TWI546167B - Tool head - Google Patents

Description

工具頭

本發明主要係揭示一種工具頭，尤指容易組裝且結構強度高工具頭。

請參閱我國專利第I352648號之「手工具連接桿」專利案，其為一種手工具連接桿，手工具連接桿包括：一桿體，具有一連接段、接續該連接段之一多邊形段、及接續該多邊形段之一圓柱形段，該連接段、該多邊形段、與該圓柱形段三者同心，且該圓柱形段的外徑小於該多邊形段的外徑；及一套筒，具有一多邊形槽、接續該多邊形槽之一圓柱形槽、及一套接槽，該多邊形槽係接收該桿體的多邊形段，且其內壁係貼靠著該多邊形段的週邊，該圓柱形槽係接收該桿體的圓柱形段，並緊束住該圓柱段。

然而，這樣的結合方式因為桿體與套筒直接結合，當桿體承接於氣動或電動工具而快速轉動時，因為瞬間轉動的扭力大，令六角孔的角與外周緣之間的壁容易發生斷裂，而令手工具連接桿無法繼續使用。

除此之外，這種桿體直接迫緊於套筒的設計，因為套筒為了驅動待驅動件，因此套筒的硬度會大於承接件的硬度，當硬度高的套筒迫緊套設於硬度低的桿體時，當兩者藉助外力而迫緊結合時，容易讓硬度低的桿體形成破損或斷裂。

因此這種品質不穩定的產品容易受到使用者質疑，且會嚴重影響品牌商譽，無法獲得使用者的青睞，而有加以改良之必要。

有鑑於上述習知結構之缺失，本發明人乃發明出一種工具頭，其係可克服上述習知結構之所有缺點。

本發明工具頭其主要目的在於，提供一種包括有一個承接件、一個驅動件及一個迫緊件的工具頭，該承接件包括有一個承接端及一個相異於該承接端的套接端，該承接件於該承接端與該套接端之間設有一個通孔，該通孔貫穿該承接件而連通該承接端與該套接端，該通孔包括有一個第一合配段及一個第一緊配段，該第一合配段鄰近該套接端，該第一緊配段位於該承接端與該套接端之間，該驅動件結合於該承接件，該驅動件包括有一個連接端及一個相異於該連接端的驅動端，該驅動件插設於該通孔內且該驅動件的驅動端由該承接件的套接端凸伸出該通孔外，該驅動件於該連接端與該驅動端之間設置有一個第二緊配段、一個第二合配段與一個驅動段，該第二緊配段鄰近該連接端，該第二緊配段對應於該第一緊配段並抵靠於該第一緊配段的內壁面，該第二合配段位於該第二緊配段與該驅動段之間，該第二合配段對應於該第一合配段並能夠抵靠於該第一合配段的內壁面，該驅動件於該連接端凹設有一個插槽至少一個凹溝，該插槽及該凹溝由該連接端往該驅動端的方向延伸，該凹溝設置於該插槽與該第二緊配段沿徑向的外周緣之間，且該凹溝連通該插槽與該第二緊配段沿徑向的外周緣，該迫緊件的一端設置有一個擴張部，該擴張部設置於該插槽內並抵靠於該插槽沿徑向的內壁面，該擴張部擠壓該第二緊配段擴張而使該第二緊配段與該第一緊配段形成緊配合，因該工具頭的該第一緊配段與該第二緊配段採用迫緊結合，而該第一緊配段與該第二緊配段之間的緊配合關係能夠藉由該迫緊件擠壓達成，令該承接件、該驅動件與該迫緊件結合後不會任意分離，且容易組裝、結構強度高。

該驅動件的連接端由該承接件的套接端插設於該通孔內且該驅動件的驅動端由該承接件的套接端凸伸出該通孔外，該第一緊配段沿該通孔徑向的最大寬度小於該第一合配段沿該通孔徑向的最大寬度。

該迫緊件具有一個相鄰於該擴張部的防脫部，該防脫部凸伸出該插槽外，該防脫部沿徑向的寬度大於該第一緊配段沿該通孔徑向的最小寬度。

該通孔具有一個容置段，該容置段與該第一緊配段彼此相鄰且位於該第一緊配段相異於該第一合配段的一側，該容置段沿該通孔徑向的最大寬度大於該第一緊配段沿該通孔徑向的最大寬度，該防脫部沿徑向的寬度小於該容置段沿該通孔徑向的最大寬度而容置於該容置段內。

