Claims (1)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :1 อุปกรณ์วาล์วสำหรับถังเชื้อเพลิงซึ่งมีลักษณะจำเพาะตรงที่ เป็นอุปกรณ์วาล์วซึ่งถูกทำไว้ในเส้นทางอากาศผ่านซึ่งเชื่อมผ่านถึงกันระหว่างภายในและ ภายนอกของถังเชื้อเพลิง, มีตัวลูกลอยซึ่งมีตัววาล์วอยู่ที่ส่วนบน, และห้องจัดเก็บซึ่งทำเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางอากาศผ่านที่กล่าวมาข้างต้นซึ่งจัดเก็บตัว ลูกลอยนี้ ให้สามารถเคลื่อนที่ขึ้นลงได้, และบ่าวาล์วซึ่งทำเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางอากาศผ่านที่กล่าวมาข้างต้นซึ่งรองรับบ่า วาล์วของตัววาล์วที่กล่าวมาข้างต้นและถูกปิดวาล์วด้วยการลอยตัวขึ้นของตัวลูกลอยอันเนื่องมา จากการไหลเข้าของเชื้อเพลิงไปยังห้องจัดเก็บนี้ ตัววาล์วและตัวลูกลอยนั้น แต่ละอย่าง ถูกประกอบเข้าด้วยกันโดยทำให้ส่วเกี่ยวกันไม่ น้อยกว่า 2 อัน ซึ่งได้ทำไว้ที่ด้านหนึ่งของสิ่งเหล่านั้น เกี่ยวเข้ากับส่วนที่ถูกเกี่ยวกันซึ่งได้ทำไว้ที่อีก ด้านหนึ่งของสิ่งเหล่านี้ ในสภาพซึ่งยอมให้ตัววาล์วเคลื่อนที่ขึ้นลงได้ พร้อมทั้ง ทำให้ส่วนเกี่ยวกัน จำนวน 1 อันเป็นอย่างน้อยจากในบรรดาส่วนเกี่ยวกันไม่น้อยกว่า 2 อัน เกี่ยวเข้ากับส่วนที่ถูกเกี่ยวกันก่อนหน้าส่วนเกี่ยวกันอื่น ในขณะที่ตัวลูกลอยลดตัวลง และทำให้ ตัววาล์วเคลื่อนที่เอียง นอกจากนั้น ยังทำให้ส่วนเกี่ยวกันอื่นจำกัดการเคลื่อนที่เอียงของตัววาล์วนี้ด้วย 2. อุปกรณ์วาล์วสำหรับถังเชื้อเพลิงมีลักษณะจำเพาะตรงที่ เป็นอุปกรณ์วาล์วซึ่งถูกทำไว้ในเส้นทางอากาศผ่านซึ่งเชื่อมผ่านถึงกันระหว่างภายในและ ภายนอกของถังเชื้อเพลิง, มีตัวลูกลอยซึ่งมีตัววาล์วอยู่ที่ส่วนบน, และห้องจัดเก็บซึ่งทำเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางอากาศผ่านที่กล่าวมาข้างต้นซึ่งจัดเก็บตัว ลูกลอยนี้ ให้สามารถเคลื่อนที่ขึ้นลงได้, และบ่าวาล์วซึ่งทำเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางอากาศผ่านที่กล่าวมาข้างต้นซึ่งรองรับบ่า วาล์วของตัววาล์วที่กล่าวมาข้างต้นและถูกปิดวาล์วด้วยการลอยตัวขึ้นของตัวลูกลอยอันเนื่องมา จากการไหลเข้าของเชื้อเพลิงไปยังห้องจัดเก็บนี้ ตัววาล์วและตัวลูกลอยนั้น แต่ละอย่าง ถูกประกอบเข้าด้วยกันโดยทำให้ส่วเกี่ยวกันไม่ น้อยกว่า 2 อัน ซึ่งได้ทำไว้ที่ด้านหนึ่งของสิ่งเหล่านั้น เกี่ยวเข้ากับส่วนที่ถูกเกี่ยวกันซึ่งได้ทำไว้ที่อีก ด้านหนึ่งของสิ่งเหล่านี้ ในสภาพซึ่งยอมให้ตัววาล์วเคลื่อนที่ขึ้นลงได้ พร้อมทั้ง ไม่ให้มีการทำเป็นส่วนเกี่ยวกันไว้ที่ตำแหน่งซึ่งตรงกัน โดยหนีบแกนกลางในการเคลื่อนที่ ของตัวลูกลอยไว้ที่ตำแหน่งซึ่งถูกทำเป็นส่วนเกี่ยวกัน จำนวน 1 อันเป็นอย่างน้อยจากในบรรดา ส่วนเกี่ยวกันเหล่านี้ 3 อุปกรณ์วาล์วสำหรับถังเชื้อเพลิงที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 2 ซึ่งมีลักษณะจำเพาะตรงที่ มี ส่วนเกี่ยวกันจำนวน 3 จุดเป็นอย่างน้อย โดยอาศัยเล็บสำหรับเกี่ยวกันซึ่งถูกทำไว้ที่ฝั่งปลายด้าน ล่างของส่วนขาซึ่งยื่นออกจากตัววาล์วไปทางด้านล่าง พร้อมทั้ง เล็บสำหรับเกี่ยวกันของส่วนเกี่ยวกันจำนวน 1 จุดจากในบรรดาส่วนเกี่ยวกันจำนวน 3 จุด เป็นเล็บสำหรับเกี่ยวกันตรงปลายซึ่งถูกวางตำแหน่งไว้ทางด้านล่างมากกว่าเล็บสำหรับเกี่ยวกัน ของส่วนเกี่ยวกันอื่น และไม่ให้ทำเป็นส่วนเกี่ยวกันไว้ที่ตำแหน่งซึ่งตรงกัน โดยหนีบแกนกลางในการเคลื่อนที่ ของตัวลูกลอยไว้กับตำแหน่งซึ่งถูกทำเป็นส่วนเกี่ยวกันซึ่งถูกทำเป็นเล็บสำหรับเกี่ยวกันตรงปลายนี้ 