TW201912483A - 主開關鎖帶動機構 - Google Patents

Abstract

一種主開關鎖帶動機構，用以解決習知機車主開關鎖構件複雜、組裝不易問題。係包含：一殼座，具有一容置空間、一鎖孔、一第一卡槽及一第二卡槽；一結合座，設置於該容置空間，該結合座具有一連結孔；及一鎖控組件，包括一基座，該基座設置於該鎖孔，該基座具有一第一凸緣引拉該第一卡槽的一第一拉體，以及一第二凸緣引拉該第二卡槽的一第二拉體，一鎖心穿設於該基座的一中心孔，並與一連動件之一端結合，該連動件穿設於該連結孔且由另一端結合一控制座。

Description

主開關鎖帶動機構

本發明係關於一種主開關鎖帶動機構，尤其是一種用於機車之主開關鎖帶動機構，可用於控制座墊與油箱的開啟，係具有較為簡單及易於組裝的構造。

中華民國公告第417635號專利案揭示一種機車主開關鎖結構，係以一主開關鎖之架構內置的一鎖心，配合一受該鎖心連動之轉筒控制二拉引件之作動，用以分別經連動元件開啟座墊與油箱之鎖掣結構，並使其他開關構件集設於該主開關鎖，而可由該主開關鎖一併操作車體上其他鎖具。

該機車主開關鎖結構係利用一鎖座，結合一蓋座，並配合一前蓋、一後蓋及一定位蓋組成該主開關鎖之架構，用以供該鎖心穿設連接該轉筒，使該轉筒連動該二引拉件控制座墊與油箱，以及連動一滑動件配合一曲柄件及一連動片，控制一鎖桿而可限制車頭轉向，以及連動一導電盤配合一導電轉座，控制車體之電源開關。惟，該機車主開關鎖結構構造複雜，且需藉由數個定位元件固定該主開關鎖各構件，相對的，該機車主開關鎖結構的製造成本也較高。

有鑑於此，習知的主開關鎖帶動機構確實仍有加以改善之必要。

為解決上述問題，本發明提供一種主開關鎖帶動機構，係可用以控制機車座墊與油箱的開啟，該主開關鎖帶動機構係具有較為簡單的構造，進而可以降低製造成本者。

本發明的次一目的係提供一種主開關鎖帶動機構，係可藉由卡固結合相關構件，進而可以方便組裝者。

本發明的主開關鎖帶動機構，包含：一殼座，具有二相對的表面，於二表面之間具有一容置空間，該容置空間具有一開口及一鎖座，該鎖座與該殼座的頂部之間具有一第一卡槽，該鎖座與該殼座的底部之間具有一第二卡槽，該第一卡槽與該第二卡槽各具有一通孔分別與該容置空間相連通，該鎖座具有一鎖孔連通該容置空間，該鎖孔具有一第一內徑及一第二內徑，該第一內徑係大於該第二內徑，該鎖孔另具有一凸部，該凸部係延該第二內徑的端緣凸出於該第一內徑；一結合座，設置於該容置空間，具有二相對的壁板，於二壁板之間具有一開口容室，該開口容室具有一座孔對位於該鎖孔，該結合座另具有一筒體對位於該開口，該筒體具有一連結孔連接該開口容室，該座孔與該連結孔相連通；及一鎖控組件，由一基座設置於該鎖孔，該基座具有一第一凸緣抵接於一第一拉體的一擋止部，以及一第二凸緣抵接於一第二拉體的一擋止部，該第一拉體係設置於該第一卡槽，該第二拉體係設置於該第二卡槽，該第一拉體與該第二拉體各具有一穿孔分別對位於該殼座其一表面之一通孔，該基座具有一中心孔，一鎖心穿設於該中心孔，並與一連動件之一端結合形成連動，該連動件穿設於該連結孔且由另一端結合一控制座。

據此，本發明的主開關鎖帶動機構，係可以使該鎖控組件方便組裝於該殼座與該結合座，且藉由該殼座之該數個第一定位孔與該結合座之該數個第一卡掣件卡固結合，以形成整體架構，又，該第一拉體以及該第二拉體係分別位於該殼座的兩側，如此，係可以達到構造簡單化以及 組裝方便之功效。

其中，該殼座具有數個第一定位孔，該結合座具有與該第一定位孔相對應之數個第一卡掣件，各該第一卡掣件可與該第一定位孔結合。如此，該結合座係可以設置於該殼座之該容置空間，具有提升組裝便利性的效果。

