TW201429064A - 接點裝置 - Google Patents

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TW201429064A
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Wolfgang Pade
Juergen Stein
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Bosch Gmbh Robert
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    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/46—Bases; Cases
    • H01R13/514—Bases; Cases composed as a modular blocks or assembly, i.e. composed of co-operating parts provided with contact members or holding contact members between them
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
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    • H01R27/02—Coupling parts adapted for co-operation with two or more dissimilar counterparts for simultaneous co-operation with two or more dissimilar counterparts
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
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    • H—ELECTRICITY
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    • H01R2201/26—Connectors or connections adapted for particular applications for vehicles

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  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
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Abstract

一種控制裝置用的插接模具，其中該插接模組(12)(14)的接脚(20)(22)排列成數個列(24)(26)，以將該接脚(20)(22)與電導線(48)連接，其中該插接模組至多有六列的第一接脚(20)，其中該些第一接脚(20)的橫截面從0.5毫米×0.4毫米，且其中該些至多六列(24)的第一接脚(20)的網格距小於2.0毫米。

Description

接點裝置
本發明關於一種插接模組，以及一種具有數個這種插接模組的接點裝置。
對於一種車子的一控制單元(例如一種引擎控制手段)，接到該車子的其他元件(例如內燃機、測量裝置或模組及其他控制單元)的介面，一部分需要多於100個電極或接脚(Pin)，利用這些接點(它們一部分可用於供應電流)可傳送類比及數位信號。
在此，該接脚可分配到數個插接模組，對應的「連接插頭」可插接到該些插接模組中，該些插接模組可再組合成一接點裝置(它有數個插接模組)，以形成該介面。
舉例而言，有一習知之112極式介面，其接脚的橫截面為0.63毫米×0.63毫米，且該些接脚建構成2.5毫米的網格距。
隨著接點或接脚數目增加，插接模組，特別是接點裝置越來越大，且車子中需要越來越多的構造空間。
本發明的目的在提供緊密的插接模組和接點裝置，並提高接 脚的數目或密度。
這種目的係依本發明的申請專利範圍獨立項的標的達成，本發明的其他實施例見於附屬項及說明書。
本發明的一標的關於一種控制單元(例如引擎控制手段)用的一種插接模組，一插接模組可作一互補式插頭(例如一電纜束插頭)用的插接插座。
依本發明一實施例，該插接模組有第一接脚或一種第一類型的接脚，它們設成數列，其中該插接模組設計成用於容納一插頭以將該些接脚與電導線(例如一電纜束的導線)連接。
該插接模組至多(或剛好)有六列接脚，其中該接脚的橫截面為0.5毫米×0.4毫米，且其中該六列的接脚的網格距小於2.0毫米，例如1.8毫米。
用此方式，一種插接模組的極數比起具有最前面所述之度量的相同大小的插接模組更多。
在此，一列的接脚的網格距可為該列的一接脚的中心與此列之相鄰接脚的中心的最小距離。
在此，一接脚可為一電接點元件(例如由金屬構成)，一接脚可用於插接到該插頭的一互補接點元件。
一列的接脚可包含二個、三個或更多接脚。這些列的第一接脚可有多於八個接脚，例如剛好八個、九個或十個接脚。
依本發明一實施例，該最多六列接脚的列尺寸少於3.0毫米，例如2.5毫米。在此，例如尺寸可為第一列的一接脚中心與一相鄰列的 一相鄰接脚中心的最小距離。
依本發明一實施例，該最多六列(例如三列)接脚的一部分設在一肋(用以導引插頭)的一側，而該至多六列(例如三列)的另一部分設在該肋的對立側。該肋可用於相對於插頭當作間隔保持器或「保護肋」，以保護接脚免受損壞或彎曲，這類肋也稱「小尻肋」(Kojiri-Rippe)。
依本發明一實施例，插接模組包含第二列接脚，具有一第二類型的接脚或具一些第二接脚，它們的橫截面大於該至多六列的第一接脚。舉例而言，第二接脚橫截面為1.2mm×0.6mm。利用這種連接，可利用相同的插接模組傳送較大功率的電流。
依本發明一實施例，第二例的接可互相設成相隔不同間隔。例如：第二列，具有第二接脚，其網格距離為2.5mm，第二列，也可有第二接脚，其網格距離為3.0mm，及/或第二列，具有第二接脚，其網格距離為3.5mm。
依本發明一實施例，第二列接脚的列距至少2.5mm，例如2.6mm。
本發明另標的關於一種控制裝置用的插接模具，其中該插接模組的接脚排列成數個列，以將該接脚與電導線連接，其特徵在：該插接模組至多有六列的第一接脚，其中該些第一接脚的橫截面從0.5毫米×0.4毫米，且其中該些至多六列接脚的第一接脚的網格距小於2.0毫米。換言之，可將數個這類插接模組合併成一控制單元用的介面，例如，插接模組可設在一共同的一體式殼體中。
此接點裝置可用在一車子中(例如一小客車、貨車或巴士 中)，俾當接脚增加時，不需將車子的引擎室中有附加的空間。
以下配合圖式詳細說明本發明實施例。
(10)‧‧‧接點裝置
(12)‧‧‧插接模組
(14)‧‧‧插接模組
(16)‧‧‧殼體
(18)‧‧‧導引框或突環
(20)‧‧‧第一接脚
(22)‧‧‧第二接脚
(24)‧‧‧接脚列
(26)‧‧‧接脚列
(28)‧‧‧肋
圖1係依本發明一實施例的接點裝置上視圖。
圖2係具有本發明一實施例的接點裝置的車子的示意圖。
基本上相同或相似的部件用相同圖號表示。
圖1顯示一接點裝置(10)，具有二個插接模組(12)(14)，它們相鄰設在一共同殼體(16)中，插接模組(12)(14)也可稱「刀稜條」。
各插接模組(12)(14)有一長方形導引框(18)或突環(18)，它圍住各插接模組(12)(14)的接脚且一相關插頭可插入其中，插接模組(12)(14)各有二種類型的接脚(20)(22)，第一接脚(20)的橫截面為0.5mm×0.4mm。第二接脚(22)橫截面為1.2mm×0.6mm。
在各模組中設有六列(24)的第一接脚(20)和四列(26)接脚的第二接脚(22)。
六個接脚列(24)中的三個或四個接脚列(26)的二個各位在肋(25)一側，和一對立側，該肋(28)平行於該列在各插接模組(12)(14)中央延伸，各插接模組中有三個排成一列的肋(28)。
第一插接模組(12)有2×3列(24)，其具有各10個力一接脚(20)，其網格距為1.8mm，列距2.5mm。
此外，插接模組(12)有2×2列(26)的2~4根第二接脚(22)， 其列距2.6mm，插接模組(12)的四列(26)中的三列有四根接脚(22)，它們依序具有3.5mm、3.0mm和2.5mm的間隔(或列距)。第一列缺少間隔3.5mm的接脚，但也可視需要設置。
因此插接模組(12)具七列的大接脚〔具有大於3.0mm網格距的接脚(22)〕八列的中接脚〔網格距2.5mm的接脚(20)〕及60支的小接脚(20)。
第二插接模組(14)有三個接脚列(24)接脚，其各有九支第一接脚(20)，並有三個接脚列(24)具有各十支第一接脚(20)，第二插接模組的列(24)的網格距1.8mm，列距2.5mm，三個接脚列(24)各具有九個第一接脚(20)的各列也視需要擴充另一接脚(20)成為有十支第一接脚(20)。
此外，第二插接模組(14)有2×2個接脚列(26)，其各具有6支第二接脚(22)，其列距2.6mm。這些接脚列的接脚具有依以下順序的間隔(或網格距)：3.5毫米、3.0毫米、3.0毫米、2.5毫米及2.5毫米。
因此第二插接模組(14)有八支大接脚(22)，16支中接脚(22)和57支小接脚(20)。
二插接模組(12)(44)的第二接脚(22)〔其各列間隔(26)中間隔為3.5mm或3.0mm〕適合與一最大導線橫截面1.5平方毫米的導線連接。剩下的第二接脚(22)適用於導線橫截面達0.75mm2者。第一接脚(20)可與最大橫截面0.35mm2的導線連接。
圖3顯示一車子(40)，它包含一控制手段(42)，其設有一接點裝置(10)，各模組(12)(14)中一插頭(44)將控制手段(42)用一導線(48)與車子(40)其他元件(44)(例如內燃機、測量器具及其他控制元件)連接。
還要指明一點，「包含」一詞並不排除可含有未提到的元件 或步驟。且「一種」也不排除可有多種。此外要指出，配合實施例說明的特徵或步驟也可和上述實施例不同的實施例組合使用，申請專利範圍中的圖號並不限制元件的內容。
(10)‧‧‧接點裝置
(12)‧‧‧插接模組
(14)‧‧‧插接模組
(16)‧‧‧殼體
(18)‧‧‧導引框或突環
(20)‧‧‧第一接脚
(22)‧‧‧第二接脚
(24)‧‧‧接脚列
(26)‧‧‧接脚列
(28)‧‧‧肋

