TR201807145T4 - Bir fünye veya bir mermi için fren plakası. - Google Patents

Abstract

Mevcut buluş, bir mermi için bir veya daha fazla fren plakalarıyla ilgili olup, bu mermi bir ateşleyiciden ateşlenmek üzere tasarlanmıştır. Mermi, bir veya daha fazla açılabilir fren plakasından oluşur ve plakalar açık durumdayken merminin güzergâhında (mermi yolunda) mermi hızını frenler. Ek olarak buluş, mermiler için bir fünyeyi de kapsar ve bu fünye merminin güzergâhı sırasında merminin hızını frenlemek üzere bir ya da daha fazla fren plakası içerir. Buluş ayrıca fünye merminin güzergâhında merminin hızının frenlenmesi için bir veya daha fazla fren plakasından oluşan bir mermi ile ilgilidir.

Description

TEKNIK ALAN Mevcut bulus, bir mermi için bir veya daha fazla fren plakalariyla ilgili olup, bu mermi bir atesleyiciden ateslenmek üzere tasarlanmistir. Mermi, bir veya daha fazla açilabilir fren plakasindan olusur ve plakalar açik durumdayken merminin güzergâhinda (mermi yolunda) mermi hizini frenler. Ek olarak bulus, mermiler için bir fünyeyi de kapsar ve bu fünye merminin güzergâhi sirasinda merminin hizini frenlemek üzere bir ya da daha fazla fren plakasi içerir. Bulus ayrica fünye merminin güzergahinda merminin hizinin frenlenmesi için bir veya daha fazla fren plakasindan olusan bir mermi ile BULUSUN ARKA PLANI, PROBLEM TANIMl VE ÖNCEKI TEKNIK Namludan ateslenen mermiler, örnek olarak top mermileri için hedef keskinligi örnek olarak hava durumu, atesleyicinin tam olarak ayarlanmasi ve merminin V0 olarak ifade edilen atesleme hizi gibi bir dizi etkene baglidir. Genel olarak atesleyiciden bakildiginda hedef kesinligi açidaki sapmaya bagli olarak, uzakliktaki sapmaya kiyasla iyidir. Uzakliktaki sapmanin iyilestirilmesiyle genel hassasiyet ve merminin kesinligi de iyilestirilir ve bu da merminin amaçlanan hedefiyle etkin bir sekilde savasma olasiligini artirir.

Fren etkisinin bir sonucu olarak merminin, boylamasina dogrultu olarak da ifade edilen, uzaklik kesinligi iyilestirilebilir. Ateslemede hedef ates menzilinin disinda olabilir ve merminin gidisati sirasinda frenin olusturdugu frenleme etkisi hedefin vurulmasi için ates menzilini ayarlayabilir. Fren ve frenin olusturdugu frenleme etkisi boylamasina dogrultuda bir kilavuzluk saglayabilir. Boylamasina dogrultuda kilavuzluk, daha öncesinde örnek olarak kanat gibi özel yapim kontrol birimleriyle bilinmektedir. Frenleme, frenleme için tasarlanan ve olusturulabilen kanatlar, fren kanatçiklari ve fren plakalari tarafindan gerçeklestirilir.

EP-1045221-A1, bir mermi için açilabilen düz plakalari olan bir hava frenini gösteren bir bulusu açiklamaktadir. Plakalar açiklamada gösterildigi üzere açik haldeyken plakanin boyutuna bagli olarak azami hava direnci ve böylece büyük bir fren etkisi yaratmak üzere merminin gidis yönüne karsi düz bir yüzey olusturur.

US-4,072,107, dönmeyi azaltip artirmak ve mermiyi frenlemek üzere tasarlanan ayarlanabilir kanatlara sahip bir füze seklinde bir mermi/mühimmatin tanimlandigi bir bulusu açiklamaktadir. Açiklamada gösterilen fren sistemi, azami hava direnci ve böylece büyük bir fren etkisi yaratmak üzere tasarlanmis tamamen düz kanatlar kullanmaktadir.

