TW201434235A - 用於電池系統之電池分支的控制電路以及控制方法 - Google Patents

用於電池系統之電池分支的控制電路以及控制方法 Download PDF

Info

Publication number
TW201434235A
TW201434235A TW103106853A TW103106853A TW201434235A TW 201434235 A TW201434235 A TW 201434235A TW 103106853 A TW103106853 A TW 103106853A TW 103106853 A TW103106853 A TW 103106853A TW 201434235 A TW201434235 A TW 201434235A
Authority
TW
Taiwan
Prior art keywords
unit
control
switching
branch
relay unit
Prior art date
Application number
TW103106853A
Other languages
English (en)
Other versions
TWI511416B (zh
Inventor
Fu-Sheng Tsai
Original Assignee
Fu-Sheng Tsai
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Fu-Sheng Tsai filed Critical Fu-Sheng Tsai
Publication of TW201434235A publication Critical patent/TW201434235A/zh
Application granted granted Critical
Publication of TWI511416B publication Critical patent/TWI511416B/zh

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/0013—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries acting upon several batteries simultaneously or sequentially
    • H02J7/0014—Circuits for equalisation of charge between batteries
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/007—Regulation of charging or discharging current or voltage
    • H02J7/00712—Regulation of charging or discharging current or voltage the cycle being controlled or terminated in response to electric parameters
    • H02J7/00714—Regulation of charging or discharging current or voltage the cycle being controlled or terminated in response to electric parameters in response to battery charging or discharging current
    • H—ELECTRICITY
    • H03—ELECTRONIC CIRCUITRY
    • H03K—PULSE TECHNIQUE
    • H03K5/00—Manipulating of pulses not covered by one of the other main groups of this subclass
    • H03K5/01—Shaping pulses
    • H03K5/04—Shaping pulses by increasing duration; by decreasing duration
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/0013—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries acting upon several batteries simultaneously or sequentially
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/0047—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries with monitoring or indicating devices or circuits
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Nonlinear Science (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)
  • Direct Current Feeding And Distribution (AREA)
  • Power Steering Mechanism (AREA)

Abstract

一種用於電池系統之一電池分支的控制電路，控制電路包含一繼電器單元、一開關單元以及一控制單元。繼電器單元耦接於電池分支。開關單元係並聯耦接於繼電器單元。控制單元耦接於繼電器單元以及開關單元，用來控制繼電器單元以及開關單元之切換以選擇性地導通流經電池分支的一分支電流。一種用於電池系統之一電池分支的控制方法，控制方法包含：將一繼電器單元並聯耦接於電池分支，以及將一開關單元並聯耦接於繼電器單元；以及控制繼電器單元以及開關單元之切換以選擇性地導通流經電池分支的一分支電流。

