TW200808406A - Stationary exercise bicycle - Google Patents

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TW200808406A
TW200808406A TW096137007A TW96137007A TW200808406A TW 200808406 A TW200808406 A TW 200808406A TW 096137007 A TW096137007 A TW 096137007A TW 96137007 A TW96137007 A TW 96137007A TW 200808406 A TW200808406 A TW 200808406A
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TW
Taiwan
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user
bicycle
distance
handle
Prior art date
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TW096137007A
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English (en)
Inventor
Yong-Fa Wang
Nathan Pyles
Derek Nelson
Original Assignee
Johnson Health Tech Co Ltd
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Description

200808406 ? .· — . * c · · ” ·. ¢0. s · ·β «, ο .β 〇 « c -e ' %.* V 〇β · ? 〇 · · β
、九"發明観^ I 【發明所屬之技術镇域】 丰發明是關於，種座定式運動腳踏皁，尤其是關於 一種具有多種人體工學功效之座定式運動腳培車。: " -' · 【先前技術】 • ' - - - . .... . ...... . ； 近年來室内運動越來越受到大眾的歡迎，复由〆 一 於甲，座 疋式運動腳踏車即為一種十分普及的室内運動器材。目 前市面上常見的座定式達動腳踏車可大致區分為皇立 式（upright)及斜躺式（recumtient)兩種,。 • " - . . 第一圖所示係一種斜躺式腳踏車（10)，斜躺式碑踏 車（10)包含一椅背（11)及具有一幾何中A (13a)的一座 椅(12)，座椅(12)通常裝設於一骨架（16)上5該骨架 (16)可在一候斜七度左右的導執(14)上移動。斜ng 馬車(10)具有一對曲柄(18 )及踏板q 9 )，曲搞（18 )及於 板（19)皆可繞一曲柄軸旋轉。斜躺式腳踏車(1 〇)設有一 $手(17)，可供使用者在蘇動高阻力狀態下的踏板(19) %捉握。把手（Π)更可包含一心跳握把v以監測使用者
的心跳情形V: V .... .-- ..-..:…_ ...... ' · . 斜躺氣腳踏車（10)具有一缺點’當使用者想要同時 舒適地:倚靠著椅背（u)並且振著把手(17)時，使用者的 膝羞可能會碰觸到把手(π)。.如果想避叉此問題，使^ ^ ^ (12 ) ^ ^ # ^ it t ^ ^ Λ 4 ^ 4 ^ 動週期中的某段時撖(亦仰踏板(19)向下 '向後運動時) 200808406 得以適當伸展。。然而，‘使用去雔、·。:丨:::· 態下，前述碰觸問題雖得以避:週嘗伸晨的狀 所示’使料無法適#捉握把^ 產生如第二圖 此問題的方法之-，係使用者一問釋。解決 U7)，但若時間—長，刻者=^_握住把手 而導致背部肌肉不適。此為向丽彎腰的姿勢
第二圖顯示使用者為处玄 (17)，而將座枵（12)1^么梦、月匕狗舒適地握住把手 祕1、 ％(則移動。但如此一來，使用者的 又腳就幾法舒適地伸展。斜姑、腳沐) V :、 在於，幾Μ、、,^ 車(1G)的另一缺專 土、私二°〜.及曲柄軸之間的垂直距離（105) 逐小於使用者的膝蓋高度，導致使用者可能备因為.嘗 及大腿提得太高，而使得大腿壓迫腹部，特二是 胖問題.的使用者:更容易發生此情形。 第四圖係一種直立式腳踏車（2〇).，直立式腳踏車 (20)包含具有一幾何中心（23α)的一座椅(22)，座^ (22)通常裝設於一骨架（26)上，該骨架（26)傾斜七十三 度左右，並其以可活動的方式設在一支撐座（24)上。直 • ’ · · ... _ * ’ . ·... ； 立式腳踏車（20)真有一對曲柄（28)及踏板(29)，廉柄 ’ ； ..: ...... ._ . . _ - .. : (28)及踏板（29)皆可繞一曲柄軸旋轉。直立式腳踏專 (20)設有一把手（27)供使用者捉握。正常操作姿勢為使 用者向前彎腰，而使用者的背部及手臂會杻對地承受負 荷。基於上述理由，運動腳踏奉必須具備若干人體工學 ' _ . ： * — . ' .設計^ .讓使用者得以舒適及容易地操作。 200808406 , * # * « . ° . * 【發明內容】 · ： '. · - · 於本设月之议佳貫施例中，座定式運動腳踏車包 =置於地面上的-基座，以及設在一後方支架上，用 撐—錢組的1椅切組；該座椅組是以可活動 式設在該座椅切組上，其可受贿支撐組引導， 腳：著-相對地面傾斜一預定角度的路徑移動。