TW201834799A - 緊固件匣釋放系統 - Google Patents

Abstract

一種用於諸如卡釘槍之緊固工具之軌道釋放系統可經暴露且大體上自該工具下方操作。軌道拉手及選擇性地連結的操作性特徵較佳地裝配在軌道之後部附近。使用者正常地顛倒轉動該工具以接近該等軌道拉手特徵以用於再裝載緊固件。該軌道拉手及相關聯元件在該工具主體之側上未暴露但在後部及底部上暴露。當該軌道釋放結構在該軌道下方時，致能結構保持垂直地緊湊，藉此該工具之大小不需要向下延伸以適應該等操作性元件。

Description

緊固件匣釋放系統

發明領域 本發明係關於緊固件儲存器。更精確地，本發明係關於緊固工具或裝置中之匣之鎖定及釋放結構中之改良。

發明背景 緊固裝置包括將緊固件分配且安裝至工件中的工具。工具之軌道、匣或類似特徵儲存緊固件供使用。緊固件經朝向工具之工作端推進且經逐出工具以經安裝於工件中。此工具之實例為卡釘槍，其中軌道或匣固持卡釘之齒條。軌道可經打開以再充滿匣或改變軌道上的卡釘或緊固件之類型。

在一類型的緊固件儲存系統中，用於緊固裝置之固持結構將軌道固持在緊固件裝置之主體下方的該軌道之操作性位置中。固持結構經釋放以允許軌道移出以卡釘或其他緊固件經裝載至裝置中。軌道沿長度向外移動以在工具之底部處暴露軌道腔室。以一形式，軌道拉手附接至軌道之後部且經拉動以使軌道滑動打開且經推動以關閉軌道。固持結構可為閂鎖，該閂鎖經操作以釋放軌道。在底部裝載系統的情況下，可使使用者混淆的是在何處或如何裝載卡釘，且當在工具直立情況下打開時，卡釘可無意地掉出。

發明概要 本發明在一較佳實施例中針對可經暴露且大體上自諸如例如卡釘槍的緊固工具下方操作的軌道釋放系統。該軌道拉手及選擇性地連結的操作性特徵較佳地裝配在軌道之後部附近。使用者正常地顛倒轉動該工具以接近該等軌道拉手特徵。一旦該軌道經打開，軌道腔室直接可見且可接近。使用者隨後經告知在何處裝載卡釘或其他緊固件。較佳地，該軌道拉手及相關聯元件在該工具主體之側上未暴露但在後部及底部上暴露。此保持該工具之清潔外觀，幫助將使用者導向至該工具之底部，且最小化後部處的分心。當該軌道釋放結構在該軌道下方時，致能結構保持垂直地緊湊，其中該工具之大小不需要向下延伸以適應該等操作性元件。

較佳實施例之詳細說明 圖1展示較佳實施例緊固工具，該較佳實施例緊固工具在此實例中為手動、彈簧動力卡釘槍。具有選擇性地鎖定且釋放的移動部件之其他緊固工具、裝置及裝置類型經設想且可包括本發明之特徵。在圖1中，手柄120繞殼體主體100樞轉以操作示範性卡釘槍。軌道拉手10在工具之後部處可見。較佳地如所示，軌道拉手10及相關聯部件在工具之側上未暴露，儘管該軌道拉手及該等相關聯部件可任擇地在工具之側上暴露。例如，軌道拉手10可沿寬度延伸至工具主體側之面或超過工具主體側之面。在圖2中，軌道拉手10展示在主體100之開口127內。如圖2及圖4中所示，軌道拉手10較佳地附接至軌道30之後部。該軌道拉手向軌道30之末端提供封閉及如以下所描述之多個進一步功能。

