TW201918952A - 一種公共交通支付的方法、裝置及設備 - Google Patents

一種公共交通支付的方法、裝置及設備 Download PDF

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Abstract

本說明書公開一種公共交通支付的方法、裝置及設備，該方法中公共交通工具的收款設備可在觸發收取乘車費的業務時，監測是否通採集到待識別圖像，當確定採集到待識別圖像時，通過解析該待識別圖像獲取使用者的支付資訊，而當確定未採集到待識別圖像時，則可以通過近場非接觸式的採集方式採集該支付資訊，進而根據通過解析圖像或近場非接觸式的採集方式獲取到的支付資訊進行支付處理。

Description

一種公共交通支付的方法、裝置及設備
本說明書涉及電腦技術領域，尤其涉及一種公共交通支付的方法、裝置及設備。
當前，諸如手機、平板電腦等移動終端整合有多項功能，使用者可通過終端中整合的這些功能，在不同的業務場景中對不同的業務進行處理。 　　在實際應用中，使用者通常往往需要固定的業務處理方式在一些業務場景中進行業務處理。例如，在使用者乘坐地鐵時，該使用者往往需要使用支援近場無線通訊(Near Field Communication，NFC)功能的終端或是含有NFC晶片的地鐵卡支付乘車費用，而使用者無法通過其他的支付方式來支付乘車費用。 　　基於現有技術，需要更為有效的支付方式。
本說明書提供一種公共交通支付的方法，用以解決現有技術的支付方式過於單一而給使用者在支付乘車費的過程中帶來不便的問題。 　　本說明書提供了一種公共交通支付的方法，包括： 　　當公共交通工具的收款設備監測到設定距離內存在目標物時，觸發收取乘車費的業務； 　　當觸發所述收取乘車費的業務時，所述公共交通工具的收款設備判斷是否採集到待識別圖像； 　　當確定採集到所述待識別圖像時，則解析所述待識別圖像獲取使用者的支付資訊； 　　當確定未採集到所述待識別圖像時，則通過近場非接觸式的採集方式採集所述使用者的支付資訊； 　　根據通過解析圖像或近場非接觸式的採集方式獲得的支付資訊進行支付處理。 　　本說明書提供一種公共交通支付的裝置，用以解決現有技術的支付方式過於單一而給使用者在支付乘車費的過程中帶來不便的問題。 　　本說明書提供了一種公共交通支付的裝置，包括： 　　監測模組，當所述裝置監測到設定距離內存在目標物時，觸發收取乘車費的業務； 　　第一採集模組，當觸發所述收取乘車費的業務時，判斷是否採集到待識別圖像；當確定採集到所述待識別圖像時，則解析所述所述待識別圖像獲取使用者的支付資訊； 　　第二採集模組，當確定未採集到所述待識別圖像時，則通過近場非接觸式的採集方式採集所述使用者的支付資訊； 　　處理模組，根據通過解析圖像或近場非接觸式的採集方式獲得的支付資訊進行支付處理。 　　本說明書提供一種公共交通支付的設備，用以解決現有技術的支付方式過於單一而給使用者在支付乘車費的過程中帶來不便的問題。 　　本說明書提供了一種公共交通支付的設備，包括：一個或多個記憶體以及處理器，所述記憶體儲存程式，並且被配置成由所述一個或多個處理器執行以下步驟： 　　當所述設備監測到設定距離內存在目標物時，觸發收取乘車費的業務； 　　當觸發所述收取乘車費的業務時，所述設備判斷是否採集到待識別圖像； 　　當確定採集到所述待識別圖像時，則解析所述待識別圖像獲取使用者的支付資訊； 　　當確定未採集到所述待識別圖像時，則通過近場非接觸式的採集方式採集所述使用者的支付資訊； 　　根據通過解析圖像或近場非接觸式的採集方式獲得的支付資訊進行支付處理。 　　本說明書採用的上述至少一個技術方案能夠達到以下有益效果： 　　在本說明書一個或多個實施例中，由於即使無法通過採集待識別圖像的方式獲取到使用者的支付資訊，也可以通過近場非接觸式的採集方式採集到使用者的支付資訊，進而通過採集到的支付資訊收取使用者的乘車費。換句話說，由於公共交通工具的收款設備可以通過多種採集方式對支付資訊進行採集，這樣即使使用者只能通過單一的方式提供該支付資訊，該收款設備也可以通過多種採集方式採集到該支付資訊，從而給使用者支付乘車費的過程中帶來了極大的便利。