該運動 ^車可進一步包含：設在該基座前半部的至少-訊息 在卜件用以供使用者輪入操作資訊或運作參數;位 一=基座前半部的-對踏板;與該座椅&連接的一輔助 凡牛5 '可在調聱座椅位置時提供，上升助力。 私人體學優點之座定式運動腳踏車。(b)提供一種可. .簡易、方便地調整座椅之座定式運動腳踏車。（c) 的^〜種座椅位置適切，利於:使甩者充分運動腿部肌肉 y座定式運動聊踏車。(d)提供一種可舒適地捉握心跳 栽或觸控控制儀錶，而不使背部肌肉承受負荷的座 丄’動脚踏車。（e)提供一種減輕使用者腹部壓迫之座 運動腳踏車。（f)提供一種使用者之大腿後肌及大 肌得以均衡運動之座定式運動腳踏車。（g)提供— 車肩整座椅位置時，射向上助力之座定式運動腳踏 .【實施方式V../ : % ^ ^ .... '·:··, \ : ... . . 俨：本發明之附圖:中s相同或相似之零件以相同之致 ,·示从下之羊，說明為本發明之較佳貪槔例 .» 9 j · * « 3 ^ - 200808406^
顯而 發明 對熟習此項技藝者而言，本發明還可採用其他多種 易知的等效實施方式，而.該等實施方式均應屬於本 之範疇、 … 請參閱第五圖及第六圖所示之本發明一較佳實施 施例的座定式運動腳踏車(註：以下有時簡稱為運動腳 踏車或腳踏車）（3〇)，其中，第五圖是顯示第六圖的運 動腳踏車（3〇)取除外殼（38)(39)之後的細部結構。腳踏 車（30)包含安置於地面上之一基座(31)、由基座(31) 前半部向上延伸之一前方支架（34)，以及由基座（31) 後半部向上延伸之一後方支架（3 3)。考干支腳（32)由基 座（31)側向往外延伸，一般而言，支腳（32)之功用在於 使用考操作時.若有些微側傾動作，支腳（32)可增強腳踏 ..... . ... . ； .... . . . ·.. . .::. 車（30)之穩定性。運動娜踏車(3〇)的後方支架(33)上還 .. - * - .. 設有一座椅支撐組（⑽），用以支撐一座椅組(4{))。座椅 組(40)是以可活動的方式設在座椅支撐姐（6〇)上5此較 佳實施例中’座椅組(4〇)可受座椅支撐組(60)引導，沿 - · ... . - 圓 著相對地面傾斜約45度之一路徑移動。藉此，本發明 的運動腳踏車（30 )即可獲得若千人體工學方面的優點。 - ' . · . - . : ' - . :請蒼.閱第五圖，腳踏車（3〇)更包含一阻力缸件： (70)，此阻力組件（7〇)裝設於基座（31)之前半部。阻力 組件(70)包含…對曲柄（72) 5:曲柄（72)裝設於前方支架 (34)，且界定一轉轴（72B> )此對曲柄(72)可繞轉# (7.2B)轉動。第一及第二踏板(71)(71B)(奴 分別逑接於談對曲柄（72) ^ 200808406 (71) (71B)分別裝設於曲柄（72)之末端、因此乂當爲柄 (72) 鐃轉軸(72B)轉動時，第一及第二踏板（7ί)(71Β) . ； . - 會沿著一環繞該轉轴(72B〉的弧形封閉路徑轉動。在本 發明的其他實施例中，前述封閉路徑可能是一橢圓形或 . . - . . . ：. ^ : ..... _ 其他形狀的弧曲路徑。一般而言，本發明之弧形封閉路 * - · - . 徑可分成四個區段，例如第五圖中之第一踏板（71)即位 — ' ； - * 於弧形封閉路徑之向前向上區段。阻力组件（7〇)更包含 有一第一皮帶輪(73)，連接於轉轴(726)，會與曲柄(72) 同步旋轉；一第二皮帶輪（76)，枢設於基座（31)之前半 部；一第一皮帶(7.4)，連接第一皮帶輪（73)與策二皮帶 輪(76); —阻力件(78)，設於基座（31)之前半部;一第 - · ..· : 广.-. . - -. * . . ........ . . 1 .· 二皮帶（77)，連接第二皮帶輪(76)及阻力件（78)。阻力 件（78)通常係渴電流煞車器:、發電機或摩擦煞車器。 當使用者踩動第一及第二躂板（71 )(71B)使其沿前 述弧形封閉路徑繞囀時:，：曲柄(72)及第一皮帶輪⑽) 會以轉軸(72B)為軸心進行旋轉。接著，第一皮帶輪（73) 經由第一皮帶(74)驅動第二皮帶輪(76) 5第二皮帶輪 (76)再經由第二皮帶(77)驅動阻力件（78)。通常阻办件 .. : .. ...- . * .:.. .- (78 )之阻力專級可被調整。由、於阻力組件（γ 〇 )之各元件 相連接，故阻力件（Τ8)之阻力可經由第一及第二踏板 (71)(718)傳遞至使用者:。當操作阻力組件:(7〇)時，、轉 軸()的位置對於使用者雙腳的人體工學姿勢及運 :動”有相當重秀之影響。轉轴(獅）位於適當位置可達 • . - - - . - ' , ::成多種人體工學方面:的功效，例如:協調的肌肉運動或降