Description

用於電池系統之電池分支的控制電路以及控制方法
本發明係關於電池分支之控制，尤指一種用於一電池系統之一電池分支的控制電路及其相關的控制方法。
為了提供具有高電能之電池系統，可並聯多個電池分支以組成該電池系統，其中每一電池分支可包含彼此串接之複數個電池(或電池模組)。舉例來說，可並聯10個電池分支(或電池串)，且每一個電池分支皆允許66安培流經之，以組成總供應/接收電流為660安培之一電池系統。然而，由於流過各電池分支的電流均為高電流，因此，在控制電池系統之電流供給時會產生大量的能量損耗。
因此，需要一種創新的電流控制架構來解決上述問題。
有鑑於此，本發明的目的之一在於提供一種用於一電池系統之一電池分支的控制電路及其相關的控制方法來解決上述問題。
依據本發明之一實施例，其揭示一種用於一電池系統之一電池分支的控制電路。控制電路包含一繼電器單元、一開關單元以及一控制單元。繼電器單元係耦接於電池分支。開關單元係並聯耦接於繼電器單元。控制單元係耦接於繼電器單元以及開關單元，控制單元用來控制繼電器單元以及開 關單元之切換以選擇性地導通流經電池分支的一分支電流。
依據本發明之一實施例，其揭示一種用於電池系統之一電池分支 的控制方法。控制方法包含下列步驟：將一繼電器單元耦接於電池分支，以及將一開關單元並聯耦接於繼電器單元；以及控制繼電器單元以及開關單元之切換以選擇性地導通流經電池分支的一分支電流。
100、200‧‧‧電池系統
102‧‧‧電池分支
110、210‧‧‧控制電路
120、220‧‧‧繼電器單元
130、230‧‧‧開關單元
140、240‧‧‧控制單元
602、604、606、608、610、612、702、704、706、708、709、710、711、712‧‧‧步驟
B1、B2、Bm‧‧‧電池單元
CR、CS、SRL、SC、SD‧‧‧控制訊號
PAK+、PAK-‧‧‧端點
SM‧‧‧操作模式訊號
I、IC、ID‧‧‧分支電流
DR‧‧‧感測結果
RSEN‧‧‧感測元件
L‧‧‧線圈
MR、MC、MD‧‧‧電晶體
SW‧‧‧電樞
P、Q‧‧‧觸點
GND‧‧‧接地電壓
NRL、NC、ND‧‧‧控制端
DR、DC、DD‧‧‧體二極體
VBIAS‧‧‧偏壓
IL‧‧‧電流
T0、T1、T2、T3、T4、T5、T6、T7、T8、T9、T10、T0’、T1’、T2’、T3’、T4’、T5’、T6’、T7’、T8’‧‧‧時間點
IPC、IPC1、IPC2、IPD、IPD1、IPD2‧‧‧預定電流值
IPU‧‧‧電流上限
△TA、△TB‧‧‧時間
第1圖為本發明一電池系統之中一電池分支的控制電路之一實施例的示意圖。
第2圖為本發明一電池系統之中一電池分支的控制電路之一實施例的示意圖。
第3圖為第2圖所示之複數個控制訊號之一實作範例的訊號時序圖。
第4圖為第2圖所示之複數個控制訊號之另一實作範例的訊號時序圖。
第5圖為第2圖所示之複數個控制訊號之又一實作範例的訊號時序圖。
第6圖為本發明用於一電池系統之一電池分支的控制方法之一實施例的流程圖。
第7圖為本發明用於一電池系統之一電池分支的控制方法之另一實施例的流程圖。
在說明書及後續的申請專利範圍當中使用了某些詞彙來指稱特定 的元件。所屬領域中具有通常知識者應可理解，製造商可能會用不同的名詞來稱呼同一個元件。本說明書及後續的申請專利範圍並不以名稱的差異來作為區分元件的方式，而是以元件在功能上的差異來作為區分的準則。在通篇說明書及後續的請求項當中所提及的「包含」係為一開放式的用語，故應解 釋成「包含但不限定於」。此外，「耦接」一詞在此係包含任何直接及間接的電氣連接手段。因此，若文中描述一第一裝置耦接於一第二裝置，則代表該第一裝置可直接電氣連接於該第二裝置，或通過其他裝置或連接手段間接地電氣連接至該第二裝置。
為了控制高電能之電池系統(例如，具有高輸入電流/輸出電流之電池系統)，本發明所提供之控制電路係採用繼電器並聯開關元件(例如，金氧半場效電晶體開關(metal-oxide-semiconductor field-effect transistor，MOSFET))之組合式開關的架構，藉由控制繼電器與開關單元之切換時序，來減少電池系統之能量損耗，並可提昇電池系統的使用壽命。
請參閱第1圖，其係為本發明一電池系統之中一電池分支的控制電路之一實施例的示意圖。於此實施例中，電池系統100可包含一電池分支102以及一控制電路110，其中控制電路110可用來控制流經電池分支102的一分支電流I。電池分支102可包含(但不限於)彼此串接之複數個電池單元(battery unit)B1~Bm，其中複數個電池單元B1~Bm之中的每一電池單元可以是電池芯(battery cell)(單一電池)、電池區塊(battery block)(包含彼此並聯之複數個電池)、電池模組(battery module)(包含彼此串聯之複數個電池區塊)或電池組(battery pack)(包含串聯與並聯之複數個電池)。另外，複數個電池單元B1~Bm可自端點PAK+(例如，一高壓側(high side terminal))與端點PAK-(例如，一低壓側(low side terminal))來提供一外接電子裝置(未顯示於第1圖中)所需之電源，或可由端點PAK+與端點PAK-來接收充電電源。於一設計變化中，電池分支102也可以只包含單一電池單元。
控制電路110可包含一繼電器單元120、一開關單元130以及一控制單元140。繼電器單元120係耦接於電池單元Bm(亦即，耦接於電池分 支102)。開關單元130係與繼電器單元120並聯於電池單元Bm與端點PAK-之間。另外，控制單元140係耦接於繼電器單元120與開關單元130，控制單元140用來控制繼電器單元120以及開關單元130之切換以選擇性地導通分支電流I。舉例來說，控制單元140可產生一控制訊號CR以斷開或接通繼電器單元120，以及產生一控制訊號CS以斷開或接通開關單元130。控制單元140另可接收一操作模式訊號SM來控制電池系統100操作於一充電模式(例如，由端點PAK+與端點PAK-來接收充電電源)、一放電模式(或一閒置模式)(例如，自端點PAK+與端點PAK-來提供外接電子裝置所需之電源)。
於一實作範例中，當端點PAK+與端點PAK-耦接於一充電裝置(未繪示於第1圖中)時，控制單元140可依據操作模式訊號SM來產生控制訊號CR與控制訊號CS以分別接通繼電器單元120以及開關單元130，進而導通一充電電流(亦即，分支電流I)。於另一實作範例中，當端點PAK+與端點PAK-耦接於一電子裝置(未繪示於第1圖中)時，控制單元140可依據操作模式訊號SM來產生控制訊號CR與控制訊號CS以分別接通繼電器單元120以及開關單元130，進而提供電子裝置所需之電能(亦即，放電電流)。 由於繼電器元件具有低接通電阻(switch-on resistance)與低功耗的特性，繼電器單元120可有效地減少電池分支102與端點PAK-之間的等效電阻。另外，繼電器單元120與開關單元130係彼此並聯耦接，因此，可進一步減少電池分支102與端點PAK-之間的等效電阻，故可滿足降低功耗的需求。
值得注意的是，繼電器單元120依據控制訊號CR來由斷開狀態(switch-off state)切換至接通狀態(switch-on state)(或由接通狀態切換至斷開狀態)需要一切換時間，這可能會影響外接於電池系統100之一電子裝置的運作。舉例來說，在外接於電池系統100之電子裝置係應用於高速資料傳 輸的情形下，電池系統100會因切換時間而影響供應電子裝置所需之電源，使得電子裝置延遲傳輸資料的時機。
因此，為了確保電池系統100不受繼電器單元120之切換時間的影響，可使用相較於繼電器單元120有較短切換時間的開關單元130。舉例來說，當控制單元140利用控制訊號CR與控制訊號CS來分別接通繼電器單元120與開關單元130時，在繼電器單元120接通之前，開關單元130可提供一特定導通路徑予一充電/放電電流。另外，在繼電器單元120以及開關單元130均接通的情形下，若繼電器單元120之等效阻抗(例如，接通電阻)小於開關單元130之等效阻抗(例如，接通電阻)，則流經電池分支102之電流主要會流經繼電器單元120。換言之，電池系統100不僅可滿足降低功耗的需求，也可即時接收/供應電能(亦即，進行充電/充電操作)。
