。

圖24是第5實施方式所涉及的流程圖。圖24的流程的說明以特定的用戶60將自己的車輛150中使用的蓄電池250歸還到站點300開始。

在蓄電池250安裝於車輛150時，車輛150將第3認證秘鑰預先寫入到蓄電池250(S101)。在從車輛150拆下蓄電池250(S103)、歸還到站點300時，管理裝置450經由站點300讀出寫入於蓄電池250的第1認證秘鑰和第3認證秘鑰(S105)。

管理裝置450將讀出的第1認證秘鑰以及第3認證秘鑰的各個，與管理裝置450保有的第2認證秘鑰進行對照(S107)。

在第1認證秘鑰以及第3認證秘鑰中的任意秘鑰與第2認證秘鑰無法相互認證的情況下(S109：“否”)，將認證錯誤的顯示指示輸出到站點300(S111)，該流程結束。在第1認證秘鑰以及第3認證秘鑰中的任意秘鑰與第2認證秘鑰都能夠相互認證的情況下(S109：“是”)，讀出歸還到站點300的蓄電池250的信息(S112)。此外，在無法相互認證的情況下，站點300不讀出蓄電池250的信息。

管理裝置450生成新的第1認證秘鑰、新的第2認證秘鑰以及新的第3認證秘鑰(S113)，刪除儲存於管理裝置450的舊的第2認證秘 鑰，儲存新的第2認證秘鑰(S115)。

管理裝置450將把新的第1認證秘鑰和新的第3認證秘鑰與舊的第1認證秘鑰一起寫入到借給用戶60的蓄電池250而進行借出處理的指示輸出到站點300(S117)。在該情況下，即使在借出的蓄電池250中預先儲存有其他第1認證秘鑰以及第3認證秘鑰的情況下，也更新為上述第1認證秘鑰以及第3認證秘鑰。此外，管理裝置450優選借出充電完成的蓄電池250。

在用戶60將從站點300借出的蓄電池250安裝到車輛150時(S119)，車輛150從該蓄電池250讀出舊的第1認證秘鑰(S121)，將舊的第1認證秘鑰與自身保有的舊的第3認證秘鑰進行對照(S123)。

在舊的第1認證秘鑰和舊的第3認證秘鑰無法相互認證的情況下(S125：“否”)，車輛150顯示認證錯誤的消息(S127)，該流程結束。在第1認證秘鑰和第3認證秘鑰能夠相互認證的情況下(S125：“是”)，車輛150從該蓄電池250讀出新的第3認證秘鑰並儲存(S129)，並且刪除自身保有的舊的第3認證秘鑰(S131)。同時，車輛150將刪除信號發送到該蓄電池250(S133)，刪除寫入於蓄電池250的舊的第1認證秘鑰以及新的第3認證秘鑰(S135)，該流程結束。以上，圖24的流程在管理裝置450等各裝置動作的期間被反復執行。

在上述實施方式中，在S125中，車輛150也可以以在與借出的蓄電池250之間能夠相互認證認證秘鑰為條件，任意地進行針對該蓄電池250的資訊的寫入處理以及讀出處理。

以上，根據本實施方式的管理系統19，即使惡意的第3方 從蓄電池250非法地取得第1認證秘鑰，並寫入到品質未得到保證的低價格的仿造品，由於儲存有該第1認證秘鑰的真正的蓄電池250已經在被歸還到站點300的情況下更新為新的認證秘鑰，所以仿造品認證不會成功。因此，該仿造品在管理裝置450以及車輛150的任何一個中都無法應用。由此，既能夠防止用戶60無意中從電站300借到仿造品，也能夠防止以為是正品的蓄電池250但借出卻仿造品而對例如馬力低的行駛、劇烈的電池消耗等感到不滿。

另外，根據上述結構，如果在與收納的蓄電池250之間無法相互認證認證秘鑰，則管理裝置450以及車輛150都不進行針對蓄電池250的資訊的寫入處理以及讀出處理，所以還能夠防止資訊經由仿造品非法地流出。

