TR201815715T1 - Bir transmisyon mili için çapraz kanallı sabit hızlı bağlantılar. - Google Patents

Bir transmisyon mili için çapraz kanallı sabit hızlı bağlantılar. Download PDF

Info

Publication number
TR201815715T1
TR201815715T1 TR2018/15715A TR201815715A TR201815715T1 TR 201815715 T1 TR201815715 T1 TR 201815715T1 TR 2018/15715 A TR2018/15715 A TR 2018/15715A TR 201815715 A TR201815715 A TR 201815715A TR 201815715 T1 TR201815715 T1 TR 201815715T1
Authority
TR
Turkey
Prior art keywords
transmission shaft
bellows
diameter
spring
axial end
Prior art date
Application number
TR2018/15715A
Other languages
English (en)
Inventor
Tark Oh Seung
Original Assignee
Dana Automotive Systems Group
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dana Automotive Systems Group filed Critical Dana Automotive Systems Group
Publication of TR201815715T1 publication Critical patent/TR201815715T1/tr

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
    • F16D3/20—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
    • F16D3/22—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts
    • F16D3/223—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
    • F16D3/20—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
    • F16D3/22—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
    • F16D3/20—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
    • F16D3/22—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts
    • F16D3/223—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts
    • F16D3/226—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts the groove centre-lines in each coupling part lying on a cylinder co-axial with the respective coupling part
    • F16D3/227—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts the groove centre-lines in each coupling part lying on a cylinder co-axial with the respective coupling part the joints being telescopic
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
    • F16D3/26—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected
    • F16D3/28—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected in which the interconnecting pivots include elastic members
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/84—Shrouds, e.g. casings, covers; Sealing means specially adapted therefor
    • F16D3/843—Shrouds, e.g. casings, covers; Sealing means specially adapted therefor enclosed covers
    • F16D3/845—Shrouds, e.g. casings, covers; Sealing means specially adapted therefor enclosed covers allowing relative movement of joint parts due to the flexing of the cover
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
    • F16D3/20—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
    • F16D3/22—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts
    • F16D3/223—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts
    • F16D2003/22303—Details of ball cages
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
    • F16D3/20—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
    • F16D3/22—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts
    • F16D3/223—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts
    • F16D2003/22306—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts having counter tracks, i.e. ball track surfaces which diverge in opposite directions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
    • F16D3/20—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
    • F16D3/22—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts
    • F16D3/223—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts
    • F16D2003/22309—Details of grooves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2300/00—Special features for couplings or clutches
    • F16D2300/06—Lubrication details not provided for in group F16D13/74
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S464/00—Rotary shafts, gudgeons, housings, and flexible couplings for rotary shafts
    • Y10S464/904—Homokinetic coupling
    • Y10S464/906—Torque transmitted via radially spaced balls

Abstract

Bir birinci mil (106), birinci mile (106) tahrik bağlantısı bulunan bir birinci sabit hızlı bağlantı (100), bir ikinci mil (106?), ikinci mile (106?) tahrik bağlantısı bulunan bir ikinci sabit hızlı bağlantı (102), birinci sabit hızlı bağlantı (100) ile ikinci sabit hızlı bağlantı (102) arasında tahrik bağlantısı sağlayan bir bağlantı mili (103), ve ikinci sabit hızlı bağlantının (102) bir eksenel ucu çevresine yerleştirilen bir gres kapağı (118?) içeren bir transmisyon mili (10). Birinci ve ikinci sabit hızlı bağlantılar (100, 102), dış yuvanın (113) çevresinde bulunan bir körük (107); ve dış yuva (113) ile iç yuva (117) arasına yerleştirilmiş olan ve çok sayıda bilyeyi (112) içine almak üzere içinde çok sayıda pencere (114b) oluşturulmuş olan bir kafes (114) içerir. Pencereler (114b), bilyelerin (112) çapından daha büyük çaplı yan duvarlara (114a) sahiptir ve pencerelerin (114b) uzunluğu bilyenin (112) çapından daha büyüktür.

