TR201816465T4 - Kapı mandalı cihazı içeren taşıt kapı sistemi. - Google Patents

Kapı mandalı cihazı içeren taşıt kapı sistemi. Download PDF

Info

Publication number
TR201816465T4
TR201816465T4 TR2018/16465T TR201816465T TR201816465T4 TR 201816465 T4 TR201816465 T4 TR 201816465T4 TR 2018/16465 T TR2018/16465 T TR 2018/16465T TR 201816465 T TR201816465 T TR 201816465T TR 201816465 T4 TR201816465 T4 TR 201816465T4
Authority
TR
Turkey
Prior art keywords
door
latch
arm
lever
opening
Prior art date
Application number
TR2018/16465T
Other languages
English (en)
Inventor
Enomoto Daisuke
Original Assignee
Mitsui Kinzoku Act Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsui Kinzoku Act Corp filed Critical Mitsui Kinzoku Act Corp
Publication of TR201816465T4 publication Critical patent/TR201816465T4/tr

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/01Comfort closing, i.e. the locking action for a wing is combined with actuation of other vehicle functions, e.g. locking the doors and closing the windows simultaneously
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/54Electrical circuits
    • E05B81/64Monitoring or sensing, e.g. by using switches or sensors
    • E05B81/76Detection of handle operation; Detection of a user approaching a handle; Electrical switching actions performed by door handles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/08Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides
    • B60J1/12Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable
    • B60J1/16Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable slidable
    • B60J1/17Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable slidable vertically
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00Doors
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B79/00Mounting or connecting vehicle locks or parts thereof
    • E05B79/02Mounting of vehicle locks or parts thereof
    • E05B79/08Mounting of individual lock elements in the lock, e.g. levers
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/02Power-actuated vehicle locks characterised by the type of actuators used
    • E05B81/04Electrical
    • E05B81/06Electrical using rotary motors
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/12Power-actuated vehicle locks characterised by the function or purpose of the powered actuators
    • E05B81/16Power-actuated vehicle locks characterised by the function or purpose of the powered actuators operating on locking elements for locking or unlocking action
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/24Power-actuated vehicle locks characterised by constructional features of the actuator or the power transmission
    • E05B81/32Details of the actuator transmission
    • E05B81/34Details of the actuator transmission of geared transmissions
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/54Electrical circuits
    • E05B81/64Monitoring or sensing, e.g. by using switches or sensors
    • E05B81/70Monitoring or sensing, e.g. by using switches or sensors the wing position
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/54Electrical circuits
    • E05B81/64Monitoring or sensing, e.g. by using switches or sensors
    • E05B81/72Monitoring or sensing, e.g. by using switches or sensors the lock status, i.e. locked or unlocked condition
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/60Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
    • E05F15/603Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
    • E05F15/665Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/70Power-operated mechanisms for wings with automatic actuation
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/60Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
    • E05F15/603Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
    • E05F15/665Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings
    • E05F15/689Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings specially adapted for vehicle windows
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53Type of wing
    • E05Y2900/531Doors
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53Type of wing
    • E05Y2900/55Windows

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)

Abstract

Taşıta yönelik bir kapı mandalı cihazı, kilitleme/kilit açma mekanizması bir mandalı açık konumda olduğunda bir işlem tutmağının bir kapı açma işleminin tespit edilmesini etkinleştirmesine yönelik bir tespit düğmesine sahiptir. Bu amaca yönelik olarak, taşıta yönelik kapı mandal cihazı, bir kavrama mekanizması, bir açık bağlantı (20), bir akıllı kol (26) ve bir akıllı kol tespit düğmesi (27) içermektedir. Kavrama mekanizması, bir kapı kapatıldığında bir kilit karşılığıyla kavranabilir olmaktadır. Açık bağlantı (20), kapıda bulunan bir işlem tutmağının bir açma işleminin etkinleştirildiği ve kavrama mekanizmasının kavramasının serbest bırakılabilir olduğu bir kilidi açık konuma hareketli olması için ve kapıda bulunan işlem tutmağının açma işleminin etkisizleştirildiği ve kavrama mekanizmasının kavramasının serbest bırakılamaz olduğu bir kilitli konuma hareketli olması için yapılandırılmaktadır. Akıllı kol (26), açık bağlantı (20) kilidi açık konumda olduğunda işlem tutmağının açma işlemiyle bağlantılı olarak çalışabilir olması için ve açık bağlantı (20) kilitli konumda olduğunda işlem tutmağının açma işlemiyle bağlantılı olarak çalıştırılamaz olması için yapılandırılmaktadır. Akıllı kol tespit düğmesi (27), akıllı kolun (26) bir işlemini tespit edebilir olması için yapılandırılmaktadır.

