KR20210029921A - 터치 스크린, 그를 가지는 차량 및 그 제어 방법 - Google Patents

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이국호
지영수
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현대자동차주식회사
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Abstract

본 발명의 차량은, 각도 조절이 가능하고, 서로 다른 위치에 배치되며 동일 기능을 수행하는 복수 개의 전자 장치; 복수 개의 전자 장치의 동작 명령을 각각 수신하는 복수 개의 터치 영역을 가지고, 복수 개의 터치 영역에 각각 대응하는 복수 개의 표시 영역을 표시하는 터치 스크린; 및 터치 스크린에 수신된 터치 신호에 기초하여 터치 영역과 터치 제스처를 인식하고 인식된 터치 영역에 대응하는 전자 장치를 확인하고, 인식된 터치 제스처에 대응하는 동작 정보를 확인하고, 확인된 동작 정보에 기초하여 확인된 전자 장치를 제어하는 제어부를 포함한다.
복수 개의 전자 장치는, 공기 조화기에 마련된 복수 개의 벤트, 복수 개의 조명 장치 및 복수 개의 사운드 출력 장치 중 적어도 하나를 포함한다.

Description

터치 스크린, 그를 가지는 차량 및 그 제어 방법{Touch screen, Vehicle having the touch screen and method for controlling the vehicle}
본 발명은 사용자 입력을 터치 입력으로 수신하고 수신된 터치 입력에 기초하여 적어도 하나의 장치 또는 기능을 제어하기 위한 제어 신호를 생성하는 터치 스크린, 그를 가지는 차량, 및 차량의 제어방법에 관한 것이다.
차량은 기본적인 주행 기능 외에도 오디오 기능, 비디오 기능, 내비게이션 기능, 공조 기능, 시트 위치 조절 기능, 조명 기능 및 사운드 출력 기능 등의 사용자 편의를 위한 부가적인 기능을 수행하기 위한 전자 장치를 포함한다.
차량은 각종 전자 장치에서 수행되는 기능의 동작 명령을 입력받기 위한 복수 개의 버튼들을 더 포함한다.
일 예로, 차량은 공기 조화기의 공조 기능에 대한 동작 명령을 입력받기 위한 버튼으로, 복수 개의 벤트(송풍구) 각각에 대한 상하 송풍 방향 선택 버튼, 좌우 송풍 방향 선택 버튼, 송풍량 선택 버튼, 송풍구 개폐 선택 버튼을 포함한다. 이 경우, 공기 조화기를 통해 사용자가 원하는 송풍 방향 및 송풍량을 조절하기 위해서는 벤트별로 정해진 버튼을 이용하여 벤트별로 동작 명령을 입력해야 했다. 이로 인해 각 벤트에 대한 송풍 조절 명령을 개별적으로 조절해야 하는 불편함이 있었고, 벤트별 버튼의 조작 횟수와 조작 시간이 늘어나는 불편함이 있었다.
또한 사용자에 의해 입력된 송풍 조절 명령은 일회성으로, 수동에 의해서만 변화될 뿐 자동으로 변화되도록 할 수 없었다.
일 측면은 복수 개의 벤트 중 어느 하나의 동작 명령을 터치 입력으로 수신하고 수신된 터치 입력에 기초하여 어느 하나의 벤트의 제어 정보를 생성 및 출력하는 터치 스크린, 그를 가지는 차량 및 그 제어 방법을 제공한다.
다른 측면은 복수 개의 벤트 중 적어도 두 개의 이상의 동작 명령을 수신하고 수신된 동작 명령에 기초하여 적어도 두 개 이상의 벤트의 제어 정보를 생성 및 출력하는 터치 스크린, 그를 가지는 차량 및 그 제어 방법을 제공한다.
또 다른 측면은 터치 입력을 수신하고 수신된 터치 입력에 기초하여 전자 장치의 제어 명령을 생성 및 출력하는 터치 스크린, 그를 가지는 차량 및 그 제어 방법을 제공한다.
일 측면에 따른 터치 스크린은, 복수 개의 벤트의 동작 명령을 각각 수신하는 복수 개의 터치 영역을 가지는 터치 입력부; 복수 개의 터치 영역에 각각 대응하는 복수 개의 표시 영역을 표시하는 표시부; 및 터치 입력부에 수신된 터치 신호에 기초하여 터치 영역과 터치 제스처를 인식하고 인식된 터치 영역에 대응하는 벤트를 확인하고, 인식된 터치 제스처에 대응하는 동작 정보를 확인하고, 확인된 벤트의 식별 정보 및 확인된 동작 정보를 전송하는 제어부를 포함한다.
일 측면에 따른 터치 스크린의 터치 제스처는, 송풍 방향을 조절하기 위한 제1제스처, 적어도 두 개의 벤트를 통합 제어 및 개별 제어하기 위한 제2제스처, 벤트의 개폐를 제어하기 위한 제3제스처 및 송풍 경로를 설정하기 위한 제4제스처 중 적어도 하나를 포함한다.
일 측면에 따른 터치 스크린의 제어부는, 터치 제스처가 제1제스처이면 터치 신호에 대응하는 터치 점의 위치 정보를 확인하고 확인된 터치 점의 위치 정보에 대응하는 송풍 조절 정보를 확인된 벤트에 전송하고, 인식된 터치 영역에 대응하는 표시 영역을 확인하고, 확인된 터치 점의 위치 정보에 기초하여 확인된 표시 영역에 포인터가 표시되도록 제어한다.
일 측면에 따른 터치 스크린의 제어부는, 터치 제스처가 제2제스처이면 터치 신호에 대응하는 적어도 두 개의 터치 점의 위치 정보를 확인하고 확인된 적어도 두 개의 터치 점의 위치 정보가 통합 터치 영역의 위치 정보 중 하나이면 통합 터치 영역을 개별 터치 영역으로 분할하고 분할된 개별 터치 영역에 기초하여 통합 표시 영역을 개별 표시 영역으로 분할하여 표시하도록 한다.
일 측면에 따른 터치 스크린의 제어부는, 터치 제스처가 제2제스처이면 터치 신호에 대응하는 적어도 두 개의 터치 점의 위치 정보를 확인하고, 확인된 적어도 두 개의 터치 점의 위치 정보에 기초하여 적어도 두개의 터치 점의 위치가 적어도 두 개의 개별 터치 영역의 내부인지 판단하고, 적어도 두 개의 터치 점의 위치가 적어도 두 개의 개별 터치 영역의 내부라고 판단되면 적어도 두 개의 터치 영역을 통합 터치 영역으로 통합하고 적어도 두 개의 개별 터치 영역에 대응하는 적어도 두 개의 개별 표시 영역을 통합 표시 영역으로 통합하여 표시하도록 한다.
일 측면에 따른 터치 스크린의 제어부는, 적어도 두 개의 개별 터치 영역에 대응하는 적어도 두 개의 벤트를 확인하고, 제1제스처에 대응하는 터치 신호에 기초하여 터치 점의 위치 정보를 확인하고 확인된 터치 점의 위치 정보에 대응하는 송풍 조절 정보를 확인된 적어도 두 개의 벤트에 전송한다.
제어부는 터치 점의 위치에 중첩 포인터가 표시되도록 표시부를 제어한다.
제어부는, 통합 표시 영역을 통합된 개별 표시 영역의 크기를 합산한 크기에 대응하는 크기로 표시하도록 표시부를 제어한다.
일 측면에 따른 터치 스크린의 제어부는, 터치 제스처가 제3제스처이면 확인된 벤트에 개폐 정보를 전송한다.
일 측면에 따른 터치 스크린의 제어부는, 터치 제스처가 제4제스처이면 제4제스처에 의해 형성된 곡선이 폐곡선인지를 판단하고, 폐곡선이라고 판단되면 제4제스처에 대응하는 송풍 경로 정보를 확인된 벤트에 전송한다.
제어부는, 터치 제스처가 제4제스처이면 제4제스처에 의해 형성된 곡선이 개곡선인지를 판단하고, 폐곡선이라고 판단되면 폐곡선에 대응하는 송풍 경로 정보를 확인된 벤트에 전송한다.
다른 측면에 따른 차량은 각도 조절이 가능하고, 서로 다른 위치에 배치되며 동일 기능을 수행하는 복수 개의 전자 장치; 복수 개의 전자 장치의 동작 명령을 각각 수신하는 복수 개의 터치 영역을 가지고, 복수 개의 터치 영역에 각각 대응하는 복수 개의 표시 영역을 표시하는 터치 스크린; 및 터치 스크린에 수신된 터치 신호에 기초하여 터치 영역과 터치 제스처를 인식하고 인식된 터치 영역에 대응하는 전자 장치를 확인하고, 인식된 터치 제스처에 대응하는 동작 정보를 확인하고, 확인된 동작 정보에 기초하여 확인된 전자 장치를 제어하는 제어부를 포함한다.
복수 개의 전자 장치는, 공기 조화기에 마련된 복수 개의 벤트를 포함하고, 복수 개의 벤트는, 각 벤트의 상하 송풍 방향을 조절하는 제1조절부; 각 벤트의 좌우 송풍 방향을 조절하는 제2조절부; 및 각 벤트를 개방 또는 폐쇄시키는 제3조절부 중 적어도 하나를 더 포함한다.
차량의 터치 제스처는, 송풍 방향을 조절하기 위한 제1제스처, 적어도 두 개의 벤트를 통합 제어 및 개별 제어하기 위한 제2제스처, 벤트의 개폐를 제어하기 위한 제3제스처 및 송풍 경로를 설정하기 위한 제4제스처를 포함한다.
차량의 제어부는, 터치 제스처가 제1제스처이면 터치 신호에 대응하는 터치 점의 위치 정보를 확인하고 확인된 터치 점의 위치 정보에 대응하는 송풍 조절 정보에 기초하여 확인된 벤트를 제어한다.
차량의 제어부는, 터치 제스처가 제2제스처이면 터치 신호에 대응하는 적어도 두 개의 터치 점의 위치 정보를 확인하고 확인된 적어도 두 개의 터치 점의 위치 정보가 통합 터치 영역의 위치 정보 중 하나이면 통합 터치 영역을 개별 터치 영역으로 분할하고 분할된 개별 터치 영역에 기초하여 개별 표시 영역을 표시하도록 터치 스크린을 제어한다.
차량의 제어부는, 터치 제스처가 제2제스처이면 터치 신호에 대응하는 적어도 두 개의 터치 점의 위치 정보를 확인하고, 확인된 적어도 두 개의 터치 점의 위치 정보에 기초하여 적어도 두개의 터치 점의 위치가 적어도 두 개의 개별 터치 영역의 내부인지 판단하고, 적어도 두 개의 터치 점의 위치가 적어도 두 개의 개별 터치 영역의 내부라고 판단되면 적어도 두 개의 터치 영역을 통합 터치 영역으로 통합 제어하고 적어도 두 개의 개별 터치 영역에 대응하는 적어도 두개의 개별 표시 영역을 통합 표시 영역으로 표시하도록 터치 스크린을 제어한다.
차량의 제어부는, 적어도 두 개의 개별 터치 영역에 대응하는 적어도 두 개의 벤트를 확인하고, 터치 신호에 기초하여 터치 점의 위치 정보를 확인하고 확인된 터치 점의 위치 정보에 대응하는 송풍 조절 정보에 기초하여 확인된 적어도 두 개의 벤트를 제어한다.
차량의 제어부는, 터치 제스처가 제3제스처이면 확인된 벤트의 상태를 확인하고 확인된 벤트의 상태가 개방 상태이면 확인된 벤트를 폐쇄 제어하고, 확인된 벤트의 상태가 폐쇄 상태이면 확인된 벤트를 개방 제어한다.
