TW201326580A - 緊固件、與其配合之驅動件及成型該緊固件之衝子 - Google Patents

Abstract

一種緊固件，其包括相連之螺接部及頭部，該頭部開設有拆卸槽。該拆卸槽為六邊形凹槽或為六邊形以上之偶數多邊形凹槽，該拆卸槽包括複數第一側壁及複數第二側壁，每第一側壁間隔設於每二相鄰之第二側壁之中間，且每第一側壁與相鄰二第二側壁連接，每第一側壁之中部上朝向該頭部之中心凸設有一梯形之抵持齒，每二相鄰之抵持齒之間形有六邊形卡合槽，每卡合槽由二相鄰之部分第一側壁以及夾於上述二相鄰之部分第一側壁之間之第二側壁構成。

Description

緊固件、與其配合之驅動件及成型該緊固件之衝子

本發明涉及一種緊固件、與該緊固件配合之驅動件及成型該緊固件之衝子。

緊固件廣泛應用於機械行業之各領域，用以將二或二以上之零件緊固連接於一起。該緊固件一般包括螺接部及設於該螺接部一端之頭部，該頭部上遠離螺接部之端面上凹設有拆卸槽，該拆卸槽之內壁上設有複數棱角。一般驅動件與該棱角配合將緊固件安裝或拆卸，對於具有互換性之緊固件而言﹐於頻繁之拆卸或安裝過程中該棱角會遭受破壞性之磨損，從而安裝或拆卸時出現驅動件於拆卸槽內打滑之現象，導致驅動效率變低，進而影響了緊固件之使用壽命。

鑒於上述情況，有必要提供一種使用壽命較長且不易打滑之緊固件、與該緊固件配合之驅動件及成型該緊固件之衝子。

一種緊固件，其包括相連之螺接部及頭部，該頭部開設有拆卸槽。該拆卸槽為六邊形以上之偶數多邊形凹槽，該拆卸槽包括複數第一側壁及複數第二側壁，每第一側壁間隔設於每二相鄰之第二側壁之中間，且每第一側壁與相鄰二第二側壁連接，每第一側壁之中部上朝向該頭部之中心凸設有一梯形之抵持齒，每二相鄰之抵持齒之間形有六邊形卡合槽，每卡合槽由二相鄰之部分第一側壁以及夾於上述二相鄰之部分第一側壁之間之第二側壁構成。

一種驅動件，其包括桿部及與桿部相連之配合部，該配合部上遠離幹部之一端上凸設有與該緊固件之拆卸槽相配之卡合部，該卡合部之側壁上沿徑向方向凸設有與該緊固件之卡合槽相配之複數六棱柱形之複數卡合齒。

一種衝子，其具有沖頭，該沖頭包括與該緊固件之拆卸槽相配之衝壓部，該衝壓部之側壁上沿徑向方向凸設有與該緊固件之卡合槽相配之複數六棱柱形之衝壓刃。

上述緊固件採用複數卡合槽及複數抵持齒，每卡合槽位於每二相鄰之抵持齒之間，驅動件卡入該緊固件之卡合槽使該驅動件之側壁與該卡合槽之側壁為面接觸，且該驅動件與該緊固件之抵持齒抵持，以使驅動件於緊固件之拆卸槽中不易打滑，進而可傳動最大扭矩，具有較高驅動效率。另，藉由設置複數卡合槽可減少每卡合槽所受之作用力，從而減少拆卸過或安裝程中之磨損，延長使用壽命。

下面將結合附圖及具體實施方式對本發明之緊固件、與其配合之驅動件及成型該緊固件之衝子進一步之詳細說明。

請參閱圖1及圖2，緊固件100包括頭部11及與頭部11相連之螺接部15，頭部11遠離螺接部15之一端具有端面110，且從端面110之中央向內凹陷形成拆卸槽13。螺接部15為桿狀結構，其上開設有螺紋151。

拆卸槽13為多邊形凹槽，其遠離螺接部15之端部邊緣形成有倒角130。本實施方式中，拆卸槽13為六邊形凹槽。拆卸槽13包括三第一側壁132及三第二側壁134。三第一側壁132間隔設於三第二側壁134之中，且每第一側壁132與相鄰二第二側壁134連接。第一側壁132之尺寸大於第二側壁134之尺寸，且三第一側壁132或三第二側壁134之延長面相交分別能定義出一等腰三角形。拆卸槽13之每第一側壁132之中部上朝向頭部11之中心凸設有一抵持齒131。每二相鄰之抵持齒131之間形有卡合槽133，卡合槽133之數量為三。

每抵持齒131包括一抵持面1313及分別與抵持面1313相連之二拆卸面1311，抵持面1313與第一側壁132平行設置，拆卸面1311與抵持面1313呈一定夾角設置。本實施方式中，抵持齒131為梯形狀，拆卸面1311與抵持面1313之間之夾角為120度。