軌道拉手10正常地藉由彈性閂鎖臂17在掣子11處閂鎖至殼體100，在圖4中。掣子11選擇性地在凸輪斜坡111之前配合側肋部107處嚙合殼體，參見圖3。掣子11可同樣地嚙合連結或連接至殼體的其他結構。為關閉軌道30，當凸輪面11a (圖6)沿凸輪斜坡111向上滑移時，軌道拉手10之後部經向前推進，直至掣子11在臂17之彈性作用下抵靠肋部107卡扣。如圖6中所見，軌道拉手10之後部稍微突出超過如界定在開口127處的殼體100之後末端。此小突出確保使用者之手之柔軟手掌可容易地抵靠殼體100之後部向前按壓軌道。閂鎖臂17為彈性的，且較佳地由與軌道拉手10相同的模製件製成。

在圖6中，釋放按鈕20可滑動地裝配至殼體100之底部且正常地自完全在軌道30下方的按鈕界面位置操作(圖4)，儘管按鈕20之附帶界面部分可延伸至較高位置。此按鈕20或等效元件使掣子11自肋部107脫離，圖6。示範性實施例釋放按鈕20可單獨自軌道拉手10移動。按鈕20之凹部21 (圖7)允許使用者之手指嚙合按鈕20以向內且向後按壓該按鈕，且為所例示實施例中之正常示範性界面。在此狀況下，向內為圖1中之向上，及圖5之倒轉位置中之向下，兩者皆朝向軌道腔室102向內。突片22 (圖2、圖5、圖10)在殼體100上導引按鈕20且隱藏上方的內部結構。如圖6中所見，按鈕20、閂鎖臂17、掣子11及其他相關聯元件之組合裝配至軌道30以下的小垂直空間中。閂鎖臂17較佳地至少部分地藉由殼體100自下方包圍，如所示。

按鈕20主要地自殼體下方接近，如在圖5中之倒置殼體位置中所見。特定而言，按鈕20或等效結構經暴露且可自工具主體下方操作。較佳地，可操作的釋放按鈕20自工具之後部、側面或頂部大體上不可見或可用。實情為，較佳地，按鈕20之可操作特徵為自緊固工具之仰視圖排他地可見，如在圖2及圖5之底部透視圖中所見。較佳地，按鈕20如圖2所示與殼體之後延伸區隔開，以幫助確保該按鈕自後部不可正常地操作，或至少不可見，除在以底部之視野操作時。可存在可自除底部面以外的面觀察的可操作按鈕20之一些附帶部分，但按鈕無法正常地或便利地自工具之此等替代性位置或面操作，因為此類可操作的特徵在工具之側或後面中任一個中不存在。如圖1及圖2中所見，主體100之後面包括開口127及軌道拉手10之後末端。軌道拉手10較佳地在其後面上或附近不可自任何操作釋放。工具主體100之側較佳地不具有軌道總成部件以用於光滑外觀以及在佩戴於工具皮帶上或在使用中時使鉤掛最少。

為釋放軌道30以變得能夠自由滑出，臂17屈曲離開與肋部107嚙合，其中此屈曲係向上的，如圖7中所例示。按鈕20包括致動後位置，其中凸輪拐角28 (圖4A、圖10)可滑動地按壓凸輪面11a以使臂17偏轉至圖7中所示之位置。掣子11現擺脫殼體肋部107。凸輪拐角28抵靠凸輪面11a之力偏置軌道30以向外移動至(在大多數圖式圖中向左)圖8之彈出位置。當凸輪面11a沿凸輪斜坡111向下滑移時，軌道30將向外移動，如圖8至圖9中所描繪。在緊固件諸如卡釘在彈簧偏置卡釘推進器35前方裝載於軌道30上(圖4)時的情況下，推進器將抵靠撞針115或軌道腔室102之其他前終止部推動卡釘，如圖5中所見。例如，若卡釘大小將藉由使用者改變，軌道30可在卡釘仍剩餘的情況下打開。推進器彈簧200向推進器35提供偏置，圖13。此力強烈地向後推進經釋放軌道30，使得該經釋放軌道彈出以容易抓取及軌道拉手10至最後位置之進一步拉動，如圖5中。任擇的軌道腳座33可在軌道腔室102內側導引且支撐軌道30。在圖5中，工具展示為在正常卡釘裝載位置中底部面向上。卡釘齒條上之卡釘隨後可經便利地裝載，亦即，降低，至腔室102中。

