TW201240865A - Bicycle chain guide assembly - Google Patents

Description

201240865 六、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明大體上係關於自行車，且更明確言之，本發明係 關於用於自行車之鏈條導引件。 【先前技術】 當一自行車在不平地面上騎行時，該自行車之鏈條通常 相對於自行車車架而垂直移動。此垂直移動可導致鍵條碰 撞稱為支桿（例如一鏈條支桿或座部支桿）之自行車車架之 一部分。為保護支桿免受此等碰撞，自行車通常具有在自 行車之鏈條側（通常為右側）上之支桿之表面上之一支桿保 護片。 〃 鏈條之移動亦可導致鏈條非所欲地脫離其上搭載鏈條 之前鍵環’藉此抑制鍵條之驅動功能。為抑制鍵條脫離前 鏈環，自行車有時具有約束鏈條相對於鏈環之大幅移動且 藉此抑制鏈條自鏈環滑落之一鍵條㈣件4料條導引 件通常安裝在牢gj在自行車車架之底部托架區附近之一導 引架座或凸緣上。 【發明内容】 本發月提供-種自行車’其具有麵合至—支桿保護片之 一鍵條導㈣成。該鏈條導引總成約束自行車鍵條之運動 且防止鏈條自齒輪不可控地滑落或損壞自行車之其他組 件。更明確言之，本發明尤其適用於具有—車輪（例如— 後輪）及由該車輪支揮之―車架之—自行車。該車架包人 一車輪支料及自該車輪支料延伸之-支桿。—支桿保 I62I50.doc 201240865 濩片彈性地接合該支桿（例如右鏈條支桿）。該鏈條導引件 係搞合至該保護片且形成使鏈條之一下段（丨〇wer run)穿過 之一通道。 在一實施例中，本發明提供經形成以與一管狀支桿之外 表面實質上匹配之一支桿保護片。一鏈條導引部件係耦合 至遠支桿保護片。該键條導引部件包括一導引架座及一導 引支架。該導引架座係牢固至該支桿保護片，且該導引支 架係由該導引架座支撐。自行車鏈條穿過形成於該導引支 架上之一通道。 將藉由考量[實施方式]及附圖而明白本發明之其他態 樣。 " 【實施方式】 在詳細解釋本發明之任何實施例之前，應瞭解本發明不 受限於其申請案之以下描述中所闡述或以下圖式中所繪示 之組件之建構及配置之細節。本發明包含其他實施例且能 夠以各種方式實踐或實施本發明。 參考圖1 ’所繪示之自行車10包含一車架14、手把18、 前又22、一前輪支樓件26、一前輪3〇、一座部34、踏板 3 8、傳動系42、一右後支桿44、一左後支桿46(參閱圖 2)、一右後輪支撐件50、一左後輪支撐件52(參閱圖2)及一 後輪54»所繪示之車架μ係由車輪3〇、54支樓且包含耦合 至車架14之一後懸架58。在其他建構中，自行車1〇可具有 其他組態或可包含其他組件。自行車組件已為吾人所熟知 且熟習此項技術者將認識到可在諸多不同自行車中實踐本 162I50.doc • 4» 201240865 發明。 =參考圖i，所繪示之傳動系42包含—前鍵環62、一 則變速器66…鏈條7〇、後嵌齒74及—後變速器78。所繪 示之傳動系4 2係定位在自奸击丨Λ + Τ車10之一右側上。鏈條70係通 過前變速器66及後變速器78而將前鏈環Q連接至後嵌齒 74 ’且前變速祕及後變速器78能夠使鍵條7G分別在不同 前鏈環62與後嵌齒74之間移動。自行車傳動系^功能已 為熟習此項技術者所熟知且本文中將不再進一步加以論 述。在其他建構中，可包含更多、更少或不同傳動系組 件，如熟習此項技術者所知。例如，一固定齒輪自行車可 包含一單一鏈環62、一單一後嵌齒74及無前變速器66或後 變速器78之一鏈條70。 參考圖1 ,右後輪支撐件5 〇係定位在車架14之右側上且 左後輪支撐件52係定位在車架14之左側上。