在現有技術中，使用者在一些業務場景中往往需要固定的業務處理方式進行業務處理。例如，使用者在乘坐地鐵時，需要使用終端的NFC功能或是含有NFC晶片的地鐵卡才能支付乘車費用，而無法通過其他的方式進行乘車費用的支付。換句話說，使用者只能通過終端或地鐵卡的NFC功能，向地鐵的閘機提供自己的支付資訊，而無法通過其他的方式向地鐵的閘機提供該支付資訊。所以，使用者所持終端或地鐵卡的NFC功能出現了故障，或是終端不具備NFC功能，則無法對乘車費用進行支付，這就極大的限制了使用者支付乘車費的方式，從而給使用者在支付乘車費的過程中帶來了不便。 　　為此，本說明書提供了一種支付的方法，公共交通工具的收款設備可在觸發收取乘車費的業務時，監測是否通採集到待識別圖像，當確定採集到待識別圖像時，通過解析該待識別圖像獲取使用者的支付資訊，而當確定未採集到待識別圖像時，則可以通過近場非接觸式的採集方式採集該支付資訊，進而根據通過解析圖像或近場非接觸式的採集方式獲取到的支付資訊進行支付處理。 　　由於公共交通工具的收款設備即使無法通過採集待識別圖像的方式獲取到使用者的支付資訊，也可以通過近場非接觸式的採集方式採集到使用者的支付資訊，進而通過採集到的支付資訊收取該使用者的乘車費。換句話說，由於可以通過多種採集方式對支付資訊進行採集，這樣即使使用者只能通過單一的方式提供該支付資訊，該收款設備也可以通過多種採集方式採集到該支付資訊，從而給使用者支付乘車費的過程中帶來了極大的便利，給使用者的公共出行帶來了極大的方便。 　　為了使本技術領域的人員更好地理解本說明書一個或多個實施例中的技術方案，下面將結合本說明書一個或多個實施例中的附圖，對本說明書一個或多個實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本說明書一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本說明書中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應當屬於本說明書保護的範圍。 　　圖1為本說明書提供的公共交通支付過程的示意圖，具體包括以下步驟： 　　S100：當公共交通工具的收款設備監測到設定距離內存在目標物時，觸發收取乘車費的業務。 　　在本說明書中，公共交通工具的收款設備在觸發收取乘車費的業務時，可監測是否採集到待識別圖像。其中，這裡提到的收款設備可以是指諸如地鐵、公車等公共交通工具用於收取使用者乘車費的終端設備，如，地鐵的閘機等。 　　該收款設備上可設置一個測距儀，該測距儀可以不斷的向收款設備的周圍(或者向該收款設備的一個方向)發射訊號(如紅外線、聲波等)，當遇到目標物時，該測距儀可以接收到相應的反射訊號，繼而監測到目標物的存在。該收款設備可以進一步的根據發射訊號和接收反射訊號的時間差，確定出目標物與收款設備之間的距離，當監測到該目標物位於設定距離內時，則可確定有使用者接近該收款設備，並需要支付乘車費，進而觸發收取乘車費的業務。其中，這裡提到的設定距離可以由人為根據實際需求來進行設定，而這裡提到的目標物可以是指使用者。 　　進一步的，收款設備可以通過該測距儀不斷的向外發射訊號，以及經由位於設定距離內存在的目標物所返回的返回訊號，確定該目標物是否逐漸接近該收款設備。當監測到發射訊號與經由該目標物返回的返回訊號之間的時間差逐漸變短時，則可確定該目標物逐漸接近該收款設備，進而觸發收取乘車費的業務。 　　S102：當觸發所述收取乘車費的業務時，所述公共交通工具的收款設備判斷是否採集到待識別圖像。 　　在本說明書中，收款設備觸發收取乘車費的業務時，可以啟動第一採集模組，以通過該第一採集模組判斷是否採集待識別圖像。其中，這裡提到的待識別圖像可以是諸如條碼、二維碼等資料物件唯一識別碼(Digital Object Unique Identifier，DOI)。當確定採集到待識別圖像時，可以通過解析圖像的方式從該待識別圖像中獲取使用者的支付資訊，進而在後續過程中，通過該支付資訊收取使用者的乘車費。 　　例如，假設在地鐵的閘機(即收款設備)中設有採集使用者支付二維碼的攝像頭，使用者在通過閘機乘坐地鐵的過程中，可以在手機中調出自己的支付二維碼，並將手機的螢幕放置在該攝像頭的前方，以使閘機可以通過該攝像頭採集使用者通過手機展示的支付二維碼。 　　在本說明書中，公共交通工具的收款設備可以在觸發收取乘車費的業務時，通過第一採集模組逐幀採集圖像，並對採集到的圖像逐幀進行分析，以判斷是否採集到待識別圖像。當確定從採集到的圖像中識別出指定資訊時，則確定採集到待識別圖像。