차량의 제어부는, 터치 제스처가 제4제스처이면 제4제스처에 대응하는 송풍 경로 정보에 기초하여 확인된 벤트의 송풍 방향을 제어한다.
또 다른 측면에 따른 차량의 제어 방법은, 공기 조화기에서 열교환된 공기를 차량 실내로 송풍하는 복수 개의 벤트를 가지는 차량의 제어 방법에 있어서, 복수 개의 벤트의 동작 명령을 각각 수신하는 복수 개의 터치 영역에 각각 대응하는 복수 개의 개별 표시 영역을 표시하고, 터치 신호가 수신되면 수신된 터치 신호에 기초하여 터치 영역과 터치 제스처를 인식하고, 인식된 터치 영역에 대응하는 벤트를 확인하고, 인식된 터치 제스처에 기초하여 확인된 벤트를 제어하고, 복수 개의 터치 영역 중 적어도 두 개의 터치 영역이 터치되면 적어도 두 개의 터치 영역을 통합 터치 영역으로 변경하고 통합 터치 영역에 대응하는 통합 표시 영역을 표시하고, 통합 터치 영역의 터치 점의 위치 정보에 기초하여 적어도 두 개의 터치 영역에 대응하는 적어도 두 개의 벤트를 제어한다.
차량의 제어 방법에서의 터치 제스처는, 송풍 방향을 조절하기 위한 제1제스처, 적어도 두 개의 벤트를 통합 제어를 해제하기 위한 제2제스처, 벤트의 개폐를 제어하기 위한 제3제스처 및 송풍 경로를 설정하기 위한 제4제스처를 포함한다.
본 발명은 차량 내 복수 개의 벤트의 조작을 위한 물리적인 조작계(예, 버튼, 스위치 등)를 터치 스크린으로 대체함으로써 차량 실내에 마련되는 물리적 조작계의 개수를 줄일 수 있고 이에 따라 원가를 절감할 수 있으며 차량 내 센터페시아의 디자인을 간소화할 수 있다. 즉 본 발명은 슬림한 칵핏 이미지 구현에 도움을 줄 수 있다.
본 발명은 운전석에 앉은 운전자의 손이 닿지 않는 벤트까지 운전자가 조작하도록 할 수 있다. 또한 본 발명은 조수석에 앉은 동승자 또한 손이 닿지 않는 벤트까지 동승자가 조작하도록 할 수 있다.
본 발명은 후석에 마련된 벤트 또한 전석에 앉은 운전자 또는 동승자가 조작하도록 할 수 있다. 이를 통해 VIP를 배려할 수 있다.
본 발명은 개별 벤트 뿐만 아니라 2개 이상의 벤트의 송풍 명령도 한 번의 조작으로 입력할 수 있다. 즉 본 발명은 복수 개의 벤트를 조작하기 위한 시간과 과정을 줄이도록 할 수 있다.
뿐만 아니라, 본 발명은 터치 스크린을 이용하여 차량 내부에 마련된 복수 개의 조명 장치나, 복수 개의 사운드 출력 장치의 각 기능을 개별 또는 통합적으로 조작할 수 있어 사용자의 편의성이 향상되도록 할 수 있다.
복수 개의 조명 장치나, 복수 개의 사운드 출력 장치는 각도 조절이 가능한 장치이거나 각도를 조절할 수 있는 부재가 마련된 장치일 수 있다.
본 발명은 공기 조화기의 송풍 방향을 사용자가 원하는 경로를 따라 움직이게 할 수 있기 때문에 사용자의 만족도를 향상시킬 수 있고 차량 실내 공기가 효율적으로 순환되도록 할 수 있다. 본 발명은 탑승자의 신체 한 부분으로 송풍되는 것을 방지할 수 있어 탑승자가 겪는 건조함, 뜨거움, 차가움 등의 불편함을 줄일 수 있다.
이와 같이 본 발명은 차량의 품질 및 상품성을 향상시킬 수 있고 사용자의 편리성, 신뢰성 및 차량의 안전성을 향상시킬 수 있고 제품의 경쟁력을 확보할 수 있다.
도 1은 일 실시 예에 따른 차량의 내장 예시도이다.
도 2는 일 실시 예에 따른 차량의 제어 구성도이다.
도 3은 일 실시 예에 따른 차량에 마련된 복수 개의 벤트들을 개별 제어할 때 터치 스크린의 터치 영역들과 표시 영역들의 예시도이다.
도 4는 일 실시 예에 따른 차량에 마련된 복수 개의 벤트들 중 적어도 두 개의 벤트들을 통합 제어할 때 터치 스크린의 터치 영역들과 표시 영역들의 예시도이다.
도 5는 일 실시 예에 따른 차량에 마련된 터치 스크린의 포인터의 표시 예시도이다.
도 6a와 도 6b는 일 실시 예에 따른 차량에 마련된 터치 스크린의 터치 입력 중 제1제스처의 터치 입력에 대한 예시도이다.
도 7은 일 실시 예에 따른 차량에 마련된 터치 스크린의 터치 입력 중 제2제스처의 터치 입력에 대한 예시도이다.
도 8a, 도 8b, 도8c 및 도 8d는 일 실시 예에 따른 차량에 마련된 터치 스크린의 터치 입력 중 제3제스처의 터치 입력에 대한 예시도이다.
도 9a와 도 9b는 일 실시 예에 따른 차량에 마련된 터치 스크린의 터치 입력 중 제4제스처의 터치 입력에 대한 예시도이다.
도 6a와 도 6b는 일 실시 예에 따른 차량에 마련된 터치 스크린의 터치 입력 중 제1제스처의 터치 입력에 대한 예시도이다.
도 10a와 도 10b는 일 실시 예에 따른 차량에 마련된 벤트의 송풍 경로 설정 및 송풍 방향의 변경 예시도이다.
도 11은 일 실시 예에 따른 차량의 제어 순서도이다.
도 12는 다른 실시 예에 따른 차량의 제어 구성도이다.
명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성요소를 지칭한다. 본 명세서가 실시 예들의 모든 요소들을 설명하는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 일반적인 내용 또는 실시 예들 간에 중복되는 내용은 생략한다. 명세서에서 사용되는 '부, 모듈, 장치'라는 용어는 소프트웨어 또는 하드웨어로 구현될 수 있으며, 실시 예들에 따라 복수의 '부, 모듈, 장치'가 하나의 구성요소로 구현되거나, 하나의 '부, 모듈, 장치'가 복수의 구성요소들을 포함하는 것도 가능하다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결"되어 있다고 할 때, 이는 직접적으로 연결되어 있는 경우뿐 아니라, 간접적으로 연결되어 있는 경우를 포함하고, 간접적인 연결은 무선 통신망을 통해 연결되는 것을 포함한다.
또한 어떤 부분이 어떤 구성요소를"포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
제 1, 제 2 등의 용어는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하기 위해 사용되는 것으로, 구성요소가 전술된 용어들에 의해 제한되는 것은 아니다.
단수의 표현은 문맥상 명백하게 예외가 있지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.
각 단계들에 있어 식별부호는 설명의 편의를 위하여 사용되는 것으로 식별부호는 각 단계들의 순서를 설명하는 것이 아니며, 각 단계들은 문맥상 명백하게 특정 순서를 기재하지 않는 이상 명기된 순서와 다르게 실시될 수 있다.
이하 첨부된 도면들을 참고하여 본 발명의 작용 원리 및 실시 예들에 대해 설명한다.
도 1은 일 실시 예에 따른 차량의 내장 예시도이다.
차량(1)은 외장과 내장을 갖는 차체(Body)와, 차체를 제외한 나머지 부분으로 주행에 필요한 기계 장치가 설치되는 차대(Chassis)를 포함한다.
차체의 외장은 프론트 패널, 본네트, 루프 패널, 리어 패널, 전후좌우의 도어, 전후좌우의 도어에 개폐 가능하게 마련되고, 차량의 정면과 후면에 고정 설치된 창문을 포함한다.
도 1에 도시된 바와 같이, 차체의 내장은 탑승자가 앉는 시트(101, 102)와, 대시 보드(102)와, 대시 보드(102) 상에 배치된 계기판(즉 클러스터)과 센터 페시아(104)와, 센터 페시아(104)에 마련되고 오디오, 라디오 기기의 동작 명령을 입력받는 헤드유닛을 포함한다.
차량(100)은 운전자의 편의를 위해 설치된 전자 장치로, 내부 밝기를 조절하기 위한 조명 장치(105), 오디오 출력을 위한 사운드 출력 장치(106), 내부 장치 또는 외부 장치와 통신을 수행하기 위한 통신 장치, 각종 정보의 입출력 위한 차량용 단말기(110) 및 내부 온도 조절을 위한 공기 조화기(120) 등의 전자 장치를 포함할 수 있다.
또한 차량(100)은 운전자의 편의를 위해 설치된 핸즈프리 장치, 오디오 기기 및 블루투스 장치, 후방 카메라, 하이패스 장치, 통신 장치를 선택적으로 더 포함할 수 있다.
단말기(110)는 대시보드(103)에 마련되되 운전석(101)과 조수석(102) 사이의 대시보드에 마련되고, 사용자에 의해 입력된 정보에 대응하는 결과를 출력한다.
단말기(110)는 오디오 기능, 비디오 기능, 내비게이션 기능을 통합적으로 수행하는 AVN 장치일 수 있다.
또한 단말기(110)는 오디오 기능, 비디오 기능, 내비게이션 기능 중 적어도 하나의 기능에 대한 정보를 영상으로 표시하고 사용자에 의해 입력된 정보를 표시하는 표시부를 포함한다.
단말기(110)는 오디오 기능, 비디오 기능, 내비게이션 기능 중 적어도 하나의 기능에 대한 사용자 명령을 입력받기 위한 입력부를 더 포함할 수 있다.
아울러 단말기(110)는 표시부와 분리 설치된 입력부로부터 사용자 명령을 수신하는 것도 가능하다.
단말기의 입력부는 복수 개의 버튼, 키, 스위치를 포함할 수 있고, 단말기의 표시부에 표시된 커서의 이동 명령 및 선택 명령 등을 입력하기 위한 조그 다이얼(미도시) 또는 터치 패드(미도시)를 더 포함할 수도 있다.
본 실시 예의 단말기(110)는 사용자가 영상을 보면서 원하는 정보를 선택할 수 있도록 표시부와 입력부가 일체로 마련된 터치 스크린일 수 있다. 이러한 단말기(110)의 입력부는 그래픽 사용자 인터페이스일 수 있다.
단말기의 표시부는 표시 패널을 포함하고, 입력부는 표시 패널의 전면에 마련된 터치 패널을 포함한다. 이 경우 터치 패널은 투명한 터치 패널로, 후방에 배치된 표시 패널에서 표시되는 영상을 투과시킴으로써 사용자가 영상을 시각적으로 식별할 수 있도록 하고, 사용자의 손가락이나 조작체의 터치 시 터치 위치에 대응하는 터치 신호를 발생시킨다.
이러한 터치 패널은 터치 위치를 감지하는 방식에 따라, 상판 또는 하판에 형성된 금속 전극에 직류전압을 인가한 상태에서 터치된 위치를 저항에 따른 전압 구배로 판단하는 저항막 방식(Resistive type)과, 도전막에 등전위를 형성시킨 상태에서 터치에 따른 상하판의 전압 변화가 일어난 위치를 감지하고 이를 터치된 위치로 감지하는 정전용량방식(Capacitive type)과, 조작체(즉 전자펜)이 도전막을 터치함에 따라 유도되는 LC값을 인식하고 이에 기초하여 터치된 위치를 감지하는 전자 유도 방식(Electro Magnetic type)과, 초음파 방식(SAW Type, Surface Acoustic Wave Type) 및 적외선 방식(Infrared Type) 등으로 나뉠 수 있다.
