TW201710115A - 傾角可調的兒童汽車安全座椅 - Google Patents

Abstract

本發明提供一種傾角可調的兒童汽車安全座椅，包含有一座椅裝置、一調整裝置、以及一導引裝置。該座椅裝置包含有一背墊，以及一坐墊。該調整裝置包含有一底板，一轉軸，一調整件，以及一延伸件，該延伸件遠離該坐墊一端設有一第一卡掣部，該調整件包含有一操作段，一從動段，以及一第二卡掣部。該導引裝置包含有一第一導軌，以及一第二導軌，該第二導軌包含有複數卡掣槽。其中該第一卡掣部/該第二卡掣部具有一沿該第一導軌/該第二導軌上朝遠離該背墊方向滑移的調整行程，且該第一卡掣部與該第二卡掣部連動該座椅裝置傾斜。

Description

傾角可調的兒童汽車安全座椅

本發明有關於一種傾角可調的兒童汽車安全座椅，尤指一種可供使用者依需求調整座椅傾角的兒童汽車安全座椅。

當車輛行駛時，駕駛及乘客通常會繫上安全帶以防範突發的交通意外，然而，學齡前的幼童因體型較小，並不適合使用安全帶，因而有嬰幼兒汽車安全座椅(Car seat)的設計。一般是利用安全帶將安全座椅綁縛在汽車座椅上，此種方式並不穩固，容易造成危險。如Fig.1所示，業界開發出利用一種具有設置在汽車座椅600上的基座，並且將安全座椅800藉由基座扣接在車上的兒童安全座椅固定系統(ISO-FIX)的扣環610而與汽車座椅600結合，增加結合穩固性。

然而，習用的安全座椅800無法調整座椅的仰角，對於0至3歲的嬰兒而言，較佳的狀態應是斜躺在安全座椅800中，使安全座椅800可較全面地包覆嬰兒身體確保行車中的安全。然而對於3歲或以上的兒童在乘坐時，斜躺式的安全座椅800空間便過於狹小，兒童可能感到不適而扭動掙扎，反而倒至安全座椅800上的安全扣帶等裝置脫落產生危險。是以，習用的安全座椅800無法滿足不同年齡層的幼兒的需求，實有改進的必要。

本發明的目的，在於解決上述先前技術中安全座椅無法依據使用者需求調整傾角的問題。

為達上述目的，本發明提供一種傾角可調的兒童汽車安全座椅，其是透過一基座連接至一汽車座椅並供兒童乘坐，該傾角可調的兒童汽車安全座椅包含有一座椅裝置、一調整裝置、以及一導引裝置。該座椅裝置包含有一背墊，一連接該背墊的坐墊，一位在該坐墊遠離該背墊一側的容室，以及一設置在該容室相對兩端的環牆，該環牆包含有一背向該容室突伸的第一卡掣部，以及一背向該容室突伸且較該第一卡掣部更遠離該背墊的第二卡掣部。該調整裝置包含有一貫設在該環牆的轉軸，以及一位在該容室內並可旋轉地樞設在該轉軸的調整件，該調整件包含有一自該轉軸朝遠離該背墊方向延伸的操作段，一遠離該操作段的從動段，以及一設置在該從動段並遠離該轉軸的定位部。該導引裝置包含有一供該第一卡掣部滑移的第一導軌，以及一供該第二卡掣部及該定位部滑移的第二導軌，該第二導軌包含有複數供該從動段朝該坐墊方向靠近時卡合該定位部的卡掣槽，該第一導軌與該第二導軌不相接，且該第一導軌與該第二導軌的延伸線互為同向傾斜但斜率不同的設置。其中該第一卡掣部/該第二卡掣部具有一自該第一導軌/該第二導軌上最接近該背墊位置朝遠離該背墊方向滑移的調整行程，且在該調整行程中該第一卡掣部與該第二卡掣部連動該座椅裝置傾斜。