Description

TARIFNAME KAPI MANDALI CIHAZI IÇEREN TASIT KAPI SISTEMI Teknik Alan Mevcut bulus, kapüçma islemini tespit etmeye yönelik bir isleve sahip olan, bir kapünandallîl cihazlüçeren tas[t3i yönelik bir kapßistemi ile ilgilidir. Önceki Teknik Bir kaplîükapallîlkonumda tutmaya yönelik bir kapümandalücihazlüiçeren ve bir cam pencerenin açHBra ve kapanma islemini gerçeklestirmesine sebep olmaya yönelik bir cam krikosunu içeren bir taslflkapßistemi arasIa, bir kapüçilîha islemine dayanarak, önceden belirlenmis bir miktar için cam pencerenin bir açma islemini otomatik olarak gerçeklestirmesine sebep olmasEliçin bir cam krikosunun bir tahrik kaynagII tahrik kontrolünü gerçeklestiren bir sistem bulunmaktadE Bu tür sistem, bir kanatsükaplîüzerinde bir slîizilülnaz bandI bir slîdlEinazliKl özelligini artHnaSEIve kapII kapatURiasElsßsIa artiElIBrlgiç mekân basIEtIan dolayEkapII bir kapanma kuwetinin bir artigEEönlemesi tasarlanmaktadlrîl(örnegin, Patent Literatürü 1'e baklrîm. AyrEh, US 5,810,423 numaraIEI patent dokümanÇlbir gövdeye, bir çlKl ve kapalElkonum arasIa gövde üzerinde hareketli bir kaplýla ve kaplýa bitisik veya yukar-a sabit bir sekilde monte edilen bir gövde montajllîl tavan kanallEh sahip olan bir motorlu tasmçilîlamaktadlîl Bir pencere, kanaldan asaglEIia ve belirgin olan bir asagElkonum ve tavan kanaIIa kapII kapaIElkonumuna oturan bir yukarEl konum aralelda yerinden çilZlarllâbilirdir. KaplElh bir motor içeren bir tahrik, yukarEi/e asagEl konumlarIZIarasIa yerinden çilZiarilâbilir olmaktadlB Bir mandal, çerçeve üzerinde bir cliîbtaya, kaplEllEl kapalEkonumunda clîlatayla birlestirilebilen ve bir clîlatayEtutan ve kapEEI kapaIEkonumda tutan bir mandallanmlglkonum ve clîbtaylîserbest blßkan ve kapi. açilZlve kapaIEkonumlar arasIa hareket etmesine izin veren bir mandalEhçllEnlgl konum arasIa hareketli olan kaplîilizerinde bir tutma eleman. ve tutucu elemana birlestirilen ve eleman. serbest blEikma konumuna hareket etmesi için serbest biBkan bir çallgbn konum ve çallginayan konum arasiEUa yerinden çiiîlarllâbilir olan kaplîiia bir mekanizmaya sahiptir. Motora baglanan bir kontrol birimi, yukarElkonumdan dlgrlîlasagüpencereyi yerinden çiElarmasülçin çallgian konuma hareket eden mekanizmayla çallgtiîllâbilen ve pencereyi yukarEl konuma yerinden çllaarmaslîlçin mandallanmlgl konumda hareket eden tutucu elemanlýla kapII açllB1asIan önce pencere slîdlünazlüîl ara yüzünden camElsökmesi için bir tas- kapEpencere camIEgöstermesi için bir sistem ve yöntemi açllZlamaktadE Iç ve dEl kapü tutmaklarlüseçime baglüolarak baglanabilen bir mandal açma kolunu içeren bir kapü mandalümandal serbest büikmasian önce mandal açma kolunun konumunda bir ilk degisime yol açan mandalDçallgIlElnasElçin tutmaklardan birini hareket ettirecek sekilde yapllândIElIIhaktadlB Mandaldaki bir sensör, mandal açma kolunun konumunda ilk degisikligi tespit etmektedir ve kapElbIr kapalElkonumdan hareket ettirildiginde cam büyük ölçüde slîdlElnazlElZl ara yüzüne müdahale etmeyecek sekilde, mandal serbest blßkmasian önce indesklenmis konuma camElhareket ettirmesi için bir indeksleme mekanizmaslülüsinyal vermektedir. Sistem, kapEmandal mekanizmaslZlindeksleme mekanizmasEbir indekslenmis konuma pencereyi hareket ettirmeden önce açllZlolacak sekilde yapllândlîllâbilmektedir. Al lütElListesi Patent Literatürü KEla AçlElama Teknik Sorun Yukarlîzlh açllZlandIglElüzere, kapElaçma islemine dayanan önceden belirlenmis bir miktar boyunca otomatik olarak açllüîaslîiçin cam pencerenin açllîha isleminin, yalnlîta su üçü kosul, hlElilîllEJ önleme özelligi ve uygulanabilirlik aç-an yerine getirildiginde yürütülmesi gerekmektedir. (1) kapükapalüdurumdadlEIQ) kapElmandal cihaleEl bir kilit/kilit açma mekanizmasEbir kilidi açllîl durumdadlElve (3) kaplîaçma islemi, kapßçmaya yönelik olarak kaplîlizerinde bir islem tutmaglýla gerçeklestirilmektedir (dlgltutmak veya iç tutmak). Yukarlîlla açlEIanan islemin yalnlîta üçü kosul yerine getirildiginde yürütülebilir olmasII saglanmasümaclýda, bununla birlikte, bilesenlerin her birinin bir durumunu tespit etmesi için çok fazla tespit dügmesi gerekmektedir. Özellikle, kapünandalljtihazII kilitleme/kilit açma mekanizmasII açlKl konumunun tespit edilmesi ve kapüçma isleminin tespit edilmesi en az iki tespit dügmesine gerek duyulabildigi için, kapümandalücihaz yap.. veya cam krikosunun elektrikli tahrik kaynagIEkontrol etmeye yönelik bir kontrol devresi cihazII kontrolünün karmaslKloldugu bazlîrllurumlarda sorunlar ortaya çlIZlnaktadlEl Yukarlâb açilZlanan sorunlar aç-an, mevcut bulusun, bir kilitleme/kilit açma mekanizmasü mandalüiçllî] konumda oldugunda bir islem tutmagII bir kaplîaçma islemini tespit edebileni bir tespit dügmesini kullanabilen tasltâ yönelik bir kaplîilnandal cihazlEllîçeren bir kapßistemi saglamasümaçlanmaktadlü Soruna Yönelik Çözüm Bir tasiß yönelik bir kapESistemi, Istem 1'le belirlenmektedir. BaglElstemler, tercih edilen yapllândlülnalar ile ilgilidir. Yukari açiKlanan sorunu çözmesi için, mevcut bulus, sunlarülçeren bir kaplîiinandalülçeren bir kaplZisistemi sunmaktadlîi kapEkapatIigIa bir kilit karsillgilýla kavranabilir olmasEiçin