TH97103A - อุปกรณ์วาล์วสำหรับถังเชื้อเพลิง - Google Patents

Abstract

DC60 อุปกรณ์วาล์วสำหรับถังเชื้อเพลิงสำหรับในกรณีที่ระดับผิวของเหลวของเชื้อเพลิงภายใน ถังเชื้อเพลิงลดลงจนถึงความสูงที่กำหนดนั้น สามารถทำการปลดปล่อยสภาพการปิดกั้นเส้นทาง อากาศผ่านได้ โดยเคลื่อนที่ไปที่สภาพเปิดวาล์วโดยมีคุณสมบัติการตอบสนองที่ดี ตัววาล์ว 3 และตัวลูกลอย 1 นั้น ถูกประกอบเข้าด้วยกันเอาไว้ โดยยอมให้มีการเคลื่อนที่ ของตัววาล์ว 3 ในทิศทางที่วิ่งไปตามแกนกลางในการเคลื่อนที่ X ของตัวลูกลอย 1 รวมทั้งทำให้ตัว วาล์ว 3 ซึ่งวางแนบอยู่ที่กล่าวมาข้างต้น ห่างออก ในขณะที่ตัวลูกลอย 1 ลดตัวลง ที่ฝั่งแกนกลาง ในการเคลื่อนที่ X ของตัวลูกลอย 1 นั้น มีการทำเป็นกรรมวิธีนำร่อง 9 ที่ทำเป็นคู่ซึ่งทำการปรับแก้ การเอียงนี้โดยอาศัยการลอยตัวขึ้นของตัวลูกลอย 1 โดยสัมผัสกันที่ฝั่งทางด้านล่างที่เอียงของตัว วาล์ว 3 นี้ เมื่อเกิดการเอียงขึ้นกับตัววาล์ว 3 พร้อมทั้งในขณะที่ตัวลูกลอย 1 ลอยตัวขึ้นนั้น จะทำ ให้ตัวลูกลอย 1 และตัววาล์ว 3 ไม่สัมผัสกันในจุดที่เหลือดังกล่าว รูปที่เลือกใช้ รูปที่ 1