其中，該開口容室之該二壁板的內表面係具有一對相對應的導槽。如此，該導槽可用以設置一連動板，具有提升結構性的效果。

其中，該導槽具有一連動板，該連動板具有一限位槽供一栓桿之一連接部卡入。如此，該栓桿可以與該連動板結合形成連動，該栓桿具有限制車頭轉向的效果。

其中，該殼座具有一栓孔，該栓孔對位於該開口容室的開口，該栓桿穿設置於該栓孔。如此，該栓孔可用以設置該栓桿，具有提升結構性的效果。

其中，該連動板具有一偏心孔，該連動件係穿設於該偏心孔。如此，該連動件可與該連動板結合形成連動，具有控制該連動板的效果。

其中，該連動件具有一圓軸段，該圓軸段與該連動件一端之間具有一劣軸段，該劣軸段延伸有一徑向凸出之第三凸緣。如此，該連動件係可用以改變該連動板之作動，進而具有控制該栓桿的效果。

其中，該座孔向外周延伸一側孔，該側孔供該第三凸緣穿越。如此，該連動件具有組裝便利性的效果。

其中，該筒體具有數個第二定位孔，該控制座具有與該第二定位孔相對應之數個第二卡掣件，各該第一卡掣件與各該第二定位孔相結合。如此，該控制座係可以設置於該結合座之該筒體，具有提升組裝便利性的效果。

其中，該基座的一端邊係具有二個凸出之凸邊，當該鎖心轉動時，該二凸邊可與該凸部相抵。如此，該二個凸邊可用以限制該基座的可轉動範圍，具有防止過度轉動的效果。

其中，形成該基座中心孔的內壁係具有一第一卡止部，該鎖心具有一第一卡塊部，該第一卡塊部卡合於該第一卡止部。如此，該鎖心具有可以帶動該基座轉動的效果。

其中，該第一拉體及該第二拉體各具有一容槽容納一導塊，各該導塊具有一線材穿透各該穿孔，各該導塊的寬度係大於各該穿孔的寬度。如此，該導塊可以碰撞該容槽以發出聲響，且使該第一拉體及該第二拉體引拉座墊或油箱之鎖掣結構時，該導塊不會自該穿孔脫出，具有提醒、防止該導塊脫出及引拉復位的效果。

其中，該鎖控組件具有一環體，該環體具有一軸心孔，該鎖心穿設於該軸心孔。如此，當該鎖心軸向移動且轉動時，該環體可以限制該基座軸向移動後的可轉動範圍，具有防止過度轉動的效果。

其中，該環體的外壁具有徑向凸出的二個凸塊，當該鎖心軸向移動且轉動時，該二凸塊可與該凸部相抵接。如此，該二個凸塊可用以限制該基座軸向移動後的可轉動範圍，具有防止過度轉動的效果。