Bir mermi freninin bahsedilen yapilanmalarina dair bir sorun, fren plakasi/kanadinin açik oldugu durumda açilma ve açilan fren plakasi/kanadinin mermi ve mermi frenine etki eden bir güç üreten Magnus etkisi olusturmasidir. Magnus etkisi, havada giden bir mermi gibi hareket eden ve dönen cisimlere etki eden bir güçtür ve güzergah yönüne dik açilarda gelir. Birfren plakasi açildiginda Magnus etkisi merminin güzergâhina etki eden bir Magnus torku olusturur.

Bulusun çözmeyi amaçladigi diger sorunlar asagida farkli yapilanmalarin ayrintili açiklamalariyla baglantili olarak belirtilmektedir. bilinmektedir.

BULUSUN AMACl VE BULUSU ÖNE ÇlKARAN ÖZELLIKLER Fren plakasinin üst kisminin, yani mermi güzergâh yönündeki tarafin konfigürasyonunun degistirilmesiyle birlikte, plaka açilma aninda ve plaka açildiktan sonra Magnus torkuna karsi çikilabilir, asgariye indirilebilir ve/veya azaltilabilir.

Yukaridaki amaç, ekteki bagimsiz Istem 1'e göre fren plakasi, Istem 3'e göre fünye ve Istem 4'e göre mermi ile elde edilir.

Bulus bir atesleyiciden ateslenmek için tasarlanan mermi için bir fren plakasi içermekte olup atesleyici içerisinde merminin güzergâh yönüne bakan fren plakasinin yüzeyi, merminin güzergâh yönüne karsi olarak, bahsedilen yüzeylerden dikmeler fren plakasinin arka tarafi ve merminin merkez hattina paralel olmayacak sekilde tamamen düz açilidir, merminin merkez hattiyla ayni açiya sahip yüzeyden bir dikmeyle düz olarak ayarlanmistir; güzergâh yönüne bakan fren plakasinin yüzeyinden çikilan dikmenin açisi merminin merkez hattina göre 1 derecelik büyüklüktedir.

Ayrica, bulus ekteki Istem 1'e göre bir veya daha fazla açilabilir fren plakasindan olusan bir mermi için bir fünye içermektedir. Bulus, bir atesleyiciden ateslenme için bir mermi içermekte olup, mermi Istem 1'e göre bir veya daha fazla açilabilir fren plakasi içerir. Bulusa göre gelistirilmis merminin diger yapilanmalarina göre: fren plaka sayisi iki, dört, alti veya sekizdir; fren plaka sayisi bir, üç, bes veya yedidir; fren plakalarinin açisal sekli, merminin ateslenmesi ardindan fren plakalari üzerinde olusan dönme gücü merminin dönüsünü etkilemeyecek sekilde ayarlanir; fren plakalarinin tamaminin açisal sekli, merminin ateslenmesi ardindan fren plakalari üzerinde olusan dönme gücü merminin dönüsünü artiracak sekilde ayarlanir; fren plakalarinin tamaminin açisal sekli, merminin ateslenmesi ardindan fren plakalari üzerinde olusan dönme gücü merminin dönüsünü azaltacak sekilde ayarlanir; fren plakasi, tamamen açik ve tamamen kapali durumlar arasinda çesitli sekilde ayarlanabilir.

BULUSUN AVANTAJLARI VE ETKILERI Bulusun gösterdigi üzere, merminin gidisati yönüne bakan fren plakalarinin yüzeyleri veya yanlari merminin merkez hattina göre açiliysa fren plakalarinin açilmasi ardindan olusan Magnus torkuna karsi çikilabilir, asgariye indirilebilir ve/veya azaltilabilir ve böylece mermi üzerine etki eden istenmeyen güçleri azaltilir ve dolayisiyla merminin güzergâhindaki sapmalar da azaltilmis olur. Böylece frenleri olan merminin kesinligi artirilir_ SEKILLERIN AÇlKLAMASI Bulus ekteki sekillere iliskin olarak asagida detaylica açiklanmaktadir.

Sekil 1, bulusa göre açik durumda fren plakalari içeren bir fünyesi olan bir mermiyi göstermektedir.

Sekil 2, bulusa göre kapali durumda yiin fren plakalariyla bir birinci yapilanmada bir fünyeyi göstermektedir.