圖25是第6實施方式所涉及的管理系統21的概略圖。在管理系統21中，對與第5實施方式的管理系統19相同的結構附加相同的編號而省略說明。如圖25所示，在管理系統21中，車輛160、蓄電池250以及管理裝置460經由通信網路40相互通信。

圖26是車輛160的框圖。車輛160在不具有刪除部129的點、以及通信部162與管理裝置460進行通信的點上不同。此外，關於與第5實施方式的車輛150相同的結構，省略說明。

圖27是管理裝置460的框圖。管理裝置460在通信部463也與車輛160進行通信，刪除部465對車輛160指示刪除認證秘鑰的點上不同。此外，關於與第5實施方式的管理裝置450相同的結構，省略說明。

圖28是第6實施方式的管理系統21的動作的流程圖。圖28 示出圖24的動作中的步驟S123及其以後的動作的流程。在圖24的步驟S123的對照中無法相互認證的情況下(S225：“否”)，車輛160將認證錯誤顯示於顯示部131(S227)，結束流程。

在能夠相互認證的情況下(S225：“是”)，車輛160從該蓄電池250讀出新的第3認證秘鑰並儲存(S129)。進而，車輛160將表示認證相互成功的認證通知發送到管理裝置460(S231)。

管理裝置460在接收到認證通知的情況下，向蓄電池250發送刪除舊的第1認證秘鑰的刪除信號(S233)。蓄電池250在經由站點300接收到刪除信號時，刪除舊的第1認證秘鑰(S235)。

同樣地，管理裝置460在接收到認證通知的情況下，向車輛160發送刪除舊的第3認證秘鑰的刪除信號(S237)。車輛160在接收到刪除信號時，刪除舊的第3認證秘鑰(S239)。以上，該流程結束。以上，圖28的流程在管理裝置460等各裝置動作的期間被反復執行。

本實施方式也起到與第5實施方式同樣的效果。進而，即使在車輛160中未設置刪除部，也能夠刪除車輛160以及蓄電池250的舊的認證秘鑰。

圖29是第7實施方式的管理裝置470的框圖。管理裝置470在不具有刪除部445的點、以及通信部473與車輛170進行通信的點與第5實施方式的管理裝置450不同。此外，關於與第5實施方式的管理裝置450相同的結構，省略說明。

車輛170在與管理裝置450進行通信的點、以及向刪除部129發送刪除認證秘鑰的刪除信號的點與第5實施方式的車輛150不同。其 他的與第5實施方式的車輛150相同，所以省略框圖以及說明。

圖30是第7實施方式的動作的流程圖。圖30示出圖24的動作中的步驟S113及其以後的動作的流程。首先，在步驟S315中，管理裝置470儲存新的第2認證秘鑰。但是，管理裝置470不具有刪除部，所以舊的認證秘鑰也留下。以後，步驟S317至S335與圖24的步驟S117至S135相同，所以省略說明。

在步驟S325中能夠相互認證為條件，車輛170向管理裝置470發送刪除信號(S337)，刪除記錄於管理裝置470的舊的第2認證秘鑰(S339)。以上，該流程結束。以上，圖30的流程在管理裝置470等各裝置動作的期間被反復執行。

本實施方式也起到與第5實施方式同樣的效果。進而，在車輛170中與蓄電池250的認證成功之後，刪除管理裝置470的舊的認證秘鑰。因此，在儘管是正規的蓄電池250但由於某種事情而車輛170和蓄電池250的認證未成功的情況下，能夠重新用舊的認證秘鑰從步驟S107開始動作。

以上，在第5實施方式中，管理裝置以及車輛具有刪除部，在第6實施方式中，僅管理裝置具有刪除部，在第7實施方式中，僅車輛具有刪除部。也可以取而代之，僅蓄電池具有刪除部。

在該情況下，也可以在蓄電池中設置對照部，從車輛讀出第3認證秘鑰並與自身的第1認證秘鑰進行對照。在對照部認證成功的情況下，向車輛發送新的第3認證，並且蓄電池的刪除部刪除車輛的舊的第2認證秘鑰。

