TR201900526T4 - Busbar ve böyle bir busbara sahip batarya modülü. - Google Patents

Busbar ve böyle bir busbara sahip batarya modülü. Download PDF

Info

Publication number
TR201900526T4
TR201900526T4 TR2019/00526T TR201900526T TR201900526T4 TR 201900526 T4 TR201900526 T4 TR 201900526T4 TR 2019/00526 T TR2019/00526 T TR 2019/00526T TR 201900526 T TR201900526 T TR 201900526T TR 201900526 T4 TR201900526 T4 TR 201900526T4
Authority
TR
Turkey
Prior art keywords
busbar
fuse
section
battery
feature
Prior art date
Application number
TR2019/00526T
Other languages
English (en)
Inventor
Reingruber Martin
Jenner-Braunschmied Edmund
Original Assignee
Nordfels Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nordfels Gmbh filed Critical Nordfels Gmbh
Publication of TR201900526T4 publication Critical patent/TR201900526T4/tr

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H85/00—Protective devices in which the current flows through a part of fusible material and this current is interrupted by displacement of the fusible material when this current becomes excessive
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/528—Fixed electrical connections, i.e. not intended for disconnection
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/66—Structural association with built-in electrical component
    • H01R13/68—Structural association with built-in electrical component with built-in fuse
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
    • H01M50/503—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing characterised by the shape of the interconnectors
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
    • H01M50/509—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing characterised by the type of connection, e.g. mixed connections
    • H01M50/512—Connection only in parallel
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
    • H01M50/521—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing characterised by the material
    • H01M50/522—Inorganic material
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/572—Means for preventing undesired use or discharge
    • H01M50/574—Devices or arrangements for the interruption of current
    • H01M50/581—Devices or arrangements for the interruption of current in response to temperature
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/572—Means for preventing undesired use or discharge
    • H01M50/574—Devices or arrangements for the interruption of current
    • H01M50/583—Devices or arrangements for the interruption of current in response to current, e.g. fuses
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/02—Contact members
    • H01R13/22—Contacts for co-operating by abutting
    • H01R13/24—Contacts for co-operating by abutting resilient; resiliently-mounted
    • H01R13/2407—Contacts for co-operating by abutting resilient; resiliently-mounted characterized by the resilient means
    • H01R13/2421—Contacts for co-operating by abutting resilient; resiliently-mounted characterized by the resilient means using coil springs
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R31/00—Coupling parts supported only by co-operation with counterpart
    • H01R31/08—Short-circuiting members for bridging contacts in a counterpart
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
    • B60L50/64—Constructional details of batteries specially adapted for electric vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H85/00—Protective devices in which the current flows through a part of fusible material and this current is interrupted by displacement of the fusible material when this current becomes excessive
    • H01H85/02—Details
    • H01H85/0241—Structural association of a fuse and another component or apparatus
    • H01H2085/025—Structural association with a binding post of a storage battery
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2200/00—Safety devices for primary or secondary batteries
    • H01M2200/10—Temperature sensitive devices
    • H01M2200/103—Fuse
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2220/00—Batteries for particular applications
    • H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Abstract

Buluş, bir batarya, batarya için bir batarya paketi (100) ve bir elektriksel iletken metal saca (3) ve bir ayırma yöntemi yardımıyla metal sac (3) içine yerleştirilen, metal sacdan (3) çıkıntı yapan en az bir sac köprüsüne (5) sahip olan, batarya hücrelerinin (2) bağlanması için bir busbar (1) ile ilgili olup, sac köprüsü (5) batarya hücresinin (2) bir kutbu (4) ile elektriksel bağlanma için bir kontak bölümüne (6) ve eriyen sigorta (8) olarak oluşturulan bir sigorta bölümüne (7) sahiptir. Kararlı ve yapısal olarak basit olan ve bununla birlikte yüksek derecede yangın güvenliğine sahip olan bir busbar oluşturmak için, sigorta bölümünün (7) sarılı ilerleyen bir sarmal yay (70) olarak oluşturulması önerilir.