如圖8中所見，按鈕20保持在其向後滑動位置中。該按鍵可如所示在軌道30延伸的情況下經相對鬆弛地固持。當軌道30經向後按壓至圖6之其堆置位置時，偏置滑件40及凸輪面11a中之一個將按鈕20推動至該按鈕之向前對應堆置位置。

當軌道30在無緊固件剩餘的情況下打開時，將存在少量或不存在來自推進器35之偏置以使軌道彈出。用來將軌道移出的主要力為以上所論述之凸輪面11a至凸輪斜坡111嚙合。可為合意的是，補充此力以確保軌道30足夠遠地移出，使得該軌道可經抓取以移動至該軌道之後延伸區。因此，較佳地提供任擇的第二彈簧或偏置構件。在示範性實施例中，此第二彈簧偏置係自推進器彈簧200供應。

此操作順序展示於圖11至圖13中。圖11展示堆置位置。按鈕20經部分地切掉以展示凹部21及面24。亦參見圖10及圖11A。按鈕20可滑動地裝配至殼體100 (儘管殼體100未展示於圖11至圖14中)。將按鈕20向後移動至圖12之位置藉由凸輪拐角28偏轉臂17。按鈕面24與偏置滑件面44接觸。在圖11A中，當處於圖11之堆置位置中時，此等面彼此隔開。在此接觸之後，按鈕20向後移動偏置滑件40。圖11與圖12之間的垂直指示器線展示按鈕20及偏置滑件40之相對變化的水平位置。藉由使推進器彈簧200偏轉及抵靠釋放按鈕20將反作用力作用於滑件40上，釋放按鈕在軌道30上創建向後偏置。以另一方式描述，按鈕20僅將滑件40及其彈簧連結軌道30推動至後部。在示範性實施例中，推進器彈簧200用於兩個分離功能：用以朝向撞針115導引緊固件，及用以偏置軌道30以在松放後彈出。偏置滑件40可替代地包括樞軸地且彈性地附接至軌道30的形式(未示出)，此類形式基功能上等效。任擇地，分離彈簧，線性彈簧或扭轉彈簧，可類似地用作彈出偏置。

以上所描述之偏置滑件與具有錨固至殼體的偏置元件之習知設計形成對比。在本示範性實施例中，偏置僅在按鈕20經移動時施加至軌道。當軌道30在其堆置位置附近向前按壓且按壓至其堆置位置時，偏置滑件不推動以抵抗此作用，因為該偏置滑件僅在按鈕20經向後按壓時有效。以另一方式描述，偏置滑件40僅在其有用時選擇性地有效。另一方面，在習知軌道偏置設計的情況下，當軌道處於軌道堆置位置附近時，軌道始終經向後偏置。此偏置增添至嚙合掣子類型結構之力。尤其在卡釘之完整齒條經裝載時，將存在所描述之兩個抵抗力及來自完全偏轉的推進器彈簧的第三分離抵抗力，以上所描述之彈出力。此等組合阻力可使習知軌道設計對於使用者按壓至堆置位置最困難且最具抵抗性。

如圖4及圖10中所示，軌道拉手10較佳地包括倒角以形成相對尖銳的邊緣13。此邊緣13促進抓取以將軌道30自其初始彈出位置拉出，此可在藉由殼體後部形成的阻塞附近。但是如以上所論述，彈出特徵確保軌道拉手不過於在殼體附近，使得難以抓取。此在工事現場處之工作條件下為有利的，例如，其中使得難以精確地操縱工具的工作手套經磨損。軌道拉手10較佳地由塑膠聚合物材料諸如耐龍、縮醛或其他適合材料形成。臂17可為可移動地附接且至軌道拉手10之主結構的分離部件，藉此軌道拉手10可由金屬或其他剛性材料形成。

釋放按鈕20同樣地可較佳地由低摩擦塑膠材料製成。按鈕20在圖3中之狹槽123及125內的支柱23及25 (圖10)上大體上水平地滑動。如所示，按鈕20及臂17佔據軌道30以下的空間。因為按鈕20之運動為線性的且並非大體上垂直的，作用適合在所展示之小空間中，藉此殼體100在此區域中僅稍微在軌道下方延伸，圖2。緊固工具因此就此而言保持緊湊。