Description

TARIFNAME BIR TRANSMISYON MILI IÇIN ÇAPRAZ KANALLI SABIT HIZLI BAGLANTILAR ILGILI BASVURULAR Bu basvuru, tüm açiklamalari bu dokümana referans olarak dahil edilmis olan 22 Nisan 2016 tevdi tarihli ABD Geçici Patent Basvuru Basvuru No. 62/394,541”den rüçhan talep etmektedir.
BULUSUN ALANI Bu bulus bir motorlu araç için bir transmisyon miliyle, 'özellikle de iki çapraz kanalli sabit hizli baglantiya sahip bir transmisyon miliyle TEKNIGIN BILINEN DURUMU Motorlu araçlar bir giris ünitesinden bir çikis ünitesine sabit hizli baglantilar vasitasiyla tork aktarmak için transmisyon veya tahrik milleri kullanir. Örnegin, 4 tekerlekten tahrikli araçlarda torku ve dönme hareketini tahrik ünitelerinden dingil diferansiyellerine aktarmak için transmisyon milleri kullanilir. Transmisyon milleri, giris ve çikis üniteleri arasindaki nispi konuindaki degisimlerin sebep oldugu açisal ve eksenel yer degistirmeyi karsilainak için sabit hizli üiiiversal baglantilarla donatilir.
Tipik bir sabit hizli üniversal baglanti, bir mile bagli bir silindirik iç yuva ile baska bir mile bagli bir içi bos silindirik dis yuva içerir. Iç yuvanin dis yüzeyi ile dis yuvanin iç yüzeyi, içlerinde olusturulan çok sayida ilgili kanala sahiptir. Iç yuvanin dis yüzeyinde olusturulan her bir kanal, dis yuvanin iç yüzeyinde olusturulan mukabil bir kanalla baglantilidir. Baglantili kanal çiftlerinin her birinde bir bilye bulunur ve bilyeler iç ve dis yuvalar arasinda bir tahrik baglantisi temin eder.
Bilyeleri kanallarin içinde tutmak içiii iç ve dis yuvalar arasinda genelde içi bos olan bir silindirik kafes temin edilir. Kafesin yüzeyi içinde, bilyeleri alinak ve tutmak için olusturulmus çok sayida pencere Bilinen tipte bir sabit hizli baglanti yaygin olarak bir sabit hizli çapraz kanalli baglanti veya bir çapraz kanalli baglanti olarak anilir. Bir çapraz kanalli baglantida iç yuvanin dis yüzeyinde olusturulan kanallar dönüsümlü olarak baglantinin dönme eksenine göre egimlidir.
Benzer sekilde, dis yuvanin iç yüzeyinde olusturulan kanallar, iç yuva kanallarinin zit yönünde dönüsümlü olarak egimlidir. Çapraz kanalli baglantilar, iç yuva ile kafes ve kafes ile dis yuva arasiiida nispi eksenel harekete izin verir. Böylece, kendisine bagli iki milin dönme eksenlerinin kesisim noktasiyla tanimlanan baglantinin inerkezi kullanim sirasinda eksenel olarak hareket edebilir.
Sabit hizli baglantilar inotorlu tasitlarda yaygin olarak kullanilir ve genelde bir körük içine yerlestirilir. Körükler, sabit hizli baglantinin bir ucunu kapatinak ve yagi baglanti içinde tutarken kiri, artiklari ve nemi baglantidan uzak tutmak için kullanilan ve iyi bilinen tertibatlardir. Körükler, aralarinda elastomerlerin veya plastik malzemelerin de bulundugu esnek malzemelerden yapilabilir.
Belirli bir körük tipi bir kivrimli körükt'ûr. Kivriinli körükler, körügü sabit hizli baglantinin iki bileseniiie baglamak için kullanilan iki baglanti kisrrii arasinda uzanan, ekseiiel olarak aralikli çok sayida halka seklinde kivrima veya kata sahiptir. Baglantilar yüksek sicaklik kosullarinda yüksek bir hizda döndügünde, bir bölme, merkezkaç kuvvetleri ve gres yükünden dolayi radyal olarak ters dönebilir. Bu radyal ters dönüs radyal deformasyona sebep olur ve körügün dayaiiikliligini azaltir. Körügün radyal ters dönüs derecesi, birinci pikin geometrisinden ve kivrimlarin çukurlarindan etkilenir, çünkü körük tipik olarak bu bölgede en büyük dönine çapina sahiptir. Daha büyük bir dönme çapi daha yüksek bir radyal ters dönüs derecesi yaratma egilimindedir. Ek olarak, körük hem piston hareketine hem de mafsal hareketine tabi olabilir ve her iki hareketi ayni anda emmek için yeterli sayida kivrima sahip olmalidir.
Bu sebeple, sabit hizli baglantilarin radyal ters döiiüse direnç gösteren bir körüge sahip oldugu durumda, eksenel yüklerin çapraz kanalli baglantilara düzensiz dagilimini önleyerek transmisyon milinin dayanikliligini aitirabilen iki çapraz kanalli baglanti kullanaii bir traiismisyon miline ihtiyaç vardir.
Burada bir birinci mil, birinci mile tahrik baglantisi bulunan bir birinci sabit hizli baglanti, bir ikinci mil, ikinci mile tahrik baglantisi bulunan bir ikinci sabit hizli baglanti, birinci sabit hizli baglanti ile ikinci sabit hizli baglanti arasinda tahrik baglantisi saglayan bir baglanti mili, ve ikinci sabit hizli baglantinin bir eksenel ucu çevresine yerlestirilen bir gres kapagi içeren bir transmisyon mili temin edilir. Birinci ve ikinci sabit hizli baglantilar, bir eksenel yönde en azindan bir tarafta bir açikligi bulunan ve bir içe bakan bilye kanallari seti bulunan bir dis yuva; dis yuvanin içinde bulunan ve bir disa bakan bilye kanallari seti bulunan bir iç yuva; dis yuva ile iç yuva arasindaki torku aktarmak için dis yuva bilye kanallarinda ve iç yuva bilye kanallarinda yuvarlanan çok sayida bilye; dis yuvanin çevresinde bulunan bir körük; ve dis yuva ile iç yuva arasina yerlestirilmis olan ve çok sayida bilyeyi içine almak üzere içinde çok sayida pencere olusturulmus olan bir kafes içerir. Pencereler, bilyelerin çapindan daha büyük çapli yan duvarlara sahiptir ve pencerelerin uzunlugu bilyenin çapindan daha büyüktür. ÇIZIMLERIN KISA TARIFI Bu bulus yapilarinin yukaridaki ve yani sira diger avantajlari, asagida listelenen ekteki çizimler isiginda dikkate alindiginda teknikteki uzmanlarca asagidaki ayrintili tarifnameden kolayca anlasilabilir olur: Sekil lA-lB, iki çapraz kanalli sabit hizli baglantiya sahip, bilinen bir transmisyon milinin sematik enkesit yandan görünüsleridir.
Sekil 2, bir transmisyon milinin bir tercih edilen yapisinin bir sematik enkesit yandan görünüsüdür.
Sekil 3, bir transmisyon milinin baska bir tercih edilen yapisinin bir sematik enkesit yandan görünüsüdür.