200808406 4 .··〇♦···,·· . · . . β ·· · ♦ · 0 .， ' · .·· · ·。· β 低干涉問題等。 第五圖所示之腳踏車（30)包含一接合在基座（31) 前端的立柱（3 6 )，立枉（3 6 )具有一頂端及一下蟪:，其中. 該下端可經由焊接或利用螺栓固接於基座（31)。腳踏車 . - · . (30)更包含一設在立柱（36)頂端的控制儀錶（37)V控制 儀錶（37)的用途之一在於接收來使用者之操作訊息，例 如使用者希望之阻力等級或搡作時間。腳踏車（30)亦可 依需要而選擇性地在立柱（36)頂端裝設一把手組件 (90) 。把手組件（90)具有連接在立柱（36)頂端的一把手 (92)，以及裝設在該耙手（92)端部的一組心跳握把 (91) 。 把手組件（90)具有多種功能，.其f之一係把手組件 ' . . ' -. . -- ' ' (90 )之心跳握把（91.)可揍收使用者的心跳速率訊號。錄 • ...... : …* ·. 用者之心跳訊號是某座運動程序（exercise prograiQ) 所需的操作資訊之一。茱些實施例中，把手組件(90) 可具有控制鈕，例如阻力等級控制鈕，以便使甩者在握 住把手組件（90)的同時亦可輸入阻力等級訊息。把手 ， ； .. ... ... . . ； . ·、. 件（90)之另一功能係於高阻力等級時，使用者可握住把 - - . · - . . : ' ； - 手組件(90)以施力於第一友第二踏板（71 )(71B)。其原 - . … . · ‘. . —- 因為使用者必須結合腿部肌肉、腹部、背部及手臂之力 量以克服阻力組件（70)的高等級阻力。若使用者不握住 。把手組件（90)或把手(92)，僅利用腿部肌肉克服此高荨 ' ； . - /. · - . - . . _ I阻力5將會讓雙腿：迅速|勞。對於熟悉此技藝之人 工’不旅理解控制儀錶（37)、心跳握把（91)或把手組件 200808406 ^ ^ 4： ^ • . · * .. .... * ' ' -. - 」- β .…... -..Λ - . ·. (90)之阻力等級控制鈕，都可視為接收使甩者輸入操作 訊息至運動腳踏車(30)的訊息接收元件。 • · ' 請再次參閱第五圖，座椅支撐組（肋）包含一導軌 (61)，該導軌（61)藉由後方支架（33)設於基座(31)後半 部。熟悉·此技藝之人士可知，此處所述之導執(61)僅為 . : - . . ： ' ..： , .. ... - 用以支撐座椅組（40)的支撐結構的其中一種5其他實施 形式的支撐結橡，例如習知之四連桿機構，亦屬本發明 ⑩ 之範圍。在本較佳實施付中，導軌(61)相對地面傾斜一 預定角度α，此預定角度α約為45 j ^ 椅組（40)沿導執（61)自最低位置調整至最高位置時，嘗^ 執(61)可導引座椅組(4〇)沿一路徑移動。在較盔實施例 中，座椅.組⑽)之路徑大體上是一連結導編61:)低端與 向端的直線。因為導熟（61)相對地面傾斜約45度.，故 座椅組(40)之路徑亦相對地面傾斜約45度。: 基杨支撐組（6 0)進一步包含有一彈簣組(64)，彈箐 _ ,組(⑷备设於基座(⑴後半部。在此較佳實施例中、彈 簧组<64)裝設於後方支架（33)上。彈簧組(64)經由一連 接件（62)(本實施例為一線繩）與依需要而選擇像用的 導向滑轔(63)連接至;座椅組(4())。操作時，當座椅組 (40)沿導執(61)由較高位置移往較低位置時，彈簧組 (64)可儲存能量。當使用者欲將座椅組(4〇)由較低位置： 凋彺較焉位9置時，儲#於彈養組（64)之能量會被釋放丨广 廣供一上升助力協助使甩者將座椅組（4〇)沿導軌（61) . * · ‘ . * . . ' - · 200808406 - - • » » Ο _ β 0 . 〆·，··“·”- β * 二二· . * ^；：：·^ / ·:-·，.：·.'·〜···. - ··.··· .' ... β ^ .··.··. 約45度.’當使用者將座椅組(40)由較低位置調往較高 位置時座掎組(4〇)之重量多少會造成一些阻礙。ϋ s β椅組（40)由較低位置調往較高位董時5儲存於彈菩組 (64)之能量可協助克服座椅組（4〇)之重量問題。 第八圖所示隹本發明另一實施例妁座定式運動腳 踏車（30Β)，與第五圖的運動腳踏專(3〇)相較，本實施 例的運動腳踏車（3:0Β)主要差異在於以一汽壓缸 鲁 代前述彈簧組（64)。汽壓缸（66)之一端連接於後方支架 (33) ’另一端連接於座椅組(4〇)。汽壓缸⑽）之功能類 似第五圖所、示之彈簧組（64)，兩者皆提供一上升助力， 2使用者將座椅組(40)沿導軌(61)由較低位置調往 較同位置。热悉此技蟄之人士可知，汽壓紅(66)内部可 能還包含用以儲存能量的彈性物質5此彈性物質可為氣 體、線性彈黃、橡膠或其他等效物體。 ····.*-.· ； - · · · - .... . . : ... · .. .... ... ’ . ' ; - · .. - . • . . . - ’ · . - • 相對二托架（641)上分别設置一藏有轴承(643)的 殼片(642)，該二軸承（643)共同支撐著一連結有捲線軸 (644)的軸榉(646)，使得轴桿(646)與捲線軸（644)可同 V :步旋轉。，彈簣承座(647)裝設於其中一托架(龜 側’且一彈簧（648)容置於彈簧承座（647)内—外蓋 (649)與彈簧承座（647)接合，將彈簧（648)包爵於其 ::中。而压思的:考’:彈。簧（648)之一蠕固接於彈簧承座 (=7)，另:一端連接軸桿(646)。由於收納連接士邙 之，、、泉一(料4)可與轴捍(646)同步轉動，因此當捲線 - .. .: , -· ' 12 .200808406