4 อุปกรณ์วาล์วสำหรับถังเชื้อเพลิงที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 3 ซึ่งมีลักษณะจำเพาะตรงที่ มี การทำเป็นส่วนขาป้องกันการหลุดเอาไว้ที่ตำแหน่งซึ่งตรงกัน โดยหนีบแกนกลางในการเคลื่อนที่ ของตัวลูกลอยไว้กับตำแหน่งซึ่งถูกทำเป็นเล็บสำหรับเกี่ยวกันตรงปลายที่อยู่ตัววาล์ว 5. อุปกรณ์วาล์วสำหรับถังเชื้อเพลิงที่ระบุไว้ตั้งแต่ในตั้งแต่ข้อถือสิทธิที่ 1 ถึงข้อถือสิทธิที่ 4 ข้อใดข้อหนึ่งซึ่งมีลักษณะจำเพาะตรงที่ มีการทำเป็นกรรมวิธีนำร่องที่ทำเป็นคู่ซึ่งทำการปรับแก้ การเอียงนี้ด้วยการลอยตัวขึ้นของตัวลูกลอยโดยสัมผัสกันที่ฝั่งทางด้านล่างที่เอียงของตัววาล์วนี้ เมื่อเกิดการเอียงขึ้นกับตัววาล์ว อยู่ที่ฝั่งแกนกลางในการเคลื่อนที่ของตัวลูกลอย พร้อมทั้ง, เมื่อตัวลูกลอยลอยตัวขึ้นนั้น จะทำให้ตัวตัวลูกลอยและตัววาล์วไม่สัมผัสกันในจุดที่เหลือดัง กล่าว 6. อุปกรณ์วาล์วสำหรับถังเชื้อเพลิงที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 5 ซึ่งมีลักษณะจำเพาะตรงที่ ด้าน หนึ่งของกรรมวิธีนำร่องที่ทำเป็นคู่ เป็นส่วนยื่นซึ่งถูกทำไว้ที่ฝั่งด้านใดด้านหนึ่งของตัววาล์วและตัว ลูกลอย และอีกด้านหนึ่งของกรรมวิธีนำร่องที่ทำเป็นคู่ เป็นส่วนเว้าซึ่งใช้เก็บส่วนยื่นนี้ซึ่งถูกทำไว้ที่ ฝั่งอีกด้านหนึ่งของตัววาล์วและตัวลูกลอย ระหว่างตัวส่วนประกอบของส่วนยื่นที่อยู่ติดกันในทิศทางซึ่งวนรอบแกนกลางที่ยื่นออกของส่วน ยื่นนี้ 8. อุปกรณ์วาล์วสำหรับถังเชื้อเพลิงที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 6 ซึ่งมีลักษณะจำเพาะตรงที่ ทำให้ ฝั่งด้านในของตัวส่วนประกอบของส่วนเว้าจำนวนมากซึ่งถูกจัดวางไว้เป็นทรงรอบวง เป็นส่วนเว้าที่ กล่าวมาข้างต้น โดยเว้นช่องว่างไว้ที่ระหว่างตัวส่วนประกอบของส่วนเว้าที่อยู่ติดกันDisclaimer (all) which will not appear on the advertisement page: 1 Fuel tank valve device which has specific characteristics where It is a valve device made in the air path through which the internal and Outside of the fuel tank, there is a float body with a valve body at the top, and a storage compartment that forms part of the aforementioned air path that stores the float so that it can move up and down, and the valve seat that It is part of the above-mentioned air path that supports the shoulders. The valve of the valve body mentioned above, and the valve is closed by the rise of the float due to From the inflow of fuel to this storage chamber The valve body and the float body are individually assembled, making at least two interconnects that were made on one side of them. Relating to the related parts that were made in another One side of these In a condition which allows the valve body to move up and down with at least one of the connections, which is at least two of the previous connected parts. While the float is lowered and the valve body tilts, it also causes other connections to limit the movement of the valve body. 2. The valve device for the fuel tank is unique in that It is a valve device made in the air path through which the internal and Outside of the fuel tank, there is a float body with a valve body at the top, and a storage compartment that