右後輪支撐件 50及左後輪支撐件52接合及支撐後輪54使得車架14係由後 輪54支撐。在其他實施例中，右後輪支撐件5〇及左後輪支 撐件52可具有一不同配置或組態’如熟習此項技術者所 知。 參考圖1及圖2，所繪示之右後支桿44及左後支桿46係後 懸架58之組件且分別自右後輪支撐件50及左後輪支撐件52 延伸。右後支桿44及左後支桿46係經配置使得後輪54係定 位在兩個支桿44、46之間且由兩個支桿44、46支撐。所繪 示之右後支桿44係相對於傳動系42而定位使得鏈條70在右 後支桿44上方及下方穿過。所繪示之各後支桿44、46為界 162l50.doc 201240865 定一縱向轴A之具有一外表面98之一管狀部件。支桿具有 界定為自後輪54之旋轉軸至鏈環62之旋轉軸之距離之一有 效長度L1。 所繪示之自行車10進一步包含一鏈條導引總成1〇〇，其 包括一支桿保護片！02及-導引部件138。支桿保護片ι〇2 彈性地接合右後支桿44使得在正常操作期間支桿保護片 1 〇 2維持相對於右後支桿4 4之一實質上恆定位置及定向。 支桿保護片可為任何類型，其包含美國公開申請案第 12/132,458號、公開案第2〇〇9/〇29512〇號中所揭示之類 型，該等案之全文以引用的方式併入本文中。 參考圖2及圖3,所繪示之支桿保護片1〇2為由彈性材料 (諸如模製塑膠）構成之-部分管狀部件且包含—彈性體部 件106及-防護部件η〇β所繪示之彈性體部件⑽接合右 後支桿4·2)且界定與支桿縱向軸Α平行之'縱向轴Β。 所繪示彈性體部件_之形狀沿縱向⑽而變動使得彈性體 部件1〇6界定與右後支桿44之外表㈣實質上匹配之不同 =尺寸（即，-内部高度與一内部寬度）。支桿保護片ι〇2 係藉由本體部件1G6之彈性所產生之摩擦力而與 44保持彈性接合， 九又行 無需何緊固件、黏著劑或其他固定 募“料相對於域支桿44之_,^位置及 二護片⑽具有至少為支桿之有效長度以观之一長度 •L2 〇 參考圖3及圖4，所繪 所緣不之彈性體部件106包含一中心 方114、一頂部部分 — 氐。P部分12 2、一上接合部 162150.doc 201240865 126及一下接合部分130。中心部分114連接頂部部分ns與 底部部分122，上接合部分126係鄰近於頂部部分，且 下接合部分130係鄰近於底部部分122 ^頂部部分ιι8進一 步包含一凹口 120。支桿保護片102之上接合部分126與下 接合部分130之邊緣係間隔達一間隙G(圖4)。彈性體部件 106進一步包含一下舌片32，其自本體部件1〇6之其餘部分 向前凸出且沿支桿之底面運行以保護該表面免於接觸道路 碎屑（例如石子、灰塵、根株）及鏈條7〇。 在操作中，所繪示之支桿保護片1〇2彈性地接合右後支 桿44使得支桿保護片1〇2維持相對於右後支桿私之一實質 上恆定位置及定向《為將支桿保護片1〇2安裝至右後支桿 44上，支桿保護片1〇2係經撓曲使得上接合部分ι26與下接 合部分130之間之間隙G足夠大以容納右後支桿44之高度 Η »在間隙G足夠大之後，使支桿保護片1〇2滑動至右後支 桿44上且將其安置在右後支桿44上之一期望位置中β接 著，可釋放支桿保護片102使得間隙G反衝且支桿保護片 1 02彈性地接合右後支桿44。在處於適當位置之後，由彈 性體部件106之彈性產生之本體部件1 〇6與右後支桿44之間 之摩擦力使支桿保護片102保持在適當位置中β支桿保護 片102抑制鏈條70及其他物體損壞右後支桿44。 所繪示之支桿保護片102可藉由使支桿保護片ι〇2撓曲而 自右後支桿44被移除使得間隙G足夠大以超過右後支桿44 之高度Η。接著’可自右後支桿44移除支桿保護片1〇2。 參考圖3及圖4，導引部件138係輕合至本體部件1〇6。