該插槽呈螺孔狀，該擴張部為外螺紋，該擴張部以螺鎖方式設置於該插槽內。

該第一緊配段與該第一合配段彼此相鄰，該第二合配段與該第二緊配段彼此相鄰。

該第二緊配段沿該驅動件徑向的截面形狀與該第一緊配段沿該通孔徑向的截面相同。

該第一合配段沿該通孔徑向的截面呈正六邊形，該第一緊配段沿該通孔徑向的截面呈圓形，該第二緊配段沿該驅動件徑向的截面呈圓形，該第二合配段沿該驅動件徑向的截面呈正六邊形。

該至少一個凹溝的數量為兩個，該兩個凹溝分別設置於該插槽沿徑向相異的兩側。

該通孔具有一個承接段，該承接段鄰近該承接端，該承接段沿該通孔徑向的截面呈正方形而能夠套接氣動工具或電動工具的驅動頭，該驅動段設為起子頭。

其他目的、優點和本發明之新穎性將從以下詳細的描述與相關的附圖更加明顯。

有關本發明所採用之技術、手段及其功效，茲舉一較佳實施例並配合圖式詳述如後，此僅供說明之用，在專利申請上並不受此種結構之限制。

參照圖1及圖2所示，為本發明工具頭之立體外觀圖及立體分解圖。本發明工具頭10包括有一個承接件20、一個驅動件30及一個迫緊件40；其中：

請繼續參照圖3至圖5所示，為本發明工具頭之剖面結構圖。該承接件20包括有一個承接端21及一個相異於該承接端21的套接端22，該承接端21能夠承接於氣動工具或電動工具，該承接件20於該承接端21與該套接端22之間設有一個通孔23，該通孔23貫穿該承接件20而連通該承接端21與該套接端22，該通孔23包括有一個第一合配段231及一個第一緊配段232，該第一合配段231鄰近該套接端22，該第一合配段231沿該通孔23徑向的截面呈正六邊形，該第一緊配段232位於該承接端21與該套接端22之間且與該第一合配段231彼此相鄰，該第一緊配段232沿該通孔23徑向的截面呈圓形，該第一緊配段232沿該通孔23徑向的最大寬度小於該第一合配段231沿該通孔23徑向的最大寬度。

該通孔23還包括有一個容置段233及一個承接段234，該容置段233與該第一緊配段232彼此相鄰且位於該第一緊配段232相異於該第一合配段231的一側，該容置段233沿該通孔23徑向的最大寬度大於該第一緊配段232沿該通孔23徑向的最大寬度，該承接段234鄰近該承接端21，該承接段234沿該通孔23徑向的截面呈正方形而能夠套接氣動工具或電動工具的驅動頭。

該驅動件30結合於該承接件20，該驅動件30包括有一個連接端31及一個相異於該連接端31的驅動端32，該驅動件30的連接端31由該承接件20的套接端22插設於該通孔23內且該驅動件30的驅動端32由該承接件20的套接端22凸伸出該通孔23外，該驅動件30於該連接端31與該驅動端32之間設置有一個第二緊配段33、一個第二合配段34與一個驅動段35，該第二緊配段33鄰近該連接端31，該第二緊配段33對應於該第一緊配段232並抵靠於該第一緊配段232的內壁面，該第二緊配段33沿該驅動件30徑向的截面形狀與該第一緊配段232沿該通孔23徑向的截面相同而呈圓形。

該第二合配段34位於該第二緊配段33與該驅動段35之間且與該第二緊配段33彼此相鄰，該第二合配段34對應於該第一合配段231並能夠抵靠於該第一合配段231的內壁面，該第二合配段34沿該驅動件30徑向的截面呈正六邊形，該驅動段35在本實施例中設為起子頭。

該驅動件30於該連接端31凹設有一個插槽36至少一個凹溝37，該插槽36及該凹溝37由該連接端31往該驅動端32的方向延伸，該插槽36在本實施例中呈螺孔狀，該凹溝37設置於該插槽36與該第二緊配段33沿徑向的外周緣之間，且該凹溝37連通該插槽36與該第二緊配段33沿徑向的外周緣，該至少一個凹溝37在本實施例中的數量為兩個，該兩個凹溝37分別設置於該插槽36沿徑向相異的兩側。