Sekil 4A, bir transmisyon milinin baska bir tercih edilen yapisinin bir sematik enkesit yandan görünüsüdür.
Sekil 4B, Sekil 4A”daki sabit hizli baglantilardan birinin bir ayrintili kesit görünüsüdür.
Sekil 4C, Sekil 4B”deki sabit hizli baglantinin kanalinin ve gres kapaginin bir sematik enkesit yandan görünüsüd'ûr.
Sekil 5, bir transmisyon milinin baska bir tercih edilen yapisinin bir sematik enkesit yandan görünüsüdür.
Sekil 6A, bir transmisyon milinin baska bir tercih edilen yapisinin bir enkesit yandan görünüsüdür.
Sekil 6B, Sekil 6A°daki transmisyon milinin gres kapagi ve yay mekanizinasinin bir ayrintili kesit görünüsüd'ur.
Sekil 6C, Sekil 6A”daki transmisyon milinin körüg'ûn'un ayrintili kesit görünüsüdür.
Sekil 6D, Sekil 6C”deki körügün baglanti kisminin bir ayrintili kesit görünüsüdür.
Sekil 7A, çapraz kanalli baglantilarin bir tercih edilen yapisinin, iç yuvanin eksenel olarak dis yuvadan çikarildigi bir 'Önden görünüsüd'ur.
Sekil 78, çapraz kanalli baglantilarin bir tercih edilen yapisinin, iç yuvanin eksenel olarak dis yuvadan çikarildigi bir arkadan görünüsüdür.
Sekil 7C, çapraz kanalli baglantilarin bir tercih edilen yapisinin, iç yuvanin eksenel olarak dis yuvadan çikarildigi ve kafesin çikarildigi bir `Önden görünüsüd'ûr.
Sekil 8A, Sekil 7A-7C”deki çapraz kanalli baglantinin bir iç yuvasinin bir perspektif görünüsüdür.
Sekil SB, Sekil 7A-7C'deki çapraz kanalli baglantinin bir dis yuvasinin bir perspektif görünüsüdür.
Sekil 8C, Sekil 7A-7C°deki çapraz kanalli baglantinin kafesinin bir perspektif görünüsüdür Sekil 9A, iç yuva dis yuvayla inerkezleiiinediginde Sekil 7A-7C”deki çapraz kanalli baglantinin bir iç wvasinin, bir kafesinin ve bilyelerinin bir yandan görünüsüdür.
Sekil 9B, iç yuva dis wvayla merkezlenmediginde Sekil 7A-7C9deki çapraz kanalli baglantinin bir iç yuvasinin ve bilyelerinin bir yandan görünüsüdür.
Sekil lOA, iç yuva dis yuvayla merkezlendiginde Sekil 7A-7C°deki çapraz kanalli baglantinin bir iç yuvasinin ve bilyelerinin bir yandan görünüsüdür.
Sekil lOB, iç yuva dis yuvayla inerkezlendiginde Sekil 7A-7C”deki çapraz kanalli baglantinin bir iç yuvasinin, bir kafesinin ve bilyelerinin bir yandan görünüsüdür.
BULUSUN TERCIH EDILEN YAPILARININ AYRINTILI Bulusun tercih edilen yapilarinin, aksinin açikça belirtilmesi haricinde çesitli alternatif yönler ve adim siralari kabul edebilecegi anlasilacaktir. Ekteki çiziinlerde gösterilen ve asagidaki spesifikasyonda tarif edilen spesifik cihazlarin ve proseslerin sadece bulusa ait kavramlarin 'Örnek yapilari oldugu da anlasilacaktir. Bu sebeple, açiklanan bulus yapilarina iliskin spesifik boyutlar, yönler ve baska fiziksel özellikler sinirlayici olarak kabul edilmeyecektir.
Sekil 2°ye göre, iki sabit hizli çapraz kanalli baglanti (100, 102) ve bir baglanti mili (103) içeren bir transmisyon mili (10) gösterilir. Iki çapraz kanalli baglanti (100, 102), baglanti mili (103) vasitasiyla birbirine baglanir. Çapraz kanalli baglantilarin (100, 102) her biri bir 114') sahiptir. Dis yuva (113, 113”) bir eksenel yönde en azindan bir tarafta bir açikliga sahiptir. Iç yuva (117, 117°), dis yuvanin (113, 113”) içine kayar sekilde yerlestirilir ve bu da eksensel yönde harekete izin verir. Bulusun bazi yapilarinda, iç yuva (117, 117”) ve dis yuva (1 13, 1 13”), çelik de dahil olinak fakat bununla sinirli olmamak üzere ri jit bir malzemeden yapilabilir.
Bulusun bazi yapilarinda, Sekil 7A”da gösterildigi gibi, çapraz kanalli baglantilarin (100, 102) her biri, bir içe bakan bilye kanallari (113a) seti bulunan bir dis yuvaya (113 (veya 113”)), bir disa bakan bilye kanallari (117a) seti bulunan bir iç yuvaya (117 (veya 117”)), ve iç yuva (117) ile dis wva (113) arasina yerlestirilen bir kafese (114 (veya 114”)) sahiptir. 106') baglar. Bulusun bazi yapilarinda, Sekil 2”de gösterildigi gibi, körügi'in (107°) zit tarafindaki çapraz kanalli baglantinin (102) ucuna bir gres kapagi (118°) yerlestirilir. Yukarida ve ileriki kisimlarda anilan inillerin, bir diferansiyel disli ünitesini ve bir otomobil tekerlegini birbirine baglamada kullanilan bir mil veya bir traiismisyonu ya da bir içten yanmali motoru ve diferansiyel disli üiiitesini birbirine baglamada kullanilan bir mil olabilecegine dikkat çekmek isteriz.
Bulusun bazi yapilarinda, Sekil 8A°da gösterildigi gibi, iç yuva (117 (veya 117')) genelde konik sekilli olan bir dis yüzeye (117b) ve yani sira bir iç yüzeye (ll7c) sahiptir. Iç yuvanin (117) dis yüzeyinde (117b) çok sayida bilye kanali (117a) olusturulur. Kanallar (117a) eksenel olarak uzanir ve genelde yari dairesel enkesit sekline sahiptir.
Iç yuvanin (117) dis yüzeyinde (117b) olusturulan kanallarin (117a) yönü, çapraz kanalli baglantilarin (100, 102) dönme eksenine göre dönüsümlü olarak egimlendirilecek sekilde ayarlanir. (gösterilmemistir) eslesecek sekilde yiv açilmis bir dis yüzeye (106a, 106a”) sahiptir.
Bulusuii bazi yapilarinda, Sekil 8B'de gösterildigi gibi, dis yuvadaki (113 (veya 113')) bilye kanallari (113a) eksenel olarak bir açida egimlendirilir. Iç yuvadaki (117 (veya 117”) bilye kanallari (117a), Sekil 7A-7C”de gösterildigi gibi, egimlendirilir ve dönüsümlü olarak olusturulur. Her bir iç yuva bilye kanali (117a), her bir iç yuva bilye kanalinin (117a) ve dis yuva bilye kanalinin (113a) birbirine baktigi ve bir çapraz çift olusturdugu bir dis yuva bilye kanalina (113a) arasinda bulunur ve orada yuvarlanabilir. Dis yuva (113) ile iç yuva (117) arasinda bilyeler (112) vasitasiyla tork aktarilir. Bulusun tercih edilen bir yapisinda, çapraz kanalli baglantilari (100, 102) alti tork aktarma kanali/bilyesi içerir. Bununla birlikte, daha yüksek sayida kanal ve bilye çifti kullanilabilmesi takdire degerdir.