其中，形成該軸心孔的該環體內壁係具有一第二卡止部，該鎖心具有一第二卡塊部，該第二卡塊部卡合於該第二卡止部。如此，使該鎖心具有可以帶動該環體轉動的效果。

其中，該控制座具有一配電盤及一配線盤，該配電盤可相對於該配線盤轉動。如此，具有控制電源開關的效果。

〔本發明〕

1‧‧‧殼座

11‧‧‧容置空間

12‧‧‧表面

13‧‧‧第一定位孔

14‧‧‧鎖座

15‧‧‧鎖孔

151‧‧‧第一內徑

152‧‧‧第二內徑

153‧‧‧凸部

154‧‧‧缺部

16‧‧‧第一卡槽

17‧‧‧第二卡槽

18‧‧‧通孔

19‧‧‧栓孔

2‧‧‧結合座

21‧‧‧開口容室

22‧‧‧壁板

23‧‧‧第一卡掣件

24‧‧‧座孔

25‧‧‧側孔

26‧‧‧導槽

27‧‧‧筒體

28‧‧‧第二定位孔

29‧‧‧連結孔

3‧‧‧鎖控組件

31‧‧‧基座

311‧‧‧中心孔

312‧‧‧第一卡止部

313‧‧‧第一凸緣

314‧‧‧第二凸緣

315‧‧‧凸邊

32‧‧‧第一拉體

321‧‧‧容槽

322‧‧‧穿孔

323‧‧‧擋止部

33‧‧‧第二拉體

331‧‧‧容槽

332‧‧‧穿孔

333‧‧‧擋止部

34‧‧‧環體

341‧‧‧軸心孔

342‧‧‧第二卡止部

343‧‧‧凸塊

35‧‧‧鎖心

351‧‧‧第一嵌槽

352‧‧‧第一卡塊部

353‧‧‧第二卡塊部

36‧‧‧連動件

361‧‧‧第一結合部

362‧‧‧圓軸段

363‧‧‧劣軸段

364‧‧‧第三凸緣

365‧‧‧第二結合部

37‧‧‧連動板

371‧‧‧偏心孔

372‧‧‧第一抵接部

373‧‧‧第二抵接部

374‧‧‧第三抵接部

375‧‧‧限位槽

38‧‧‧栓桿

381‧‧‧連接部

39‧‧‧控制座

391‧‧‧配電盤

392‧‧‧第二嵌槽

393‧‧‧配線盤

394‧‧‧第二卡掣件

S‧‧‧彈性元件

P‧‧‧導塊

L‧‧‧線材

第1圖：本發明一較佳實施例的分解立體圖。

第2圖：本發明一較佳實施例的組合立體圖。

第3圖：本發明一較佳實施例的組合剖面圖。

第4圖：沿第3圖I-I線的剖面圖。

第5圖：如第4圖所示第一種動作情形圖。

第6圖：如第4圖所示第二種動作情形圖。

第7圖：如第4圖所示第三種動作情形圖。

為讓本發明之上述及其他目的、特徵及優點能更明顯易懂，下文特舉本發明之較佳實施例，並配合所附圖式，作詳細說明如下：請參照第1、2、3圖，其係本發明主開關鎖帶動機構的第一實施例，係包含一殼座1、一結合座2及一鎖控組件3，該結合座2係設置於該殼座1之一容置空間11，該鎖控組件3係設置於該結合座2之一開口容室21。

該殼座1係具有二相對的表面12，該二表面係各具有數個第一定位孔13，該殼座1於該二表面12之間係具有該容置空間11，該容置空間11係具有一開口；該殼座1另具有一鎖座14，該鎖座14之一端鄰接該容置空間11，該鎖座14的另一端凸出於該殼座1，該鎖座14係具有一鎖孔15，該鎖孔15的一端連通該容置空間11，該鎖孔15具有一第一內徑151、一第二內徑152、一凸部153及一缺部154，該第一內徑151係大於該第二內徑152，該凸部153係延該第二內徑152的端緣凸出於該第一內徑151，該缺部154係短少於該第二內徑152的缺段；該鎖座14與該殼座1的頂部之間具有一第一卡槽16，該鎖座14與該殼座1的底部之間具有一第二卡槽17，該第一卡槽16與該第二卡槽17各具有一貫通該殼座1其一表面之通孔18，該二通孔18分別與該容置空間11相連通；該殼座1另具有一與該容置空間11相連通之栓孔19，該栓孔19的軸心方向係垂直 於該鎖孔14的軸心方向。

該結合座2係具有二相對的壁板22，該二壁板22係各具有數個第一卡掣件23，該結合座2係可以由該二壁板22容置於該殼座1的該容置空間11，且由該數個第一卡掣件23分別與該殼座1之各該第一定位孔13相結合。該結合座2於該二壁板22之間係具有一開口容室21，該開口容室21具有相連通的一座孔24及由該座孔24向外周延伸的一側孔25，該開口容室21之該二壁板22的內表面係具有一對相對應的導槽26；於該結合座2相對於該座孔24以及該側孔25的另一表面係具有一筒體27，該筒體27的外壁具有數個第二定位孔28；該筒體27與該開口容室21之間具有一連通的連結孔29。

詳言之，該結合座2之該數個第一卡掣件23各卡入於相對位的該數個第一定位孔13，使該結合座2可以結合於該殼座1之該容置空間11，該結合座2之該開口容室21的開口係對位於該栓孔19，該座孔244及該側孔25係對位於該鎖孔15，該筒體27係對位於該容置空間11的開口。

該鎖控組件3係包含一基座31，該基座31具有一中心孔311，形成該中心孔311的內壁係具有一第一卡止部312(如第1、2、4圖所示)，該第一卡止部312係凹陷於該中心孔311之內壁的數個凹槽，另外，該基座31的表面具有一第一凸緣313及一第二凸緣314，該第一凸緣313係用以推動一第一拉體32，該第二凸緣314係用以推動一第二拉體33。

