TH99598A

TH99598A - อุปกรณ์ด้านไอเสียของจักรยานยนต์

Info

Publication number: TH99598A
Application number: TH801004813A
Authority: TH
Inventors: อาลิตะ นายโยชิคัตสึ
Original assignee: นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายบุญมา เตชะวณิช; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
Filing date: 2008-09-19
Publication date: 2009-12-28

Abstract

DC60 (24/03/57) อุปกรณ์ด้านไอเสียของจักรยานยนต์จะได้รับการจัดเตรียมไว้ โครงตัวถังยานพาหนะ จะมีโครงหลัก เครื่องยนต์จะได้รับการจัดไว้ข้างใต้โครงหลักในทิศทางความสูงของจักรยานยนต์ และจะรวมถึงห้องข้อเหวี่ยงซึ่งได้รับการรองรับไว้จากโครงหลักและฝาสูบซึ่งยื่นไปจากห้องข้อเหวี่ยง เข้าหาด้านหน้าในทิศทางตามยาวของจักรยานยนต์ ส่วนประกอบตัวถังยานพาหนะจะได้รับการจัด ไว้ข้างหลังห้องข้อเหวี่ยงในทิศทางตามยาวของจักรยานยนต์โดยทำให้อยู่คนละด้านกับห้องข้อเหวี่ยง ท่อไอเสียจะได้รับการยึดติดเข้ากับฝาสูบและยื่นไปจากพื้นผิวด้านล่างของฝาสูบเข้าหาด้านหลังใน ทิศทางตามยาวของจักรยานยนต์ในลักษณะที่จะทำให้ท่อไอเสียเยื้องศูนย์ไปยังด้านข้างด้านหนึ่งของ ห้องข้อเหวี่ยงในทิศทางความกว้างของจักรยานยนต์ หม้อพักจะได้รับการเชื่อมต่อกับปลายด้านหลัง ของท่อไอเสีย ตัวรับรู้แก๊สไอเสียจะได้รับการยึดติดเข้ากับท่อไอเสียและได้รับการจัดไว้ระหว่าง ส่วนประกอบตัวถังยานพาหนะและห้องข้อเหวี่ยง อุปกรณ์ด้านไอเสียของจักรยานยนต์จะได้รับการจัดเตรียมไว้ โครงตัวถังยานพาหนะ จะมีโครงหลัก เครื่องยนต์จะได้รับการจัดไว้ข้างใต้โครงหลักในทิศทางความสูงของจักรยานยนต์ และจะประกอบด้วยห้องข้อเหวี่ยงซึ่งได้รับการรองรับไว้จากโครงหลักและฝาสูบซึ่งยื่นไปจาก ห้องข้อเหวี่ยงเข้าหาด้านหน้าในทิศทางตามยาวของจักรยานยนต์ ส่วนประกอบตัวถังยานพาหนะ จะได้รับการจัดไว้ข้างหลังห้องข้อเหวี่ยงในทิศทางตามยาวของจักรยานยนต์โดยทำให้อยู่คนละด้าน กับห้องข้อเหวี่ยง ท่อไอเสียจะได้รับการยึดติดเจ้ากับฝาสูบและยื่นไปจากพื้นผิวด้านล่างของฝาสูบ เข้าหาด้านหลังในทิศทางตามยาวของจักรยานยนต์ในลักษณะที่จะทำให้ท่อไอเสียเยื้องศูนย์ไปยัง ด้านข้างด้านหนึ่งของห้องข้อเหวี่ยงในทิศทางความกว้างของจักรยานยนต์ หม้อพักจะได้รับการ เชื่อมต่อกับปลายด้านหลังของท่อไอเสีย ตัวรับรู้แก๊สไอเสียจะได้รับการยึดติดเข้ากับท่อไอเสียและ ได้รับการจัดไว้ระหว่างส่วนประกอบตัวถังยานพาหนะและห้องข้อเหวี่ยง

Claims

1.อุปกรณ์ด้านไอเสียของจักรยานยนต์ซึ่งประกอบด้วย : โครงตัวถังยานพาหนะซึ่งมีโครงหลัก ; เครื่องยนต์ซึ่งได้รับการจัดไว้ข้างใต้โครงหลักในทิศทางความสูงของจักรยานยนต์และ ซึ่งประกอบด้วยห้องข้อเหวี่ยงซึ่งได้รับการรองรับไว้จากโครงหลักและฝาสูบซึ่งยื่นไปจาก ห้องข้อเหวี่ยงเข้าหาด้านหน้าในทิศทางตามยาวของจักรยานยนต์ ; และ ส่วนประกอบตัวถังยานพาหนะซึ่งได้รับการจัดไว้ข้างหลังห้องข้อเหวี่ยงในทิศทางตามยาว ของจักรยานยนต์โดยทำให้อยู่คนละด้านกับห้องข้อเหวี่ยง อุปกรณ์ด้านไอเสียซึ่งประกอบรวมด้วย: ท่อไอเสียซึ่งได้รับการยึดติดเข้ากับฝาสูบและยื่นไปจากพื้นผิวด้านล่างของฝาสูบเข้าหา ด้านหลังในทิศทางตามยาวของจักรยานยนต์ในลักษณะที่จำทำให้ท่อไอเสียเยื้องศูนย์ไปยังด้านข้าง ด้านหนึ่งของห้องข้อเหวี่ยงในทิศทางความกว้างของจักรยานยนต์; หม้อพักซึ่งได้รับการเชื่อมต่อกับปลายด้านหลังของท่อไอเสีย ; และ ตัวรับรู้แก๊สไอเสียซึ่งได้รับการยึดติดเข้ากับท่อไอเสียและได้รับการจัดไว้ระหว่าง ส่วนประกอบตัวถังยานพาหนะและห้องข้อเหวี่ยง