第1圖所示之控制電路110係為基於本發明概念的基本電路架構，因此，任何採用第1圖所示之電路架構的電路均落入本發明的範疇。為了便於理解本發明的技術特徵，以下採用一實作範例來進一步說明本發明控制電路的細節，然而，基於第1圖所示之電路架構的其它電路實作亦是可行的。 請參閱第2圖，其係為本發明一電池系統之中一電池分支的控制電路之一實施例的示意圖。由第2圖可知，電池系統200可包含第1圖所示之電池分支102以及一控制電路210，其中控制電路210之架構係基於第1圖所示之控制電路110之架構。於此實施例中，控制電路210可包含一繼電器單元220、一開關單元230、一控制單元240以及一感測元件RSEN(於此實施例中，其係由一電阻來實作之)，其中繼電器單元220、開關單元230以及控制單元240可分別用來實作出第1圖所示之繼電器單元120、開關單元130以及控制單元140。感測元件RSEN係耦接於電池分支102，並可用來感測流經電池分支102之分支電流(例如，分支電流IC或分支電流ID)以產生一感測結果DR， 而控制單元240可依據感測結果DR來控制繼電器單元220以及開關單元230之切換。
繼電器單元220可包含一線圈L、一電晶體MR、一電樞SW以及複數個觸點(contact)P與Q。線圈L係耦接於一偏壓VBIAS與電晶體MR之間，而電晶體MR則是耦接於線圈L與一接地電壓GND之間。電晶體MR可由一金氧半場效電晶體來實作之，故可具有一控制端NRL以及一體二極體(body diode)DR。開關單元230可包含一電晶體MC以及一電晶體MD。電晶體MC係耦接於感測元件RSEN與電晶體MD之間，而電晶體MD係耦接於電晶體MC與端點PAK-之間。於此實施例中，電晶體MC與電晶體MD均可由金氧半場效電晶體來實作之，因此，電晶體MC可具有一控制端NC以及一體二極體DC，以及電晶體MD可具有一控制端ND以及一體二極體DD，其中體二極體DC係以相反方向來與體二極體DD耦接。
控制單元240可產生一控制訊號SRL至控制端NRL以控制電晶體MR之導通狀態，進而控制繼電器單元220之切換狀態。舉例來說(但本發明不限於此)，繼電器單元220可以是一常閉型(normally closed)繼電器，因此，當電晶體MR依據控制訊號SRL導通時，電流IL流經線圈L產生磁場，進而帶動電樞SW，使觸點P與觸點Q分離。
為了進一步了解第2圖所示之控制電路240之運作，請連同第2圖來參閱第3圖。第3圖係為第2圖所示之複數個控制訊號SRL、SC與SD之一實作範例的訊號時序圖。於時間點T0，電池系統200係操作於一充電模式，其中電晶體MR依據控制訊號SRL關斷以保持繼電器單元230接通(亦即，觸點P與觸點Q相連)，此外，電晶體MC與電晶體MD分別依據控制訊號SC與控制訊號SD導通(亦即，開關單元230處於接通狀態)。
當感測結果DR指示出充電電流(亦即，分支電流IC)減少至一預定電流值IPC時(例如，電池分支102已充飽電)，控制單元240可斷開繼電器單元220以及開關單元230以截斷一充電路徑。(亦即，於時間點T1)。 更具體地說，控制訊號SRL切換至高準位以導通電晶體MR，使觸點P與觸點Q分離，此外，當控制訊號SD維持高準位以保持電晶體MD導通時，控制訊號SC切換至低準位以關斷電晶體MC。因此，外接於電池系統200之充電裝置(未繪示於第2圖中)便可停止對電池系統200進行充電。值得注意的是，在控制單元240切換控制訊號SRL之訊號準位之後，會需要一段時間△TA(如第3圖所示)來分開/分離觸點P與觸點Q，換言之，時間△TA即是將處於接通狀態之繼電器單元220斷開所需之切換時間。相較於時間△TA，將處於導通狀態之電晶體MC關斷所需之切換時間是可忽略的，因此，在時間點T1與時間點T2之間，觸點P仍與觸點Q相連結，電晶體MC則可視為處於關斷狀態，故分支電流IC仍可經由繼電器單元220而流向端點PAK-。
接下來，於時間點T3，控制單元240依據操作模式訊號SM將電池系統200切換至一放電模式，舉例來說，電池系統200可將電能提供予一外接電子裝置(未繪示於第2圖中)。控制單元240可接通繼電器單元230與開關單元220以將放電電流(亦即，分支電流ID)提供予外接電子裝置。更具體地說，控制訊號SRL切換至低準位以關斷電晶體MR，使得觸點P連結至觸點Q，此外，當控制訊號SD維持高準位以保持電晶體MD導通時，控制訊號SC切換至高準位以導通電晶體MC。值得注意的是，在控制單元240切換控制訊號SRL之訊號準位之後，會需要一段時間△TB(如第3圖所示)將觸點P與觸點Q相連接，換言之，時間△TB即是將處於斷開狀態之繼電器單元220接通所需之切換時間。相較於時間△TB，將處於關斷狀態之電晶體MC導通所需之切換時間是可忽略的，因此，在時間點T3與時間點T4之間，觸點 P與觸點Q分離，電晶體MC則可視為處於導通狀態，故分支電流ID仍可經由電晶體MC與電晶體MD流向電池分支102。另外，由於電晶體MD依據控制訊號SD而保持導通，因此，在電晶體MC導通之前，分支電流ID也可經由電晶體MD以及體二極體DC來流向電池分支102。簡言之，將電能提供予外接電子裝置幾乎不會有延遲的問題。
當感測結果DR指示出分支電流ID減少至一預定電流值IPD時(例如，所有(或幾乎所有)儲存於電池分支102電能已提供給外接電子裝置)，控制單元240係斷開繼電器單元220與開關單元230以截斷一放電路徑(亦即，於時間點T5)。更具體地說，控制訊號SRL切換至高準位以導通電晶體MR，使得觸點P與觸點Q分離，此外，當控制訊號SC維持高準位以保持電晶體MC導通時，控制訊號SD切換至低準位以關斷電晶體MD。因此，電池系統200便可停止供應電能。相似地，將處於接通狀態之繼電器單元220斷開需要時間△TA，而相較於時間△TA，將處於導通狀態之電晶體MD關斷所需的切換時間是可忽略的，因此，在時間點T5與時間點T6之間，分支電流ID仍可經由繼電器單元220流向電池分支102。
接下來，於時間點T7，控制單元240依據操作模式訊號SM再度將電池系統200切換至充電模式。控制單元240可接通繼電器單元220以及開關單元230，使分支電流IC對電池分支102進行充電。更具體地說，控制訊號SRL切換至低準位以關斷電晶體MR，使得觸點P連結至觸點Q，此外，當控制訊號SC維持高準位以保持電晶體MC導通時，控制訊號SD切換至高準位以導通電晶體MD。相似地，將處於斷開狀態之繼電器單元220接通需要時間△TB，而相較於時間△TB，將處於關斷狀態之電晶體MD導通所需的切換時間是可忽略的，因此，在時間點T7與時間點T8之間，分支電流IC仍可經由電晶體MC與體二極體DD流向端點PAK-。簡言之，對電池系統200進行充 電幾乎不會有延遲的問題。
由上可知，可將電晶體MC視為一充電電晶體，其可用來控制電池系統200之充電操作，以及可將電晶體MD視為一放電電晶體，其可用來控制電池系統200之放電操作。
當電池系統200即將充飽電時，外接於電池系統200之充電裝置可執行一浮動充電操作(float charge operation)(例如，以定電壓或低充電電流來對電池系統200進行充電)。然而，由於浮動充電操作之充電電流較小且容易變動，這會使得繼電器單元220於接通、斷開狀態之間頻繁地切換，而縮短繼電器單元220的使用壽命。請連同第2圖來參閱第4圖。第4圖係為第2圖所示之複數個控制訊號SRL、SC與SD之另一實作範例的訊號時序圖。 於此實作範例中，為了避免頻繁地切換繼電器單元220，當分支電流較低時，分支電流的導通路徑主要由開關單元230來提供。進一步的說明如下。