例如，公共交通工具的收款設備可以通過設置的攝像頭進行圖像採集，當從採集到的圖像中識別出二維碼時，則可以確定採集到待識別圖像。 　　S104：當確定採集到所述待識別圖像時，則解析所述待識別圖像獲取使用者的支付資訊。 　　當確定採集到待識別圖像中，可以對該待識別圖像進行解析，以從該待識別圖像中獲取到使用者的支付資訊，進而在後續的過程中，通過獲取到的支付資訊，進行支付處理。 　　在本說明書中，待識別圖像可以是終端根據使用者的支付資訊以及其他資訊生成的具有標識使用者作用的唯一圖像，即，該圖像可以是唯一固定的，不會發生變化。當然，該待識別圖像也可以是終端根據使用者的支付資訊、時間資訊以及其他資訊離線生成的圖像，由於該待識別圖像是根據時間資訊生成的，所以每次終端展示出的包含有使用者支付資訊的待識別圖像均不相同，這樣可以提高使用者資訊的安全性。 　　S106：當確定未採集到所述待識別圖像時，則通過近場非接觸式的採集方式採集所述使用者的支付資訊。 　　當收款設備確定未採集到待識別圖像時時，則可切換至近場非接觸式的採集方式所對應的第二採集模組，以通過該第二採集模組，採集使用者的支付資訊。 　　其中，該收款設備監測在觸發收取乘車費的業務後經過設定時間依然未採集到待識別圖像時，則可確定未採集到待識別圖像。此時可切換至近場非接觸式的採集方式對應的第二採集模組，以通過另一種採集方式採集使用者的支付資訊。 　　在本說明書中，該近場非接觸式的採集方式可以用於採集NFC訊號，相應的，該近場非接觸式的採集方式所對應的第二採集模組可以是NFC訊號採集器，該NFC訊號採集器可以向周圍的終端廣播NFC激發訊號，終端的NFC晶片在接收到該NFC激發訊號後，可廣播攜帶有使用者的支付資訊的NFC訊號，而該NFC訊號採集器可接收到終端廣播的該NFC訊號，進而從該NFC訊號中提取出使用者的支付資訊。 　　S108：根據通過解析圖像或近場非接觸式的採集方式獲得的支付資訊進行支付處理。 　　公共交通工具的收款設備採集到使用者的支付資訊後，可以根據該支付資訊，確定出使用者此次乘車所需的費用，進而從該使用者的帳戶中扣除這部分費用。例如，使用者在出站時，若地鐵的閘機成功從使用者通過手機展示的支付二維碼中採集到使用者的支付資訊，則可將該支付資訊發送給伺服器，伺服器可根據該支付資訊中包含的使用者標識，確定出使用者乘坐地鐵時途徑的各站，從而確定出使用者乘坐地鐵的費用，進而根據該費用以及該支付資訊中包含的帳戶資訊，對使用者進行扣款。 　　再例如，使用者在出站時，若地鐵的閘機成功通過NFC訊號採集器採集到使用者的支付資訊，則可以將該支付資訊發送給伺服器，以通過伺服器確定出的該使用者此次乘車的費用，對該使用者實施扣費。 　　需要說明的是，使用者在乘坐地鐵時，需要經歷進站和出站兩個環節，在進站的環節中，地鐵的閘機可以通過解析待識別圖像的(也可以是近場非接觸式的採集方式)採集到使用者的支付資訊，並將該支付資訊作為標識資訊發送給伺服器，而伺服器可以通過該支付資訊以及發送該支付資訊的閘機，標識出使用者乘坐地鐵的起始站，進而當後續再次接收到該支付資訊時，可以確定出使用者乘坐地鐵時途徑的各站，從而確定出使用者乘坐地鐵所需支付的乘車費。 　　在實際應用中，當該第二採集模組為NFC訊號採集器時，該第二採集模組可以先處於關閉或休眠狀態，此時該第二採集模組將不會接收或發送任何訊號，而當收款設備未採集到待識別圖像時，則可關閉或休眠第一採集模組，並啟動該第二採集模組，以通過近場非接觸式的採集方式採集使用者的支付資訊。 　　繼續沿用上例，當使用者在出站時，地鐵的閘機(即收款設備)確定未採集到待識別圖像時，可以切換至近場非接觸式的採集方式，以通過該近場非接觸式的採集方式採集使用者手機所廣播的NFC訊號，並將從該NFC訊號中提取出的使用者的支付資訊發送給伺服器。伺服器可以根據該支付資訊，以及發送該支付資訊的地鐵閘機，確定出使用者乘坐地鐵所途徑的各站，從而確定出使用者此次乘坐所應支付的乘車費，進而將該乘車費發送給地鐵的閘機。該閘機可根據接收到的乘車費，向使用者發送包含有扣款資料的NFC訊號，使用者手機中的NFC晶片可以根據該NFC訊號，更新NFC晶片中記錄的使用者的帳戶餘額。 　　需要說明的是，在本說明書中，該收款設備在同一時間內可以只啟用一種採集方式對使用者的支付資訊進行採集，如，當收款設備當前啟用第一採集模組採集待識別圖像時，則可關閉或休眠第二採集模組，而當收款設備當前啟用近場非接觸式的採集方式採集使用者的支付資訊時，則可關閉或休眠第一採集模組。