TH97102A - อุปกรณ์วาล์วสำหรับถังเชื้อเพลิง - Google Patents

Abstract

DC60 อุปกรณ์วาล์วสำหรับถังเชื้อเพลิงสำหรับในกรณีที่ระดับผิวของเหลวของเชื้อเพลิงภายใน ถังเชื้อเพลิงลดลงจนถึงความสูงที่กำหนดนั้น สามารถทำการปลดปล่อยสภาพการปิดกั้นเส้นทาง อากาศผ่านได้ โดยเคลื่อนที่ไปที่สภาพเปิดวาล์วโดยมีคุณสมบัติการตอบสนองที่ดี ตัววาล์ว 3 และตัวลูกลอย 1 นั้น แต่ละอย่าง ถูกประกอบเข้าด้วยกันโดยทำให้ส่วนเกี่ยว กัน 8 ไม่น้อยกว่า 2 อัน ซึ่งได้ทำไว้ที่ด้านหนึ่งของสิ่งเหล่านี้ เกี่ยวเข้ากับส่วนที่ถูกเกี่ยวกัน 8' ซึ่งได้ ทำไว้ที่อีกด้านหนึ่งของสิ่งเหล่านี้ในสภาพซึ่งยอมให้ตัววาล์ว 3 เคลื่อนที่ขึ้นลงได้ พร้อมทั้งทำให้ ส่วนเกี่ยวกัน 8 จำนวน 1 อันเป็นอย่างน้อยจากในบรรดาส่วนเกี่ยวกัน 8 ไม่น้อยกว่า 2 อัน เกี่ยว เข้ากับส่วนที่ถูกเกี่ยวกัน 8' ก่อนหน้าส่วนเกี่ยวกัน 8 อื่น ในขณะที่ตัวลูกลอย 1 ลดตัวลง และทำให้ ตัววาล์ว 3 เคลื่อนที่เอียง, นอกจากนั้น ยังทำให้ส่วนเกี่ยวกัน 8 อื่น จำกัดการเคลื่อนที่เอียงของตัว วาล์ว 3 นี้ด้วย รูปที่เลือกใช้ รูปที่ 1 อุปกรณ์วาล์วสำหรับถังเชื้อเพลิงสำหรับในกรณีที่ผิวของเหลวของเชื้อเพลิงภายใน ถังเชื้อเพลิงลดลงจนถึงความสูงที่กำหนดนั้น สามารถทำการปลดปล่อยสภาพการปิดกั้นเส้นทาง อากาศผ่านได้ดดยเคลื่อนที่ไปที่สภาพเปิดวาล์วโดยมีคุณสมบัติการตอบสนองที่ดี ตัววาล์ว 3 และตัวลูกลอย 1 นั้น แต่ละอย่าง ถูกประกอบเข้าด้วยกันโดยทำให้ส่วนเกี่ยว กัน 8 ไม่น้อยกว่า 2 อัน ซึ่งได้ทำที่ด้านหนึ่งของสิ่งเหล่านี้ เกี่ยวเข้ากับส่วนที่ถูกเกี่ยวกัน 8' ซึ่งได้ ทำไว้ที่อีกด้านหนึ่งของสิ่งเหล่านี้ในสภาพซึ่งยอมให้ตัววาล์ว 3 เคลื่อนที่ขึ้นลงได้ พร้อมทั้งทำให้ ส่วนเกี่ยวกัน 8 จำนวน 1 อันเป็นอย่างน้อยจากในบรรดาส่วนเกี่ยวกัน 8 ไม่น้อยกว่า 2 อัน เกี่ยว เข้ากับส่วนที่ถูกเกี่ยวกัน 8' ก่อนหน้าส่วนเกี่ยวกัน 8 อื่น ในขณะที่ตัวลูกลอย 1 ลดตัวลง และทำให้ ตัววาล์ว 3 เคลื่อนที่เอียง, นอกจากนั้น ยังทำให้ส่วนเกี่ยวกัน 8 อื่น จำกัดการเคลื่อนที่เอียงของตัว วาล์ว 3 นี้ด้วย รูปที่เลือกใช้ รูปที่ 1

Claims (1)