Kafes (114 (veya 114”)), Sekil 7A”da gösterildigi gibi, dis yuvanin arasinda bulunur. Bulusun bazi yapilarinda, kafes (114), Sekil 8C”de gösterildigi gibi, genelde konik sekillidir ve içi bostur. Kafes (114), esit açida yerlestirilmis çok sayida pencere (1 Mb) benzerine sahiptir.
Pencere (ll4b) sayisi bilye (112) sayisina esittir. Bulusun bazi yapilarinda, kafes (114), çelik de dahil olinak fakat bununla sinirli olmamak üzere ri jit bir malzemeden yapilabilir.
Bulusun bazi yapilarinda, Sekil 2°de gösterildigi gibi, iç yuvayi (117, 117”) eksenel olarak mil (106, 106') üstünde tutmak için bir geçme 106”) bir dis yüzeyinde olusturulan bir kanal (gösterilmemistir) içinde sabitlemek için baska herhangi bir tipte sabitleine elemani kullanilabilir. bir kelepçeyle (gösterilmemistir) açiklik ucundan dis yuvanin (113, 113”) dis yüzeyine (1130, ll3c”) dogrudan sabitlenebilir. Körügün (107, 107') diger ucu baska bir kelepçeyle (gösterilmemistir) milin (106, 106°) dis yüzeyine dogrudan sabitlenir. Körük kelepçeleri, aralarinda çeligin de bulundugu fakat bununla sinirli olinayan açik ucunu kapatir. Körük (107, 107,) termoplastik malzeme de dahil olmak fakat bununla sinirli olmamak üzere sikistirilabilir bir sikistirilabilir ve mil (106, 106”) boyunca kayabilir. Körügün sikisinasiyla üretilen sikistirma kuvvetleri (F1, F2) iki baglantiyi (100, 102) ortada hizalanmis konumda tutar.
Bulusun bazi yapilarinda, gres kapagi (118”), çapraz kanalli baglantinin (102) bir ucuna yerlestirilir. Gres kapagi (118”) genelde çanak seklinde bir görünüme sahiptir. Gres kapagi (118°) genelde metal bir malzemeden yapilir; bununla birlikte, herhangi bir plastik, kauçuk, seramik, kompozit malzeme ve benzeri de kullanilabilir.
Bulusun bazi yapilarinda, gres kapagi (118°), dis yuvanin (113”) dis yüzeyine (113c”) preslenerek takilir veya bir sabitleme eleinaniyla (gösterilmemistir) ya da yapistirma, vs. de dahil olmak fakat bununla sinirli olmamak üzere baska bir sabitleme yöntemiyle baglanir. Gres kapagi (118,), yaglayici olarak gresin çapraz kanalli baglantidan (102) disari sizmasini önler.
Bulusun baska bir yapisinda, Sekil 8C°de gösterildigi gibi, kafes (114 (veya 114”)), iç yuva (117 (veya 117')) eksenel olarak dis yuvanin (113 (veya 113,)) disina hareket ettirildiginde bilyelerin (112) hareketini sinirlayan pencereler (114b) içerir. Pencereler (114b) yan duvarlara (114a) sahip olacak sekilde olusturulur. Bulusun bu yapisinda, Sekil 9A ve IOB”de gösterildigi gibi, pencerelerin (114b) arasinda varsa küçük bir bosluk (X) olmasi için bilyelerin (112 (veya 112')) çapindan biraz daha büyüktür. Peiicerelerin (114b) uzuiilugu (114d), bilyeler (112) ile pencereler (114b) arasinda bosluk olmasi için bilyelerin (112) çapindan daha büyüktür. yuvayla (113 (veya 113”)) eksenel olarak ayni hizada oldugunda, bilyeler (112 (veya 112”)) iç yuva kanallarinda (113a) ve pencerelerde (114b) ortalanir ve bilyeler (112) ile pencereler (114b) arasinda bir bosluk (X) olur. Iç yuva (117) eksenel olarak dis yuvayla (113) hizasinin disiiia çiktiginda, bilyeler (112), Sekil 9B”de gösterildigi gibi iç yuva kanallarinin (113a) uçlarina hareket eder. Bilyeler (112), Sekil 9A”da gösterildigi gibi iç yuvanin (117) eksenel yer degistirmesine ragmen kafes yan duvarlari (114a) tarafindan çapraz kanalli baglantilar içinde tutulur.
Bulusun tercih edilen baska bir yapisinda, Sekil 3”te gösterildigi gibi, bir transmisyon mili (20), bir yay (105”) ile bir yay yuvasi (104°) içeren bir yay mekanizmasi (120) içerir. Transmisyon mili (20) traiismisyon miline (10) büyük ölçüde benzerdir ve benzer bilesenler Sekil 2°dekine benzer nuinaralarla gösterilir ve bu bilesenlerle ilgili olarak yukaridaki tartismaya atifta bulunulabilir. Yay mekanizmasi (120), gres kapagi (118”) ile mil (106”) arasina yerlestirilir. Yay yuvasi (104') yay mekanizmasinin (120) bir ekseiiel ucuna yerlestirilir ve milin (106”) bir kismi disbükey küre kisiniyla (106b”) eslesen bir kismi içbükey küre kismina sahiptir. Yay mekanizmasinin (120) diger eksenel ucu, gres kapaginin (118”) ucunda olusturulan bir yay yuvasiyla (l 18b”) eslesir.
Bulusun bazi yapilarinda, yay (105”), yay mekanizmasinin (120) iki eksenel ucu arasina sikistirilmis halde yerlestirilir. Yay (105 °), baglanti milinin (103) diger ucuna bir kuvvet (FS) uygulayarak baglanti milini (103) zit çapraz kanalli baglanti (100) içine iter ve böylece transmisyon inilinin (20) hareketli bilesenlerinin gürültü ve titresim üretmesini önler. Bu sebeple, baglanti mili (103) iki çapraz kanalli baglanti (100, 102) arasinda belirli bir açida oldugunda yay mekanizmasi (120) üretilen eksenel yükü azaltir.
Bulusun tercih edilen baska bir yapisinda, Sekil 4A-4C°de gösterildigi gibi, bir transmisyon mili (30), çapraz kanalli baglantiya (100) uygulanan bir ikinci yay mekanizmasi (122) içerir. Transmisyon mili (30) transmisyon miline (10) büyük ölçüde benzerdir ve benzer bilesenler Sekil 2”dekine benzer numaralarla gösterilir ve bu bilesenlerle ilgili olarak wkaridaki tartismaya atifta bulunulabilir.
Ikinci yay mekanizmasi (122), mil (106) ile baglanti mili (103) arasindaki çapraz kanalli baglantiya (100) yerlestirilir. Yay mekanizmasinin (122) yay yuvasi (104), milin (106) bir kismi disbükey küre kismiyla (106b) eslesen bir kismi içbükey küre kismina (104a) sahiptir. Yay mekanizmasinin (122) diger eksenel ucu, dis yuvanin (113) tabaninda olusturulan bir yay yuvasiyla (126) eslesir.
Yay (105), yay mekanizmasinin (120, 122) iki eksenel ucu arasina sikistirilmis halde yerlestirilir. Yay (105,), baglanti milinin (103) diger ucuna bir kuvvet uygulayarak baglanti milini (103) zit çapraz kanalli baglanti (100) içine iter. Ek olarak, yay (105), bir kuvvet (Fs2) uygulayarak baglanti milini (103) çapraz kanalli baglanti (102) içine iter. Yay mekanizmalari (120, 122) böylece, baglanti mili (103) iki çapraz kanalli baglanti (100, 102) arasinda belirli bir açida baglanirken üretilen eksenel yükü azaltir. Yay mekanizmasinin (120) diger eksenel ucu, gres kapaginin (118”) ucunda olusturulan bir yay yuvasiyla (118b”) eslesir. Bulusun bazi yapilarinda, Sekil 4B”de gösterildigi gibi, gres kapaginin (118° (veya 118)) yay yuvasinin (104” çapi bir artirilinis çapa (ODl) ve bir genislige (W) sahiptir. Kanal çekilmesini önleyecek sekilde tasarlanir.