於時間點T0’，電池系統200係操作於一充電模式，其中電晶體MR依據控制訊號SRL來關斷以保持繼電器單元230接通，而電晶體MC與電晶體MD分別依據控制訊號SC與控制訊號SD導通。當感測結果DR指示出充電電流(亦即，分支電流IC)減少至一第一預定電流值IPC1時(例如，電池分支102即將充飽電)，控制單元240可斷開繼電器單元220並保持開關單元230接通(亦即，於時間點T1’)。更具體地說，控制訊號SRL切換至高準位以導通電晶體MR，使得觸點P與觸點Q分離，而控制訊號SC與控制訊號SD均維持高準位以保持電晶體MC與電晶體MD導通。如此一來，便可延長繼電器單元220的使用壽命。
接下來，當感測結果DR指示出分支電流IC減少至小於第一預定 電流值IPC1的一第二預定電流值IPC2時(例如，電池分支102已充飽電)，控制單元240可保持繼電器單元220斷開，並斷開開關單元230以截斷一充電路徑(亦即，於時間點T2’)。更具體地說，控制訊號SRL與控制訊號SD均維持高準位，而控制訊號SC則是切換至低準位以關斷電晶體MC。
接下來，於時間點T3’，控制單元240可依據操作模式訊號SM來將電池系統200切換至一放電模式。更具體地說，控制單元240可將控制訊號SRL切換至低準位以關斷電晶體MR，使得觸點P連結至觸點Q，進而接通繼電器單元230。另外，控制單元240可將控制訊號SC切換至高準位以導通電晶體MC、並維持控制訊號SD處於高準位以保持電晶體MD導通，進而接通開關單元220。相似地，在控制單元240切換控制訊號SRL之訊號準位之後，會需要一段時間△TB來將觸點P與觸點Q相連接，因此，在繼電器單元220接通(亦即，時間點T4’)之前，分支電流ID可經由開關單元230流向電池分支102。
當感測結果DR指示出分支電流ID減少至一第一預定電流值IPD1時(例如，大部分儲存於電池分支102電能已提供給外接電子裝置)，控制單元240可斷開繼電器單元220並保持開關單元230接通(亦即，於時間點T5’)。 更具體地說，控制訊號SRL切換至高準位以導通電晶體MR，使得觸點P與觸點Q分離，而控制訊號SC與控制訊號SD均維持高準位以保持電晶體MC與電晶體MD導通。接下來，當感測結果DR指示出分支電流IC減少至小於第一預定電流值IPD1之一第二預定電流值IPD2時(例如，電池分支102已完成放電)，控制單元240可維持繼電器單元220斷開，並斷開開關單元230以截斷一放電路徑(亦即，於時間點T6’)。更具體地說，控制訊號SRL與控制訊號SC均維持高準位，而控制訊號SD則是切換至低準位以關斷電晶體MD。
接下來，於時間點T7’，控制單元240可依據操作模式訊號SM再度將電池系統200切換至充電模式。控制單元240可接通繼電器單元220以及開關單元230，使分支電流IC對電池分支102進行充電。更具體地說，控制訊號SRL切換至低準位以關斷電晶體MR，使得觸點P連結至觸點Q，此外，當控制訊號SC維持高準位以保持電晶體MC導通時，控制訊號SD切換至高準位以導通電晶體MD。相似地，在控制單元240切換控制訊號SRL之訊號準位之後，會需要時間△TB來將觸點P與觸點Q相連接，因此，在繼電器單元220接通(亦即，時間點T8’)之前，分支電流IC仍可經由開關單元230流向端點PAK-。
請注意，以上僅供說明之需，並非用來作為本發明之限制。於一實作範例中，繼電器單元220可由其他類性的繼電器(例如，常開型(normally open)繼電器)來實作之。於另一實作範例中，開關單元230所包含之開關元件也可以採用其他類型開關元件來實作之，且開關單元230所包含之開關元件的個數也不限定為兩個。於又一實作範例中，判斷電池系統200是否充電/放電完畢的方式不限於透過感測元件RSEN所產生之感測結果，舉例來說，控制單元240可比較複數個電池單元B1~Bm的總電壓是否與充電電源之電壓相等來判斷是否完成充電。於另一例子中，控制單元240可偵測電池系統200的溫度來判斷是否完成充電。於又一例子中，控制單元240可依據充電/放電的時間來判斷是否完成充電/放電操作。簡言之，只要是採用第1圖所示之控制電路110的架構來控制電池分支，均遵循本發明之發明精神。
本發明所提出之控制電路另可用於過電流(例如，短路)保護機制。請連同第2圖來參閱第5圖。第5圖係為第2圖所示之複數個控制訊號SRL、SC與SD之另一實作範例的訊號時序圖。於此實作範例中，電池系統200操作於充電模式，當感測結果DR指示出分支電流IC大於一電流上限IPU時， 控制單元240可斷開繼電器單元220以及開關單元230(亦即，於時間點T9)。 更具體地說，控制單元240可將控制訊號SRL切換至高準位以導通電晶體MR，使觸點P與觸點Q分離，此外，控制單元240可將控制訊號SC與控制訊號SD切換至低準位以分別關斷電晶體MC與電晶體MD。值得注意的是，由於將處於斷開狀態之繼電器單元220接通需要一段時間△TA，因此，在時間點T9與時間點T10之間，分支電流IC(亦即，過電流)可經由繼電器單元220流向端點PAK-，避免過電流造成電晶體MC與電晶體MC的損壞。
另外，對於具有複數個並聯之電池分支的電池系統來說，複數個電池分支的至少其一可由本發明所提出之控制電路(例如，第2圖所示之控制電路210)來控制之，而剩餘的電池分支則可透過繼電器來控制(例如，包含第2圖所示之繼電器單元220的控制電路)。
請參閱第6圖，其係為本發明用於一電池系統之一電池分支的控制方法之一實施例的流程圖。控制方法可應用於第2圖所示之控制電路240，並可簡單歸納如下。
步驟602：開始。
步驟604：將一繼電器單元耦接至電池分支，以及將一開關單元並聯耦接於繼電器單元。
步驟606：感測流經電池分支之一分支電流以產生一感測結果。
步驟608：依據感測結果來判斷分支電流是否減少至一預定電流值？若是，執行步驟610：反之，執行步驟606。
步驟610：斷開繼電器單元以及開關單元以截斷一特定導通路徑。
步驟612：結束。
於步驟610中，可視電池系統所處在的操作模式來決定要截斷的特定導通路徑(例如，充電路徑或放電路徑)。由於熟習技藝者經由閱讀第1圖~第3圖的相關說明之後，應可輕易了解第6圖所示之每一步驟的操作細節，故進一步的說明在此便不再贅述。
請參閱第7圖，其係為本發明用於一電池系統之一電池分支的控制方法之另一實施例的流程圖。控制方法可應用於第2圖所示之控制電路210，並可簡單歸納如下。
步驟702：開始。
步驟704：將一繼電器單元耦接至電池分支，以及將一開關單元並聯耦接於繼電器單元。
步驟706：感測流經電池分支之一分支電流以產生一感測結果。
步驟708：依據感測結果來判斷分支電流是否減少至一第一預定電流值？若是，執行步驟709：反之，執行步驟706。
步驟709：斷開繼電器單元而維持開關單元導通。
步驟710：依據感測結果來判斷分支電流是否減少至小於第一預定電流值的一第二預定電流值？若是，執行步驟711：反之，執行步驟709。
步驟711：維持繼電器單元斷開，並斷開該開關單元以截斷一特定導通路徑。
步驟712：結束。
於步驟711中，可視電池系統所處在的操作模式來決定要截斷的特定導通路徑(例如，充電路徑或放電路徑)。由於熟習技藝者經由閱讀第1圖~第4圖的相關說明之後，應可輕易了解第7圖所示之每一步驟的操作細 節，故進一步的說明在此便不再贅述。
綜上所述，本發明所提供之控制電路可降低電池系統之能量損耗、增加電池系統之隨時可充/放電的便利性，並可延長電池系統、繼電器元件的使用壽命以及提供過電流(短路)的防護措施。
以上所述僅為本發明之較佳實施例，凡依本發明申請專利範圍所做之均等變化與修飾，皆應屬本發明之涵蓋範圍。
200‧‧‧電池系統
102‧‧‧電池分支
210‧‧‧控制電路
220‧‧‧繼電器單元
230‧‧‧開關單元
240‧‧‧控制單元
B1、B2、Bm‧‧‧電池單元
SRL、SC、SD‧‧‧控制訊號
PAK+、PAK-‧‧‧端點
SM‧‧‧操作模式訊號
IC、ID‧‧‧分支電流
DR‧‧‧感測結果
RSEN‧‧‧感測元件
L‧‧‧線圈
MR、MC、MD‧‧‧電晶體
SW‧‧‧電樞
P、Q‧‧‧觸點
GND‧‧‧接地電壓
NRL、NC、ND‧‧‧控制端
DR、DC、DD‧‧‧體二極體
VBIAS‧‧‧偏壓
IL‧‧‧電流