Description

TARIFNAME BUSBAR VE BÖYLE BIR BUSBARA SAHIP BATARYA MODÜLÜ Teknik Alan Bulus bir batarya, batarya için bir batarya paketi ve bir elektriksel iletken metal saca ve, bir ayirma yöntemi yardimiyla metal sac içine yerlestirilen, metal sacdan çikinti yapan en az bir sac köprüsüne sahip, batarya hücrelerinin baglanmasi için bir busbar ile ilgili olup, sac köprüsü batarya hücresinin bir kutbu ile elektriksel baglanma için bir kontak bölümüne ve eriyen sigorta olarak olusturulan bir sigorta bölümüne sahiptir, burada sigorta bölümü sarili ilerleyen sarmal yay olarak olusturulur.
Teknigin Bilinen Durumu Batarya hücrelerinin paralel veya seri elektriksel birlikte baglanmasi için busbarlar teknigin bilinen durumunda bilinmektedir. Bu sekildeki busbarlar bir elektriksel ileten metal sacindan ve kendileri ile batarya hücrelerinin elektriksel baglandigi ondan çikinti yapan sac köprülerinden yararlanirlar. Bunun için sac köprüleri, bir batarya hücresinin bir kutbu ile kaynaklanan bir kontak bölümüne sahiptir. Sac köprüleri bir ayirma yöntemi yardimiyla metal sac içine yerlestirilmekte, örnegin kesilmekte olup, bu, zimbalama veya lazerle kesme ile gerçeklesebilir.
Ayrica bu sekildeki sac köprüleri durumunda (EP2337115A2), bunlarin, sac köprüsünde bir elektriksel eriyen sigortayi olusturan ve ona bagli batarya hücresini bir güvenlik bakimindan kritik akim siddetinden koruyan bir elektriksel sigorta bölümü ile donatilmalari bilinmektedir. Bu eriyen sigorta sac köprüsünde kesitin inceltilmesi yoluyla gerçeklestirilir. Dezavantajli sekilde bununla birlikte bu sekildeki bir bel verme direnci sac köprüsündeki mekanik dayanimin zayiflamasina yol açmakta olup, bu, sallantilar veya titresimler durumunda bir mekanik hat kopmasi tehlikesini artirir. Busbarin bir azaltilmis kararliligi ile, özellikle onun mobil kullanimi durumunda, buna uygun sekilde hesap yapilmalidir.
Bu dezavantaji karsilamak için, örnegin EP2608243A1, sigorta bölümündeki sac köprüsünü bir reçine ile kaplamayi önerir. Bu, bununla birlikte yalnizca konstrüktif görece pahali degil, ayni zamanda dezavantajli sekilde yanma tehlikesini de artirir, özellikle onun aktivasyonu durumunda.
Batarya hücrelerinin baglanmasi için teknigin bilinen durumundan bilinen baska tarifnamelerinde açiklanir.
Bulusun Açiklamasi Bulus Istem 1'de söz edilen özellikler ile tanimlanir. Bulus bu yüzden giriste belirtilen teknigin bilinen durumundan yola çikarak, kararli, yapisal olarak basit olan ve bununla birlikte yüksek derecede yangin güvenligine sahip olan bir busbari olusturma amacina sahiptir.
Bulus sunulan sorunu, sigorta bölümünün sarili ilerleyen sarmal yay olarak olusturulmasiyla çözer.
Sigorta bölümü sarili ilerleyen sarmal yay olarak yapildiginda, böylece bunlarin yaninda sigorta bölümündeki rijitlik azaltilabilir, ayrica, sac köprüsünün böylelikle saglanan artirilmis çok boyutlu hareketliligi yoluyla sarsintilari ve titresimleri özellikle basit ve güvenilir sekilde almak mümkündür. Bu, mekanik hat kopmalari tehlikesini azaltabilir ve böylece busbarin kararliligini teknigin bilinen durumuna göre artirabilir. Ayrica sigorta bölümünün bu ilerleyisi, örnegin, bunun, metal bant içine kesme (makasla kesme/lazerle kesme) yoluyla ortaya çikan metal sacin ilgili sac parçasindan sarilmasiyla, yapisal olarak nispeten basit üretilebilir. Bulusa göre busbar ve sac köprüsü böylelikle tek parça olusturulabilir, bununla birlikte örnegin bir düsük maliyetli üretilmesi gereken busbara olanak saglanabilir. Ayrica bulus, sarili ilerleyen sarmal yay olarak olusturulan sigorta bölümü yoluyla mekanik yüklenebilirligin artirilmasi için baska hiçbir önlem veya yardimci araci gerektirmez, böylelikle bunun sonucunda, yangini tesvik edici olabilen sigorta bölümü bölgesinde titresim sönümlemesi için önlemler önlenebilir. Ayrica sarili ilerleyen sarmal yay olarak olusturulan sigorta bölümü yoluyla batarya hücreleri üzerine etki eden bir eksenel yük kararli yaylandirilabilir ve iletilebilir, böylelikle bir saglam, kararli busbar olusturulabilir.
