TW201315100A - 用於電動代步車的輪轂發電裝置 - Google Patents

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Abstract

本發明為一種用於電動代步車的輪轂發電裝置,包括一輪框及一輪轂,該輪框內側壁係凸設有一個以上的結合凸肋,該輪轂係包括一輪軸、一殼體以及一輪軸固定件,該輪軸其外周係設有複數電樞,該殼體係可拆卸地裝設於該輪框內並可相對旋轉地套設於該輪軸,該殼體外周係設有一個以上的結合槽以對應該一個以上的結合凸肋,該殼體係包括複數永久磁鐵、一內軸承組、一內封蓋組、一外軸承組、一外封蓋組、一支撐架以及複數輪框固定件;藉由該結合槽組配於該結合凸肋,達到組裝及拆卸便利的效果,且能夠提供防水功效。

Description

用於電動代步車的輪轂發電裝置
本發明係涉及一種輪轂發電機結構,尤其是一種用於電動代步車的輪轂發電裝置。
現有的用於電動車的輪轂發電機,請參照我國證書號數M406540號「電動車有效充電的發電結構」新型專利,其係利用電動車的輪軸作為動力帶動的發電結構,主要結構係在盒體內部設有增速齒輪組,發電機、整流器。齒輪與輪軸直接連結,當電動車行進時,會帶動輪軸轉動,於下坡或平緩路段未加速時,輪軸仍依慣性繼續轉動,齒輪跟著輪軸轉動,進而帶動增速齒輪組嚙合傳動發電機發電,並經由整流器傳輸至電動車電池以貯存電力,供應電動車動力及車燈發亮。
現有的電動車的輪轂發電機係額外於輪軸外側裝設齒輪盒,並將該發電機裝設於該齒輪盒內,該齒輪盒係位於輪胎與輪軸之間,不但造成空間的浪費,且因應此設計。輪軸必須加長以連結輪胎,使得輪軸的負載加重,容易損壞輪軸。
因此有業者將發電機裝設於輪框內,並利用輪轂結合於輪框的發電機,使得空間得以節省,且輪軸的長度不需改變;但此設計使輪框的體積較為龐大,且受限發電機與輪轂的結合,造成輪框拆卸困難,若輪框或輪胎損壞,難以自行更換輪框,再者,由於發電機直接裝設於輪框內,造成輪框的製造成本提高,若輪框損壞將連同發電機一併需要更換,而造成消費者的負擔,再者,現有的輪轂發電機係將軸承裝設於輪框內,為了便於將輪軸組裝於軸承,因此軸承與輪軸間係設有間隙,使用時容易產生震動。
為了解決上述現有輪轂發電裝置裝設於輪框造成組裝拆卸困難等問題,本發明的主要目的在於提供一種用於電動代步車的輪轂發電裝置。
本發明所運用的技術手段係在於提供一種用於電動代步車的輪轂發電裝置,包括一輪框;一輪轂,其係裝設該輪框內,該輪轂包括一輪軸,其外周係設有複數電樞;一殼體,其係可對應拆卸地裝設於該輪框內並可相對旋轉地套設於該輪軸,該殼體係呈筒狀且沿軸向設有一外端以及一內端,該殼體係包括複數永久磁鐵,其係裝設於該殼體中空的一內側壁以對應於該輪軸的複數電樞;一內軸承組,其係包括一內軸承座以及一內軸承,該內軸承座係裝設於該殼體內端且環設有一凸緣卡抵於該殼體內端,該內軸承係裝設於該內軸承座且套設於該輪軸;一內封蓋組,其係包括一內防水蓋以及一內防水墊圈,該內防水蓋係套設於該殼體內端且覆蓋於該內軸承以及該內軸承座,該內防水蓋係設有一內輪軸孔以允許該輪軸貫穿該內防水蓋,該內防水墊圈係裝設於該內防水蓋以及該內軸承座之間;一外軸承組,其係包括一外軸承座以及一外軸承,該外軸承座係裝設於該殼體外端且環設有一凸緣卡抵於該殼體外端,該外軸承係裝設於該外軸承座且套設於該輪軸;一外封蓋組,其係包括一外防水蓋以及一外防水墊圈,該外防水蓋係覆蓋地裝設於該殼體外端且覆蓋該外軸承以及該外軸承座,該外防水墊圈係裝設於該外防水蓋以及該外軸承座之間;一輪軸固定件,其係鎖固於該輪軸鄰近該殼體外端的一端。