進一步地，所述的傾角可調的兒童汽車安全座椅更進一步包含一頭枕裝置，包含有一枕墊，一連接在該背墊的伸縮軌道，以及一可在該伸縮軌道上滑移的伸縮件。

進一步地，該伸縮軌道包含有複數定位肋，該伸縮件包含有一主桿，一設置在該主桿末端的斜面，一對應該斜面設置的鎖塊，以及一連接在該鎖塊並可扣合每一該定位肋的橫桿。

進一步地，該主桿與該鎖塊之間設有一常態收縮的第二彈簧。

進一步地，該操作段常態遠離該坐墊以連動該從動段促使該第二卡掣部進入其中一該卡掣槽。

進一步地，該調整裝置包含有一設置在該坐墊以及該操作段之間的第一彈簧。

進一步地，該座椅裝置包含有一外殼，複數供緊箍件鎖合該外殼的鎖孔，以及複數覆蓋該鎖孔的飾蓋板。

進一步地，該外殼對應該背墊與該坐墊交界處具有一凹陷區，且該飾蓋板包含有一與該凹陷區對應的把手。

進一步地，該基座包含有二分別對應該汽車座椅前後端設置的夾具，該導引裝置包含有二可供每一該夾具夾持的定位桿。

是以，本發明較先前技術具有以下有益功效：

1.本發明可透過調整裝置以及導引裝置調整座椅裝置的傾角，以確保行車中的舒適與安全，並具有操作簡便的功效。此外，不同國家對汽車安全座椅行駛時的法規不一，本發明之座椅傾角採可調式，能因應不同規範禁行調整，更能符合消費者需求。

2.本發明的飾板可修飾外殼外觀，遮擋螺絲鎖孔等連接元件，並作為使用者握持的把手，而使成品美觀實用。

100‧‧‧安全座椅

200‧‧‧基座

210‧‧‧夾具

300‧‧‧汽車座椅

10‧‧‧座椅裝置

11‧‧‧背墊

12‧‧‧坐墊

13‧‧‧容室

14‧‧‧環牆

141‧‧‧第一卡掣部

142‧‧‧第二卡掣部

15‧‧‧外殼

151‧‧‧凹陷區

16‧‧‧鎖孔

17‧‧‧飾蓋板

171‧‧‧把手

20‧‧‧調整裝置

21‧‧‧轉軸

22‧‧‧調整件

221‧‧‧操作段

222‧‧‧從動段

223‧‧‧定位部

23‧‧‧第一彈簧

30‧‧‧導引裝置

31‧‧‧第一導軌

32‧‧‧第二導軌

321‧‧‧卡掣槽

33‧‧‧定位桿

40‧‧‧頭枕裝置

41‧‧‧枕墊

42‧‧‧伸縮軌道

421‧‧‧定位肋

43‧‧‧伸縮件

431‧‧‧主桿

432‧‧‧斜面

433‧‧‧鎖塊

434‧‧‧橫桿

435‧‧‧第二彈簧

44‧‧‧繫帶

500‧‧‧調整行程

600‧‧‧汽車座椅

610‧‧‧扣環

800‧‧‧安全座椅

第1圖：為習用嬰幼兒汽車安全座椅的立體圖。

第2圖：為本發明第一實施態樣的立體分解圖。

第3圖：為本發明座椅裝置、調整裝置與導引裝置的立體分解圖。

第4圖：為本發明座椅裝置與調整裝置的剖視圖。

第5-1圖：為本發明第一實施態樣的側視圖。

第5-2圖：為本發明第一實施態樣的作動示意圖。

第6圖：為本發明頭枕裝置的立體分解圖。

第7-1圖：為本發明頭枕裝置的剖視圖。

第7-2圖：為本發明頭枕裝置的作動示意圖。

第8圖：為本發明座椅裝置的外殼的立體分解圖。

茲就本申請案的技術特徵暨操作方式舉數個較佳實施態樣，並配合圖示說明謹述在后，俾提供審查參閱。再者，本發明中的圖式，為便於說明其比例未必按實際比例繪製，圖式中的比例並不用以限制本發明所欲請求保護的範圍。

關於本發明的內容，請參照第2圖所示，本發明提供一種傾角可調的兒童汽車安全座椅100，是透過一基座200連接至一汽車座椅300並供兒童乘坐，該傾角可調的兒童汽車安全座椅100主要包含有一座椅裝置10、一調整裝置20、以及一導引裝置30，並且可依據使用者需求調整該傾角可調的兒童汽車安全座椅100的傾角，以確保行車中的舒適性與安全性。