進而，也可以在蓄電池中對照部從管理裝置讀出第2認證秘鑰並與自身的第1認證秘鑰進行對照。在對照部認證成功的情況下，蓄電池的刪除部刪除管理裝置的舊的第2認證秘鑰。

此外，在認證不成功的情況下不能進行蓄電池的資訊的讀寫的處理，這一點與其他實施方式相同。

此外，也可以管理裝置、蓄電池以及車輛的各自具有刪除部。另外，也可以都不具有刪除部，以使新的認證秘鑰通過某種觸發刪除舊的認證秘鑰的方式程式設計。

在以上的第5至第7實施方式中，認證秘鑰只要能夠相互對照而認證，則沒有特別限定。例如，根據認證秘鑰相互之間至少一部分為相同的字串、數列或者其組合，且同一部分一致而判斷為認證成功。也可以根據認證秘鑰為相互不同的數列，且在進行將各位的數值相加等特定的運算的情況下匯出既知的解而判斷為認證成功。

在以上的第5至第7實施方式中，管理裝置儲存借出的蓄電池的數量的、每次被歸還蓄電池時生成的管理裝置用的認證秘鑰，直至蓄電池被歸還為止。也可以取而代之，每當被歸還蓄電池時，管理裝置僅生成蓄電池以及車輛用的認證秘鑰，針對生成的所有認證秘鑰保有共同的雜湊值，在被歸還蓄電池時，不進行認證秘鑰的相互認證，使用從蓄電池取得的蓄電池以及車輛用的認證秘鑰和該雜湊值，判斷是正版的蓄電池以及車輛。

在以上的第5至第7實施方式中，在蓄電池被歸還到站點時，管理裝置每次新生成管理裝置、蓄電池以及車輛各自固有的、能夠 相互認證的認證秘鑰，所以以用戶歸還到與借蓄電池的站點相同的站點為前提。然而，也可以通過將一個管理裝置生成的新的認證秘鑰分發到其他多個管理裝置，在配置於不同的站點的多個管理裝置之間共用該新的認證秘鑰，即使用戶歸還到與借蓄電池的站點不同的站點，也能夠在該蓄電池與該不同的站點的管理裝置之間進行認證秘鑰的相互認證。另外，也可以管理系統追加地具備從多個管理裝置接收新生成的認證秘鑰並進行一維管理的伺服器，在用戶歸還到與借蓄電池的站點不同的站點時，通過該不同的站點的管理裝置對伺服器查詢而取得新的認證秘鑰，能夠在用戶歸還的該蓄電池與該不同的站點的管理裝置之間進行認證秘鑰的相互認證。

在以上的第5至第7實施方式中，在蓄電池被歸還到站點時，管理裝置每次新生成管理裝置、蓄電池以及車輛各自固有的、能夠相互認證的認證秘鑰，但也可以取而代之，每當在預先決定的日期時間、例如在經過1月1日的0時之後至經過次年的1月1日的0時之前的期間向站點歸還蓄電池時，管理裝置反復生成對管理裝置、蓄電池以及車輛通用的1個認證秘鑰，如果過了次年的1月1日的0時，則變更為對管理裝置、蓄電池以及車輛通用的新的1個認證秘鑰，與去年同樣地每當向站點歸還蓄電池時，反復生成該新的1個認證秘鑰。

另外，在以上的第5至第7實施方式中，也可以在蓄電池被歸還的情況下，更新該蓄電池的認證秘鑰。另外，在以上的第5至第7實施方式中，也可以代替在蓄電池的借出時每次更新認證秘鑰，而在預先決定的定時更新認證秘鑰。作為預先決定的定時的一個例子，可以舉出 每一定期間、用該認證秘鑰認證的次數等。