其中，收款設備在同一時間內只啟用一種採集方式的目的在於：若收款設備同時啟用兩種(或兩種以上)的採集方式，則可能會對使用者進行支付處理的過程中造成影響。 　　例如，若地鐵的閘機同時啟用兩種採集方式，則當使用者將手機所展示的支付二維碼放置在該閘機用於採集待識別圖像的攝像頭時，第二採集模組可能也會獲取到手機廣播的攜帶有使用者的支付資訊的NFC訊號，這時，使用者的手機上可能會相應的彈出利用NFC功能支付乘車費的頁面，而該頁面可能會將使用者利用掃碼支付乘車費的頁面覆蓋掉，從而給使用者利用掃碼支付乘車費的過程帶來困擾。 　　在本說明書中，當收款設備通過近場非接觸式的採集方式採集到的支付資訊收取到使用者的乘車費後，可以關閉或休眠第二採集模組，並開啟第一採集模組，進而當再次觸發收取乘車費的業務時，通過該第一採集模組採集待識別圖像。 　　從上述方法中可以看出，由於公共交通工具的收款設備即使無法通過採集待識別圖像的方式獲取到使用者的支付資訊，也可以通過近場非接觸式的採集方式採集到使用者的支付資訊，進而通過採集到的支付資訊收取使用者的乘車費。換句話說，由於可以通過多種採集方式對支付資訊進行採集，這樣即使使用者只能通過單一的方式提供該支付資訊，該收款設備也可以通過多種採集方式採集到該支付資訊，從而給使用者支付乘車費的過程中帶來了極大的便利，給使用者的公共出行帶來了極大的方便。 　　為了進一步的描述本說明書提供的公共交通支付方法，下面將以一個詳細的實例來對該公共交通支付方法所涉及的整個過程進行說明，如圖2所示。 　　圖2為本說明書提供的整個公共交通支付方法的過程示意圖。 　　在使用者乘坐地鐵時，地鐵的閘機可以通過設置的測距儀向周圍發射訊號，以探測是否有目標物接近該閘機。當使用者接近該閘機時，該閘機可以通過發射的訊號以及經由該使用者所返回的訊號，確定出當前正有使用者接近該閘機，進而可確定觸發收取乘車費的業務。 　　使用者可以在自己所持有的手機中調出包含有使用者的支付資訊的支付二維碼，而使用者可將手機介面中顯示的支付二維碼展示給地鐵的閘機進行掃描，其中，該地鐵的閘機如圖3所示。 　　圖3為本說明書提供的地鐵的閘機的示意圖。 　　地鐵的閘機(即上述收款設備)中設有能夠採集支付二維碼的圖像採集器(如上述提到的攝像頭)，當使用者將展示有支付二維碼的手機的螢幕貼在該圖像採集器時，該圖像採集器將採集到該手機所展示的支付二維碼，進而使該閘機可以對該支付二維碼進行識別。當該閘機成功從該支付二維碼中採集到使用者的支付資訊時，則可以根據該支付資訊，確定出使用者乘坐地鐵所應支付的乘車費，並執行相應的扣款操作。 　　而當該地鐵的閘機確定未採集到該支付二維碼時，則可以啟動該閘機中設置的NFC訊號採集器。其中，該NFC訊號採集器通常情況下可以處於關閉或休眠狀態，而當該閘機未能通過圖像採集器採集到支付二維碼時，該閘機可以將該NFC訊號採集器進行啟動。 　　地鐵的閘機可以通過該NFC訊號採集器，獲取到終端廣播的包含有使用者的支付資訊的NFC訊號，並從該NFC訊號中提取出該支付資訊，進而該閘機可以根據該支付資訊，執行相應的扣款操作。 　　而當地鐵的閘機通過該NFC訊號採集器完成扣款操作後，可將該NFC訊號採集器進行關閉或休眠，進而通過圖像採集器，對後續使用者的支付資訊進行採集。 　　需要說明的是，使用者可以在進站時，向地鐵的閘機(位於進站的閘機)展示自己的支付二維碼，而該閘機可以從該支付二維碼中採集到使用者的支付資訊，進而將該支付資訊作為標識資訊發送給伺服器，以使伺服器通過該支付資訊以及發送該支付資訊的地鐵的閘機，標識出使用者乘坐地鐵的起始站。而使用者在出站時，可以開啟手機的NFC模組，以使地鐵的閘機(位於出站的閘機)獲取到的使用者的手機所廣播的NFC訊號，進而從該NFC訊號中提取出使用者的支付資訊。該閘機可將提取出的支付資訊發送給伺服器，以通過伺服器根據該支付資訊確定出的使用者乘坐地鐵所需支付的乘車費，執行相應的扣款操作。換句話說，地鐵的閘機在使用者進站時，可以通過一種採集方式採集使用者的支付資訊，而當使用者出站時，地鐵的閘機可以通過另一種採集方式採集使用者的支付資訊，並對使用者實施扣款操作。 　　在本說明書中，公共交通工具的收款設備也可以在確定未從待識別圖像中成功獲取到使用者的支付資訊，切換至第二採集模組，以通過近場非接觸式的採集方式採集使用者的支付資訊。