Claims (6)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------05/01/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้า ข้อถีอสิทธิ 1. อุปกรณ์วาล์วสำหรับถังเชือเพลิงซึ่งถูกทำไว้ในเสินทางอากาศผ่านซึ่งเชื่อมผ่านถึงกัน ระหว่างภายในและภายนอกของถังเซือเพลิงซึ่งมีลักษณะจำเพาะคือ มีตัวลูกลอยซึ่งมีตัววาล์วอยู่ที่ส่วนบน และห้องลัดเก็บซึ่งทำเป็นส่วนหนึ่งของเสินทางอากาศผ่านที่กล่าวมาข้างต้นซึ่งจัดเก็บตัว ลูกลอยนี้ให้สามารถเคลื่อนที่ฃึนลงได้ และบ่าวาล์วซึ่งทำเป็นส่วนหนึ่งของเสินทางอากาศผ่านที่กล่าวมาข้างต้นซึ่งรองรับการ แนบตัวของตัววาล์วที่กล่าวมาข้างต้นและถูกปิดวาล์วด้วยการลอยตัวฃึนฃองตัวลูกลอยอันเนื่องมา จากการไหลเข้าของเรือเพลิงไปยังห้องลัดเก็บนี้ ตัววาล์วและตัวลูกลอยนี้น ถูกประกอบเข้าด้วยถันเอาไว้ โดยยอมให้มีการเคลื่อนที่ของตัว วาล์วในทิศทางที่วิงไปตามแกนกลางในการเคลื่อนที่ของตัวลูกลอย รวมทํ่งทำให้ตัววาล์วซึ่งวาง แนบอยู่ที่กล่าวมาข้างต้น ห่างออก ในขณะที่ตัวลูกลอยลดตัวลง มีการทำเป็นกรรมวิธีนำร่องที่ทำเป็นคู่ซึ่งทำการปรับแก้การเอียงนี้โดยอาลัยการลอยตัวฃึน ของตัวลูกลอยโดยสัมผัสถันที่ฝังทางด้านล่างที่เอียงของตัววาล์วนี้เมื่อเกิดการเอียงฃึนถับตัววาล์ว อยู่ที่ฝังแกนกลางในการเคลื่อนที่ของตัวลูกลอย พร้อมทํ่ง ในขณะที่ตัวลูกลอยลอยตัวฃึนนี้น จะทำให้ตัวลูกลอยและตัววาล์วไม่สัมผัสถันในจุดที่ เหลือนั้น ยิ่งกว่านั้น ตัววาล์วและตัวลูกลอยนั้น แต่ละอย่าง ถูกประกอบเข้าด้วยถันโดยทำให้ส่วน เกี่ยวถันไม่น้อยกว่า 2 อัน ซึ่งได้ทำไว้ที่ด้านหนึ่งของสิ่งเหล่านี้เกี่ยวเข้าถับส่วนที่ถูกเกี่ยวถันซึ่งได้ทำ ไว้ที่อีกด้านหนึ่งของสิ่งเหล่านี้ในสภาพซึ่งยอมให้ตัววาล์วเคลื่อนที่ฃึนลงได้ พร้อมทํ่ง สำหรับตำแหน่งที่มีล่วนเกี่ยวถันอย่างน้อย 1 อันในบรรดาส่วนเกี่ยวถันเหล่านี้ที่ตำแหน่ง ซึ่งขนาบตรงข้ามแกนกลางการเคลื่อนที่ของตัวลูกลอยจะไม่ให้มีการทำเป็นส่วนเกี่ยวถัน 2. อุปกรณ์วาล์วสำหรับถังเรือเพลิงที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งมีลักษณะจำเพาะคือ ด้านหนึ่งของกรรมวิธีนำร่องที่ทำเป็นคู่ เป็นส่วนยื่นซึ่งถูกทำไว้ที่ฝังด้านใดด้านหนึ่งของตัววาล์ว และตัวลูกลอย และอีกด้านหนึ่งของกรรมวิธีนำร่องที่ทำเป็นคู่ เป็นส่วนเว้าซึ่งใช้เก็บส่วนยื่นนี้ซึ่งถูก ทำไว้ที่ฝังอีกด้านหนึ่งของตัววาล์วและตัวลูกลอย 3. อุปกรณ์วาล์วสำหรับถังเรือเพลิงที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 2 ซึ่งมีลักษณะจำเพาะคือ ทำ ให้ส่วนยื่น ประกอบด้วยตัวส่วนประกอบของส่วนยื่นจำนวนมากซึ่งถูกลัดวางโดยเว้นช่องว่างไว้ที่ ระหว่างตัวส่วนประกอบของส่วนยื่นที่อยู่ติดถัน ในทิศทางซึ่งวนรอบแกนกลางที่ยื่นออกของส่วน ยื่นนี้ หน้า 2 ของจำนวน 2 หน้า 4. อุปกรณ์วาล์วสำหรับถังเซือเพลิงที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 2 ซึ่งมีลักษณะจำเพาะคือ ทำ ให้ฝังด้านในของตัวส่วนประกอบของส่วนเว้าจำนวนมากซึ่งถูกจัดวางไว้เป็นทรงรอบวง เป็นส่วน เว้าที่กล่าวมาข้างต้น โดยเว้นซ่องว่างไว้ที่ระหว่างตัวส่วนประกอบของส่วนเว้าที่อยู่ติดถัน 5. อุปกรณ์วาล์วสำหรับถังเรือเพลิงที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งมีลักษณะจำเพาะคือ มี ส่วนเกี่ยวถันจำนวน 3 จุดเป็นอย่างน้อย โดยอาศัยเขียวสำหรับเกี่ยวถันซึ่งถูกทำไว้ที่ฝังปลายด้าน ล่างของส่วนขาซึ่งยื่นออกจากตัววาล์วไปทางด้านล่าง พร้อมทํ่ง เขียวลำหรับเกี่ยวถันของส่วนเกี่ยวถันจำนวน 1 จุดจากในบรรดาส่วนเกี่ยวถันจำนวน 3 จุด เป็นเขียวสำหรับเกี่ยวถันตรงปลายซึ่งถูกวางตำแหน่งไว้ทางด้านล่างมากกว่าเขียวสำหรับเกี่ยว ถันของส่วนเกี่ยวถันอื่น และไม่ให้ทำเป็นส่วนเกี่ยวถันไว้ที่ตำแหน่งซึ่งตรงถัน โดยหนีบแกนกลางในการเคลื่อนที่ ของตัวลูกลอยไว้กับตำแหน่งซึงถูกทำเป็นส่วนเกี่ยวถันซึ่งถูกทำเป็นเขียวสำหรับเกี่ยวถันตรงปลาย รุ/ นี้ 6. อุปกรณ์วาล์วสำหรับถังเรือเพลิงระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 5 ซึ่งมีลักษณะจำเพาะคือ สำหรับตำแหน่งซึ่งถูกทำเป็นเขียวสำหรับเกี่ยวกันตรงปลายที่อยู่ที่ตัววาล์ว ตำแหน่งซึ่งหนีบขนาบ ตรงข้ามแกนกลางในการเคลื่อนที่ของตัวลูกลอย จะมีการทำเป็นส่วนฃาป็องถันการหลุดที่อยู่ใน ตำแหน่งข้างของส่วนข้างของตัวลูกลอย ------------ ------20/10/2560------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้า ข้อถือสิทธิ

