TW201326544A - 海上風力發電廠之工作平台及其製造方法 - Google Patents

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Abstract

本發明揭示工作平台(6)及包括一工作平台(6)之海上風力發電廠(2)，其中該工作平台(6)經組態以借助於焊接結合安裝至該海上風力發電廠(2)之塔(4)的一外部壁(16)上。

Description

海上風力發電廠之工作平台及其製造方法
本發明係關於一種用於一海上風力發電廠之工作平台且係關於一種具有一工作平台之海上風力發電廠。進一步而言，本發明係關於一種用於製造一海上風力發電廠之方法。
通常，用於海上風力發電廠之工作平台係多用途單元。主要地，工作平台(例如)為服務工程師提供風力發電廠的出入口且容許(例如)從供應船接收風力發電廠的服務設備或備件。現今使用非常高數量之分開組件及數百個螺栓及螺釘連接件來組裝工作平台。例如，根據先前技術之典型工作平台具有約700個螺釘連接件。必須遵循複雜的構建計劃插入(例如，敲入)且隨後緊固每一個單個螺釘及螺栓。進一步而言，必須遵循複雜的維護計劃檢查螺釘連接件且對其等重新施加扭矩。
為了遵守腐蝕防護需求，必須使用特殊的蓋帽或密封件囊封暴露於嚴苛的海上大氣條件下之每一個單個螺釘。就勞動力而言以及就材料費用而言，此為高成本程序。
但是，儘管針對腐蝕防護作出上文提及之相當大的努力，然而螺釘及螺栓連接件易於發生錯誤且仍代表工作平台之構建工作中之弱點。螺釘連接件存在關於強度及穩定性以及關於抵抗對工作平台之腐蝕的問題。根據先前技術，緊密的維護安排係必需且若需要，必須在定期的時間 間隔中檢查及更換螺釘連接件。此導致高維護成本。
進一步而言，高數量之分離組件不僅導致工作平台之複雜的組裝工作，而且需要對每一個單個組件進行抗腐蝕處理。高數量之分離組件之抗腐蝕處理係耗成本及耗時的程序。
本發明之一目的係提供一種改進之工作平台、包括一工作平台之海上風力發電廠及製造一海上風力發電廠之方法。
根據本發明之態樣，提供一種用於海上風力發電廠之工作平台。工作平台經組態以借助於焊接結合安裝於該海上風力發電廠之一塔的一外部壁上。較佳的是，焊接結合係連接風力發電廠之工作平台及塔之負重結合。有利的是，由於放棄螺釘連接件，特定及大量維護計劃並非必需。此導致減少工作平台之維護成本。
根據本發明之另一有利態樣，工作平台包括複數個預焊接平台段。換言之，存在用於由複數個預焊接平台段組成之工作平台的模組概念。有利的是，可在製造廠且並非現場或在海上條件下執行預焊接平台段之組裝或製造。此容許工作平台之非常靈活之設計或構建及非常靈活之製造。可易於考慮客戶規格及需求。
較佳的是，預焊接平台段(例如)藉由施加類似塗料之抗腐蝕塗層、粉末塗層或電化學程序(諸如陰極浸塗)而經歷抗腐蝕處理。有利的是，可使用現代塗漆或塗覆技術在艙 室在平台段上塗漆或在工廠處理平台段。此將導致遵守高海上標準之高品質抗腐蝕塗層。
