TR201909662A1 - Bi̇r kord ve kord üreti̇m yöntemi̇ - Google Patents
Bi̇r kord ve kord üreti̇m yöntemi̇ Download PDFInfo
- Publication number
- TR201909662A1 TR201909662A1 TR2019/09662A TR201909662A TR201909662A1 TR 201909662 A1 TR201909662 A1 TR 201909662A1 TR 2019/09662 A TR2019/09662 A TR 2019/09662A TR 201909662 A TR201909662 A TR 201909662A TR 201909662 A1 TR201909662 A1 TR 201909662A1
- Authority
- TR
- Turkey
- Prior art keywords
- cord
- feature
- fabric
- fiber
- hollow fiber
- Prior art date
Links
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims abstract description 17
- 239000012510 hollow fiber Substances 0.000 claims abstract description 34
- 238000000576 coating method Methods 0.000 claims abstract description 27
- 239000004744 fabric Substances 0.000 claims abstract description 27
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 claims abstract description 26
- 239000000835 fiber Substances 0.000 claims abstract description 25
- 239000002759 woven fabric Substances 0.000 claims abstract description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 21
- 238000009941 weaving Methods 0.000 claims description 13
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 9
- -1 polyethylene terephthalate Polymers 0.000 claims description 9
- 239000004816 latex Substances 0.000 claims description 6
- 229920000126 latex Polymers 0.000 claims description 6
- 230000008569 process Effects 0.000 claims description 6
- 239000004952 Polyamide Substances 0.000 claims description 5
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 claims description 5
- 229920002647 polyamide Polymers 0.000 claims description 5
- 239000005060 rubber Substances 0.000 claims description 5
- GHMLBKRAJCXXBS-UHFFFAOYSA-N resorcinol Chemical compound OC1=CC=CC(O)=C1 GHMLBKRAJCXXBS-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 4
- 229920003048 styrene butadiene rubber Polymers 0.000 claims description 4
- 229920000742 Cotton Polymers 0.000 claims description 3
- 239000004743 Polypropylene Substances 0.000 claims description 3
- 229920003207 poly(ethylene-2,6-naphthalate) Polymers 0.000 claims description 3
- 239000011112 polyethylene naphthalate Substances 0.000 claims description 3
- 229920000139 polyethylene terephthalate Polymers 0.000 claims description 3
- 239000005020 polyethylene terephthalate Substances 0.000 claims description 3
- 229920001470 polyketone Polymers 0.000 claims description 3
- 229920001155 polypropylene Polymers 0.000 claims description 3
- 239000004593 Epoxy Substances 0.000 claims description 2
- 244000043261 Hevea brasiliensis Species 0.000 claims description 2
- 229920000297 Rayon Polymers 0.000 claims description 2
- BLRPTPMANUNPDV-UHFFFAOYSA-N Silane Chemical compound [SiH4] BLRPTPMANUNPDV-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 2
- KVBYPTUGEKVEIJ-UHFFFAOYSA-N benzene-1,3-diol;formaldehyde Chemical compound O=C.OC1=CC=CC(O)=C1 KVBYPTUGEKVEIJ-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 2
- QUEICCDHEFTIQD-UHFFFAOYSA-N buta-1,3-diene;2-ethenylpyridine;styrene Chemical compound C=CC=C.C=CC1=CC=CC=C1.C=CC1=CC=CC=N1 QUEICCDHEFTIQD-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 2
- 239000002657 fibrous material Substances 0.000 claims description 2
- WSFSSNUMVMOOMR-NJFSPNSNSA-N methanone Chemical compound O=[14CH2] WSFSSNUMVMOOMR-NJFSPNSNSA-N 0.000 claims description 2
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims description 2
- 229920003052 natural elastomer Polymers 0.000 claims description 2
- 229920001194 natural rubber Polymers 0.000 claims description 2
- 229920000058 polyacrylate Polymers 0.000 claims description 2
- 229920002635 polyurethane Polymers 0.000 claims description 2
- 239000004814 polyurethane Substances 0.000 claims description 2
- 239000002964 rayon Substances 0.000 claims description 2
- 229910000077 silane Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 239000011800 void material Substances 0.000 claims description 2
- 229920000459 Nitrile rubber Polymers 0.000 claims 1
- 210000004907 gland Anatomy 0.000 claims 1
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 7
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 4