具體的，公共交通工具的收款設備在確定出採集到待識別圖像後，可以對該待識別圖像進行解析，以從該待識別圖像中獲取使用者的支付資訊。而當確定經過預設時間後依然未從該待識別圖像中獲取到使用者的支付資訊，則可以採集近場非接觸式的採集方式，對使用者的支付資訊進行採集。 　　在本說明書中，收款設備也可以通過對採集到的圖像進行分析，來確定是否觸發收取乘車費的業務。具體的，當該收款設備採集到的圖像與採集到的環境圖像不符時，則可監測到設定距離內存在目標物，進而觸發收取乘車費的業務。 　　例如，該地鐵的閘機上設置的用於採集支付二維碼的攝像頭可以時刻處於開啟狀態，相應的，該閘機可以通過該攝像頭採集正對該攝像頭的環境圖像。而由於該閘機通常處於固定位置，所以，該閘機採集到的環境圖像也應是固定不變的。因此，當該閘機確定通過該攝像頭採集到的圖像與先前採集到的環境圖像不符時，則可確定該閘機附近存在目標物，進而觸發收取乘車費的業務。 　　換句話說，當沒有使用者通過該收款設備支付乘車費時，該收款設備通過該攝像頭採集到的圖像應一直是固定不變的環境圖像，而由於當使用者接近該收款設備時，該收款設備通過攝像頭所採集到的使用者的圖像與先前採集到的環境圖像具備顯著的差別，因此可以監測到設定距離內存在目標物，進而觸發收取乘車費的業務。 　　以上為本說明書的一個或多個實施例提供的公共交通支付的方法，基於同樣的思路，本說明書還提供了相應的公共交通支付的裝置，如圖4所示。 　　圖4為本說明書提供的一種公共交通支付的裝置示意圖，具體包括： 　　監測模組401，當所述裝置監測到設定距離內存在目標物時，觸發收取乘車費的業務； 　　第一採集模組402，當觸發所述收取乘車費的業務時，判斷是否採集到待識別圖像；當確定採集到所述待識別圖像時，則解析所述所述待識別圖像獲取使用者的支付資訊； 　　第二採集模組403，當確定未採集到所述待識別圖像時，則通過近場非接觸式的採集方式採集所述使用者的支付資訊； 　　處理模組404，根據通過解析圖像或近場非接觸式的採集方式獲得的支付資訊進行支付處理。 　　所述待識別圖像包括：數位物件唯一識別碼DOI。 　　所述第一採集模組402，當監測到在觸發所述收取乘車費的業務後經過設定時間未採集到所述待識別圖像，則確定未採集到所述待識別圖像。 　　所述第二採集模組403，採集近場無線通訊NFC訊號，從所述NFC訊號中提取所述使用者的支付資訊。 　　所述裝置還包括： 　　控制模組405，當確定所述第一採集模組402未採集到所述待識別圖像時，關閉所述第一採集模組402，開啟所述第二採集模組403；當確定所述第二採集模組403通過所述近場非接觸式的採集方式採集到使用者的支付資訊後，關閉所述第二採集模組403，開啟所述第一採集模組402。 　　基於上述說明的公共交通支付的方法，本說明書還對應提供了一種公共交通支付的設備，如圖5所示。該公共交通支付的設備包括一個或多個處理器及記憶體，所述記憶體儲存有程式，並且被配置成由所述一個或多個處理器執行以下步驟： 　　當所述設備監測到設定距離內存在目標物時，觸發收取乘車費的業務； 　　當觸發所述收取乘車費的業務時，所述設備判斷是否採集到待識別圖像； 　　當確定採集到所述待識別圖像時，則解析所述待識別圖像獲取使用者的支付資訊； 　　當確定未採集到所述待識別圖像時，則通過近場非接觸式的採集方式採集所述使用者的支付資訊； 　　根據通過解析圖像或近場非接觸式的採集方式獲得的支付資訊進行支付處理。 　　在本說明書的一個或多個實施例中，公共交通工具的收款設備可在觸發收取乘車費的業務時，監測是否通採集到待識別圖像，當確定採集到待識別圖像時，通過解析該待識別圖像獲取使用者的支付資訊，而當確定未採集到待識別圖像時，則可以通過近場非接觸式的採集方式採集該支付資訊，進而根據通過解析圖像或近場非接觸式的採集方式獲取到的支付資訊進行支付處理。 　　由於公共交通工具的收款設備即使無法通過採集待識別圖像的方式獲取到使用者的支付資訊，也可以通過近場非接觸式的採集方式採集到使用者的支付資訊，進而通過採集到的支付資訊收取該使用者的乘車費。換句話說，由於可以通過多種採集方式對支付資訊進行採集，這樣即使使用者只能通過單一的方式提供該支付資訊，該收款設備也可以通過多種採集方式採集到該支付資訊，從而給使用者支付乘車費的過程中帶來了極大的便利，給使用者的公共出行帶來了極大的方便。 　　在20世紀90年代，對於一個技術的改進可以很明顯地區分是硬體上的改進(例如，對二極體、電晶體、開關等電路結構的改進)還是軟體上的改進(對於方法流程的改進)。