由於以下考慮，工作平台之模組概念係進一步有利。可存在將全部工作平台安裝至塔段之外部壁之概念。但是，必須用抗腐蝕塗層塗覆包含工作平台之全部塔段。結果，若應完成高品質標準，則大型塗漆艙室或塗覆設備為必需。此等大型設備(諸如生產設施處之大型塗漆艙室)將導致非常高之費用用來抗腐蝕處理。另一方面，藉由在室外條件下(例如在碼頭旁或現場在海上條件下)塗漆或塗覆塔及工作平台，不能達到從艙室塗漆或工廠塗覆所知的塗漆品質。此將破壞抗腐蝕概念且可能不能完成海上設施的高品質標準。先前技術解決方法應用許多小型組件來製造工作平台。此導致工作平台之靈活設計。但是，工作平台之組裝必須現場執行且耗時及成本高。可在生產設施中在平台組件上塗漆，但是必須借助於螺栓完成組裝。而且，概述工作平台之不同組件之容許度且結果，尤其在海上條件下全部平台相對風力發電場之塔之調整成為挑戰。必須以給定順序及用給定扭矩敲入及緊固螺栓以完成遵循複雜組裝計劃之組裝。在組裝工作期間，抗腐蝕塗層(即，塗料或塗層)可被刮擦或損壞，而此破壞抗腐蝕概念。
有利的是，根據本發明之態樣之模組概念為海上風力發電廠提供靈活且有成本效益之工作平台。
根據本發明之另一態樣，可借助於虛設塔段執行平台預焊接平台段之組裝及焊接。結果，製造之平台段將極佳地 裝配至相同於虛設塔段之實際塔段。此將簡化現場工作平台之組裝。以相同方式，對於塔或塔段之製造，可分別使用虛設平台及虛設平台段。此將幫助使焊接塔段處之螺栓及凸緣在需要之準確位置。有利的是，可在兩個不同製造工廠製造平台段及塔段，此為非常靈活及具成本效益之生產開放一條途徑。
根據本發明之有利實施例，工作平台之平台段經構建以具有不同負重能力。有利的是，至少一個平台段經強化及構建以相較於工作平台之進一步平台段具有較高負重能力。先前技術工作平台並非設計成(例如)在風力發電場之重部分之交換或更換期間承載重負荷。在根據本發明之態樣之模組概念中，可考慮此態樣。取決於設想之負重能力，可(例如)借助於額外樑強化一個或多個平台段。有利的是，強化段可設計成承載風力發電廠之變壓器之負荷。此將容許現場更換或升級變壓器。在維護或升級風力渦輪機之情況下，在變壓器之交換期間強化及重型平台段承受變壓器之重量。
為了簡化變壓器之更換，根據本發明之另一態樣之強化平台段包括至少一個可移除之能行走之基底板，例如網紋板。有利的是，可使用表明各自基底板係可移除之某種色彩來在此能行走之基底板上塗漆。進一步而言，強化平台段可經構建以容納重負荷軌道系統，而非可移除基底板。此重負荷軌道系統將適於在變壓器之更換期間運輸變壓器且將容許變壓器之迅速及簡單更換或升級。
根據本發明之另一態樣，提供包括塔及工作平台之海上風力發電廠。根據本發明之態樣之工作平台借助於焊接結合安裝至塔之外部壁。有利的是，工作平台及塔之壁分別具有相對應之固定凸緣。凸緣係用於借助於焊接結合連接工作平台與塔之壁。
有利地且相比於先前技術中所知的螺旋連接件，用於焊接結合之凸緣提供在將平台段安裝至塔時具有略微調整之可能性。因為孔通常為預鑽孔且因此不可改變，所以對螺旋連接件而言並非有調整可能性。根據先前技術必須使用類似墊圈或板之額外金屬部分。有利的是，根據本發明之態樣，可在工作平台的組裝期間省略墊圈或板之額外金屬部分。
除了各自固定凸緣之表面之外的工作平台之表面及塔之表面可包括抗腐蝕塗層。有利的是，抗腐蝕概念可擴展至塔。換言之，可在生產場所用抗腐蝕塗層塗覆塔之表面且可最小化用於施加抗腐蝕塗層之海上工作。此將改進抗腐蝕防護之品質。
有利的是，平台及平台段可分別具有相對應於塔之壁上之進一步固定凸緣的固定凸緣。凸緣係用於借助於焊接結合分別連接平台與塔及平台段與塔。根據本發明之態樣，除了固定凸緣之表面的平台之表面包括抗腐蝕塗料或塗層。換言之，在生產場所用抗腐蝕塗料、塗層或層塗覆平台之幾乎整個表面。結果，實現抗腐蝕需求所需要之額外海上工作非常受到限制。塔之凸緣與工作平台之凸緣之間 的焊縫為需要抗腐蝕處理(即，抗腐蝕塗層)之唯一部分。僅舉例而言，可在焊縫上刷塗適於海上處理之塗料。此將導致具有高品質標準之非常具成本效益之抗腐蝕概念。