Sigorta bölümü sarmal yay olarak olusturuldugunda bulus özellikle avantajli olarak ortaya çikabilir. Eksenel çekip ayirma ile üretilmis sarmal yay bir gelistirilmis yay davranisi gösterebilir. Eksenel çekip ayirma örnegin sac köprüsünün kontak bölümünün bataryanin kutbu ile elektriksel kontaklamasi veya malzeme yapismasiyla eklenmesi ile es zamanli gerçeklesebilir.
Sigorta bölümünün bölgesindeki konstrüktif gerçeklestirme, sigorta bölümü dikdörtgen sarili veya spiral biçimli sarili ilerlediginde daha fazla kolaylastirilabilir. Bu sirada bir spiral biçimli sarili ilerleyis bir dikdörtgen sarili ilerleyis ile karsilastirildiginda sac köprüsünün köse bölgesindeki özellikle muhtemel tekillikler önlenebilir ve bu sekilde eriyen sigortanin islevselligine yararli olabilir.
Sigorta bölümü kontak bölümünü sarili olarak dolastiginda, böylece sarili ilerleyen sarmal yay olarak olusturulmus sigorta bölümü yapisal olarak basit sekilde olusturulabilir, çünkü örnegin sigorta bölümünün kontak bölümünün çevresinde basit sekilde es merkezli düzenlenmesine olanak saglanir. Bu sirada ayrica sigorta bölümünde bir egme yariçaplari önlenebilir ve böylece bir toplamda kararli busbar olusturulabilir.
Sigorta bölümünün sargi çapi metal sacdan baslayarak kontak bölümü yönünde azaldiginda, böylece sik sekilde sigorta bölümünün öz direnci hat uzunlugu veya köprü uzunlugu üzerinden ayarlanabilir. Önceden belirlenmis kirilma yeri olarak çalisan bir bel verme direncinin kullanimindan vazgeçilebilir, böylece busbarin bir azaltilmis kararliligindan, teknigin durumunda ortaya çiktigi gibi, korkulmamalidir.
Sigorta bölümü ayrica sarmal baski yayi olarak gerçeklestirildiginde, eksenel her iki yönde bir yaylanma garanti edilebilir, böylelikle busbarin mekanik yüklenebilirlik ve kararliligi daha fazla artirilabilir.
Tercih edilen sekilde, böylelikle bir akim besleme için bir yeterli iletken yol genisligini, yapisal olarak basit çözülmüs sekilde saglamak için, sac serit olarak uygulanabilir.
Ayrica bu sekilde bir yandan yüksek mekanik kararliliga, öte yandan bir özellikle hizli tepki veren eriyen sigortaya yapisal olarak basit sekilde olanak saglanabilir.
Sigorta bölümü onun bir ucunda metal saca ve diger ucunda kontak bölümüne bitistiginde, bu, sac köprüsünde bir kompakt uygulamaya yol açabilir. Busbarin konstrüktif sekillendirmesi böylelikle daha fazla kolaylastirilabilir.
Metal sac kolay üretilebilir sekilde bir nikel malzemesine sahip olabilir. Ayrica bir nikel malzemesi batarya hücresinin bir kutbu ile bir gelistirilmis kaynaklanabilirligi ile kendini gösterebilir.
Tercih edilen sekilde metal sacin tüm sac köprüleri ilgili batarya hücresi ile baglanmak için özdes olusturulur, böylelikle her defasinda metal sac ve kutup arasinda bir eriyen sigorta vardir.
Sigorta bölümü, böylelikle batarya hücresini yalnizca bir güvenlik bakimindan kritik akim siddetinden korumak için degil, ayni zamanda bunu isil bozukluk durumunda da diger batarya hücrelerinden elektriksel olarak ayirmak için, kisa devre-eriyen sigortasi olarak olusturulabilir.
Bir kisa devre-eriyen sigortasi, busbara bagli batarya hücresinin hem bir iç hem de bir dis kisa devrenin sonuçlarini sinirlandirabilir. Batarya hücresinin bir iç kisa devresi örnegin batarya hücresinin bir mekanik asiri yüklenmesini ile ortaya çikabilir. Hasarli batarya hücresi üzerinden bir kisa devre akimi bulusa göre busbar ile kararlilikla önlenir, böylelikle busbar ile elektriksel paralel bagli diger batarya hücreleri bir bozukluk durumundan korunabilirler. Ayrica bulusa göre kisa devre-eriyen sigortasi bir çalismayan batarya hücresini, busbar araciligiyla elektriksel paralel bagli bir baska batarya hücresinin iç kisa devre durumunda çalismayan batarya hücresini de hasardan korur. Bu yüzden, kararli sekilde batarya hücrelerini busbardaki iç ve dis kisa devrelerden koruyabilen bir busbar olusturulabilir. Bu özellikle, birden fazla batarya hücresinin bir busbara paralel baglandigi batarya modülleri durumunda avantajli olabilir.
