TW201445559A - 引擎聲浪模擬系統 - Google Patents
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Abstract
一種引擎聲浪模擬系統,包括一引擎聲浪資料庫,係儲存數種引擎聲浪音訊資料;一偵測單元以取得一引擎轉速資料及一油門踏板角度;一引擎聲浪計算單元以依據引擎轉速資料及油門踏板角度,自引擎聲浪資料庫中,匹配出一特定引擎聲浪信號;以及,一引擎聲浪播放單元播放特定引擎聲浪信號。
Description
本發明是有關於一種引擎聲浪模擬系統,且特別是有關於一種依據油門踏板角度及引擎轉速以產生特定引擎聲浪信號的引擎聲浪模擬系統。
目前時下有許多駕駛人,喜歡將車輛之引擎馬力改裝加大,或是拆除排氣管內之消音器,而使車輛排氣時可以發出低沉的轟隆隆引擎變速聲及排氣聲音,藉以模仿國外常見的方程式賽車行駛時所發出之引擎聲音,而具有標新立異獨特之處,並達到炫奇吸引人之目的。但,由於改裝車輛及加大馬力的花費相當高;因此,利用拆下消音器,以製造出低沉的引擎變速聲或排氣聲音,是最常見的改裝方式,雖然藉此可節省改裝車輛引擎之費用,但不論是增加引擎馬力或是拆下消音器,其行駛時所發出的引擎聲音非常大,在夜晚或者行經醫院、學校等靜音區時,容易造成噪音而干擾到他人,甚至於被取締,因此在使用上並不盡理想。
汽車引擎的運轉聲浪與引擎汽缸數、排氣量、排氣管設計、油門角度、引擎轉速等因素有關,因此不同車型的引擎運轉聲浪也不同,許多汽車改裝愛好者便以某些特殊車種,例如法拉利(Ferrari)、保時捷(Porsche)、藍寶堅尼(Lamborghini)等車種的排氣聲浪為改造目標。不過,從引擎外部結構,例如排氣管、消音器等來進行改造不但費用高昂,而且可能會違反環保法規與車輛安全規範。
本發明提供一種引擎聲浪模擬系統,以最低的成本,在車輛實現各種汽車的引擎聲浪,以提高駕馭汽車的樂趣。
本發明提出一種引擎聲浪模擬系統,包括一引擎聲浪資料庫、一偵測單元、一引擎聲浪計算單元及一引擎聲浪播放單元;引擎聲浪資料庫儲存數種引擎聲浪音訊資料;偵測單元以取得一引擎轉速資料及一油門踏板角度;引擎聲浪計算單元以依據引擎轉速資料及油門踏板角度,自引擎聲浪資料庫中,匹配出一特定引擎聲浪信號;以及,引擎聲浪播放單元播放特定引擎聲浪信號。
在本發明之一實施例中,上述之偵測單元更透過一引擎轉速擷取單元及一油門踏板角度偵測單元,以分別取得引擎轉速資料及一油門踏板角度。
在本發明之一實施例中,上述之引擎轉速擷取單元及油門踏板角度偵測單元係設置於一汽車端診斷系統。
在本發明之一實施例中,上述之偵測單元為一汽車端診斷系統擷取器,以連接汽車端診斷系統,並取得引擎轉速資料及油門踏板角度。
在本發明之一實施例中,引擎聲浪模擬系統更包括一聲浪選擇單元,以自引擎聲浪資料庫選擇聲浪種類。
在本發明之一實施例中,引擎聲浪模擬系統更包括一音量調整單元,以調整引擎聲浪之音量。
在本發明之一實施例中,引擎聲浪模擬系統更包括一聲浪擴大機,以擴大引擎聲浪之音量。
本發明為一個可以接收油門踏板角度及引擎轉速等車輛運轉資訊,並產生特定引擎聲浪信號的引擎聲浪模擬系統。該引擎聲浪模擬系統能從車輛診斷系統的診斷接頭擷取油門踏板角度及引擎轉速數據,經過計算換後,在車內產生不同音量大小的引擎聲浪信號,引擎聲浪的種類以及音量大小可由使用者自行
設定。因此,本發明的引擎聲浪模擬系統可在不影響汽車引擎原有設計結構的原則下,可以在車內產生不同車種的引擎運轉聲浪,提升駕駛者的開車樂趣。
100‧‧‧引擎聲浪模擬系統
110‧‧‧引擎聲浪資料庫
120‧‧‧偵測單元
130‧‧‧引擎聲浪計算單元
140‧‧‧引擎聲浪播放單元
201‧‧‧開關
202‧‧‧音量調整單元
203‧‧‧聲浪選擇單元
204‧‧‧指示燈組
210‧‧‧車輛診斷系統擷取器
240‧‧‧引擎聲浪擴大機
250‧‧‧喇叭
300‧‧‧汽車端車輛診斷系統插座
310‧‧‧引擎轉速擷取單元
320‧‧‧油門踏板角度偵測單元
330‧‧‧電源
圖1是本發明之引擎聲浪模擬系統方塊圖。
圖2是依照本發明一實施例之一種實施例的示意圖。
圖3是圖2的引擎聲浪模擬系統之裝置示意圖。
為讓本發明之上述特徵和優點能更明顯易懂,下文特舉實施例,並配合所附圖式,作詳細說明如下。
圖1是本發明之引擎聲浪模擬系統方塊圖。在圖1中,引擎聲浪模擬系統包括一引擎聲浪資料庫110、一偵測單元120、一引擎聲浪計算單元130及一引擎聲浪播放單元140。引擎聲浪資料庫110儲存數種引擎聲浪音訊資料,偵測單元120以取得一引擎轉速資料及一油門踏板角度,引擎聲浪計算單元130以依據引擎轉速資料及油門踏板角度,自引擎聲浪資料庫110中,匹配出一特定引擎聲浪信號,以及,引擎聲浪播放單元140播放特定引擎聲浪信號。
