TR201612422A2 - Çok bölgeli̇ kabi̇n soğutma ve entegre batarya soğutmaya sahi̇p hi̇bri̇t araç - Google Patents
Çok bölgeli̇ kabi̇n soğutma ve entegre batarya soğutmaya sahi̇p hi̇bri̇t araç Download PDFInfo
- Publication number
- TR201612422A2 TR201612422A2 TR2016/12422A TR201612422A TR201612422A2 TR 201612422 A2 TR201612422 A2 TR 201612422A2 TR 2016/12422 A TR2016/12422 A TR 2016/12422A TR 201612422 A TR201612422 A TR 201612422A TR 201612422 A2 TR201612422 A2 TR 201612422A2
- Authority
- TR
- Turkey
- Prior art keywords
- battery
- cooling
- refrigerant
- cooler
- pump
- Prior art date
Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 title claims abstract description 128
- 239000003507 refrigerant Substances 0.000 claims abstract description 46
- 239000003570 air Substances 0.000 claims abstract description 19
- 239000002826 coolant Substances 0.000 claims abstract description 19
- 239000012080 ambient air Substances 0.000 claims abstract description 7
- 238000005086 pumping Methods 0.000 claims description 5
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 abstract description 9
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 2
- 239000007788 liquid Substances 0.000 abstract 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 238000002955 isolation Methods 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 238000013021 overheating Methods 0.000 description 3
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 2
- 241000237858 Gastropoda Species 0.000 description 1
- 238000003915 air pollution Methods 0.000 description 1
- 238000003491 array Methods 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 238000001704 evaporation Methods 0.000 description 1
- 230000008020 evaporation Effects 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 210000001061 forehead Anatomy 0.000 description 1
- 210000003128 head Anatomy 0.000 description 1
- 235000003642 hunger Nutrition 0.000 description 1
- 239000004922 lacquer Substances 0.000 description 1
- 239000008267 milk Substances 0.000 description 1
- 210000004080 milk Anatomy 0.000 description 1
- 235000013336 milk Nutrition 0.000 description 1
- 238000007747 plating Methods 0.000 description 1
- 238000010248 power generation Methods 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 238000005204 segregation Methods 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 239000004575 stone Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00271—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit
- B60H1/00278—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit for the battery
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
- H01M10/61—Types of temperature control
- H01M10/613—Cooling or keeping cold
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00357—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles
- B60H1/00385—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles for vehicles having an electrical drive, e.g. hybrid or fuel cell
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00357—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles
- B60H1/00385—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles for vehicles having an electrical drive, e.g. hybrid or fuel cell
- B60H1/00392—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles for vehicles having an electrical drive, e.g. hybrid or fuel cell for electric vehicles having only electric drive means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/22—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/32—Cooling devices
- B60H1/3204—Cooling devices using compression
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/32—Cooling devices
- B60H1/3204—Cooling devices using compression
- B60H1/3205—Control means therefor
- B60H1/321—Control means therefor for preventing the freezing of a heat exchanger
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
- B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
- B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
- B60L58/24—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries for controlling the temperature of batteries
- B60L58/26—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries for controlling the temperature of batteries by cooling
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
- H01M10/62—Heating or cooling; Temperature control specially adapted for specific applications
- H01M10/625—Vehicles
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
- H01M10/63—Control systems
- H01M10/635—Control systems based on ambient temperature
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
- H01M10/63—Control systems
- H01M10/637—Control systems characterised by the use of reversible temperature-sensitive devices, e.g. NTC, PTC or bimetal devices; characterised by control of the internal current flowing through the cells, e.g. by switching
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
- H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
- H01M10/655—Solid structures for heat exchange or heat conduction
- H01M10/6556—Solid parts with flow channel passages or pipes for heat exchange
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
- H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
- H01M10/656—Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by the type of heat-exchange fluid
- H01M10/6561—Gases
- H01M10/6563—Gases with forced flow, e.g. by blowers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00271—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit
- B60H2001/00307—Component temperature regulation using a liquid flow
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/32—Cooling devices
- B60H2001/3236—Cooling devices information from a variable is obtained
- B60H2001/3255—Cooling devices information from a variable is obtained related to temperature
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/32—Cooling devices
- B60H2001/3236—Cooling devices information from a variable is obtained
- B60H2001/3266—Cooling devices information from a variable is obtained related to the operation of the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/32—Cooling devices
- B60H2001/3269—Cooling devices output of a control signal
- B60H2001/327—Cooling devices output of a control signal related to a compressing unit
- B60H2001/3272—Cooling devices output of a control signal related to a compressing unit to control the revolving speed of a compressor
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M2220/00—Batteries for particular applications
- H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Transportation (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Secondary Cells (AREA)
Abstract
Elektrikli bir aracın batarya kutusunun soğutulması optimize enerji kullanımı ve yolcu kabini soğutması üzerinde minimal etki ile gerçekleştirilir. Klima sisteminde kondenserden alınan soğutucu ön kabin bölgesinde ana hava akışının soğutulması için ön evaporatörde buharlaştırılır. Sıvı soğutucunun soğutulması için soğutucu içinde buharlaştırılır. Sıvı soğutucu arka kabin bölgesinde arka hava akışının soğutulması için arka eşanjöre soğutucudan pompalanır. Sıvı soğutucu batarya sıcaklığı ve ortam hava sıcaklığının aktif soğutma moduna karşılık geldiğinde bataryadan soğutucuya pompalanır. Soğutucu batarya soğutucu sıcaklığı ve ortam hava sıcaklığı pasif soğutma moduna karşılık geldiğinde soğutucu yerine batarya ve pasif radyatör arasında pompalanır.
Description
TARIFNAME
ÇOK BÖLGELI KABIN SOGUTMA VE ENTEGRE BATARYA SOGUTMAYA SAHIP
HIBRIT ARAÇ
Bulusun Ilgili Oldugu Teknik Aian
Mevcut bulus, genel olarak elektrikli araçlarda batarya sogutma ile ilgilidir ve özel
olarak aktif ve pasif sogutma modlari sahip slîßogutmallîliiatarya ile ilgilidir.