該迫緊件40的一端設置有一個擴張部41並具有一個相鄰於該擴張部41的防脫部42，該擴張部41在本實施例中為外螺紋，該擴張部41以螺鎖方式設置於該插槽36內並抵靠於該插槽36沿徑向的內壁面，該擴張部41擠壓該第二緊配段33擴張而使該第二緊配段33與該第一緊配段232形成緊配合，該防脫部42凸伸出該插槽36外，該防脫部42沿徑向的寬度大於該第一緊配段232沿該通孔23徑向的最小寬度並小於該容置段233沿該通孔23徑向的最大寬度而容置於該容置段233內。

因該工具頭10採用橫截面呈圓形的該第一緊配段232與該第二緊配段33迫緊結合，而該第一緊配段232與該第二緊配段33之間的緊配合關係能夠藉由該迫緊件40擠壓達成，令該承接件20、該驅動件30與該迫緊件40結合後不會任意分離，且容易組裝、結構強度高。

同時，該工具頭10藉由該第一緊配段232與該第二緊配段33之間的迫緊結合，使該第一緊配段232與該第二緊配段33能夠承受扭力，而能夠避免第二合配段34產生裂痕，提高該工具頭10的使用壽命。

就以上所述可以歸納出本發明具有以下優點：

1.為本發明工具頭，其中工具頭包括有一個承接件、一個驅動件及一個迫緊件，該承接件包括有一個承接端及一個相異於該承接端的套接端，該承接件於該承接端與該套接端之間設有一個通孔，該通孔貫穿該承接件而連通該承接端與該套接端，該通孔包括有一個第一合配段及一個第一緊配段，該第一合配段鄰近該套接端，該第一緊配段位於該承接端與該套接端之間，該驅動件結合於該承接件，該驅動件包括有一個連接端及一個相異於該連接端的驅動端，該驅動件插設於該通孔內且該驅動件的驅動端由該承接件的套接端凸伸出該通孔外，該驅動件於該連接端與該驅動端之間設置有一個第二緊配段、一個第二合配段與一個驅動段，該第二緊配段鄰近該連接端，該第二緊配段對應於該第一緊配段並抵靠於該第一緊配段的內壁面，該第二合配段位於該第二緊配段與該驅動段之間，該第二合配段對應於該第一合配段並能夠抵靠於該第一合配段的內壁面，該驅動件於該連接端凹設有一個插槽至少一個凹溝，該插槽及該凹溝由該連接端往該驅動端的方向延伸，該凹溝設置於該插槽與該第二緊配段沿徑向的外周緣之間，且該凹溝連通該插槽與該第二緊配段沿徑向的外周緣，該迫緊件的一端設置有一個擴張部，該擴張部設置於該插槽內並抵靠於該插槽沿徑向的內壁面，該擴張部擠壓該第二緊配段擴張而使該第二緊配段與該第一緊配段形成緊配合，因該工具頭的該第一緊配段與該第二緊配段採用迫緊結合，而該第一緊配段與該第二緊配段之間的緊配合關係能夠藉由該迫緊件擠壓達成，令該承接件、該驅動件與該迫緊件結合後不會任意分離，且容易組裝、結構強度高。

惟上所述者，僅為本發明之較佳實施例而已，當不能以之限定本發明實施之範圍，故舉凡數值之變更或等效元件之置換，或依本發明申請專利範圍所作之均等變化與修飾，皆應仍屬本發明專利涵蓋之範疇。

10‧‧‧工具頭
20‧‧‧承接件
21‧‧‧承接端
22‧‧‧套接端
23‧‧‧通孔
231‧‧‧第一合配段
232‧‧‧第一緊配段
233‧‧‧容置段
234‧‧‧承接段
30‧‧‧驅動件
31‧‧‧連接端
32‧‧‧驅動端
33‧‧‧第二緊配段
34‧‧‧第二合配段
35‧‧‧驅動段
36‧‧‧插槽
37‧‧‧凹溝
40‧‧‧迫緊件
41‧‧‧擴張部
42‧‧‧防脫部

圖1：為本發明工具頭第一個實施例之立體外觀圖。 圖2：為本發明工具頭第一個實施例之立體分解圖。 圖3：為本發明工具頭沿圖1中3-3線所取之剖面結構圖。 圖4：為本發明工具頭沿圖1中4-4線所取之剖面結構圖。 圖5：為本發明工具頭沿圖4中5-5線所取之剖面結構圖。