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 3
- 239000013305 flexible fiber Substances 0.000 description 2
- 239000006261 foam material Substances 0.000 description 2
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 2
- 239000005062 Polybutadiene Substances 0.000 description 1
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 238000005265 energy consumption Methods 0.000 description 1
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 1
- 239000006260 foam Substances 0.000 description 1
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 1
- 150000002825 nitriles Chemical class 0.000 description 1
- 229920002857 polybutadiene Polymers 0.000 description 1
- 229920000642 polymer Polymers 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 238000010992 reflux Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/0042—Reinforcements made of synthetic materials
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C19/00—Tyre parts or constructions not otherwise provided for
- B60C19/002—Noise damping elements provided in the tyre structure or attached thereto, e.g. in the tyre interior
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/02—Carcasses
- B60C9/10—Carcasses the reinforcing cords within each carcass ply arranged in a crossing relationship
- B60C9/11—Woven, braided, or knitted plies
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/18—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
- B60C9/1807—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers comprising fabric reinforcements
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D02—YARNS; MECHANICAL FINISHING OF YARNS OR ROPES; WARPING OR BEAMING
- D02G—CRIMPING OR CURLING FIBRES, FILAMENTS, THREADS, OR YARNS; YARNS OR THREADS
- D02G3/00—Yarns or threads, e.g. fancy yarns; Processes or apparatus for the production thereof, not otherwise provided for
- D02G3/44—Yarns or threads characterised by the purpose for which they are designed
- D02G3/48—Tyre cords
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Textile Engineering (AREA)
- Treatments For Attaching Organic Compounds To Fibrous Goods (AREA)
Abstract
Mevcut buluşla, lastiklerde kullanıma uygun olan bir kord ve bahsedilen kord için bir üretim yöntemi geliştirilmektedir. Bahsedilen kord, en az bir içi boş yapıdaki fiberi ve/veya bahsedilen içi boş yapıdaki fiberden dokunmuş en az bir kumaşı (1) ve bahsedilen içi boş yapıdaki fiber üzerine ve/veya bahsedilen dokunmuş kumaş (1) üzerine kaplanmış olan en az bir kaplamayı (2) içermektedir. Bahsedilen üretim yöntemi, en az bir içi boş yapıdaki fiberin üretilmesi; üretilen fiberin en az bir kaplama (2) ile kaplanması adımlarını içermektedir
Description
TARIFNAME
BIR KORD VE KORD ÜRETIM YÖNTEMI
Mevcut bulus, özellikle havali (pnömatik) lastiklerde özellikle ses yalitimi için
kullanima uygun olan bir kordla ve bahsedilen kord için bir üretim yöntemi ile
Önceki Teknik
Özellikle kara ve hava araçlarinda, aracin bir zemin üzerinde hareket etmesini
saglayan lastikler kullanilmaktadir. Bahsedilen lastiklerin, farkli zeminlerde sürüs
rahatligi saglanmasi amaciyla sönümleyici bir yapiya sahip olmasi tercih
edilmektedir. Geleneksel uygulamalarda bahsedilen sönümlemenin saglanmasi
için havali (pnömatik) lastikler kullanilmaktadir. Bahsedilen havali lastiklerde,
lastik içerisine belirli bir basinca sahip hava basilmaktadir. Lastigin esnek bir
malzemeden mamul olmasi ve lastik içerisindeki havanin sikistirilabilir bir yapida
olmasi sayesinde, sönümleme islemi gerçeklestirilmektedir.
Özellikle havali lastiklerin kullanilmasi sirasinda, lastik ile yol etkilesiminden
dolayi gürültüler olusabilmektedir. Bu gürültünün temel olarak iki kaynagi
bulunmaktadir, Bu kaynaklardan biri, lastigin sirt bölgesi (tread) ile yol arasindaki
sürtünme ve titresimden kaynakli olusan ve lastik boyunca ilerleyen ses
dalgalaridir. Gürültünün ikinci kaynagi ise, lastigin sirt bölgesindeki bosluklarda
sikisan havanin yarattigi titresim sonucu olusan ses dalgalaridir. Bahsedilen
kaynaklarda olusan gürültü, araç içerisindeki sürücü ve yolculari rahatsiz
edebildigi gibi araç çevresindeki insanlari da rahatsiz edebilmektedir.