Claims (10)

  1. 一種控制裝置用的插接模具，其中該插接模組(12)(14)的接脚(20)(22)排列成數個列(24)(26)，以將該接脚(20)(22)與電導線(48)連接，其特徵在：該插接模組至多有六列的第一接脚(20)，其中該些第一接脚(20)的橫截面從0.5毫米×0.4毫米，且其中該些至多六列(24)的第一接脚(20)其網格距小於2.0毫米。
  2. 如申請專利範圍第1項之插接模組，其中：該網格距為1.8毫米。
  3. 如申請專利範圍第1或第2項之插接模組，其中：該些至多六列的網格距小於3.0毫米。
  4. 如申請專利範圍第3項之插接模組，其中：該網格距為2.5毫米。
  5. 如前述申請專利範圍中任一項之插接模組，其特徵在：該些至多六列的一部分設至少有一部分設在一肋(28)的肋(28)(用於將該插子導引)的一側而該至多六列的一部分設在該肋(28)的對立側。
  6. 如前述申請專利範圍中任一項之插接模組，其特徵在：該插接模具包含二列(26)的第二接脚(22)，其中該些第二接脚(22)的橫截面比該至少六列(24)的第一接脚橫截面更大。
  7. 如申請專利範圍第6項之插接模組，其中：該第二接脚(22)的橫截面為1.2毫米×0.6毫米。
  8. 如申請專利範圍第6或第7項之插接模組，其中：該第二列(26)有第二接脚(22)，其網格距為2.5毫米，及/或該第二列(26)有第二接脚(22)，其網格距為3.0毫米，及/或該第二列(26)有第二接脚(28)，其網格距為3.5毫米。
  9. 如前述申請專利範圍中任一項之插接模組，其特徵在：該第二列(26)的列至少2.5毫米。
  10. 一種車子(40)用的控制單元，具有一接點裝置(10)，該接點裝置至少有二個依前述申請專利範圍任一項的插接模組。
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