TW201623040A - 車用空調控制系統、方法及汽車裝置 - Google Patents

車用空調控制系統、方法及汽車裝置 Download PDF

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Abstract

本發明涉及汽車領域，尤其涉及一種車用空調控制系統、方法及汽車裝置。該方法包括步驟：感應使用者在觸控顯示幕的操作介面上對一觸控按鍵的觸控操作並將該觸控按鍵確定為目標觸控按鍵；根據確定的目標觸控按鍵及觸控按鍵與車用空調的控制指令的對應關係，確定與該目標觸控按鍵對應的風向分配方式及風速的控制指令；及根據該風向分配方式控制指令控制車用空調中的風向控制器對汽車裝置內的風向進行調節及根據該風速控制指令控制車用空調中的風速控制器對汽車裝置內的風速進行調節。本發明實現簡單，可以使用戶通過單點觸控操作實現對車用空調中的風向及風速的調節，降低了用戶調節車內空調的風向及風速的複雜性。

Description

車用空調控制系統、方法及汽車裝置
本發明涉及汽車產品領域，尤其涉及一種車用空調控制系統、方法及汽車裝置。
通常的車用空調的控制包括風向調節及風速調節，而控制方式又分為旋鈕控制和觸控控制。然而，目前不管是旋鈕控制還是觸控控制，車用空調中的風向調節及風速調節都是分開進行操作的，這樣不僅使得駕駛員進行風向調節及風速調節的操作複雜化，而且容易因為操作時間較長而使得駕駛員在駕駛的過程中發生潛在的危險。
有鑑於此，有必要提供一種車用控制系統、方法及汽車裝置以解決上述存在的問題。
一種汽車裝置，該汽車裝置包括觸控顯示幕、存儲單元、處理單元及車用空調，該車用空調包括風速控制器及風向控制器，該存儲單元中存儲有觸控按鍵與控制指令的對應關係表，該對應關係表中定義了觸控顯示幕上的每一觸控按鍵與一風向分配方式控制指令及風速控制指令的一一對應關係，其中，該風向分配方式控制指令中用於設定汽車裝置內上風口風量大小及下風口風量大小，該風速控制指令用於設定風速大小，該處理單元包括：
操作介面產生模組，用於產生一包括有若干供用戶輸入觸控操作的觸控按鍵的操作介面並顯示於觸控顯示幕上；
觸控感應模組，用於感應使用者在觸控顯示幕的操作介面上對一觸控按鍵的觸控操作並將該觸控按鍵確定為目標觸控按鍵；及
控制模組，用於根據觸控感應模組確定的目標觸控按鍵及觸控按鍵與車用空調的控制指令的對應關係，確定與該目標觸控按鍵對應的風向分配方式控制指令及風速的控制指令，並根據該風向分配方式控制指令控制車用空調中的風向控制器對汽車裝置內的風向進行調節及根據該風速控制指令控制車用空調中的風速控制器對汽車裝置內的風速進行調節。
一種車用空調控制系統，應用在汽車裝置中，該車用空調控制系統包括：
操作介面產生模組，用於產生一包括有若干供用戶輸入觸控操作的觸控按鍵的操作介面並顯示於觸控顯示幕上；
觸控感應模組，用於感應使用者在觸控顯示幕的操作介面上對一觸控按鍵的觸控操作並將該觸控按鍵確定為目標觸控按鍵；及
控制模組，用於根據觸控感應模組確定的目標觸控按鍵及觸控按鍵與車用空調的控制指令的對應關係，確定與該目標觸控按鍵對應的風向分配方式控制指令及風速的控制指令，並根據該風向分配方式控制指令控制車用空調中的風向控制器對汽車裝置內的風向進行調節及根據該風速控制指令控制車用空調中的風速控制器對汽車裝置內的風速進行調節。
一種車用空調控制方法，該方法應用在汽車裝置中，該汽車裝置包括一觸控顯示幕，該觸控顯示幕用於顯示包括多個觸控按鍵的操作介面，該方法包括步驟：
感應使用者在觸控顯示幕的操作介面上對一觸控按鍵的觸控操作並將該觸控按鍵確定為目標觸控按鍵；
根據確定的目標觸控按鍵及觸控按鍵與車用空調的控制指令的對應關係，確定與該目標觸控按鍵對應的風向分配方式及風速的控制指令；及
根據該風向分配方式控制指令控制車用空調中的風向控制器對汽車裝置內的風向進行調節及根據該風速控制指令控制車用空調中的風速控制器對汽車裝置內的風速進行調節。