yapllândlElIJEbir kavram mekanizmasükaplilla bulunun bir islem tutmagII bir açma isleminin etkinlestirildigi ve kavrama mekanizmasII kavramasII serbest büklßbilir oldugu bir açlE konama hareketli olmasEl için ve kapi bulunun islem tutmagII açma isleminin etkisizlestirildigi ve kavrama mekanizmasi. kavramasII serbest bßküâmaz oldugu bir kilit konuma hareketli olmasEilçin yapllândlîllân bir kilitleme/kilit açma mekanizmaslîlkilitleme/kilit açma mekanizmasElaçlE konumda oldugunda islem tutmagII açma islemiyle baglantlIJD olarak çalisabilir olmasEIçin ve kilitleme/kilit açma mekanizmasEkilitli konumda oldugunda islem tutmag açllßîa islemiyle baglantHJEIarak çallgtüllâmaz olmasülçin yapllândlüllân akil]]:l kol; ve akl[l]:kolun bir islemini tespit edebilir olmasüçin yapllândIEllân bir akl[l]:k0l tespiti. KapEl sistemi aynüamanda sunlarEiiçermektedir: bir kapi. kapatilîhaslüiespit edebilir olmaslîiiçin yapllândlülân bir kapEaçma/kapama tespit dügmesi; bir elektrikli tahrik kaynaglEllEi gücünü kullanan kap. bulunan bir cam pencereyi açabilmesi ve kapatabilmesi için yapllândlüllö'igbir cam krikosu; ve elektrikli tahrik kaynagII tahrigini kontrol etmesi için yapilândlElBilSl bir kontrol devresi cihazlIl Kontrol devresi cihazlî.] kapEbçma/kapama tespit dügmesi, kapII kapanmasIlZJtespit ederken akil]]:|kol tespiti dügmesiyle akil]]:|kolun isleminin tespitiyle tetiklenen, önceden belirlenmis bir süre boyunca elektrikli tahrik kaynagII açma tahrik kontrolünü gerçeklestirmektedir ve kapIZI açma/kapama tespit dügmesiyle kapII kapanmasi. tespitiyle elektrikli tahrik kaynagII kapatma tahrik kontrolünü gerçeklestirmektedir. Bazütercih edilen yapüândünalara göre, aklIDJkol, kilitleme/kilit açma mekanizmasljaçlKl konumda oldugunda islem kolunun açma islemiyle baglantIIJIblarak çallgian kilit/kilit açma mekanizmasIElbitistirerek çallginaktadlîl Bulusun Avantajlll'tkileri Mevcut bulusa göre kapEIsistemi, bir akiIJJZIkol ve bir akilIJZIkol tespit dügmesi ile donatllhaktadlü AklIEEkoI, kilitleme/kilit açma mekanizmasEbir açllZl konumda oldugunda bir açma islemiyle baglantl1]]]olarak çallglabilir olmaktadlEl ve akl]]]:lkol, kilitleme/kilit açma mekanizmasüair kilitli konumda oldugunda islem kolunun açma islemiyle baglantlIIEbIarak çalgamaz olmaktadE AkiIIJZkol tespit cihazlÇIakilIEkol bir islemini tespit edebilir olmaktadlEl AkllIElkol tespit dügmesi kullanarak, kilitleme/kilit açma mekanizmaslîlkilitli konumda oldugunda islemin kapüçma islemin güvenilir bir sekilde tespit etmesi mümkündür. Ayrlîa, akllilîlkola ve akllilîkol tespit dügmesine sahip kaplîiinandal cihazIElbir cam krikosuna sahip olan kapEtistemine uygulanmaslýla, basit bir kontrolle, kapDaçma islemiyle baglantHJD olarak, önceden belirlenmis miktarda cam pencerenin otomatik olarak bir açma islemi gerçeklestirmesine yol açmasünümkündür. Sekillerin Klgla AçHZlamasEI SEKIL 1, mevcut bulusa ilgili olan tas& yönelik bir kapi. sematik yan görünümüdür. SEKIL 2, bir kaplîh'iandalüihazll bir önden görünümüdür. SEKIL 3, çapraz önden görünümden görülen ayn Ekapünandalmihazll bir perspektif görünümüdür. SEKIL 4, tasiEIdEItarafIan görülen aynElkapljmandalthihazlülI bir yan görünümüdür. SEKIL 5, tas[EIiç tarafIdan görülen ayn Ekaplîlnandalllihazlüll bir yan görünümüdür. SEKIL 6, bir açiEl konumda bir kavrama biriminin bir ön görünümüdür. SEKIL 7, bir açllg konumda bir kavrama biriminin bir arkadan görünümüdür. SEKIL 8, tam mandallanmlglkonumda kavrama biriminin bir ön görünümüdür. SEKIL 9, tam mandallanmlgkonumda kavrama biriminin bir arkadan görünümüdür. SEKIL 10, bir kilitleme/kilit açma mekanizmasElbir kilidi açIKl konumda oldugunda ana bölümlerin bir yan görünümüdür. SEKIL 11, bir kilitleme/kilit açma mekanizmasElbir kilitli konumda oldugunda ana bölümlerin bir yan görünümüdür. SEKIL 12, bir kilitleme/kilit açma mekanizmasElbir kilidi açllZl konumda oldugunda bir kapEl açma isleminde ana bölümlerin bir yan görünümüdür. SEKIL 13, bir kilitleme/kilit açma mekanizmasEbir kilitli konumda oldugunda kapljçma isleminde ana bölümlerin bir yan görünümüdür. SEKIL 14, bir cam krikosunun kontrolünü gösteren bir blok diyagramdlB YapllândlEinalarIAçllZlamasü Bundan sonra, mevcut bulusun bir yapHând lElnasDsekillerden hareketle açlKlanacaktlÜ (KapEll/IandaIEllîihazII (1) Temel YapED] Bir kaplînandalllihazll (1) bir yaplîlâçllîlanmadan önce, mevcut bulusa göre, kapIIilnandal cihazEIa (1) ve bir cam krikosu (WR) ile donatllîhlîbir kapEaD) açlKlanacaktlE Sekil 1'de gösterildigi üzere, kaplZ(D), bir kanatslîl yaplýla sahiptir ve açllIEl sekilde/kapanlîl sekilde ve eksensel olarak, bir ön bölümün (Sekil 1'de sol el tarafDîlbir dikey dogrultusunda bir dönme eksenine sahip olan bir kaplîl mentesesiyle (DH) bir taslEl gövdesinde desteklenmektedir. KapII (D) bir iç bölümünde, bir cam krikosu (WR) ve kapErnandalü cihazEl(1) monte edilmektedir. Cam krikosu (WR), bir elektrikli tahrik kaynagElolan bir motorun (M) gücü kullanllârak dikey dogrultuda açHlEl sekilde ve kapanlü sekilde bir cam pencereyi (G) desteklemesi için yapllândlîllîhaktadlîl Kapümandalücihazüü), bir kapallZI durumda kap. (D) tutulmasEliçin yapllândlEllIhaktadlE AyrlEb, kapIIEl (D) d& yüzeyi üzerinde, bir dEtutmak (islem tutmagDZl(OH) ve bir anahtar silindiri (K) bulunmaktadlE DISI tutmak (islem tutmaglIl (OH), kapEKD) tas. dlSlEUan açIlgilEUa çallgmaktadlîl Anahtar silindiri (K), daha sonra açiElamak üzere bir kilitleme/kilit açma mekanizmasi. bir kilitleme ve kilit açma islemi için kullanilIhaktadlB KapII (D) iç mekân tarafIa, bir iç tutmak (islem tutmagmÜH) ve bir kilitleme dügmesi (LK) bulunmaktadlE Iç tutmak (IH), kapE(D) tas- içinden açI[glIa çallgh'iaktadlîl Kilitleme dügmesi (LK), tas. içinden kilitleme/kilit açma mekanizmasII kilitleme ve kilit açma islemine yönelik olarak kullanHB1aktadlEl Kapü mentesesi (DH) ve cam krikosu (WR), bilinen tekniklerle yapllând-[gllîliçin, bunlarI açIaIImas çilZlarilâcag Elbelirtilmelidir. SonrasIa, kapljlnandal cihazi. (1) bir temel yaplgljçlKlanacaktlEl Kapülnandalßihazlîil), kaplýh (D) içten monte edilmektedir ve Sekiller 2 ila 5'te gösterildigi üzere, bir kavrama birimi (2) ve bir islem birimi (3) içermektedir. Kavrama birim (2), kaplEZl (D) bir kapalüiurumda tutmasEiçin yapilândümiaktadlîl Islem birimi (3), kavrama biriminin (2) üzerine monte edilmesi için yapilândmlîhaktadß Kavrama birimi (2), basIlEla Sekiller 2 ve 6 ila 9'da gösterildigi üzere, ana bilesenler olarak, bir gövde (4), bir kaplama plakasEQS), bir altlilZl(referans isareti yok), bir kavrama mekanizmasü (referans isareti yok) ve bir açlKl kol (9) içermektedir. Sentetik reçineden yapllüilglgövde (4), kapi. (D) bir arka uç bölümünde clîlatalarla (gösterilmemis) sabitlenmektedir. Metalden yapllân kaplama plakasEKS), gövdenin (4) arka yüzey taraflüia dogru saglanan bir açlKllglEl kapatmaya yönelik olarak kullanllüiaktadlü AltlHZi gövdenin (4) ön yüzünde sabitlenecek olan metalden yapllân bir arka plaka (6) içermektedir. Altligil içinde barlEtlIElIân kavrama mekanizmasütasßîlgövdesi taraflEh sabitlenecek olan bir kilit karsHJgEa (S) kavranabilir olan bir mandal (7) ve mandalla (7) birlestirilebilir olan bir mandalllîgark (8) içermektedir. AçiIZl kol (9), mandallEçark (8) ve mandal (7) arasIda bir birlesme iliskisini serbest bßkmaktadlîl Sekiller 6 ve 8'de, kaplama plakasII (5), kavrama mekanizmasi. açllîga gösterilmesi için çiElarIgiEbelirtilmelidir. Gövde (4), gövdenin bir arka yüzey taraflümandalü7) barIHnasEiçin bir girintili yuva bölümünü (41) ve mandallmark (8) içermektedir. Mandal (7), gövdenin (4) yuva bölümde (41) barißßiaktadlîlve gövde (4) ve kaplama plakasII (5) arasia, bir ön-arka dogrultuda düzenlenen mandal miliyle (10) eksensel olarak desteklenmektedir. Sekiller 6 ve 8'de gösterildigi üzere, mandaII (7) bir dlgçevresinin bir alt bölümünde, mandallllarkla (8) birlestirilebilen bir tam-mandal birlestirme bölümü (71) ve yari mandal birlestirme bölümü (72) bulunmaktadlE] KapII (D) kapama islemiyle baglantlElIblarak, mandal (7), bir açIKl konumdan (Sekil 6'da gösterilen konum) bir yay. (gösterilmemis) egilme kuwetine karslZl eksen üzerinde dönmektedir ve sonrasIa bir yarIi mandal konumundan bir tam mandallanmEl konuma (Sekil 8'de gösterilen konum) geçerek eksen üzerinde dönmektedir. KapII (D) açllîna islemi sIEleUa, mandal (7) ters dogrultuda dönmektedir. AçilZl konum, bir kilit karsUJglýla (S) kavranmayan kapII (D) bir açllZl durumuna kars[[lEl gelmektedir. YarIi mandal konumu, kilit karsillgilsîla (S) nispeten kavranan kapII (D) kapüçllîl konumuna karsiIJEJ gelmektedir. Tam mandallanmg konum, kilit karsüglýla (5) tam olarak kavranan kapII (D) tamamen kapatllîh @durumuna karslIlKl gelmektedir. MandaII (7) altIa düzenlenen ve gövdenin (4) yuva bölümünde (41) barimlân mandallEl çark (8), gövde (4) ve kaplama plakasII (5) arasIa ön-arka dogrultuda düzenlenen mandallllark miliyle (11) eksensel olarak desteklenmektedir. Bir yay (12) kullanan, mandalllZl çark (8), bir birlesme dogrultusunda (Sekiller 6 ve 8'de saat yönünde, mandalI (7) tam mandal birlesme bölümünü (71) ve yarIi mandal birlesme bölümünü (72) birlestirme dogrultusu) egilmektedir. MandalI (7) eksen etraflEUa dönmesiyle baglantlüßlarak, mandalllîl çark (8), kaplsîEQD) tamamen kapalükonumda tutmasülçin mandalI (7) tam mandal birlesme bölümünü (71) birlestirmektedir veya kapmD) bir kapßçllildurumdan tutmasEilçin mandalI (7) yarIi mandal birlesme bölümünü (72) birlestirmektedir. Aç[lZl kol (9), mandallElçarkla (8) es eksenli ve bütünlesik olarak, gövdenin (4) bir ön yüzeyinde eksensel olarak desteklenmektedir. Aç[lîl kol (9), bir tas. iç taraf. uzanan bir uç bölümünde (Sekiller 7 ve 9'da sol el tarafD] bir serbest büküîhlgl bölümle (91) donatHBiaktadE Basllîb Sekiller 3 ila 5'te gösterildigi üzere, islem birimi (3), gövdeye (4) sabitlenmesi için sentetik reçineden yapllân bir mahfaza (15) ve mahfazada (15) barIilElIIhasEiçin bir islem mekanizmasüreferans isareti yok) içermektedir. Islem mekanizmasüana bilesenler olarak, bir motor (16), sonsuz disli çarklîa17), bir kilit kolu (18), bir topuz kolu (19), bir açllZlbaglantEl (20), bir iç kol (21), bir anahtar kolu (22) ve bir dlgl kol (23) içermektedir. Sonsuz disli çark (17), motorun (16) bir dönmesine göre normal ve ters dogrultularda döndürülebilir olmaktadlEl Kilit kolu (18), kapüçma islemini etkinlestirilebilen