단말기의 입력부는 내비게이션 모드의 온 명령 및 오프 명령을 입력받고, 목적지의 정보를 입력받는 것도 가능하다.
단말기의 입력부는 디엠비 모드 시 채널 정보 및 볼륨 정보를 입력받는 것도 가능하고, 오디오 모드 시 재생할 오디오 정보를 입력받는 것도 가능하며 검색 모드 시 검색어를 입력받는 것도 가능하다.
단말기의 표시부는 내비게이션 모드 시 내비게이션 정보를 표시하고, 오디오 모드 시 오디오 정보를 표시하며, 디엠비 모드 시 방송 정보를 표시하고, 검색 모드 시 검색 창과 검색 결과를 표시할 수 있다.
차량은 차량 내부에 마련된 각종 전자 장치의 동작 명령을 입력받기 위한 터치 스크린을 더 포함한다. 예를 들어, 전자 장치는 조명 장치, 사운드 출력 장치 및 공기 조화기 중 적어도 하나일 수 있다.
터치 스크린은 차량용 단말기와 별개의 디바이스로서, 차량의 내부의 헤드 유닛이나 센터페시아에 마련될 수 있고, 스티어링 휠에 마련될 수도 있다. 또한 터치 스크린은 차량과 통신을 수행하는 사용자용 단말기일 수도 있다.
터치 스크린은 차량용 단말기일 수도 있다. 본 실시 예는 터치 스크린이 차량용 단말기로 구현된 예에 대해 설명한다. 이에 따라 본 실시 예에서 터치 스크린의 참조 번호로서 차량용 단말기와 동일한 번호인 '110'을 기재하도록 한다.
터치 스크린(110)은 공기조화기(120)에 의해 공급되는 공기의 송풍 온오프, 송풍량 및 송풍 방향을 조절하기 위한 송풍 조절 명령을 수신하고 조절된 송풍 정보를 표시할 수 있다.
공기조화기(120)는 열교환기, 팬 및 복수 개의 벤트를 포함하고, 열교환기에 의해 열교환된 공기를 팬을 통해 벤트 측으로 이동시켜 벤트를 통해 공기가 토출되도록 한다. 이 경우, 복수 개의 벤트는 터치 스크린(110)에 의해 수신된 송풍 조절 명령에 기초하여 벤트의 동작을 제어할 수 있다.
여기서 복수 개의 벤트(121-124)는, 대시 보드 상에 마련되되 대시 보드의 양 측 단부 및 중앙부에 마련될 수 있다. 대시보드의 중앙부에 마련된 벤트는 두개 일 수 있다. 아울러 차량 내부의 중앙에 설치되는 두 개의 벤트는 센터페시아에 마련되는 것도 가능하다.
벤트는 차량 내부의 후석에 마련되되 암 레스트에 마련되는 것도 가능하다.
각각의 벤트에는 송풍 방향을 상하로 조절하기 위한 제1조절부와, 송풍 방향을 좌우로 조절하기 위한 제2조절부와, 벤트의 개폐를 조절하기 위한 제3조절부가 마련될 수 있다. 여기서 제3 조절부는, 개도를 조절함으로써 송풍량을 조절하는 것도 가능하다.
터치 스크린은 오버 헤드 콘솔에 마련된 운전석 측 조명과, 조수석 측 조명과, 헤드 라이닝에 마련되되 후석 좌측에 대응하는 헤드라이닝에 마련된 조명과, 후석 우측에 대응하는 헤드라이닝에 마련된 조명의 온오프, 발광 방향, 발광량에 대한 발광 조절 명령을 수신하고, 조절된 동작 정보를 표시하는 것도 가능하다. 이 경우, 터치 스크린은 복수 개의 조명에 대한 동작 정보를 한 번에 수신할 수 있다.
터치 스크린은 운전석 도어에 마련된 사운드 출력 장치와, 조수석 도어에 마련된 사운드 출력 장치와, 후석 좌측에 마련된 사운드 출력 장치와, 후석 우측 마련된 사운드 출력 장치의 온오프, 음량, 사운드 출력 방향에 대한 사운드 조절 명령을 수신하고, 조절된 동작 정보를 표시하는 것도 가능하다. 이 경우, 터치 스크린은 복수 개의 사운드 출력 장치에 대한 동작 정보를 한 번에 수신할 수 있다.
여기서 사운드 출력 장치는 제어부의 제어 명령에 대응하여 사운드를 출력하는 장치로, 스피커일 수 있다. 즉 스피커는 차량 내부의 전방 좌우, 후방 좌우에 마련될 수 있다.
차량의 차대는 차체를 지지하는 틀로, 전후좌우에 각 배치된 차륜과, 전후좌우의 차륜에 구동력을 인가하기 위한 동력 장치, 조향 장치, 전후좌우의 차륜에 제동력을 인가하기 위한 제동 장치 및 차량의 서스펜션을 조절하기 위한 현가 장치가 마련될 수 있다.
도 2는 일 실시 예에 따른 차량의 제어 구성도이다. 터치 스크린을 이용하여 공기 조화기의 벤트를 제어하는 구성에 대해 설명한다.
차량은 터치 스크린(110), 공기 조화기(120), 검출부(130), 제어부(140) 및 저장부(141)를 포함한다.
터치 스크린(110)은 터치 입력부(111)인 터치 패널과 표시부(112)인 표시 패널을 포함하며 터치 입력부(111)에 입력된 사용자 입력에 대응하는 동작 정보를 표시부(112)를 통해 표시한다.
터치 스크린(110)은 터치 입력부(111)인 터치 패널에 입력된 터치 신호를 제어부(140)에 전송하고 제어부(140)의 제어 명령에 대응하여 표시부(112)를 통해 공기 조화기의 동작 정보를 표시한다. 여기서 터치 신호는 터치된 시간 및 터치된 위치 중 적어도 하나에 대응하는 신호일 수 있다.
터치 스크린(110)의 터치 입력부(111)는 벤트의 개수에 대응하는 개수의 터치 영역을 가지고, 표시부(112)는 터치 영역의 개수에 대응하는 개수의 표시 영역을 가진다.
터치 스크린(110)의 터치 입력부(111)는 통합 명령에 대응하여 통합된 터치 영역을 가질 수 있다. 이 경우 터치 스크린의 표시부(112)는 통합된 터치 영역의 정보에 대응하는 통합된 표시 영역을 가질 수 있다.
터치 스크린(110)의 표시부(112)는 복수 개의 벤트에 대응하여 사용자가 터치할 수 있는 터치 영역을 표시할 수 있다. 터치 스크린(110)의 표시부(112)는 통합 명령에 대응하여 통합된 터치 영역을 표시할 수 있다.
터치 스크린(110)의 표시부(112)는 현재의 벤트의 상태 정보를 표시하고, 사용자 입력에 대응하여 변경된 벤트의 상태 정보를 표시한다. 여기서 변경된 벤트의 상태 정보는, 송풍량, 송풍방향, 송풍 온오프에 대응하는 정보이며, 사용자에 의해 터치된 지점의 위치 정보와 대응하는 정보일 수 있다.
공기 조화기(120)는 차량 내 서로 다른 위치에 배치된 복수 개의 벤트(121-124)로 열교환된 공기를 전달한다.
복수 개의 벤트(121-124)는 유입되는 공기가 토출되도록 한다. 즉 복수 개의 벤트(121-124)는 송풍을 유도한다. 이때 각각의 벤트에 마련된 제1, 2, 3 조절부에 의해 토출되는 송풍량 및 송풍 방향이 조절될 수 있다.
각각의 벤트는 유입된 공기의 토출 시 토출되는 공기의 상하 각도를 조절하기 위한 제1조절부(126)와, 유입된 공기의 토출 시 토출되는 공기의 좌우 각도를 조절하기 위한 제2조절부(127)와, 토출되는 공기의 차단 또는 토출 허용하도록 하는 제3조절부(128)를 포함할 수 있다.
제1조절부(126)는 벤트 내에 가로로 복수 개가 배치된 제1블레이드와, 제1블레이드를 동작시키는 제1액추에이터를 포함하고, 제2조절부(127)는 밴트 내에 세로로 복수 개가 배치된 제2블레이드와, 제2블레이드를 동작시키는 제2액추에이터를 포함하고, 제3조절부(128)는 벤트 내에 개폐 가능하게 배치된 개폐 부재와, 개폐 부재를 동작시키는 제3액추에이터를 포함할 수 있다. 여기서 제1, 2, 3 액추에이터는 모터를 포함할 수 있다.
아울러 제2 조절부의 제2블레이드와 제3조절부의 개폐부재는 하나의 부재로 마련될 수 있다. 이 경우 제2, 3 액추에이터는 하나의 모터를 포함할 수 있다.
각 제3조절부(128)는 제어부(140)의 제어 명령에 대응하여 각 벤트의 개도를 조절함으로써 각 벤트에서 송풍되는 송풍량을 조절하는 것도 가능하다.
검출부(140)는 벤트별로 마련될 수 있다. 이러한 검출부(140)는 각 벤트의 제1조절부의 각도, 제2조절부의 각도 및 제3조절부의 개폐 상태를 검출할 수 있다.
제어부(140)는 복수 개의 벤트를 개별적으로 제어할 때, 벤트의 수와 동일한 수로 터치 입력부의 터치 영역을 분할하고, 벤트의 수와 동일한 수로 표시부의 표시 영역을 표시하도록 표시부를 제어한다.
예를 들어, 차량에 마련된 벤트가 4개일 때, 제어부(140)는 터치 입력부(111)의 영역을 제1벤트(121)의 송풍 조절 명령을 수신하기 위한 제1 터치 영역, 제2벤트(122)의 송풍 조절 명령을 수신하기 위한 제2터치 영역, 제3벤트(123)의 송풍 조절 명령을 수신하기 위한 제3터치 영역, 제4벤트(124)의 송풍 조절 명령을 수신하기 위한 제4터치 영역으로 분할하고, 표시부(112)의 영역을 제1터치 영역에 대응하는 제1표시영역, 제2터치 영역에 대응하는 제2표시 영역, 제3터치 영역에 대응하는 제3표시 영역, 제4터치 영역에 대응하는 제4표시 영역을 표시하도록 표시부(112)를 제어한다.
제1표시 영역은 제1벤트의 동작 정보를 표시하는 영역이고, 제2표시 영역은 제2벤트의 동작 정보를 표시하는 영역이며, 제3표시 영역은 제3벤트의 동작 정보를 표시하는 영역이고, 제4표시 영역은 제4벤트의 동작 정보를 표시하는 영역이다.
도 3에 도시된 바와 같이, 제어부의 제어 명령에 대응하여 터치 스크린의 터치 입력부(111)는 제1터치영역(T1), 제2터치영역(T2), 제3터치 영역(T3) 및 제4터치 영역(T4)을 포함할 수 있고, 표시부(112)는 제1표시영역(D1), 제2표시영역(D2), 제3표시 영역(D3) 및 제4표시 영역(D4)을 포함할 수 있으며, 사용자가 용이하게 송풍 조절 명령을 터치 입력할 수 있도록 각 표시 영역을 박스 형상으로 표시할 수 있다.
제어부(140)는 복수 개의 벤트 중 적어도 두개의 벤트를 통합적으로 제어할 때, 사용자에 의해 선택된 적어도 두 개의 벤트에 대응하는 적어도 두 개의 터치 영역을 통합시키고, 통합된 터치 영역에 대응하는 표시 영역을 표시하도록 표시부를 제어한다.