導 162150.doc 201240865 引部件138包括-導引架座142及-導弓丨支架146。導引架 座142包括一頂部部分150、-第-臂154及一平行第二臂 ⑸。頂部部分15〇連接第一臂154與第二臂158。頂部部分 15〇係經形成以配合至凹口㈣。頂部部分⑽係牢固在 凹口 120内使得頂部部分⑼之上表面與本體料⑽之頂 部部分118之上表面齊平（參閱圖4)。 參考圖5及圖7，帛一臂154包含一第—臂孔162(圖7)且 第二臂158包含一第二臂孔166(圖7)。臂孔162、166係彼此 對準且經調適以接收一螺栓17〇。導引架座u2係耦合至本 體部件106使得第一臂i 54及第二臂158沿遠離右後支桿44 之一方向延伸向鍵條7〇之下段（見圖4)。 參考圖5至圖7，導引支架146包含一基底部分174、一第 一側178及一第二側182。第一側178包含一螺栓孔186且第 二側182包含一螺栓孔19〇。第一側178與第二側182係由基 底部分174連接以形成一通道18(^自行車鏈條7〇係支撐在 通道180内。替代地，通道18〇可未由導引支架146完全圍 封使得通道180包含位於一臂178或182上之一間隙（圖中未 顯示）。因為可將鏈條70安置在通道18〇中或自通道18〇移 除鍵條70且無需拆却導引部件1 〇〇，所以此槽孔有助於鍵 條70之安裝及移除。導引支架146可經變形以增大該間隙 之尺寸以允許鍵條70自通道18〇進出。 參考圖5及圖7 ’導引支架146係藉由使臂孔162及166與 螺栓孔186及190分別對準而耦合至導引架座142。接著， 一螺栓170係穿過臂孔162、166及螺栓孔186、190 »螺栓 162l50.doc 201240865 170係螺合至第二側182上之螺帽196中。由螺栓17〇施加在 導引架座臂154及158上之夾緊力使導引架座！ 42牢固在支 才干保δ蒦片1 〇2周圍且亦提供支桿保護片1 〇2在支桿44上之額 外牢固性。 以此方式’導引部件138給鏈條70提供支撐以確保鏈條 70在其行進於前鏈環62與後變速器78之間時保持對準。替 代地’導引部件138可經組態以維持前鏈環62與後嵌齒74 之間之鏈條對準（若不存在後變速器）。 所繪示之導引部件1 3 8係經定形以在與支桿保護片1 〇2接 合時具有一悅目外觀《此外，導引部件13 8可具多種色 彩、相同色彩或具有更多或更少藝術細節以實現一期望式 樣。 在圖8至圖10所示之一替代實施例中，本體部分306上之 中心部分3 14包含一槽孔3 1 6。在此實施例中，第二臂3 5 8 包含一鍵356 ’其係經定尺寸以配合至本體部件306之中心 部分314中之槽孔316中。以此方式，鍵356使導引架座342 相對於支桿保護片302而對準及牢固。如本文中所使用， 「鍵」意指一凸出部且「槽孔」意指接收該凸出部之一凹 口’且兩個術語均不受限於一特定形狀》當螺栓37〇被擰 緊時，夾緊力使鍵356進一步牢固在槽孔316内且使導引架 座342牢固至本體部件306。 在圖8及圖10之替代實施例中，導引支架346進一步包含 一交又部件386。交又部件386包含用於接收一螺栓370之 一孔390。交又部件386包含位於第一側378鄰近處之一第 162150.doc 201240865 一墊圈3()0及位於第二側382鄰近處之—第二塾圈綱… 切口 3!0係佈置在圍繞孔39〇及介於势圈3〇〇與塾圈烟之間 之區域中。 以下申請專利範圍中闡述本發明之各種特徵及優點。 【圖式簡單說明】 圖1係包含體現為本發明之一鏈條導引總成之一自行車 之一側視圖。 圖2係安裝在自行車之一鍵條支桿上之I之鍵條導引總 成之一透視圖。 圖3係圖1之鍵條導引總成之一分解圖。 