Sekil 3, bulusa göre kapali durumda yiin fren plakalariyla bir birinci yapilanmada bir fünyeyi göstermektedir.

Sekil 4, Sekil 3'ün baska bir görünümünde bulusa göre açik durumda yiin fren plakalariyla bir birinci yapilanmada bir fünyeyi göstermektedir.

Sekil 5, bulusa göre fren plakalarinin açilmasi için görülebilir mekanizmali bir fünyeyi göstermektedir.

Sekil 6, bulusa göre kapali durumda egimli fren plakalariyla bulusun bir parçasini olusturmayan birfünyeyi göstermektedir.

Sekil 7, bulusa göre açik durumda egimli fren plakalariyla bulusun bir parçasini olusturmayan bir fünyeyi göstermektedir.

YAPILANMALARlN AYRINTILl AÇIKLAMASl Sekil 1'de bir fünyeye (2) sahip, bir top için bir mermi (1) gösterilmekte olup içerisinde fünye mermi üzerinde ayri bir ünite olarak yerlestirilebilmekte veya merminin (1) bir parçasi olarak ayarlanabilmektedir. Gösterilen yapilanmada mermi (1), mermiden (1) açilan fren plakalari (3) tarafindan frenlenmektedir. Mermi (1) sekilde gösterilen bir merkez hatti (C) etrafinda dairesel olarak simetriktir.

Sekil 2'de egimli fren plakalarinin (3) açilmasi öncesinde birfünye (2) gösterilmektedir.

Fren plakasinin etkinlestirilmesi ve açilmasi mekanik, elektromekanik, kimyasal veya piroteknik bir aygitla gerçeklestirilebilir. Fren plakalari (3) egimliyse, fren plakasinin üst tarafi, yani seyir güzergâhina bakan yüzey (A), seyir güzergâhi dogrultusunda egimli bir yüzey, yani dikmesi merminin merkez hattindan (C) sapan bir açisal sekli olan yüzey elde edilecek sekilde yivlidir veya islenmistir. Egim genellikle 1-5 derece büyüklügündedir fakat daha büyük açilar da olabilir. Merminin merkez hattina (C) kiyasla yüzeylerinden (A) dikmenin egiminin 0.1 ila 1 derece arasinda olmasi tercih edilmektedir.

Sekil 3'te açik halde egimli fren plakalariyla (3) bir fünye (2) gösterilmektedir. Fren plakalari (3) egimliyse, fren plakasinin üst tarafin (A) tamami veya belli kisimlari, yani seyir güzergâhina bakan tarafi, dikme açisi merminin merkez hattindan (C) sapan, seyir güzergahinda egimli bir yüzey elde etmek üzere yivlidir veya islenmistir.

Sekil 4'te açik halde egimli fren plakalariyla (3) bir fünye (2) düz alt tarafi (B) olan yapilanmanin gösterilmesi için arkadan egimli bir sekilde gösterilmektedir. Alt kismin düzlügü, fren plakasinin (3) dayanikliligini artirmakta ve fren plakasinin (3) üretiminin basitlestirilmesiyle ve fren plakasinin (3) kontrol mekanizmasinin basitlestirilmesiyle ilave avantaj saglamaktadir.

Sekil 5'te, fren plakalarinin (3, 3') açilmasi için tercih edilen bir mekanik aygit (10) gösterilmektedir. Bu yapilanmadaki açma mekanizmasi (10) yalnizca fren plakalarinin (3, 3') açilmasina izin vermektedir. Açilma, fren plakasi (3, 3') içindeki bir delikten (11) mekanik olarak kontrol edilen bir kilidin kaldirilmasiyla baslar. Kilit pimi delige (11) yerlestirilirse fren plakalari (3, 3') kapali durumda kalir. Fren plakalarinin hepsini kapali durumda tutan tek bir kilit pimidir. Fren plakalarinin (3, 3') açilmasi, fren plakalarinin (3, 3') hepsinin ayni anda açilmasini saglayan mekanik bir kol (12) ile koordine edilir.