Ayrica teknigin bilinen durumunun tersine eriyen sigortanin kisa devre-eriyen sigortasi olarak tasarimi yoluyla busbar ve batarya hücresi arasindaki elektrik direnci küçük tutulabilmekte olup, bu, yalnizca ana akim yolundaki toplam direnci avantajli sekilde düsük tutmaz, ayni zamanda desarj veya sarj durumunda da paralel batarya hücreleri arasindaki bir iyi gerilim dengelemesini saglar.
Bulusa göre busbar özellikle, onun sac köprülerinin her biri ile bir batarya bir kutbuna baglandigi, birden fazla batarya hücresine sahip bir batarya modülü için uygun olabilir.
Metal sacdaki ayirma yöntemi, yan yana düzenlenen batarya hücreleri busbar araciligiyla elektriksel paralel baglandiklarinda kolaylastirilabilir, çünkü böylelikle bunlarin yaninda metal sacin artirilmis boyutlari ortaya çikabilir.
Busbar ve batarya hücresinin kutbu arasindaki bir özellikle kararli kontaklamaya, sac köprüsünün kontak bölümü batarya hücresinin kutbu ile malzeme yapismasiyla baglandiginda olanak saglanabilir. Örnegin bu malzeme yapismasiyla baglanti bir kaynaklama, özellikle nokta veya lazer kaynaklama yoluyla gerçeklesebilir.
Avantajli sekilde birbiriyle elektriksel bagli birden fazla bulusa göre batarya modülü bir bataryayi ortaya çikarabilir.
Sekillerin Kisa Açiklamasi Sekil 1 bir batarya modülü ile bir kesit görünüsünü gösterir, Sekil Za ve b bulusa göre farkli busbarlarin ayrintili görünüslerini gösterir ve Sekil 3 bir batarya modülünün busbarinin bir üstten görünüsünü gösterir.
Bulusu Uygulama Sekilleri Sekil 1'e göre örnegin batarya hücrelerinin 2 baglanmasi için bir bulusa göre busbar 1 gösterilir. Busbar 1 bu sirada, batarya hücrelerinin 2 kutuplari 4 arasindaki bir elektriksel iletken baglantiyi üretmek için, metal sac, daha dogrusu nikel sac olarak olusturulur. Bunun için metal sac 3, bunun için bir ayirma yöntemi (örnegin zimbalama gibi) yoluyla metal sacdan 3 kismen ayrilan çikinti yapan bir sac köprüsüne 5 sahiptir, bu sac köprüsü 5 metal sacin 3 sac düzleminden çikinti yapar. Sac köprüsü 5, busbar 1 ve batarya hücrelerinin 2 ilgili kutbu arasindaki bir elektrik baglantisini olusturan bir kontak bölümüne 6 sahiptir. Ayrica sac köprüsü 5, eriyen sigorta 8 olarak olusturulan ve örnegin bir asiri akim veya bir asiri isinma durumunda busbar 1 ve batarya hücrelerinin 2 ilgili kutbu 4 arasindaki elektrik baglantisini ayiran bir sigorta bölümüne 7 sahiptir. Sigorta bölümü 7 bu sirada metal sacdaki 3 baslangicindan kutuptaki 4 sonuna kadar sarili ilerleyen sarmal yay 70 olarak olusturulur. Böylelikle ayrica busbari 1 kararli sekilde mekanik kopmalara karsi koruyabilen bir görece hareketli sac köprüsü olusturulabilir. Bulusa göre busbar 1 bu yüzden bir mobil kullanim için özellikle iyidir.
Ayrica sarili ilerleyen sarmal yay 70 olarak olusturulan sigorta bölümü 7 yoluyla, üzerinden elektrik direncinin özelliginin ve böylelikle eriyen sigortanin parametrelerinin özellikle iyi ayarlanabildigi sac köprüsünde 5 görece uzun bir hat uzunlugu ortaya çikar, teknigin bilinen durumunun tersine böylelikle bir bel verme direncinden vazgeçmek mümkündür. Önceden verilmis mekanik kirilma yeri olarak etkiyen bir sigorta bölümünde 7 saglanmamalidir. Bulusa göre bir özellikle kararli ve onun üretiminde uygun maliyetli de olan bir busbar 1 olusturulur.