塗覆概念將對固定至塔之壁之凸緣及固定至工作平台之凸緣應用必要細節修正。有利的是，可使用焊接螺栓將此等凸緣固定至塔段。此螺栓可為空心區段樑之較短部分。可在生產場所在艙室在塔段上塗漆或在工廠塗覆塔段，惟固定凸緣之表面除外。因為螺栓容許使凸緣與塔表面間隔開，所以使用螺栓係有利的。因為在焊接程序期間較容易分別接達至塔及工作平台之凸緣，所以此有利於平台段之組裝。此外，可最小化焊接期間從凸緣至塔之熱傳。
進一步而言，重負荷之更換之概念可擴展至塔構建。根據本發明之另一態樣，重負荷軌道系統範圍係從強化平台段至塔之內部。塔之內部結構系統經構建或設計以借助於重負荷樑來強化以用於承載重負荷軌道系統之內部部分。
根據本發明之另一態樣，提供製造海上風力發電廠之方法。風力發電廠包括塔及具有可安裝於塔之壁上之複數個平台段的工作平台。首先，預焊接至少一個平台段。隨後，將至少一個平台段焊接於塔之外部壁上以建立負重焊接結合。
有利的是，在預焊接各自平台段之後及將平台段焊接於塔之外部壁上之前用抗腐蝕塗層塗覆至少一預焊接平台段之表面。
進一步而言，塔之外部壁上之平台段之焊接可包括平台 段及塔之相對應之固定凸緣的焊接。相對應之固定凸緣之間的焊接結合將建立工作平台與塔之間的負重焊接結合。可用抗腐蝕塗層塗覆除了固定凸緣之表面之外的平台段及/或塔之表面。
已經關於根據本發明之態樣之工作平台及風力發電廠提及之相同或類似優點亦可應用於製造海上風力發電廠之方法。
本發明之進一步目的將從參考附圖的本發明之實例實施例之以下描述產生。
圖1係具有塔4及工作平台6之簡化海上風力發電廠2。塔4建立於海8中之適當水下地基上且承載轉子轂10，該轉子轂10自身承載轉子葉12。建造塔4期間在海上組裝複數個塔段。
圖2係展示塔段14及分別焊接至塔4之外部壁16及塔段14之工作平台6的簡化詳細圖。工作平台6包括在其外周長包圍工作平台6之安全扶手18。可藉由亦焊接至塔段14之壁16之上升梯子20而易於出入工作平台6。服務工程師可使用上升梯子20經由工作平台6進入風力發電廠2。工作平台6經由徑向樑22固定至塔段14，徑向樑22為工作平台6之負重結構之部分。對於正常(即未強化)平台段，徑向樑22為連接至塔4之唯一負載結構。借助於額外支撐樑24支撐及強化經強化之平台段。
塔段14包括複數個固定凸緣26。較佳的是，使用螺栓15 將固定凸緣26焊接於塔段14之壁16上(將參考圖4解釋進一步細節)。工作平台6包括較佳地焊接至徑向樑22及支撐樑24的複數個相對應之固定凸緣26。工作平台6借助於介於(一方面)工作平台6處之凸緣26與(另一方面)塔4之凸緣26之各自凸緣表面之間的焊縫固定(即，焊接)至塔4(即，塔4之壁16)。
圖3係展示塔段14之進一步簡化詳細圖。圖2及圖3從垂直觀看角展示塔段14。在圖3中借助於標記為「II」之箭頭指出圖2之觀看方向且在圖2中借助於標記為「III」之箭頭指出圖3之觀看方向。
工作平台6包括具有複數個徑向樑22及(僅舉例而言)兩個支撐樑24之強化平台段28(圖2)。強化平台段28位於圖3之右手側。在圖3之左手側，存在工作平台6之正常平台段30，此意指著正常段30係非強化型且僅僅由徑向樑22支撐。較佳的是，徑向樑22及支撐樑24係空心區段鋼樑。