Bilinen teknikte, lastik gürültüsünün engellemesi için ses dalgasini
sönümleyebilen malzeme kullanilmasi ve ses dalgasinin yansitilmasi (reflakte
olmasi) içi malzeme kullanilmasi gibi uygulamalar bulunmaktadir. Teknigin
bilinen durumuna dahil olan US7735532B2 sayili patent dokümaninda, lastigin iç
kisminda bir köpük malzeme kullanilarak ses yalitimi saglanmaktadir. Burada,
bahsedilen köpük malzeme ses dalgasini sönümleyebilen bir yapida olup
gürültünün engellenmesini saglamaktadir. Ancak bu dokümanda kullanilan köpük
malzeme, nispeten agir bir yapida olup lastik agirliginin artmasina sebep
olmaktadir. Lastik agirliginin artmasi da, lastigin kullanildigi aracin enerji
verimliligini düsürmekte olup bu durum tercih edilmemektedir.
Teknigin bilinen durumuna dahil olan USÖ422655B1 sayili patent dokümaninda,
havali lastikler için bir gürültü emici yapisi açiklanmaktadir. Bahsedilen
dokümanda, lastik içerisine eklenen bir serit ve bahsedilen serit üzerinden çikinti
seklinde uzanan esnek fiberler yer almaktadir. Ancak bu yapida da, hem lastigin
agirligi arttirilmakta hem de esnek fiberlerin tek tarafta seride bagli olmasi
sebebiyle düsük hizlarda Iiber hareketi sebebiyle gürültü olusabilmektedir.
Bulusun Kisa Açiklamasi
Mevcut bulusla, lastiklerde kullanima uygun olan bir kord ve kord için bir üretim
yöntemi gelistirilmektedir. Bahsedilen kord, en az bir içi bos yapidaki I'iberi
ve/veya bahsedilen içi bos yapidaki tiberden dokunmus en az bir kumasi ve
bahsedilen içi bos yapidaki fiber üzerine ve/veya bahsedilen dokunmus kumas
üzerine kaplanmis olan en az bir kaplamayi içermektedir. Bahsedilen üretim
yöntemi, en az bir içi bos yapidaki fiberin üretilmesi; üretilen fiberin en az bir
kaplama ile kaplanmasi adimlarini içermektedir.
Mevcut bulusla gelistirilen kordda, içi bos yapidaki fiberin kullanilmasi
sayesinde, ses dalgalarinin bahsedilen bosluklu yapi vasitasiyla emilmesi
saglanmaktadir. Burada bahsedilen içi bos fiber yapisi ayrica, lastigin en az bir
bölgesine kaplama olarak eklenen veya lastikte bir katman olarak kullanilan
kordun hafif bir yapida olmasini saglamaktadir. Böylelikle, lastigin agirligi
arttirilmadan gürültünün engellenmesi saglanmaktadir.
Bulusun Amaci
Mevcut bulusun amaci, havali lastiklerde kullanima uygun olan ve lastik
gürültüsünün azaltilmasini saglayan bir kord ile bahsedilen kord için bir üretim
yöntemi gelistirrnektir.
Mevcut bulusun bir diger amaci, kullanildigi lastigin agirligini arttirrnayan bir
kord ile bahsedilen kord için bir üretim yöntemi gelistirmektir.
Mevcut bulusun diger bir amaci, dayanikli, güvenilir ve kolay üretilebilir bir kord
ile bahsedilen kord için bir üretim yöntemi gelistirmektir
Sekillerin Açiklamasi
Mevcut bulusla gelistirilen kordun uygulama örnekleri ekli sekillerde gösterilmis
olup bu sekillerden;
Sekil 1; kordun bir perspektif görünüsüdür.
Sekil 2; kordda kullanilan bir kumas yapisinin üstten bir görünüsüdür.
Sekil 3a-3d; kordda kullanilan içi bos yapidaki fiberin farkli
uygulamalardaki kesit görünüsleridir.
Sekil 4; mevcut bulusla gelisen bir kordun farkli hizlardaki frekans/ses
yutum katsayisi grafigidir.
Sekil 5; geleneksel yapida fiber içeren bir kordun farkli hizlardaki
frekans/ ses yutum katsayisi grafigidir.