本發明實現簡單，可以使用戶通過單點觸控操作實現對車用空調中的風向及風速的調節，降低了用戶調節車內空調的風向及風速的複雜性，保證了用戶在駕駛過程中的安全性。
圖1為汽車裝置的功能模組圖。
圖2為本發明一實施方式中操作介面的示意圖。
圖3為本發明一實施方式中對應關係表的示意圖。
圖4為本發明一實施方式中車用空調控制系統的功能模組圖。
圖5為本發明中車用空調控制系統的流程圖。
請參考圖1，所示為汽車裝置200的功能模組圖。該汽車裝置200包括觸控顯示幕10、存儲單元20、處理單元30及車用空調40，該車用空調40包括風速控制器42及風向控制器44。請一併參考圖2-3，該觸控顯示幕10用於提供一操作介面12供使用者進行觸控操作。該操作介面12上包括有多個可觸控按鍵123。該存儲單元20存儲有觸控按鍵123與控制指令的對應關係表22。其中，該控制指令中包括風向分配方式控制指令及風速控制指令，相應的，該對應關係表22中定義了觸控顯示幕10上的每一觸控按鍵123與車用空調40的風向分配方式控制指令及風速控制指令的一一對應關係。其中，該風向分配方式控制指令用於設定車用空調40的上風口風量大小及下風口風量大小，該風速控制指令用於設定車用空調40的風速大小。
請一併參考圖4，該存儲單元20還存儲有一車用空調控制系統100，該車用空調控制系統100並能被該處理單元30調用執行。該車用空調控制系統100包括操作介面產生模組110、觸控感應模組120及控制模組130，其中，該系統100所包括的模組為實現一特定功能的區塊。在其他實施方式中，該車用空調控制系統100的各個模組為內嵌在處理單元30中的程式段/固件。
如圖2所示，該操作介面產生模組110用於產生一包括有若干供用戶輸入觸控操作的觸控按鍵123的操作介面12並將該操作介面12顯示於觸控顯示幕10上。其中，該操作介面產生模組110回應使用者開啟空調調節功能的操作而控制顯示該操作介面12於該觸控顯示幕10上。該開啟空調調節功能的操作可為按壓特定按鍵或者功能表選項的操作。本實施方式中，該操作介面12包括有若干上下排列以及左右排列的觸控按鍵123。其中，越靠近上方的觸控按鍵123對應的風向分配方式控制指令設定的上風口風量越大且設定的下風口風量越小，越靠近下方的觸控按鍵123對應的風向分配方式控制指令設定的上風口風量越小而設定下風口風量越大。其中，沿水準的第一方向X依次排列的觸控按鍵123，對應的風速控制指令控制設定的風速逐漸減小。
具體的，該操作介面12上靠近右側的部分顯示有一呈“坐姿”狀態的人形圖案121，該第一方向X為從靠近人形圖案121到遠離人形圖案121的方向。其中，與人形圖案上端1211的距離越近的觸控按鍵123，其對應的風向分配方式控制指令設定的上風口風量越大且設定的下風口風量越小，與人形圖案下端1212的距離越近的觸控按鍵123，其對應的風向分配方式控制指令設定的上風口風量越小且設定下風口風量越大。其中，與人形圖案121距離越近的觸控按鍵123，其對應的風速控制指令設定的風速越大，與人形圖案121距離越遠的觸控按鍵123，其對應的風速控制指令設定的風速越小。
請參考圖3，該操作介面12上顯示有5條與該人形圖案121大致平行的指示線122，且每一指示線122上分別間隔設置有3個觸控按鍵123。本實施方式中，該觸控按鍵123的圖形可以為圓形、扇形、方形等形狀。其中，該5條與該人形圖案121大致平行的指示線122包括按照距離該人形圖案121由近到遠的次序依次設置的第一指示線1221、第二指示線1222、第三指示線1223、第四指示線1224及第五指示線1225。每一指示線122上的3個觸控按鍵123包括從每一指示線122從上到下依次設置的第一觸控按鍵1231、第二觸控按鍵1232及第三觸控按鍵1233。