Mekanik kol (12) ayrica delikte (11) kilit tarafindan kilitlenmeyen fren plakalarinin (3, 3') kilitlenmesi de saglar. Açilmayi hangi fren plakasi (3, 3') baslatirsa baslatsin fren plakalarinin (3, 3') mekanik kol (12) tarafindan hareketi diger fren plakalarinin (3, 3') açilmasini baslatacaktir.

Sekil 6'de egimli fren plakalarinin (3') açilmasi öncesinde bir fünyenin (2), bulusun parçasi olmayan, bir örnegi gösterilmektedir. Fünyede (2) fren plakalarinin (3') açilmasina yardim eden slotlar (4) vardir. Fren plakasinin etkinlestirilmesi ve açilmasi mekanik, elektromekanik, kimyasal veya piroteknik bir aygitla gerçeklestirilebilir.

Sekil 7'de, egimli fren plakalarinin (3') açik halinde bir fünyenin (2), bulusun parçasi olmayan, bir örnegi gösterilmektedir. Sekil 7'de fren plakasinin (3'), fren plakasinin (3') yüzey alani üzerinde tekbiçimli bir malzeme kalinligiyla ayarlandigi açiktir.

Fren plakalari (3, 3'), merminin ates menzilinin ayarlanmasi için merminin (1) güzergâhinda mermiden (1) veya fünyeden (2) açilir. Fren plakalarinin (3, 3') kontrol örnekleri, merminin (1) hedefini ve/veya merminin (1) pozisyonunu baz alabilir.

Merminin (1) hedefi, atesleyici atesleme öncesi mermi (1) içinde saklanabilir veya programlanabilir, ancak atesleyici ve hedef arasindaki merminin güzergahinda, bir radyo vericisi gibi iletisim ekipmaniyla, mermiye (1) iletilebilir. Merminin (1) pozisyonu, kontrol sisteminin uydu navigasyonundan ve/veya ataletsel navigasyondan veya bir baska navigasyon sisteminden mevcut konumu aldigi, mermi içindeki bir kontrol sisteminin temeline göre belirlenir. Kontrol sistemi, merminin güzergâhini kontrol etmek ve/veya ayarlamak için, hesaplanmis hizla birlikte, hedef konuma göre mevcut konumu sürekli olarak ölçer.

Merminin (1) hedefi, merminin (1) içinde yer alan, hedefi belirleyerek mermiyi (1) hedefe dogru yönelten bir hedef bulucu ile de saptanabilir. Burada açiklanan, boyuna dogrultudaki kontrolde meydana gelen frenleme kapasitesinden ayri olarak merminin (1) kontrolü enlemesine dogrultuda özel kontrol elemanlariyla kontrolü de içerebilir.

Kontrol sistemini temel alarak uygun biçimde belirlenen bir durumda, kilidin kapali durumdaki fren plakalarini tuttugu, delikteki (11) mekanik kilit etkinlestirilir ve fren plakalari (3, 3') serbest kalir. Fren plakalari (3, 3') merminin dönüs gücüyle veya bir yayla veya açma mekanizmasi (10) üzerine yerlestirilmis elastik olarak deforme ve ön gerilmeli manevra aygitiyla açilir.

Fren plakalarinin (3, 3') açilmasinin ardindan mermi (1 ) frenlenir ve bunun sonucunda mermi boyuna dogrultuda kontrol edilir. Fren plakalarinin açilmasi, merminin döner olarak sabitlenmesi yani döner haldeyse merminin dönüsünü de baslatir.