Claims (20)

  1. 一種用於一電池系統之一電池分支的控制電路，包含：一繼電器單元，耦接於該電池分支；一開關單元，並聯耦接於該繼電器單元；以及一控制單元，耦接於該繼電器單元以及該開關單元，該控制單元用來控制該繼電器單元以及該開關單元之切換以選擇性地導通流經該電池分支的一分支電流。
  2. 如申請專利範圍第1項所述之控制電路，其中該開關單元之切換時間係短於該繼電器單元之切換時間。
  3. 如申請專利範圍第1項所述之控制電路，另包含：一感測元件，耦接於該電池分支，用來感測該分支電流以產生一感測結果；其中該控制單元依據該感測結果來控制該繼電器單元以及該開關單元之切換。
  4. 如申請專利範圍第3項所述之控制電路，其中當該感測結果指示出該分支電流減少至一預定電流值時，該控制單元係斷開該繼電器單元以及該開關單元以截斷一特定導通路徑。
  5. 如申請專利範圍第4項所述之控制電路，其中該特定導通路徑係為一充電路徑或一放電路徑。
  6. 如申請專利範圍第3項所述之控制電路，其中當該感測結果指示出該分支電流減少至一第一預定電流值時，該控制單元係斷開該繼電器單元而保持 該開關單元接通；以及當該感測結果指示出該分支電流減少至小於該第一預定電流值的一第二預定電流值時，該控制單元係保持該繼電器單元斷開，並斷開該開關單元以截斷一特定導通路徑。
  7. 如申請專利範圍第6項所述之控制電路，其中該特定導通路徑係為一充電路徑或一放電路徑。
  8. 如申請專利範圍第3項所述之控制電路，其中當該感測結果指示出該分支電流大於一電流上限時，該控制單元係斷開該繼電器單元以及該開關單元。
  9. 如申請專利範圍第1項所述之控制電路，其中該開關單元包含：一第一電晶體，具有一第一體二極體，其中該第一電晶體係由該控制單元所控制；以及一第二電晶體，串聯耦接於該第一電晶體並具有一第二體二極體，其中該第二電晶體係由該控制單元所控制，以及該第二體二極體係以相反方向與該第一體二極體耦接。
  10. 如申請專利範圍第9項所述之控制電路，其中該第一電晶體係用以控制該電池系統之充電操作，以及該第二電晶體係用以控制該電池系統之放電操作。
  11. 如申請專利範圍第9項所述之控制電路，其中該控制單元係接收一操作模式訊號以控制該電池系統操作於一充電模式或一放電模式；以及在該控制單元斷開該繼電器單元、關斷該第一電晶體以及導通該第二電晶體之後，當該控制單元依據該操作模式訊號來將該電池系統切換至該充電模式或 該放電模式時，該控制單元會接通該繼電器單元以及導通該第一電晶體。
  12. 如申請專利範圍第1項所述之控制電路，其中當該繼電器單元以及該開關單元均接通時，該繼電器單元之等效阻抗係小於該開關單元之等效阻抗。
  13. 一種用於一電池系統之一電池分支的控制方法，包含：將一繼電器單元耦接於該電池分支，以及將一開關單元並聯耦接於該繼電器單元；以及控制該繼電器單元以及該開關單元之切換以選擇性地導通流經該電池分支的一分支電流。
  14. 如申請專利範圍第13項所述之控制方法，其中該開關單元之切換時間係短於該繼電器單元之切換時間。
  15. 如申請專利範圍第13項所述之控制方法，其中控制該繼電器單元以及該開關單元之切換的步驟包含：感測該分支電流以產生一感測結果；以及依據該感測結果來控制該繼電器單元以及該開關單元之切換。
  16. 如申請專利範圍第15項所述之控制方法，其中當該感測結果指示出該分支電流減少至一預定電流值時，依據該感測結果來控制該繼電器單元以及該開關單元之切換的步驟包含：斷開該繼電器單元以及該開關單元以截斷一特定導通路徑。
  17. 如申請專利範圍第16項所述之控制方法，其中該特定導通路徑係為一充電路徑或一放電路徑。
  18. 如申請專利範圍第15項所述之控制方法，其中當該感測結果指示出該分支電流減少至一第一預定電流值時，依據該感測結果來控制該繼電器單元以及該開關單元之切換的步驟包含：斷開該繼電器單元而保持該開關單元接通；以及當該感測結果指示出該分支電流減少至小於該第一預定電流值的一第二預定電流值時，依據該感測結果來控制該繼電器單元以及該開關單元之切換的步驟另包含：保持該繼電器單元斷開，並斷開該開關單元以截斷一特定導通路徑。
  19. 如申請專利範圍第18項所述之控制方法，其中該特定導通路徑係為一充電路徑或一放電路徑。
  20. 如申請專利範圍第15項所述之控制方法，其中當該感測結果指示出該分支電流大於一電流上限時，依據該感測結果來控制該繼電器單元以及該開關單元之切換的步驟包含：斷開該繼電器單元以及該開關單元。
TW103106853A 2013-02-27 2014-02-27 用於電池系統之電池分支的控制電路以及控制方法 TWI511416B (zh)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US201361769754P 2013-02-27 2013-02-27