Bulusla Ilgili Teknigin Bilinen Durumu (Önceki Teknik)
Elektrikli bir arac. (örnegin hibrit elektrik veya tamamen elektrikli) çallgtlEllBTasülçin
elektrik motoruna güç saglamada akümülatör (örnegin batarya kutusu) kullan-[gllEtIa motor
uzun süreler çallgHglia bataryanI sEiakllgiEbrtabilir. Batarya kutusu genellikle, üretilen
Eliütutma egilimi gösteren nispeten küçük, kapalüalanlara monte edilir. Batarya
lelakIlgllEtlaki artSIar bataryanI sarj olma verimliligini azaltabilir ve batarya performanlelEl
düsürebilir. Batarya sogutulmazsa güç üretimi, batarya ömrü ve yakltjekonomisi olumsuz
etkilenebilir.
Tipik olarak yolcu taslýbn araçlar kompresör, sogutma hattÇl kondenser ve
evaporatör gibi bir msanjörü içeren yolcu kompartIiIanlEktif biçimde sogutma için yolcu
klima sistemine sahiptir. Yüksek batarya sEbklHZJarlElEl düzenlenmesi için yöntemlerden biri
yolcu kompartIianü klima sisteminin en bir bölümünün bataryanI sogutulmaslötla
kullanllîhasIE Klima sistemi yolcu kompartIanEI sogutulmaslda kullanIlgllîiUan ek bir
sogutma hattlîlie evaporatör ile aynlîkompresör bataryanI sogutulmasElçin kullanlßbilir.
U.S. Patent 7,658,083'de evaporatör çekirdegi ve batarya çevresinde batarya fanlîile sirküle
edilen hava ile bataryanI sogutulmaslîlçin evaporatör çekirdeginin kullan-@Ebaylasllân
kabin/batarya sogutma sistemi açlKlanmaktadlE
BataryanI daha etkin biçimde sogutulmaslîiçin smogutucu uzaklastElllBTasEl
için batarya hücrelerine temas eden soguk plaka yoluyla sirküle edilebildiginden SEIII
sogutma sistemleri kullanilBiaktadlE smogutucu, yolcu klima sisteminin sogutucusunu
paylasan batarya sogutmas. @lilasü
Yolcu klima sistemlerindeki diger bir trend ise yolcu kabini içinde ayrüiyrükogutulan
bölgelerin kullanllfnasIlE(örnegin ön koltuk ve arka koltuk bölgeleri). Her bir bölge, belirli
bölgedeki havanI istege göre sogutulmaslîliçin sogutma devresine tek tek bagllîlbir
evaporatör içerebilir. Çoklu yolcu sogutma bölgeli elektrikli bir araçta paylasilân sogutma
besleme alt sisteminden beklenen performans yüksek olabilir. Paylasilân alt sistem
bilesenlerinin (örnegin kompresör, kondenser, evaporatör) boyutunun artElBiasEl/erimlilik
kaybEl/e maliyet artlglftdan dolayElstenmeyen bir uygulamadE Bu nedenle ayrBogutma
bölgeleri zirve talep seviyelerine ulastlgllElda performans hedeflerini en iyi sekilde karsllâmak
üzere sogutma sistemi dengelenirken A/C bilesenlerinin genel boyutunu azaltmak üzere
sogutucu ve evaporatörlerin performansi. ve enerji kullanIiII optimize edilmesi istenilen
bir uygulamadlEl
Evaporatörlerin sayilârlîlve diger klima bilesenlerinden ihtiyaç duyulan kapasite
arttllZça kompresörde yag sllZlSinasü maliyetli ve kompleks sogutma dag[ElElil:lve A/C
sisteminin farkllîbölgelerindeki zirve tüketim seviyelerinin degerlendirilmesindeki zorluklar
gibi ek sorunlar ortaya çlElabilir. Bu nedenle sogutucu bazllleogutma sisteminin
basitlestirilmesi ve evaporatör say-I azaltilüiasüistenilen bir uygulamadlEl
Bulusun Klgla Açtiillamale/e Amaçlarlîl
Hibrit veya diger elektrikli araçlarda batarya kutusunda slîüsogutma kullanDBiaslZl
istenilen bir uygulama oldugundan sogutucu-sogutma @Ilesanjörü (örnegin sogutucu)
gerekli durumda bataryanI aktif sogutulmasEiçin kullaniElB Sogutucu-bazl&vaporatörlere
olan ihtiyacI azaltlimasüçin mevcut bulus, sogutma-hava Ellsanjörü (örnegin sogutma
çekirdegi) kullanarak yolcu kabininin arka bölgesini sogutmak için sogutucudan alin
sogutmayElkullanE Buna ek olarak bulus, durumlar izin verdiginde batarya için pasif
sogutma modu saglar.
Bulusun bir özelliginde elektrikli araç kompresör ve sogutucuyu sirküle eden bir
kondenser içeren paylasilân bir sogutma alt sistemi içerir. Ana evaporatör ssogutma alt
sistemine seçime göre baglIlElve arac& yolcu kabininin ana bölgesinde ana hava akElElEl
sogutmak üzere sogutucuyu buharlastßcak biçimde adapte edilir. Sogutma sogutucu
seçime göre paylasllân sogutma alt sistemine baglIlElve slillogutmanl sogutulmasüçin
sogutucuyu buharlastlEllâcak biçimde adapte edilir. Sogutucu pompaslleogutucudan
sogutucuyu pompalar. Bölge esanjörü, yolcu kabininin bir bölgesinde bir bölge hava akElElI
sogutulmasüçin sogutucu pompasIan seçime göre sogutma allEl Batarya kutusunun
sogutmanI taslElnasEiçin dahili kanal içerdigi durumda batarya kutusu aracI çallSIlElllüîasEl
için elektrik enerjisi saglar. Pasif radyatör, ortam hava lelaklEgJI maruz kaIlEl Batarya
pompasüç kanal boyunca sogutucuyu pompalar. Yönlendirme vanasEtadyatör, batarya
pompasülre iç kanalülçeren birinci sirkülasyon döngüsünü olusturan birinci konfigürasyon ve
sogutucu ve iç kanalljçeren ikinci sirkülasyon döngüsünü olusturan ikinci konfigürasyon
Sekillerin Klgla AçIIamasEl
Sekil 1 konvansiyonel elektrikli aracI blok diyagramIEl
Sekil 2 elektrikli araç için önceki teknige ait yolcu kabini için sogutma sistemi ve
batarya kutusunun blok diyagram-
Sekil 3 bataryanI pasif olarak sogutuldugu mevcut bulusa göre paylasilân
kabin/batarya sogutma sisteminin yapilândünaslügösteren blok diyagradel
Sekil 4 bataryanlEl aktif olarak sogutuldugu Sekil 3'de gösterilen sogutma sistemini
gösteren blok diyagramIlEl
Sekil 5 bulusun bir yaplandülnaleia göre aktif ve pasif batarya sogutma için rejimleri
gösteren grafiktir.