該第一拉體32具有一容槽321用以容納一導塊P，形成該容槽321的一壁具有一穿孔322，該穿孔322係用以供一線材L穿入連接該導塊P，其中，該導塊P的寬度係大於該穿孔322，如此，該導塊P係無法自該穿孔322脫離，形成該容槽321的另一壁另具有一擋止部323，該擋止部323可以與該基座31之該第一凸緣313相抵接，使該基座31旋 轉時，該第一凸緣313可以推動該第一拉體32。

同樣地，該第二拉體33具有一容槽331用以容納一導塊P，該容槽331的一壁具有寬度小於該導塊P的一穿孔332，該穿孔332係用以供一線材L穿入連接該導塊P，該容槽331的另一壁具有一擋止部333可以與該基座31之該第二凸緣314相抵接，使該基座31旋轉時，該第二凸緣314可以推動該第二拉體33。

該鎖控組件3另包含一環體34，該環體34具有一軸心孔341，形成該軸心孔341的內壁係具有一第二卡止部342，該第二卡止部342係凹陷於該內壁的數個凹槽，該軸心孔341係與基座31之該中心孔311相連通，用以供一鎖心35穿設。

該鎖心35係具有一第一嵌槽351，鄰該第一嵌槽351的外徑係具有一第一卡塊部352，以及鄰該第一卡塊部352的一第二卡塊部353，該第一卡塊部352以及該第二卡塊部353係各為該鎖心35徑向凸出的二個卡塊，如此，該第一卡塊部352係可卡入於該基座31之該第一卡止部312，以及該第二卡塊部353係可卡入於該環體34之該第二卡止部342，其中，該第一嵌槽351係用以供一連動件36嵌入。

該連動件36的一端具有一第一結合部361，該第一結合部361嵌入於該鎖心35之該第一嵌槽351，使該連動件36與該鎖心35可以結合形成連動，該連動件36係具有一圓軸段362，該圓軸段362與該第一結合部361之間另具有一劣軸段363，以及由該劣軸段363延伸有一徑向凸出之第三凸緣364，該圓軸段362、該劣軸段363以及該第三凸緣364係用以改變一連動板37之作動，進而可以控制一栓桿38，另外，該連動件36的另一端具有一第二結合部365，該第二結合部365係用以嵌入於一控制座39。

該連動板37具有不規則狀的一偏心孔371，該偏心孔371 具有一第一抵接部372、一第二抵接部373及一第三抵接部374，該連動件36之該圓軸段362、該劣軸段363及該第三凸緣364係可以分別穿設於該偏心孔371，使該連動板37與該連動件36可以結合形成連動，藉由該連動件36的軸向移動及轉動可以改變該圓軸段362、該劣軸段363及該第三凸緣364相對該偏心孔371的位置，當該圓軸段362位於該第一抵接部372時，該劣軸段363及該第三凸緣364係位於該偏心孔371之外；反之，當該連動件36經軸向移動及轉動，使該劣軸段363分別可以位於該第一抵接部372或該第二抵接部373，以及該第三凸緣364分別可以位於該第二抵接部373或該第三抵接部374時，該圓軸段362係位於該偏心孔371之外，另外，該連動板37具有一限位槽375，該限位槽375係可供該栓桿38之一連接部381卡入，使該連動板37與該栓桿38可以結合形成連動。

該控制座39具有一配電盤391，該配電盤391具有一第二嵌槽392，該第二嵌槽392係用以供該連動件36之該第二結合部365嵌入，該控制座39另具有一配線盤393，該配線盤393具有數個第二卡掣件394，該數個第二卡掣件394各可以對位於結合座2之該數個第二定位孔28，使該數個第二卡掣件394卡入於相對位的該數個第二定位孔28，如此，該控制座39係可以設置於該結合座2之該筒體27。

詳言之，該鎖控組件3之該基座31係設置於該鎖孔15之該第一內徑151，該鎖控組件3之該環體34係設置於該鎖孔15之該第二內徑152；如此，該鎖控組件3之該第一拉體32係設置於該殼座1之該第一卡槽16，以及該鎖控組件3之該第二拉體33係設置於該殼座1之該第二卡槽17，其中，該第一拉體32之該穿孔322與該第二拉體33之該穿孔332係各自對位於該殼座1之該二通孔18，使該第一拉體32之該線材L與該第二拉體33之該線材L係各可以從相對的該二通孔18穿出。