圖4係圖1之鏈條導引總成及鏈條支桿之一右側視圖。 圖5係圖1之一鏈條導引部件之一正視圖。 圖6係圖5之鍵條導引部件之一側視圖。 圖7係沿圖6中之線7-7取得之鏈條導引總成之一截面 圖。 圓8係鏈條導引總成之一替代實施例之一分解圖。 圖9係安裝在自行車之一鏈條支桿上之圖8之鏈條導引總 成之一側視分解圖。 圖10係圖9之鏈條導引總成之一截面圖。 【主要元件符號說明】 10 自行車 14 車架 18 手把 22 前叉 162150.doc 201240865 26 前輪支撐件 30 前輪 32 下舌片 34 座部 38 踏板 42 傳動系 44 右後支桿 46 左後支桿 50 右後輪支撐件 52 左後輪支撐件 54 後輪 58 後懸架 62 前鏈環 66 前變速器 70 鏈條 74 後嵌齒 78 後變速器 98 外表面 100 鏈條導引總成 102 支桿保護片 106 彈性體部件 110 防護部件 114 中心部分 118 頂部部分 162150.doc -11 - 201240865 120 凹口 122 底部部分 126 上接合部分 130 下接合部分 138 導引部件 142 導引架座 146 導引支架 150 頂部部分 154 第一臂 158 第二臂 162 第一臂孔 166 第二臂孔 170 螺栓 174 基底部分 178 第一侧/臂 180 通道 182 第二侧/臂 186 螺栓孔 190 螺栓孔 196 螺帽 300 第一墊圈 302 支桿保護片 304 第二墊圈 306 本體部件 162150.doc 201240865 310 切口 3 14 中心部分 316 槽孔 342 導引架座 346 導引支架 356 鍵 358 第二臂 370 螺栓 378 第一側 382 第二側 386 交又部件 390 孔 A 縱向軸 B 縱向軸 G 間隙 H 高度 LI 有效長度 L2 長度 162150.doc - 13

Claims (1)

1. 201240865 七、申請專利範圍： 一種自行車，其包括： 至少兩個車輪； f亥車輪支撐件延伸 4架’其包含—車輪支撐件及自 之一支桿； -趟條，其用於推進該自行車；及 -鏈條導引總成，其耦合至該支桿且包括. —支桿保護片’其安裝在該支桿上；及 —導引部件，其牢固至該支 係通過該導引部件而定位。護片’其中該鍵條 2·如靖求項1之自行車，該支桿保護片包括： =體部件，其包含經調適以彈性地接合該支桿之一 ❸材料，該本體部件具有一外表面；及 7防護部件’其定位在該本體部件之該外表面上。 3. 如明求項1之自行車，其十該支桿具有一支桿長度，且 其中4支桿保護片具有至少為該支桿長度之50%之-保 護片長度》 4. 如凊求項丨之自行車，其中該支桿保護片與該導引部件 可彼此分離。 5.如明求項4之自行車，其中該支桿保護片及該導引部件 之者包含一鍵且另一者包含用於接收該鍵之一槽孔， 該導弓丨部件與該支桿保護片係藉由將該鍵插入至該槽孔 中而耦合。 6.如請求項丨之自行車，其中該支桿保護片包含具有一凹 162150.doc 201240865 入部分之一外表面’且其中該導引部件係安裝在該支桿 保護片之該凹入部分上。 7.如請求項1之自行車’其中該支桿保護片之-外表面與 該導引部件之一外表面齊平。 8·如請求項1之自行車，其中該導引部件包含： 一導引架座，其耦合至該支桿；及 -導引支架，其由該導引架座支撐 過該導引支架而定位。 ，、中該鏈條係通 9.如請求項8之自行車，其 拆却。 其中該導引支架可自該導引架座 .如請求項8之自行車’其中該導弓丨架 而失緊至該支桿，且其中該緊 ，、藉φ緊固件 該導引架座。 固件將該導弓丨支架牢固至 I62150.doc