在以上的第5至第7實施方式中，在導入新的車輛的情況下，沒有歸還蓄電池的階段，而借出蓄電池。因此，在初次向車輛安裝蓄電池的時，優選管理公司控制車輛，在車輛中不進行對照處理而使車輛從蓄電池讀出新的第3認證秘鑰並儲存。另外，在圖24的步驟S109等中認證未成功的情況，在借出新的蓄電池時，也可以進行同樣的控制。

圖31是作為變形例的站點1000的示意圖。在圖31所示的站點1000中，作為與圖1所示的站點300不同的點，橫向排列設置有2個收納棚，各收納棚以在站點1000的內部可移動的狀態保持所收納的蓄電池200，在收納棚之間設置有搬送路，能夠經由搬送路移動收納於各收納棚的蓄電池200。

另外，在各收納棚中，在1個位置配置有表示為IN的蓄電池200的歸還口，在1個位置配置有表示為OUT的借出蓄電池200的排出口，使用者60無法從外部視覺辨認收納於收納棚內的蓄電池200。

進而，在該變形例中，在各收納棚的上部配置有顯示器，面向紙面在左側的收納棚的顯示器中顯示為“標籤為紅的蓄電池請歸還到這裡”，在右側的收納棚的顯示器中顯示為“標籤為藍的蓄電池請歸還到這裡”，面向紙面左側的收納棚是例如劣化等級1~3的蓄電池200專用，右側的收納棚是例如劣化等級4~5的蓄電池200專用。這樣，在站點1000中，根據劣化等級以及劣化顯示，蓄電池200的收納棚不同。

在以上的第1實施方式至第7實施方式中，站點將從電力公司的變電站供給的電力供給到所儲備的蓄電池，但也可以追加地，在站 點設置利用太陽能等自然能源發電的發電裝置，將由發電裝置生成的電力充電到所儲備的蓄電池。另外，也可以在站點設置有作為備用的緊急用蓄電池。緊急用蓄電池例如也可以是劣化度高而無法用作借出用蓄電池的舊的蓄電池。

本發明的各種實施方式可以參照流程圖以及框圖來記載，在此模組可以表示(1)執行操作的過程的階段或者(2)具有執行操作的作用的裝置的部分。特定的階段以及部分可以通過專用電路、與儲存於電腦可讀介質上的電腦可讀指令一起供給的可程式設計電路、和/或與儲存於電腦可讀介質上的電腦可讀指令一起供給的處理器安裝。專用電路可以包括數位和/或類比硬體電路，可以包括積體電路(IC)和/或分立電路。可程式設計電路也可以包括可重構的硬體電路，該可重構的硬體電路包含諸如邏輯AND、邏輯OR、邏輯XOR、邏輯NAND、邏輯NOR以及其他邏輯操作、觸發器、寄存器、現場可程式設計閘陣列(FPGA)、可程式設計邏輯陣列(PLA)等的記憶體要素等。

電腦可讀介質可以包括能夠儲存由適合的設備執行的指令的任意的有形的設備，其結果，具有在此儲存的指令的電腦可讀介質具備包括為了製作用於執行流程圖或者框圖中指定的操作的單元而可執行的指令的產品。作為電腦可讀介質的例子，可以包括電子存儲介質、磁存儲介質、光存儲介質、電磁存儲介質、半導體存儲介質等。作為電腦可讀介質的更具體的例子，可以包括軟碟(註冊商標)、磁碟、硬碟、隨機存取記憶體(RAM)、唯讀記憶體(ROM)、可擦除可程式設計唯讀記憶體(EPROM或者快閃記憶體記憶體)、電可擦除可程式設計唯讀 記憶體(EEPROM)、靜態隨機存取記憶體(SRAM)、緊湊盤唯讀記憶體(CD-ROM)、數位多用途盤(DVD)、藍光(RTM)盤、記憶棒、積體電路卡等。

電腦可讀指令可以包括彙編指令、指令集架構(ISA)指令、機器指令、機器依賴指令、微代碼、固件指令、狀態設定資料、或者用1個或者多個程式設計語言的任意的組合記述的原始程式碼或者目標代碼中的任意一個，上述程式設計語言包括如Smalltalk、JAVA(註冊商標)、C++等的目標指向程式設計語言、以及如“C”程式設計語言或者類似的程式設計語言的以往的過程型程式設計語言。