Bulusun bazi yapilarinda, Sekil 4A-4B”de gösterildigi gibi, takilan ve diger ucu bir körük kutusuna (1 11, 111”) takilan bir körük olarak sikistirilir. Körügün (107, 107°) eksenel olarak sikistirilmasi, baglantilari (100, 102) eksenel olarak merkezlenmis halde tutan kuvvetler yaratir. Bulusun bazi yapilarinda, körük (107, 107°), tepeler ve çukurlar yaratan çoklu kivrimlara sahip olabilir.
Baglantilar (100, 102) yüksek sicaklik kosullarinda yüksek hizda döndügünde, körük ( 107, 107”), merkezkaç kuvvetleri ve gres yüküiiden dolayi radyal olarak ters dönebilir. Körügün (107, 107,) radyal ters dönüs derecesi esas olarak körügün (107, 107°) kivriinlarinin birinci tepesinin ve birinci çukurunun geometrisiyle belirlenir, çünkü körük (107, 107°) tipik olarak bu bölgede en büyük dönme çapina sahiptir.
Bulusun tercih edilen baska bir yapisinda, Sekil 5”te gösterildigi gibi, bir transmisyon mili (40) iki çapraz kanalli baglanti (100, 102) ve bir baglanti inili (103) içerir. Transmisyon mili (40) transmisyon iniline (10) büyük ölçüde benzerdir ve benzer bilesenler Sekil 2°dekine benzer numaralarla gösterilir ve bu bilesenlerle ilgili olarak yukaridaki tartismaya atifta bulunulabilir. Iki çapraz kanalli baglanti (100, 102) baglanti mili (103) vasitasiyla birbirine baglanir. Çapraz kanalli 117”) dis yuvanin (113, 113°) içine kayar sekilde yerlestirilir ve bu da eksenel yönde harekete izin verir. Iç yuva (117, 117”) ve dis yuva (l 13, l 13”) çelik de dahil olmak fakat bununla sinirli olmamak üzere ri jit bir malzemeden yapilabilir. Iç yuvanin (117, 117°) içine bir mil çapraz kanalli baglantilarin (100, 102) ucuna bir gres kapagi (118, 118') yerlestirilir. arasina yerlestirilir.
Bulusun bazi yapilarinda, gres kapagi (118, 118°) çapraz kanalli baglantilarin (100, 102) bir ucu üstüne yerlestirilir. Bulusun bazi yapilarinda, gres kapagi (118, 118°) genelde çanak seklinde bir görünüme sahiptir. Gres kapagi (118, 118”) genelde metal bir malzemeden yapilir; bununla birlikte, herhangi bir plastik, kauçuk, seramik, kompozit malzeme ve benzeri de kullanilabilir. Gres kapagi preslenerek takilir veya bir sabitleme elemaiiiyla (gösterilmeinistir) ya da yapistirma, vs. de dahil olmak fakat bununla sinirli olmamak üzere baska bir sabitleme yöntemiyle baglanir. Gres kapagi (118, 118°), yaglayici olarak gresiii çapraz kanalli baglantilardan (100, 102) disari sizinasini önler. Gres kapaklari (118, 118°), iki çapraz kanalli baglantiyi (100, 102) baglayan baglanti milinin (103) eksenel zit uçlarina baglanir.
Sekil 6A-6D, bir transmisyon milinin (50) tercih edilen baska bir yapisini gösterir. Traiismisyoii mili (50) transmisyon miline (10) büyük ölçüde benzerdir ve benzer bilesenler Sekil 2”dekine benzer numaralarla gösterilir ve bu bilesenlerle ilgili olarak yukaridaki tartismaya atifta bulunulabilir. Transmisyon mili (50) bir baglanti mili 214'), çok sayida tork aktarma elemani veya bilye (212, 212”), bir (218, 218”) içerir.
Bulusuii bazi yapilarinda, dis yuva (213 (veya 213”)), çelik de dahil olmak fakat bununla sinirli olmamak üzere rijit bir malzemeden olusturulmus içi bos bir silindirik gövdedir. Dis yuvanin (213) iç yüzeyinde çok sayida dis oyuk esit araliklarla konuiiilandirilir ve olusturulur.
Bulusun bazi yapilarinda, iç yuva (217 (veya 217”)), çelik gibi ri jit bir malzemeden olusturulan içi bos bir elemandir; bununla birlikte iç yuvanin (217) herhangi bir rijit malzemeden olusturulabilecegi anlasilir. Iç yuva (217) bir iç yuva dis yüzeyi ve bir iç yuva iç yüzeyi içerir. Iç yuva iç yüzeyi, iç yuva (217) içinde bir silindirik delik tanimlar. Bir mille (206) tahrik kavramasi için iç yuva iç yüzeyinde çok sayida yiv (gösterilmemistir) olusturulur. Iç yuva dis yüzeyinde, çok sayida iç oyuk eksen çevresine esit araliklarla yerlestirilir.
Iç yuvanin (217) ve dis yuvanin (213) çok sayida oyugu eksenel olarak egimlendirilir ve olarin üstünde dönüsümlü olarak olusturulur.
Oyuklar birbiriyle çaprazdir ve iç yuvanin (217) ve dis yuvanin (213) oyuklari arasina çok sayida tork aktarma elemani (212 (veya 212”)) veya bilye yerlestirilir. Iç yuvanin (217) ve dis yuvanin (213) karsilik gelen oyuklarindan olusan her bir sette bir bilye (212) bulunur. bulunur. Kafes (214), çelik de dahil olmak fakat bununla sinirli olmamak üzere rijit bir malzemeden yapilmis içi bos bir gövdedir.
Kafes (214), bilyeleri (212), istenen bir mafsal açisinda çok sayida egimlendirilinis oyuk tarafindan olusturulan bir açiortay düzlemi üstüne konumlandirir.
Dis yüzeyinde yivleri bulunaii bir mil (206 (veya 206”)), iç yuvaiiin (217) silindirik deligi içinden uzanir ve baglanti milinin (206) yivleri iç yuvanin (217) yivleriyle eslesir. Bir geçme bilezik (215 (veya 215')) iç yuvayi (217) mil (206) üstünde tutar. çevresine yerlestirilir ve onlarla sizdirmaz kavramaya sahiptir. Körük kutusu (211 (veya 211”)), bir eksenel ucu körüge (207) baglanacak ve diger eksenel ucu dis yuvaya (213) baglanacak sekilde mil (206) çevresine yerlestirilir. Bulusun bir yapisinda, körügü (207) mile (206) ve kör'ûk kutusuna (21 1) sabitleinek için kelepçeleme tertibatlari (210 (veya 210”)) kullanilabilir. Kelepçeleme tertibatlari (210) bant tipi kelepçeler olabilir; bununla birlikte, baska tip kelepçeleme tertibatlarinin kullanilabilecegi anlasilir.