在替代性實施例(未示出)中，按鈕20可繞支柱25樞轉，其中凸輪拐角28向上移動且凸輪拐角28在凸輪面11a上向上按壓。軌道閂鎖臂17以與以上所描述的類似方式偏轉且軌道經釋放。使用此結構，在按鈕與軌道之底部之間提供充分的空間以用於按鈕之垂直運動。

任擇地，臂17或等效結構可呈現工具之底部上的操作性特徵、肋部、延伸或類似結構。例如，圖2中之指示121附近的位置可包括殼體中之開口以暴露臂17之向下突出按鈕。此按鈕將在圖2中向上按壓至軌道腔室102中(在圖5中向下)以使臂17偏轉且使掣子11自配合肋部側107脫離。如以上用於一致性，按壓方向稱為向內以與圖1中之向上及圖5中之向下兩者相稱。突出按鈕隨後直接向後移動以使軌道延伸至該軌道之打開位置。此設計將提供功能系統。在較佳實施例的情況下，替代包括分離及水平地可移動的按鈕20，存在增添的保護以防偶然軌道打開。例如，若工具在使用中且在後部經按壓抵靠工作表面，按鈕20可藉由例如此工作表面中之團塊推動至軌道腔室中。按鈕20經按壓但將不嚙合臂17之凸輪面11a，因為按鈕必須向後滑動以嚙合該臂之該凸輪面。

相反，臂17之直接致動的按鈕若藉由工作表面團塊按壓可無意地致動。特定而言，當軌道充當卡釘齒條時，軌道彈射偏置將為強烈的，如以上所論述。存在軌道將彈出且卡釘將脫落至工作表面上的可能性。若臂17之替代性按鈕足夠地凹入殼體或其他結構中或以其他方式受保護，則可最小化偶然致動。

示範性實施例之特徵進一步包括鎖緊保護結構。在卡釘鎖緊或不規則操作之狀況下，卡釘可變得楔入軌道30前方的撞針115處。為防止潛在損害，較佳的是，軌道30可向後收回小距離，例如，卡釘鋼絲寬度或兩個以降低在鎖緊處楔入之力。示範性軌道拉手10較佳地包括提供此功能的內建結構。在圖10中，可撓性或彈性偏置臂12向下延伸。臂之突片12a向外延伸。示範性臂12較佳地由與軌道拉手20相同的材料形成。經模製在一起提供，臂12不需要額外部件，而臂12之塑膠材料可為彈性的。此等特徵之操作藉由比較圖6及圖9展示。圖6展示軌道總成之正常堆置條件。偏置臂12大體上向下指向。突片12a輕輕地按壓軌道30之後邊緣。銷釘10a在藉由臂12的輕按壓下固持在軌道狹槽31之後延伸區處。對於銷釘10a於軌道拉手10中之裝配，亦參見圖10。在圖9中，軌道30藉由在前部處，通常在撞針115附近的鎖緊向後推動。臂12如所示偏轉；當軌道向後移動時，銷釘10a相對於狹槽31向前移動，且軌道拉手藉由嚙合側肋部107的掣子11保留在適當位置。軌道拉手10藉由上肋部14及下肋部14b導引以在此作用中沿軌道30滑動。當軌道已移動時，間隙見於邊緣14a處(圖6)，並且此間隙閉合(圖9)。延伸部18 (圖6及圖10)在頂部上跨越14a處之間隙。18及18a處之倒角終止軌道拉手10之頂部前部。使用倒角延伸部18，卡釘不會變得卡入此區域中之軌道30上的邊緣14a前方的間隙中，同時延伸部可移動至軌道30之空間中，如圖9中隱藏所示。

