TW201441069A - 胎壓感應器之設定工具 - Google Patents

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Yuan-Tong Hong
Can-Nong Wang
ji-hong Chen
Zhao-Qing Hu
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Cub Elecparts Inc
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一種胎壓感應系統之設定工具，具有一殼體，殼體上設有一顯示單元與一輸入裝置，殼體內設有一電路板與一電源裝置，電源裝置與該電路板電信連接用於提供設定工具所需的電力。殼體的一側設有一承座，承座內設有連接埠，連接埠具有至少二接腳。透過連接埠接腳的有線連接方式來與TPMS連接，將通訊協定與識別碼燒入TPMS內。

Description

胎壓感應器之設定工具
本發明與車輛使用的胎壓感應器有關，特別是有關於一種胎壓感應系統之設定工具。
目前市售的車用胎壓感應系統(Tire Pressure Monitoring System)多是使用無線通訊的方式來進行診斷或是通訊協定(Protocol)與識別碼(Identification)的燒錄動作。這種無線通訊燒錄的動作又大至上可以分成二種方式。
第一種是在TPMS中已經先儲存好複數個通訊協定，然後經由一設定工具透過無線的方式發出命令去選擇其中的一個通訊協定來執行。這種方式的缺點在於：TPMS本身的記憶體空間有限因此無法儲存大量的通訊協定，所以在儲存的數量上是被限制的，而且也不具有可擴充性。其之是以無線的方式在操作的過程中無法立即判別TPMS的態樣是否與設定的態樣對應，也不能在燒錄完成時立即確認TPMS是否被作動。而且以無線的傳輸方式會造成在無線訊號範圍內的所有TPMS都收到訊號而被誤改或誤設。
第二種是在TPMS中事先儲存好一基本輸出入系統(BIOS Basic Input/Out System)程序，再透過一設定工具以無線的方式將通訊協定燒錄到TPMS中。這種做法的缺點在於：因為是無線的方式而且必須嚴謹的檢查燒錄程序的正確性所以會造成整個操作動作的速度變慢。其之是以無線的方式在操作的過程中無法立即判別TPMS的態樣是否與設定的態樣對應，也不能在燒錄完成時立即確認TPMS是否被作動。而且以無線的傳輸方式會造成在無線訊號範圍內的所有TPMS都收到訊號而被誤改或誤設。因此這樣的燒錄方式有需要被改變。
本發明之一目的在於提供一種可以縮短操作時間之胎壓感應系統之設定工具。
本發明之另一目的在於提供一種可以避免TPMS被誤改或誤設之胎壓感應系統之設定工具。
本發明之再一目的在於提供一種可以立即讀取TPMS識別碼與燒錄是否成功判定之胎壓感應系統之設定工具。
為了達成上述目的，本發明之胎壓感應系統之設定工具包含有：一殼體，該殼體上設有一顯示單元與一輸入裝置，該殼體內設有一電路板與一電源裝置，該電源裝置與該電路板電信連接用於提供該設定工具所需的電力。該電路板設置有：一微控制單元，該微控制單元與該顯示單元以及該輸入裝置電信連接。一記憶單元，與該微控制單元電信連接，用於儲存通訊協定；一低頻傳輸單元，與該微控制單元電信連接。一無線傳輸單元，與該微控制單元電信連接。一時脈系統，與該微控制單元電信連接。一連接埠，與該微控制單元電信連接，該連接埠具有至少二接腳。
10‧‧‧殼體
12‧‧‧輸入裝置
14‧‧‧鎖固鈕
21‧‧‧微控制單元
23‧‧‧低頻傳輸單元
25‧‧‧時脈系統
27‧‧‧快閃記憶單元
11‧‧‧顯示單元
13‧‧‧承座
20‧‧‧電源裝置
22‧‧‧記憶單元
24‧‧‧無線傳輸單元
26‧‧‧連接埠
28‧‧‧隨機存取記憶單元
第1圖為本發明之外觀立體圖；第2圖為本發明之正面視圖；第3圖為本發明中電路及結構的功能方塊示意圖。
請參閱第1圖至第3圖所示，本發明之胎壓感應系統之設定工具包含有：一殼體10，該殼體上設有一顯示單元11與一輸入裝置12，該顯示單元11為一液晶顯示器，該輸入裝置12 為一組按鍵。該殼體的一側設有一承座13，用於供TPMS放置。該承座的一側設有一鎖固鈕14。TPMS放置在承座內時可以被卡固而壓下鎖固鈕可以解掣使TPMS可以被取出。
該殼體10內設有一電路板與一電源裝置20，該電源裝置20與該電路板電信連接用於提供該設定工具所需的電力。
該電路板設置有一微控制單元21，該微控制單 元與該顯示單元11以及該輸入裝置12電信連接；一記憶單元22，與該微控制單元21電信連接，用於儲存至少一組的TPMS通訊協定。
一低頻傳輸單元(Low frequency)23，與該微控制單元21電信連接，作為該設定工具與外部連線的介面。
一無線傳輸單元(Radio frequency)24，與該微控制單元21電信連接，作為該設定工具與外部連線的介面。
一時脈系統25，與該微控制單元21電信連接。
一連接埠26，設於該承座13並與該微控制單元21電信連接，該連接埠具有至少二接腳。
一快閃記憶單元(Flash Rom)27，與該微控制單元21電信連接。
一隨機存取記憶單元(Random Access Memory)28，與該微控制單元21電信連接。
關於本發明中設定工具內所儲存的通訊協定或識別碼的更新部份該設定工具也可以透過低頻傳輸單元和無線傳輸單元與外部電腦或其他資料設備連線，以取得或是更新內部所儲存的通訊協定或識別碼的資料。
本發明在使用時必須配合設置有連接埠的TPMS來使用。在操作時先將TPMS放置在該殼體10的承座13處，使該承座內的連接埠26可以與該TPMS的連接埠連接。因為不同的TPMS所使用的通訊協定會因為不同的車輛廠牌以及不同的車種型號而會有所不同，因此在進行識別碼與通訊協 定程式的燒錄之前使用者必須先透過設定工具上的顯示單元配合輸入裝置的操作選擇所要的通訊協定和識別碼，這部份的操作與現有操作模式相同，在此不再特別說明。
在選定通訊協定和識別碼後透過有線的連接方式直接的將通訊協定和識別碼一併燒入TPMS內，完成燒錄的動作。
藉由以上本發明之結構在該設定工具的記憶單元具有較足夠的記憶空間來儲存至少一個以上的通訊協定和識別碼可以解決現在儲存空間不足的問題，而且在殼體上並設有連接埠以直接連接TPMS上對應設置的連接埠進行通訊協定或識別碼的燒錄，避免造成周圍其他TPMS被誤改或誤設的情形。另外，本發明中該微控制單元設有時脈系統又是採用有線的方式連接所以當TPMS有問題時可以透過連接埠的對接直接進行診斷，而且也因是有線的連接方式所以可以立即直接的判斷TPMS的態樣是否正確進而達到提醒操作人員所連接的TPMS是否正確的的效果。在識別碼的讀寫方面因為是採有線的連接方式所以在燒錄通訊協定後可以同時讀取TPMS的識別碼並顯示於顯示單元中讓操作人員可以很快速且明確的知道，也可以馬上進行診斷TPMS確認燒錄是否成功或是比對TPMS的識別碼是否正確，明確的改善了現有產品的缺點，達到本發明的目的。
當然，以本發明的設定工具也可以進行複置通訊協定或識別碼的動作。將舊的TPMS放置在該殼體的承座處，使該承座內的連接埠可以與該TPMS的連接埠連接，然後由設定工具直接讀取TPMS的通訊協定或識別碼並儲存於設定工具的記憶單元內。取下舊的TPMS換上新的TPMS，再透過該連接埠的連接將所讀取的通訊協定或識別碼寫入新的TPMS內。
11‧‧‧顯示單元
12‧‧‧輸入裝置
20‧‧‧電源裝置
21‧‧‧微控制單元
22‧‧‧記憶單元
23‧‧‧低頻傳輸單元
24‧‧‧無線傳輸單元
25‧‧‧時脈系統
26‧‧‧連接埠
27‧‧‧快閃記憶單元
28‧‧‧隨機存取記憶單元