Baglantilar (200, 202) ayni zamanda bir yay mekanizmasi içerir. Yay mekanizmalari, içbükey sekilli bir eksenel ucunda bir yay yuvasi disb'ûkey sekilli bir eksenel ucuyla (206b (veya 206b')) eslesir. Yay donanimlarinin diger ucu, bir gres kapagi (218) üstünde olusturulan bir yay yuvasiyla (218b (veya 218b°)) veya dis yuvanin (213) bir yay yuvasiyla (226) eslesir.
Sekil 6B”de gösterildigi gibi, bulusun bir yapisinda, yay (205 (veya 205”)) ile gres kapagi (218 (veya 218”)) arasina bir mesafe parçasi çevresinde yay yuvasi (218b) yakinina yerlestirilir. Gres kapagi (218), eksenel ucu yakininda bir yan kisma veya düsürülm'ûs çapli kisma (218c) da sahip olabilir. Bulusun bazi yapilarinda, gres kapagi (218) mesafe parçasina (221) baglanir. Gres kapagi (218), yan kisimda (218c) mesafe parçasina (221) kalafatlanabilir veya baglanabilir. Yan kisim (218c), mesafe parçasinin (221) dis yüzeyindeki benzer sekilli kanalla hizalanabilir veya eslesebilir ve mesafe parçasinin (221) hareket etmesini önler. Ek olarak, yay (205), ucu yakininda bir dis çapi (OD) bulunaii bir düsürülmüs çapli kisim (205b) ile dis çaptan (OD) daha büyük dis çapli (ODl) bir eksenel uç kismina (221b) ve bir genislige (W) sahip olabilir. Uç kisminin (221b) genisligi, yayin (205) eksenel yönde hareket etmesini önler.
Sekil 6C, körügün (207) bir yapisini gösterir. Körük (207 (veya 207”)), kelepçeleme tertibatlari (210) kullanilarak körük kutusuna (211 (veya 211”)) ve mile (206) takilir. Bulusun bazi yapilarinda, körük (207) terinoplastik malzemeden olusur.
Bulusun bazi yapilarinda, körük (207) bir birinci baglanti kismi (2094), bir ikinci baglanti kismi (2096) ve birinci ve ikinci baglanti kisimlari (2094, 2096) arasinda çok sayida kivrim içerir. Birinci baglanti kisini (2094) mile (206) baglanir ve ikinci baglanti kisini (2096) körük kutusuna (211) baglanir. Bulusun bazi yapilarinda, körügü (207) sirasiyla mile (206) ve körük kutusuna (211) sabitlemek için kelepçeleme tertibatlari (210) körügün (207) baglanti kisimlari (2094, 2096) çevresine yerlestirilir. bununla birlikte, baska sabitleme elemanlari da kullanilabilecegi anlasilir.
Bulusuii bir yapisinda, Sekil 6C°de gösterildigi gibi, körük (207) çok sayida kivrima sahiptir. Bulusun tercih edilen bir yapisinda, körük bir üçüncü tepe (2076), bir dördüncü çukur (2077), bir dördüncü tepe yedinci tepe (2084), bir sekizinci çukur (2085), bir sekizinci tepe onuncu çukur (2089), bir onuncu tepe (2090), bir on birinci çukur (2091) ve bir on birinci tepenin (2092) bulundugu on bir kivrima eksenel olarak yerlestirilir.
Bulusun bazi yapilarinda, birinci çukuru (2071), birinci tepeyi (2072), üçüncü tepeyi (2076) içeren bir birinci kivrim seti eksenel olarak baglanti kismina (2096) bitisik olarak yerlestirilir ve esas olarak baglantilarin (200, 202) mafsal hareketini emer. Bulusun diger yapilarinda, bir ikinci kivrim seti eksenel olarak birinci kivrim setine bitisik olarak yerlestirilir ve dördüncü çukuru (2077), dördüncü tepeyi onuncu tepeyi (2090), on birinci çukuru (2091) ve on birinci tepeyi dis yüzeyi arasindaki mesafeyle tanimlanan dis çaplara sahiptir.
Birinci kivrim setinin tepelerinin dis çaplari birinci tepeden (2072) üçüncü tepeye (2076) kademeli olarak azalir. Ek olarak, birinci kivrim setinin çukurlarinin dis çaplari birinci çukurdaii (2071) üçüncü çukura Bulusun bazi yapilarinda, ikinci kivrim seti üniform tepe ve çukur gruplarina sahiptir. Birinci grup, dis çapi üçüncü ve besinci tepelerin içerir. Ikinci grup, dis çapi besinci ve yedinci tepelerin (2080, 2084) dis çaplariiidan daha küçük olan altinci tepeyi (2082) içerir. Uçüncü grup, dis çapi yedinci ve dokuzuncu tepeleriii (2084, 2088) dis çaplarindan daha küçük olan sekizinci tepeyi (2086) içerir. Dördüncü grup, dis çapi dokuzuncu ve on birinci tepelerin (2088, 2092) dis çaplarindan daha küçük olan onuncu tepeyi (2090) içerir. dokuzuncu (2088) ve on birinci (2092) tepelerin dis çaplari nispeten on birinci (2091) çukurlarin dis çaplari nispeten birbirine esittir ve üçüncü çukurun (2075) dis çapindan daha küçüktür.
Bulusun bazi yapilarinda, baglantilarda (200, 202) bulunan gres yüküyle birinci çukurun (2071) ve birinci tepenin (2072) radyal ters dönüsünü en aza indirmek için, körük kutusu (211), Sekil 6D”de gösterildigi gibi, körügün (207) baglanti kisini (2096) altinda ve kismen de birinci kivrim setinin birinci çukuru (2071) altinda eksenel olarak uzanan yuvarlatilmis bir kenara (211 1) sahiptir.
Patent durumlarinin sartlarina göre, bulusun yapilari, bulusun tercih edilen yapilarini teinsil ettigi düsünülen sekilde tarif edilmistir.
Bununla birlikte, bulusun, spesifik olarak gösterilenin haricinde uygulanabildigine ve Özünden veya kapsainindan ayrilmadan tarif edilebildigine dikkat edilmelidir. 103,203 104a,104a° 105,105”,205 106a,106a, 106b,106b” 113c” 117c, 1170” transmisyon mili sabit hizli (çapraz kanalli) baglanti baglanti mili yay yuvasi kismi içbükey küre kismi dis yüzey kismi disbükey küre kismi körük kutusu dis yuva içe bakan bilye kanali, dis yuva bilye kanali dis wvanin dis yüzeyi pencere yan duvari pencereçapi pencere uzunlugu geçme bilezik içyuva disa bakan bilye kanali, iç yuva büyekanah dis yüzey iç yüzey 118°,218,218° 119,119” 206b,206b' 210,210” 221,221” greskapagi yay mekanizmasi ikinci yay mekanizmasi düsürülmüs çapli kisim nnlnieksenelucu kelepçeleme tertibati gres kapaginin düsürülmüs çapli mesafe parçasi yayniekseneluçlgsnn bninciçukur bnincitepe üdnciçukur ikincitepe üçüncüçukur üçüncütepe dördüncü çukur dördüncütepe besinci çukur besincitepe altinci çukur altinci tepe yedinci çukur yednujtepe sekizinci çukur sekizinci tepe 81,82 dokuzuncu çukur dokuzuncu tepe onuncu çukur onuncu tepe on birinci çukur on birinci tepe birinci baglanti kismi ikinci baglanti kismi yuvarlatilmis kenar kismi sikistirma kuvvetleri yay kuvveti genislik pencere yan duvari ile bilye arasindaki bosluk sikistirma

