TW200838729A - Bicycle rim structure made of carbon fiber braided material and method thereof - Google Patents
Bicycle rim structure made of carbon fiber braided material and method thereof Download PDFInfo
- Publication number
- TW200838729A TW200838729A TW96109210A TW96109210A TW200838729A TW 200838729 A TW200838729 A TW 200838729A TW 96109210 A TW96109210 A TW 96109210A TW 96109210 A TW96109210 A TW 96109210A TW 200838729 A TW200838729 A TW 200838729A
- Authority
- TW
- Taiwan
- Prior art keywords
- carbon fiber
- woven material
- fiber woven
- patent application
- rim
- Prior art date
Links
Landscapes
- Moulding By Coating Moulds (AREA)
- Tires In General (AREA)
Description
200838729 九、發明說明: 【發明所屬之技術領域】 本發明係有關一種以碳纖維編織材製作之自行車輪圈 結構及其方法’尤指一^種以碳纖維絲束編織材,可讀實防 止輪圈於製程中產生皺褶及達到免預先成形之繁複步驟。 【先前技術】
自行車輪圈在輕量化之訴求趨勢下,利用碳纖維複人 材料製作輪圈已為主流,然目前均以碳纖維預浸布 (prepreg)於預形模具内疊層先行製作輪圈預形社構 入成形模岐行加熱、加壓、硬化成形之㈣,彳^作繁> =====握產品良率,心 、、隹布依模具内之輪圈成 、厌義 形穴成環狀曲折㈣產生皺^〗贱維布在沿輪圈成 1號揭,ί中華民國新型專利第5 5 6 6 8 及構成示意圖,該輪二'圖是一種自行車輪圈之成品圖 布叠層置於-具有所f 方法為以預浸於樹脂纖維 形’以利用模具生產:二大之:具中,據此再以熱壓預 接合成型模中並熱壓接:圈:二’再將數個輪圈弧段 上述之輪圈製诰太、、1 —.肢之輪圈8。 低產生_之問題,確也^^了^段之較短之弧線來降 其輪圈弧段之交接縫結構/ ^之製作流程。此外, 與性能。 易接S不良而影響輪圈強度 5 200838729 【發明内容】 本發明之首要目的,在於解決上述的問題而提供一種 以碳纖維編織材製作之自行車輪圈結構及其方法,其僅需 利用具多向性變形能力之碳纖維編織材,含浸樹脂後,依 序設置於所需形狀之成型模具,即能輕易藉由成型模具熱 壓成型,以減少製作方法之流程,而達到可一體成型且快 速製作出品質較佳之輪圈。 本發明之次一目的,在於利用可撓曲之碳纖維編織材 一體成型無交接縫結構,而生產較美觀之輪圈,以解決輪 圈易產生皺褶之問題。 本發明之又一目的,在於碳纖維編織材中之各碳纖維 絲束内,可分別設置用以增加強度、磨擦力及高熱傳導性 之絲線,以增進輪圈之強度以及散熱性。 為達前述之目的,本發明之製作步驟係包括: (a) 由數個碳纖維絲束經編織製成呈管狀或帶狀之碳 纖維編織材,而具備該等碳纖維絲束相互成編織角度且可 互為移動之交織結構,且各該碳纖維絲束之二端形成該管 狀或帶狀碳纖維編織材之長軸端部; (b) 將碳纖維編織材含浸於樹脂中,使其浸附有樹脂; (c) 於一預設成所需輪圈形狀之成型模具中,置入至 少一層浸附有樹脂之碳纖維編織材; (d) 藉由熱壓成型將該成型模具内之碳纖維編織材固 化形成自行車輪圈結構。 6 200838729 本創作之上述及其他目的與優點,不難 實施例之詳細說明與_中,獲㈣人了解.^所選用 作在某些另件上,或另件之安排上料麵不本創 用之實施例,則於本說明書中,予以詳細’隹所選 中展示其構造。 且於附圖 【實施方式】 %