於圖4之更詳細圖中展示徑向樑22之凸緣26之凸緣表面與塔4之固定凸緣26之凸緣表面之間的焊接結合，圖4係圖3之截圖。截圖區段由圖3中參考「IV」之矩形所指示。
在圖4中，存在經由螺栓15安裝(例如，焊接)至塔4之壁16的第一固定凸緣261。第一凸緣261包括面向工作平台6之相鄰第二凸緣262之各自凸緣表面的第一凸緣表面。第二凸緣262安裝(例如，焊接)至工作平台6之徑向樑22。第一及第二凸緣表面係藉由焊縫而連接且因此提供工作平台6與塔4之間的負重焊接結合。若需要，螺栓15亦容許具有 用於以一清空方式使工作平台6與塔4分離之位置。例如，此可為若平台段28、30在運輸或安裝期間嚴重損壞之案例。
工作平台6及塔段14具有遵守風力發電廠2之腐蝕防護規格之抗腐蝕表面塗層。抗腐蝕塗層可為適當之塗料或鍍層，例如熱浸鋅塗層。可於生產場所處將抗腐蝕塗層施加至風力發電廠12之各自部分。因此，可應用現代高品質表面塗層技術。不具有抗腐蝕塗層之塔段14及工作平台6之唯一部分分別為塔段14及工作平台6(即，工作平台6之徑向樑22)之第一凸緣261及第二凸緣263之第一凸緣表面262及第二凸緣表面264。在工作平台6之組裝期間，缺少抗輻射塗層之唯一表面係第一凸緣表面262與第二凸緣表面264之間的焊縫。可根據抗腐蝕規格藉由適當技術處理焊縫以提供抗腐蝕防護，例如，適當之塗漆程序。在實踐中，首先，從焊接區域移除氧化部分。隨後清潔及研磨焊接區域。進一步而言，可施加中間塗層及兩層塗料。因為焊接結合處於海水微粒可到達焊接之飛濺區，所以其必須耐受最高的腐蝕標準，例如DIN C5M(其中C5係最高級，且M代表海上)。所有適當焊接技術可應用於此組裝。此包含具有及不具有填充金屬之焊接技術，該等焊接技術包含摩擦攪拌焊接。在一項實施例中(未展示)，可應用經調適以固定於塔4及/或工作平台6上之摩擦攪拌焊接裝置。為了執行第一凸緣261及第二凸緣262之焊接操作，可以適當方式將凸緣擠壓在一起。
圖5係展示根據本發明之另一實施例之工作平台6的簡化俯視圖。僅舉例而言，工作平台6包括一強化平台段28及兩個正常段30。工作平台6之平台段28、30藉由凸緣26處之焊接連接而固定至塔段14之壁16。正常段30僅在徑向樑22處焊接至塔4。強化平台段28藉由徑向樑22及額外支撐樑24(不可見)處之焊接結合而焊接至塔段14。為了將風力發電廠2之位置發信號至海上交通，工作平台6包括安全扶手18處之警示燈46。
強化平台段28進一步包括用於將起重機固定於其上之第一起重機支撐體54及第二起重機支撐體56。第一起重機支撐體54係用於安裝手動驅動輔助起重機38，第二起重機支撐體56係用於在其上安裝液壓海上起重機40。有利的是，起重機支撐體54、56固定於包括支撐樑24之強化平台段28之該等徑向樑22上。因此，尤其對於液壓海上起重機40而言，起重機舉升能力可如此為較高。
圖6係沿著圖5中之線VI-VI之簡化橫截面圖。存在經由進一步固定凸緣26處之焊接結合而固定至塔段14之壁16的上升梯子20。可以類似於平台段28、30之相同方式預焊接上升梯子20且用抗腐蝕塗層塗覆上升梯子20。有利的是，上升梯子20整合至風力發電廠2之抗腐蝕概念中。必須在上升梯子20之組裝之後，用抗腐蝕層僅僅塗覆固定凸緣26處之焊接縫。
圖7係沿著圖5中之線VII-VII之簡化橫截面圖，該圖展示強化平台段28之橫截面圖。徑向樑22及支撐樑24在固定凸 緣26處焊接至塔段14之壁16。