然而，隨著技術的發展，當今的很多方法流程的改進已經可以視為硬體電路結構的直接改進。設計人員幾乎都通過將改進的方法流程程式設計到硬體電路中來得到相應的硬體電路結構。因此，不能說一個方法流程的改進就不能用硬體實體模組來實現。例如，可程式設計邏輯裝置(Programmable Logic Device, PLD)(例如現場可程式設計閘陣列(Field Programmable Gate Array，FPGA))就是這樣一種積體電路，其邏輯功能由使用者對裝置程式設計來確定。由設計人員自行程式設計來把一個數位系統“整合”在一片PLD上，而不需要請晶片製造廠商來設計和製作專用的積體電路晶片。而且，如今，取代手工地製作積體電路晶片，這種程式設計也多半改用“邏輯編譯器(logic compiler)”軟體來實現，它與程式開發撰寫時所用的軟體編譯器相類似，而要編譯之前的原始代碼也得用特定的程式設計語言來撰寫，此稱之為硬體描述語言(Hardware Description Language，HDL)，而HDL也並非僅有一種，而是有許多種，如ABEL(Advanced Boolean Expression Language)、AHDL(Altera Hardware Description Language)、Confluence、CUPL(Cornell University Programming Language)、HDCal、JHDL(Java Hardware Description Language)、Lava、Lola、MyHDL、PALASM、RHDL(Ruby Hardware Description Language)等，目前最普遍使用的是VHDL(Very-High-Speed Integrated Circuit Hardware Description Language)與Verilog。本領域技術人員也應該清楚，只需要將方法流程用上述幾種硬體描述語言稍作邏輯程式設計並程式設計到積體電路中，就可以很容易得到實現該邏輯方法流程的硬體電路。 　　控制器可以按任何適當的方式實現，例如，控制器可以採取例如微處理器或處理器以及儲存可由該(微)處理器執行的電腦可讀程式碼(例如軟體或固件)的電腦可讀介質、邏輯閘、開關、專用積體電路(Application Specific Integrated Circuit，ASIC)、可程式設計邏輯控制器和嵌入微控制器的形式，控制器的例子包括但不限於以下微控制器：ARC 625D、Atmel AT91SAM、Microchip PIC18F26K20以及Silicone Labs C8051F320，記憶體控制器還可以被實現為記憶體的控制邏輯的一部分。本領域技術人員也知道，除了以純電腦可讀程式碼方式實現控制器以外，完全可以通過將方法步驟進行邏輯程式設計來使得控制器以邏輯閘、開關、專用積體電路、可程式設計邏輯控制器和嵌入微控制器等的形式來實現相同功能。因此這種控制器可以被認為是一種硬體部件，而對其內包括的用於實現各種功能的裝置也可以視為硬體部件內的結構。或者甚至，可以將用於實現各種功能的裝置視為既可以是實現方法的軟體模組又可以是硬體部件內的結構。 　　上述實施例闡明的系統、裝置、模組或單元，具體可以由電腦晶片或實體實現，或者由具有某種功能的產品來實現。一種典型的實現設備為電腦。具體的，電腦例如可以為個人電腦、膝上型電腦、蜂窩電話、相機電話、智慧型電話、個人數位助理、媒體播放機、導航設備、電子郵件設備、遊戲控制台、平板電腦、可穿戴設備或者這些設備中的任何設備的組合。 　　為了描述的方便，描述以上裝置時以功能分為各種單元分別描述。當然，在實施本說明書時可以把各單元的功能在同一個或多個軟體和/或硬體中實現。 　　本領域內的技術人員應明白，本說明書的實施例可提供為方法、系統、或電腦程式產品。因此，本說明書可採用完全硬體實施例、完全軟體實施例、或結合軟體和硬體方面的實施例的形式。而且，本說明書可採用在一個或多個其中包含有電腦可用程式碼的電腦可用儲存介質(包括但不限於磁碟記憶體、CD-ROM、光學記憶體等)上實施的電腦程式產品的形式。 　　本說明書是參照根據本說明書一個或多個實施例的方法、設備(系統)、和電腦程式產品的流程圖和/或方塊圖來描述的。