本實施方式中，該些觸控按鍵123對應的風速控制指令對應設置的該車用空調40中的風速的大小分成5個級別，分別為風速5級、風速4級、風速3級、風速2級及風速1級，其中，5級的風速最大，1級的風速最小。其中，位於第一指示線1221上的所有觸控按鍵123對應的風速控制指令為將車用空調40中的風速設定為5級，位於第二指示線1222上的所有觸控按鍵123對應的風速控制指令為將車用空調40中的風速設定為4級，位於第三指示線1223上的觸控按鍵123對應的風速控制指令為將車用空調40中的風速設定為3級。相應的，位於第四指示線1224上的觸控按鍵123對應的風速控制指令為將車用空調40中的風速設定為2級，位於第五指示線1225上的觸控按鍵123對應的風速控制指令為將車用空調40中的風速設定為1級。每一觸控按鍵123對應的風向分配方式的控制指令中對上風口風向的設定及下風口風向的設定分成3個級別,分別為強、中、弱。其中，每一條指示線1221上的第一觸控按鍵1231對應的風向分配方式的控制指令為將車用空調40中的上風口風量設定為強、下風口風量設定為弱，第二觸控按鍵1232對應的風向分配方式的控制指令為將上風口風量設定為中、下風口風量設定為中，第三觸控按鍵1233對應的風向分配方式的控制指令為將車用空調40中的上風口風量設定為弱、下風口風量設定為強。
該觸控感應模組120用於感應使用者在觸控顯示幕10的操作介面12上對一觸控按鍵123的觸控操作並將該觸控按鍵123確定為目標觸控按鍵123。例如，當使用者在操作介面12上觸摸第一指示線1221上的第一觸控按鍵1231，則該觸控感應模組120感應使用者在操作介面12上的觸控動作並將第一指示線1221上的該第一觸控按鍵1231確定為目標觸控按鍵123。
該控制模組130用於根據觸控感應模組120確定的目標觸控按鍵123及觸控按鍵123與車用空調40的控制指令的對應關係，確定與該目標觸控按鍵123對應的風向分配方式控制指令及風速控制指令，並根據該風向分配方式控制指令控制車用空調40中的風向控制器44對汽車裝置200內的風向進行調節及根據該風速控制指令控制車用空調40中的風速控制器42對汽車裝置200內的風速進行調節。本實施方式中，該風速控制器42為一空調壓縮機，該風向控制器44為一擋風板，例如，當用戶觸摸第一指示線1221上的第一觸控按鍵1231時，該控制模組130確定與該第一觸控按鍵1231對應的風速控制指令為“風速設定為5級”，確定與該第一觸控按鍵1231對應的風向分配方式的控制指令為“上風口風量設定為強、下風口風量設定為弱”，該控制模組130並根據確定的該風速控制指令控制空調壓縮機將汽車裝置200內的風速調節為5級及根據確定的該風向控制指令控制擋風板將汽車裝置200內的上風口風量調節為強，下風口風量調節為弱。
從而，本發明的汽車裝置，僅需要操作一個觸控按鍵，即可對風速和風向分配方式同時進行調節，減少了用戶的操作時間。
顯然，在其他實施方式中，該操作介面12上可僅顯示該些指示線122，該人形圖案121可略去。
請一併參考圖5，所示為車用空調控制方法的流程圖。該方法應用在一汽車裝置200中。該汽車裝置200包括一觸控顯示幕10，該觸控顯示幕10用於顯示包括多個觸控按鍵123的操作介面12，該方法包括步驟：
S301：該觸控感應模組120感應使用者在觸控顯示幕10的操作介面12上對一觸控按鍵123的觸控操作並將該觸控按鍵123確定為目標觸控按鍵123。
S302：該控制模組130根據觸控感應模組120確定的目標觸控按鍵123及觸控按鍵123與車用空調40的控制指令的對應關係，確定與該目標觸控按鍵123對應的風向分配方式控制指令及風速的控制指令，
S303：根據該風向分配方式控制指令控制車用空調40中的風向控制器44對汽車裝置200內的風向進行調節及根據該風速控制指令控制車用空調40中的風速控制器42對汽車裝置200內的風速進行調節。
其中，該方法還包括步驟：