-本案較佳之實施例,請參閱第工圖至 不者均為本創作所選用之較佳實施例,在二'圖中揭 ,於專利申請上並不拘限於此。 ,、呪明之用 本實施例提供-種叫纖維輯㈣ 方法,其製作步驟係包括: 仃車輪圈之 U)由數個碳纖維絲束U經編 :之管狀或如第2圖所示之帶狀之碳纖維編織=1圖所 傷该等碳纖維絲束相互成編織角度且可互、1,而具 構’且各該碳纖維絲束之二端形 3動之交織結 織材之長軸端部。 狀或π狀碳纖維編 (b)將石厌纖維編織材含浸於樹脂中* (C)如第3圖,於—預設成所 :久附有樹脂。 2中,置入至少一層浸附有樹脂之石炭二狀之成型模具 (d)藉由熱壓成型將該成型模具2 ^材1。 1固化形成自行車輪圈結構,如第4囷之蛟纖維編織材 3 1、第5圖之内胎式輪圈結構之内二=内胎式輪圈外樞 6圖之無内胎式輪圈33。 Π3ΐ、32或第 由於本發明所運用之碳纖維 1係以數個碳纖 200838729 維絲束1 1連續編織而成,因而在碳纖維編織材受到彎折 時會改變各碳纖維絲束交織角度,例如在形成輪圈供煞車 之侧牆時,因侧牆内徑與外徑弧長及曲率不同,故碳纖維 編織材1在此侧牆内徑侧形成碳纖維絲束交織密度高於侧 牆外徑侧,而成功地防上皺褶形成,藉由此特性,在以單 一連續之碳纖維編織材舖成輪圈環時,仍然不致於產生皺 褶;因而,本發明碳纖維編織材含浸樹脂後,設置於所需 形狀之成型模具2 ’並不需要分段搭接或預形之繁複製程 ,即能藉由成型模具熱壓成型,以達到生產一高強度並可 防止皺褶且提高產能之一體快速成型之輪圈。 藉由碳纖維編織材1係以數個碳纖維絲束11連續編 織而成之特點,在製作輪圈之強度需求時,可依以下條件 改變製作符合需求之輪圈。 一、 定義於該碳纖維編織材之長軸向為〇度,其碳纖 維絲束11之交織方向係可依據輪圈強度需求而 選擇自0度至8 5度範圍編織製成。 二、 碳纖維編織材1之厚度係決定於碳纖維絲束1 1 之數量或碳纖維絲束之碳纖維絲數量。 三、 碳纖維絲束參雜有高導熱材之金屬絲、鋼絲、鋁 絲等,用以增加輪圈之耐磨性與散熱性。 如上所揭示之實施例是用以說明本創作,而非用以拘 限本創作,故舉凡數值之變更或等效材料、步驟之替換等 仍應隸屬本創作之範疇,且由以上詳細說明,可使熟知本 項技藝者得以明瞭本創作確實可達成前述目的,均已符合 8 200838729 專利法之規定,爰提出專利申請。 【圖式簡單說明】 第1圖係本發明碳纖維編織材呈現為管狀之示意圖。 第2圖係本發明碳纖維編織材呈現為片狀之示意圖。 第3圖係本發明碳纖維編織材之入模製程示意圖。 第4圖係本發明之方法製成之内胎式輪圈外框截斷面 結構圖。 第5圖係本發明之方法製成之内胎式輪圈由内外框組 成之截斷面結構圖。 第6圖係本發明之方法製成之無内胎式輪圈截斷面結 構圖。 弟7圖係習用以數個輪圈弧段組成之輪圈不意圖。 第8圖係習用輪圈其中之二弧段接合示意圖。 【主要元件符號說明】 (習用部分) 輪圈8 (本發明部分) 碳纖維編織材1 模具2 輪圈弧段81 碳纖維絲束11 内胎式輪圈外框3 1 内胎式輪圈内框3 2 無内胎式輪圈3 3
Claims (1)
- 200838729 十、申請專利範圍: 1 · 一種以碳纖維編織材製作自行車輪圈之方法,其包含 以下步驟: (a) 由數個碳纖維絲束經編織(Braid)製成呈管 狀或帶狀之碳纖維編織材,而具備該等碳纖維絲束相 互成編織角度且可互為移動之交織結構,且各該碳纖 維絲束之二端形成該管狀或帶狀碳纖維編織材之長轴 端部; (b) 將碳纖維編織材含浸於樹脂中,使其浸附有樹 脂; (c) 於一預設成所需輪圈形狀之成型模具中,置 入至少一層浸附有樹脂之碳纖維編織材; (d) 藉由熱壓成型將該成型模具内之碳纖維編織 材固化形成自行車輪圈結構。 2·依申請專利範圍第1項所述之以碳纖維編織材製作自 行車輪圈之方法,其中,定義以該碳纖維編織材之長 軸向為0度,其碳纖維絲束之交織方向係包括有〇度 至8 5度之組合。 3·依申請專利範圍第1項所述之以碳纖維編織材製作自 行車輪圈之方法,於步驟(a)中,該碳纖維絲束參雜有 金屬絲。 4 ·依申請專利範圍第1項所述之以碳纖維編織材製作自 行車輪圈之方法’其中’該碳纖維編織材之厚度係決 200838729 定於碳纖維絲束之數量。 5·依申請專利範圍第1項所述之以碳纖維編織材製作自 行車輪圈之方法,其中,該碳纖維編織材之厚度係決 定於碳纖維絲束之碳纖維絲數量。 6 · —種以碳纖維編織材製作之自行車輪圈結構,係由至 少一層碳纖維編織材構成’該碳纖維編織材係由數個 碳纖維絲束經編織製成呈管狀或帶狀,而具備該等碳 纖維絲束相互成編織角度且可互為移動之交織結構, 且各該碳纖維絲束之二端形成該管狀或帶狀碳纖維編 織材之長軸端部。 7 ·依申請專利範圍第6項所述以碳纖維編織材製作之自 行車輪圈結構’其中’定義以該碳纖維編織材之長轴 向為0度,其碳纖維絲束之交織方向係包括有0度至 8 5度之組合。 8·依申請專利範圍第6項所述以碳纖維編織材製作之自 行車輪圈結構,於步驟(a)中,該碳纖維絲束參雜有金 屬絲。 9·依申請專利範圍第6項所述以碳纖維編織材製作之自 行車輪圈結構,其中,該碳纖維編織材之厚度係決定 於碳纖維絲束之數量。 10· 依申請專利範圍第6項所述以碳纖維編織材製作 之自行車輪圈結構,其中,該碳纖維編織材之厚度係 決定於碳纖維絲束之碳纖維絲數量。 11