圖8係沿著圖5中之線VIII-VIII之簡化橫截面圖。展示正常平台段30。由僅在固定凸緣26處安裝至塔段14之壁16的徑向樑22支撐平台段30。由於負重焊接結合，正常平台段30之負載結構非常簡單。進一步而言，由於徑向樑22為僅有的支撐樑，所以可省略支撐樑且可構建平台段30。
圖9係展示根據本發明之一實施例之塔段14及工作平台6之簡化透視分解圖。存在塔段14之壁16處的複數個固定凸緣26。藉由將正常平台段30之徑向樑22焊接至塔段14處之各自固定凸緣26而將正常平台段30固定至塔段14之壁16。強化平台段28包括焊接至塔段14之壁16處之適當固定凸緣26的額外支撐樑24。若相較於用於塔段14之壁16處的正常平台段30及強化平台段28的固定凸緣26，上升梯子20固定至具有較小負重能力之適當凸緣26。
圖10係展示根據本發明之一實施例之塔段14及工作平台6之簡化透視圖。工作平台6完全裝備及安裝於塔段14上。複數個網紋板32用作平台段28、30上之能行走之基底板。此等基底板之至少一者(根據圖10中之實施例，為塔門34之前端中之兩個基底板)係可移除的。強化平台段28經設計以容納重負荷軌道系統而非此等可移除基底板36。尤其對於位於塔段14內部之變壓器之交換而言，此可為有利的。強化平台段28進一步包括用於承載重負荷之手動驅動輔助起重機38及液壓海上起重機40。存在接近於扶手18之底部、在工作平台6之外周長圍繞工作平台6之電纜通道 42。此有利於將電力提供至工作平台6之不同單元。
圖11及圖12係展示根據圖10之實施例之塔段14及工作平台6之進一步簡化側視圖。圖11及圖12之觀看角係垂直的。在圖12中借助於標記為「XI」之箭頭指出圖11之觀看方向，且在圖11中藉由標記為「XII」之箭頭指出圖12之觀看方向。
圖13至圖21係展示工作平台6及塔4之內部結構系統之簡化透視圖，其中將在圖中省略塔段14自身。
圖13展示初始情況，其中變壓器44表示位於塔4內部之重負荷。可藉由適當液壓單元45舉升變壓器44。可移除塔4內部之能行走之網紋板32(參見圖15)。進一步而言，警示燈46安裝至工作平台6，該警示燈46將風力發電廠2之位置發信號至航海交通。亦可移除發信號裝置。
進一步而言，存在(例如)藉由焊接至塔4之凸緣上之螺栓安裝之門總成47。在圖13中，門總成47與塔4隔開。在變壓器44之移除或安裝期間，可藉由鬆開門總成47使其遠離塔4來移除全部門總成47。在正常操作中，服務人員需要及輸送塔4內部的工具皆需要門。但是，在移除或安裝變壓器44期間，可需要塔4之較大出入開口。此係裝配可移除門總成之原因，以具有將變壓器44移入或移出塔4之較大開口(若需要)。
在圖14中，已移除門總成。在圖15中，進一步而言，移除警示燈46及網紋板32且舉升變壓器44。如圖16中所示，為了強化塔4之內部結構系統48，輔助重負荷樑50可插入 於此結構系統48中。進一步而言，可移除強化平台段28處之可移除基底板36且安裝重負荷軌道系統52之外部部分(參見圖17及圖18)。此外，重負荷軌道系統52在塔4之內部延伸(參見圖19)且因此存在用於變壓器44之範圍係從塔4內部至強化平台段28之重負荷軌道系統52。隨後，變壓器44轉移至塔4之中央部分且設定至重負荷軌道系統52之內部部分(參見圖20)。變壓器可透過塔4之門34轉移至強化平台段28(參見圖21)。現在，變壓器44可供應至適當之載送體(例如服務船)以維護、升級或更換變壓器44。