bir kilidi açlEl konuma ve kapEl açma islemini etkisizlestiren bir kilit konumuna hareketli olmaktadlEI Topuz kolu (19), kilit topuzuna (LK) baglanmasüîçin yapilândlülmaktadlîl AçllZJ baglantEl(20), kilit aç[lZJ ve kilit konumlari kilit koluyla (18) hareketli olmaktadlB Iç kol (21), bir iç tutmaga (IH) baglanmasEl için yapllândlîllîhaktadlü Anahtar kolu (22), anahtar silindirine (K) baglanmaslîliçin yapllândlîlllüiaktadlü Dlg kol (23), bir dlgltutmaga (OH) baglanmasEiçin yapHândlElllB'iaktadlÜ Anahtar kolu (18), topuz kolu (19) ve açilZJ baglantüZO), mevcut bulusa göre kilitleme/kilit açma mekanizmasII bilesenleridir. Sekiller 3 ila 5'te, gövdenin (4) ön yüzeyini kapatmasljamaclîla sabitlenecek olan, sentetik reçineden yaplßn mahfazanI (15), islem biriminin (3) iç yap-Biçllîça göstermesi amacEIa klîlnen atIlgiElbelirtilmelidir. Sonsuz disli çark (17), bir tasllîliç ve dlg dogrultuda düzenlenen bir mille (171) eksensel olarak desteklenmektedir. Sonsuz disli çark (17), bir nötr konumdan (Sekil 4 ve 5'te gösterilen konum) motor (16) döndügünde bir yay. (24) egilim kuvvetine karsüileri konumda veya ters konumda dönmektedir. Motor (16) dönmeyi durdurdugun, sonsuz disli çark (17), yayI (24) egilim kuwetiyle döndürülen konumdan nötr konuma dönmektedir. Topuz kolu (19), taslEliç ve disi dogrultusunda yerinden çllZlarllân bir mille (191) mahfazada (15) eksensel olarak desteklenmektedir. Kilit topuzunun (LK) bir manuel islemine dayanan, topuz kolu (19), kilidi açlEl konuma döndürmektedir, ve döndürmeden sonra ulasllân kilit konumu, Sekil 5'te gösterildigi üzere, önceden belirlenmis bir açEIa saat yönünde kilit açma konumundan gerçeklestirilmektedir. Anahtar kolu (22), tasllîliç ve dlgl dogrultusunda düzenlenen bir mille (221) eksensel olarak desteklenmektedir. Anahtar silindirinin (K) bir manuel islemini dayanan anahtar kolu (22), nötr konumdan (Sekil 4'te gösterilen konum) kilidi açllave kilit dogrultularian dönmektedir. Kilit kolu (18), tasllîl iç ve CIS] dogrultusuna dogru yerinden çEIZlartliân bir mille (181) mahfazada (15) eksensel olarak desteklenmektedir. Kilit kolu (18), anahtar silindirinin (K) bir islemine dayanan anahtar kolunun (22) dönmesiyle, kilit topuzunun (LK) islemine dayanan topuz kolunun (19) dönmesiyle ve motorun (16) dönmesinde dayanan sonsuz disli çarkI (17) dönmesiyle kilidi açlKl konuma (Sekiller 4, 5 ve 10'da gösterilen konum) ve kilitli konuma (Sekil 11'de gösterilen konum) dönebilir olmaktadlü Kilit kolunun (18) kilidi açlKl konumu, dlgl tutmagI (OH) ve iç tutmagI (IH) bir açllüia isleminin etkinlestirildigi bir konumdur. Kilit kolunun (18) kilit konumu, Sekil 10'da gösterildigi üzere, önceden belirlenmis açEboyunca saatin tersi yönünde kilidi açllZl konumdan gerçeklestirilmektedir, bu, dEtutmagI (OH) ve iç tutmagI (IH) açlliia isleminin etkisizlestirildigi bir konumdur. Kilit kolu (18), mahfazada (15) desteklenen bir yay. (25) egim kuwetiyle kilidi açlKlve kilitli konumlari her birinde esnek bir sekilde tutulmaktadlEl DE kolu (23), ön-arka dogrultuda düzenlenen bir mille (231), gövdenin (4) alt taraflîida eksensel olarak desteklenmektedir. Dlgltutmagl (OH) açllüia islemine dayanan, dlSl kol (23), taslÜiç taraleL'izerinde bir uç bölümünde bulunan bir baglama bölümünün (232) bir yay. (gösterilmemis) egilme kuvvetine karslZyukarEdlogru hareket ettigi bir serbest bßkma islemi gerçeklestirmektedir. AçlEl baglantE(20), ön arka dogrultuda önceden belirlenmis bir açEboyunca dönebilen dlgl kolun (23) baglama bölümüne (232) baglanan, baglama deliginin alt bölümünde bir baglama deligiyle (202) donatllB1aktadE Aynlîlzamanda, açüîl baglantII (20) bir üst bölümü, kilit koluna (18) dikey olarak kayarak baglanmaktadlEl Kilit kolunun (18) islemiyle baglantIJJD olarak, açlKl baglantEl(20), basllEla Sekil 10'da gösterilen kilit açma konumuna baglama bölümünün (232) etraflElda dönmektedir ve dönmenin kilidi açllZl konumdan saatin tersi yönünde önceden belirlenmis bir açlîla gerçeklestirilmesinden sonra ulasllân, Sekil 11'de gösterilen kilit konumuna dönmektedir. AynElzamanda, açlE] baglantE(20), dlSl kolun (23) serbest blûkma islemiyle baglantIIJDolarak yukarEidogru hareket etmesi için bir serbest bakma islemi gerçeklestirmektedir. AçEEl baglantII (20) bir dikey dogrultusunda büyük ölçüde merkezi bir bölgede, bir serbest blßkma bölümü (201), alt dogrultudan açllZl kolun (9) serbest blßkllü'ilgbölümüne (91) bitisebilen kilidi açllZl konum oldugunda saglanmaktadlE Iç kol (21), taslEi iç ve dlgl dogrultusunda düzenlenen bir mille (211) eksensel olarak desteklenmektedir. Iç kol (21), iç tutmagI (IH) açma islemine dayanan, Sekil 5'te gösterildigi üzere, bir milin (211) etraflEUa saat yönünde bir serbest bßkma islemi gerçeklestirmektedir ve dElkol (23) araciEigilîLla açllZlbaglantlýla (20) serbest bßkma islemi iletmektedir. KapII (D) tamamen kapalEbldugu durumda, kilitleme/kilit açma mekanizmasÇlSekil 10'da gösterildigi üzere kilidi açlElkonumdadiEJ dlgkol (23), dlgtutmagliîl (OH) veya iç tutmagI (IH) açma islemine dayanan bir serbest bßkma islemi gerçeklestirdiginde, açllZl baglantEKZO), Sekil 12'de gösterildigi üzere, kilidi açllZl konumdan yukarüdogru