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
TW96109210A TW200838729A (en) | 2007-03-16 | 2007-03-16 | Bicycle rim structure made of carbon fiber braided material and method thereof |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
TW96109210A TW200838729A (en) | 2007-03-16 | 2007-03-16 | Bicycle rim structure made of carbon fiber braided material and method thereof |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
TW200838729A true TW200838729A (en) | 2008-10-01 |
TWI327533B TWI327533B (zh) | 2010-07-21 |
Family
ID=44820614
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
TW96109210A TW200838729A (en) | 2007-03-16 | 2007-03-16 | Bicycle rim structure made of carbon fiber braided material and method thereof |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
TW (1) | TW200838729A (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109866436A (zh) * | 2019-01-18 | 2019-06-11 | 哈尔滨理工大学 | 一种碳纤维预浸带缠绕自行车车圈的制造方法 |
CN111016527A (zh) * | 2018-10-10 | 2020-04-17 | 什拉姆有限责任公司 | 复合自行车轮辋 |
TWI723569B (zh) * | 2018-10-10 | 2021-04-01 | 美商速聯有限責任公司 | 複合自行車輪緣 |
-
2007
- 2007-03-16 TW TW96109210A patent/TW200838729A/zh not_active IP Right Cessation
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111016527A (zh) * | 2018-10-10 | 2020-04-17 | 什拉姆有限责任公司 | 复合自行车轮辋 |
TWI723570B (zh) * | 2018-10-10 | 2021-04-01 | 美商速聯有限責任公司 | 複合自行車輪緣 |
TWI723569B (zh) * | 2018-10-10 | 2021-04-01 | 美商速聯有限責任公司 | 複合自行車輪緣 |
US11584155B2 (en) | 2018-10-10 | 2023-02-21 | Sram, Llc | Composite bicycle rim |
US11628682B2 (en) | 2018-10-10 | 2023-04-18 | Sram, Llc | Composite bicycle rim |