應理解可由電腦程式指令實現流程圖和/或方塊圖中的每一流程和/或方塊、以及流程圖和/或方塊圖中的流程和/或方塊的結合。可提供這些電腦程式指令到通用電腦、專用電腦、嵌入式處理機或其他可程式設計資料處理設備的處理器以產生一個機器，使得通過電腦或其他可程式設計資料處理設備的處理器執行的指令產生用於實現在流程圖一個流程或多個流程和/或方塊圖一個方塊或多個方塊中指定的功能的裝置。 　　這些電腦程式指令也可儲存在能引導電腦或其他可程式設計資料處理設備以特定方式工作的電腦可讀記憶體中，使得儲存在該電腦可讀記憶體中的指令產生包括指令裝置的製造品，該指令裝置實現在流程圖一個流程或多個流程和/或方塊圖一個方塊或多個方塊中指定的功能。 　　這些電腦程式指令也可裝載到電腦或其他可程式設計資料處理設備上，使得在電腦或其他可程式設計設備上執行一系列操作步驟以產生電腦實現的處理，從而在電腦或其他可程式設計設備上執行的指令提供用於實現在流程圖一個流程或多個流程和/或方塊圖一個方塊或多個方塊中指定的功能的步驟。 　　在一個典型的配置中，計算設備包括一個或多個處理器(CPU)、輸入/輸出介面、網路介面和記憶體。 　　記憶體可能包括電腦可讀介質中的非永久性記憶體，隨機存取記憶體(RAM)和/或非揮發性記憶體等形式，如唯讀記憶體(ROM)或快閃記憶體(flash RAM)。記憶體是電腦可讀介質的示例。 　　電腦可讀介質包括永久性和非永久性、可移動和非可移動媒體可以由任何方法或技術來實現資訊儲存。資訊可以是電腦可讀指令、資料結構、程式的模組或其他資料。電腦的儲存介質的例子包括，但不限於相變記憶體(PRAM)、靜態隨機存取記憶體(SRAM)、動態隨機存取記憶體(DRAM)、其他類型的隨機存取記憶體(RAM)、唯讀記憶體(ROM)、電可擦除可程式設計唯讀記憶體(EEPROM)、快閃記憶體或其他記憶體技術、唯讀光碟唯讀記憶體(CD-ROM)、數位多功能光碟(DVD)或其他光學儲存、磁盒式磁帶，磁帶磁磁片儲存或其他磁性存放裝置或任何其他非傳輸介質，可用於儲存可以被計算設備訪問的資訊。按照本文中的界定，電腦可讀介質不包括暫存電腦可讀媒體(transitory media)，如調製的資料訊號和載波。 　　還需要說明的是，術語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、商品或者設備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、商品或者設備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，並不排除在包括所述要素的過程、方法、商品或者設備中還存在另外的相同要素。 　　本說明書可以在由電腦執行的電腦可執行指令的一般上下文中描述，例如程式模組。一般地，程式模組包括執行特定任務或實現特定抽象資料類型的常式、程式、物件、元件、資料結構等等。也可以在分散式運算環境中實踐本說明書的一個或多個實施例，在這些分散式運算環境中，由通過通信網路而被連接的遠端處理設備來執行任務。在分散式運算環境中，程式模組可以位於包括存放裝置在內的本地和遠端電腦儲存介質中。 　　本說明書中的各個實施例均採用遞進的方式描述，各個實施例之間相同相似的部分互相參見即可，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處。尤其，對於系統實施例而言，由於其基本相似於方法實施例，所以描述的比較簡單，相關之處參見方法實施例的部分說明即可。 　　上述對本說明書特定實施例進行了描述。其它實施例在所附申請專利範圍的範圍內。在一些情況下，在申請專利範圍中記載的動作或步驟可以按照不同於實施例中的順序來執行並且仍然可以實現期望的結果。另外，在附圖中描繪的過程不一定要求示出的特定順序或者連續順序才能實現期望的結果。在某些實施方式中，多工處理和並行處理也是可以的或者可能是有利的。 　　以上所述僅為本說明書的一個或多個實施例而已，並不用於限制本說明書。對於本領域技術人員來說，本說明書的一個或多個實施例可以有各種更改和變化。凡在本說明書的一個或多個實施例的精神和原理之內所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本說明書的申請專利範圍之內。
401‧‧‧監測模組
402‧‧‧第一採集模組
403‧‧‧第二採集模組
404‧‧‧處理模組
405‧‧‧控制模組