forms part of the aforementioned air path that stores the float so that it can move up and down, and the valve seat that It is part of the above-mentioned air path that supports the shoulders. The valve of the valve body mentioned above, and the valve is closed by the rise of the float due to From the inflow of fuel to this storage chamber The valve body and the float body are individually assembled, making at least two interconnects that were made on one side of them. Relating to the related parts that were made in another One side of these In a condition that allows the valve body to move up and down and not to make connections in the corresponding position. By clamping the central axis in motion Of the floating ball at the position which is connected to the number 1, which is at least among These 3 components for the fuel tank valve device, listed in claim 2, are characterized by at least three points of connection. By means of the claw which was made on the end side The bottom of the leg, which extends from the valve body towards the bottom, together with one point of the hook-up claw from among the three interlocking points, is the tip of the hook, which is positioned on the side. Lower than the nail for each other Of other related parts And not to be related to the corresponding position By clamping the central axis in motion 4, the valve device for the fuel tank, specified in claim 3, is characterized by the presence of a protective leg section. Dropped into the corresponding position By clamping the central axis in motion Of the float to the position, which is clawed for connection at the end of the valve body 5. Valve device for the fuel tank, specified from claim 1 to claim 4, any one of which has the characteristics Specific to that A double pilot procedure was performed, which was modified. This tilting with the rise of the float, touching each other on the slanted lower side of the valve body. When a tilt occurs on the valve body Is on the core side in the movement of the float and, when the body floats up, This causes the float body and the valve body to not touch each other at this remaining point. 6. Valve devices for the fuel tank listed in claim 5, which are unique on one side of the dual pilot method. It is an overhang that is made on one side of the valve body and float body, and on the other side of the twin pilot method. It is the concave that is used to store this filing, which is made at The other side of the valve body and the float body Between the components of the adjacent protrusions in the direction that surrounds the protruding axis of this protrusion. 8. Valve devices for the fuel tank specified in claim 6, which have specific characteristics that make the inner side Of the components of the concave parts, which are arranged around Is the concave part Above By leaving a space between the components of the adjacent concave