軸（644)轉動時，彈簧（648)可儲存或釋放彈力位能。亦 即’當使用者將座椅組（4〇)於最高與最低位置之間調整 % ’彈黃（648)可儲存或。釋放彈力位能。於某些較為簡 易之實施例中，座椅組（4〇)與基座（31)後半部之間可直: 接連結一辅助元件，例如一線性彈簧或一彈性繩，以提 供座椅組（40)—上升助力。 - . · - · · ... " 請繼績参閱第五圖，座椅組（4〇)包含一座椅（42)， 該座椅（42)裝設於導執（61 )上，並且可沿著導執（61) 的路徑在其最低位置與最高也置之間位移。於較隹實施 例.中座椅（42)的路徑大致就是連結導軌(61〕低端與高 端的直線。.因為導執（61)相對地面傾斜約45度，故座 椅（42.)之路徑亦相對地面傾斜約45度。座椅（42)可進 一康包含一架體(46)，架體(46)可滑動地裝設於導軌 (61)上。座椅組(4〇)更包含一枢設在架體（46)的定位手 把(47)，用以在使用者謂整座椅（42)位置時將座椅鎖固 或解掣。座椅組（4〇)亦可包含與座椅(42)連接之一背塾 ⑷)，背墊（41)大致與地面垂直。於較隹實施例^ 猗(42)之頂面大致與地面平行。' \藉由前述座椅(42)及背墊(41>角度，使甩者可在舒 適的姿勢下操作腳踏車(3〇)，亦即，如第十一圖及第十 一圖中所不，使用者的腰部可舒適地保持於:一自然姿 勢’此腰部自然_具有兩個優點，.其中一^ 間麵作時八使用者之腰部無須向前或向)复彎曲，因此背 肉不致處:於拉伸響 200808406 .* .:. ' 。 - . * . ,· 體或頭部如第一圖或第二圖中所示般向前彎曲’以監視 或操作運動參數。換句·話.說’由於座椅（42)及背塾（41) β之角度，使用者乏頸部叭肉亦可處於一自然姿勢。自立 柱（3 6 )頂端遠離座祷（42) ’故把手組件（9 Q )及控制儀聲 (37)亦遠離座椅（42)。於較佳實施例中，把手纟且件（go) 或控制儀錶（3 7)位在阻力組件（¥ 〇 )的轉軸（了23)正上 方，並且落入曲柄（72)筆直朝上時的徑向延伸範圍内。 由於把手組件（90)或控制儀錶（37)與座椅（42)之間的 距離，以及.導執（61)相對於地面的傾斜角度，都是經^ 夏异後所選定，因此，如第十一圖及第十二圖中所示°， 使用者的雙手得以.舒適地伸及把手組件（90)及控制儀 錶(37)。: :: . 請參閱第九爵及第十圖，圖中較詳細地繪出腳踏車 (30)之其中一項人體工學之優點。第九圖中顯示適合於 座椅（42)雩低位置之一第一使甩者(U1)，該東二使-用辜: (U1)表示能適當操作腳蹲車（3〇)之最矮人士。運動器材 領域經常採用身高統計作為設計參考，例如 79 ^^ ^ 15〇 ^ 5 ^ 150 1U1)時值。第十圖中顯示適合於座椅⑽ 罝之-第二使用者⑽)。第二使用者⑽)之設計參考值 係彻公分、此值為18:絲 十五的平均身高: ： : : 14 200808406 β 一 ·、' : * ” ' Λ ® β β 〇 ' c .令.· 、· . β . ·* .* · ：V* . - · · . ^：：^ ， ν:- . ν,-.. * · · , · . » * Λ ·' 。 . - .····‘·....·、 ... ..、 , · * * - · ·· ， ♦.-·.« 桃面，.其他實施例中:，:參考:平的 ϋ 0 ^ ^ (43A)^-f -$直焉度（116B) ’此第—垂直高度⑴6B)錢為幾何 t ^ (43A)^ ^ φ (117) ^ ^ 〇 ^ t ^ (43A)^^# t - 〇 t ^ t - (43Α)^ # J： 1¾ (116Β) ^ ^ i} _ ^ ^^ ^ ^ (χ! 6) ν ^ η t ^ ^ (43Α)^ Λ f (116)^1 ^ r h$ -ΜΑΆ ^ (116Β)^ Λ f - #44 ^ (116)^ + # 〇 f f - 踏板（Π)(71Β)之弧形封閉路徑可分為四個區段.，第九 圖中標示出其中的向下向後區段。如第九圖所示，第一 踏板（71)正開始沿向下向後區段（114)移動。在沿向下 向後區段（114)移動之過程中'，第一踏板(71)大:致上沿· 著第一參考扇形（116)之圓周移動，此般移動模式使座 椅（42)之位置調整吏為快速、簡易而方便。籍由本發 ..、.....__ ... .. . ‘ . . . .. ..... ·_.. .. 應 1，可快速、簡易地將座椅（42)調整至適合第一後用者: • (U1)之位置。: . ·. -' 厂 ... . . ..... . - . 如第九圖中所示，當踏板沿封慰路徑的向下向後區 . ；- · -. · - - ...‘-’ . - / - ' ....... 段（114)旋轉時，每一曲柄（72)界定出一區塊（炷：本實 施例為一四分之一圓.的扇形面，對應於圖中標示Π4的 圓弧）。第一參考扇形(Π 6)之圓周（即第一參考扇形 。（116 )之半徑外端所構成的緣線）與曲柄（γ 2)戶/f界定之 .前述區塊交疊。 習知技藝中，在調整斜躺式腳踏車(10)與直立式腳 200808406' . * * · · ••夺···、》* *ϊ β • β · β ·. · ， β' $ -〇 :* 〇〇*. a "·· . Ο β .^ / °° . * *e · ν；; • 、. . *. . ° *.,» . $曰車（20)之座椅位.置時，使用者通常不知道該如何簡單 迅速地將座椅調整至運動的最佳位置，因而必須反覆嘗 試以調整至最佳位置。若座椅不是處於二適當位置，使 用者之雙腿可能無法適當地伸展，使得腿部肌肉無法完 全地運動。同時，錯誤的座椅位置可能導致使用者膝蓋 或下背部的疼痛及壓迫。請參閱第九圖，本發明提供一 種快速、簡易與方便調整座椅(42)的方法。首先，第一 參 使甩者(U1)雙腿伸直跨立於座椅（42)上方，雙腳張開約 與肩同寬。其永，第一使用者邝幻調整座掎(42):，使座 椅（42)頂面貼:雄其臀部或恥骨，此時ν使用者(饥、)之腳 底仍平貼於前述參考平面（Π7)。然後，利用定位手把 (47)將座椅（42)鎖固於一新位置 ... · . · · · .