Sekil 2a ve 2b'de busbarin 1 iki ayrintili görünüsü gösterilmekte olup, Sekil 2a spiral biçimli sarili sigorta bölümüne 7 sahip bir busbari 1 ve Sekil 2b dikdörtgen sarili sigorta bölümüne 7 sahip bir busbari 1 gösterir. Sigorta bölümü 7 uçlarindan birinde metal saca 3 ve diger ucunda, batarya hücresinin 2 kutbuna 4 elektrik baglantisini üreten kontak bölümüne 6 bitisir. Bir oval biçimli sarili sigorta bölümü de düsünülebilmekte olup, bu, bununla birlikte daha ayrintili gösterilmemistir. Genelde, sarmal yayin yaklasik oval, dikdörtgen, üçgen ve damla biçimli sarili ilerleyebilmesinden söz edilir.
Kontak bölgesi 6 çevresinde sigorta bölümü 7 tarafindan sarili dolasilir. Bu özellikle Sekiller 2a, 2b ve sekil 3'te üstten görünüslerde fark edilebilir. Sigorta bölümü 7 buna göre sarili ilerleyen sarmal yay 70 olarak olusturulur. Sigorta bölümü 7 sarmal yay 70 olarak olusturulur, burada sarmal yay 70 daha sonra kontak bölgesine 6 dogru eksenel yönde konik sivrilesir. Bu özellikle sigorta bölgesinin 7 üç boyutlu hareketliligi ve böylece onun kararliligi için yararlidir. Bu tipteki bir busbar 1 sekil 1'de gösterilir. Bu sekildeki bir sarmal yay biçimli ilerleyise erismek için, sigorta bölümünün 7 veya sac seridinin 9 sarim çapi metal sacdan 3 baslayarak kontak bölümüne 6 dogru azalmalidir (Sekil 2'de gösterildigi gibi). Özellikle bu tipteki yaylar 70 sarmal baski yaylari olarak olusturulurlar, böylelikle her iki eksenel yönde bir maksimal hareketlilige erisilir.
Ayrica sigorta bölümü 7 sac seridi 9 olarak olusturulur, sekil 2a ve 2b'de fark edilebilecegi gibi. Özellikle bu sac seridi 9, sigortayi 8 yeniden üretilebilir sekillendirebilmek için, onun toplam uzunlugu üzerinden bir sabit genislige sahiptir.
Metal sacin 3 busbar 1 içinde saglanan tüm sac köprüleri 5 ilgili batarya hücresi 2 ile baglanma için tercihen özdes olusturulur. Bu, Sekil 3'te üstten görünüsten çikarilabilir.
Tüm sac köprülerinin özdes olusturulmasi yoluyla batarya hücrelerinin 2 kutuplari 4 ve busbarin 1 metal saci 3 arasindaki her bir elektrik baglantisi için bir eriyen sigortaya 8 sahip bir sigorta bölümü 7 saglanabilir. Böylelikle tüm batarya hücreleri 2 için bir sigorta davranisi ve güvenlik teknigi bakimindan avantajlar ortaya çikaran sekilde hatta birbirinden bagimsiz olarak saglanabilir.
Sigorta bölümü 7 bu sirada elektrik eriyen sigorta 8, daha dogrusu kisa devre eriyen sigortasi olarak uygulanir. Bir eriyen sigorta 8 böylece örnegin batarya hücresine 2 veya batarya hücresinden 2 bir asiri akim yoluyla kesilebilirdi ve böylece ilgili batarya hücresini 2 busbardan 1 ayirirdi.
Busbarin 1 kontaklanmasi için bu, Sekil 1'den fark edilebilecegi gibi, bir kontak yüzeyini 21 olusturan bir kenari bükülü sac kulaginda 20 sonlanir.
Sekil 1'de de, birden fazla batarya hücresinin 2 bir busbar 1 ile elektriksel baglandigi bir batarya modülünün 10 bir kesit görünüsü gösterilir. Elektriksel baglanti bu sirada bir batarya hücresinin 2 kutbu 4 ve batarya hücresine 2 ait ilgili sac köprüsünün 5 kontak bölümü 6 arasinda üretilir. Batarya hücreleri 2 bu sirada batarya modülü 100 içinde yan yana düzenlenir ve es kutuplu hizalanirlar, daha dogrusu elektriksel paralel baglanirlar.
Batarya hücreleri 2 ayrica bir batarya çerçevesi 22 yoluyla onlarin konumunda tutulabilirler.
Ilgili sac köprülerinin 5 kontak bölümü 6, bir düsük kontak direncini garanti etmek için ve bir kararli baglanti saglamak için, batarya hücresinin 2 ait olan kutbu 4 ile malzeme yapismasi seklinde baglanirlar. Bu malzeme yapismali baglanti bunlarin yaninda, uygun maliyetli üretilmesi gerektigi için, özellikle bir kaynak noktasi 11 ile üretilir.
Birden fazla bulusa göre batarya modülü 100 böylece bir bataryaya baglanabilir. Bu sirada bataryanin istenen gerilimi ve kapasitesi veya gücü batarya modülünün 100 paralel ve seri baglanmasi yoluyla ayarlanabilir.