1. อุปกรณ์วาล์วซึ่งถูกทำไว้ในเส้นทางอากาศผ่านซึ่งเชื่อมผ่านถึงกันระหว่างภายในและ ภายนอกของถังเชื้อเพลิงซึ่งมีลักษณะจำเพาะคือ มีตัวลูกลอยซึ่งมีตัววาล์วอยู่ที่ส่วนบน และห้องจัดเก็บซึ่งทำเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางอากาศผ่านที่กล่าวมาข้างต้นซึ่งจัดเก็บตัว ลูกลอยนี้ให้สามารถเคลื่อนที่ขึ้นลงได้ และบ่าวาล์วซึ่งทำเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางอากาศผ่านที่กล่าวมาข้างต้นซึ่งรองรับบ่า วาล์วของตัววาล์วที่กล่าวมาข้างต้นและถูกปิดวาล์วด้วยการลอยตัวขึ้นของตัวลูกลอยอัน เนื่องมาจากการไหลเข้าของเชื้อเพลิงไปอังห้องจัดเก็บนี้ ตัววาล์วและตัวลูกลอยนั้น ถูกประกอบเข้าด้วยกันเอาไว้ โดยยอมให้มีการเคลื่อนที่ของตัว วาล์วในทิศทางที่วิ่งไปตามแกนกลางในการเคลื่อนที่ของตัวลูกลอย รวมทั้งทำให้ตัววาล์วซึ่งวาง แนบอยู่ที่กล่าวมาข้างต้น ห่างออก ในขณะที่ตัวลูกลอยลดตัวลง มีการทำเป็นกรรมวิธีนำร่องที่ทำเป็นคู่ซึ่งทำการปรับแก้การเอียงนี้โดยอาศัยการลอยตัวขึ้น ของตัวลูกลอยโดยสัมผัสกันที่ฝั่งทางด้านล่างที่เอียงของตัววาล์วนี้เมื่อเกิดการเอียงขึ้นกับตัววาล์ว อยู่ที่ฝั่งแกนกลางในการเคลื่อนที่ของตัวลูกลอย พร้อมทั้ง ในขณะที่ตัวลูกลอยลอยตัวขึ้นนั้น จะทำให้ตัวลูกลอยและตัววาล์วไม่สัมผัสกันในจุดที่ เหลือนั้น ยิ่งกว่านั้น ตัววาล์วและตัวลูกลอยนั้น แต่ละอย่าง ถูกประกอบเข้าด้วยกันโดยทำให้ส่วน เกี่ยวกันไม่น้อยกว่า 2 อัน ซึ่งได้ทำไว้ที่ด้านหนึ่งของสิ่งเหล่านี้ เกี่ยวเข้ากับส่วนที่ถูกเกี่ยวกันซึ่งได้ทำ ไว้ที่อีกด้านหนึ่งของสิ่งเหล่านี้ในสภาพซึ่งยอมให้ตัววาล์วเคลื่อนที่ขึ้นลงได้ พร้อมทั้ง ที่ตำแหน่งซึ่งขนาบตรงข้ามแกนกลางการเคลื่อนที่ไม่ให้มีการทำเป็นส่วนเกี่ยวกันไว้ที่ ตำแหน่งซึ่งตรงกัน โดยหนีบแกนกลางในการเคลื่อนที่ของตัวลูกลอยไว้กับตำแหน่งซึ่งถูกทำเป็น ส่วนเกี่ยวกัน จำนวน 1 อันเป็นอย่างน้อยจากในบรรดาส่วนเกี่ยวกันเหล่านี้