Claims (5)

  1. 一種胎壓感應系統之設定工具，包含有：一殼體，該殼體上設有一顯示單元與一輸入裝置，該殼體內設有一電路板與一電源裝置，該電源裝置與該電路板電信連接用於提供該設定工具所需的電力；該電路板設置有：一微控制單元，該微控制單元與該顯示單元以及該輸入裝置電信連接；一記憶單元，與該微控制單元電信連接，用於儲存通訊協定；一低頻傳輸單元，與該微控制單元電信連接；一無線傳輸單元，與該微控制單元電信連接；一時脈系統，與該微控制單元電信連接；一連接埠，與該微控制單元電信連接，該連接埠具有至少二接腳。
  2. 如請求項1所述之胎壓感應系統之設定工具，其中該殼體的一側設有一承座供TPMS放置，該連接埠設於該承座內。
  3. 如請求項1所述之胎壓感應系統之設定工具，其中該電路板設有一快閃記憶單元。
  4. 如請求項1所述之胎壓感應系統之設定工具，其中該電路板設有一隨機存取記憶單元。
  5. 如請求項2所述之胎壓感應系統之設定工具，其中該承座的一側設有一鎖固鈕，TPMS放置在承座內時會被卡固而壓下鎖固鈕可以解掣使TPMS可以被取出。
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