Claims (12)

    ISTEMLER
  1. . Bir elektriksel iletken metal saca (3) ve bir ayirma yöntemi yardimiyla metal sac (3) içine yerlestirilen, metal sacdan (3) çikinti yapan en az bir sac köprüsüne (5) sahip olan, batarya hücrelerinin (2) baglanmasi için busbar olup, sac köprüsü (5) batarya hücresinin (2) bir kutbu (4) ile elektriksel baglanma için bir kontak bölümüne (6) ve eriyen sigorta (8) olarak olusturulan bir sigorta bölümüne (7) sahiptir, ayirt edici özelligi, sigorta bölümünün (7), sarili Ilerleyen sarmal yay (70) olarak olusturulmasidir.
  2. . Istem 1'e göre busbar olup, özelligi, sigorta bölümünün (7) dikdörtgen seklinde veya spiral biçimli sarili ilerlemesidir.
  3. . Istem 1 veya 2'ye göre busbar olup, özelligi, sigorta bölümünün (7), kontak bölümünün (6) çevresinde sarili dolasmasidir.
  4. . Istemler 1-3'ten birine göre busbar olup, özelligi, sigorta bölümünün (7) sarim çapinin (10) metal sacdan (3) baslayarak kontak bölümü (6) yönünde azalmasidir.
  5. . Istemler 1-4'ten birine göre busbar olup, özelligi, sigorta bölümünün (7) sarmal baski yayi olarak olusturulmasidir.
  6. . Istemler 1-5'ten birine göre busbar olup, özelligi, sigorta bölümünün (7) sac seridi (9) olarak olusturulmasidir.
  7. . Istemler 1-6'dan birine göre busbar olup, özelligi, sigorta bölümünün (7), onun bir ucunda metal saca (3) ve diger ucunda kontak bölümüne (6) bitismesidir.
  8. . Istemler 1-7'den birine göre busbar olup, özelligi, metal sacin (3) tüm sac köprülerinin (5) ilgili batarya hücresi (2) ile baglanmak için özdes olusturulmasidir.
  9. . Istemler 1-8'den birine göre busbar olup, özelligi, sigorta bölümünün (7), kisa devre-eriyen sigortasi (8) olarak olusturulmasidir.
  10. 10.Birden fazla batarya hücresine (2) ve Istemler 1-9'dan birine göre bir busbara (1) sahip batarya modülü olup, özelligi, busbarin (1), onun sac köprülerinin (5) her biri ile bir batarya hücresinin (2) bir kutbuna (4) baglanmasidir. 5
  11. 11.Istem 10'a göre batarya modülü olup, özelligi, yan yana düzenlenen batarya hücrelerinin (2) busbar (1) araciligiyla elektriksel paralel baglanmasidir.
  12. 12.Istemler 10-11'den birine göre birbiriyle elektriksel bagli birden fazla batarya modülüne sahip batarya.10
TR2019/00526T 2015-11-24 2016-08-31 Busbar ve böyle bir busbara sahip batarya modülü. TR201900526T4 (tr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP15196147 2015-11-24