一併參照第3圖及第4圖所示，具體而言，該座椅裝置10包含有一背墊11，一連接該背墊11的坐墊12，一位在該坐墊12遠離該背墊11一側的容室13，以及一設置在該容室13相對兩端的環牆14，該環牆14包含有一背向該容室13突伸的第一卡掣部141，以及一背向該容室13突伸且較該第一卡掣部141更遠離該背墊11的第二卡掣部142。該座椅裝置10可為沙發椅墊、 皮革椅墊等，供使用者乘坐，該第一卡掣部141、第二卡掣部142可為突桿、卡榫等。

該調整裝置20包含有一貫設在該環牆14的轉軸21，以及一位在該容室13內並可旋轉地樞設在該轉軸21的調整件22，該調整件22包含有一自該轉軸21朝遠離該背墊11方向延伸的操作段221，一遠離該操作段221的從動段222，以及一設置在該從動段222並遠離該轉軸21的定位部223。在本實施態樣中，該轉軸21、該調整件22可供使用者調整座椅傾角，而供使用者握持操作的該操作段221是設置在遠離該背墊11的位置--即該座椅裝置10整體的正前方，以供使用者直觀地操作該調整件22，然而若將該操作段221的方向轉至朝向該背墊11亦可，在此不予限制。

一併參照第5-1圖所示，該導引裝置30包含有一供該第一卡掣部141滑移的第一導軌31，以及一供該第二卡掣部142及該定位部223滑移的第二導軌32，該第二導軌32包含有複數供該第二卡掣部142卡合的卡掣槽321，該第一導軌31與該第二導軌32不相接，且該第一導軌31與該第二導軌32的延伸線互為同向傾斜但斜率不同的設置。誠如第5-1圖的視角，該第一導軌31與該第二導軌32均由圖面的左下延伸至圖面的右上，但該第二導軌32的斜率較該第一導軌31更陡。又如第5-2圖所示，該第一卡掣部141/該第二卡掣部142具有一自該第一導軌31/該第二導軌32上最接近該背墊11位置朝遠離該背墊11方向滑移的調整行程500，且在該調整行程500中，該座椅裝置10上的該第一卡掣部141/該第二卡掣部142受該導引裝置30牽引，而產生不同程度的水平、垂直方向位移，進而令該第一卡掣部141與該第二卡掣部142連動該座椅裝置10傾斜，以此達調整座椅傾角的功效。

本實施態樣中，該操作段221常態遠離該坐墊12以連動該從動段222促使該第二卡掣部142進入其中一該卡掣槽321，實際上，該調整裝置20包含有一設置在該坐墊12以及該操作段221之間的第一彈簧23，該第一彈簧23抵靠該操作段221使常態遠離該坐墊12，並可受使用者推動該操作段221壓縮該第一彈簧23，進而令該定位部223脫離該些卡掣槽321的限制。

參照第6圖、第7-1圖第7-2圖及所示，進一步地，為使不同年齡層的幼童乘坐時能感到舒適，本發明傾角可調的兒童汽車安全座椅100更包含一可調整高低的頭枕裝置40，其包含有一枕墊41，一連接在該背墊11的伸縮軌道42，以及一可在該伸縮軌道42上滑移的伸縮件43。其中該伸縮軌道42包含有複數定位肋421，該伸縮件43包含有一主桿431，一設置在該主桿431末端的斜面432，一對應該斜面432設置的鎖塊433，以及一連接在該鎖塊433並可扣合每一該定位肋421的橫桿434，且該主桿431與該鎖塊433之間設有一常態收縮的第二彈簧435。本實施態樣中，該主桿431可連接一突出在該枕墊41外的繫帶44，以供使用者移動調整該主桿431進而調整頭枕高度；相反地，當使用者未對該主桿431施力時，該主桿431與該鎖塊433便會受該第二彈簧435的限制結合。

參照第8圖所示，該座椅裝置10包含有一外殼15，複數供緊箍件鎖合該外殼15的鎖孔16，以及複數覆蓋該鎖孔16的飾蓋板17。前述緊箍件可為螺絲(圖中未示)等物件，並藉該飾蓋板17遮掩該外殼15上的螺絲孔等較容易破壞美觀的連接部位，達到修飾外觀的功效。此外，該外殼15對應該背墊11與該坐墊12交界處具有一凹陷區151，且該飾蓋板17包含有一與該凹陷區151對應的把手171，可供使用者握持。

復參照第1圖所示，該基座200包含有二分別對應該汽車座椅300前後端設置的夾具210，該導引裝置30包含有二可供每一該夾具210夾持的定位桿33。據此，使用者可將坐墊12前後180度旋轉交替安裝，而可適用在不同年齡的幼童並因應不同國家的安全座椅行車法規。