serbest blEakma islemi gerçeklestirmektedir. AçllZl baglantE(20), serbest bßkma islemi gerçeklestirdiginde, serbest bükma bölümü (201), ait dogrultudan açik] kolun (9) serbest blEaklliilgl bölümüne (91) bitismektedir ve açilZJ kol (9) bir serbest bßkma dogrultusunda eksen etrafIa dönmektedir. Sonuç olarak, mandaII(7) mandalllîngark (8) ve tam mandal birlesme bölümü (71) arasIaki birlesme, kapII (D) açümaslßtkinlestirmesi için serbest büiküüiaktadlü KapII (D) tamamen kapalEloldugu ve kilitleme/kilit açma mekanizmasi. Sekil 11'de gösterildigi üzere kilitli konumda oldugu durumda, açIKl baglantIlEl (20) serbest blBikma islemi dlîlkolun (23) serbest blßkma bölümüyle baglantHJEIarak gerçeklestirilse bile, serbest bükma bölümü (201), Sekil 13'te gösterildigi üzere, açlKl kolun (9) serbest blîa'ekllmlgl bölümüne (91) dogru sallanan hareket gerçeklestirmektedir. Bu dogrultuda, açlK] kol (9), serbest bükma dogrultusuna döndürülemedigi için açilg baglantII (20) serbest blßkma islemi gerçeklestirilse bile, kapIlEl açüüiaslînhümkün degildir. (Mevcut Bulusa Göre Ana Bölümler) Mevcut bulusa göre ana bölümler, asag- açlKlanacaktlB Mandal (7), basliîla Sekiller 6 ve 8'de gösterildigi üzere, bir çap dogrultusunda bir dlgl çevrenin bir üst bölümüne dogru çilZlîitEyapan bir kam bölümü (73) ve kam bölümüne (73) devam etmesi için olusturulan bir küçük çapIElböIümü (74) içermektedir. Kam bölümü (73), mandal milinin (10) etrafIda olan, küçük çaplElbölümden (74) daha fazla çap dogrultusunda dogru çiKIEtEiyapan bir sekle sahip çevresel dogrultuda önceden belirlenmis uzunluga sahip olan ark sekillidir. Gövdenin (4) bir ön yüzey tarafI üzerinde, bir tespit kolu (30) ve bir kathçma/kapama tespit dügmesi (31) bulunmaktadE Tespit kolu (30), mandaliiîl (7) dönmesiyle baglantHJD olarak eksen etraflEtla dönmektedir. KapEaçma/kapama tespit dügmesi (31), tespit kolunun (30) eksen etrafIa dönme konumuna göre açilîhaktadlîiveya kapanmaktadlEi Tespit kolu (30), boylamsal dogrulta büyük ölçüde merkezi bölümde (tasiEl iç ve dlgl dogrultusu), gövdenin (4) ön yüzeyinin bir üst bölümünde ön-arka dogrultuda düzenlenen bir miIIe (301) eksensel olarak desteklenecek sekilde düzenlenmektedir. Aynlîkamanda, tespit kolu (30), Sekiller 7 ve 9'da gösterildigi üzere, bir yayla (gösterilmemis) saat yönünde egilmektedir. Tespit kolunun (30) tasiüdlgtaraf. dogru bakan, bir uç bölümünde (Sekiller 7 ve 9'da sag uç bölümü), bir tespit bölümü (302) saglanmaktadB Tespit bölümü (302), gövdenin (4) yuva bölümünün (41) bir tarafIa ç-Ei/apmaslîiçin gövdenin (4) bir üst bölümü üzerinde bir dikey dogrultuda bir uzun deligin (42) içinden geçmektedir. Tespit bölümü (302), mandaII (7) kam bölümünü (73) ve küçük çapIEbölümünü (74) nispeten kaydßbilmektedir. Ayrlîh, tespit bölümünün (302) mili (301) kars-a bir karsltîl taraf üzerinde diger uç üzerinde (Sekiller 7 ve 9'da sol uç bölümü), ileri dogru ç-Eyapan bir kam yüzeyi (303), kapEiaçma/kapama tespit anahtarII (31) islemesine yol açmasEiamacMa saglanmaktadlE Tespit kolu (30) üzerindeki tespit bölümü (302), mandal (7) tam mandallanmgi konumda oldugunda Sekil 8'de gösterildigi üzere, mandaII (7) küçük çapIEl bölümüne (74) bitismektedir. Mandal (7), tam mandallanmlg konumdan baska bir konumda, yani yarIi mandal konumunda veya aç[lZ| konumda oldugunda, tespit bölümü (302), Sekil 6'da gösterildigi üzere kam bölümüne (73) bitismektedir. Sonuç olarak, mandal (7), tam mandallanmg konumdan açllg konuma eksen etrafIa döndügünde, tespit bölümü (302) nispeten, mandalI (7) küçük çaplüiölümünden (74) kam bölümüne (73) hareket ettiginde, tespit kolu (30), Sekil 9'da gösterildigi Üzere bir mandal tespit konumundan yayI bir egilim kuvvetine karsü Sekil 7'de gösterilen bir mandalEIaçlE konuma eksen üzerine hareket etmektedir. Ayrlîa, mandal (7), açik] konumdan tam mandallanmlgkonuma hareket ettiginde, tespit kolu (30), mandaIEaçllZl tespit konumundan mandal tespit konumuna eksen etraflEda dönmektedir. Gövdenin (4) üst bölümde bulunan, kapllçma/kapama tespit dügmesi (31), tespit kolunun (30) kam yüzeyine (303) bakmasElamaclQa düzenlenmektedir. KapEbçma/kapama tespit dügmesi (31), tespit kolu (30) mandal tespit konumuna eksen etrafIa döndürüldügüne kam yüzeyinden (303) sökülmesiyle kapatllîhaktadlEl Tespit kolu (30), mandalElaçlEJ tespit konumuna eksen etrafIda döndürüldügünde, kaplZlaçma/kapma tespit dügmesi (31), kam yüzeyiyle (303) temas etmesiyle açllîihaktadü Motor (16) ve kapElaçma/kapama tespit anahtarEl(31) içeren çesitli türlerde dügmeler, gövdenin (4) bir üst bölümü üzerinde bulunan bir baglaylîlýla (32) kablolanmaktadE Bir disi konektör (gösterilmemis), baglaylaýla (32) baglanmaktadlü bu sekilde baglaylEE(32), taslt] üzerindeki sarjünotora (16) beslemektedir ve kapEbçma/kapama tespit dügmesini (31) içeren çesitli dügmelerin tespit sinyallerini tas[El üzerine monte edilmis bir kontrol devre cihazlEla (100) taslaktadEl KapElaçma/kapama tespit dügmesi (31), Sekil 5'te gösterilen kabloyla (33) yerlestirme kallplanmlgl bir reçine plakasIa (34) tutulmaktadlEl Bu sonuç olarak, kapljçma/kapama tespit dügmesinin (31) kablolamasIEIIolaylastlElnaktadE Islem birimi (3) ayrlîa, akllIEkol (26) ve akIIIJZkolun (26) islemini tespit eden bir aklIIEkol tespit dügmesiyle (27) donatlßîaktadlEl AklIlD kol (26), gövdenin (4) ön yüzey tarafElüzerinde dikey olarak kayar sekilde desteklenmektedir ve aynüzamanda dâhili olarak barlEdlEllân sarmal yayI (28) egilme kuvvetiyle asagüjogru egilmektedir. Akl1]]:lkol (26) genel olarak, Sekiller 7, 9 ila 11 ve 13'te gösterilen bir çalismayan konumda durmaktadlE AyrlEla, akll]]:kol tespit dügmesiyle (27) temasßdebilen bir egimli bölüm ( bir üst ucu üzerinde bulunmaktadE Kilitleme/kilit açma mekanizmasII Sekil 10'da gösterildigi üzere kilidi aç[lZl konumun bir durumunda olmasEtlurumda, açilZl baglantE(20), yukarEldogru bir serbest bßkma islemi gerçeklestirdiginde, açilö baglantII (20) üst uç bölümünde olusan bir isleyen bölüm (203), Sekil 12'de gösterildigi üzere alt dogrultudan aklIlElkolun (26) alt uç bölümüne (261) bitismektedir, bu sekilde aklIJDkol (26), sarmal yayEl (28) egilme kuwetine karsljrukarülogru hareket etmektedir. Alternatif olarak, kilitleme/kilit açma mekanizmasIlBl, Sekil ll'de gösterildigi üzere kilit konumunun bir durumda olmaslîtlurumda, açilîl baglantlî(20), serbest blîehkma islemi gerçeklestirse bile, açlKl baglantII (20) isleyen bölümü (203) Sekil 13'te gösterildigi üzere, akl]]]:kolun (26) alt uç bölümüne (261) bitismemektedir. Bu dogrultuda, akEIIDkol (26), buradan hareket etmeyerek, islemeyen konumda durmaktadE Bu dogrultuda, akll]]:lkol (26), açilZl baglantEl(20), ancak kilidi açilîl konumdan serbest blBikma islemi gerçeklestirdiginde yukarEdogru hareket etmektedir. Ak[l]]:k0lun (26) diger islemlerle ilgisi yoktur; örnegin, açlKJ baglantüZO) kilit konumundan yukarEhogru hareket ettiginde ve açiEl kol (9), kapi. (D) açllüia ve kapanma islemiyle baglantiüiîlolarak eksen etrafIa döndürüldügünde örnegin, akillIlkol (26) islemeyen konumdan hareket etmemektedir. Akll]]:kol tespit dügmesi (27), kapEbçma/kapama tespit dügmesine (31) benzer sekilde, reçine plakaslýla (34) desteklenmektedir. Dügme; akIDDkol (26) islemeyen konumdan yukarEl dogru hareket ettiginde, aklIJJJKolun (26) egimli bölümüyle (262) temas etmesiyle akllIIJkolun (26) islemini tespit etmektedir. Baska bir deyisle, ak[l]]]kol tespit dügmesi (27), kilitleme/kilit açma mekanizmaslîkilidi aç[lZl konumdayken, ancak kapüçma islemi, dlgltutmak (OH) ve iç tutmak (IH) için gerçeklestirildiginde, kontrol devresi cihazlEla (100) bir kapEiaçma islem tespit sinyali Iletmektedir. Sekil 14'te gösterildigi üzere, kontrol devresi cihazEl(100), kapüaçma/kapma tespit dügmesinden (31) iletilen mandalI (7) bir tam mandallanmg konumu tespit sinyali, yani, kaplJD) kapat-[gllEtla bir kapallîsinyali ve akIIIJZkoI tespit dügmesinin (27) kaplîaçma islem tespit sinyali almaslýla, Sekil 1'de gösterildigi üzere tamamen kapalEkonumda olan cam pencerenin (G) iki noktallîkincir hatlarIa gösterilen yarDaçilZl konuma hareket ettirilmesi amacLîLla, önceden belirlenmis bir süre boyunca cam krikosunun (WR) motorunun (M) açma tahrik kontrolünü gerçeklestirmektedir. Kapüaçma/kapama tespit dügmesi (31), mandalllçllö durumdan mandal tespit durumuna olan tespit edilmis bir degisime dayanarak, kapII (D) kapatII[g]l:lsaptad[glIa, kontrol devresi cihazlZUOO), tamamen kapalEkonuma önceden belirlenmis bir miktar boyunca açllg oldugu bir konumdan cam pencerenin (G) bir hareketi için süren vakte karslIJKI gelen önceden belirlenmis süre boyunca motorun (M) kapatma tahrik kontrolünü gerçeklestirmektedir. Yukarida açlKlandIgiEiiizere, kapII (D) açilfha islemiyle baglantimblarak, önceden belirlenmis bir miktar için cam pencerenin (G) açllîna islemini gerçeklestirmesi için cam krikosunun (WR) motorunun (M) açllüia tahriginin gerçeklestirilmesiyle, kapII (D) kapatma gücünün, kapEl (D) kapatma süsütla artlEIlIhEiç mekân baslütüblan dolayßrtmasll önlenmesi ve kapi. (D) daha az bir kuvvetle kapatllîhaslînhümkündür. Önceden belirlenmis bir miktar için cam pencerenin (G) açllfha islemi, bir akHIÜ dügmesinin (27) tespit sinyaline dayanarak yürütülmektedir. AkUIEkol tespit dügmesi (27), ancak kilitleme/kilit açma mekanizmasEkilidi açÜZl konumda oldugunda, kaplîçma islemiyle baglantl]]]]larak isleyen akl]]]3 isleme kosularügerekmeden kontrol devresi cihazII (100) kontrolünün basitlestirilmesi mümkündür. AklIJEkol (26), ancak kilitleme/kilit açma mekanizmasükilidi açllZl konumda oldugunda ve kaplII açma islemi gerçeklestirildiginde islemektedir. Akil]]]kol (26), örnegin, kapII (D) açilma ve kapama islemi gibi, herhangi bir diger islemle baglantiIJRJIarak islememektedir. Bu yüzden, akHJJZkol dügmesi (27), yalnlîta isleme kosullarEiIe ilgili sinyalleri iletmektedir ve isleme kosullarlli'le ilgili olmayan hatallîs'inyalleri iletmemektedir. Sonuç olarak, kontrol devresi cihazlZl (100), akil]]:kol tespit dügmesinin (27) tespit sinyaline dayanarak, cam krikosunun (WR) motorunun (M) tahrik kontrolünü güvenilir bir sekilde gerçeklestirebiImektedir. TR
TR2018/16465T 2014-09-04 2014-12-24 Kapı mandalı cihazı içeren taşıt kapı sistemi. TR201816465T4 (tr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2014179807A JP6442732B2 (ja) 2014-09-04 2014-09-04 車両用ドアラッチ装置及び該ドアラッチ装置を備えているドアシステム