突片12a位於臂之底部處，且通常較佳地朝向軌道拉手10之底部。較接近於掣子11之垂直水平降低自臂12之力產生的轉矩。例如，若軌道30將在軌道(未示出)之頂部處向後按壓突片12a且掣子11在如所示之底部處向前按壓，則軌道拉手10將經強烈地偏置以逆時針旋轉。軌道30隨後將不容易在導件肋部14及14b上滑動，相反變得在一定程度上楔入。因此，如所示，突片12a處於最低實際位置處以在較接近垂直位置處抵消掣子11處之力。因此，軌道拉手10上之轉矩足夠低，使得軌道30可在鎖緊事件期間可靠地在軌道拉手10上滑動。邊緣14a在軌道拉手10上提供用於軌道30之運動之停止限制。任擇地，狹槽31可經定大小，使得銷釘10a接觸狹槽之前部以提供限制。可包括其他停止限制。

較佳實施例之特徵在於，使用者在未經推動的情況傾斜以自圖5之顛倒位置釋放且打開軌道。使用者隨後經容易地導向以在軌道前面正確地將卡釘裝載至軌道腔室102中。然而，仍可能的是，當軌道經延伸時，使用者可不適當地試圖在軌道30之後部的頂部上裝載卡釘。例如，在圖5中，工具可經直立地移動，同時使用者嘗試將卡釘置放在軌道之向後延伸部分上且隨後嘗試在卡釘處於軌道上的情況下關閉軌道。為幫助重新導向使用者，如圖14中最好地所見，軌道拉手10較佳地對於大多數其高度為窄的。特定而言，軌道拉手10不延伸超過軌道30之寬度。使用此預防性結構，卡釘可滑離軌道之後部。在相關結構中，開口127至少部分緊密地裝配至軌道寬度。因此，當使用者在卡釘不正確地裝載於軌道上的情況下試圖關閉軌道時，卡釘將滑離或至少按壓手且無法進入工具之空腔。此清楚地向使用者指示無法以此方式安裝卡釘。

習知軌道拉手比軌道較寬。當不正確地使用於如所描述之底部裝載工具中時，習知寬軌道拉手將幫助向前推動卡釘，此可錯誤地加強此為正確解決方案。使用在殼體後部處阻擋及滑離軌道後部之組合，誤導的使用者將迅速地求助於用於裝載卡釘之其他解決方案。此為優於習知設計之改良，該改良並未有效地自不正確的裝載方法重新導向使用者。

如圖2中所見，軌道拉手、按鈕及相關聯結構在無間隙、暗凹部、開口或暗示卡釘退出位置的其他特徵的情況下有效地視覺上密封在主體之下後部內。突片22為密封開口的特徵之一實例。此可改良使用者之視覺感知且保持後部在如所例示之後部作用工具中緊湊。

然而，在前向作用工具(未示出)的情況下，此特徵具有特定進一步目的。前向作用工具具有鉸接在主體之後部附近的手柄，其中手柄在卡釘退出位置上的主體之前部附近經按壓。在前向作用工具的情況下，使用者必須理解該前向作用工具如何發揮功能，特定而言卡釘在何處退出。設計良好的工具將據此導向使用者。但是冗餘的方向資訊為較佳的。一個此冗餘為本密封軌道拉手區域。不存在用於卡釘退出之可觀察方式。此外，不存在來自側視圖的可見軌道拉手特徵。在後區域中缺乏相關的卡釘安裝特徵將教導誤導的使用者看向別處，包括具有撞針115及對應凹部以及指示卡釘退出功能的特徵的前末端。此等特徵已憑經驗經表明以根據預期工作以使正看向工具底部的使用者發現前末端退出區域。

對底部、下、向上、向下等的前述參考係關於圖1中所示之直立位置。例如，在工具倒置的情況下的圖5中，視圖之頂部展示工具之底部或下側。雖然示範性軌道拉手總成與底部裝載工具設計相關聯加以展示，但軌道拉手將對於具有可延伸匣或等效結構的任何工具有益。例如，軌道可自軌道腔室中之堆置位置向前延伸。軌道腔室不需要對底部開放；卡釘匣或其他裝載結構可安裝至殼體之底部外殼上方的工具之前或後末端處的空腔或軌道腔室中。