Sekildeki parçalar tek tek numaralandirilmis olup bu numaralarin karsiliklari
asagida verilmistir:
Atki ipligi (la)
Çözgü ipligi (lb)
Bulusun Açiklamasi
Havali lastikler, dayanikli ve esnek yapilari sebebiyle birçok kara ve hava aracina
tercih edilmektedir. Ancak bu tip lastiklerde, lastigin sirt bölgesi ile yol arasindaki
sürtünme ve titresimden kaynakli gürültü ile lastigin sirt bölgesindeki bosluklarda
sikisan havanin yarattigi titresim kaynakli gürültü olusabilmektedir. Olusan bu
gürültüler, hem araç içerisinde hem de araç disinda bulunan insanlari rahatsiz
edebilmektedir. Bu sebeple mevcut bulusla, havali lastiklerde kullanima uygun
olan ve lastik gürültüsünün azaltilmasini saglayan bir kord ile bahsedilen kord için
bir üretim yöntemi gelistirilmektir.
Mevcut bulusla gelistirilen ve örnek görünüsleri sekil 1 ve 2'de verilen kord, en az
bir içi bos yapidaki fiberi (örnegin boru yapisinda olan) ve bahsedilen fiber
üzerine kaplanmis olan en az bir kaplamayi (2) içermektedir. Burada, bahsedilen
kord tercihen bahsedilen içi bos yapidaki fiberi en az bir atki ipligi (la) ve/veya en
az bir çözgü ipligi (lb) olarak içeren en az bir kumasi (1) içermektedir. Bu
uygulamada bahsedilen kaplama (2), içi bos fiberden yapisinda olan atki iplikleri
(la) ve/Veya çözgü iplikleri (lb) üzerine kapli olabilecegi gibi kumasin (1)
tamami üzerine kapli bir yapida da olabilmektedir.
Mevcut bulusla gelistirilen kord üretim yöntemi, en az bir içi bos yapidaki fiberin
tercihen ekstrüzyon yöntemi ile üretilmesi; üretilen fiberin en az bir kaplama (2)
ile kaplanmasi adimlarini içennektedir. Bahsedilen fiberin, en az bir kumasin (1)
en az bir atki ipligi (la) ve/veya en az bir çözgü ipligi (lb) olarak kullanildigi,
tercih edilen bir uygulamada bahsedilen yöntem, içi bos yapidaki fiberi en az bir
atki ipligi (la) ve/veya en az bir çözgü ipligi (lb) olarak içeren en az bir kumasin
(1) dokunmasi adimini içermektedir. Bahsedilen dokuma islemi, üretilen fiberin
en az bir kaplama (2) ile kaplanmasi adimindan önce yapilabilecegi gibi (bir diger
deyisle kaplanma islemi dogrudan dokunan kumas (2) üzerine yapilabilecegi gibi)
üretilen fiberin en az bir kaplama (2) ile kaplanmasi adimindan sonra da
yapilabilmektedir (bir diger deyisle içi bos fiberler üzerine kaplama yapilarak
kaplanmis olan fiberler dokunabilmektedir). Burada, bahsedilen üretilen fiberin en
az bir kaplama (2) ile kaplanmasi adiminda tercihen resorsinol formaldehit lateks
(RFL) çözeltisi kullanilmaktadir.
Bulusun tercih edilen bir uygulamasinda bahsedilen kumas (1), sekil ?de
gösterildigi gibi leno dokuma (dönmeli dokuma) içeren bir yapidadir. Bu
uygulamada bahsedilen üretim yönteminde yer alan bahsedilen içi bos yapidaki
fiberi en az bir atki ipligi (la) ve/Veya en az bir çözgü ipligi (lb) olarak içeren en
az bir kumasin (l) dokunmasi adiminda, leno dokuma islemi
gerçeklestirilmektedir. Kumasta (l) leno dokuma kullanilmasi, hem kordlarin serit
kenarlarinda çikmasini engellemekte hem de ses sönümleme kapasitesi
arttirilmaktadir. Bununla birlikte bahsedilen kumasta (1), düz dokuma gibi farkli
tipte dokuma yapilari da kullanilabilmektedir.
Bulusun bir diger tercih edilen uygulamasinda bahsedilen üretim yöntemi,
bahsedilen içi bos yapidaki fiberi en az bir atki ipligi (la) ve/veya en az bir çözgü
ipligi (lb) olarak içeren en az bir kumasin (1) dokunmasi adimindan önce atki
ipliklerine (la) ve/Veya çözgü ipliklerine (lb) büküm islemi uygulanmasi adimini
içermektedir. Burada, bahsedilen atki ipliklerine (la) ve/Veya çözgü ipliklerine
(lb) lxl, 1x2, lx3 stillerinde büküm uygulanabilmektedir.