· ’ ，座椅（42)現處於可供使用者坐下的適當位置，同 時5座椅（42)目前亦處於適合操作脚踏車的位置，其 中’當第一使用者(U1)將雙腳踩踏於第一及第二踏板 贏： （71)(71Β)上，且背部抵靠背墊（41)時，在向下向後區 段(114)的：至少一部分過程 可能稍微彎曲。第一垂直高度（116Β)或第一參考扇形 - r · · ·:· - .- ... - :(116)之半徑大致等於第一使用者(ui)於腿部適當伸展 . ' . _ . ... . :1. . . . . / . 時之雙腿長度。由於在向下向後區段（Π4)中，.第一及 弟一踏板(71)(71B)人致沿弟一茶考扇形(11 g)之圓周 . - - - , -.. · - * , - 圓 _ ； · ) 移動，因此第一使用春（U1)之雙腿於:向下向後區段 (Π4)的至少一部分可適當伸展。如此一來^ 簡單與方便地調整座椅（42)位置之後第一使用鲁(ui) ....... .. - - :. - , 200808406
可.通當伸展雙腿’並使腿部肌肉得以綠運動，而膝蓋 或下背料會有任何疼痛。被地，若錢(42)位置過 低，雜蓋會承受-額外壓力而導致膝蓋疼痛。若座椅 (42)¾¾^¾ > i .需過度伸展’使得下背部f要扭動而導致下背部之疼 痛。由此可知，想要長Η寺間舒適地操作座定式運動腳培 車，理想的座椅位置頗為$要。 第十圖顯示對第二使用者(U2)而言，快速、簡單、 便种調整座椅(42)之方式。座椅（42)之調整方式與第九 圖中第一使用者(U1)之調整方式相同。請參閱第十二 圖，當座椅(42)自最低位置調整至最高位置時，會產生 一水十距離（111)及一垂直距離（113)。在較佳實施例 中’導輯(61)相對地面傾斜約45度，故水：平距離（m) 與垂直距雜(113)大致相等。水平距離（Η〗)代表座椅 (42)相對於該轉軸(72B)的向後移動量，而垂直距離 (113)代表座椅(42)的攀何f (117)的向上移動量。換言之，第十圖争的座椅幾何中 ’cK43A)相對於參考平面(1Π)的高度(以下稱第二垂直 高度（115B))，大於第九員中的座椅幾何中心（前1)相對 於參考平面（117)的高度（以下稱第一垂:直高度 (Π6Β))，而其間的差距即是前述垂直距離（ία)。請來 閱第十爾，幾何中。心（43A)及第二垂直高度（li5B)界定 <第二參考扇形(115 )、，於向下向後區段（1:14坪 及第二蹲板(Π仍大致沿第二參考扇形(115) 200808406 …V ……。 -·:.· ··.· *。···..' '· ·· 。 · .·..······-· ·.‘··：·.，·-'··· • . ό . · -. ^ β , * , . . ^ . - 圓周’移動5在向下向後區段(丄14)的至少一部分:中V第 二使用者（U2)之雙腿可適當伸展。在快速、簡單與方便 地調整座掎（4 2)位置之後·，第二使.用者（U 2 )亦可適當伸 展雙腿，並使腿部肌肉得以完全運動。 如第十圖中所示，當每一踏板各自沿封閉路徑之向 下向後區段（114)轉動時，每一曲柄(72)界定出一區塊 (呑主·本貫施例為一四分之一圓的扇形面，對應於圖中 標示114 ·的圓弧）。第二參考扇形（115)之圓周與曲柄 (•72)所界定之前述區.塊交疊ό 讀再次參閱第九圖與.第十圖，、春向下向後區段 " . .... . · ' · . _ ... (114 )中’弟一及弟一踏板（71) (71Β)大致沿第一輿第二 參考扇形（116>(115)之圓厨移動。更詳而言之，在向下 向後區段(114)之至少一部分中，第一及第二踏板 (71 )(71Β)之至少一部分於第一與第二參考扇形 (116 ) (115 )之圓周外侧移動。因為轉軸(726)位於第一 及第二參考扇形（116 ) (115)内，且在向下向後區段 (114)過程中，第一及第二踏板(71) • . · . · . · · . - - 於第一與第一參考扇形(116 )(115 )之圓周外侧移動，因 此第一及第二使用者(U1)(U2)於快·.速、簡易與友便地調 整座椅(42)位置之後，可適當地伸展雙腿，並使麗部肌 肉付以完全運動。 、:請芩閱第十一圖及第十二圖 '圖中顯示腳踏車(3〇) 之:另”人體工學優點。第十.一圖顯示第一使用者^ 於最低位置操作腳踏車⑽):，其可輕易握住:心跳握^ 200808406
(91)或觸控控制儀錶（37) 5而不需向前彎腰。由，於第
使用者(U1)無須向前或向後彎腰，因此第一使用者⑶〇 之軀體及頭部可維持一直立姿勢，·意:謂第一使用者(见) 的背部與頸部肌肉處於自然姿勢。第一使用者(ϋ1)可以 舒適地握住心跳握把（91)或觸控控制儀錶（37)，不致讓 某些肌肉承受壓力。第十二圖顯示第二使甩者（U2)於最 咼位置操作腳踏車(30)’因為相較於習知的斜躺式腳踏 車（10)，本發明中的導執（61)傾斜的預定角度較大，所 , · " . - .... .·' l 以座椅（42)向後移翁的距離相對較短，使得第二使用者 (U2)亦可舒適地握住心跳握把(91)或觸控控制儀錶 .. ' ' . . .-. (37)，不致讓某些肌肉承受壓力。 - · . . . 接著說明導執(61)採用前述預定角度的若干:優 點。第十二圖中顧示水平距離（111)與垂直距離(U3) 之詳細關係5當座椅（42 )沿導軌（61)自晕低位置移至最 . . '... . ' 高位置時，即產生直接連接該二位置的一直線距離: (110)。