Sekil 6 bulusa göre yöntemin bir yapilândlElnasIlgösteren akglçizelgesidir.
Sekil 7 bataryan aktif olarak sogutuldugu alternatif pompa düzenegi içeren mevcut
bulusa göre paylasiiân kabin/batarya sogutma sisteminin yapilândlîrlnasllîlgösteren blok
diyagramIEl
Sekil 8 bataryanI pasif olarak sogutuldugu Sekil 7'de gösterilen sogutma sistemini
gösteren blok diyagramIEl
Sekil 9 alternatif pompa düzenegi içeren mevcut bulusa göre paylasilân
kabin/batarya sogutma sisteminin diger bir yapliândlülnasllgösteren blok diyagram-
Bulusun AyrItUJJiçtEllamaslZI
Sekil 1'de görüldügü Üzere elektrikli araç (10) ön ve arka bölgeler içeren yolcu kabini
(11) içerir. Elektrikli tahrik (12) (örnegin inverter tahrikli cer motoru) batarya kuyusundan
(13) elektrik gücü allEl Kontrolör (14) batarya performansIEdbatarya slGkHgilîtlahil) izleyen
bir batarya kontrol modülü ve inverterin çallgtßlîhasüçin bir sistem kontrolörü içerebilir.
Batarya sogutma sistemi (15) kontrolör (14) kontrolünde batarya kutusuna (13) sogutma
slîlglîßogutulmus smogutucu veya sogutulmus hava aklEgibi) sogutma sülüaglar.
Konvansiyonel sistemler sogutma sisteminde (15) bagislîl bir sogutulmus hava kaynagEI
kullanIE ve yolcu A/C sistemi (16) (hava sogutmalüveya sülîlsogutmallîbataryalar için)
paylasllân sogutma sistemi kullanE
Sekil 2'de yolcu kompartIiIanlZ(22) sogutabilen yolcu kompartIianlelima (A/C)
sistemi (21) içeren önceki teknige ait bir sogutma sistemi (20) gösterilmektedir. Yolcu
kompartHanElA/C sistemi (21) akü (23), kompresör (24), kondenser (25), kapama valfi
(26), genlesme cihazE(27) (genlesme valfi veya orifis boru) ve evaporatör çekirdek (28)
içerir. Söz konusu elemanlar aralar-an sogutucunun aklgllaglayacak biçimde konfigüre
edilir ve teknikte bilinen biçimde çalgü Sogutucu akEEkEinen kapama valfi (26) ile
belirlenir.
Yolcu kompartIianlZll/C sistemi (21) evaporatör çekirdek (28) ve araç kompartIianEl
(22) araleba hava aklSlEEkolaylastEcak biçimde çallsan bir fan (29) içerir. Sogutma sistemi
(20) bataryayE(31) sogutan bir batarya A/C alt sistemi (30) içerir. Batarya A/C alt sistemi
(30) kapama vanaslîd32), termal genlesme valfi (33) ve evaporatör çekirdek (34) içerir.
Batarya A/C alt sistemi (30) yolcu kompartIianElA/C sistemi (21) ile akü (23),
kompresör (24) ve kondenseri (25) paylaslE Söz konusu elemanlar aralariEUan
sogutucunun aklglîbaglayacak biçimde konfigüre edilir ve teknikte bilinen biçimde çallglîl
Termal genlesme vanaslîa33) ve evaporatör çekirdek (34) arasIdaki sogutucu aklîlkapama
vanaslj132) ile belirlenir. Batarya A/C alt sistemi (30) batarya (31) ve evaporatör çekirdek
(34) araslîitla hava aklglElEkolaylastücak biçimde çalgn bir batarya fanlIll35) içerir.
Sekil 3'de elektrikli aracI elektrikli tahrike elektrik enerjisi saglayan batarya kutusu
(40) içerdigi bulusun tercih edilen bir yapllândEnasügösterilmektedir. Batarya (40)
bataryadan (40) Egilmen ve asaglâb aç[lZlanan biçimde aktif veya pasif sogutma modunda
EMEaIan slîlItogutucunun taslEinasljlçin bir kanal (41) içerir. Kanal (41) örnegin batarya
hücrelerine temas eden soguk plaka boyunca geçebilir.
Iç kanallîa41) birbirine baglayan birden çok sogutma hattlZlüç yönlü yönlendirici vana
(43) ve pasif batarya radyatörü (44) içeren sogutma devresi boyunca batarya pompaslîa42)
sogutucuyu sirküle eder. Yönlendirici vana batarya kanalIan (41) sogutucuyu alan bir
tarafIan ayarlanabilir. Sekil 3'de gösterilen pozisyonda ç[lîlgl(43b) ok (46) ile gösterilen
akgiçeren pasif sogutma moduna ayarlanlEl(örnegin klima sistemi bataryanI sogutulmasü
için kullanllBiaz). Pasif radyatör (44) sogutucu radyatör (44) boyunca geçerken
uzaklastliilîhasIElartlElnak üzere batarya fanl:|(45) içerebilir. Fan (45) kontrolör (50)
tarafIan kontrol edilir (örnegin sogutucu lehkliglI baglEbIarak). SiElakHlZl sensörü (47)
kontrolöre (50) batarya letiklilg sinyali Tßat gönderir. Kontrolör (50) atanmgl mantilg
devreleri, programlanabilir geçit dizilimleri veya programlanabilir genel amaçlEl
mikrokontrolör içerebilir. Batarya leiakHgJDTBat batarya çekirdek sElaklgiEbnlam- gelir
ancak sogutucunun giris ve çlElglleiaklilîlarthla algilânabilir. Ortam hava sEakllgEsensörü
(48) disi havaya maruz kalan bir noktada araca monte edilir. Asagi açilZIanan biçimde
pasif veya aktif sogutma modlarElIhe zaman aktive edecegini belirlemek üzere kontrolör
(50) slüsüla batarya leiakIEjIJJEFBat ve ortam hava sEbklgilüAmbkullanIE
Sogutucu bazlEklima alt sistemi (51) kondenser islevi gören dlgl @Esanjörüne (OHX)
(53) kompresörden (52) sogutucuyu sirküle eder. Sogutucu süslsîla ön (ana) evaporatör
ön yolcu kabini gibi ana kabin bölgesinde çaligbn sogutucu-hava Ellsanjörüdür. Sogutucu
(55), arka koltuk sogutma ve/veya batarya sogutmasIa kullanlEn sogutucuyu sogutan
sogutucu-sogutma lîllsanjörüdür. Vanalar (56, 57) kontrolörden (50) kontrol sinyallerini
alacak biçimde baglanmE elektronik genlesme vanalarIZl(EXV) olabilir. EXV (57),
kullanlifnadlglîldurumda sogutucudan (55) sogutucu tüketimini önlemek üzere tamamen
kapatuâbilir. Sßslîla evaporatör (54) ve sogutucuda (55) kullanüân leiakIHleensörleri (58,
59) teknikte bilinen kapalßlevre lelakIiElkontrolü için kontrolöre (50) baglanlB
Sogutucudan (55) sogutucu çilîlîsü arka kabin bölgesi ve/veya bataryanI
sogutulmaslîila paralel kullanüînak üzere sogutulmus sogutucunun pompalanmasEIiçin
sogutucu pompaya (60) baglanlEI Bu sayede kapama vanasEllöl) yoluyla sogutucudan (60)
alin sogutucu seçime göre arka sogutma çekirdegine (62) (sogutucu-hava Ellsanjörü)
baglanabilir. Arka bölgenin sogutulmaslîlistendiginde vana (61) açUJE ve oklarla (64)
gösterilen yönde sogutucu aklSIElI saglanmasEiçin kontrolör (50) tarafIan bir fan (63)
aktive edilir. Çekirdek (62) ve fan (63) örnegin arka hava isleme ünitesi içine monte
edilebilir.