Fren plakasinin üst tarafinin (A) açi sekli sayesinde, fren plakalarinin açilmasi sirasinda, ve fren plakalari açildigi zaman, genelde olusan Magnus torku karsilanir, azaltilir veya ortadan kaldirilir. Fren plakalarinin (3, 3') açisi, Sekil 1-7'de gösterildigi üzere, sabit olabilir fakat açinin dinamik olarak degistirilmesi için degisebilir (sekilde gösterilmemektedir). Açi, yüzeylerin (A) dikmesi merminin merkez hattiyla (C) paralel olmayacak sekildedir. Açi, fren plakasinin üst tarafinin (A) tamami veya bir parçasi üzerinde yapilabilir. Fren plakasinin arka tarafi (B) düz veya açili olabilir; arka taraf düzse fren plakasinin kapanmasi ve açilmasi basitlestirilebilir. Fren plakalarinin (3, 3') üst tarafi (A), mermi ateslendiginde merminin (1) dönüsünü hizlandiran bir pervaneye oldukça benzeyen bir sekilde açilandirilabilir. Fren plakalarinin (3, 3') üst tarafinin (A) açisi, örnek olarak açi ateslemenin güzergahinda dönüsü frenleyen bir pervana gibi ayarlanarak merminin dönüsü frenlenecek sekilde yapilabilir. Merminin (1) örnek olarak iki, dört, alti veya sekiz fren plakasi (3, 3') gibi çift sayida fren plakasi (3, 3') sayisi olmasi halinde, ayarlama farkli açilar birbirini etkisiz kilacak, yani dönme fren plakalarinin (3, 3') üst tarafinin (A) açisinin bagimsizligini artirip azaltmayacak sekilde olabilir. Fren plakalarinin (3, 3') üst tarafinin (A) açisindan bagimsiz olarak merminin (1) dönüsü üzerinde kesin bir frenleme gücü, fren plakalarinin (3, 3') açilmasinin ardindan olusacaktir.

Fren plakasi (3, 3') mermiden radyal olarak açilir. Bir sekli Sekil 5'te gösterilen açma mekanizmasi, sadece fren plakasini (3, 3') açabilir. Diger mekanizmalar (burada gösterilmemektedir) fren plakasini tamamen veya kismen açabilir ve fren plakasini tamamen veya kismen kapayabilir.

Frenleme islevi, tercihen, merminin (1) veya fünyenin (2) her iki tarafina karsilikli yerlestirilen iki fren plakasi (3, 3') ile gerçeklestirilir. Frenleme islevi, merminin (1) güzergahi sirasinda farkli pozisyonlarda veya zamanlarda açilan, farkli boyutlarda fren plakalari (3, 3') dahil, fren plakasi (3, 3') grubundan olusabilir. Bir yapilanma, dört fren plakasi (3, 3') içeren bir fünyeyle (2) düzenlenmis bir mermi (1) olabilir. Dört fren plakasindan (3, 3') ikisi küçük bir fren etkisi olusturacak sekilde küçük bir yüzey alaniyla ve iki fren plakasi (3, 3') büyük bir fren etkisi olusturacak sekilde büyük bir yüzey alaniyla düzenlenir. Küçük fren plakalarinin (3, 3') yüzey alanlarinin büyük fren plakasina (3, 3') göre iliskisi büyük fren plakasinin (3, 3') yüzey alaninin küçük fren plakasina (3, 3') göre 5 ila 20 kat büyüklügünde daha fazladir. Güzergâhin baslangicinda iki küçük fren plakasi (3, 3') açilir ve merminin hizini merminin güzergâhinin büyük kismi boyunca etkiler ve güzergâhin sonlarina dogru büyük fren plakalari (3, 3') açilarak mermi (1) hedefine yaklasirken merminin (1) hizinin kontrol edilmesi saglanir. Küçük fren plakalari (3, 3') örnek olarak büyük fren plakalarinin (3, 3') üzerine yerlestirilebilir veya fren plakalari (3, 3') mermi etrafinda esit olarak dagitilabilir. Fren plakalari (3, 3') grubu varsa bir veya daha fazla plaka açisal olarak ayarlanabilir. Iki küçük plaka ve büyük plaka kullaniliyorsa, iki büyük plaka düz olabilir ve iki küçük plaka 5-15 derece düzeyinde açiyla ayarlanabilir.

Açma mekanizmasinin (10) alternatif bir yapilanmasi (sekilde gösterilmemektedir) fren plakalarinin (3, 3') açilip kapanmasinin hiz ve seviye veya uzunluk baz alinarak düzenlenmesine olanak saglar. Açma ve kapanin ayarlanmasi, fren plakalarinin (3, 3,), mermiden (1), tamamen açik veya kismen açik veya alternatif olarak tamamen kapali veya kismen kapali olarak mermi üzerinde farkli fren etkileri olusturulmasi için, mermi (1) üzerine yerlestirilmis, bir kontrol sistemiyle gerçeklestirilir. Açma mekanizmasinin (10) kontrolü vasitasiyla fren etkisi, merminin (1) hizinin kontrolü için farkli sekilde ayarlanabilir.