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TW201434235A true TW201434235A (zh) 2014-09-01
TWI511416B TWI511416B (zh) 2015-12-01

Family

ID=51370059

Family Applications (4)

Application Number Title Priority Date Filing Date
TW103106854A TWI519037B (zh) 2013-02-27 2014-02-27 控制流經分支之分支電流的電流控制電路以及電流控制方法
TW103106853A TWI511416B (zh) 2013-02-27 2014-02-27 用於電池系統之電池分支的控制電路以及控制方法
TW103106855A TWI523376B (zh) 2013-02-27 2014-02-27 藉助參考電壓資訊來進行平衡控制的電池系統及其平衡控制 方法
TW103106852A TWI511415B (zh) 2013-02-27 2014-02-27 藉助於全功能模組化功能方塊來控制電源供應裝置之方法及裝置

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
TW103106854A TWI519037B (zh) 2013-02-27 2014-02-27 控制流經分支之分支電流的電流控制電路以及電流控制方法

Family Applications After (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
TW103106855A TWI523376B (zh) 2013-02-27 2014-02-27 藉助參考電壓資訊來進行平衡控制的電池系統及其平衡控制 方法
TW103106852A TWI511415B (zh) 2013-02-27 2014-02-27 藉助於全功能模組化功能方塊來控制電源供應裝置之方法及裝置

Country Status (4)

Country Link
US (4) US9281696B2 (zh)
JP (4) JP5842018B2 (zh)
CN (4) CN104009517B (zh)
TW (4) TWI519037B (zh)

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9153973B2 (en) * 2011-06-13 2015-10-06 Mehmet Kadri Nalbant Active cell balancing
US9118188B2 (en) * 2012-12-17 2015-08-25 Intel Corporation Wireless charging system
US9281696B2 (en) * 2013-02-27 2016-03-08 Fu-Sheng Tsai Current steering circuit and current steering method for controlling branch current flowing through branch
US10345348B2 (en) 2014-11-04 2019-07-09 Stmicroelectronics S.R.L. Detection circuit for an active discharge circuit of an X-capacitor, related active discharge circuit, integrated circuit and method
KR102487237B1 (ko) 2015-08-07 2023-01-10 삼성전자주식회사 배터리 전압 트래킹을 이용한 충전 제어 회로와 이를 포함하는 장치
KR102511224B1 (ko) * 2015-11-05 2023-03-17 삼성전자주식회사 배터리 전류량을 측정하는 퓨얼 게이지 시스템 및 이를 포함하는 휴대용 전자장치
US10862318B2 (en) * 2016-01-27 2020-12-08 The University Of Toledo Bilevel equalizer for battery cell charge management
DK179053B1 (en) * 2016-04-16 2017-09-18 Lithium Balance As Cell balancing method and system
CN106533228B (zh) * 2016-12-01 2019-08-13 阳光电源股份有限公司 五电平逆变电路的pwm控制方法、控制电路以及逆变器
KR102526863B1 (ko) * 2017-01-25 2023-04-28 유씨에이피 파워, 인코포레이티드 커패시터 모듈 밸런싱 및 유지 보수를 위한 시스템 및 방법
CN109103953B (zh) * 2018-08-23 2021-07-20 广州市香港科大霍英东研究院 一种电池组主动均衡控制方法、系统及装置
CN110429681A (zh) * 2019-08-08 2019-11-08 深圳市驰普科达科技有限公司 电池管理控制系统、方法、装置及电子产品
DE102021111027A1 (de) * 2021-04-29 2022-11-03 Continental Automotive Gmbh Bordnetz, insb. für ein Kraftfahrzeug