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TR201900526T4 true TR201900526T4 (tr) 2019-02-21

Family

ID=54703889

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
TR2019/00526T TR201900526T4 (tr) 2015-11-24 2016-08-31 Busbar ve böyle bir busbara sahip batarya modülü.

Country Status (9)

Country Link
US (1) US10770708B2 (tr)
EP (1) EP3278381B1 (tr)
JP (1) JP2018535529A (tr)
CN (1) CN106876646B (tr)
CA (1) CA3009711C (tr)
PL (1) PL3278381T3 (tr)
TR (1) TR201900526T4 (tr)
TW (1) TW201722006A (tr)
WO (1) WO2017088996A1 (tr)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3282501B1 (de) * 2016-08-08 2020-05-13 Voltlabor GmbH Batterie, batteriemodul für die batterie und stromschiene hierfür
DE102017208395A1 (de) * 2017-05-18 2018-11-22 Lion Smart Gmbh Verfahren zum Anordnen eines Kontaktelements, Kontaktelement sowie Batteriestapel
CN107452911B (zh) * 2017-07-25 2020-06-02 北京新能源汽车股份有限公司 一种电池包结构及电动汽车
CN107579195A (zh) * 2017-08-21 2018-01-12 广州市云通磁电股份有限公司 柱形动力电池及其组装方法
KR102288405B1 (ko) * 2017-12-26 2021-08-09 주식회사 엘지에너지솔루션 공간 활용성과 안전성이 향상된 원통형 전지셀 조립체 및 이를 포함하는 배터리 모듈
US10784495B2 (en) * 2018-09-19 2020-09-22 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for providing individual battery cell circuit protection
WO2020100621A1 (ja) * 2018-11-16 2020-05-22 ビークルエナジージャパン株式会社 電池モジュール
AT522585B1 (de) * 2019-12-13 2020-12-15 Kreisel Electric Gmbh & Co Kg Vorrichtung zum Trennen der elektrischen Verbindung zu einer Batteriezelle im Ausgasungsfall
AT523338B1 (de) * 2020-01-09 2022-10-15 Miba Battery Systems Gmbh Batterie