雖然已例示且描述本發明之特定形式，但將顯而易見的是，可在不脫離本發明之精神及範疇的情況下做出各種修改。設想在於，來自一個實施例之元件可與來自另一實施例之元件組合或以該等元件取代。

10‧‧‧軌道拉手

10a‧‧‧銷釘

11‧‧‧掣子

11a‧‧‧凸輪面

12‧‧‧偏置臂

12a‧‧‧突片

13‧‧‧邊緣

14、14b‧‧‧導件肋部

14a‧‧‧邊緣

17‧‧‧彈性閂鎖臂/閂鎖臂

18‧‧‧倒角延伸部/倒角

18a‧‧‧倒角

20‧‧‧釋放按鈕

21‧‧‧凹部

22‧‧‧突片

23、25‧‧‧支柱

24‧‧‧面/按鈕面

28‧‧‧凸輪拐角

30‧‧‧軌道

31‧‧‧軌道狹槽

33‧‧‧軌道腳座

35‧‧‧彈簧偏置卡釘推進器

40‧‧‧偏置滑件/滑件

44‧‧‧偏置滑件面

100‧‧‧殼體主體

102‧‧‧軌道腔室

107‧‧‧前配合側肋部/殼體肋部

111‧‧‧凸輪斜坡

115‧‧‧撞針

120‧‧‧手柄

121‧‧‧指示

123、125‧‧‧狹槽

127‧‧‧開口

200‧‧‧推進器彈簧

圖1為具有改良之軌道釋放系統的較佳實施例緊固工具的後透視圖。

圖2為圖1之緊固工具的裁切底部後透視圖。

圖3為緊固工具殼體之後部分的詳細視圖。

圖4為軌道堆置的情況下的緊固工具的後透視詳細視圖。

圖4A為來自圖4之軌道之後部分的詳細視圖。

圖5為當工具經正常地固持以用於緊固件裝載時、在軌道延伸的情況下且在工具顛倒翻轉的情況下的圖4之工具的底部透視圖。

圖6為處於閉合閂鎖靜止位置中的軌道拉手總成的詳細視圖。

圖7為在閂鎖偏轉以經釋放的情況下的圖6的視圖。

圖8為在軌道部分地向外拉出的情況下的圖6的視圖。

圖9為表示卡釘鎖緊的在軌道經向後推動的情況下的圖6的視圖。

圖10為較佳實施例軌道拉手及釋放總成之部件的分解圖。

圖11為處於閉合閂鎖條件下的軌道總成的側立面視圖。

圖11A為釋放按鈕及偏置打開滑件之總成的透視圖。

圖12為在釋放按鈕經按壓且閂鎖偏轉的情況下的圖11的側立面視圖。

圖13為在軌道部分地延伸至其打開位置的情況下的圖11的側立面視圖。

圖14為較佳實施例軌道總成的後透視圖。

Claims (19)