Aktif sogutma modunda bataryanlEl sogutulmasEliçin kontrolör (50), Sekil 4'de
gösterilen biçimde girisin (43a) ç[Elgla (43c) baglanmasEliçin yönlendirme vanasIlIl(43)
konfigüre eder. Bu sayede sogutucudan (55) alüian sogutucu pompalar (60, 42) ile okla
(66) gösterilen döngü içinde batarya (40) boyunca yönlendirilir. Es zamanlüolarak
sogutucudan uzaklastiElBiasElçin sogutucu genlesme vanasE(57) ve sogutucu (55)
boyunca bir döngü içinde sirküle edilir. Bu modda pompa (42) yardncüiompa islevi görür.
Batarya (40) aktif sogutma modunda sogutulurken sogutucu çekirdegin (62) kullanilarak
arka kabin bölgesinin sogutulmasüçiEl veya kapallîd3labilir. Sogutucu (55) batarya ve arka
bölgenin es zamanlEblarak normal sogutma yüklerini taslýlacak ölçülerde boyutlandElllIEl
Genlesme vanalarE(56, 57) yoluyla sogutucu aklgl oranlarüteknikte bilinen biçimde her bir
parçanI aslElIllîlElnasüontrol edilecek biçimde lelakliEl sinyallerine göre kontrolör (50)
tarafIan modüle edilir. Genel sogutma kapasitesindeki herhangi bir gerekli kayü (örnegin
israf) kabin sogutmasia olumsuz bir etki olusturabileceginden sogutucu tarafIdan
kullanIi yanlSIllZla gerekli seviyeyi asmayacak biçimde elektronik genlesme vanalarII
(EXV) kullanIElsogutucu tüketiminde iyi bir kontrol seviyesi saglar. EXV yerine kapama
vanasma seri baglantHJIliermostatik genlesme vanaslîaTXV) kullanllâbilir.
Çalisma anIa Sekil 3'de gösterilen batarya sogutma sistemi asaglkiler sayesinde
minimum seviyede enerji tüketir: 1) mümkün olan zamanlarda pasif sogutmanI kullanllßîasü
ve 2) aktif sogutma gerekli oldugunda batarya sogutucu tarafütlan sogutucu kullanIiII
siElZlkontrolü. Sekil 5'de batarya sogutma sistemi tarafIan kullanllân aktif ve pasif
sogutma rejimlerinin lelaklElZl iliskileri gösterilmektedir. Aktif veya pasif sogutma modlarII
seçimi batarya leiakllgiII TBat ve ortam leakl [g] TAmbölçülmesi ve bunlari çesitli lebklilZl
esikleri ile karsilâstlîllfnaslîile belirlenir. Kontrol algoritmasEtla kullanllân bataryayla iliskili
diger bir lelaklHZl batarya soguk plakasIan ç[IZlan sogutucunun ölçülen lelakllglllü Tc.
(67)'de gösterilen birinci esik T1 batarya kutusunun sogutulmaslîgereken en düsük batarya
lelakllglIlEl (örnegin yaklasilîl 10°C). (68)'de gösterilen güç sIlEllama esigi Tpi_ batarya
lelakHgJIEldüsürmek için daha fazla eneiji harcamanI harcamamaya esdeger oldugu
batarya kutusundan alülan elektrik çllZISIEII olumsuz etkilenecek dereceye geldigi en düsük
batarya lelakllg]IlEl(örnegin yaklasiEl 40°C). Bu sayede batarya leakllgJUBat güç sIEIlama
slîlakllglldan Tpi_ daha yüksek oldugunda batarya sogutma sistemi aktif rejimde (70) aktif
sogutma moduna girer (örnegin kontrolör yönlendirme vanasElZlbatarya iç kanalIdan
sogutucu boyunca slîlîbogutucu sirküle etmesi için yönlendiren ve batarya sogutucuya
sogutucu besleyen genlesme vanaslülüçan komut sinyalleri verir).
Batarya slîlakligJlZii'Bat birinci esikten T1 yüksekse ve güç sIlEIlama slgkuglian Tpi_
düsükse sogutma modu seçimi batarya sogutucu lelakligiüTC ve ortam hava slîlakl[g]l:l
TAmbarasIaki farka baglIEl Söz konusu fark, pasif radyatörün ortama Elsîlîllransfer etme
kabiliyetinin ölçümüdür. (69)'da'da gösterilen fark esigi TD-.ff basarll]]2sogutma için gerekli
slîlaklilîl farkEEtemsil eder. Gerçek farkI TDI# `den daha fazla olmasEhalinde batarya
sogutma sistemi pasif rejimde (71) pasif sogutma moduna geçer (örnegin kontrolör SEEI
sogutucunun batarya sogutma kanalIan radyatör boyunca sirküle edilmesi için
yönlendirme vanaslßozisyonlandlün komut sinyalleri gönderir). Buna ek olarak kontrolör
bataryayüiktive edebilir (örnegin diger bir slîaklllgesigine baglüblarak). Gerçek farkül Tom
moduna girer (örnegin kontrolör yönlendirme vanasIElbatarya iç kanallEUan sogutucu
boyunca sülîsogutucu sirküle etmesi için yönlendiren ve sogutucuya sogutucu besleyen
genlesme vanasIBçan komut sinyalleri verir).