Family Cites Families (64)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5498950A (en) * 1994-04-29 1996-03-12 Delco Electronics Corp. Battery monitoring, charging and balancing apparatus
JPH07335266A (ja) * 1994-06-08 1995-12-22 Nissan Motor Co Ltd 組電池及びその充電装置
JP3563538B2 (ja) * 1996-08-05 2004-09-08 本田技研工業株式会社 蓄電装置
US5804944A (en) * 1997-04-07 1998-09-08 Motorola, Inc. Battery protection system and process for charging a battery
FR2805934B1 (fr) * 2000-03-01 2002-07-26 Agence Spatiale Europeenne Procede et dispositif d'equilibrage des charges d'une pluralite de cellules de batteries montees en serie
JP2002156422A (ja) * 2000-11-17 2002-05-31 Advantest Corp 半導体試験装置
JP3630303B2 (ja) * 2000-11-21 2005-03-16 長野日本無線株式会社 蓄電素子の電圧均等化装置
US6642693B2 (en) * 2000-11-21 2003-11-04 Nagano Japan Radio Co., Ltd. Voltage equalizing apparatus for battery devices
AU2003900633A0 (en) * 2003-02-13 2003-02-27 Energy Storage Systems Pty Ltd A resistive balance for an energy storage device
EP1631200A1 (de) * 2003-06-11 2006-03-08 Synthes AG Chur Knochenklammer
JP2005045985A (ja) * 2003-07-25 2005-02-17 Yazaki Corp バックアップ電源供給装置およびバックアップ電源供給方法
JP4088838B2 (ja) * 2004-04-22 2008-05-21 富士電機システムズ株式会社 電池の充放電制御方式
JP4130186B2 (ja) * 2004-11-12 2008-08-06 三洋電機株式会社 パック電池
EP1696571A1 (en) * 2005-02-28 2006-08-30 Matsushita Electric Works, Ltd. Battery-operated equipment
US7683577B2 (en) * 2005-03-07 2010-03-23 O2Micro International Limited Battery state monitoring circuitry with low power consumption during a stand-by-state of a battery pack
JP4333695B2 (ja) 2005-09-14 2009-09-16 富士電機システムズ株式会社 電池の充放電スイッチ方式
JP4757623B2 (ja) * 2005-12-21 2011-08-24 パナソニック株式会社 電源回路
KR101124803B1 (ko) * 2006-06-15 2012-03-23 한국과학기술원 전하 균일 장치 및 방법
KR100778414B1 (ko) * 2006-10-12 2007-11-22 삼성에스디아이 주식회사 배터리 관리 시스템 및 그의 구동 방법
CA2873314C (en) * 2007-01-12 2018-02-27 Koehler-Bright Star, Inc. Battery pack for miner's cap lamp with charging and discharging control module
JP2008206259A (ja) * 2007-02-19 2008-09-04 Matsushita Electric Ind Co Ltd 充電システム、充電装置、及び電池パック
JP5535656B2 (ja) * 2007-03-02 2014-07-02 アナログ・デバイシズ・インコーポレーテッド バッテリ監視のための方法および装置
JP2008295184A (ja) 2007-05-24 2008-12-04 Suzuki Motor Corp 充電装置
JP5459946B2 (ja) * 2007-09-28 2014-04-02 株式会社日立製作所 車両用直流電源装置
JP5127383B2 (ja) * 2007-09-28 2013-01-23 株式会社日立製作所 電池用集積回路および該電池用集積回路を使用した車両用電源システム
JP4930452B2 (ja) * 2008-05-12 2012-05-16 株式会社デンソー 組電池の調整装置
KR20090131527A (ko) * 2008-06-18 2009-12-29 현대모비스 주식회사 상용차의 전원 시스템
TWI379486B (en) * 2009-02-17 2012-12-11 Green Solution Tech Co Ltd The battery charging controlling apparatus and battery balance charging controller
JP5593036B2 (ja) * 2009-03-10 2014-09-17 ルネサスエレクトロニクス株式会社 電池に内蔵される充放電制御装置およびそれに使用される半導体集積回路
DE102009041005A1 (de) * 2009-09-10 2011-03-24 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Vorrichtung zur Symmetrierung eines Energiespeichers
JP2011087448A (ja) * 2009-10-19 2011-04-28 Nisshinbo Holdings Inc 蓄電モジュール制御装置
US20110106329A1 (en) * 2009-11-03 2011-05-05 GRIDbot, LLC Methods and apparatus for charging station with sms user interface
US8729814B2 (en) * 2009-11-25 2014-05-20 Lutron Electronics Co., Inc. Two-wire analog FET-based dimmer switch
JP2011115012A (ja) * 2009-11-30 2011-06-09 Sony Corp 電池パックおよび制御方法
KR101093888B1 (ko) * 2009-12-28 2011-12-13 삼성에스디아이 주식회사 배터리 팩 및 이의 단선 검출 방법
US8547064B2 (en) * 2010-01-14 2013-10-01 Texas Instruments Incorporated Battery cell tab monitor
JP5143185B2 (ja) * 2010-02-08 2013-02-13 三洋電機株式会社 電源装置
US8598840B2 (en) * 2010-04-15 2013-12-03 Launchpoint Energy And Power Llc Fault-tolerant battery management system, circuits and methods
WO2011132311A1 (ja) * 2010-04-23 2011-10-27 株式会社 日立製作所 組電池および組電池の制御装置
CN102299529B (zh) * 2010-06-25 2014-04-02 凹凸电子（武汉）有限公司 电池组管理系统、电动车及管理电池组的方法
JP5911673B2 (ja) * 2010-07-30 2016-04-27 三洋電機株式会社 電源装置
WO2012029317A1 (ja) * 2010-08-31 2012-03-08 三洋電機株式会社 バッテリシステム、それを備えた電動車両、移動体、電力貯蔵装置、電源装置および電気機器
KR101750055B1 (ko) * 2010-09-13 2017-06-22 삼성전자주식회사 보조 전원 장치, 그것을 포함하는 메모리 시스템, 및 그것의 셀 균형 방법
CN102447275A (zh) * 2010-10-11 2012-05-09 汽车零部件研究及发展中心有限公司 蓄电池控制系统
CN102064568A (zh) * 2010-10-11 2011-05-18 中国科学院青岛生物能源与过程研究所 可堆叠的串联锂电池主动均衡及保护系统
CN103081282A (zh) * 2010-10-15 2013-05-01 三洋电机株式会社 电力管理系统
CN101976866B (zh) * 2010-10-17 2012-11-14 中国船舶重工集团公司第七一二研究所 一种能量转移式电池组均衡判断及补充方法
US8450976B2 (en) * 2010-10-29 2013-05-28 O2Micro, Inc. Power topology with battery charging and discharge current protection capabilities
US20120139547A1 (en) * 2010-12-06 2012-06-07 Texas Instruments Incorporated Systems and Methods of Cell Imbalance Detection
CN102025177B (zh) * 2010-12-07 2012-11-07 中国农业大学 蓄电池组电压均衡器
GB2486408A (en) * 2010-12-09 2012-06-20 Solaredge Technologies Ltd Disconnection of a string carrying direct current
KR101256077B1 (ko) * 2011-04-18 2013-04-18 삼성에스디아이 주식회사 전력 제어 시스템 및 전력 제어 방법
CN102761142A (zh) * 2011-04-27 2012-10-31 西胜国际股份有限公司 并联电池电流不平衡值调整方法及并联电池用的阻抗调整器
US9018912B2 (en) * 2011-05-17 2015-04-28 Inphi Corporation System and method for managing parallel-connected battery cells
JP5787997B2 (ja) * 2011-05-31 2015-09-30 日立オートモティブシステムズ株式会社 電池システム監視装置
JP5718731B2 (ja) * 2011-05-31 2015-05-13 ルネサスエレクトロニクス株式会社 電圧監視システム及び電圧監視モジュール
US20120319657A1 (en) * 2011-06-16 2012-12-20 O2 Micro USA Battery management system
JP5606997B2 (ja) * 2011-07-27 2014-10-15 株式会社東芝 電池セル監視回路、電池セルモジュール、電池セルモジュールを備えた自動車
US9337678B2 (en) * 2011-07-28 2016-05-10 Panasonic Intellectual Property Management Co., Ltd. Battery block, and power source system
JP5375927B2 (ja) * 2011-11-02 2013-12-25 株式会社豊田自動織機 電池均等化装置および方法
CN102447292A (zh) * 2012-01-09 2012-05-09 张从峰 电池/电容组均流控制电路
JP5825107B2 (ja) * 2012-01-11 2015-12-02 スズキ株式会社 車両用電源装置
US20140103877A1 (en) * 2012-10-16 2014-04-17 Saroj Kumar Sahu Battery management system
US9281696B2 (en) * 2013-02-27 2016-03-08 Fu-Sheng Tsai Current steering circuit and current steering method for controlling branch current flowing through branch