前述水平距離(111)為直線距離（110)投影在水 平軸上的長度，而前述垂直距離（113)為直線距離(110) 投影在垂直轴上的長度。在滅佳實施例中，導執(61) 相對地面傾斜約45度，因此，水平距離（111)大致尊於 垂直距離（113)。由於導軌(61)傾斜前述預定角度，使 得前述±線距離（110)大於前述水平距離（Π1 )，其間的 ‘ . . -- . - .... ' - - *. ： .. .... 長度差距在此定義為:一差異距離(112)。·在第二圖的習 .知斜躺式腳踏車（1、〇)中/導執(U)捆對地面傾.斜約7.入^ 度，當一較高之使两者將座椅(12).向後移 19 200808406 * ^ . . ； v ^ ·:·..，.·*··· ' ···.·.··.，··.、··· Λ.··、”· ····.； · . · ·- - ··.·_〇·、/ ..·; ··: ··. 、'..·* ······. ·. ·'、··: "/·· · · β . . ？二 / . 广' . ' · ··、··.··· · ···. '. : .s 軌（U)傾斜之角度較小，使得定羞同上的差異距離也較 小5換&之，座椅(12)向後位務量太大，以致於一較高’ 使甩者在操作斜躺式腳踏車(10)時無法適當地握住把 ^(17) 〇 • . .. . · . :： 由於本發明中的導執（61)之預定角度之緣故，本發 明之差異距離（112)變得較為顯著5如第十二圖所示， • 、. - 冊· . - · 座椅（42)向後移動之距離不會像習知斜躺式腳踏車 · - - . . . . . . . γ ^10)那麼大，因此，適合最低位置之第一使用者(U1) 與適合最高位置之第二使用者（U2) 5均無須傾身向前， 即可舒適地握住心跳握把（91)或觸控控制儀錶(37)。本' ·.. . ' . '…- ： ........ .-· · .. - -. · 發明之人體工學優點解決了習知斜躺式腳踏車〈1〇)長 期存在的問題：當較高之使用者要捉握把手（17)或設定 阻力等級等運作參數時，必須絰常向前彎腰。在本發明： . . - ： ·；；. . ' ： · … . 中：由於導執(61)之預定角度的緣故，垂直距離(113) :亦變得明顯。由於座椅（42)位在最高位置時的前述第二 * / … ..... -... ： - . :. ' . I j直高度（U5B)傣隨垂直與離(.113)的太小而增減> 因 此本發明的第二垂4高度(115B)較大，故第二參考扇形 (115)之範圍增大，於向下向後區段(114)過程中，第一 及第二踏板(71 )(71B)仍大致沿第二參考扇形(ns)之 圓周移動。藉此，無論是對於適合最低位置的第一使用 者(U1)或適合最高位置的第二使用者（U2)而言5本發明 ••的上，快速、'簡;易、方便的座椅（42)位置調整方式.均能. ：.· q : ： ： ： '. ： · · : .； • · · · - · ·. r 習知技藝中，由於踏板（19)、把手（17)及座掎(12) · =，：- _.；v ： .； ：; ?\. · i. PI …：· ' · * . …。 . . . v0〇- 。n， , ，：^
. ···*·- ^ Jo F . ..... ， ^ . . Λ . . ' . - . . r>· * β.°° 200808406 之間的關係，钭躺式腳踏車（10)具有長期存在的缺點等 待改善。首先’使用者之膝蓋抬得過高，以致於使用者 之勝蓋與把千（17)之間具有千涉的問題，如第.一圖所 示。其次，因為使甩者膝蓋抬得過高，大腿太靠近腹部， 導致使.用者（特別是具有肥胖問題的使用者）腹)部受到 壓迫。習知斜躺式腳踏車(1〇)及直立式腳踏車(2〇)之另 一缺點在於使用者大腿後肌與大腿前脱之肌肉運動量 不平均：在使用斜躺式腳踏車(1〇)的大部分時間，因為 . . .. '.. - . .....:. - 使用者膝蓋提起過高，大腿在髖關節上方移動，故斜躺 · . . ； . . 式腳踏車（10)的氧用者之大腿後肌可能運動過量;在使 用直立式腳踏車(2 0)的大部分時間，據使用者太麗在髖 關節下方移動，故直立式腳踏車(2〇)使用者之大腿前肌 • ； ...... . . · 可能運動過量。 · - . · ... . ..... . 請參閱第十一圃，圖中顯示本較佳實施例中之一第 . ' ‘ . . ... . ， . . 三垂直高度（ids)，第三垂直高度α (72Β)售幾何中心(43Α)之間的高度差距。當座椅(42) ...... . -. . - , . · . . 位於最低位置時，第三垂直高度（108)大致等於第一使 • .. ’ . . . ' . _ . —: ·_ ... ... 甩者（U1)之膝蓋高度。使用者之膝蓋高度係指使南者之 膝蓋輿腳雇之間的垂直高度。具體而:言，在18歲至79 ' ' ... .... . .. ..... .: . 歲之女性中，身高最矮的百分之五的平均膝蓋高度大約 為46公分，/因此，第一使用者（111)之膝蓋高度:設定為 - * ' * · * . :: . .. . · ·:: ； 4·6公分。當座椅(42)移羞.最高位置.，如第十二圖所示 .....等 .. .. -. . - 0 _ .由於導軌（61)之預定角度，第三垂直高:度(108)增加 前述垂直距離(113)，使得當座椅 21 200808406