Tipik bir klima sistemi, kompresör h-I sogutma yüküne göre ayarlandlglü
(evaporatör çllZlglEtla ölçülen sükllga göre belirlenir) degisken hlîIEl bir kompresör
kullanabilir. Mevcut bulusta tamamßszamanlüilarak çallglabilen veya çallStnayan birden çok
sogutucu evaporatör bulunmasi göre (örnegin ön evaporatör ve sogutucu) kompresör
h-I belirlenmesi gerekebilir. Kontrol sistemine aslElEltarmasllZliElkatmadan kabul edilebilir
bir kabin sogutma performansüsaglanabilmesi için mevcut bulus kompresör h-I
belirlenmesinde evaporatör sEbkliglllEl seçilmesi için öncelik semasEkullanlEl Bu sayede
kontrolör, yolcu kabini sogutulurken her zaman ön evaporatör leakllgllEt-i göre kompresör
h-Elayarlar. Sogutucunun buharlastlElIBiasElçin sogutucunun aktif olarak kullanilan tek
eleman oldugu zamanlarda kompresör hIZIZtsogutucu çlElglElIlebkllgll göre ayarlanE
Sekil 6'da elektrikli bir arac& yolcu kabini ve batarya kutusunun paylasllân sogutma
sistemi için bulusun tercih edilen bir yöntemi gösterilmektedir. Öncelikle sogutma sistemi
kapalEdurumdadlEl(örnegin genlesme vanasEKapalthlurumda). Adli (75)'de ön sogutma
için operatörden talep gelip gelmediginin belirlenmesi için bir kontrol yapIDE Talep gelmesi
halinde ön evaporatör için genlesme vanasllçllîlkonuma getirilir ve adli (76)'da evaporatör
için istenilen aslEIElsElakllgil saglanmasüçin sogutucu akßîmodüle edilir. Buna ek olarak
kompresör hlîEön evaporatör lelakllgll göre belirlenir. Ön sogutma talebinin olmasi
veya olmamalea göre adn (77)'de bir kontrol yapEIJElve arka bölge sogutmasEtalebi olup
olmad [glEbelirlenir. Arka sogutma için talep olmasEhalinde sogutucu için genlesme vanaslZl
Aç[lZ| konuma getirilir ve adli (78)'de sogutucuda istenilen aslElElsEakllglI saglanmasElçin
modüle edilir. Sogutma pompasüaç[[[iîlve varsa arka sogutma çekirdegine giden kapama
vanasÜ-tçilîl konuma getirilir. Ön sogutmanI açllZl olup 0Imad[g|1dli (79)'da kontrol edilir
(örnegin kompresör lelakHglII ön TEvap `a göre kontrol edilip edilmedigi). Açllg olmaslîl
halinde kompresör hlîlJadIi (80)'da sogutucu slîakltg- göre ayarlanE Aksi durumda
kompresör hlîßn evaporatör lelaklIgllEa göre kontrol edilmeye devam eder.
Ön ve arka sogutma talepleri karsDândiEtan sonra batarya sogutmaslîle alIE Adli
(81)'de batarya lelakllglll Tßat birinci slîlaklllîl esiginden Ti daha büyük olup olmadlglll
belirlenmesi için bir kontrol yapEIJEI Degilse, batarya sogutmaslîgerekli olmadlglIan aclIi
(75)'e dönülür. Aksi durumda adli (82)'de batarya lelakllglll Tßat güç lellÜlama
lelakllgiian TpL'den daha büyük olup olmadglll belirlenmesi için bir kontrol yap[[[El
Sonuç evet ise adli (83)'de batarya için aktif sogutma moduna geçilir, modda i)
yönlendirme vanaslîslsogutucuyu sogutmaya yönlendirecek biçimde ayarlanElve ii) bataryaya
sogutucu pompalanmaslüla baslanlEl(örnegin batarya pompaslîlaçiIJEl ve sogutucu pompaslîl
zaten açlKJ degilse açiElE). Arka sogutma talebi nedeniyle zaten açllg degilse sogutucu
genlesme vanasDiçiEl konuma getirilir (istenilen miktarda aslEIEIglEaglanmasEiçin sogutucu
leakllgi- göre sogutucu genlesme vanasülnodüle edilmeye devam eder). Adli (84)'de ön
veya arka sogutmanl açllö olup olmadgilîkontrol edilir (örnegin kompresör h-Eherhangi
birinin kontrol edip etmedigi). AçlIZl degillerse kompresör hEDadIi (85)'de sogutucu
slîlakligil göre ayarlanE(veya alternatif olarak batarya sogutucu giris lelakligil göre).
Daha sonra adIi (75)'e dönülür.
Adli (82)'de batarya lelakligJII Tßat güç sIlEllama slîbkl[g]lEtlan Tpi_ `dan daha
yüksek olmamasElhalinde batarya ile baglantmlîiaklß (tercihen batarya çllîlglîida sogutucu
slîlakligilîl'c ) ve ortam lelakHgißrasIaki farkI esik farktan Tom daha fazla olup olmadigiII
belirlenmesi için adIi (86)'da bir kontrol yaplüEl Degilse adIi (83)'de aktif sogutma
moduna geçilir. Aksi durumda yönlendirme vanalellEl sogutucuyu radyatöre yönlendirdigi,
batarya pompasII açIlglEli/e istenilmesi halinde radyatörden hava çekmek için fanI
açIIiigEid (87)'de batarya için pasif sogutma moduna geçilir.