此處所說明的附圖用來提供對本說明書的進一步理解，構成本說明書的一部分，本說明書的示意性實施例及其說明用於解釋本說明書，並不構成對本說明書的不當限定。在附圖中： 　　圖1為本說明書提供的公共交通支付過程的示意圖； 　　圖2為本說明書提供的整個公共交通支付方法的過程示意圖； 　　圖3為本說明書提供的地鐵的閘機的示意圖； 　　圖4為本說明書提供的一種公共交通支付的裝置示意圖； 　　圖5為本說明書提供的一種公共交通支付的設備示意圖。

Claims (11)

  1. 一種公共交通支付的方法，包括： 　　當公共交通工具的收款設備監測到設定距離記憶體在目標物時，觸發收取乘車費的業務； 　　當觸發所述收取乘車費的業務時，所述公共交通工具的收款設備判斷是否採集到待識別圖像； 　　當確定採集到所述待識別圖像時，則解析所述待識別圖像獲取使用者的支付資訊； 　　當確定未採集到所述待識別圖像時，則通過近場非接觸式的採集方式採集所述使用者的支付資訊； 　　根據通過解析圖像或近場非接觸式的採集方式獲得的支付資訊進行支付處理。
  2. 如申請專利範圍第1項所述的方法，所述待識別圖像包括：數位物件唯一識別碼DOI。
  3. 如申請專利範圍第1項所述的方法，確定未採集到所述待識別圖像，具體包括： 　　當監測到在觸發所述收取乘車費的業務後經過設定時間未採集到所述待識別圖像，則確定未採集到所述待識別圖像。
  4. 如申請專利範圍第1項所述的方法，通過近場非接觸式的採集方式採集所述使用者的支付資訊，具體包括： 　　採集近場無線通訊NFC訊號； 　　從所述NFC訊號中提取所述使用者的支付資訊。
  5. 如申請專利範圍第1項所述的方法，當觸發所述收取乘車費的業務時，第一採集模組處於開啟狀態，所述第一採集模組用於採集所述待識別圖像； 　　當確定未採集到所述待識別圖像時，通過近場非接觸式的採集方式採集所述使用者的支付資訊，具體包括： 　　當確定未採集到所述待識別圖像時，關閉所述第一採集模組，開啟第二採集模組，所述第二採集模組用於通過所述近場非接觸式的採集方式採集使用者的支付資訊； 　　通過所述近場非接觸式的採集方式採集到使用者的支付資訊後，所述方法還包括： 　　關閉所述第二採集模組，開啟所述第一採集模組。
  6. 一種公共交通支付的裝置，包括： 　　監測模組，當所述裝置監測到設定距離內存在目標物時，觸發收取乘車費的業務； 　　第一採集模組，當觸發所述收取乘車費的業務時，判斷是否採集到待識別圖像；當確定採集到所述待識別圖像時，則解析所述所述待識別圖像獲取使用者的支付資訊； 　　第二採集模組，當確定未採集到所述待識別圖像時，則通過近場非接觸式的採集方式採集所述使用者的支付資訊； 　　處理模組，根據通過解析圖像或近場非接觸式的採集方式獲得的支付資訊進行支付處理。
  7. 如申請專利範圍第6項所述的裝置，所述待識別圖像包括：數位物件唯一識別碼DOI。
  8. 如申請專利範圍第6項所述的裝置，所述第一採集模組，當監測到在觸發所述收取乘車費的業務後經過設定時間未採集到所述待識別圖像，則確定未採集到所述待識別圖像。
  9. 如申請專利範圍第6項所述的裝置，所述第二採集模組，採集近場無線通訊NFC訊號，從所述NFC訊號中提取所述使用者的支付資訊。
  10. 如申請專利範圍第6項所述的裝置，當觸發所述收取乘車費的業務時，所述第一採集模組處於開啟狀態； 　　所述裝置還包括： 　　控制模組，當確定所述第一採集模組未採集到所述待識別圖像時，關閉所述第一採集模組，開啟所述第二採集模組；當確定所述第二採集模組通過所述近場非接觸式的採集方式採集到使用者的支付資訊後，關閉所述第二採集模組，開啟所述第一採集模組。
  11. 一種公共交通支付的設備，包括：一個或多個記憶體以及處理器，所述記憶體儲存程式，並且被配置成由所述一個或多個處理器執行以下步驟： 　　當所述設備監測到設定距離內存在目標物時，觸發收取乘車費的業務； 　　當觸發所述收取乘車費的業務時，所述設備判斷是否採集到待識別圖像； 　　當確定採集到所述待識別圖像時，則解析所述待識別圖像獲取使用者的支付資訊； 　　當確定未採集到所述待識別圖像時，則通過近場非接觸式的採集方式採集所述使用者的支付資訊； 　　根據通過解析圖像或近場非接觸式的採集方式獲得的支付資訊進行支付處理。
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