예를 들어, 차량에 마련된 벤트가 4개이고 제1,2 벤트를 통합 제어할 때, 제어부(140)는 터치 입력부(111)의 영역을 제1벤트(121)와 제2벤트(122)의 송풍 조절 명령을 수신하기 위한 통합 터치 영역, 제3벤트(123)의 송풍 조절 명령을 수신하기 위한 제3터치 영역, 제4벤트(124)의 송풍 조절 명령을 수신하기 위한 제4터치 영역으로 분할하고, 표시부(112)의 영역을 통합 터치 영역에 대응하는 통합 표시 영역, 제3터치 영역에 대응하는 제3표시 영역, 제4터치 영역에 대응하는 제4표시 영역을 표시하도록 표시부(112)를 제어한다.
도 4에 도시된 바와 같이, 제어부의 제어 명령에 대응하여 터치 스크린의 터치 입력부(111)는 통합 터치영역(CT), 제3터치 영역(T3) 및 제4터치 영역(T4)을 포함할 수 있고, 표시부(112)는 통합 표시영역(CD), 제3표시 영역(D3) 및 제4표시 영역(D4)을 포함할 수 있으며, 사용자가 용이하게 송풍 조절 명령을 터치 입력할 수 있도록 각 표시 영역을 박스 형상으로 표시할 수 있다.
아울러 통합 표시 영역에 표시되는 포인터의 크기는, 개별적으로 표시되는 표시 영역의 포인터의 크기보다 클 수 있다. 통합 표시 영역에 표시되는 포인터의 형상은, 두 개의 포인터의 일부가 중첩된 형상일 수 있다.
제어부(140)는 검출부(130)에서 전송된 검출 정보에 기초하여 각 벤트의 상태 정보를 획득하고 획득된 각 벤트의 상태 정보가 표시되도록 터치 스크린의 표시부를 제어한다. 제어부(140)는 각 벤트의 송풍 방향을 표시하도록 한다.
도 5에 도시된 바와 같이, 제어부의 제어 명령에 대응하여 터치 스크린(110)은 각 벤트에 대응하는 터치 영역을 표시하는 표시 영역(D1-D4) 내에 각 벤트의 송풍 방향을 포인터(P1-P4)로 각각 표시한다.
제어부(140)는 각 벤트의 송풍량을 표시하도록 하는 것도 가능하고, 벤트의 개폐 상태를 표시하도록 하는 것도 가능하다.
제어부(140)는 각 벤트의 제1, 2, 3 조절부의 액추에이터의 마지막 제어 정보를 확인하고 확인된 마지막 제어 정보에 기초하여 현재의 상태 정보를 획득하는 것도 가능하다. 예를 들어, 제어부(140)는 제1벤트(121)의 제1조절부(126)의 제1모터의 회전 각도에 대한 정보를 확인하고 확인된 제1모터의 회전 각도에 대한 정보에 기초하여 제1벤트의 제1조절부의 상하 각도에 대한 정보를 획득할 수 있다.
제어부(140)는 터치 입력부(111)로부터 터치 신호가 수신되면 수신된 터치 신호에 기초하여 터치 점의 위치 정보를 확인하고 시간 정보와 확인된 위치 정보에 기초하여 위치의 변화에 대응하는 터치 제스처 정보를 인식하며, 터치 점의 위치 정보와 저장부에 저장된 복수 개의 터치 영역의 위치 정보에 기초하여 사용자에 의해 터치된 터치 점이 위치하는 터치 영역을 확인하고 확인된 터치 영역에 대응하는 벤트의 식별 정보를 확인하며, 인식된 터치 제스처 정보에 기초하여 확인된 식별 정보를 가지는 벤트에 마련된 제1, 2, 3 조절부 중 적어도 하나의 동작을 제어하고, 확인된 터치 영역에 대응하는 표시 영역 내 동작 제어에 대응하여 변경된 송풍 방향을 포인터로 표시하도록 표시부(112)를 제어한다. 이를 통해 제어부는 송풍 방향이 사용자 요구에 따라 조절되도록 할 수 있다.
제어부(140)는 하나의 표시 영역에 하나의 포인터만 표시되도록 하고 각 표시 영역에 표시되는 포인터에 대해 각 표시 영역 내에서만 이동하도록 하고 각 표시 영역 내에서만 표시되도록 한다.
터치 제스처는 송풍 방향 변경 명령에 대응하는 제1제스처, 통합 제어 명령에 대응하는 제2제스처, 벤트의 개폐 명령에 대응하는 제3제스처, 송풍 경로 설정 명령에 대응하는 제4제스처를 포함한다. 터치 제스처 정보는, 제1제스처에 대한 정보, 제2제스처에 대한 정보, 제3제스처에 대한 정보 및 제4제스처에 대한 정보를 포함할 수 있다.
제1, 2, 3 및 4 제스처를, 도 6a, 도 6b, 도 7, 도 8 a, 도 8b, 도 8c, 도 8d, 도 9a 및 도 9b를 참조하여 설명한다.
도 6a에 도시된 바와 같이, 송풍 방향 변경 명령에 대응하는 제1제스처는 싱글 터치를 포함한다.
도 6b에 도시된 바와 같이, 송풍 방향 변경 명령에 대응하는 제1제스처는 드래그 중 적어도 하나를 포함하는 것도 가능하다. 여기서 드래그는 싱글 터치에 의한 드래그이며, 드래그에 의해 추종된 선이 일정 곡률 미만의 곡률이 포함된 곡선, 즉 직선에 가까운 제스처일 수 있다.
통합 제어 명령에 대응하는 제2제스처는, 멀티 터치 및 더블 탭 중 적어도 하나를 포함한다. 통합 제어 명령은 통합 제어 실행 명령과 통합 제어 해제 명령을 포함한다. 여기서 더블 탭은 동일한 지점 또는 유사한 지점을 두 번 터치하는 것을 의미한다.
도 7에 도시된 바와 같이, 통합 제어 실행 명령에 대응하는 제스처는 적어도 두 개 이상의 표시 영역 내에서의 핀치 인 제스처를 포함하고 통합 제어 해제 명령에 대응하는 제스처는 통합 표시 영역 내에서의 핀치 아웃 제스처를 포함한다.
핀치 인(Pinch in) 제스처는 멀티 터치에 의한 멀티 터치 점의 사이가 가까워지는 제스처이고, 핀치 아웃(Pinch out) 제스처는 멀티 터치에 의한 멀티 터치 점의 사이가 멀어지는 제스처이다.
핀치 인 제스처와 핀치 아웃 제스처는, 통합 표시 영역 내에서의 포인터 상에서 이루어지거나, 통합 표시 영역 내에 어느 한 위치에서 이루어질 수 있다.
통합 표시 영역에 표시되는 포인터의 크기는, 개별적으로 표시되는 표시 영역의 포인터의 크기보다 클 수 있다. 통합 표시 영역에 표시되는 포인터(CP)의 형상은, 두 개의 포인터의 일부가 중첩된 형상일 수 있다.
도 8a에 도시된 바와 같이, 벤트의 개폐 명령에 대응하는 제3제스처는 표시 영역 외부에 표시된 폐쇄 아이콘(CI)으로의 드래그를 포함할 수 있고 일정 시간 이상 동안 한 위치에서의 롱 터치를 포함할 수 있다.
도 8b에 도시된 바와 같이, 벤트의 개폐 명령에 대응하는 제3제스처는 표시 영역 내에 표시된 폐쇄 아이콘(CI)의 터치를 포함할 수 있고, 표시 영역에 표시된 폐쇄 아이콘(CI)의 드래그를 더 포함할 수 있다.
도 8c에 도시된 바와 같이, 벤트의 개폐 명령에 대응하는 제3제스처는 적어도 세 개 이상의 멀티 터치를 포함할 수 있다.
도 8d에 도시된 바와 같이, 벤트의 개폐 명령에 대응하는 제3제스처는 하나의 표시 영역 내에서의 핀치 인/아웃 제스처를 포함할 수 있다.
송풍 경로 설정에 대응하는 제4제스처는 싱글 터치에 의한 곡선 제스처를 포함한다.
여기서 싱글 터치에 의한 곡선 제스처는 일정 곡률 이상의 곡률을 가지는 곡선이 포함된 제스처, 적어도 두 개 이상의 곡선 부분이 포함된 제스처 및 일정 각도 미만의 각도를 가지는 제스처를 포함한다.
도 9a 및 도 9b에 도시된 바와 같이, 곡선 제스처는 싱글 터치 및 드래그에 의한 개 곡선 제스처와, 싱글 터치 및 드래그에 의한 폐곡선 제스처 중 적어도 하나를 포함한다. 여기서 개곡선 제스처는 시작점과 끝점 사이의 거리가 기준 거리 이상일 때의 제스처이고, 폐곡선 제스처는 시작점(S1)과 끝점(S2) 사이의 거리(L)가 기준 거리 미만일 때의 제스처이다. 여기서 기준 거리는 벤트의 동작 명령에 따라 상이할 수 있다.
아울러 송풍 경로 설정에 대응하는 제4제스처는 멀티 터치 및 드래그에 의한 개곡선 제스처와, 멀티 터치 및 드래그에 의한 폐곡선 제스처를 더 포함할 수도 있다.
여기서 멀티 터치는 적어도 두 개의 터치 점을 포함한 터치일 수 있다.
좀 더 구체적으로, 제어부(140)는 터치 입력부(111)로부터 터치 신호가 수신되면 수신된 터치 신호에 기초하여 터치 점의 개수 정보, 터치점의 위치 정보 및 터치 점의 시간 정보를 획득하고 획득된 터치 점의 개수 정보, 터치 점의 위치 정보 및 터치 점의 시간 정보에 기초하여 사용자에 의해 터치 입력된 터치 영역과 터치 제스처 정보를 인식하고 터치 영역에 대응하는 벤트의 제1, 2, 3 조절부 중 적어도 하나를 제어하되 터치 제스처 정보에 기초하여 제1, 2, 3 조절부 중 적어도 하나를 제어한다.
예를 들어, 제어부(140)는 개별 제어 상태에서 인식된 터치 제스처 정보가 제1제스처에 대한 정보라고 판단되면 개별 터치 영역에 대응하는 벤트의 제1, 2 조절부 중 적어도 하나의 동작을 제어하고, 개별 제어 상태에서 인식된 터치 제스처 정보가 제2제스처에 대한 정보라고 판단되면 통합 제어 상태로 변경하고, 통합 제어 상태에서 인식된 터치 제스처 정보가 제2제스처에 대한 정보라고 판단되면 개별 제어 상태로 변경하며, 통합 제어 상태에서 인식된 터치 제스처 정보가 제1제스처에 대한 정보라고 판단되면 통합 터치 영역에 대응하는 적어도 두 개의 벤트의 제1, 2 조절부 중 적어도 하나의 동작을 제어한다.
제어부(140)는 제1, 2 조절부 중 적어도 하나의 동작을 제어할 때, 현재 포인터의 위치와 변경된 포인터의 위치를 비교하여 제1축으로의 변화량과 제2축으로의 변화량을 획득하고, 저장부에 저장된 변화량에 대응하는 각도 정보로부터 획득된 제1축으로의 변화량에 대응하는 각도 정보를 확인하고, 획득된 제2축으로의 변화량에 대응하는 각도 정보를 확인하며, 확인된 제1축으로의 변화량에 대응하는 각도 정보에 기초하여 제2조절부의 동작을 제어하고, 제2축으로의 변화량에 대응하는 각도 정보에 기초하여 제1조절부의 동작을 제어한다.
여기서 제1축과 제2축으로 서로 수직을 이루는 축으로, 제1축이 X축일 때 제2축은 Y축일 수 있다.