Bulusun tercih edilen bir baska uygulamasinda bahsedilen içi bos yapidaki fiber,
bir kesit görünüsü sekil 3a”da verildigi gibi silindirik bir formdadir. Alternatif bir
uygulamada ise içi bos yapidaki fiberin kesit görünüsü sekil 3b'de gösterildigi
gibi bir serit formunda, sekil 30`de gösterildigi gibi üç loblu bir formda veya sekil
3d7de gösterildigi gibi altigen bir formda olabilmektedir.
Bulusun tercih edilen bir diger uygulamasinda bahsedilen kaplama (2), poliüretan,
epoksi, poliakrilat, silan, poliamit, resorsinol, formaldehit, lateks tabanli maddeler
veya bunlarin karisimini içermektedir. Burada lateks tabanli malzeme stiren
bütadien kauçuk (SBR), vinilpridin stiren bütadien kauçuk (VP-SBR), nitril
bütadien kauçuk (NBR), dogal kauçuk veya kloropen kauçuk (CR) olabilir.
Bulusun tercih edilen farkli bir uygulamasinda bahsedilen atki iplikleri (la)
ve/veya çözgü iplikleri (lb) poliamid, polietilen tereftalat, polipropilen, poliketon,
polietilen naftalat veya bunlarin kombinasyonlarini içermektedir. Burada, atki
ipliklerinden (la) ve/Veya çözgü ipliklerinden (lb) en az biri, pamuk veya rayon
içerebilmektedir. Bir diger deyisle bahsedilen kumasta (l), pamuk bazli atki
iplikleri (la) ve/Veya çözgü iplikleri (11)) ile polimer bazli atki iplikleri (la)
ve/veya çözgü iplikleri (lb) bir arada kullanilabilmektedir. Burada, bahsedilen
atki ipliklerinin (la) ve/Veya çözgü ipliklerinin (lb) lineer yogunlugu tercihen 50-
Bulusun bir baska tercih edilen uygulamasinda bahsedilen yöntem, üretilen fiberin
(veya fiberi içeren kumasin) en az bir kaplama (2) ile kaplanmasi adimindan sonra
en az bir kesme adimini içermektedir. Burada, elde edilen kordun, kullanilacagi
yere göre istenilen sekil ve ebatlarda kesilmesi saglanmaktadir.
Bulusun tercih edilen bir baska uygulamasinda içi bos yapidaki fiberlerin
kesitlerinde boslugun fiber malzemesine alansal orani %5 ila %30 araligindadir.
Böylelikle, optimum miktarda malzeme kullanilarak ses yalitimi saglanmaktadir.
Mevcut bulusla ayrica, bahsedilen kordu içeren bir lastik de gelistirilmektedir.
Tercih edilen bir uygulamada mevcut bulusla gelistirilen kord, lastigin bir topuk
bezi bölgesinde, bir sirt bölgesinin altinda, bir iç katmanda (inner layer), kap kat
(cap ply) bezi arasinda, lastik yanak bölgesi altinda ve/veya jant baglanti
bölgesinde bir üst katman (bir diger deyisle kaplama veya yapistirma gibi) olarak
yer almaktadir. Bu uygulamada bahsedilen kord, en az bir yapistirma elemani
vasitasiyla bahsedilen bölgelere yapistirilabilmektedir. Alternatif bir uygulamada
ise lastik, bahsedilen kordu bir kap kat (cap ply) bölgesinde bir katman (dahili bir
parça) olarak da içerebilmektedir. Burada, bahsedilen lastigin içi bos yapidaki
fiberi içermesi sayesinde, lastigin ses dalgalarini sönümlemesi saglanmaktadir.
Böylelikle, lastikte olusan ve rahatsizlik veren gürültünün elimine edilmesi
saglanmaktadir.