如前所述的輪轂發電裝置,其中所述的殼體外周係平行於該殼體軸向延伸設有一個以上的結合槽,且該輪框的一內側壁係設有一個以上的結合凸肋以對應於該一個以上的結合槽,且各該結合凸肋係外形對應於其所裝設的結合槽。
本發明的用於電動代步車的輪轂發電裝置,具有下列功效增進:
1、本發明的該殼體外周的一個以上的結合槽對應於該輪框內側壁的一個以上的結合凸肋,使該輪轂得以對應地且緊密裝設於該輪框內,各該結合槽以及各該結合凸肋彼此之間的緊密組配,能夠避免使用者錯誤組裝,兼具組裝便利之效果,能夠增加該輪框與該輪轂的結合強度,即使鎖固該輪轂與該輪框的螺栓鬆脫,藉由該結合槽與該結合凸肋的組配,依舊能使該輪框與該輪轂暫時結合,而可避免該輪框與該輪轂直接脫離。
2、本發明的該內、外軸承係直接裝設於該輪轂內,使該輪軸與該內、外軸承緊密地結合組裝,且配合該內、外封蓋組提供防水效果,特別是該內防水蓋以及該外防水蓋,能夠避免水氣進入該殼體內部而影響該內、外軸承以及電樞的作動,且能夠避免該內、外軸承脫落而達到保護效果。
3、本發明將發電裝置直接整合於輪轂內,能夠有效率地應用空間,且該輪轂獨立於輪框,若輪框受損僅需將輪框替換或整修,而不需更動該輪轂,而可節省維修的費用。
本發明係一種用於電動代步車的輪轂發電裝置,本發明係應用於電動代步車的從動前輪,藉由該電動代步車的驅動後輪帶動該從動前輪,藉此提供發電功效,請參照圖1至圖3的較佳實施例,其係包括一輪框10以及一輪轂20。
請參照圖1所示,該輪框10係為中空以容置該輪轂20,該輪框10的一內側壁係凸設有一個以上的結合凸肋11以及凹設有複數支撐槽12,各該結合凸肋11係呈弧形,該複數支撐槽12係連通該輪框10內中空的空間。
該輪轂20係對應地裝設該輪框10內,請參閱圖2以及圖3所示,該輪轂20係包括一輪軸21、一殼體22、一輪軸固定件23、複數永久磁鐵24、一內軸承組25、一內封蓋組26、一外軸承組27、一外封蓋組28、一支撐架29以及複數輪框固定件291。
該輪軸21其外周係設有複數電樞211且沿軸向設有一導槽212以容置一圖未示的導線與該複數電樞211電性連結,該輪軸21鄰近該導槽212處係設有一螺帽止退插銷孔213,該殼體22係可對應拆卸地裝設於該輪框10內並可相對旋轉地套設於該輪軸21,該殼體22外周係平行於該殼體22軸向延伸設有一個以上的結合槽221以對應於該輪框10的該一個以上的結合凸肋11,各該結合槽221係呈弧形對應於各該結合凸肋11。
該殼體22係呈筒狀且沿軸向設有一外端以及一內端。
該複數永久磁鐵24係裝設於該殼體22中空的一內側壁以對應於該輪軸21的複數電樞211,藉由該輪軸21的複數電樞211相對於該複數永久磁鐵24的旋轉,並於該複數電樞211產生電能,經由裝設於該導槽212的該導線傳導,藉以達到發電的功效。
該內軸承組25係包括一內軸承座251以及一內軸承252,該內軸承座251係裝設於該殼體22內端且環設有一凸緣卡抵於該殼體22內端外側,藉此以使該內軸承座251固定該殼體22內,該內軸承252係裝設於該內軸承座251內且套設於該輪軸21,該內軸承252係內側套設於該輪軸21且外側固定於該內軸承座251,藉由該內軸承252使該輪軸21得以流暢轉動。
該內封蓋組26係包括一內防水蓋261、一內防水蓋襯環263、一止水環264、一內防水墊圈265,該內防水蓋261係包覆於該殼體22內端且覆蓋該內軸承252以及該內軸承座251,該內防水蓋261係設有一內輪軸孔266以允許該輪軸21貫穿該內防水蓋261,該內防水蓋襯環263係容置於該內輪軸孔266內且套設於該輪軸21,該止水環264係套設於該內防水蓋襯環263且裝設於該內輪軸孔266的一內壁面而位於該內防水蓋261以及該內防水蓋襯環263,該內防水墊圈265係裝設於該內防水蓋261以及該內軸承座251之間,藉由該止水環264提供該內防水蓋261與該軸承之間的防水功效,配合該內防水墊圈265提供該內防水蓋261與該內軸承座251之間的防水效果,而可避免水份從該殼體22內端滲入,且該內防水蓋261係覆蓋於該內軸承252而可避免其脫落以及提供保護效果。