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TR201816465T4 true TR201816465T4 (tr) 2018-11-21

Family

ID=55439317

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
TR2018/16465T TR201816465T4 (tr) 2014-09-04 2014-12-24 Kapı mandalı cihazı içeren taşıt kapı sistemi.

Country Status (9)

Country Link
US (1) US11384572B2 (tr)
EP (1) EP3081730B1 (tr)
JP (1) JP6442732B2 (tr)
CN (1) CN105917062B (tr)
CA (1) CA2936778C (tr)
MX (1) MX352616B (tr)
PL (1) PL3081730T3 (tr)
TR (1) TR201816465T4 (tr)
WO (1) WO2016035225A1 (tr)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112840093B (zh) * 2018-10-16 2022-05-17 本田技研工业株式会社 车辆用车门的操作杆装置
WO2020257465A1 (en) * 2019-06-21 2020-12-24 Southco, Inc. Electronic striker for releasing a compartment door and method of using the same
JP2022064378A (ja) * 2020-10-14 2022-04-26 三井金属アクト株式会社 作動伝達構造、及び当該構造を備えた検出装置並びに当該検出装置を備えた自動車用ドアロック装置

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5535607A (en) 1994-06-08 1996-07-16 General Motors Corporation Door latch with integral switch
DE19547582C2 (de) * 1995-12-20 2000-07-20 Kiekert Ag Kraftfahrzeugtür, insbesondere für Kraftfahrzeuge mit zurückklappbarem oder abnehmbarem Verdeck
DE10107121A1 (de) 2001-02-14 2002-08-29 Valeo Sicherheitssysteme Gmbh Fahrzeugtür für ein Kabriolett
JP2003113687A (ja) 2001-10-03 2003-04-18 Honda Lock Mfg Co Ltd 車両用ドアロック装置
JP2004082808A (ja) * 2002-08-23 2004-03-18 Toyoda Gosei Co Ltd 自動車用ウエザストリップ
JP4163490B2 (ja) 2002-11-07 2008-10-08 株式会社大井製作所 自動車用ドアラッチ装置
JP5006963B2 (ja) 2010-10-25 2012-08-22 三井金属アクト株式会社 車両ドアラッチ装置用アクチュエータ
US8708396B2 (en) * 2010-11-30 2014-04-29 GM Global Technology Operations LLC Glass indexing system and method
US9284758B2 (en) 2012-06-28 2016-03-15 Mitsui Kinzoku Act Corporation Operating device for a vehicle door latch

Also Published As

Publication number Publication date
JP2016053272A (ja) 2016-04-14
CN105917062B (zh) 2018-03-13
MX352616B (es) 2017-12-01
EP3081730B1 (en) 2018-10-03
US20160333615A1 (en) 2016-11-17
CN105917062A (zh) 2016-08-31
EP3081730A1 (en) 2016-10-19
EP3081730A4 (en) 2017-08-02
PL3081730T3 (pl) 2019-02-28
CA2936778A1 (en) 2016-03-10
WO2016035225A1 (ja) 2016-03-10
JP6442732B2 (ja) 2018-12-26
MX2016008714A (es) 2016-10-13
CA2936778C (en) 2018-02-27
US11384572B2 (en) 2022-07-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10358846B2 (en) Vehicle door opening and closing apparatus
US8333414B2 (en) Vehicle door latch device
US8376417B2 (en) Door latch apparatus for vehicle
US9670703B2 (en) Opening-and-closing device for vehicle door
US20150284977A1 (en) Motor vehicle door lock
US8844984B2 (en) Door lock device
JP6318421B2 (ja) 車両用ドア開閉装置
JP2014074324A (ja) 車両用ドアラッチシステム
US20120061977A1 (en) Door closer apparatus
WO2016132463A1 (ja) 自動車用ドアラッチ装置
US20190249469A1 (en) Motor vehicle door lock
JP2018058520A (ja) ドアの開閉スイッチ
US20180355636A1 (en) Automobile door locking device
TR201816465T4 (tr) Kapı mandalı cihazı içeren taşıt kapı sistemi.
US9982466B2 (en) Vehicle door latch device
US9739077B2 (en) Linear rotating link switch actuation
US20120007372A1 (en) Vehicle latch with over travel stop feature
US10829965B2 (en) Door latch device
US10472868B2 (en) Vehicle door latch device
US10612276B2 (en) Vehicle door latch device
JP6089294B2 (ja) 車両用ドアラッチシステム
JP6503576B2 (ja) ラッチ装置
US20180010370A1 (en) Vehicle door latch device
JP6318422B2 (ja) 車両用ドア開閉装置
JP2022041641A (ja) 自動車のドアラッチ装置