Sekil 7'de sogutma pompalarEiçin alternatif bir düzenek gösterilmektedir. Sogutma
pompaslZ(60), aktif batara sogutma modunda çalElIken arka sogutma çekirdegi (62) ve
batarya 840) için pompalama eylemini gerçeklestirir. Aktif modda yardIiclIlpompa
bulunmaz. Bunun yerine yalnlîca pasif sogutma modunda sogutucu pompalamak için bir
batarya pompasll90) radyatör (44) ve batarya (40) arasi yerlestirilir. Sekil 7'de sogutma
pompasütlan (60) aklSlEl batarya sogutma ve arka bölge sogutma arasIa paylast-[gilZI
aktif sogutma moduna ayarlanmE yönlendirme vanaslI(43) gösterilmektedir. Sekil 8'de
batarya pompasII (90) yalnEta batarya (40) ve radyatör (44) içeren döngü içinde ak&
sagladtglEpasif sogutma modunda yönlendirme vanasE(43) gösterilmektedir. Istenilmesi
halinde pasif sogutma modunda çallgIRen yeterli izolasyonu saglamak için pompalarlEl (60,
90) çESlarBralela izolasyon vanasElJ91) yerlestirilebilir.
Sekil 9'da arka kabin bölge sogutma veya batarya sogutma fonksiyonlarIlEl farklEl
pompalar kulland[g]ülternatif bir yapüândlîma gösterilmektedir. Bu nedenle batarya (100)
batarya pompasldan (102) sogutucu almak için iç kanal (101) içerir. Yönlendirme vanasü
(103) pasif modda çallglîlken radyatörden (104) batarya pompaslZ(102) girisine sogutucu
besleyebilir veya aktif sogutma modunda çallglflken sogutucudan (106) sogutucu
besleyebilir. Benzer sekilde fan (105) radyatöre (104) bitisik olarak yerlestirilebilir.
Sogutucu-sogutma sogutucu (106) bir tarafta genlesme vanasiEtlan (107) sogutucu
aIlEI ve diger tarafta sogutulmus sogutucuyu sirküle eder. Sogutucudan (106) allElan
sogutucu arka bölge sogutma bölümü tarafIan sogutucu kullanIiIan bagIislîl olarak
yönlendirme vanasE(103) yoluyla batarya pompasljuÜZ) tarafIdan batarya kanal. (101)
pompalanabilir. Paralel aktif sogutma döngüleri arasIa izolasyon saglamak üzere
bataryadan (100) sogutucu çllZISIIlie sogutucuya (106) giris arasEla kapama vanasE(108)
baglanabilir.
Arka bölge sogutmasülçin hava tutma ünitesi (110) arka sogutma çekirdegi (111) ve
fan (112) içerebilir. Sogutma çekirdegi (111) arka kabin pompasian (113) sogutucuyu allEi
ve gerekli olmaslîlhalinde arka kabin bölgesinin izole edilmesi için çekirdek (111) ve
sogutucu (116) arasiEla kapama vanaslIa114) yerlestirilebilir.
1I5 / 10
i H H i H N <"" Sogutucu Akis
SEKII 2 (ÖNCEKI TEKNIK)
43C 43a &güya ;_
43“* “vw/MÄ›
f 41# 42
43b 46
Tc-TAmb E 71 E
Sekil 5 69/ 72 m
BTJ 68/ TBat I
52\® 54 58
Sogutma
Talebi?
Asiri Isinma için EXV
Ön TEvaP için
Kompresör Hizi Ayari
Sogutma
Talebi?
Sogutucu Asiri Isinma
için EXV Ayari,
Sogutucu Pompa Açik,
Kapama Vanasi Açik
Sogutma
Pasif Mod
Yönlendirme
Radyatöre,
Pompasi Açik,
Fan Açik
Aktif lVlod
Yönlendirme Sogutucuya,
Batarya (ve Sogutucu)
Pompasi AÇIK, Sogutucu
Asiri Isinma için EXV
Ön veya
Sogutma
Kompresör Hizi Sogutucu
Sicakligina veya Batarya
Giris Sicakligina Ayarli
Kompresör
H Hizi Sogutucu
Sicakligi için
Ayarli
52%& 54\
:61
Claims (7)
1. Asag-kileri içeren bir elektrikli araç: sogutucuyu sirküle eden kompresör ve kondenser içeren paylasllân sogutma alt sogutma alt sistemine seçime göre bagllZl/e aracI yolcu kabininin ana bölgesinde ana hava akEIElElsogutmak üzere sogutucuyu buharlastßicak biçimde adapte edilen ana evaporatör; seçime göre paylasllân sogutma alt sistemine baglüie slîlîtogutmanl sogutulmaslîl için sogutucuyu buharlastlElâcak biçimde adapte edilen sogutma sogutucu; sogutucudan sogutucuyu pompalayan sogutucu pompaslîl yolcu kabininin bir bölgesinde bir bölge hava aklSlElE sogutulmasEiçin sogutucu pompasEdan seçime göre sogutucu alan Bölge esanjörü; batarya kutusunun sogutmanI tasIEtnasElçin dahili kanal içerdigi durumda aracI çallgtlElBiasEtin elektrik enerjisi saglayan batarya kutusu; ortam hava slîlakllgllüb maruz kalan pasif radyatör; iç kanal boyunca sogutucuyu pompalayan batarya pompasüle radyatör, batarya pompasüve iç kanalEliçeren birinci sirkülasyon döngüsünü olusturan birinci konfigürasyon ve sogutucu ve iç kanalülçeren ikinci sirkülasyon döngüsünü olusturan ikinci konfigürasyon içeren yönlendirme vanasü
2. AsagEllakileri içeren istem 1'e göre araç: batarya slîakltgiüle batarya sogutucu sElakligiIßlgllâyan batarya sensörleri; ve batarya sükltgllîbirinci esik lebklllZl ve önceden belirlenmis güç sElEEama slîlakllgllîl arasIaki iken batarya sogutucu slîlakllglüve ortam sEakliglElarasIdaki fark önceden belirlenmis bir farktan yüksek olacak biçimde birinci konfigürasyonun baslatllglEl/e aksi durumda ikinci konfigürasyonun baslatIlgEl ve batarya sElakllgiII güç sIEllama lelakllglian daha yüksek olmaslîl halinde ikinci konfigürasyonun baslat-[glEl konfigürasyonlardan birinin seçilmesi için vanaya komut veren bir kontrolör.
3. BataryanI iç kanalII bölge esanjörü ile paralel sogutucudan sogutucu alacak biçimde bagland iglEilstem 1'e göre araç.
4. Sogutucu pompanI bataryanI iç kanal. sogutucu pompalayacak biçimde baglandl'gilîilie aracI sogutucu pompadan bölge esanjörünün seçime göre izole edilmesi için kapama vanasüçerdigi istem 1'e göre araç.
5. Batarya pompasII sogutucu veya radyatörden sogutucu pompalayacak biçimde konfigüre edildigi istem 1'e göre araç.
6. Yönlendirme vanasEbirinci konfigürasyonda ilen seçime göre radyatör üzerinden hava aklgßaglayan bir elektrik fan ßyrElsi içeren istem 1'e göre araç.