操作介面產生模組110產生一包括有若干供用戶輸入觸控操作的觸控按鍵123的操作介面12於觸控顯示幕10上顯示。本實施方式中，該操作介面12上靠近右側的部分顯示有一呈“坐姿”狀態的人形圖案121，其中，與人形圖案上端1211的距離越近的觸控按鍵123，其對應的風向分配方式控制指令設定的上風口風量越大且設定的下風口風量越小，與人形圖案下端1212的距離越近的觸控按鍵123，其對應的風向分配方式控制指令設定的上風口風量越小且設定下風口風量越大。其中，與人形圖案121距離越近的觸控按鍵123，其對應的風速控制指令設定的風速越大，與人形圖案121距離越遠的觸控按鍵123，其對應的風速控制指令設定的風速越小。
以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制，儘管參照較佳實施例對本發明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發明的技術方案進行修改或等同替換，而不脫離本發明技術方案的精神和實質。
200‧‧‧汽車裝置
100‧‧‧車用空調控制系統
10‧‧‧觸控顯示幕
20‧‧‧存儲單元
30‧‧‧處理單元
40‧‧‧車用空調
42‧‧‧風速控制器
44‧‧‧風向控制器
12‧‧‧操作介面
123‧‧‧觸控按鍵
22‧‧‧對應關係表
110‧‧‧操作介面產生模組
120‧‧‧觸控感應模組
130‧‧‧控制模組
X‧‧‧第一方向
121‧‧‧人形圖案
1211‧‧‧人形圖案上端
1212‧‧‧人形圖案下端
122‧‧‧指示線
1221‧‧‧第一指示線
1222‧‧‧第二指示線
1223‧‧‧第三指示線
1224‧‧‧第四指示線
1225‧‧‧第五指示線
1231‧‧‧第一觸控按鍵
1232‧‧‧第二觸控按鍵
1233‧‧‧第三觸控按鍵
S301~S303‧‧‧步驟
無
S301‧‧‧感應使用者在觸控顯示幕的操作介面上對一觸控按鍵的觸控操作並將該觸控按鍵確定為目標觸控按鍵
S302‧‧‧根據確定的目標觸控按鍵及觸控按鍵與車用空調的控制指令的對應關係，確定與該目標觸控按鍵對應的風向分配方式及風速的控制指令
S303‧‧‧根據該風向分配方式控制指令控制車用空調中的風向控制器對汽車裝置內的風向進行調節及根據該風速控制指令控制車用空調中的風速控制器對汽車裝置內的風速進行調節

Claims (10)

  1. 一種汽車裝置，該汽車裝置包括觸控顯示幕、存儲單元、處理單元及車用空調，該車用空調包括風速控制器及風向控制器，其改良在於，該存儲單元中存儲有觸控按鍵與控制指令的對應關係表，該對應關係表中定義了觸控顯示幕上的每一觸控按鍵與一風向分配方式控制指令及風速控制指令的一一對應關係，其中，該風向分配方式控制指令中用於設定汽車裝置內上風口風量大小及下風口風量大小，該風速控制指令用於設定風速大小，該處理單元包括： 操作介面產生模組，用於產生一包括有若干供用戶輸入觸控操作的觸控按鍵的操作介面並顯示於觸控顯示幕上； 觸控感應模組，用於感應使用者在觸控顯示幕的操作介面上對一觸控按鍵的觸控操作並將該觸控按鍵確定為目標觸控按鍵；及 控制模組，用於根據觸控感應模組確定的目標觸控按鍵及觸控按鍵與車用空調的控制指令的對應關係，確定與該目標觸控按鍵對應的風向分配方式控制指令及風速的控制指令，並根據該風向分配方式控制指令控制車用空調中的風向控制器對汽車裝置內的風向進行調節及根據該風速控制指令控制車用空調中的風速控制器對汽車裝置內的風速進行調節。
  2. 如申請專利範圍第1項所述的汽車裝置，其中，該操作介面包括有若干上下排列以及左右排列的觸控按鍵，其中，越靠近上方的觸控按鍵對應的風向分配方式控制指令設定的上風口風量越大且設定的下風口風量越小，越靠近下方的觸控按鍵對應的風向分配方式控制指令設定的上風口風量越小而設定下風口風量越大，且沿第一方向依次排列的觸控按鍵，對應的風速控制指令設定的風速逐漸減小。