Claims (1)

  1. ISTEMLER Bir transmisyon mili olup: bir birinci mil (106, 206); birinci mile tahrik baglantisi bulunaii bir birinci sabit hizli baglanti (100, 200); bir ikinci mil (106', 206”); ikinci inile tahrik baglantisi bulunan bir ikinci sabit hizli baglanti (102, 202); birinci sabit hizli baglanti ile ikinci sabit hizli baglantisina tahrik baglantisi saglayan bir baglanti mili (103, 203); ve ikinci sabit hizli baglantinin bir ekseiiel ucu çevresine yerlestirilen bir gres kapagi (118', 218°) içerir; burada birinci ve ikinci sabit hizli baglantilar, bir eksenel yönde en azindan bir tarafta bir açikligi bulunan ve dis yuvanin içinde bulunan ve bir disa bakan bir bilye kanallari 217, 217°); dis yuva ile iç yuva arasinda torku aktarmak için dis yuva bilye kanallarinda ve iç yuva bilye kanallarinda dönen çok sayida dis yuvanin çevresinde bulunan bir körük (107, 107”, 207, 207 '); ve dis yuva ile iç yuva arasina yerlestirilmis olan ve çok sayida bilyeyi içine almak üzere içinde çok sayida pencere (114b, 214, 214°) içerir; burada pencereler bilyelerin çapindan daha büyük çapli yan burada pencerelerin uzunlugu bilyenin çapindan daha büyüktür. Istem 1°e uygun transmisyon mili olup, burada ikinci sabit hizli içeren bir yay mekanizmasi bulunur; burada yay yuvasi yay mekanizmasinin bir eksenel ucuna yerlestirilir ve ikinci inilin bir kismi disbükey küre kismiyla (106a', 206a') eslesen bir kismi içbükey küre kismina (104a°, 204a”) sahiptir ve yay mekanizmasinin diger eksenel ucu, bir gres kapaginin (118”, 218”) ucunda olusturulan bir yay yuvasiyla (118b°, 218b”) Istem 2”ye uygun transmisyon mili olup, ayrica birinci sabit hizli baglantinin bir eksenel ucu çevresine yerlestirilen bir ikinci gres kapagi (118, 218) içerir; burada birinci sabit hizli içeren bir yay mekanizmasi bulunur; burada yay yuvasi yay mekanizmasinin bir eksenel ucuna yerlestirilir ve birinci milin bir kismi disbükey küre kismiyla (106a, 206a) eslesen bir kismi içbükey küre kismina (104a, 204a) sahiptir ve yay mekanizmasinin diger eksenel ucu, ikinci gres kapaginin ucunda olusturulan bir yay yuvasiyla (1 18b, 218b) eslesir. Istem 1°e uygun transmisyon mili olup, burada birinci ve ikinci sabit hizli baglantilar ayrica bilyeler ile pencerelerin yan duvarlari arasinda bir bosluk (X) içerir. Istem Z'ye uygun transmisyon mili olup, burada ikinci sabit hizli baglanti ayrica yay ile gres kapagi arasina yerlestirilmis ve gres kapagi takilmis bir mesafe parçasi (221) içerir. Istem 5”e uygun transmisyon mili olup, burada gres kapagi düsürülmüs çapli bir kisma (218c) sahiptir ve burada mesafe parçasi düsürülmüs çapli kisimda gres kapagina takilir. Istem 5”e uygun transinisyon mili olup, burada yay bir eksenel uç kismina ve bir düsürülmüs çapli kisma (205b) sahiptir; burada düsürülmüs çapli kismin dis çapi, uç kisminin dis çapindan daha küçüktür. Istem 1”e uygun transmisyon mili olup, ayrica bir körük kutusu (21 1) içerir; burada körük bir birinci baglanti kismi (2094); bir ikinci baglanti kismi (2096); ikinci baglanti kismina eksenel olarak bitisik olan ve kademeli olarak azalan çaplara sahip tepeler ve çukurlar (2071, 2072, birinci kivrim setine ve birinci baglanti kismina eksenel olarak 2092) içeren bir birinci kivrim seti içerir; burada birinci baglanti kismi baglanti miline baglanir; ve burada ikinci baglanti kismi kör'uk kutusuna baglanir. Istem 8”e uygun transinisyon mili olup, burada ikinci kivrim seti çok sayida kivrim grubuna sahiptir; burada her bir kivrim burada, birinci tepenin dis çapi ikinci tepenin dis çapindan daha küçüktür; ve burada ikinci tepenin dis çapi birinci kivrim setiiiin en küçük dis çapina esit veya daha küçüktür. seti 4 kivrim grubu içerir. Istem 8,e uygun transmisyon mili olup, burada körük kutusu, birinci baglanti kismi altinda eksenel olarak uzanan bir yuvarlatilmis kenar kismi (2111) içerir. Istem 11”e uygun transmisyon mili olup, burada körük kutusu kismen birinci kivrim setinin birinci çukuru altinda uzanir. Istem 9”a uygun transinisyon mili olup, burada ikinci kivrim setinin birinci ve ikinci çukurunun dis çaplari, birinci kivrim setinin çukurlariniii en küçük dis çapina esit veya daha Istem l'e uygun transmisyon mili olup, ayrica birinci sabit hizli baglantinin bir eksenel ucu çevresine yerlestirilen bir ikinci gres kapagi içerir; burada birinci ve ikinci gres kapaklari eksenel zit uçlarinda baglanti miline baglanir.
TR2018/15715A 2016-04-22 2017-04-21 Bir transmisyon mili için çapraz kanallı sabit hızlı bağlantılar. TR201815715T1 (tr)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US201662326192P 2016-04-22 2016-04-22
US201662394541P 2016-09-14 2016-09-14
PCT/US2017/028729 WO2017184918A1 (en) 2016-04-22 2017-04-21 Cross groove constant velocity joints for a propeller shaft