第三垂直高度（108)亦大致等於第二使周者(U2)的藤蓋 高度。具體而言，在18歲至7 9歲之男性中，百分之九 • •十五的平均膝蓋高度約為61公分，因此:，第二使用者 (U2)之膝蓋南度設定為61公分。即使導執(61)增長或 ‘短致座柯（42)之最南位置或最低位置變動，亦屬 本發明之範圍。於座椅（42)之最高位置及最低位置之間 具有一中間位置，座椅（42)位在中間位置時之第三垂直 • 高度（108)介於46至61公分之間。： • .. : ... .： ·... 於操作中，當腳踏車（3〇)之第三垂直高度(1〇8)大 致專於使吊者膝蓋高度時，可產生許多人體工學之優 點。如第十一圖所:示，當第一踏板（71)位於向下向後區 段(114)(標示於第九圖中）之起點，第一使用者(U1沐 ^膝蓋大致位於幾何中心(43A)之高度。於第一及第二 踏板(71)(71B)弧形封閉路徑之上升區段過程中，第一 使用者(U1)之膝蓋提高不會超過幾何中心（43a)太多， ⑩ 且在封徑中5第一使甩者(U1)之鱗蓋以幾何中心 (43A)的高度為基準作繞圈運動。優點之一係由於第一 使用者(U1)之膝盍不需提得太高，因此膝蓋與把手（犯) 不至於產生干涉。另一優點係因大腿移動時不需太接近 ^^ v ^ ^ (ui)^ ^ . m m ^ ^ 之第一垂直问度（1〇8)之另一優點為肌肉得以均翁地運 ''> ,-：:··. -·：-' ..，..：二..·、.二·./，. *. . of . - . . 4 S . . 51 ： '* Λ .*,'：·. ， V > 5 --., / ° ^*·. ^ * * s » ..., ： ^ ° r* - / 1 v -.. 1,、 ν，Χ·.〇。: ：'.'·= ' : . '22 .>. ；·； ...二」...二 200808406 蓋位在幾何中心（43A)之下方;因為在第一及笫二踏板 (71)(71B)之封閉路徑申，第一使用者(U1)之膝蓋以幾 何中心(43)的高度為基準作繞圈環動，因此第一使用者 (U1)之大腿後肌與大腿前肌得以均衡地運動。 因為腳踏車（30)之導執(.61)傾斜前述預定角度，所 以當座椅（42)位於最高位置時，第三垂直高度(108)亦 大致等於第二使用者(U2)之膝蓋高度。換言之，第二使 用者(U2)之膝蓋亦以幾何中心(43A)的高度為基準作繞 ....- - ^ 圈運動，且不需抬得太高，使第二使用者(U2)亦能享有 本發明第三垂直高度(10 8)之上述優點。 .........： . . . .. : . ： .. ： 如第十二圖所示之較佳實施例中，導轨（61)相對地 面傾斜約45度，因此差異蓝離（Π2)與垂直鉅離(113) 變得顯著·，如前所述，顯::著的差異距離（112)與垂直距 離(113)能產生許多人體工學之優點。只要能產生顯著 ' _ . ·. · …. · * ： ·. - . - - :. '.' - - . · ； · : . - . . - 的差異距離及垂直距離，導轨(61)傾斜各種不同的預定 . -.- ' . . -...V ' . . 角度，亦能產生上述人體工學的優點。預定角度、差異 距離:、:垂直距離三者之關係如下：丨: 預定角度 ： --- . 差異距離房率. 垂直距離比率 30 0.13 (1/8) 0. 5 (1/2) 35 0.18 (1/6) 0. 57 (5/9) 0. 23 (2/9) 0、64 (5 膝 乂 45 :. 0. 29 (1/3) ；； '0ν.7Γ( : 200808406 50 0.36 :(3/8). 0. 77' (7/9) 55 0.43 (4/9) 0.82 (5/6) 60 0/5 (1/2)… 0.87 (7/8) 上表中之「預定角度」係於各不同實施例中導軌.. (61)與地面之夾角。「差異距難比專」等於前述差異距 離除以前述直線距離，較高的差異距離比率表示對應之 差異距離較為明顙。例如，於較佳實施例中，預定角度 , ...... :. - : -, . 為45度，且差異距離比率為(L 29，約為三分之一，上 述較隹實施例中的直線距離（11Ό)為250腿，因此差異 距離（112 )約為73 mm，此般顯著的差異距離足以實現前 述之人體工學優點^在另一較佺實施例中，預定角度為 30度，對應之差異距離比率為0. 13，約為八分之一。 表中第三攔之「垂直距離比率」等於垂直距離除以直線 距離，攔内資料的表示方式如同第二栅之差異距離比: .: ： ' '' : . I .. . - ;； Μ 〇 • - . . .- .... . " - . ' * 雖然上表的角度約為30度至60度，但於其他實施 :- * - . :- 例中，角度可為35度至55度左右，甚至介於40度至 . [ 圓 50度之間。本實施例的角度约為45度。 - - ： · . . - : · . 讀參閱第九圖至第十二圖，本發明之腳踏車（30) ，. :-... ...-.- , . ； 之一般操作程序如下首先，使用者跨立於座椅(42) :上方，雙腳.張開與肩膀寬度相同。其次，使用者調整座 - - . ’ - . 椅（42 )，便座椅(42)頂面貼抵其臀部或恥骨，:此時，:使:: ... ； ' .. ... ... ：
用者(U1)之腳底仍平貼於前述參考平面（117)。然後V丨' V * ' · 〇 ' . .: 、