Mevcut bulusla gelistirilen kordun farkli frekanslardaki ses sönümleme özelliginin
anlasilmasi için bir test islemi gerçeklestirilmistir. Yapilan testte, mevcut bulusa
göre içi bos yapidaki fiber içeren bir kordun ve geleneksel yapida (içi bos
olmayan) fiber içeren bir kordun farkli dönme hizlarindaki ses yutum
katsayilarinin frekansa göre degisimleri sirasiyla sekil 4 ve sekil 5°te
verilmektedir. Bahsedilen grafikler incelendiginde, içi bos yapidaki Iiberi içeren
(mevcut bulusla gelistirilen) kordda, özellikle yüksek frekanslardaki ses wtum
katsayisinin, geleneksel yapida fiber içeren bir korda göre daha yüksek oldugu
görülmektedir. Bahsedilen grafiklere göre ayrica, mevcut bulusla gelistirilen
kordda, kordu içeren bir lastigin dönüs hizi arttikça özellikle yüksek frekanslar
için ses yutum katsayisinin arttigi görülmektedir. Geleneksel yapida fiber içeren
bir kordda ise, kordun kullanildigi lastigin dönüs hizinin arttirilmasi ses yutum
katsayisini neredeyse degistirmemektedir
Mevcut bulusla gelistirilen kordda, içi bos yapidaki fiberin kullanilmasi
sayesinde, ses dalgalarinin bahsedilen bosluklu yapi vasitasiyla emilmesi
saglanmaktadir. Burada bahsedilen içi bos fiber yapisi ayrica, lastigin en az bir
bölgesine kaplama olarak eklenen veya lastikte bir katman olarak kullanilan
kordun hatif bir yapida olmasini saglamaktadir. Böylelikle, lastigin agirligi
arttirilmadan gürültünün engellenmesi saglanmaktadir.
Claims (1)
- ISTEMLER . Bir lastikte kullanima uygun olan bir kord olup özelligi; en az bir içi bos yapidaki fiberi ve/veya bahsedilen içi bos yapidaki fiberden dokunmus en az bir kumasi (1) ve bahsedilen içi bos yapidaki fiber üzerine ve/Veya bahsedilen dokunmus kumas (l) üzerine kaplanmis olan en az bir kaplamayi (2) içermesidir. . Istem l”e uygun bir kord olup özelligi; bahsedilen kumasin (2) içi bos yapidaki fiberi en az bir atki ipligi (la) ve/veya en az bir çözgü ipligi (lb) olarak içermesidir. . Istem 2”ye uygun bir kord olup özelligi; bahsedilen kumasin (1) leno dokuma içeren bir yapida olmasidir. . Istem Z'ye uygun bir kord olup özelligi; bahsedilen kumasin (1) düz dokuma içeren bir yapida olmasidir. . Istem 2 ila 4°ten herhangi birine uygun bir kord olup özelligi; bahsedilen atki ipliklerinin (la) poliamid, polietilen tereftalat, polipropilen, poliketon, polietilen naftalat veya bunlarin kombinasyonlarini içermesidir. . Istem 2 ila 57ten herhangi birine uygun bir kord olup özelligi; bahsedilen çözgü ipliklerinin (lb) poliamid, polietilen tereftalat, polipropilen, poliketon, polietilen naftalat veya bunlarin kombinasyonlarini içermesidir. . Istem 5”e veya 6”ya uygun bir kord olup özelligi; atki ipliklerinden (la) ve/Veya çözgü ipliklerinden (lb) en az birinin pamuk veya rayon içermesidir. Istem 2 ila 75den herhangi birine uygun bir kord olup özelligi; bahsedilen atki ipliklerinin (la) ve/veya çözgü ipliklerinin (lb) lineer yogunlugunun 50-2000 dtex araliginda olmasidir. Istem 8”e uygun bir kord olup özelligi; bahsedilen atki ipliklerinin (la) ve/Veya çözgü ipliklerinin (lb) lineer yogunlugunun 100-400 dtex araliginda olmasidir. Yukaridaki istemlerden herhangi birine uygun bir kord olup özelligi; içi bos yapidaki fiberin silindirik bir formda olmasidir. Istem 1 ila 9°dan herhangi birine uygun bir kord olup özelligi; içi bos yapidaki fiberin serit seklinde olmasidir. Istem 1 ila 9°dan herhangi birine uygun bir kord olup özelligi; içi bos yapidaki fiberin kesitinin üç loblu bir formda olmasidir Istem 1 ila 9”dan herhangi birine uygun bir kord olup özelligi; içi bos yapidaki fiberin kesitinin altigen bir formda olmasidir Istem 2 ila 13°ten