每卡合槽133由二相鄰之部分第一側壁132以及夾於上述二相鄰之部分第一側壁132之間之第二側壁134構成。第二側壁134與第一側壁132呈一定夾角設置。本實施方式中，卡合槽133為六邊形凹槽，第二側壁134與第一側壁132之間之夾角為120度。拆卸面1311與第一側壁132相連並呈一定夾角設置。本實施方式中，拆卸面1311與第一側壁132之間之夾角為120度。

請一併參閱圖3，與緊固件100配合使用之驅動件200包括桿部21及與桿部21同軸相連且位於桿部21末端之配合部23。桿部21呈大致階梯軸狀，其包括主體211及連接於主體211一端之握持部213。配合部23大致呈圓柱體狀，其相對握持部213軸向凸設於主體211之另一端，配合部23之軸徑尺寸大於主體211之軸徑尺寸。配合部23上遠離主體211之端面凸設有卡合部230，卡合部230之側壁上對應緊固件100之卡合槽133沿徑向方向凸設有複數卡合齒231。於本實施方式中，卡合齒231之數量為三。卡合齒231包括一第一側抵面2311及分別與第一側抵面2311相連之二第二側抵面2313，且二者呈一定夾角設置。本實施方式中，卡合齒231為六棱柱形，第一側抵面2311與第二側抵面2313之間之夾角為120度。當卡合部230卡入緊固件100之拆卸槽13時，第一側抵面2311及第二側抵面2313分別與拆卸面1311及第一側壁132對應配合。

請一併參閱圖4，用於成型緊固件100之衝子300包括本體31及由本體31一端凸設形成之沖頭33。本體31為圓柱體結構，當然亦可為橫截面為矩形或其他形狀之桿狀結構。沖頭33包括基體331及凸設於基體331上之衝壓部333，基體331之側壁上對應拆卸槽13之倒角130形有朝向衝壓部333傾斜設置之斜面3311，以對應沖切出緊固件100之倒角130。衝壓部333之形狀及尺寸與頭部11之拆卸槽13相對應，並與驅動件200之卡合部230相當。衝壓部333之側壁上對應緊固件100之卡合槽133沿徑向方向凸設有複數衝壓刃3331。於本實施方式中，衝壓刃3331之數量為三，且衝壓刃3331為六棱柱形，以對應沖切出緊固件100之卡合槽133。

當使用驅動件200驅動緊固件100時，驅動件200之卡合部230插入緊固件100之頭部11之拆卸槽13內，其中卡合部230之卡合齒231之第一側抵面2311及第二側抵面2313分別與緊固件100之拆卸面1311及第一側壁132對應配合，並藉由卡合齒231對拆卸面1311與第一側壁132施加圓週方向之抵推力，從而使緊固件100與驅動件200同步轉動。

使用衝子300成型緊固件100時，利用沖頭對圓柱狀之頭部11進行衝壓，進而成型出頭部11之拆卸槽13。

緊固件100採用三卡合槽133及三抵持齒131，每卡合槽133位於二相鄰之抵持齒131之間，且第一側壁132與抵持齒131之拆卸面1311相連並呈一定夾角設置。驅動件200之卡合齒231卡入緊固件100之卡合槽133並第一側抵面2311及第二側抵面2313分別與拆卸面1311及第一側壁132面接觸，且卡合部230與抵持齒131相配合，以使驅動件200於緊固件100之拆卸槽13中不易打滑，進而可傳動最大扭矩，具有較高驅動效率。另，藉由設置複數卡合槽133可減少每卡合槽133承受之作用力，從而減少拆卸過或安裝程中之磨損，延長使用壽命。

可理解，拆卸槽13之形狀不限於本實施方式中之六邊形凹槽，拆卸槽13亦可為六邊形以上之偶數多邊形凹槽，然後於偶數多邊形凹槽之側壁上有間隔地凸設抵持齒131即可，拆卸槽13之具體形狀可根據實際要而改變。

可理解，第一側壁132及第二側壁134之數量不限於本實施方式中之三，根據拆卸槽13之形狀而改變。

可理解，倒角130亦可直接省略，對應衝子300之沖頭33之斜面3311亦可省略，可根據實際要而改變。

可理解，抵持齒131及卡合槽133之數量不限於本實施方式中之三，其亦可為由小於三或者大於三，驅動件200之卡合齒231及衝子300之衝壓部333之數量對應抵持齒131與卡合槽133之數量設置即可。

可理解，第一側壁132與拆卸面1311之間之夾角、第二側壁134與第一側壁132之間之夾角及拆卸面1311與第一側壁132之間之夾角不限於本實施方式中之120度，亦可為小於120度或大於120度，可根據實際要而改變。