更詳言之，該鎖控組件3之該鎖心35係設置於該殼座1之 該鎖孔15，並且穿設於該基座31之該中心孔311與該環體34之該軸心孔341，以結合該鎖控組件3之該連動件36，該連動件36之該第三凸緣364係可自該側孔25穿伸於該開口容室21，以使該鎖控組件3之該連動件36可自該結合座2之該座孔24以及該側孔25貫穿該開口容室21以及該連結孔29；該基座31與該結合座2結合後，該鎖控組件3之該連動板37係嵌入於該結合座2之該導槽26；該鎖控組件3之該栓桿38係設置於該殼座1之該栓孔19；該鎖控組件3之該控制座39係設置於該結合座2之該筒體27。

其中，該基座31的一端邊係具有二個凸出之凸邊315，當該鎖心35轉動時，該二個凸邊315係可以與該鎖孔15之該凸部153相抵接，用以限制該基座31的可轉動範圍，防止過度轉動，當該鎖心35軸向移動且轉動時，該二個凸邊315離開該凸部153。

其中，該環體34的外壁具有徑向凸出的二個凸塊343，當該鎖心35轉動時，該二個凸塊343係置於該鎖孔15之該缺部154，當該鎖心35軸向移動且轉動時，該二個凸塊343係可以與該鎖孔15之該凸部153相抵接，用以限制該基座31軸向移動後的可轉動範圍，防止過度轉動。

請參照第4、5圖，由於該鎖心35之該第一卡塊部352係卡入於該基座31之該第一卡止部312，如此，該鎖心35係可以帶動該基座31轉動，當該鎖心35帶動該基座31逆時針轉動時，可以使該基座31之該第一凸緣313推動該第一拉體32之該擋止部323，使該第一拉體32之該線材L可以引拉一油箱之鎖掣結構，並且於該第一拉體32復位後，藉由該第一拉體32之該導塊P碰撞該第一拉體32之形成該容槽331的壁，以發出聲響而可具有提醒使用者的效果。

請參照第6、7圖，反之，當該鎖心35帶動該基座31順時針轉動時，該基座31之該第二凸緣314可以推動該第二拉體33之該擋止 部333，使該第二拉體33之該線材L可以引拉一座墊之鎖掣結構，以及該第二拉體33復位後，由該第二拉體33之該導塊P發出碰撞聲響，同具有提醒使用者的效果，其中，該第一拉體32與該第二拉體33所引拉之該油箱或該座墊之鎖掣結構，係本領域具通常知識者可以理解，本發明並不予贅述。

另外，當該鎖心35軸向移動及轉動後(圖未示)，係可根據該連動件36的作動，改變該圓軸段362、該劣軸段363及該第三凸緣364位於該連動板37的位置，可以使該劣軸段363位於該第二抵接部373，以及該第三凸緣364位於該第三抵接部374時，進而可以控制該栓桿38凸出於該栓孔19；以及可以使該劣軸段363位於該第一抵接部372，以及該第三凸緣364位於該第二抵接部373時，進而可以引拉該第二拉體33，該連動件36與該連動板37之間的作動模式係本領域具通常知識者可以理解，本發明並不予贅述。

另外，當該鎖心35轉動後(圖未示)，係可根據該連動件36的作動，使該配電盤391相對該配線盤393轉動，改變該配電盤391與該配線盤393之間的電連結，進而可以控制車體之電源開關，該配電盤391與該配線盤393之間的作動模式係本領域具通常知識者可以理解，本發明並不予贅述。

其中，該連動件36的兩端各具有一彈性元件S，各該彈性元件S係用以使該鎖心35及該連動件36軸向移動後復位。

綜上所述，本發明的主開關鎖帶動機構，係可以使該鎖控組件方便組裝於該殼座與該結合座，且藉由該殼座之該數個第一定位孔與該結合座之該數個第一卡掣件卡固結合，以形成整體架構，又，該第一拉體以及該第二拉體係分別位於該殼座的兩側，如此，係可以達到構造簡單化以及組裝方便之功效。

雖然本發明已利用上述較佳實施例揭示，然其並非用以限定本發明，任何熟習此技藝者在不脫離本發明之精神和範圍之內，相對上述實施例進行各種更動與修改仍屬本發明所保護之技術範疇，因此本發明之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

Claims (16)