1 อุปกรณ์วาล์วสำหรับถังเชื้อเพลิงซึ่งมีลักษณะจำเพาะตรงที่ เป็นอุปกรณ์วาล์วซึ่งถูกทำไว้ในเส้นทางอากาศผ่านซึ่งเชื่อมผ่านถึงกันระหว่างภายในและ ภายนอกของถังเชื้อเพลิง, มีตัวลูกลอยซึ่งมีตัววาล์วอยู่ที่ส่วนบน, และห้องจัดเก็บซึ่งทำเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางอากาศผ่านที่กล่าวมาข้างต้นซึ่งจัดเก็บตัว ลูกลอยนี้ ให้สามารถเคลื่อนที่ขึ้นลงได้, และบ่าวาล์วซึ่งทำเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางอากาศผ่านที่กล่าวมาข้างต้นซึ่งรองรับบ่า วาล์วของตัววาล์วที่กล่าวมาข้างต้นและถูกปิดวาล์วด้วยการลอยตัวขึ้นของตัวลูกลอยอันเนื่องมา จากการไหลเข้าของเชื้อเพลิงไปยังห้องจัดเก็บนี้ ตัววาล์วและตัวลูกลอยนั้น แต่ละอย่าง ถูกประกอบเข้าด้วยกันโดยทำให้ส่วเกี่ยวกันไม่ น้อยกว่า 2 อัน ซึ่งได้ทำไว้ที่ด้านหนึ่งของสิ่งเหล่านั้น เกี่ยวเข้ากับส่วนที่ถูกเกี่ยวกันซึ่งได้ทำไว้ที่อีก ด้านหนึ่งของสิ่งเหล่านี้ ในสภาพซึ่งยอมให้ตัววาล์วเคลื่อนที่ขึ้นลงได้ พร้อมทั้ง ทำให้ส่วนเกี่ยวกัน จำนวน 1 อันเป็นอย่างน้อยจากในบรรดาส่วนเกี่ยวกันไม่น้อยกว่า 2 อัน เกี่ยวเข้ากับส่วนที่ถูกเกี่ยวกันก่อนหน้าส่วนเกี่ยวกันอื่น ในขณะที่ตัวลูกลอยลดตัวลง และทำให้ ตัววาล์วเคลื่อนที่เอียง นอกจากนั้น ยังทำให้ส่วนเกี่ยวกันอื่นจำกัดการเคลื่อนที่เอียงของตัววาล์วนี้ด้วย 2. อุปกรณ์วาล์วสำหรับถังเชื้อเพลิงมีลักษณะจำเพาะตรงที่ เป็นอุปกรณ์วาล์วซึ่งถูกทำไว้ในเส้นทางอากาศผ่านซึ่งเชื่อมผ่านถึงกันระหว่างภายในและ ภายนอกของถังเชื้อเพลิง, มีตัวลูกลอยซึ่งมีตัววาล์วอยู่ที่ส่วนบน, และห้องจัดเก็บซึ่งทำเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางอากาศผ่านที่กล่าวมาข้างต้นซึ่งจัดเก็บตัว ลูกลอยนี้ ให้สามารถเคลื่อนที่ขึ้นลงได้, และบ่าวาล์วซึ่งทำเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางอากาศผ่านที่กล่าวมาข้างต้นซึ่งรองรับบ่า วาล์วของตัววาล์วที่กล่าวมาข้างต้นและถูกปิดวาล์วด้วยการลอยตัวขึ้นของตัวลูกลอยอันเนื่องมา จากการไหลเข้าของเชื้อเพลิงไปยังห้องจัดเก็บนี้ ตัววาล์วและตัวลูกลอยนั้น แต่ละอย่าง ถูกประกอบเข้าด้วยกันโดยทำให้ส่วเกี่ยวกันไม่ น้อยกว่า 2 อัน ซึ่งได้ทำไว้ที่ด้านหนึ่งของสิ่งเหล่านั้น เกี่ยวเข้ากับส่วนที่ถูกเกี่ยวกันซึ่งได้ทำไว้ที่อีก ด้านหนึ่งของสิ่งเหล่านี้ ในสภาพซึ่งยอมให้ตัววาล์วเคลื่อนที่ขึ้นลงได้ พร้อมทั้ง ไม่ให้มีการทำเป็นส่วนเกี่ยวกันไว้ที่ตำแหน่งซึ่งตรงกัน โดยหนีบแกนกลางในการเคลื่อนที่ ของตัวลูกลอยไว้ที่ตำแหน่งซึ่งถูกทำเป็นส่วนเกี่ยวกัน จำนวน 1 อันเป็นอย่างน้อยจากในบรรดา ส่วนเกี่ยวกันเหล่านี้ 3 อุปกรณ์วาล์วสำหรับถังเชื้อเพลิงที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 2 