綜上所述，本發明可透過調整裝置20以及導引裝置30調整座椅裝置10的傾角，以確保行車中的舒適與安全，並具有操作簡便的功效。此外本發明的飾板可修飾外殼15外觀，遮擋螺絲鎖孔16等連接元件，並作為使用者握持的把手171，而使成品具有美觀實用的優異效果。

10‧‧‧座椅裝置

11‧‧‧背墊

12‧‧‧坐墊

13‧‧‧容室

14‧‧‧環牆

141‧‧‧第一卡掣部

142‧‧‧第二卡掣部

20‧‧‧調整裝置

21‧‧‧轉軸

22‧‧‧調整件

221‧‧‧操作段

222‧‧‧從動段

223‧‧‧定位部

23‧‧‧第一彈簧

30‧‧‧導引裝置

31‧‧‧第一導軌

32‧‧‧第二導軌

321‧‧‧卡掣槽

33‧‧‧定位桿

Claims (9)

1. 一種傾角可調的兒童汽車安全座椅，是透過一基座連接至一汽車座椅並供兒童乘坐，該傾角可調的兒童汽車安全座椅包含有：一座椅裝置，包含有一背墊，一連接該背墊的坐墊，一位在該坐墊遠離該背墊一側的容室，以及一設置在該容室相對兩端的環牆，該環牆包含有一背向該容室突伸的第一卡掣部，以及一背向該容室突伸且較該第一卡掣部更遠離該背墊的第二卡掣部；一調整裝置，包含有一貫設在該環牆的轉軸，以及一位在該容室內並可旋轉地樞設在該轉軸的調整件，該調整件包含有一自該轉軸朝遠離該背墊方向延伸的操作段，一遠離該操作段的從動段，以及一設置在該從動段並遠離該轉軸的定位部；以及一導引裝置，包含有一供該第一卡掣部滑移的第一導軌，以及一供該第二卡掣部及該定位部滑移的第二導軌，該第二導軌包含有複數供該從動段朝該坐墊方向靠近時卡合該定位部的卡掣槽，該第一導軌與該第二導軌不相接，且該第一導軌與該第二導軌的延伸線互為同向傾斜但斜率不同的設置；其中該第一卡掣部/該第二卡掣部具有一自該第一導軌/該第二導軌上最接近該背墊位置朝遠離該背墊方向滑移的調整行程，且在該調整行程中該第一卡掣部與該第二卡掣部連動該座椅裝置傾斜。
2. 如申請專利範圍第1項所述的傾角可調的兒童汽車安全座椅，更進一步包含一頭枕裝置，包含有一枕墊，一連接在該背墊的伸縮軌道，以及一可在該伸縮軌道上滑移的伸縮件。
3. 如申請專利範圍第2項所述的傾角可調的兒童汽車安全座椅，其中該伸縮軌道包含有複數定位肋，該伸縮件包含有一主桿，一設置在該主桿 末端的斜面，一對應該斜面設置的鎖塊，以及一連接在該鎖塊並可扣合每一該定位肋的橫桿。
4. 如申請專利範圍第3項所述的傾角可調的兒童汽車安全座椅，其中該主桿與該鎖塊之間設有一常態收縮的第二彈簧。
5. 如申請專利範圍第1項所述的傾角可調的兒童汽車安全座椅，其中該操作段常態遠離該坐墊以連動該從動段促使該第二卡掣部進入其中一該卡掣槽。
6. 如申請專利範圍第5項所述的傾角可調的兒童汽車安全座椅，其中該調整裝置包含有一設置在該坐墊以及該操作段之間的第一彈簧。
7. 如申請專利範圍第1項所述的傾角可調的兒童汽車安全座椅，其中該座椅裝置包含有一外殼，複數供緊箍件鎖合該外殼的鎖孔，以及複數覆蓋該鎖孔的飾蓋板。
8. 如申請專利範圍第7項所述的傾角可調的兒童汽車安全座椅，其中該外殼對應該背墊與該坐墊交界處具有一凹陷區，且該飾蓋板包含有一與該凹陷區對應的把手。
9. 如申請專利範圍第1項所述的傾角可調的兒童汽車安全座椅，其中該基座包含有二分別對應該汽車座椅前後端設置的夾具，該導引裝置包含有二可供每一該夾具夾持的定位桿。