或者，根據未展示之實施例，塔4可配備僅一個工作平台段28、30，而非三個段。可強化或不加強化此工作平台段28、30。可取決於風力渦輪機塔4大小及客戶/生產需求而將模組概念應用於兩個、三個或更多個平台段28、30。
此外，360°工作平台概念可為風力渦輪機2之救援概念之一部分。無論吊艙相對於塔4之角位置如何，在緊急情況下，此工作平台6容許將人從吊艙下舉起。此態樣可係除提供強化平台段28外亦提供正常「輕量」平台段30的原因。
雖然已在上文參考特定實施例描述本發明，但是本發明並不限於此等實施例且毫無疑問，技術人員將想到在主張之本發明之範疇內的進一步替代例。
2‧‧‧海上風力發電廠/風力渦輪機
4‧‧‧塔/風力渦輪機塔
6‧‧‧工作平台
8‧‧‧海
10‧‧‧轉子轂
12‧‧‧轉子葉
14‧‧‧塔段
15‧‧‧螺栓
16‧‧‧外部壁
18‧‧‧安全扶手
20‧‧‧上升梯子
22‧‧‧徑向樑
24‧‧‧支撐樑
26‧‧‧凸緣/固定凸緣
28‧‧‧強化平台段
30‧‧‧正常平台段
32‧‧‧網紋板/能行走之基底板
34‧‧‧塔門
36‧‧‧可移除基底板
38‧‧‧手動驅動輔助起重機
40‧‧‧液壓海上起重機
42‧‧‧電纜通道
44‧‧‧變壓器
45‧‧‧液壓單元
46‧‧‧警示燈
47‧‧‧門總成
48‧‧‧內部結構系統
50‧‧‧輔助重負荷樑
52‧‧‧重負荷軌道系統
54‧‧‧第一起重機支撐體
56‧‧‧第二起重機支撐體
261‧‧‧第一固定凸緣
262‧‧‧第二凸緣/第一凸緣表面
263‧‧‧第二凸緣
264‧‧‧第二凸緣表面
II‧‧‧箭頭
III‧‧‧箭頭
IV‧‧‧截圖區段
VI‧‧‧線
VII‧‧‧線
VIII‧‧‧線
XI‧‧‧箭頭
XII‧‧‧箭頭
圖1係根據本發明之一實施例之簡化海上風力發電廠，圖2及圖3係展示根據本發明之一實施例之風力發電廠的 簡化詳細圖，圖4係圖3之截圖，圖4展示根據本發明之一實施例之工作平台之徑向樑的簡化詳細圖，圖5係展示根據本發明之一實施例之工作平台的簡化俯視圖，圖6係展示沿著圖5中之線VI-VI之上升梯子之簡化橫截面圖，圖7係展示沿著圖5中之線VII-VII之強化平台段之簡化橫截面圖，圖8係展示沿著圖5中之線VIII-VIII之正常(非強化)平台段之簡化橫截面圖，圖9係展示根據本發明之一實施例之塔段及工作平台之簡化、透視及分解圖，圖10係簡化透視圖中之塔段及安裝至塔段之工作平台，圖11及圖12係展示根據圖10之實施例之塔段及安裝至塔段之工作平台之簡化側視圖及圖13至圖21係展示根據本發明之另一實施例之工作平台及塔之內部結構系統(省略塔自身)的簡化透視圖，該等圖繪示用於將變壓器從塔之內部移出至強化平台段的工作平台及塔之內部結構系統之改裝。
2‧‧‧海上風力發電廠/風力渦輪機
4‧‧‧塔/風力渦輪機塔
6‧‧‧工作平台
8‧‧‧海
10‧‧‧轉子轂
12‧‧‧轉子葉

Claims (15)

  1. 一種用於一海上風力發電廠(2)之工作平台(6)，其特徵為該工作平台(6)經組態以借助於焊接結合安裝於該海上風力發電廠(2)之一塔(4)的一外部壁(16)上。
  2. 如請求項1之工作平台(6)，其包括複數個預焊接平台段(28、30)。
  3. 如請求項2之工作平台(6)，其中該等平台段經構建以具有不同負重能力。