제어부(140)는 제1, 2 조절부 중 적어도 하나의 동작을 제어할 때, 저장부에 저장된 포인터의 위치 정보와 각도 정보로부터 변경된 포인터의 위치 정보에 대응하는 제1조절부의 각도 정보와 제2조절부의 각도 정보를 획득하고, 획득된 제1조절부의 각도 정보에 기초하여 제1조절부의 동작을 제어하고, 획득된 제2조절부의 각도 정보에 기초하여 제2조절부의 동작을 제어하는 것도 가능하다.
제어부(140)는 개별 제어 상태에서 인식된 터치 제스처 정보가 제3제스처에 대한 정보라고 판단되면 개별 터치 영역에 대응하는 벤트의 제3 조절부의 동작을 제어한다. 좀 더 구체적으로, 제어부(140)는 개별 제어 상태에서 인식된 터치 제스처 정보가 제3제스처에 대한 정보라고 판단되면 개별 터이 영역에 대응하는 벤트의 상태가 개방 상태인지, 폐쇄 상태인지를 판단하고, 벤트의 상태가 개방 상태라고 판단되면 벤트의 폐쇄를 제어하고, 벤트의 상태가 폐쇄 상태라고 판단되면 벤트의 개방을 제어한다.
일 예로, 제어부(140)는 터치 점의 위치 정보와 폐쇄 아이콘의 위치 정보에 기초하여 터치 점의 위치가 폐쇄 아이콘의 위치라고 판단되면 벤트가 폐쇄되도록 제3조절부의 동작을 제어하는 것도 가능하다.
다른 예로, 제어부(140)는 터치 신호가 수신되면 수신된 터치 신호에 기초하여 터치 점의 위치 정보를 확인하고 확인된 터치 점의 위치 정보가 동일하면 터치 신호가 수신되는 시간을 카운트하며 카운트된 시간이 기준 시간 이상이면 제3제스처라고 판단하고, 제3조절부의 동작을 제어함으로써 벤트가 개방 또는 폐쇄되도록 하는 것도 가능하다.
또 다른 예로, 제어부(140)는 수신된 터치 신호에 기초하여 터치 점의 개수를 확인하고 확인된 터치 점의 개수가 미리 설정된 개수(예, 3개)이면 제3조절부의 동작을 제어함으로써 벤트가 개방 또는 폐쇄되도록 하는 것도 가능하다.
제어부(140)는 개별 제어 상태에서 인식된 터치 제스처 정보가 제4제스처에 대한 정보라고 판단되면 적어도 두 개의 터치 점이 위치하는 적어도 두 개의 터치 영역들을 확인하고 확인된 적어도 두 개의 터치 영역들을 통합시키고, 확인된 적어도 두 개의 터치 영역들에 대응하는 적어도 두 개의 표시 영역들을 통합시키며 통합된 통합 표시 영역을 표시하도록 제어부를 제어하고, 통합 표시 영역 내에 적어도 두 개의 포인터가 중첩된 중첩 포인트를 표시하도록 표시부를 제어한다.
제어부(140)는 통합 표시 영역을 표시할 때 통합된 개별 표시 영역의 크기를 합산한 크기에 대응하는 크기로 표시하도록 표시부를 제어한다. 예를 들어, 두 개의 벤트를 통합 제어할 때, 통합 표시 영역은 두 개의 개별 표시 영역의 크기를 합산한 크기를 가질 수 있다.
제어부(140)는 적어도 두 개의 벤트를 통합 제어할 때, 통합 터치 영역에 터치된 하나의 터치 점의 위치 정보에 기초하여 적어도 두 개의 벤트의 송풍 방향을 조절한다.
적어도 두 개의 벤트의 송풍 방향을 조절할 때, 제어부(140)는 통합 표시 영역의 테두리의 위치 정보와 통합 제어하기 위한 벤트의 이동 한계 정보에 기초하여 적어도 두 개의 벤트의 송풍 방향을 조절할 수 있다. 예를 들어, 제어부(140)는 통합 표시 영역의 테두리의 위치까지 적어도 두 개의 벤트의 이동 한계 위치를 설정하고, 설정된 이동 한계 위치까지 송풍 방향이 조절되도록 적어도 두 개의 벤트의 동작을 제어할 수 있다.
적어도 두 개의 벤트의 송풍 방향을 조절할 때, 제어부(140)는 3차원 공간 상의 위치 정보에 대응하는 위치로 적어도 두 개의 벤트의 송풍 방향을 조절한다.
여기서 적어도 두 개의 벤트의 송풍 방향을 조절하는 것은, 통합 제어되는 각각의 벤트의 송풍 방향에 기초하여 각 벤트에서의 공기의 경로를 직선으로 연결하였을 때 복수 개의 직선이 모아지는 지점으로 공기가 토출되도록 적어도 두 개의 벤트를 제어하는 것이다.
여기서 3차원 공간 상의 위치는 차량 내부의 위치 중 어느 한 지점의 위치로서, 통합 제어되는 복수 개의 벤트에서 송풍되는 공기가 모아 지는 지점의 위치이다.
제어부(140)는 개별 제어 상태에서 인식된 터치 제스처 정보가 제4제스처에 대한 정보라고 판단되면 개별 터치 영역에 대응하는 벤트의 제1, 2 조절부의 동작을 제어하되, 제4제스처에 대응하는 경로를 따라 송풍방향이 변경되도록 제1, 2 조절부의 동작을 제어한다.
제어부(140)는 통합 제어 상태에서 인식된 터치 제스처 정보가 제4제스처에 대한 정보라고 판단되면 통합 터치 영역과 통합 표시 영역의 통합 정보에 기초하여 통합 터치 영역과 통합 표시 영역을 분할하여 복수 개의 터치 영역과 복수 개의 표시 영역으로 표시하도록 제어부를 제어하고, 복수 개의 표시 영역 내에 포인터를 각각 표시하도록 표시부를 제어한다. 여기서 통합 정보는, 통합되었던 터치 영역의 식별 정보 및 위치 정보와, 통합되었던 표시 영역의 식별 정보 및 위치 정보를 포함한다.
제어부(140)는 통합 제어 상태에서 인식된 터치 제스처 정보가 제4제스처에 대한 정보라고 판단되면 통합 터치 영역에 대응하는 적어도 두 개의 벤트의 제1, 2 조절부의 동작을 제어하되, 제4제스처에 대응하는 경로를 따라 송풍 방향이 변경되도록 제1, 2 조절부의 동작을 제어한다. 이때 적어도 두 개의 벤트의 송풍 방향은 차량 내부의 한 지점일 수 있다. 예를 들어, 차량 내부의 한 지점이 운전석의 헤드 레스트이면 적어도 두개의 벤트는 운전석의 헤드 레스트를 향해 송풍할 수 있다.
도 10a에 도시된 바와 같이, 제어부는 개곡선 제스처가 인식되면 시작점에서 끝점까지의 경로를 따라 송풍 방향이 변경되도록 제1, 2 조절부의 동작을 제어하고, 끝점에서 제1, 2 조절부의 동작 제어가 완료되면 끝점에서 시작점까지 역방향의 경로를 따라 송풍 방향이 변경되도록 제1, 2 조절부의 동작을 제어한다.
제어부는 송풍 경로 설정 명령이 수신된 후 터치 신호가 수신되면 시간의 변화에 따른 터치 지점 별로 순간 속도의 벡터 값을 확인하고 확인된 벡터 값을 저장하고 개곡선 제스처의 입력이 완료되면 송풍 경로를 표시하도록 하되 지점별로 순간 속도의 벡터 값에 대응하는 굵기로 경로를 표시하도록 표시부를 제어한다.
아울러 제어부는 터치 지점 별로 순간 속도의 벡터 값을 확인하고 확인된 벡터 값에 대응하는 색상을 확인하며 확인된 색상에 기초하여 송풍 경로를 표시하도록 표시부를 제어하는 것도 가능하다.
도 10b에 도시된 바와 같이, 제어부는 개곡선 상의 터치 지점별로 순간 속도 벡터값을 확인하고 확인된 순간 속도의 벡터값에 대응하는 선 굵기 정보를 확인하며 확인된 선 굵기 정보에 기초하여 경로의 선을 서로 다른 굵기로 표시하도록 표시부를 제어할 수 있다. 제어부는 표시부에 표시된 경로의 선 굵기가 얇을 수록 경로를 경유하는 속도를 빠르게 제어하고 표시부에 표시된 경로의 선 굵기가 굵을 수록 경로를 경유하는 속도를 느리게 제어한다.
예를 들어, 제어부(140)는 표시부에 표시된 경로의 선 굵기가 제1굵기이면 제 1굵기의 선을 가지는 제1경로(R1)를 제1속도로 경유하도록 하고, 표시부에 표시된 경로의 선 굵기가 제2굵기이면 제 2굵기의 선을 가지는 제2경로(R2)를 제2속도로 경유하도록 한다. 여기서 제1굵기는 제2굵기보다 얇은 굵기이고, 제1속도는 제2속도보다 빠른 속도이다.
도 10c에 도시된 바와 같이, 제어부는 폐곡선 제스처를 인식하였을 때, 폐곡선 인식의 종료를 알리는 아이콘(EI)을 표시하도록 표시부를 제어하는 것도 가능하고, 폐곡선의 경로를 따라 송풍 방향이 변경되도록 제1, 2 조절부의 동작을 제어한다.
제어부(140)는 하나의 프로세서로 구현하는 것도 가능하다.
제어부(140)는 터치 스크린 내에 마련되는 것도 가능하고, 차량 내에 마련되고 차량 내에 마련된 터치 스크린과 통신을 수행하는 것도 가능하다.
제어부(140)는 차량 내 구성부들의 동작을 제어하기 위한 알고리즘 또는 알고리즘을 재현한 프로그램에 대한 데이터를 저장하는 메모리(미도시), 및 메모리에 저장된 데이터를 이용하여 전술한 동작을 수행하는 프로세서(미도시)로 구현될 수 있다. 이때, 메모리와 프로세서는 각각 별개의 칩으로 구현될 수 있다. 또는, 메모리와 프로세서는 단일 칩으로 구현될 수도 있다.
저장부(141)는 복수 개의 벤트의 식별 정보와, 각 벤트에 대응하는 터치 영역의 식별 정보와 위치 정보, 각 터치 영역에 대응하는 표시 영역의 식별 정보와 위치 정보를 저장할 수 있다.
예를 들어 저장부(141)는 터치 입력부의 제1터치영역(T1), 제2터치영역(T2), 제3터치 영역(T3) 및 제4터치 영역(T4)의 식별 정보와 위치 정보를 저장하고, 표시부(112)의 제1표시영역(D1), 제2표시영역(D2), 제3표시 영역(D3) 및 제4표시 영역(D4)의 식별 정보와 위치 정보를 저장한다.
저장부(141)는 통합 제어 시, 통합 제어가 수행되는 적어도 두 개의 벤트의 식별 정보, 통합 터치 영역의 위치 정보와 식별 정보, 통합 표시 영역의 식별 정보와 위치 정보를 저장한다.
예를 들어 저장부(141)는 제1, 2 벤트의 통합 제어를 위한 통합된 터치 영역의 식별 정보, 통합된 표시 영역의 식별정보, 통합 터치 영역의 위치 정보, 제3벤트에 대응하는 터치 영역의 위치 정보, 제4벤트에 대응하는 터치 영역의 위치 정보를 저장할 수 있다.
또한 저장부(141)는 제1, 2, 3, 4 벤트의 통합 제어를 위한 통합된 터치 영역의 식별 정보와 통합된 표시 영역의 식별 정보, 통합 터치 영역의 위치 정보와 통합 표시 영역의 위치 정보를 저장할 수 있다.