US12030342B2 (en) | 2018-10-10 | 2024-07-09 | Sram, Llc | Composite bicycle rim |
CN109866436A (zh) * | 2019-01-18 | 2019-06-11 | 哈尔滨理工大学 | 一种碳纤维预浸带缠绕自行车车圈的制造方法 |
CN109866436B (zh) * | 2019-01-18 | 2021-01-01 | 哈尔滨理工大学 | 一种碳纤维预浸带缠绕自行车车圈的制造方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
TWI327533B (zh) | 2010-07-21 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
TWI771449B (zh) | 成形品之製造方法及製造裝置 | |
CN101269611A (zh) | 以碳纤维编织材制作的自行车轮圈结构及其方法 | |
JP6164591B2 (ja) | 連続繊維強化熱可塑性樹脂複合材料製造用の強化繊維/樹脂繊維複合体、およびその製造方法 | |
US9822469B2 (en) | Tubular fiber arrangement of a fiber-reinforced composite part | |
WO2016144971A1 (en) | Composite product formed of a seamless continuous knit preform and method of making the same | |
CA2715172A1 (en) | Method and device for producing fiber-reinforced plastic profile parts | |
EP3827967B1 (en) | Method for additive manufacturing of a preform | |
JP2013064223A (ja) | 適合可能なブレード | |
JP2013203941A (ja) | 炭素繊維プリプレグ、炭素繊維プリプレグテープ、炭素繊維強化複合材料、ならびに炭素繊維強化複合材料を用いた自動車用部品 | |
TW200838729A (en) | Bicycle rim structure made of carbon fiber braided material and method thereof | |
EP0185460A2 (en) | Reformable composites and methods of making same | |
JP3620103B2 (ja) | 樹脂被覆補強繊維糸の製造方法 | |
JP5655386B2 (ja) | 繊維強化プラスチック成形体の製造方法 | |
JP6504430B2 (ja) | 中間基材およびその中間基材を用いた繊維強化プラスチック部品の製造方法 | |
CN105881929A (zh) | 一种连续纤维织物和lft复合壁板结构的制造方法 | |
JP2010115822A (ja) | 断面の異なる複合材型材の連続成形方法 | |
KR20190134132A (ko) | 차량용 휠의 복합재 림 및 이의 제조방법 | |
KR20060005979A (ko) | 자동차용 실리콘 호스의 성형제조방법 및 그 장치 | |
TW201529363A (zh) | 自行車碳纖維輪圈之製法及其產品 | |
JP6911957B2 (ja) | 繊維強化複合材料成形品の製造方法 | |
JP2007064389A (ja) | 繊維強化樹脂製コイルバネおよびその製造方法 | |
JPH03161326A (ja) | 繊維強化複合材料製フランジ付パイプおよびその製造方法 | |
JPH08187788A (ja) | 円弧状frp体の製造方法および装置 | |
CN102140731B (zh) | 凹槽形异形截面增强织物的编织方法及采用的编织阳模 | |
JPH1016068A (ja) | 繊維強化熱可塑性樹脂からなる筒体の製造方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MC4A | Revocation of granted patent |