7. Kompresörün degisken hlîlükompresör oldugu, ana evaporatör yolcu kabinini soguturken her zaman ana evaporatörün leakllgilEb göre kontrolörün kompresör h-El ayarladiglElve sogutucu yalnlîta sogutucu tarafIdan evapore edildiginde sogutucunun lelakllgl- göre kontrolörün kompresör h-Byarlad [gllîilstem 1'e göre araç.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US14/863,576 US20170087957A1 (en) | 2015-09-24 | 2015-09-24 | Hybrid vehicle with multi-zone cabin cooling and integrated battery cooling |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
TR201612422A2 true TR201612422A2 (tr) | 2017-04-21 |
Family
ID=58281980
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
TR2016/12422A TR201612422A2 (tr) | 2015-09-24 | 2016-09-02 | Çok bölgeli̇ kabi̇n soğutma ve entegre batarya soğutmaya sahi̇p hi̇bri̇t araç |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20170087957A1 (tr) |
CN (1) | CN106558741A (tr) |
DE (1) | DE102016117075A1 (tr) |
MX (1) | MX2016012297A (tr) |
RU (1) | RU2718206C2 (tr) |
TR (1) | TR201612422A2 (tr) |
Families Citing this family (30)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US10358015B2 (en) * | 2016-03-15 | 2019-07-23 | Caterpillar Inc. | Air-conditioning system for a machine |
DE102016222678B4 (de) | 2016-11-17 | 2024-02-22 | Audi Ag | Fahrzeug-Kälteanlage mit einem Kältemittel- und Kühlmittelkreislauf |
US10384511B2 (en) * | 2017-01-27 | 2019-08-20 | Ford Global Technologies, Llc | Method to control battery cooling using the battery coolant pump in electrified vehicles |
SE541771C2 (en) | 2017-05-10 | 2019-12-10 | Scania Cv Ab | A cooling arrangement for cooling of an electric machine and at least one further component of an electric power unit and a vehicle comprising such a cooling arrangement |
CN107453005B (zh) * | 2017-07-28 | 2021-05-04 | 厦门金龙汽车空调有限公司 | 一种汽车热管理方法 |
CN109599626B (zh) * | 2017-09-30 | 2021-01-19 | 比亚迪股份有限公司 | 车辆的温度调节方法和温度调节系统 |
CN109599609B (zh) * | 2017-09-30 | 2021-02-23 | 比亚迪股份有限公司 | 车载电池的温度调节方法和温度调节系统 |
KR102474356B1 (ko) * | 2017-11-10 | 2022-12-05 | 현대자동차 주식회사 | 차량용 히트 펌프 시스템 |
KR102518177B1 (ko) * | 2017-12-08 | 2023-04-07 | 현대자동차주식회사 | 차량의 공조시스템 |
KR102496797B1 (ko) * | 2017-12-11 | 2023-02-06 | 현대자동차 주식회사 | 차량용 히트 펌프 시스템 |
JP6925288B2 (ja) * | 2018-01-30 | 2021-08-25 | サンデン・オートモーティブクライメイトシステム株式会社 | 車両用空気調和装置 |
KR102510371B1 (ko) * | 2018-04-27 | 2023-03-17 | 한온시스템 주식회사 | 차량용 열교환 시스템 |
DE102018209769B4 (de) | 2018-06-18 | 2022-05-19 | Audi Ag | Verfahren zum Betreiben einer einen Kältemittelkreislauf aufweisenden Kälteanlage eines Fahrzeugs |
US11065936B2 (en) * | 2018-08-10 | 2021-07-20 | GM Global Technology Operations LLC | Vehicle thermal system architecture |
JP7095512B2 (ja) * | 2018-09-13 | 2022-07-05 | トヨタ自動車株式会社 | ハイブリッド車両の冷却システム |
DE102019204720A1 (de) * | 2019-04-03 | 2020-10-08 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Vorrichtung zur Klimatisierung eines Kraftfahrzeuginnenraums, Verdampfer für einen Kältemittelkreislauf, Verfahren zum Betreiben einer Klimatisierungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zur Klimatisierung eines Kraftfahrzeuginnenraums |
US11491843B2 (en) | 2019-05-13 | 2022-11-08 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Rear cabin thermal management systems and methods |
US10933718B2 (en) | 2019-05-16 | 2021-03-02 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle configured to prevent oil entrapment within refrigerant system and corresponding method |
RU2746427C1 (ru) * | 2019-12-18 | 2021-04-13 | Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Московский политехнический университет" (Московский Политех) | Способ терморегулирования для аккумуляторного накопителя энергии |
US11235641B2 (en) * | 2020-06-02 | 2022-02-01 | GM Global Technology Operations LLC | Thermal system control for a vehicle |
US11639097B2 (en) * | 2020-06-24 | 2023-05-02 | Honda Motor Co., Ltd. | Thermal management system for a vehicle |
CN112092570A (zh) * | 2020-08-12 | 2020-12-18 | 盾安环境技术有限公司 | 电池管理系统及具有其的新能源汽车 |
CN114435078A (zh) * | 2020-11-06 | 2022-05-06 | 上海汽车集团股份有限公司 | 车辆、车辆空调系统及控制方法 |
US11817596B2 (en) * | 2021-02-04 | 2023-11-14 | GM Global Technology Operations LLC | Rechargeable energy storage system with backup network |
CN113427966B (zh) * | 2021-07-13 | 2022-05-03 | 东风汽车集团股份有限公司 | 一种电动车空调系统 |
US11541719B1 (en) | 2021-07-14 | 2023-01-03 | GM Global Technology Operations LLC | Active thermal management systems and control logic for heat exchanger storage of refrigerant |
CN114122558B (zh) * | 2021-11-16 | 2023-08-18 | 长城汽车股份有限公司 | 电池包冷却系统、控制方法、及存储介质 |
CN114559857B (zh) * | 2022-04-06 | 2023-12-12 | 广汽埃安新能源汽车有限公司 | 一种热管理系统控制方法及装置 |
US11852068B1 (en) * | 2022-06-06 | 2023-12-26 | L & M Radiator, Inc. | Hybrid heat transfer assembly |
CN115056630B (zh) * | 2022-08-19 | 2022-12-02 | 江苏速豹动力科技有限公司 | 用于电动卡车的热管理系统总成以及电动卡车 |
Family Cites Families (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3910384B2 (ja) * | 2000-10-13 | 2007-04-25 | 本田技研工業株式会社 | 車両用バッテリ冷却装置 |