2. อุปกรณ์วาล์วสำหรับถังเชื้อเพลิงที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งซึ่งมีลักษณะจำเพาะคือ ด้านหนึ่งของกรรมวิธีนำร่องที่ทำเป็นคู่ เป็นส่วนยื่นซึ่งถูกทำไว้ที่ฝั่งด้านใดด้านหนึ่งของตัววาล์ว และตัวลูกลอย และอีกด้านหนึ่งของกรรมวิธีนำร่องที่ทำเป็นคู่ เป็นส่วนเว้าซึ่งใช้เก็บส่วนยื่นนี้ซึ่งถูก ทำไว้ที่ฝั่งอีกด้านหนึ่งของตัววาล์วและตัวลูกลอย

3. อุปกรณ์วาล์วสำหรับถังเชื้อเพลิงที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 2 ซึ่งมีลักษณะจำเพาะคือ ทำ ให้ส่วนยื่น ประกอบด้วยตัวส่วนประกอบของส่วนยื่นจำนวนมากซึ่งถูกจัดวางโดยเว้นช่องว่างไว้ที่ ระหว่างตัวส่วนประกอบของส่วนยื่นที่อยู่ติดกัน ในทิศทางซึ่งวนรอบแกนกลางที่ยื่นออกของส่วน ยื่นนี้ หน้า 2 ของจำนวน 2 หน้า

4. อุปกรณ์วาล์วสำหรับถังเชื้อเพลิงที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 2 ซึ่งมีลักษณะจำเพาะคือ ทำ ให้ฝั่งด้านในของตัวส่วนประกอบของส่วนเว้าจำนวนมากซึ่งถูกจัดวางไว้เป็นทรงรอบวง เป็นส่วน เว้าที่กล่าวมาข้างต้น โดยเว้นช่องว่างไว้ที่ระหว่างตัวส่วนประกอบของส่วนเว้าที่อยู่ติดกัน

5. อุปกรณ์วาล์วสำหรับถังเชื้อเพลิงที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งมีลักษณะจำเพาะคือ มี ส่วนเกี่ยวกันจำนวน 3 จุดเป็นอย่างน้อย โดยอาศัยส่วนเกี่ยวสำหรับเกี่ยวกันซึ่งถูกทำไว้ที่ฝั่งปลาย ด้านล่างของส่วนขาซึ่งยื่นออกจากตัววาล์วไปทางด้านล่าง พร้อมทั้ง ส่วนเกี่ยวสำหรับเกี่ยวกันของส่วนเกี่ยวกันจำนวน 1 จุดจากในบรรดาส่วนเกี่ยวกันจำนวน 3 จุด เป็นส่วนเกี่ยวสำหรับเกี่ยวกันตรงปลายซึ่งถูกวางตำแหน่งไว้ทางด้านล่างมากกว่าส่วนเกี่ยว สำหรับเกี่ยวกันของส่วนเกี่ยวกันอื่น และไม่ให้ทำเป็นส่วนเกี่ยวกันไว้ที่ตำแหน่งซึ่งตรงถัน โดยหนีบแกนกลางในการเคลื่อนที่ ของตัวลูกลอยไว้กับตำแหน่งซึ่งถูกทำเป็นส่วนเกี่ยวกันซึ่งถูกทำเป็นส่วนเกี่ยวสำหรับเกี่ยวกันตรง ปลายนี้