  3. 如申請專利範圍第2項所述的汽車裝置，其中，該操作介面上靠近右側的部分顯示有一呈“坐姿”狀態的人形圖案，該第一方向為從靠近人形圖案到遠離人形圖案的方向，其中，與人形圖案上端的距離越近的觸控按鍵，其對應的風向分配方式控制指令設定的上風口風量越大且設定的下風口風量越小，與人形圖案下端的距離越近的觸控按鍵，其對應的風向分配方式控制指令設定的上風口風量越小而設定下風口風量越大，其中，與人形圖案距離越近的觸控按鍵，其對應的風速控制指令設定的風速越大，與人形圖案距離越遠的觸控按鍵，其對應的風速控制指令設定的風速越小。
  4. 如申請專利範圍第1項所述的汽車裝置，其中，該風速控制器為一空調壓縮機，該風向控制器為一擋風板。
  5. 一種車用空調控制系統，應用在汽車裝置中，其改良在於，該車用空調控制系統包括： 操作介面產生模組，用於產生一包括有若干供用戶輸入觸控操作的觸控按鍵的操作介面並顯示於觸控顯示幕上； 觸控感應模組，用於感應使用者在觸控顯示幕的操作介面上對一觸控按鍵的觸控操作並將該觸控按鍵確定為目標觸控按鍵；及 控制模組，用於根據觸控感應模組確定的目標觸控按鍵及觸控按鍵與車用空調的控制指令的對應關係，確定與該目標觸控按鍵對應的風向分配方式控制指令及風速的控制指令，並根據該風向分配方式控制指令控制車用空調中的風向控制器對汽車裝置內的風向進行調節及根據該風速控制指令控制車用空調中的風速控制器對汽車裝置內的風速進行調節。
  6. 如申請專利範圍第5項所述的系統，其中，該操作介面包括有若干上下排列以及左右排列的觸控按鍵，其中，越靠近上方的觸控按鍵對應的風向分配方式控制指令設定的上風口風量越大且設定的下風口風量越小，越靠近下方的觸控按鍵對應的風向分配方式控制指令設定的上風口風量越小而設定下風口風量越大，且沿第一方向依次排列的觸控按鍵，對應的風速控制指令設定的風速逐漸減小。
  7. 如申請專利範圍第6項所述的系統，其中，該操作介面上靠近右側的部分顯示有一呈“坐姿”狀態的人形圖案，該第一方向為從靠近人形圖案到遠離人形圖案的方向，其中，與人形圖案上端的距離越近的觸控按鍵，其對應的風向分配方式控制指令設定的上風口風量越大且設定的下風口風量越小，與人形圖案下端的距離越近的觸控按鍵，其對應的風向分配方式控制指令設定的上風口風量越小而設定下風口風量越大，其中，與人形圖案距離越近的觸控按鍵，其對應的風速控制指令設定的風速越大，與人形圖案距離越遠的觸控按鍵，其對應的風速控制指令設定的風速越小。
  8. 一種車用空調控制方法，該方法應用在汽車裝置中，其改良在於，該汽車裝置包括一觸控顯示幕，該觸控顯示幕用於顯示包括多個觸控按鍵的操作介面，該方法包括步驟： 感應使用者在觸控顯示幕的操作介面上對一觸控按鍵的觸控操作並將該觸控按鍵確定為目標觸控按鍵； 根據確定的目標觸控按鍵及觸控按鍵與車用空調的控制指令的對應關係，確定與該目標觸控按鍵對應的風向分配方式及風速的控制指令；及 根據該風向分配方式控制指令控制車用空調中的風向控制器對汽車裝置內的風向進行調節及根據該風速控制指令控制車用空調中的風速控制器對汽車裝置內的風速進行調節。
  9. 如申請專利範圍第8項所述的方法，其中，該方法還包括步驟： 產生一設置有若干供用戶輸入觸控操作的觸控按鍵的操作介面於觸控顯示幕上顯示。
  10. 如申請專利範圍第9項所述的方法，其中，該操作介面包括有若干上下排列以及左右排列的觸控按鍵，其中，越靠近上方的觸控按鍵對應的風向分配方式控制指令設定的上風口風量越大且設定的下風口風量越小，越靠近下方的觸控按鍵對應的風向分配方式控制指令設定的上風口風量越小而設定下風口風量越大，且沿第一方向依次排列的觸控按鍵，對應的風速控制指令設定的風速逐漸減小。
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