Also Published As

Publication number Publication date
JP2014166141A (ja) 2014-09-08
CN104009515B (zh) 2017-01-11
CN104009517A (zh) 2014-08-27
JP5957479B2 (ja) 2016-07-27
US20140239911A1 (en) 2014-08-28
TW201436428A (zh) 2014-09-16
CN104009514A (zh) 2014-08-27
JP2014166142A (ja) 2014-09-08
JP2014166139A (ja) 2014-09-08
US9281696B2 (en) 2016-03-08
TW201434236A (zh) 2014-09-01
JP6214429B2 (ja) 2017-10-18
US9214820B2 (en) 2015-12-15
TWI511416B (zh) 2015-12-01
CN104009514B (zh) 2016-08-17
CN104009516A (zh) 2014-08-27
JP5842018B2 (ja) 2016-01-13
CN104009515A (zh) 2014-08-27
TW201434234A (zh) 2014-09-01
TWI519037B (zh) 2016-01-21
US20140239898A1 (en) 2014-08-28
CN104009517B (zh) 2016-08-17
US10283972B2 (en) 2019-05-07
CN104009516B (zh) 2016-02-10
JP5767351B2 (ja) 2015-08-19
US9219367B2 (en) 2015-12-22
JP2014166140A (ja) 2014-09-08
TWI523376B (zh) 2016-02-21
US20140239899A1 (en) 2014-08-28
TWI511415B (zh) 2015-12-01
US20140239910A1 (en) 2014-08-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
TWI511416B (zh) 用於電池系統之電池分支的控制電路以及控制方法
US10498148B2 (en) Method and apparatus for connecting a plurality of battery cells in series or parallel
KR102254471B1 (ko) 2차 보호 ic, 2차 보호 ic의 제어 방법, 보호 모듈 및 전지 팩
TWI580154B (zh) 充放電控制電路及電池裝置
US9720432B2 (en) Power transmission apparatus with over-loading protection and power-saving mechanism
US9246331B2 (en) Power supply control system and semiconductor integrated circuit
TW200945729A (en) Charge and discharge control circuit and battery device
TW201214920A (en) Battery state monitoring circuit and battery device
KR101395039B1 (ko) 배터리 보호 회로 모듈 장치
US7737663B2 (en) Charging and discharging control circuit and charging type power supply device
CN102231598B (zh) 一种电源电路
CN109888855B (zh) 充放电控制装置和电池装置
CN109891542A (zh) 直流开关装置的电弧消除装置
TW200941017A (en) Battery state monitoring circuit and battery device
JP6003819B2 (ja) トランジスタ駆動回路
KR20150032818A (ko) 충방전 제어 회로 및 배터리 장치
US20090108910A1 (en) Very low power consumption solid state relay
US7800249B1 (en) Power supply system
US11018515B2 (en) Secondary-battery protection circuit and battery pack
KR101791698B1 (ko) 충방전 제어 회로 및 배터리 장치
US8450987B2 (en) Switching apparatus and control signal generator thereof
CN215870794U (zh) 供电控制电路及电子设备
CN220873488U (zh) 继电器驱动电路以及开关电路
CN111434001B (zh) 用于双输入充电器的电容器平衡驱动器电路
KR102646309B1 (ko) 보호 회로 및 이를 포함하는 배터리 팩