herhangi birine uygun bir kord olup özelligi; bahsedilen atki ipliklerinin (la) ve/veya çözgü ipliklerinin (lb) bükümlü yapida olmasidir. Istem l4”e uygun bir kord olup özelligi; bahsedilen atki ipliklerinin (la) ve/Veya çözgü ipliklerinin (lb) büküm stillerinin 1x1, 1x2 veya 1x3 olmasidir. Yukaridaki istemlerden herhangi birine uygun bir kord olup özelligi; bahsedilen kaplamanin (2), poliüretan, epoksi, poliakrilat, silan, poliamit, resorsinol, formaldehit, lateks tabanli maddeler veya bunlarin karisimini içermesidir. Istem 16”ya uygun bir kord olup özelligi; bahsedilen lateks tabanli malzemenin stiren bütadien kauçuk, Vinilpridin stiren bütadien kauçuk, nitril bütadien kauçuk, dogal kauçuk veya kloropen kauçuk olmasidir. 16. Yukaridaki istemlerden herhangi birine uygun bir kord olup özelligi; içi bos yapidaki fiberlerin kesitlerinde boslugun fiber malzemesine alansal orani %5 ila %30 araliginda olmasidir. Bir lastik olup özelligi, yukaridaki istemlerden herhangi birine uygun kord içermesidir. Istem l9”a uygun bir lastik olup özelligi; bahsedilen kordun, bir topuk bezi bölgesinde, bir sirt bölgesinin altinda, bir iç katrnanda, kap kat bezi arasinda, lastik yanak bölgesi altinda ve/Veya jant baglanti bölgesinde bir üst katman olarak yer almasidir. Istem l9°a veya 205ye uygun bir lastik olup özelligi; kordun, bir kap kat bölgesinde en az bir katman olarak yer almasidir. En az bir içi bos yapidaki fiberi ve bahsedilen fiber üzerine kaplanmis olan en az bir kaplamayi (2) içeren ve bir lastikte kullanima uygun olan bir kord veya bez veya serit için bir üretim yöntemi olup özelligi; - en az bir içi bos yapidaki fiberin üretilmesi; - üretilen fiberin en az bir kaplama (2) ile kaplanmasi adimlarini içermesidir. Istem 225ye uygun bir yöntem olup özelligi; üretilen fiberin en az bir kaplama (2) ile kaplanmasi adiminda resorsinol formaldehit lateks çözeltisi kullanilmasidir. Istem 22”ye veya 2376 uygun bir yöntem olup özelligi; bahsedilen içi bos yapidaki fiberi en az bir atki ipligi (la) ve/veya en az bir çözgü ipligi (lb) olarak 9içeren en az bir kumasin (l) dokunmasi adimini içermesidir. Istem 24'e uygun bir yöntem olup özelligi; bahsedilen içi bos yapidaki fiberi en az bir atki ipligi (la) ve/veya en az bir çözgü ipligi (lb) olarak içeren en az bir kumasin (1) dokunmasi adiminin, üretilen fiberin en az bir kaplama (2) ile kaplanmasi adimindan önce gerçeklestirilmesidir. Istem 24”e uygun bir yöntem olup özelligi; bahsedilen içi bos yapidaki fiberi en az bir atki ipligi (la) ve/Veya en az bir çözgü ipligi (lb) olarak içeren en az bir kumasin (l) dokunmasi adiminin, üretilen fiberin en az bir kaplama (2) ile kaplanmasi adimindan sonra gerçeklestirilmesidir Istem 24 ila 26”dan herhangi birine uygun bir yöntem olup özelligi; bahsedilen içi bos yapidaki I'iberi en az bir atki ipligi (la) ve/Veya en az bir çözgü ipligi (lb) olarak içeren en az bir kumasin (1) dokunmasi adiminda, leno dokuma islemi gerçeklestirilmesidir. 28. Istem 24 ila 267dan herhangi birine uygun bir yöntem olup özelligi; bahsedilen içi bos yapidaki fiberi en az bir atki ipligi (la) ve/Veya en az bir çözgü ipligi (lb) olarak içeren en az bir kumasin (l) dokunmasi adiminda, düz dokuma islemi gerçeklestirilmesidir. 29. Istem 24 ila 27'den herhangi birine uygun bir yöntem olup özelligi; bahsedilen içi bos yapidaki Iiberi en az bir atki ipligi (la) ve/Veya en az bir çözgü ipligi (lb) olarak içeren en az bir kumasin (l) dokunmasi adimindan önce atki ipliklerine (la) ve/veya çözgü ipliklerine (lb) büküm islemi uygulanmasi adimini içermesidir 30. Istem 29'e uygun bir yöntem olup özelligi; bahsedilen hüküm isleminde 5 büküm stillerinin 1x1, 1x2 veya 1x3 olmasidir 31. Istem 22 ila 30”dan herhangi birine uygun bir yöntem olup özelligi; üretilen fiberin en az bir kaplama (2) ile kaplanmasi adimindan sonra en az