1. 一種主開關鎖帶動機構，包含：一殼座，具有二相對的表面，於二表面之間具有一容置空間，該容置空間具有一開口及一鎖座，該鎖座與該殼座的頂部之間具有一第一卡槽，該鎖座與該殼座的底部之間具有一第二卡槽，該第一卡槽與該第二卡槽各具有一通孔分別與該容置空間相連通，該鎖座具有一鎖孔連通該容置空間，該鎖孔具有一第一內徑及一第二內徑，該第一內徑係大於該第二內徑，該鎖孔另具有一凸部，該凸部係由該第二內徑的端緣凸出於該第一內徑；一結合座，設置於該容置空間，具有二相對的壁板，於二壁板之間具有一開口容室，該開口容室具有一座孔對位於該鎖孔，該結合座另具有一筒體對位於該開口，該筒體具有一連結孔連接該開口容室，該座孔與該連結孔相連通；及一鎖控組件，由一基座設置於該鎖孔，該基座具有一第一凸緣抵接於一第一拉體的一擋止部，以及一第二凸緣抵接於一第二拉體的一擋止部，該第一拉體係設置於該第一卡槽，該第二拉體係設置於該第二卡槽，該第一拉體與該第二拉體各具有一穿孔分別對位於該殼座其一表面之一通孔，該基座具有一中心孔，一鎖心穿設於該中心孔，並與一連動件之一端結合形成連動，該連動件穿設於該連結孔且由另一端結合一控制座。
2. 如申請專利範圍第1項所述之主開關鎖帶動機構，其中，該殼座具有數個第一定位孔，該結合座具有與該第一定位孔相對應之數個第一卡掣件，各該第一卡掣件可與該第一定位孔結合。
3. 如申請專利範圍第1項所述之主開關鎖帶動機構，其中，該開口容室之該二壁板的內表面係具有一對相對應的導槽。
4. 如申請專利範圍第3項所述之主開關鎖帶動機構，其中，該導槽具有一連動板，該連動板具有一限位槽供一栓桿之一連接部卡入。
5. 如申請專利範圍第4項所述之主開關鎖帶動機構，其中，該殼座具有一栓孔，該栓孔對位於該開口容室的開口，該栓桿穿設置於該栓孔。
6. 如申請專利範圍第4項所述之主開關鎖帶動機構，其中，該連動板具有一偏心孔，該連動件係穿設於該偏心孔。
7. 如申請專利範圍第6項所述之主開關鎖帶動機構，其中，該連動件具有一圓軸段，該圓軸段與該連動件一端之間具有一劣軸段，該劣軸段延伸有一徑向凸出之第三凸緣。
8. 如申請專利範圍第7項所述之主開關鎖帶動機構，其中，該座孔向外周延伸一側孔，該側孔供該第三凸緣穿越。
9. 如申請專利範圍第1項所述之主開關鎖帶動機構，其中，該筒體具有數個第二定位孔，該控制座具有與該第二定位孔相對應之數個第二卡掣件，各該第一卡掣件與各該第二定位孔相結合。
10. 如申請專利範圍第1項所述之主開關鎖帶動機構，其中，該基座的一端邊係具有二個凸出之凸邊，當該鎖心轉動時，該二凸邊可與該凸部相抵。
11. 如申請專利範圍第1項所述之主開關鎖帶動機構，其中，形成該基座中心孔的內壁係具有一第一卡止部，該鎖心具有一第一卡塊部，該第一卡塊部卡合於該第一卡止部。
12. 如申請專利範圍第1項所述之主開關鎖帶動機構，其中，該第一拉體及該第二拉體各具有一容槽容納一導塊，各該導塊具有一線材穿透各該穿孔，各該導塊的寬度係大於各該穿孔的寬度。
13. 如申請專利範圍第1項所述之主開關鎖帶動機構，其中，該鎖控組件具有一環體，該環體具有一軸心孔，該鎖心穿設於該軸心孔。
14. 如申請專利範圍第13項所述之主開關鎖帶動機構，其中，該環體的外 壁具有徑向凸出的二個凸塊，當該鎖心軸向移動且轉動時，該二凸塊可與該凸部相抵接。
15. 如申請專利範圍第13項所述之主開關鎖帶動機構，其中，形成該軸心孔的該環體內壁係具有一第二卡止部，該鎖心具有一第二卡塊部，該第二卡塊部卡合於該第二卡止部。
16. 如申請專利範圍第1項所述之主開關鎖帶動機構，其中，該控制座具有一配電盤及一配線盤，該配電盤可相對於該配線盤轉動。