1. 一種緊固工具，其包含： 一工具殼體主體，其包括一軌道腔室； 一軌道，其沿該工具殼體主體之一底部設置，該軌道在該軌道腔室內延伸，該軌道包括在該工具殼體主體下方的一堆置位置及自該軌道腔室向後延伸的一打開位置； 一軌道拉手，其附接至該軌道之一後末端以形成該軌道及軌道拉手之一總成，該軌道拉手包括一閂鎖位置以將該軌道固持在該堆置位置中且防止該軌道移動至該延伸位置； 該軌道拉手之一彈性臂，該彈性臂包括一掣子，該掣子在該閂鎖位置中選擇性地嚙合該工具殼體主體；以及 一釋放按鈕，其暴露且在該緊固工具之一底部上可移動，該按鈕正常地可操作以自該緊固工具之一底部面排他地解開該軌道，其中該按鈕之此等可操作特徵僅在自下方觀察該緊固工具時可見。
2. 如請求項1之緊固工具，其中該釋放按鈕可單獨地自該軌道拉手移動。
3. 如請求項2之緊固工具，其中該釋放按鈕沿該工具之該底部可滑動，該底部包括與該掣子之該臂之一滑動嚙合，該按鈕包括一堆置位置及一致動位置，且將該按鈕自該堆置位置移動至該致動位置使該臂偏轉以使該掣子脫離。
4. 如請求項1之緊固工具，其中該釋放按鈕係自該軌道之一底部下方的該按鈕之一界面位置致動。
5. 如請求項1之緊固工具，其中該釋放按鈕經朝向一軌道腔室向內按壓，且該軌道拉手在該按鈕經按壓之後可向後滑動。
6. 如請求項5之緊固工具，其中當該軌道拉手向後移動以向該殼體後方完全地延伸該軌道時，該釋放按鈕保持在該殼體之一後部前方。
7. 如請求項3之緊固工具，其中該致動位置包括該按鈕之一凸輪拐角按壓該彈性臂之一凸輪面以使該臂偏轉。
8. 如請求項1之緊固工具，其中該軌道拉手附接至該軌道之一後部，且當該軌道向後延伸至一打開位置時，該軌道拉手與該軌道一起移動。
9. 如請求項8之緊固工具，其中該軌道拉手處於該閂鎖位置中，且其中該軌道拉手包括一可撓性軌道偏置臂，該偏置臂正常地在該軌道上向前按壓，該偏置臂屈曲以允許該軌道自該操作性堆置位置相對於該軌道拉手向後移動一有限距離，且該偏置臂偏置該軌道以返回至該堆置位置。
10. 如請求項9之緊固工具，其中該軌道拉手包含一可撓性塑膠材料，且該軌道偏置臂由與該軌道拉手之一主結構相同的一聚合物材料件模製。
11. 如請求項3之緊固工具，其中該釋放按鈕向後滑動以使該掣子脫離，一偏置滑件裝配至該軌道且經偏置以在該軌道上向前移動，該偏置滑件選擇性地嚙合至該按鈕，藉此移動該按鈕藉由該偏置滑件引起該軌道上之一向後偏置。
12. 如請求項10之緊固工具，其中一推進器彈簧在一第一末端處連接至一推進器以在該軌道上朝向該工具之一前部導引緊固件，該推進器彈簧之一第二末端連接至該偏置滑件，其中該推進器彈簧用來偏置該偏置滑件及該推進器兩者。
13. 一種緊固工具，其包含： 一工具殼體主體，其包括一軌道腔室； 一軌道，其沿該工具殼體主體之一底部設置，該軌道在該軌道腔室內延伸，該軌道包括在該工具殼體主體下方的一堆置位置及自該軌道腔室向後延伸的一打開位置； 一軌道拉手，其附接至該軌道之一後末端以形成該軌道及軌道拉手之一總成，該軌道拉手包括一閂鎖位置以將該軌道固持在該堆置位置中且防止該軌道移動至該延伸位置； 該軌道拉手之一彈性臂，該彈性臂在該軌道下方向前延伸且包括一掣子，該掣子在該閂鎖位置中選擇性地嚙合該殼體； 一釋放按鈕，其暴露且在該軌道下方的該緊固工具之一底部上可移動，其中該按鈕包括一向前堆置位置及一向後位置，該按鈕正常地可操作以自該工具之一底部面解開該軌道；以及 該按鈕大體上完全裝配在該軌道之一底部與該按鈕之一位置處的該工具殼體主體之一最低底部之間。
14. 如請求項13之緊固工具，其中該按鈕之可操作特徵自該緊固工具之一仰視圖排他地可見。
15. 如請求項13之緊固工具，其中該按鈕包括一凹部且該凹部提供一界面以向後移動該按鈕。
16. 如請求項13之緊固工具，其中該軌道拉手在該軌道拉手之一上位置附近為與該軌道相同的一寬度。
17. 如請求項13之緊固工具，其中該釋放按鈕選擇性地嚙合該彈性臂以使該臂且使該臂自該殼體脫離。
18. 如請求項17之緊固工具，其中該釋放按鈕可滑動地嚙合該彈性臂之一凸輪面以使該臂偏轉。
19. 如請求項13之緊固工具，其中該軌道拉手及按鈕在無間隙的情況下裝配至該殼體，以視覺上密封該軌道拉手及按鈕之一位置處的該主體之下後部。