  4. 如請求項3之工作平台(6)，其中該等平台段(28、30)之至少一者係一強化平台段(28)且經構建以相較於該工作平台(6)之進一步平台段(30)具有較高負重能力。
  5. 如請求項4之工作平台(6)，其中該強化平台段(28)包括能行走之基底板(32)，且其中至少一個基底板(36)係可移除且該強化平台段(28)經構建以容納一重負荷軌道系統(52)而非該可移除基底板(36)。
  6. 如前述請求項中之一項之工作平台(6)，其中該工作平台(6)具有固定凸緣(26)，該等固定凸緣(26)相對應於該塔(4)之該壁(16)上之固定凸緣(26)且用於借助於焊接結合連接該工作平台(6)與該塔(4)。
  7. 如請求項6之工作平台(6)，其中除了該等固定凸緣(26)之一凸緣表面(262、264)之外的該工作平台(6)之一表面包括一抗腐蝕塗層。
  8. 一種用於包括如前述請求項中之一項之一塔(4)及一工作平台(6)之一海上風力發電廠(2)的塔段(14)，其中該塔段 (14)包括固定凸緣(26)，該等固定凸緣(26)相對應於該工作平台(6)處之固定凸緣(26)且用於借助於焊接結合連接該工作平台(6)與該塔(4)。
  9. 如請求項8之塔段(14)，其中該等固定凸緣(26)借助於螺栓(15)安裝至該塔段(14)之一外部壁(16)。
  10. 一種包括如請求項1至請求項7中之一項之一塔(4)及一工作平台(6)的海上風力發電廠(2)，其中該工作平台(6)借助於焊接結合安裝於該塔(4)之一外部壁(16)上。
  11. 如請求項10之海上風力發電廠(2)，其中該工作平台(6)及該塔(4)之該壁(16)分別具有用於借助於焊接結合連接該工作平台(6)與該塔(4)之該壁(16)的相對應之固定凸緣(26)，且其中除了該等各自固定凸緣(26)之一凸緣表面(262、264)之外的該工作平台(6)之一表面及該塔(4)之一表面包括一抗腐蝕塗層。
  12. 如請求項10之包括如請求項5之一工作平台(6)的海上風力發電廠(2)，其中該重負荷軌道系統(52)的範圍係從該強化平台段(28)至該塔(4)之內部中，且其中該塔(4)之一內部結構系統(48)經構建以藉由重負荷樑(50)之插入來強化以用於承載該重負荷軌道系統(52)之一內部部分。
  13. 一種製造包括一塔(4)及具有可安裝於該塔(4)之一壁(16)上之複數個平台段(28、30)的一工作平台(6)之一海上風力發電廠(2)的方法，該方法包括以下步驟：a)預焊接至少一個平台段(28、30)，b)將該至少一個平台段(28、30)焊接於該塔(4)之一 外部壁(16)上以建立一負重焊接結合。
  14. 如請求項13之方法，該方法進一步包括在預焊接該平台段(28、30)之後及將該平台段(28、30)焊接於該塔(4)之該外部壁(16)上之前用一抗腐蝕塗層塗覆該至少一預焊接平台段(28、30)之表面之步驟。
  15. 如請求項14之方法，其中將該平台段(28、30)焊接於該塔(4)之一外部壁(16)上之該步驟包括：焊接該平台段(28、30)及該塔(4)之相對應之固定凸緣(26)以建立該負重焊接結合，且其中用一抗腐蝕塗層塗覆該平台段(28、30)之該表面之該步驟包括：用該抗腐蝕塗層塗覆除了該等固定凸緣(26)之該表面之外的該等平台段(28、30)及/或該塔(4)之該表面。
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