DE10128164A1 (de) * | 2001-06-09 | 2002-12-12 | Behr Gmbh & Co | Fahrzeug-Kühlsystem für eine temperaturerhöhende Einrichtung sowie Verfahren zur Kühlung der temperaturerhöhenden Einrichtung |
US6745829B2 (en) * | 2001-11-29 | 2004-06-08 | Visteon Global Technologies, Inc. | System for air conditioning of the interior of an automobile |
US6655163B1 (en) * | 2002-11-19 | 2003-12-02 | Delphi Technologies, Inc. | Dual evaporator air conditioning system and method of use |
US20050066679A1 (en) * | 2003-09-30 | 2005-03-31 | Boyer Jack Clyde | Distributed operator cooling system |
US7287581B2 (en) * | 2003-12-18 | 2007-10-30 | General Motors Corporation | Full function vehicle HVAC/PTC thermal system |
US7658083B2 (en) | 2005-07-26 | 2010-02-09 | Ford Global Technologies, Llc | Cooling system and method for cooling a battery in a vehicle |
US8448460B2 (en) * | 2008-06-23 | 2013-05-28 | GM Global Technology Operations LLC | Vehicular combination chiller bypass system and method |
US8932743B2 (en) * | 2010-09-30 | 2015-01-13 | GM Global Technology Operations LLC | Thermal management controls for a vehicle having a rechargeable energy storage system |
TWI428246B (zh) * | 2010-12-22 | 2014-03-01 | Automotive Res & Testing Ct | Application of multi-function air conditioning system for electric car thermal management |
US8806882B2 (en) * | 2011-02-25 | 2014-08-19 | Alliance for Substainable Energy, LLC | Parallel integrated thermal management |
FR2984471B1 (fr) * | 2011-12-15 | 2013-11-29 | Valeo Systemes Thermiques | Dispositif de conditionnement thermique d'une chaine de traction et d'un habitacle de vehicule |
RU2483399C1 (ru) * | 2011-12-23 | 2013-05-27 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ" | Устройство термостатирования аккумуляторных батарей |
US20140144160A1 (en) * | 2012-11-25 | 2014-05-29 | Kenneth J. Jackson | Hv battery thermal control system and method |
JP2015186989A (ja) * | 2014-03-12 | 2015-10-29 | カルソニックカンセイ株式会社 | 車載温調装置、車両用空調装置及びバッテリ温調装置 |
DE102014113526A1 (de) * | 2014-09-19 | 2016-03-24 | Halla Visteon Climate Control Corporation | Klimatisierungssystem für ein Kraftfahrzeug |
DE102015110571A1 (de) * | 2015-07-01 | 2017-01-05 | Halla Visteon Climate Control Corporation | Fahrzeugklimaanlage und Verfahren zur Steuerung der Fahrzeugklimaanlage zur Temperierung einer Fahrzeugbatterie |
-
2015
- 2015-09-24 US US14/863,576 patent/US20170087957A1/en not_active Abandoned
-
2016
- 2016-09-02 TR TR2016/12422A patent/TR201612422A2/tr unknown
- 2016-09-12 DE DE102016117075.5A patent/DE102016117075A1/de not_active Withdrawn
- 2016-09-21 RU RU2016137599A patent/RU2718206C2/ru active
- 2016-09-21 CN CN201610839782.7A patent/CN106558741A/zh not_active Withdrawn
- 2016-09-22 MX MX2016012297A patent/MX2016012297A/es unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2016137599A (ru) | 2018-03-28 |
CN106558741A (zh) | 2017-04-05 |
US20170087957A1 (en) | 2017-03-30 |
DE102016117075A1 (de) | 2017-03-30 |
MX2016012297A (es) | 2017-03-23 |
RU2718206C2 (ru) | 2020-03-31 |
RU2016137599A3 (tr) | 2020-02-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
TR201612422A2 (tr) | Çok bölgeli̇ kabi̇n soğutma ve entegre batarya soğutmaya sahi̇p hi̇bri̇t araç | |
TR201612616A2 (tr) | ||
US10589596B2 (en) | Thermal management for an electric or hybrid vehicle and a method for air-conditioning the interior of such a motor vehicle | |
US10486494B2 (en) | Vehicle heating and cooling system and control method | |
US9731623B2 (en) | System for cooling the batteries of an electric or hybrid vehicle | |
US20200276882A1 (en) | Cooling System for a Motor Vehicle and Motor Vehicle Having Such a Cooling System | |
US11186141B2 (en) | Vehicle-mounted temperature controller | |
US20180178615A1 (en) | Intelligent multi-loop thermal management system for an electric vehicle | |
US11318813B2 (en) | Thermal system for an electric or hybrid vehicle, electric or hybrid vehicle, method for operating a thermal system | |
US10343487B2 (en) | Vehicle heating and cooling system and control method | |
US9631872B2 (en) | Multi-circuited vehicular thermal management system and method | |
US20200047591A1 (en) | Vehicle heating and cooling system and control method | |
US10160290B2 (en) | Modular designed high performance heat pump system for a vehicle with low waste heat radiation | |
US8679659B2 (en) | Temperature control of a vehicle battery | |
KR101436960B1 (ko) | 냉난방 공조시스템과 연계한 전기차 배터리 온도관리 시스템 및 그 운용방법 | |
US20120085512A1 (en) | Vehicle cooling system | |
US20160351981A1 (en) | Cooling modes to manage a high voltage battery for a vehicle | |
KR20200096866A (ko) | 높은 냉각 용량 및 수동 배터리 냉각을 갖는 에어컨 및 배터리 냉각 장치와 에어컨 및 배터리 냉각 장치의 작동 방법 | |
US20190337355A1 (en) | Thermal Management Unit and System | |
US10358015B2 (en) | Air-conditioning system for a machine | |
KR20230098622A (ko) | 배터리 구동 차량용 냉각기가 있는 히트 펌프 어셈블리 및 히트 펌프 어셈블리 작동 방법 | |
JP2014037179A (ja) | 電動車両用熱管理システム | |
CN220009388U (zh) | 热管理系统和具有其的车辆 | |
CN114771206B (zh) | 热管理系统和车辆 | |
CN217374081U (zh) | 一种基于余热回收的新能源汽车热管理系统及新能源汽车 |