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009058632A1 (de) 2009-12-16 2011-06-22 Carl Freudenberg KG, 69469 Busbarplatte
DE102011007319A1 (de) * 2011-04-13 2012-10-18 Robert Bosch Gmbh Speichereinheit zum Speichern elektrischer Energie
US10566165B2 (en) 2011-05-31 2020-02-18 Panasonic Intellectual Property Management Co., Ltd. Fuse board and battery block equipped with same
EP2823520A1 (en) 2012-03-05 2015-01-14 Husqvarna AB Battery cell connector
DE102012205021A1 (de) * 2012-03-28 2013-10-02 Robert Bosch Gmbh Zellverbinder für ein Batteriesystem oder für eine Batteriezelle eines elektrischen Energiespeichers, Batterie und Kraftfahrzeug
DE102012216775A1 (de) * 2012-09-19 2014-03-20 Lisa Dräxlmaier GmbH Bewegungsmechanismus für einen Deckel in einem Fahrzeug
JP6006134B2 (ja) * 2013-02-08 2016-10-12 トヨタ自動車株式会社 接続部材
US9966586B2 (en) * 2015-12-30 2018-05-08 Thunder Power New Energy Vehicle Development Company Limited Integrated busbar and battery connection for electric vehicle battery packs

Also Published As

Publication number Publication date
CA3009711C (en) 2024-01-02
EP3278381B1 (de) 2018-10-17
US20180351152A1 (en) 2018-12-06
TW201722006A (zh) 2017-06-16
US10770708B2 (en) 2020-09-08
WO2017088996A1 (de) 2017-06-01
EP3278381A1 (de) 2018-02-07
PL3278381T3 (pl) 2019-04-30
CA3009711A1 (en) 2017-06-01
JP2018535529A (ja) 2018-11-29
CN106876646B (zh) 2021-08-24
CN106876646A (zh) 2017-06-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
TR201900526T4 (tr) Busbar ve böyle bir busbara sahip batarya modülü.
US20240003323A1 (en) Battery Device for a Battery Jump Starting Device
JP6063032B2 (ja) バッテリシステム又は電気エネルギー貯蔵器のバッテリセルのためのセルコネクタ、バッテリ、及び車両
US20130202941A1 (en) Fuse board and battery block equipped with same
CN106531945B (zh) 并联电池模组
KR101704129B1 (ko) 스웰링 cid
JP2014519153A (ja) バッテリーパック及びそれに適用されるコネクティングバー
JP2014512071A (ja) バッテリーモジュール及びバッテリーモジュールに適用されるバスバー
JP5704645B2 (ja) 二次電池
EP2901521A1 (en) Power battery assembly
KR20200000352U (ko) 배터리 버스바
KR101210093B1 (ko) 연결탭 및 이를 구비한 이차전지
JP2015519715A (ja) 二次電池用コネクティング部品、それを含むバッテリーモジュール、及びバッテリーパック
US10916757B2 (en) Battery, battery module for the battery, and bus bar therefor
KR20160134492A (ko) 일체형 복합 안전장치
KR20170138401A (ko) 배터리 팩 보호를 위한 상호연결
KR101302430B1 (ko) 퓨즈 일체형 전극 리드를 구비하는 이차 전지
US20150180013A1 (en) High voltage battery for vehicles
US20180108507A1 (en) Fuse element and method of fabrication
CN115803837A (zh) 二次电池用保护元件及包括其的电池包
CN114830429A (zh) 由异种金属制成的电极引线及其制造方法
JP6007010B2 (ja) 電線ヒューズ及びその製造方法
CN218070123U (zh) 引脚、电池、电池包及用电设备
JP7199576B2 (ja) 過充電防止可能な構造を有するバッテリーモジュール、それを含むバッテリーパック、及び該バッテリーパックを含む自動車
JP7029784B2 (ja) 保護素子