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
TR2019/09662A TR201909662A1 (tr) | 2019-06-28 | 2019-06-28 | Bi̇r kord ve kord üreti̇m yöntemi̇ |
EP20832584.5A EP3990293A1 (en) | 2019-06-28 | 2020-05-08 | A cord and a cord production method |
PCT/TR2020/050404 WO2020263204A1 (en) | 2019-06-28 | 2020-05-08 | A cord and a cord production method |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
TR2019/09662A TR201909662A1 (tr) | 2019-06-28 | 2019-06-28 | Bi̇r kord ve kord üreti̇m yöntemi̇ |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
TR201909662A1 true TR201909662A1 (tr) | 2021-01-21 |
Family
ID=74062005
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
TR2019/09662A TR201909662A1 (tr) | 2019-06-28 | 2019-06-28 | Bi̇r kord ve kord üreti̇m yöntemi̇ |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP3990293A1 (tr) |
TR (1) | TR201909662A1 (tr) |
WO (1) | WO2020263204A1 (tr) |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
BE637721A (tr) * | 1962-09-25 | |||
US5221382A (en) * | 1991-05-10 | 1993-06-22 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Pneumatic tire including gas absorbing cords |
JP3644744B2 (ja) * | 1996-02-15 | 2005-05-11 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りラジアルタイヤ |
JPH11254918A (ja) * | 1998-03-11 | 1999-09-21 | Bridgestone Corp | 空気入り安全タイヤ |
DE102012112014A1 (de) * | 2012-12-10 | 2014-06-12 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Reifenkordgewebe, seine Verwendung und Fahrzeugluftreifen mit diesem Reifenkordgewebe |
JP6880641B2 (ja) * | 2016-10-19 | 2021-06-02 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
-
2019
- 2019-06-28 TR TR2019/09662A patent/TR201909662A1/tr unknown
-
2020
- 2020-05-08 WO PCT/TR2020/050404 patent/WO2020263204A1/en active Search and Examination
- 2020-05-08 EP EP20832584.5A patent/EP3990293A1/en not_active Withdrawn
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2020263204A1 (en) | 2020-12-30 |
EP3990293A1 (en) | 2022-05-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5029795B1 (ja) | タイヤ用簾織物及び空気入りタイヤ | |
RU2632040C1 (ru) | Гибридный усиливающий элемент | |
EP2439080B1 (en) | A pneumatic tire with a woven or knitted reinforcement | |
JP2012507439A5 (tr) | ||
EP2439084A1 (en) | A pneumatic tire with a knitted fabric as reinforcing structure | |
KR20150100605A (ko) | 타이어 강화 물질 | |
US20160068020A1 (en) | Pneumatic tire for vehicles and use of a thread made of a textile material | |
US20120067476A1 (en) | Pneumatic tire and method for making a pneumatic tire | |
CN106573499A (zh) | 用于充气轮胎的冠带层增强带 | |
US20200269637A1 (en) | Bicycle-tire reinforcing ply and bicycle tire | |
RU2505419C1 (ru) | Рисунчатое покрытие с придающим клейкость материалом | |
TR201909662A1 (tr) | Bi̇r kord ve kord üreti̇m yöntemi̇ | |
JP4726275B2 (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
US3548912A (en) | Reduced noise level tire | |
CN110799355A (zh) | 用于充气轮胎的冠带层增强带 | |
WO2014102719A1 (en) | A hybrid cord structure | |
JPH09226319A (ja) | 二輪車用空気入りラジアルタイヤ | |
JP6024081B2 (ja) | 空気入りラジアルタイヤ及びその製造方法 | |
JP5521880B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JPS63159106A (ja) | ラジアルタイヤ | |
JP3588393B2 (ja) | 乗用車用空気入りラジアルタイヤ | |
JP2008087587A (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
JPH0948211A (ja) | 乗用車用空気入りラジアルタイヤ | |
EP4000960B1 (en) | Fabric layer and tire comprising such a fabric layer | |
JP2001246908A (ja) | 空気入りタイヤ |