經由本地或者局域網(LAN)、如網際網路等的廣域網路(WAN)對通用電腦、特殊目的的電腦或者其他可程式設計的資料處理裝置的處理器或者可程式設計電路提供電腦可讀指令，為了製作用於執行流程圖或者框圖中指定的操作的單元，可以執行電腦可讀指令。作為處理器的例子，包括電腦處理器、處理部件、微型處理器、數位訊號處理器、控制器、微型控制器等。

圖32示出將本發明的多個方案整體或者部分地具體化的電腦1200的例子。安裝於電腦1200的程式能夠使電腦1200作為與本發明的實施方式所涉及的裝置關聯起來的操作或者該裝置的1個或者多個“部”發揮功能，或者，執行該操作或者該1個或者多個“部”，和/或，使電腦1200執行本發明的實施方式所涉及的過程或者該過程的階段。為了使電腦1200執行與本說明書記載的流程圖以及框圖的模組中的幾個或者全部關聯起來的特定的操作，可由CPU1212執行這樣的程式。

本實施方式所涉及的電腦1200包括CPU1212、RAM1214、圖形控制器1216以及顯示器設備1218，他們通過主控制器1210相互連接。另外，電腦1200還包括如通信介面1222、硬碟驅動器1224、DVD-ROM驅動器1226以及IC卡驅動器的輸入輸出部件，他們經由輸入輸出控制器1220與主控制器1210連接。另外，電腦還包括諸如ROM1230以及鍵盤1242的傳統的輸入輸出部件，他們經由輸入輸出晶片1240與輸入輸出控制器1220連接。

CPU1212依照儲存於ROM1230以及RAM1214內的程式進行動作，由此控制各部件。圖形控制器1216在RAM1214內提供的幀緩衝器等或者該圖形控制器1216自身中，取得由CPU1212生成的影像資料，使影像資料顯示於顯示器設備1218上。

通信介面1222經由網路與其他電子設備進行通信。硬碟驅動器1224儲存由電腦1200內的CPU1212使用的程式以及資料。DVD-ROM驅動器1226從DVD-ROM1201讀取程式或者資料，經由RAM1214對硬碟驅動器1224提供程式或者資料。IC卡驅動器從IC卡讀取程式以及資料、和/或將程式以及資料寫入到IC卡。

ROM1230在內部儲存在啟動時由電腦1200執行的引導程式等、和/或依賴於電腦1200的硬體的程式。另外，輸入輸出晶片1240可以將各種輸入輸出部件經由平行埠、序列埠、鍵盤埠、滑鼠連接埠等連接到輸入輸出控制器1220。

通過如DVD-ROM1201或者IC卡的電腦可讀存儲介質來提供程式。將程式從電腦可讀存儲介質讀取，安裝到還作為電腦可讀存儲 介質的例子的硬碟驅動器1224、RAM1214或者ROM1230，通過CPU1212執行。將在這些程式內記述的資訊處理讀取到電腦1200，實現程式與如上述的各種類型的硬體資源之間的協作。通過使用電腦1200實現資訊的操作或者處理，可以構成裝置或者方法。

例如，在電腦1200以及外部設備之間執行通信的情況下，CPU1212可以執行載入到RAM1214的通信程式，根據在通信程式中記述的處理，對通信介面1222指令通信處理。通信介面1222在CPU1212的控制下，讀取在如RAM1214、硬碟驅動器1224、DVD-ROM1201或者IC卡的記錄介質內提供的發送緩衝區域中儲存的發送資料，將讀取出的發送資料發送到網路，或者，將從網路接收到的接收資料寫入到在記錄介質上提供的接收緩衝區域等。

另外，CPU1212也可以將儲存在如硬碟驅動器1224、DVD-ROM驅動器1226(DVD-ROM1201)、IC卡等的外部記錄介質中的檔或者資料庫的全部或者必要的部分讀取到RAM1214，並對RAM1214上的資料執行各種類型的處理。然後，CPU1212可以將處理後的資料寫回到外部記錄介質。