2.อุปกรณ์ด้านไอเสียตามที่กล่าวถึงในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งตัวรับรู้แก๊สไอเสียได้รับการยึดติดเข้ากับท่อไอเสียในลักษณะที่ตัวรับรู้แก๊สไอเสีย ได้รับการทำให้เอียงเข้าทางด้านในในทิศทางความกว้างของจักรยานยนต์เมื่อเทียบกับทิศทางความสูง ของจักรยานยนต์ ; และ ที่ซึ่งส่วนด้านบนของตัวรับรู้แก๊สไอเสียได้รับการกำหนดตำแหน่งให้อยู่ระหว่าง ส่วนที่นูนขึ้นของห้องข้อเหวี่ยงและส่วนประกอบตัวถังยานพาหนะซึ่งอยู่คนละด้านกับส่วนที่นูนขึ้น ของห้องข้อเหวี่ยงในทิศทางตามยาวของจักรยานยนต์

3.อุปกรณ์ด้านไอเสียตามที่กล่าวถึงในข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งตัวรับรู้แก๊สไอเสียได้รับการจัดไว้ข้างหลังและข้างใต้เพลาหมุนซึ่งรอบรับคันกระเดื่อง ตัวติดเครื่องแบบเหยียบกระแทกไว้อย่างหมุนรอบได้และจะยื่นออกทางด้านนอกจากส่วนที่นูนขึ้น ของห้องข้อเหวี่ยงในทิศทางความกว้างของจักรยานยนต์ ; และ ที่ซึ่งส่วนด้านบนของตัวรับรู้แก๊สไอเสียได้รับการทำให้เอียงเพื่อให้ตำแหน่งที่ซึ่งส่วนด้านบน ได้รับการจัดไว้ที่ตรงนั้นไม่ซ้อนทับกับช่วงเคลื่อนที่ได้ของคันกระเดื่องตัวติดเครื่อง แบบเหยียบกระแทกในระนาบการหมุนรอบนั้น

4.อุปกรณ์ด้านไอเสียตามที่กล่าวถึงในข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งส่วนที่นูนขึ้นของห้องข้อเหวี่ยง ประกอบด้วยส่วนปิดครอบคลัทช์

5.อุปกรณ์ด้านไอเสียตามที่กล่าวถึงในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งส่วนประกอบตัวถังยานพาหนะ ประกอบด้วยแท่นยึดหม้อพักสำหรับการติดตั้งหม้อพักเข้ากับโครงตัวถังยานพาหนะ

6.อุปกรณ์ด้านไอเสียตามที่กล่าวถึงในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งท่อไอเสียได้รับการแบ่งออกเป็นส่วนสองส่วนผ่านส่วนเชื่อมต่อ ; และ ที่ซึ่งตัวรับรู้แก๊สไอเสียได้รับการยึดติดเข้ากับท่อไอเสียที่ด้านต้นทางโดยตรงจาก ส่วนเชื่อมต่อของส่วนสองส่วนนั้น

7.อุปกรณ์ด้านไอเสียตามที่กล่าวถึงในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งมัดสายไฟตัวรับรู้จะยื่นไปจากส่วนด้านบนของตัวรับรู้แก๊สไอเสีย ; และ ที่ซึ่งส่วนกึ่งกลางของมัดสายไฟตัวรับรู้ได้รับการหนืบยึดเข้ากับโครงตัวถังยานพาหนะ

8.จักรยานยนต์ ซึ่งประกอบรวมด้วย : โครงตัวถังยานพาหนะซึ่งมีโครงหลัก ; เครื่องยนต์ซึ่งได้รับการจัดไว้ข้างใต้โครงหลักในทิศทางความสูงของจักรยานยนต์และ ซึ่งประกอบด้วยห้องข้อเหวี่ยงซึ่งได้รับการรองรับไว้จากโครงหลักและฝาสูบซึ่งยื่นไปจาก ห้องข้อเหวี่ยงเข้าหาด้านหน้าในทิศทางตามยาวของจักรยานยนต์ ; ส่วนประกอบตัวถังยานพาหนะซึ่งได้รับการจัดไว้ข้างหลังห้องข้อเหวี่ยงในทิศทางตามยาว ของจักรยานยนต์โดยทำให้อยู่คนลด้านกับห้องข้อเหวี่ยง ; ท่อไอเสียซึ่งได้รับการยึดติดเข้ากับฝาสูฐและยื่นไปจากพื้นผิวด้านล่างของฝาสูบเข้าหา ด้านหลังในทิศทางตามยาวของจักรยานยนต์ในลักษณะที่จะทำให้ท่อไอเสียเยื้องศูนย์ไปยังด้านข้าง ด้านหนึ่งของห้องข้อเหวี่ยงในทิศทางความกว้างของจักรยานยนต์ ; หม้อพักซึ่งได้รับการเชื่อมต่อกับปลายด้านหลังของท่อไอเสีย ; และ ตัวรับรู้แก๊สไอเสียซึ่งได้รับการยึดติดเข้ากับท่อไอเสียและได้รับการจัดไว้ระหว่าง ส่วนประกอบตัวถังยานพาหนะและห้องข้อเหวี่ยง