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TR201815715T1 true TR201815715T1 (tr) 2018-11-21

Family

ID=58664836

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
TR2018/15715A TR201815715T1 (tr) 2016-04-22 2017-04-21 Bir transmisyon mili için çapraz kanallı sabit hızlı bağlantılar.

Country Status (8)

Country Link
US (1) US11187273B2 (tr)
EP (1) EP3445985A1 (tr)
JP (1) JP2019515198A (tr)
KR (1) KR20180123137A (tr)
CN (1) CN109072985B (tr)
RU (1) RU2018140937A (tr)
TR (1) TR201815715T1 (tr)
WO (1) WO2017184918A1 (tr)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112762104A (zh) * 2021-01-22 2021-05-07 中国第一汽车股份有限公司 一种交叉球道移动式万向节防拉脱结构
KR102233138B1 (ko) * 2021-02-01 2021-03-29 김한수 프로펠러 샤프트용 크로스 그루브 등속 조인트의 자동 볼 조립장치

Family Cites Families (23)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ES436404A1 (es) * 1974-06-22 1977-01-01 Loehr & Bromkamp Gmbh Una junta homocinetica.
JPH0799176B2 (ja) * 1989-07-17 1995-10-25 エヌティエヌ株式会社 等速自在継手
EP0600933A4 (en) * 1991-07-25 1995-06-14 Gkn Automotive Inc ENCLOSED SPRING FOR JOINT.
JP3021919B2 (ja) * 1992-02-21 2000-03-15 東京貿易株式会社 管内面の負圧吸引ブラスト装置
US5899814A (en) 1997-09-17 1999-05-04 Dana Corporation Vehicle drive train incorporating a plunging constant velocity joint
US5916055A (en) 1998-05-28 1999-06-29 Gkn Automotive Inc Driveline and differential gear assembly
JP2000314430A (ja) * 1999-04-28 2000-11-14 Ntn Corp プロペラシャフト用摺動型等速自在継手
US6431988B1 (en) * 1999-09-17 2002-08-13 Ntn Corporation Fixed type constant velocity joint and assembling method therefor
US6506122B2 (en) 2000-05-19 2003-01-14 Ntn Corporation Constant velocity universal joint
US7226360B2 (en) * 2001-12-14 2007-06-05 Gkn Driveline North America, Inc. Grease cap for a constant velocity joint
US6733396B2 (en) 2002-03-22 2004-05-11 Delphi Technologies, Inc. Constant velocity joint
DE10318112B4 (de) * 2003-04-22 2013-08-01 Gkn Driveline Deutschland Gmbh Verfahren und Verwendung einer Vorrichtung zur Montage eines Gleichlaufgelenks
DE112004002352B4 (de) * 2003-12-05 2017-12-07 Gkn Driveline North America, Inc. Gleichlaufverschiebegelenk für eine auf Energieaufnahme abgestimmte Antriebswelle
US7040991B2 (en) 2003-12-11 2006-05-09 Gkn Driveline North America, Inc. Plunging constant velocity joint for a propshaft tuned for energy absorption
FR2907178B1 (fr) 2006-10-12 2009-07-10 Gkn Driveline Sa Sa Joint homocinetique
JP4920465B2 (ja) * 2007-03-20 2012-04-18 Ｎｔｎ株式会社 摺動式等速ジョイント
JP5119962B2 (ja) * 2008-02-12 2013-01-16 株式会社ジェイテクト 等速ジョイントのシール構造及び等速ジョイントのシール方法
JP2010255647A (ja) 2009-04-21 2010-11-11 Ntn Corp クロスグルーブ型等速自在継手
US8070611B2 (en) * 2009-05-13 2011-12-06 Gkn Driveline North America, Inc. Plunging cross-track constant velocity joint
JP2011012781A (ja) * 2009-07-03 2011-01-20 Jtekt Corp 等速自在継手
JP2012021608A (ja) 2010-07-15 2012-02-02 Jtekt Corp ボール型等速ジョイント
JP2013194895A (ja) * 2012-03-22 2013-09-30 Hitachi Automotive Systems Kyushu Ltd プロペラシャフト及びこのプロペラシャフトに用いられる等速ジョイント
CN105351381A (zh) * 2015-12-15 2016-02-24 天津市环宇橡塑股份有限公司 一种带有8波峰结构的驱动轴伸缩端cvj防尘罩

Also Published As

Publication number Publication date
RU2018140937A3 (tr) 2020-05-22
CN109072985A (zh) 2018-12-21
RU2018140937A (ru) 2020-05-22
CN109072985B (zh) 2021-09-07
WO2017184918A1 (en) 2017-10-26
US20190085907A1 (en) 2019-03-21
JP2019515198A (ja) 2019-06-06
EP3445985A1 (en) 2019-02-27
US11187273B2 (en) 2021-11-30
KR20180123137A (ko) 2018-11-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4920465B2 (ja) 摺動式等速ジョイント
US7997988B2 (en) Direct torque flow constant velocity joint face spline connector
US7534172B2 (en) Direct torque flow constant velocity joint having a non-rotating boot
US20160053818A1 (en) Fluid path for plug-in constant velocity joint
EP3455514B1 (en) Boot assembly for a constant velocity joint
TR201815715T1 (tr) Bir transmisyon mili için çapraz kanallı sabit hızlı bağlantılar.
US8246475B2 (en) Constant velocity joint
JPS62200024A (ja) 機械的伝動継手を密封するブ−ツ
US6926612B2 (en) Joint assembly and sealing boot
US10422388B2 (en) Propeller shaft
CN108071702A (zh) 具有衬套组件的刚度可变的接头组件
EP1942285B1 (en) Compound constant velocity universal joint
JP6306458B2 (ja) 等速ジョイントのサポート軸受および等速ジョイントの外輪
JP7382706B2 (ja) プロペラシャフト用摺動式等速自在継手
WO2018150836A1 (ja) 摺動式等速自在継手
JP2005155886A (ja) 等速自在継手用ブーツ
CN218266870U (zh) 滑动式等速万向联轴器
JP6899663B2 (ja) 摺動式等速自在継手及びその製造方法
JP7382705B2 (ja) プロペラシャフト用摺動式等速自在継手
RU2702385C1 (ru) Устройство в сборе из пыльника и удерживающего элемента для шарнира равных угловых скоростей
JP2009121612A (ja) ドライブシャフト
JP2015004375A (ja) 等速自在継手用ブーツ構造体