저장부(141)는 각 표시 영역 내 포인터의 위치 변화량에 대응하는 제1조절부의 각도 정보와 제2조절부의 각도 정보를 저장한다.
저장부(141)는 각 표시 영역 내 포인터의 위치 정보에 대응하는 제1조절부의 각도 정보와 제2조절부의 각도 정보를 저장하는 것도 가능하다.
저장부(141)는 각 벤트의 동작을 제어하기 위한 복수 개의 터치 제스처 정보를 저장한다. 예를 들어, 저장부는 제1제스처, 제2제스처, 제3제스처 및 제3제스처에 대한 정보를 저장할 수 있다.
저장부(141)는 제어부(140)와 관련하여 전술한 프로세서와 별개의 칩으로 구현된 메모리일 수 있고, 프로세서와 단일 칩으로 구현될 수도 있다.
저장부(141)는 캐쉬, ROM(Read Only Memory), PROM(Programmable ROM), EPROM(Erasable Programmable ROM), EEPROM(Electrically Erasable Programmable ROM) 및 플래쉬 메모리(Flash memory)와 같은 비휘발성 메모리 소자 또는 RAM(Random Access Memory)과 같은 휘발성 메모리 소자 또는 하드디스크 드라이브(HDD, Hard Disk Drive), CD-ROM과 같은 저장 매체 중 적어도 하나로 구현될 수 있으나 이에 한정되지는 않는다.
도 11은 일 실시 예에 따른 차량의 제어 순서도이다.
차량은 공기 조화기의 온 명령이 수신되면 차량에 마련된 복수 개의 벤트들의 현재 동작 상태를 각각 확인(201)하고, 확인된 각각의 벤트의 현재 동작 상태에 대한 정보를 터치 스크린의 각 표시 영역에 표시(202)한다.
복수 개의 벤트들의 현재 동작 상태를 각각 확인하는 것은, 각 벤트에 마련된 검출부에 의해 검출된 검출 정보를 확인하고 확인된 검출 정보에 대응하는 제1, 2, 3 조절부의 동작 상태를 확인하는 것을 포함한다.
복수 개의 벤트들의 현재 동작 상태를 각각 확인하는 것은, 저장부에 저장된 정보로부터 공기 조화기를 온시키기 전, 즉 공기 조화기의 이전 동작 시 벤트들의 마지막 상태 정보를 확인하는 것을 포함한다.
복수 개의 벤트들의 현재 동작 상태를 각각 확인하는 것은, 각 벤트의 제1조절부의 제1블레이드의 각도, 제2조절부의 제2블레이드의 각도 및 제3조절부의 댐퍼의 개폐 상태를 확인하는 것을 포함한다. 즉, 확인된 각각의 현재 동작 상태에 대한 정보는, 각 벤트의 제1블레이드의 각도 정보와 제2블레이드의 각도 정보를 포함하고, 각 벤트의 개폐 정보를 포함한다.
확인된 각각의 현재 동작 상태에 대한 정보는, 각 벤트의 제1블레이드의 각도 정보와 제2블레이드의 각도 정보에 대응하는 각 벤트의 송풍 방향 정보를 포함한다.
각 벤트의 현재 동작 상태에 대한 정보를 터치 스크린의 각 표시 영역에 표시하는 것은, 복수 개의 벤트를 각각 제어하기 위한 개별 제어 상태인지를 확인하고 개별 제어 상태이면, 터치 스크린의 터치 입력부의 영역을 복수 개의 벤트의 개수에 대응하는 개수의 터치 영역으로 분할하고, 분할된 터치 영역에 각각 대응하는 표시 영역을 분할 및 표시하는 것을 포함한다.
각 벤트의 현재 동작 상태에 대한 정보를 터치 스크린의 각 표시 영역에 표시하는 것은, 복수 개의 벤트 중 적어도 두 개의 벤트를 통합 제어하기 위한 통합 제어 상태인지 확인하고 적어도 두 개의 벤트를 통합 제어하기 위한 통합 제어 상태라면 적어도 두 개의 벤트에 대응하는 적어도 두 개의 터치 영역을 통합시키고, 나머지 벤트에 대응하는 터치 영역을 유지시키며, 통합된 터치 영역에 대응하는 통합 표시 영역과, 유지된 터치 영역에 대응하는 표시 영역을 표시하는 것을 포함한다.
각 벤트의 현재 동작 상태에 대한 정보를 터치 스크린의 각 표시 영역에 표시하는 것은, 적어도 하나의 벤트의 상태가 폐쇄 상태이면 적어도 하나의 벤트에 대응하는 표시 영역에 폐쇄 아이콘을 표시하고, 적어도 하나의 벤트의 상태가 개방 상태이면 개방 상태인 벤트의 송풍 방향을 확인하고 개방 상태인 벤트에 대응하는 표시 영역에 확인된 송풍 방향을 포인터로 표시하는 것을 포함한다.
차량은 적어도 하나의 벤트의 동작 상태를 변경하기 위한 터치 신호가 수신되었는지 판단(203)하고 터치 신호가 수신되지 않았다고 판단되면 각 벤트의 현재 동작 상태를 유지한 상태에서 열교환된 공기가 각 벤트를 통해 토출되도록 한다. 즉 차량은 복수 개의 벤트를 통해 송풍(204)한다.
차량은 터치 신호가 수신되었다고 판단되면 수신된 터치 신호에 기초하여 터치 점의 개수 정보, 터치 점의 위치 정보를 확인하고, 시간의 흐름에 따른 터치 점의 위치 변화 여부를 확인하고 터치 점의 위치가 변화하였다고 판단되면 터치 점의 위치 변화 정보를 확인하고, 저장부에 저장된 터치 영역별 위치 정보와 확인된 터치 점의 위치 정보에 기초하여 사용자에 의해 터치된 터치 영역을 인식하며, 터치 점의 개수 정보, 터치 점의 위치 정보, 터치 점의 시간 정보 및 터치 점의 위치 변화 정보에 기초하여 터치 제스처를 인식(205)한다.
벤트별로 표시 영역이 정해져 있고, 각 표시 영역 내에서 터치된 터치 점만을 인식하기 때문에, 터치에 의한 드래그나 곡선 등이 인식되었을 때, 차량은 드래그나 곡선 상의 어느 한 점(예, 시작점, 중간 점 또는 끝 점)의 위치 정보에 기초하여 터치 영역을 확인할 수 있다.
차량은 인식된 터치 영역에 대응하는 적어도 하나의 벤트를 확인하고 인식된 터치 제스처에 기초하여 적어도 하나의 벤트의 동작을 제어하되, 적어도 하나의 벤트의 제1, 2, 3 조절부 중 적어도 하나의 동작을 제어한다.
적어도 하나의 벤트의 동작을 제어하는 구성에 대해 좀 더 구체적으로 설명한다.
차량은 인식된 터치 영역이 통합 터치 영역인지 판단(206)하고, 인식된 터치 영역이 통합 터치 영역이 아니라고 판단되면, 즉 차량은 인식된 터치 영역이 개별 터치 영역이라고 판단되면 개별 터치 영역에 대응하는 벤트의 식별 정보를 확인하고, 인식된 터치 제스처가 제1제스처인지 판단(207)하며, 인식된 터치 제스처가 제1제스처라고 판단되면 확인된 식별 정보를 가진 벤트의 송풍 방향을 변경하고 변경된 송풍 방향을 포인터로 표시(208)한다.
여기서 송풍 방향을 포인터로 표시하는 것은, 사용자에 의해 터치된 터치 점의 위치에 포인터를 표시하는 것을 포함한다.
예를 들어, 개별 터치 영역이 제3벤트의 동작을 제어하기 위한 제3 터치 영역이면, 차량은 제3터치 영역에 대응하는 식별 정보를 가진 제3벤트를 확인하고, 제3벤트의 송풍 방향을 사용자에 의해 터치된 터치 점의 위치에 대응하는 송풍 방향으로 변경한다.
일 예로, 제3벤트의 송풍 방향을 터치 점의 위치에 대응하는 송풍 방향으로 변경하는 것은, 제3 표시 영역에 표시된 현재 포인터의 위치와 사용자에 의해 터치된 터치 점의 위치를 비교하여 제1축으로의 변화량과 제2축으로의 변화량을 획득하고, 저장부에 저장된 변화량에 대응하는 각도 정보로부터 획득된 제1축으로의 변화량에 대응하는 각도 정보를 확인하고, 획득된 제2축으로의 변화량에 대응하는 각도 정보를 확인하며, 확인된 제1축으로의 변화량에 대응하는 각도 정보에 기초하여 제3벤트의 제2조절부의 동작을 제어하고, 제2축으로의 변화량에 대응하는 각도 정보에 기초하여 제3벤트의 제1조절부의 동작을 제어함으로써 제3벤트의 송풍 방향을 변경하는 것을 포함한다. 여기서 제1축과 제2축으로 서로 수직을 이루는 축으로, 제1축이 X축일 때 제2축은 Y축일 수 있다.
다른 예로, 제3벤트의 송풍 방향을 터치 점의 위치에 대응하는 송풍 방향으로 변경하는 것은, 저장부에 저장된 포인터의 위치 정보와 각도 정보로부터 사용자에 의해 터치된 터치 점의 위치 정보에 대응하는 제3벤트의 제1조절부의 각도 정보와 제3벤트의 제2조절부의 각도 정보를 획득하고, 획득된 제3벤트의 제1조절부의 각도 정보에 기초하여 제3벤트의 제1조절부의 동작을 제어하고, 획득된 제3벤트의 제2조절부의 각도 정보에 기초하여 제3벤트의 제2조절부의 동작을 제어함으로써 벤트의 송풍 방향을 변경하는 것도 가능하다.
차량은 인식된 터치 제스처가 제1제스처가 아니라고 판단되면 인식된 터치 제스처가 제2제스처인지 판단(209)하며, 인식된 터치 제스처가 제2제스처라고 판단되면 제2제스처에 의해 터치된 두 개의 터치 점의 위치 정보에 기초하여 사용자에 의해 터치된 두 개의 터치 영역을 인식하고 인식된 두 개의 터치 영역에 대응하는 식별 정보를 가진 두 개의 벤트를 확인하며, 확인된 두 개의 벤트에 대한 제어를 통합 제어로 변경한다.
여기서 제2제스처인지 판단하는 것은, 멀티 터치가 터치 입력되었는지 판단하는 것을 포함할 수 있다.
그리고 차량은 인식된 두 개의 터치 영역을 통합 터치 영역으로 변경하고, 두 개의 터치 영역에 대응하는 두 개의 표시 영역을 통합 표시 영역으로 표시(210)한다.
그리고 차량은 두 개의 터치 점의 위치 정보에 기초하여 확인된 두 개의 벤트의 송풍 방향을 변경하고 변경된 송풍 방향을 중첩 포인터로 표시한다.
이때 두 개의 벤트에서 토출되는 공기의 송풍 방향은, 차량 내부의 동일한 한 지점을 향할 수 있다.
예를 들어, 제1, 2벤트를 통합 제어할 때, 제1, 2벤트의 송풍 방향을 터치 점의 위치에 대응하는 송풍 방향으로 변경하는 것은, 저장부에 저장된 포인터의 위치 정보와 각도 정보로부터 제1, 2벤트의 제1조절부의 각도 정보와 제1, 2벤트의 제2조절부의 각도 정보를 각각 획득하고, 획득된 각각의 제1, 2벤트의 제1조절부의 각도 정보에 기초하여 제1, 2벤트의 제1조절부의 동작을 제어하고, 획득된 각각의 제1, 2벤트의 제2조절부의 각도 정보에 기초하여 제1, 2벤트의 제2조절부의 동작을 각각 제어함으로써 제1, 2벤트의 송풍 방향을 변경할 수 있다.