該外軸承組27係包括一外軸承座271、一外軸承272以及一外軸承襯套273,該外軸承座271係裝設於該殼體22外端且環設有一凸緣卡抵於該殼體22外端外側,藉此以使該外軸承座271固定該殼體22內,該外軸承272係裝設於該外軸承座271,該外軸承襯套273係套設於該輪軸21,該外軸承襯套273係環設有一圖未標號的凸緣鄰近於該殼體22外側且抵頂於該外軸承272,該外軸承272係內側套設於該外軸承襯套273且外側固定於該外軸承座271,藉由該外軸承272使該外軸承襯套273及該輪軸21得以流暢轉動。
該外封蓋組28係包括一外防水蓋281以及一外防水墊圈282,該外防水蓋281係覆蓋地裝設於該殼體22外端且覆蓋該外軸承272以及該外軸承座271,該外防水墊圈282係裝設於該外防水蓋281以及該外軸承座271之間,藉由該外防水墊圈282以及該外防水蓋281係可提供防水效果以避免水分從該殼體22外端滲入。
該輪軸固定件23係鎖固於該輪軸21鄰近該殼體22外端的一端且抵頂於該外軸承襯套273,更佳地,該輪軸固定件23係為一螺帽且該輪軸21係設有一螺紋以提供螺鎖,該輪軸固定件23係使該輪軸21固定於該外軸承272內側,且該外軸承襯套273可避免該輪軸固定件23直接鎖固於該外軸承272,該輪軸固定件23、該外軸承272以及該外軸承襯套273係受該外防水蓋281覆蓋而可避免脫落,且能夠提供防撞擊的保護效果。
該支撐架29係套設於該殼體22外周且對應地裝設於該輪框10的複數支撐槽12內,藉此以增加該輪轂20與該輪框10的結合強度,該複數輪框固定件291係貫穿該支撐架29以將該支撐架29鎖固於該輪框10。
請參照圖4以及圖5所示,藉由該殼體22外周的一個以上的結合槽221對應於該輪框10內側壁的一個以上的結合凸肋11,使該輪轂20得以對應地且緊密裝設於該輪框10內,各該結合槽221以及各該結合凸肋11彼此之間的緊密組配,能夠避免使用者錯誤組裝,配合該支撐架29裝設於該複數支撐槽12,能夠增加該輪框10與該輪轂20的結合強度,且兼具組裝便利之效果。
以上所述,僅是本發明的較佳實施例,並非對本發明作任何形式上的限制,任何所屬技術領域中具有通常知識者,若在不脫離本發明所提技術特徵的範圍內,利用本發明所揭示技術內容所作出局部更動或修飾的等效實施例,均仍屬於本發明技術特徵的範圍內。
10...輪框
11...結合凸肋
12...支撐槽
20...輪轂
21...輪軸
211...電樞
212...導槽
213...螺帽止退插銷孔
22...殼體
221...結合槽
23...輪軸固定件
24...永久磁鐵
25...內軸承組
251...內軸承座
252...內軸承
26...內封蓋組
261...內防水蓋
263...內防水蓋襯環
264...止水環
265...內防水墊圈
266...內輪軸孔
27...外軸承組
271...外軸承座
272...外軸承
273...外軸承襯套
28...外封蓋組
281...外防水蓋
282...外防水墊圈
29...支撐架
291...輪框固定件
圖1係本發明較佳實施例的立體分解圖。
圖2係本發明較佳實施例的輪轂的局部剖面示意圖。
圖3係本發明較佳實施例的輪轂的立體分解圖。
圖4係本發明較佳實施例的立體組裝圖。
圖5係本發明較佳實施例的平面示意圖。
20...輪轂
21...輪軸
211...電樞
212...導槽
213...螺帽止退插銷孔
22...殼體