24 200808406 利甩定位手把（47)將座椅（42)鎖固於一新位置。座# (42)現處於可供使用者坐下的適當位置，同時，座椅 (42)目前亦6處於適舍操作腳蹲車的位置。現在使用者坐 在座椅(4 2)之頂面，且背部接觸背墊(4〗)。使用者將雙 腳放置於第一及第二踏板（71:)(71B)，並開始操作腳踏 車（30)。使用者藉由控制儀錶(37)將阻力等級或褲作時 間等操作資訊輸入至腳踏車（3〇)。接下來，使用者可握 住把手組件（90)以監測心跳速率，或是在高等級阻力狀 態下，藉由拉住把手組件(9〇)來獲得施力支撐。: 綜合以上說明可知，本發明提供之前揭座定式運動 腳踏車至少可提供下列優點:(a)讓使用者能夠迅速簡 ，地將座椅調整至適當位置；（b )藉由適切的座椅位置 讓使甩者的腿部肌肉獲得充分運敦;(c )讓使用者能夠 自^舒適地故握心跳握把（91)或觸控控翁儀錶(3〇)，使 能消除.或減輕使用者腹 4又到壓迫的狀況；（e)讓使用者的大腿後肌及大腿前 ^得以均衡地運動在使用者要將座椅往上調整時 提供一上并助力。 _本發服並不限定將所有的有利特徵及優點加入每 —實施财。雖然本發明之較佳實施例中，已詳細敛述 其細節，但仍可能有其他實施例。例如，本發明可包含 【，猶座椅之西連桿機構，此座椅支撐機構亦 .葛於^發明範圍。因此，本:案申請專利範圍之意涵與範 圍5並不受前揭實施例的:描述所侷限。
200808406 I圖式簡單說明】 。第一圖是一種習知之斜躺式腳踏車之侧視圖。 第二圖亦是第一圖的斜躺式腳踏車的側視圖，但其 中的座椅位置不同。公. * - - - · 第三圖亦是第—圖的斜躺式腳踏奉的側視圖，圖中 顯示部分人禮工學關係。
第四圖是一穰習知之直立式腳踏車之側視圖。 第五圖是本發明一較佳實施例之運動腳踏車之侧 視圖，圖中顯示細部結構。.丨… 、 * . * … - . . * 第六圖是第五圖之運動腳踏車具有外殼的立體圖。 第七圖是第五圖之運動聊踏車之彈簧組爆炸圖。 . . - * . . - — -- 第八圖.是本發明另一較隹實施例的運動腳踏車的 •.......... .；--. ' …\. 側視圖，其中以汽壓缸取代前述彈簧组。 第九麗是第五圖的運動腳踏車的側視圖，圖.中顯示 第一使用者的部分人體工學關係。:: 第十猶是第五圖的運動腳踏車的侧視圖，圖中顯示 .... - . - . - . - - _ . - 第二使用者的部分人體工學關德。 - . . . . 菜十…圖是顯示第一使用者操作狀態之第五圖之 運動腳踏車侧視圖。：. :第十二圖是顯:示第二使用者操作狀態之第五圖之 V . - , .1 : . 運動腳.踏車侧視圖。 : : .I —.:Λ . I ' :. ' ' ： -- - ^ -- . . .Λ - . - ' - - - . - ： .·- - :, _ 、. . - ； ' . -. . . ; . / - - - 【主要元件符號說明】
26 200808406
10 斜躺式腳踏車 11 12 座椅 13 A 14 導執 。 16 17 把手 1& 19 踏板 20 22 座椅 23A 24 支撐座 26 27 把手 28 29 踏板 30 30B 座定式運動腳踏車 31 32 支腳 33 • 34 前方支架 36 37 控制儀錶 38 39 外殼. 40 41 背墊 42 43A 幾何中心 46 47 定位手把 60 61 導執 · 62 63 導向滑輪. 64 641 托架 642 643 轴承 644 646 軸桿 647 648 彈簧: 649 66 汽壓缸 70 71 第一踏板 71B 72 .曲柄 72B 73 第一皮帶輪.·丨 >74 76 :/第二皮帶輪 77 78 阻力件· 90 椅背’ · . 幾何中心 骨架/ 曲柄/ 直立式腳踏車 幾何中心 骨架 曲柄 座定式運動腳踏車 基座 後方支架 立柱. 外殼 座椅組 。 座椅 架體 座椅支撐組 連接件’ 彈簧组： 殼片 捲線軸 承座 外蓋 、阻力組件.： 第二踏板 ::轉軸' 第一皮帶）久、 第二皮帶一 :把手紐件_
92 108 200808406 91 心跳握把 105垂直距離 110 直線距離6 ^111 112差異距離 · H3 114向下向後區段 Π 5 115B第二垂直高度 116 116B第一垂直高度 Π7 U1 第一使用者 U2 把手 第三垂直高度 水平距離 垂直距離 第二參考扇形 第一參考扇形 參考平面 第二使用者

Claims (1)

  1. 200808406 * - - p — . 。 -= ' ' * .e”e ，…. · · *. * · •*〇.，D. e -15 〇 · * β . ·° .'。·： ··、- V ·* ’ ° * - · - » .· · ·. β、· - * .· 〇 :° · . ·. · Λ ·, β ·。- * 申請專利範圍::Ϊ I :丨 ^ 1· 一種調整座定式運動腳踏車之座椅位:置之方 法5包含 > . 丨 . · /. · . ’ * (a) 使用者雙聊伸直跨立於一座椅上方；": (b) 使甩者將雙腳張開至約與肩同寬； (c) 使用者之腳底貼合於一參考平面上；以及 (d) 使用者將該座椅向上調整，直到.該座椅之一頂 面抵住使用者之恥骨，藉以將該座椅調整至一適合該使 . . ..」 . . - . • 用者的位置。 依據申請專利範圍第1項所述之調整座定式運 • . ’ … ' · - , . . …： 動腳踏車之座椅位置之方法:，更包含有: . .... ： ： · · ' . - . - - - . (e)使用者坐至該座椅之該頂面；以及 . - . ; : - 、 ' .. . · ： . ' '·-' ； ' ' . . V (f)操作談座定式運動腳踏車。
    29
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