ซึ่งมีลักษณะจำเพาะตรงที่ มี ส่วนเกี่ยวกันจำนวน 3 จุดเป็นอย่างน้อย โดยอาศัยเล็บสำหรับเกี่ยวกันซึ่งถูกทำไว้ที่ฝั่งปลายด้าน ล่างของส่วนขาซึ่งยื่นออกจากตัววาล์วไปทางด้านล่าง พร้อมทั้ง เล็บสำหรับเกี่ยวกันของส่วนเกี่ยวกันจำนวน 1 จุดจากในบรรดาส่วนเกี่ยวกันจำนวน 3 จุด เป็นเล็บสำหรับเกี่ยวกันตรงปลายซึ่งถูกวางตำแหน่งไว้ทางด้านล่างมากกว่าเล็บสำหรับเกี่ยวกัน ของส่วนเกี่ยวกันอื่น และไม่ให้ทำเป็นส่วนเกี่ยวกันไว้ที่ตำแหน่งซึ่งตรงกัน โดยหนีบแกนกลางในการเคลื่อนที่ ของตัวลูกลอยไว้กับตำแหน่งซึ่งถูกทำเป็นส่วนเกี่ยวกันซึ่งถูกทำเป็นเล็บสำหรับเกี่ยวกันตรงปลายนี้ 4 อุปกรณ์วาล์วสำหรับถังเชื้อเพลิงที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 3 ซึ่งมีลักษณะจำเพาะตรงที่ มี การทำเป็นส่วนขาป้องกันการหลุดเอาไว้ที่ตำแหน่งซึ่งตรงกัน โดยหนีบแกนกลางในการเคลื่อนที่ ของตัวลูกลอยไว้กับตำแหน่งซึ่งถูกทำเป็นเล็บสำหรับเกี่ยวกันตรงปลายที่อยู่ตัววาล์ว 5. อุปกรณ์วาล์วสำหรับถังเชื้อเพลิงที่ระบุไว้ตั้งแต่ในตั้งแต่ข้อถือสิทธิที่ 1 ถึงข้อถือสิทธิที่ 4 ข้อใดข้อหนึ่งซึ่งมีลักษณะจำเพาะตรงที่ มีการทำเป็นกรรมวิธีนำร่องที่ทำเป็นคู่ซึ่งทำการปรับแก้ การเอียงนี้ด้วยการลอยตัวขึ้นของตัวลูกลอยโดยสัมผัสกันที่ฝั่งทางด้านล่างที่เอียงของตัววาล์วนี้ เมื่อเกิดการเอียงขึ้นกับตัววาล์ว อยู่ที่ฝั่งแกนกลางในการเคลื่อนที่ของตัวลูกลอย พร้อมทั้ง, เมื่อตัวลูกลอยลอยตัวขึ้นนั้น จะทำให้ตัวตัวลูกลอยและตัววาล์วไม่สัมผัสกันในจุดที่เหลือดัง กล่าว 6. อุปกรณ์วาล์วสำหรับถังเชื้อเพลิงที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 5 ซึ่งมีลักษณะจำเพาะตรงที่ ด้าน หนึ่งของกรรมวิธีนำร่องที่ทำเป็นคู่ เป็นส่วนยื่นซึ่งถูกทำไว้ที่ฝั่งด้านใดด้านหนึ่งของตัววาล์วและตัว ลูกลอย และอีกด้านหนึ่งของกรรมวิธีนำร่องที่ทำเป็นคู่ เป็นส่วนเว้าซึ่งใช้เก็บส่วนยื่นนี้ซึ่งถูกทำไว้ที่ ฝั่งอีกด้านหนึ่งของตัววาล์วและตัวลูกลอย ระหว่างตัวส่วนประกอบของส่วนยื่นที่อยู่ติดกันในทิศทางซึ่งวนรอบแกนกลางที่ยื่นออกของส่วน ยื่นนี้ 8. อุปกรณ์วาล์วสำหรับถังเชื้อเพลิงที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 6 ซึ่งมีลักษณะจำเพาะตรงที่ ทำให้ ฝั่งด้านในของตัวส่วนประกอบของส่วนเว้าจำนวนมากซึ่งถูกจัดวางไว้เป็นทรงรอบวง เป็นส่วนเว้าที่ กล่าวมาข้างต้น โดยเว้นช่องว่างไว้ที่ระหว่างตัวส่วนประกอบของส่วนเว้าที่อยู่ติดกัน