為了資訊處理，可以將如各種類型的程式、資料、表格以及資料庫的、各種類型的資訊儲存到記錄介質。CPU1212可以對從RAM1214讀取出的資料，執行包括在本公開的各個部分中記載並通過程式的指令序列指定的各種類型的操作、資訊處理、條件判斷、條件分支、無條件分支、資訊的檢索/置換等在內的各種類型的處理，將結果寫回到RAM1214。另外，CPU1212可以檢索記錄介質內的檔、資料庫等中的資 訊。例如，在記錄介質內儲存具有分別與第2屬性的屬性值關聯起來的第1屬性的屬性值的多個條目的情況下，CPU1212可以從該多個條目中，檢索與指定第1屬性的屬性值的條件一致的條目，讀取儲存於該條目內的第2屬性的屬性值，由此取得與滿足預先決定的條件的第1屬性關聯起來的第2屬性的屬性值。

以上的說明的程式或者軟體模組可以儲存到電腦1200上或者電腦1200附近的電腦可讀存儲介質。另外，能夠將諸如在與專用通信網路或者網際網路連接的伺服器系統內提供的硬碟或者RAM的記錄介質用作電腦可讀存儲介質，由此，經由網路將程式提供給電腦1200。

以上，使用實施方式說明了本發明，但本發明的技術的範圍不限定於上述實施方式記載的範圍。本領域技術人員可知能夠對上述實施方式施加各種變更或者改良。另外，能夠在技術上不矛盾的範圍內，將關於特定的實施方式說明的事項應用於其他實施方式。另外，各構成要素也可以具有與名稱相同但參照符號不同的其他構成要素同樣的特徵。根據申請專利範圍的記載可知，加上這樣的變更或者改良的方式也包含於本發明的技術的範圍。

應留意，關於在申請專利範圍、說明書以及附圖中示出的裝置、系統、程式以及方法中的動作、過程、步驟、以及階段等各處理的執行順序，只要沒有特別明示為“以前”、“之前”等、並且在後的處理沒有使用在前的處理的輸出，則能夠按照任意的順序實現。關於申請專利範圍、說明書以及附圖中的動作流程，即使為便於說明使用了“首先，”、“接下來，”等來說明，但也不意味著必須按照該順序實 施。

Claims (5)

1. 一種管理裝置，管理針對用電驅動的車輛可裝卸的蓄電池，其中，所述蓄電池中寫入有與所述蓄電池有關的蓄電池資訊，所述管理裝置配置於用於更換所述蓄電池的站點，具備：儲存部，儲存與所述蓄電池資訊對應的充放電模式；讀出部，從所述蓄電池中讀出所述蓄電池信息；以及充放電指示部，通過參照所述儲存部，判斷與由所述讀出部讀出的所述蓄電池資訊對應的所述充放電模式，輸出針對所述站點的充放電裝置的指示。
2. 根據申請專利範圍第1項所述的管理裝置，其中，所述蓄電池資訊中包括表示所述蓄電池的當前的劣化的程度的劣化度。
3. 根據申請專利範圍第2項所述的管理裝置，其中，在所述充放電模式中，所述蓄電池的所述劣化度越高，越減小流入到所述蓄電池的電流值以及從所述蓄電池釋放的電流值。
4. 根據申請專利範圍第2項或者第3項所述的管理裝置，其中，在所述充放電模式中，所述蓄電池的所述劣化度越高，越延長達到所述蓄電池的額定電壓前的充電時間以及達到預先決定的電壓前的放電時間。
5. 根據申請專利範圍第2項或者第3項所述的管理裝置，其中，所述蓄電池資訊包括所述蓄電池的類別、所述蓄電池的當前的最大容許電流、所述蓄電池的當前的最大容許電壓、以及所述蓄電池的當前 的最大容許溫度中的至少某一個資訊，所述充放電模式與所述劣化度以及所述至少某一個資訊對應。