23...輪軸固定件
24...永久磁鐵
25...內軸承組
251...內軸承座
252...內軸承
26...內封蓋組
261...內防水蓋
263...內防水蓋襯環
264...止水環
265...內防水墊圈
266...內輪軸孔
27...外軸承組
271...外軸承座
272...外軸承
273...外軸承襯套
28...外封蓋組
281...外防水蓋
282...外防水墊圈
29...支撐架
291...輪框固定件

Claims (9)

  1. 一種用於電動代步車的輪轂發電裝置,包括:一輪框;一輪轂,其係裝設該輪框內,該輪轂包括一輪軸,其外周係設有複數電樞;一殼體,其係可對應拆卸地裝設於該輪框內並可相對旋轉地套設於該輪軸,該殼體係呈筒狀且沿軸向設有一外端以及一內端;複數永久磁鐵,其係裝設於該殼體中空的一內側壁以對應於該輪軸的複數電樞;一內軸承組,其係包括一內軸承座以及一內軸承,該內軸承座係裝設於該殼體內端且環設有一凸緣卡抵於該殼體內端,該內軸承係裝設於該內軸承座且套設於該輪軸;一內封蓋組,其係包括一內防水蓋以及一內防水墊圈,該內防水蓋係套設於該殼體內端且覆蓋於該內軸承以及該內軸承座,該內防水蓋係設有一內輪軸孔以允許該輪軸貫穿該內防水蓋,該內防水墊圈係裝設於該內防水蓋以及該內軸承座之間;一外軸承組,其係包括一外軸承座以及一外軸承,該外軸承座係裝設於該殼體外端且環設有一凸緣卡抵於該殼體外端,該外軸承係裝設於該外軸承座且套設於該輪軸;一外封蓋組,其係包括一外防水蓋以及一外防水墊圈,該外防水蓋係覆蓋地裝設於該殼體外端且覆蓋該外軸承以及該外軸承座,該外防水墊圈係裝設於該外防水蓋以及該外軸承座之間;一輪軸固定件,其係鎖固於該輪軸鄰近該殼體外端的一端。
  2. 如請求項1所述的用於電動代步車的輪轂發電裝置,其中所述的殼體外周係平行於該殼體軸向延伸設有一個以上的結合槽,且該輪框的一內側壁係設有一個以上的結合凸肋以對應於該一個以上的結合槽,且各該結合凸肋係外形對應於其所裝設的結合槽。
  3. 如請求項2所述的用於電動代步車的輪轂發電裝置,其中所述的內封蓋組係設有一內防水蓋襯環以及一止水環,該內防水蓋襯環係套設於該輪軸且容置於該內輪軸孔內,該止水環係套設於該內防水蓋襯環且裝設於該內輪軸孔的一內壁面。
  4. 如請求項1所述的用於電動代步車的輪轂發電裝置,其中所述的內封蓋組係設有一內防水蓋襯環以及一止水環,該內防水蓋襯環係套設於該輪軸且容置於該內輪軸孔內,該止水環係套設於該內防水蓋襯環且裝設於該內輪軸孔的一內壁面。
  5. 如請求項3所述的用於電動代步車的輪轂發電裝置,其中所述的外封蓋組係設有一外軸承襯套套設於該輪軸且裝設於該輪軸與該外軸承之間,該外軸承襯套係抵頂於該輪軸固定件。
  6. 如請求項1所述的用於電動代步車的輪轂發電裝置,其中所述的外封蓋組係設有一外軸承襯套套設於該輪軸且裝設於該輪軸與該外軸承之間,該外軸承襯套係抵頂於該輪軸固定件。
  7. 如請求項2所述的用於電動代步車的輪轂發電裝置,其中所述的外封蓋組係設有一外軸承襯套套設於該輪軸且裝設於該輪軸與該外軸承之間,該外軸承襯套係抵頂於該輪軸固定件。
  8. 如請求項4所述的用於電動代步車的輪轂發電裝置,其中所述的外封蓋組係設有一外軸承襯套套設於該輪軸且裝設於該輪軸與該外軸承之間,該外軸承襯套係抵頂於該輪軸固定件。
  9. 如請求項1至8中任一項所述的用於電動代步車的輪轂發電裝置,其中所述的殼體係設有一支撐架以及複數輪框固定件,該支撐架係套設於該殼體外周且對應地裝設於該輪框,該複數輪框固定件係貫穿該支撐架以將該支撐架鎖固於該輪框。
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