ALTERNATIF YAPILAN MALAR Bulus, özel olarak gösterilen yapilanmalarla sinirli degildir ve patent istemlerinin kapsami içinde çesitli sekillerde degistirilebilir. Örnek olarak bir fren mekanizmasiyla gelen mermiyi olusturan eleman ve parçalarin sayi, büyüklük, malzeme ve seklinin mermi türleri, silah sistemi ve/veya zamanin el edilen diger tasarim özelliklerine uyarlanmasi takdir edilecektir.

Uzunlamasina bir frene sahip ve yukarida açiklanan mermi yapilanmalarinin farkli uygulama alanlari ve namlu genisligine bagli olarak çok sayida farkli büyüklük ve mermi türleri içerebilecegi takdir edilecektir. Bununla birlikte, yukarida belirtilenler, en azindan, halihazirda en yaygin mermi türleri olan 25 mm ila 200 mm'lik mermiler ile

Claims (10)

Istemler

1. Bir atesleyiciden ateslenmek üzere tasarlanmis bir mermi (1) için, içerisinde fren plakasinin (3) arka tarafinin (B) merminin seyir güzergahi dogrultusunun tersi yönde konumlandirildigi ve merminin (1) merkez hatti (C) ile ayni açisal sekle sahip olan yüzeyden bir dikme ile düz bir sekilde yapilandirildigi fren plakasi (3) olup, özelligi; fren plakasinin (3) merminin seyir yönüne bakan yüzeyinin (A), bahsedilen yüzeyden (A) çikilan dikmenin merminin (1) merkez hatti (C) ile paralel olmayacagi bir sekilde tamamiyla açili olmasi ile karakterize edilir.

2. Istem 1'e göre fren plakasi (3) olup, özelligi; fren plakasinin (3) seyir güzergâhi yönüne bakan yüzeyinden (A) çikilan dikmenin açisal seklinin, merminin merkez hattina göre 1 derecelik büyüklükte olmasi ile karakterize edilir.

3. Bir mermi (1) için bir fünye (2) olup, özelligi; önceki istemlerden herhangi birine göre bir ya da daha fazla açilabilir fren plakasi (3) içermesidir.

4. Bir atesleyiciden ateslenmek üzere tasarlanmis mermi (1) olup, özelligi; bu merminin istem 1'e göre bir ya da daha fazla açilabilir fren plakasi (3) içermesidir.

5. Istem 4'e göre mermi (1) olup, özelligi; fren plakalarinin (3) sayisinin iki ila dört veya alti veya sekiz olmasi ile karakterize edilir.

6. Istem 4'e göre mermi (1) olup, özelligi; fren plakalarinin (3) sayisinin bir veya üç veya bes veya yedi olmasi ile karakterize edilir.

7. Istem 5 veya 6'dan herhangi birine göre mermi (1) olup, özelligi; fren plakalarinin (3) açisal seklinin, merminin ateslenmesinin ardindan fren plakalari (3) üzerinde olusan dönme kuvvetinin merminin dönüsünü etkilemeyecegi sekilde yapilandirilmasi ile karakterize edilir.

8. Istem 5 veya 6'dan herhangi birine göre mermi (1) olup, özelligi; fren plakalarinin (3) tamaminin açisal seklinin, merminin ateslenmesinin ardindan fren plakalari (3) üzerinde olusan dönme kuvvetinin merminin dönüsünü artiracagi sekilde yapilandirilmasi ile karakterize edilir.

9. Istem 5 veya 6'dan herhangi birine göre mermi (1) olup, özelligi; fren plakalarinin (3) tamaminin açisal seklinin, merminin ateslenmesinin ardindan fren plakalari (3) üzerinde olusan dönme kuvvetinin merminin dönüsünü azaltacagi sekilde yapilandirilmasi ile karakterize edilir.

10.Istem 5 ila 9`dan herhangi birine göre mermi (1) olup, özelligi; fren plakasinin (3), tamamen açik ve tamamen kapali durumlar arasinda çesitli sekilde ayarlanabilir