아울러, 차량은 세 개의 멀티 터치에 의한 터치 제스처가 인식되면, 세 개의 터치 점이 위치한 터치 영역을 인식하고, 인식된 세 개의 터치 영역을 통합 표시 영역으로 표시하는 것도 가능하고, 이때 세 개의 터치 영역에 대응하는 세개의 벤트의 동작을 제어하는 것도 가능하다.
뿐만 아니라, 차량은 네 개의 멀티 터치에 의한 터치 제스처가 인식되면, 네 개의 터치 점이 위치한 터치 영역을 인식하고, 인식된 네 개의 터치 영역을 통합 표시 영역으로 표시하는 것도 가능하고, 이때 네 개의 터치 영역에 대응하는 세개의 벤트의 동작을 제어하는 것도 가능하다.
차량은 인식된 터치 제스처가 제2제스처가 아니라고 판단되면 제3제스처인지 판단(211)하고, 인식된 터치 제스처가 제3제스처라고 판단되면 터치 영역에 대응하는 벤트를 확인하며 확인된 벤트의 상태가 개방 상태인지 판단(212)하고 확인된 벤트의 상태가 개방 상태라고 판단되면 확인된 벤트의 제3조절부를 동작시켜 확인된 벤트가 폐쇄되도록 하고, 확인된 벤트에 대응하는 표시 영역에 폐쇄 아이콘을 표시(213)한다.
차량은 확인된 벤트의 상태가 폐쇄 상태라고 판단되면 확인된 벤트의 제3조절부를 동작시켜 확인된 벤트가 개방(214)되도록 한다. 차량은 확인된 벤트를 개방시킬 때 확인된 벤트에 대응하는 표시 영역에 표시된 폐쇄 아이콘을 삭제하는 것도 가능하다.
차량은 인식된 터치 제스처가 제3제스처가 아니라고 판단되면 인식된 터치 제스처가 제4제스처라고 판단하고, 제4제스처에 의한 송풍 경로를 획득하고 획득된 송풍 경로에 기초하여 터치 점의 위치 정보에 대응하는 벤트의 송풍 방향을 변경하며, 변경되는 송풍 방향을 포인터로 표시(216)한다.
차량은 포인터를 표시할 때 송풍 경로를 함께 표시할 수 있다.
차량은 송풍 경로가 개곡선이면 제4제스처의 시작점에서 끝점까지의 경로를 따라 송풍 방향이 변경되도록 확인된 벤트의 제1, 2 조절부의 동작을 제어하고, 끝점에서 확인된 벤트의 제1, 2 조절부의 동작 제어가 완료되면 끝점에서 시작점까지 역방향의 경로를 따라 송풍 방향이 변경되도록 확인된 벤트의 제1, 2 조절부의 동작을 제어한다.
차량은 송풍 경로를 따라 벤트의 송풍 방향을 제어할 때 터치 지점 별로 순간 속도의 벡터 값을 확인하고 확인된 순간 속도의 벡터값에 기초하여 송풍 경로를 경유하는 시간을 조절할 수 있다.
차량은 송풍 경로가 폐곡선이면 폐곡선의 경로를 따라 벤트의 송풍 방향이 변경되도록 벤트의 제1, 2 조절부의 동작을 제어한다.
차량은 터치 영역이 통합 터치 영역인지 판단(206)할 때, 터치 영역이 통합 터치 영역이라고 판단되면 통합 터치 영역에 대응하는 적어도 두 개의 벤트의 식별 정보를 확인하고, 인식된 터치 제스처가 제1제스처인지 판단(217)하며, 인식된 터치 제스처가 제1제스처라고 판단되면 확인된 식별 정보를 가진 적어도 두 개의 벤트의 송풍 방향을 변경하고 변경된 송풍 방향을 중첩 포인터로 표시(218)한다.
여기서 송풍 방향을 중첩 포인터로 표시하는 것은, 사용자에 의해 터치된 터치 점의 위치에 포인터를 표시하는 것을 포함한다.
예를 들어, 통합 터치 영역이 제1, 2벤트의 동작을 제어하기 위한 통합 터치 영역이면, 차량은 통합 터치 영역에 대응하는 식별 정보를 가진 제1, 2벤트를 확인하고, 제1, 2벤트의 송풍 방향을 사용자에 의해 터치된 터치 점의 위치에 대응하는 송풍 방향으로 변경한다.
차량은 인식된 터치 제스처가 제1제스처가 아니라고 판단되면 인식된 터치 제스처가 제2제스처인지 판단(219)하며, 인식된 터치 제스처가 제2제스처라고 판단되면 통합 터치 영역을 두 개의 터치 영역으로 분할하고 분할된 두 개의 터치 영역에 대응하는 식별 정보를 가진 두 개의 벤트를 확인하며 확인된 두개의 벤트에 대한 제어를 개별 제어로 변경한다. 그리고 차량은 통합 표시 영역을 두 개의 표시 영역으로 표시(220)하고 각 표시 영역에 두 개의 벤트의 송풍 방향에 대응하는 포인터를 각각 표시한다.
여기서 제2제스처인지 판단하는 것은, 멀티 터치가 터치 입력되었는지 판단하는 것을 포함할 수 있고 중첩 포인터가 더블 탭으로 터치 입력되었는지 판단하는 것을 포함할 수 잇다.
차량은 인식된 터치 제스처가 제2제스처가 아니라고 판단되면 제3제스처인지 판단(221)하고, 인식된 터치 제스처가 제3제스처라고 판단되면 통합 터치 영역에 대응하는 적어도 두 개의 벤트를 확인하며 확인된 적어도 두 개의 벤트의 상태가 개방 상태인지 판단(222)하고 확인된 적어도 두 개의 벤트의 상태가 개방 상태라고 판단되면 확인된 적어도 두 개의 벤트의 제3조절부를 동작시켜 확인된 적어도 두개의 벤트가 폐쇄되도록 하고, 확인된 통합 표시 영역에 폐쇄 아이콘을 표시(223)한다.
차량은 확인된 적어도 두 개의 벤트의 상태가 폐쇄 상태라고 판단되면 확인된 벤트의 제3조절부를 동작시켜 확인된 적어도 두 개의 벤트가 개방(224)되도록 한다. 차량은 확인된 적어도 두 개의 벤트를 개방시킬 때 확인된 적어도 두 개의 벤트에 대응하는 통합 표시 영역에 표시된 폐쇄 아이콘을 삭제하는 것도 가능하다.
차량은 인식된 터치 제스처가 제3제스처가 아니라고 판단되면 인식된 터치 제스처가 제4제스처라고 판단하고, 제4제스처에 의한 송풍 경로를 획득하고 획득된 송풍 경로에 기초하여 터치 점의 위치 정보에 대응하는 적어도 두 개의 벤트의 송풍 방향을 변경하며, 변경되는 송풍 방향을 중첩 포인터로 표시(225)한다.
차량은 중첩 포인터를 표시할 때 통합 표시 영역에 송풍 경로를 함께 표시할 수 있다.
차량은 송풍 경로가 개곡선이면 제4제스처의 시작점에서 끝점까지의 경로를 따라 송풍 방향이 변경되도록 확인된 적어도 두 개의 벤트의 제1, 2 조절부의 동작을 제어하고, 끝점에서 확인된 적어도 두개의 벤트의 제1, 2 조절부의 동작 제어가 완료되면 끝점에서 시작점까지 역방향의 경로를 따라 송풍 방향이 변경되도록 확인된 적어도 두 개의 벤트의 제1, 2 조절부의 동작을 제어한다.
차량은 송풍 경로를 따라 적어도 두 개의 벤트의 송풍 방향을 제어할 때 터치 지점 별로 순간 속도의 벡터 값을 확인하고 확인된 순간 속도의 벡터값에 기초하여 송풍 경로를 경유하는 시간을 조절할 수 있다.
차량은 송풍 경로가 폐곡선이면 폐곡선의 경로를 따라 적어도 두 개의 벤트의 송풍 방향이 변경되도록 적어도 두 개의 벤트의 제1, 2 조절부의 동작을 제어한다.
차량은 공기 조화기가 오프되면 각 벤트들을 미리 설정된 초기 위치로 변경하는 것도 가능하고, 마지막 상태 정보를 저장부에 저장하는 것도 가능하다.
도 12는 다른 실시 예에 따른 차량의 제어 구성도이다.
다른 실시 예에 따른 차량은 공기 조화기(120), 검출부(130), 제어부(142), 저장부(141) 및 통신부(150)를 포함한다.
다른 실시 예에 따른 차량은, 일 실시 예의 차량과 통신부(150)를 통해 각 벤트의 동작 정보를 수신하고, 수신된 각 벤트의 동작 정보에 기초하여 각 벤트의 동작을 제어한다.
통신부(150)는 사용자용 단말기와 통신을 수행하며, 사용자용 단말기는 터치 스크린으로 구현될 수 있다.
통신부(150)는 타 차량 및 사용자용 단말기 중 적어도 하나와 통신을 수행하는 것도 가능하다.
통신부(150)는 사용자용 단말기로부터 전송된 각 벤트의 동작 정보를 제어부(142)에 전송할 수 있다. 이때 제어부(142)는 수신된 각 벤트의 동작 정보에 기초하여 각 벤트의 동작을 제어한다. 이러한 제어부(142)의 구체적 구성은 일실시예의 제어부와 동일하여 설명을 생략한다.
통신부(150)는 서버 및 인프라 등 각종 외부 장치와 통신을 가능하게 하는 하나 이상의 구성 요소를 포함할 수 있으며, 예를 들어 근거리 통신 모듈, 유선 통신 모듈 및 무선 통신 모듈 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
근거리 통신 모듈은 블루투스 모듈, 적외선 통신 모듈, RFID(Radio Frequency Identification) 통신 모듈, WLAN(Wireless Local Access Network) 통신 모듈, NFC 통신 모듈, 직비(Zigbee) 통신 모듈 등 근거리에서 무선 통신망을 이용하여 신호를 송수신하는 다양한 근거리 통신 모듈을 포함할 수 있다.
유선 통신 모듈은 캔(Controller Area Network; CAN) 통신 모듈, 지역 통신(Local Area Network; LAN) 모듈, 광역 통신(Wide Area Network; WAN) 모듈 또는 부가가치 통신(Value Added Network; VAN) 모듈 등 다양한 유선 통신 모듈뿐만 아니라, USB(Universal Serial Bus), HDMI(High Definition Multimedia Interface), DVI(Digital Visual Interface), RS-232(recommended standard232), 전력선 통신, 또는 POTS(plain old telephone service) 등 다양한 케이블 통신 모듈을 포함할 수 있다.
유선 통신 모듈은 LIN(Local Interconnect Network)를 더 포함할 수 있다.
무선 통신 모듈은 와이파이(Wifi) 모듈, 와이브로(Wireless broadband) 모듈 외에도, GSM(global System for Mobile Communication), CDMA(Code Division Multiple Access), WCDMA(Wideband Code Division Multiple Access), UMTS(universal mobile telecommunications system), TDMA(Time Division Multiple Access), LTE(Long Term Evolution) 등 다양한 무선 통신 방식을 지원하는 무선 통신 모듈을 포함할 수 있다.
한편, 개시된 실시 예들은 컴퓨터에 의해 실행 가능한 명령어를 저장하는 기록매체의 형태로 구현될 수 있다. 명령어는 프로그램 코드의 형태로 저장될 수 있으며, 프로세서에 의해 실행되었을 때, 프로그램 모듈을 생성하여 개시된 실시 예들의 동작을 수행할 수 있다. 기록매체는 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체로 구현될 수 있다.
컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체로는 컴퓨터에 의하여 해독될 수 있는 명령어가 저장된 모든 종류의 기록 매체를 포함한다. 예를 들어, ROM(Read Only Memory), RAM(Random Access Memory), 자기 테이프, 자기 디스크, 플래쉬 메모리, 광 데이터 저장장치 등이 있을 수 있다.
이상에서와 같이 첨부된 도면을 참조하여 개시된 실시 예들을 설명하였다.본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고도, 개시된 실시 예들과 다른 형태로 본 발명이 실시될 수 있음을 이해할 것이다. 개시된 실시 예들은 예시적인 것이며, 한정적으로 해석되어서는 안 된다.
1: 차량 110: 터치 스크린
120: 공기 조화기 121-125: 벤트
126: 제1조절부 127: 제2조절부
128: 제3조절부 130: 검출부
140, 142: 제어부 141: 저장부

Claims (22)

  1. 복수 개의 벤트의 동작 명령을 각각 수신하는 복수 개의 터치 영역을 가지는 터치 입력부;
    상기 복수 개의 터치 영역에 각각 대응하는 복수 개의 표시 영역을 표시하는 표시부; 및
    상기 터치 입력부에 수신된 터치 신호에 기초하여 터치 영역과 터치 제스처를 인식하고 상기 인식된 터치 영역에 대응하는 벤트를 확인하고, 상기 인식된 터치 제스처에 대응하는 동작 정보를 확인하고, 상기 확인된 벤트의 식별 정보 및 상기 확인된 동작 정보를 전송하는 제어부를 포함하는 터치 스크린.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 터치 제스처는,
    송풍 방향을 조절하기 위한 제1제스처, 적어도 두 개의 벤트를 통합 제어 및 개별 제어하기 위한 제2제스처, 벤트의 개폐를 제어하기 위한 제3제스처 및 송풍 경로를 설정하기 위한 제4제스처 중 적어도 하나를 포함하는 터치 스크린.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 제어부는,
    상기 터치 제스처가 제1제스처이면 상기 터치 신호에 대응하는 터치 점의 위치 정보를 확인하고 확인된 터치 점의 위치 정보에 대응하는 송풍 조절 정보를 상기 확인된 벤트에 전송하고, 상기 인식된 터치 영역에 대응하는 표시 영역을 확인하고, 상기 확인된 터치 점의 위치 정보에 기초하여 상기 확인된 표시 영역에 포인터가 표시되도록 제어하는 터치 스크린.
  4. 제 2 항에 있어서, 상기 제어부는,
    상기 터치 제스처가 제2제스처이면 상기 터치 신호에 대응하는 적어도 두 개의 터치 점의 위치 정보를 확인하고 확인된 적어도 두 개의 터치 점의 위치 정보가 통합 터치 영역의 위치 정보 중 하나이면 통합 터치 영역을 개별 터치 영역으로 분할하고 분할된 개별 터치 영역에 기초하여 통합 표시 영역을 개별 표시 영역으로 분할하여 표시하도록 하는 터치 스크린.
  5. 제 2 항에 있어서, 상기 제어부는,
    상기 터치 제스처가 제2제스처이면 상기 터치 신호에 대응하는 적어도 두 개의 터치 점의 위치 정보를 확인하고, 상기 확인된 적어도 두 개의 터치 점의 위치 정보에 기초하여 적어도 두개의 터치 점의 위치가 적어도 두 개의 개별 터치 영역의 내부인지 판단하고, 상기 적어도 두 개의 터치 점의 위치가 상기 적어도 두 개의 개별 터치 영역의 내부라고 판단되면 상기 적어도 두 개의 터치 영역을 통합 터치 영역으로 통합하고 상기 적어도 두 개의 개별 터치 영역에 대응하는 적어도 두 개의 개별 표시 영역을 통합 표시 영역으로 통합하여 표시하도록 하는 터치 스크린.
  6. 제 5 항에 있어서, 상기 제어부는,
    상기 적어도 두 개의 개별 터치 영역에 대응하는 적어도 두 개의 벤트를 확인하고, 상기 제1제스처에 대응하는 상기 터치 신호에 기초하여 터치 점의 위치 정보를 확인하고 상기 확인된 터치 점의 위치 정보에 대응하는 송풍 조절 정보를 상기 확인된 적어도 두 개의 벤트에 전송하는 터치 스크린.
  7. 제 6 항에 있어서, 상기 제어부는,
    상기 터치 점의 위치에 중첩 포인터가 표시되도록 상기 표시부를 제어하는 터치 스크린.
  8. 제 5 항에 있어서, 상기 제어부는,
    상기 통합 표시 영역을 통합된 개별 표시 영역의 크기를 합산한 크기에 대응하는 크기로 표시하도록 표시부를 제어하는 터치 스크린.
  9. 제 2 항에 있어서, 상기 제어부는,
    상기 터치 제스처가 제3제스처이면 상기 확인된 벤트에 개폐 정보를 전송하는 터치 스크린.
  10. 제 2 항에 있어서, 상기 제어부는,
    상기 터치 제스처가 제4제스처이면 상기 제4제스처에 의해 형성된 곡선이 폐곡선인지를 판단하고, 상기 폐곡선이라고 판단되면 상기 제4제스처에 대응하는 송풍 경로 정보를 상기 확인된 벤트에 전송하는 터치 스크린.
  11. 제 2 항에 있어서, 상기 제어부는,
    상기 터치 제스처가 제4제스처이면 상기 제4제스처에 의해 형성된 곡선이 개곡선인지를 판단하고, 상기 폐곡선이라고 판단되면 상기 폐곡선에 대응하는 송풍 경로 정보를 상기 확인된 벤트에 전송하는 터치 스크린.
  12. 각도 조절이 가능하고, 서로 다른 위치에 배치되며 동일 기능을 수행하는 복수 개의 전자 장치;
    상기 복수 개의 전자 장치의 동작 명령을 각각 수신하는 복수 개의 터치 영역을 가지고, 상기 복수 개의 터치 영역에 각각 대응하는 복수 개의 표시 영역을 표시하는 터치 스크린; 및
    상기 터치 스크린에 수신된 터치 신호에 기초하여 터치 영역과 터치 제스처를 인식하고 상기 인식된 터치 영역에 대응하는 전자 장치를 확인하고, 상기 인식된 터치 제스처에 대응하는 동작 정보를 확인하고, 상기 확인된 동작 정보에 기초하여 상기 확인된 전자 장치를 제어하는 제어부를 포함하는 차량.
  13. 제 12 항에 있어서,
    상기 복수 개의 전자 장치는, 공기 조화기에 마련된 복수 개의 벤트를 포함하고,
    상기 복수 개의 벤트는, 각 벤트의 상하 송풍 방향을 조절하는 제1조절부; 상기 각 벤트의 좌우 송풍 방향을 조절하는 제2조절부; 및 상기 각 벤트를 개방 또는 폐쇄시키는 제3조절부 중 적어도 하나를 더 포함하는 차량.
  14. 제 13 항에 있어서, 상기 터치 제스처는,
    송풍 방향을 조절하기 위한 제1제스처, 적어도 두 개의 벤트를 통합 제어 및 개별 제어하기 위한 제2제스처, 벤트의 개폐를 제어하기 위한 제3제스처 및 송풍 경로를 설정하기 위한 제4제스처를 포함하는 차량.
  15. 제 14항에 있어서, 상기 제어부는,
    상기 터치 제스처가 제1제스처이면 상기 터치 신호에 대응하는 터치 점의 위치 정보를 확인하고 상기 확인된 터치 점의 위치 정보에 대응하는 송풍 조절 정보에 기초하여 상기 확인된 벤트를 제어하는 차량.
  16. 제 14 항에 있어서, 상기 제어부는,
    상기 터치 제스처가 제2제스처이면 상기 터치 신호에 대응하는 적어도 두 개의 터치 점의 위치 정보를 확인하고 상기 확인된 적어도 두 개의 터치 점의 위치 정보가 통합 터치 영역의 위치 정보 중 하나이면 통합 터치 영역을 개별 터치 영역으로 분할하고 상기 분할된 개별 터치 영역에 기초하여 개별 표시 영역을 표시하도록 상기 터치 스크린을 제어하는 차량.
  17. 제 14 항에 있어서, 상기 제어부는,
    상기 터치 제스처가 제2제스처이면 상기 터치 신호에 대응하는 적어도 두 개의 터치 점의 위치 정보를 확인하고, 상기 확인된 적어도 두 개의 터치 점의 위치 정보에 기초하여 적어도 두개의 터치 점의 위치가 적어도 두 개의 개별 터치 영역의 내부인지 판단하고, 상기 적어도 두 개의 터치 점의 위치가 상기 적어도 두 개의 개별 터치 영역의 내부라고 판단되면 상기 적어도 두 개의 터치 영역을 통합 터치 영역으로 통합 제어하고 상기 적어도 두 개의 개별 터치 영역에 대응하는 적어도 두개의 개별 표시 영역을 통합 표시 영역으로 표시하도록 상기 터치 스크린을 제어하는 차량.
  18. 제 17 항에 있어서, 상기 제어부는,
    상기 적어도 두 개의 개별 터치 영역에 대응하는 적어도 두 개의 벤트를 확인하고, 상기 터치 신호에 기초하여 터치 점의 위치 정보를 확인하고 상기 확인된 터치 점의 위치 정보에 대응하는 송풍 조절 정보에 기초하여 상기 확인된 적어도 두 개의 벤트를 제어하는 차량.
  19. 제 14 항에 있어서, 상기 제어부는,
    상기 터치 제스처가 제3제스처이면 상기 확인된 벤트의 상태를 확인하고 상기 확인된 벤트의 상태가 개방 상태이면 상기 확인된 벤트를 폐쇄 제어하고, 상기 확인된 벤트의 상태가 폐쇄 상태이면 상기 확인된 벤트를 개방 제어하는 차량.
  20. 제 14 항에 있어서, 상기 제어부는,
    상기 터치 제스처가 제4제스처이면 상기 제4제스처에 대응하는 송풍 경로 정보에 기초하여 상기 확인된 벤트의 송풍 방향을 제어하는 차량.
  21. 공기 조화기에서 열교환된 공기를 차량 실내로 송풍하는 복수 개의 벤트를 가지는 차량의 제어 방법에 있어서,
    상기 복수 개의 벤트의 동작 명령을 각각 수신하는 복수 개의 터치 영역에 각각 대응하는 복수 개의 개별 표시 영역을 표시하고,
    터치 신호가 수신되면 수신된 터치 신호에 기초하여 터치 영역과 터치 제스처를 인식하고,
    상기 인식된 터치 영역에 대응하는 벤트를 확인하고,
    상기 인식된 터치 제스처에 기초하여 상기 확인된 벤트를 제어하고,
    상기 복수 개의 터치 영역 중 적어도 두 개의 터치 영역이 터치되면 상기 적어도 두 개의 터치 영역을 통합 터치 영역으로 변경하고 상기 통합 터치 영역에 대응하는 통합 표시 영역을 표시하고, 통합 터치 영역의 터치 점의 위치 정보에 기초하여 적어도 두 개의 터치 영역에 대응하는 적어도 두 개의 벤트를 제어하는 차량의 제어 방법.
  22. 제 20 항에 있어서,
    상기 터치 제스처는, 송풍 방향을 조절하기 위한 제1제스처, 적어도 두 개의 벤트를 통합 제어를 해제하기 위한 제2제스처, 벤트의 개폐를 제어하기 위한 제3제스처 및 송풍 경로를 설정하기 위한 제4제스처를 포함하는 차량의 제어 방법.
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