請同時參閱圖2及圖3。在圖2中,引擎聲浪模擬系統包括一車輛診斷系統(OBD-Ⅱ)擷取器210與汽車端車輛診斷系統(OBD-Ⅱ)插座300電性連接,藉此,透過車輛診斷系統(OBD-Ⅱ)擷取器210取得引擎轉速擷取單元310及油門踏板角度偵測單元320所分別偵測到的引擎轉速資料及油門踏板角度。此外,更藉此取得汽車所供應的電源330,以供引擎聲浪模擬系統運作。
更進一步來說,引擎聲浪模擬系統透過開關201而啟動,此時,透過車輛診斷系統(OBD-Ⅱ)擷取器210所取得之引擎轉速資料及油門踏板角度導入引擎聲浪計算單元130中,再依據音量調整單元202所調整的音量大小及聲浪選擇單元203自引
擎聲浪資料庫110所選擇的引擎聲浪類型,配對出一特定引擎聲浪,再將特定引擎聲浪過引擎聲浪擴大機240將聲音擴大後,透過喇叭250播放出來。
更進一步來說,引擎聲浪模擬系統190更設置一組指示燈組204,以提醒相關音量大小,避免產生過大音量而打擾他人安寧(請參閱圖3)。
雖然本發明以前述實施例揭露如上,然其並非用以限定本發明,任何熟習相像技藝者,在不脫離本發明之精神和範圍內,所作更動與潤飾之等效替換,仍為本發明之專利保護範圍內。
100‧‧‧引擎聲浪模擬系統
110‧‧‧引擎聲浪資料庫
120‧‧‧偵測單元
130‧‧‧引擎聲浪計算單元
140‧‧‧引擎聲浪播放單元
Claims (7)
- 一種引擎聲浪模擬系統,包括:一引擎聲浪資料庫,係儲存數種引擎聲浪音訊資料;一偵測單元,係取得一引擎轉速資料及一油門踏板角度;一引擎聲浪計算單元,係依據該引擎轉速資料及該油門踏板角度,以自該引擎聲浪資料庫中,匹配出一特定引擎聲浪信號;以及一引擎聲浪播放單元,播放該特定引擎聲浪信號。
- 如申請專利範圍第1項所述之引擎聲浪模擬系統,其中該偵測單元更透過一引擎轉速擷取單元及一油門踏板角度偵測單元,以分別取得該引擎轉速資料及一油門踏板角度。
- 如申請專利範圍第2項所述之引擎聲浪模擬系統,其中該引擎轉速擷取單元及該油門踏板角度偵測單元係設置於一汽車端診斷系統。
- 如申請專利範圍第2項所述之引擎聲浪模擬系統,其中該偵測單元為一汽車端診斷系統擷取器,以連接該汽車端診斷系統,並取得該引擎轉速資料及該油門踏板角度。
- 如申請專利範圍第1項所述之引擎聲浪模擬系統,其中更包括一聲浪選擇單元,以自該引擎聲浪資料庫選擇聲浪種類。
- 如申請專利範圍第1項所述之引擎聲浪模擬系統,其中更包括一音量調整單元,以調整引擎聲浪之音量。
- 如申請專利範圍第1項所述之引擎聲浪模擬系統,其中更包括一聲浪擴大機,以擴大引擎聲浪之音量。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
TW102117609A TW201445559A (zh) | 2013-05-17 | 2013-05-17 | 引擎聲浪模擬系統 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
TW102117609A TW201445559A (zh) | 2013-05-17 | 2013-05-17 | 引擎聲浪模擬系統 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
TW201445559A true TW201445559A (zh) | 2014-12-01 |
Family
ID=52707149
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
TW102117609A TW201445559A (zh) | 2013-05-17 | 2013-05-17 | 引擎聲浪模擬系統 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
TW (1) | TW201445559A (zh) |
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2013
- 2013-05-17 TW TW102117609A patent/TW201445559A/zh unknown
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