可理解，卡合槽133之形狀不限於本實施方式中之六邊形，亦可為八邊形，然後於八邊形之卡合槽133與抵持齒131相連即可，對應地，卡合齒231及衝壓刃3331之形狀與卡合槽133之形狀對應設置即可。

可理解，該緊固件100之拆卸槽13並不限於本實施方式中之內凹形結構，其亦可採用外形類似於驅動件200之卡合部230之外凸式結構。對應地，驅動件200及衝子300採用內凹式結構。

綜上所述，本發明確已符合發明專利之要件，遂依法提出專利申請。惟，以上該者僅為本發明之較佳實施方式，自不能以此限制本案之申請專利範圍。舉凡熟悉本案技藝之人士援依本發明之精神所作之等效修飾或變化，皆應涵蓋於以下申請專利範圍內。

100．．．緊固件

11．．．頭部

110．．．端面

13．．．拆卸槽

130．．．倒角

131．．．抵持齒

132．．．第一側壁

1311．．．拆卸面

1313．．．抵持面

133．．．卡合槽

134．．．第二側壁

15．．．螺接部

151．．．螺紋

200．．．驅動件

21．．．桿部

211．．．主體

213．．．握持部

23．．．配合部

230．．．卡合部

231．．．卡合齒

2311．．．第一側抵面

2313．．．第二側抵面

300．．．衝子

31．．．本體

33．．．沖頭

331．．．基體

3311．．．斜面

333．．．衝壓部

3331．．．衝壓刃

圖1係本發明實施方式之緊固件及驅動件之立體圖。

圖2係圖1中緊固件之放大立體圖。

圖3係圖1中驅動件之放大立體圖。

圖4係成型圖1所示緊固件之衝子之立體圖。

100．．．緊固件

11．．．頭部

13．．．拆卸槽

15．．．螺接部

151．．．螺紋

200．．．驅動件

21．．．桿部

211．．．主體

213．．．握持部

23．．．配合部

231．．．卡合齒

Claims (10)

1. 一種緊固件，其包括相連之螺接部及頭部，該頭部開設有拆卸槽，其改良在於：該拆卸槽為六邊形凹槽或為六邊形以上之偶數多邊形凹槽，該拆卸槽包括複數第一側壁及複數第二側壁，每第一側壁間隔設於每二相鄰之第二側壁之間，且每第一側壁與相鄰二第二側壁連接，每第一側壁之中部上朝向該頭部之中心凸設有一梯形之抵持齒，每二相鄰之抵持齒之間形有六邊形卡合槽，每卡合槽由二相鄰之部分第一側壁以及夾於上述二相鄰之部分第一側壁之間之第二側壁構成。
2. 如申請專利範圍第1項所述之緊固件，其中所述每抵持齒均包括二拆卸面，該拆卸面與該第一側壁相連並呈一定夾角設置。
3. 如申請專利範圍第2項所述之緊固件，其中所述每抵持齒還均包括分別與該二拆卸面相連之抵持面，該抵持面與該第一側壁相平行。
4. 如申請專利範圍第1項所述之緊固件，其中所述拆卸槽上遠離該螺接部之端部邊緣形成有倒角。
5. 如申請專利範圍第1項所述之緊固件，其中所述拆卸槽為六邊形凹槽, 該第一側壁數量為三，該第二側壁之數量亦為三，每該第一側壁之尺寸大於該第二側壁之尺寸，且該三第一側壁或該三第二側壁之延長面相交分別能定義出一等腰三角形。
6. 一種驅動件，其包括桿部及與桿部相連之配合部，其改良在於：該配合部上遠離桿部之一端上凸設有與該緊固件之拆卸槽相配之卡合部，該卡合部之側壁上沿徑向方向凸設有申請專利範圍第1項所述之緊固件之卡合槽相配之複數六棱柱形卡合齒。
7. 如申請專利範圍第6項所述之驅動件，其中所述卡合齒包括相互連接之第一側抵面及分別與該第一側抵面相連之二第二側抵面，且該第一側抵面及該第二側抵面呈一定夾角設置。
8. 如申請專利範圍第7項所述之驅動件，其中所述第一側抵面及該第二側抵面之間之夾角為120度。
9. 一種衝子，其具有沖頭，其改良在於：該沖頭包括與申請專利範圍第1項所述之緊固件之拆卸槽相配之衝壓部，該衝壓部之側壁上沿徑向方向凸設有與該緊固件之卡合槽相配之複數六棱柱形衝壓刃。
10. 如申請專利範圍第9項所述之衝子，其中所述衝子還包括與凸設有該沖頭之基體，該基體之側壁上形有朝向該衝壓部傾斜設置之斜面。