10‧‧‧工具頭

20‧‧‧承接件

21‧‧‧承接端

22‧‧‧套接端

231‧‧‧第一合配段

232‧‧‧第一緊配段

233‧‧‧容置段

234‧‧‧承接段

30‧‧‧驅動件

31‧‧‧連接端

32‧‧‧驅動端

33‧‧‧第二緊配段

34‧‧‧第二合配段

35‧‧‧驅動段

40‧‧‧迫緊件

41‧‧‧擴張部

42‧‧‧防脫部

Claims (10)

1. 一種工具頭，其包括有： 一個承接件，該承接件包括有一個承接端及一個相異於該承接端的套接端，該承接件於該承接端與該套接端之間設有一個通孔，該通孔貫穿該承接件而連通該承接端與該套接端，該通孔包括有一個第一合配段及一個第一緊配段，該第一合配段鄰近該套接端，該第一緊配段位於該承接端與該套接端之間； 一個驅動件，該驅動件結合於該承接件，該驅動件包括有一個連接端及一個相異於該連接端的驅動端，該驅動件插設於該通孔內且該驅動件的驅動端由該承接件的套接端凸伸出該通孔外，該驅動件於該連接端與該驅動端之間設置有一個第二緊配段、一個第二合配段與一個驅動段，該第二緊配段鄰近該連接端，該第二緊配段對應於該第一緊配段並抵靠於該第一緊配段的內壁面，該第二合配段位於該第二緊配段與該驅動段之間，該第二合配段對應於該第一合配段並能夠抵靠於該第一合配段的內壁面，該驅動件於該連接端凹設有一個插槽至少一個凹溝，該插槽及該凹溝由該連接端往該驅動端的方向延伸，該凹溝設置於該插槽與該第二緊配段沿徑向的外周緣之間，且該凹溝連通該插槽與該第二緊配段沿徑向的外周緣； 一個迫緊件，該迫緊件的一端設置有一個擴張部，該擴張部設置於該插槽內並抵靠於該插槽沿徑向的內壁面，該擴張部擠壓該第二緊配段擴張而使該第二緊配段與該第一緊配段形成緊配合。
2. 如請求項1所述之工具頭，其中該驅動件的連接端由該承接件的套接端插設於該通孔內且該驅動件的驅動端由該承接件的套接端凸伸出該通孔外，該第一緊配段沿該通孔徑向的最大寬度小於該第一合配段沿該通孔徑向的最大寬度。
3. 如請求項2所述之工具頭，其中該迫緊件具有一個相鄰於該擴張部的防脫部，該防脫部凸伸出該插槽外，該防脫部沿徑向的寬度大於該第一緊配段沿該通孔徑向的最小寬度。
4. 如請求項3所述之工具頭，其中該通孔具有一個容置段，該容置段與該第一緊配段彼此相鄰且位於該第一緊配段相異於該第一合配段的一側，該容置段沿該通孔徑向的最大寬度大於該第一緊配段沿該通孔徑向的最大寬度，該防脫部沿徑向的寬度小於該容置段沿該通孔徑向的最大寬度而容置於該容置段內。
5. 如請求項1至4中任一項所述之工具頭，其中該插槽呈螺孔狀，該擴張部為外螺紋，該擴張部以螺鎖方式設置於該插槽內。
6. 如請求項1至4中任一項所述之工具頭，其中該第一緊配段與該第一合配段彼此相鄰，該第二合配段與該第二緊配段彼此相鄰。
7. 如請求項1至4中任一項所述之工具頭，其中該第二緊配段沿該驅動件徑向的截面形狀與該第一緊配段沿該通孔徑向的截面相同。
8. 如請求項7所述之工具頭，其中該第一合配段沿該通孔徑向的截面呈正六邊形，該第一緊配段沿該通孔徑向的截面呈圓形，該第二緊配段沿該驅動件徑向的截面呈圓形，該第二合配段沿該驅動件徑向的截面呈正六邊形。
9. 如請求項1至4中任一項所述之工具頭，其中該至少一個凹溝的數量為兩個，該兩個凹溝分別設置於該插槽沿徑向相異的兩側。
10. 如請求項1至4中任一項所述之工具頭，其中該通孔具有一個承接段，該承接段鄰近該承接端，該承接段沿該通孔徑向的截面呈正方形而能夠套接氣動工具或電動工具的驅動頭，該驅動段設為起子頭。