6. อุปกรณ์วาล์วสำหรับถังเชื้อเพลิงระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 5 ซึ่งมีลักษณะจำเพาะคือ มีการ ทำเป็นส่วนขาป้องกันการหลุดเอาไว้ที่ตำแหน่งซึ่งตรงกัน โดยหนีบแกนกลางในการเคลื่อนที่ของ ตัวลูกลอยไว้กับตำแหน่งซึ่งถูกทำเป็นส่วนเกี่ยวสำหรับเกี่ยวกันตรงปลายที่อยู่ที่ตัววาล์ว ------------ 1 อุปกรณ์วาล์วสำหรับถังเชื้อเพลิงซึ่งมีลักษณะจำเพาะตรงที่ เป็นอุปกรณ์วาล์วซึ่งถูกทำไว้ในเส้นทางอากาศผ่านซึ่งเชื่อมผ่านถึงกันระหว่างภายในและ ภายนอกของถังเชื้อเพลิง มีตัวลูกลอยซึ่งมีตัววาล์วอยู่ที่ส่วนบน และห้องจัดเก็บซึ่งทำเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางอากาศผ่านที่กล่าวมาข้างต้นซึ่งจัดเก็บตัว ลูกลอยนี้ ให้สามารถเคลื่อนที่ขึ้นลงได้ และบ่าวาล์วซึ่งทำเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางอากาศผ่านที่กล่าวมาข้างต้นซึ่งรองรับบ่า วาล์วของตัววาล์วที่กล่าวมาข้างต้นและถูกปิดวาล์วด้วยการลอยตัวขึ้นของตัวลูกลอยอันเนื่องมา จากการไหลเข้าของเชื้อเพลิงไปยังห้องจัดเก็บนี้ ตัววาล์วและตัวลูกลอยนั้น ถูกประกอบเข้าด้วยกันเอาไว้ โดยยอมให้มีการเคลื่อนที่ของตัว วาล์วในทิศทางที่วิ่งไปตามแกนกลางในการเคลื่อนที่ของตัวลูกลอย รวมทั้งทำให้ตัววาล์วซึ่งวาง แนบอยู่ที่กล่าวมาข้างต้น ห่างออก ในขณะที่ตัวลูกลอยลดตัวลง มีการทำเป็นกรรมวิธีนำร่องที่ทำเป็นคู่ซึ่งทำการปรับแก้การเอียงนี้โดยอาศัยการลอยตัวขึ้น ของตัวลูกลอยโดยสัมผัสกันที่ฝั่งทางด้านล่างที่เอียงของตัววาล์วนี้เมื่อเกิดการเอียงขึ้นกับตัววาล์ว อยู่ที่ฝั่งแกนกลางในการเคลื่อนที่ของตัวลูกลอย พร้อมทั้ง ในขณะที่ตัวลูกลอยลอยตัวขึ้นนั้น จะทำให้ตัวลูกลอยและตัววาล์วไม่สัมผัสกันในจุดที่ เหลือดังกล่าว 2 อุปกรณ์วาล์วสำหรับถังเชื้อเพลิงที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งซึ่งมีลักษณะจำเพาะตรงที่ ด้านหนึ่งของกรรมวิธีนำร่องที่ทำเป็นคู่ เป็นส่วนยื่นซึ่งถูกทำไว้ที่ฝั่งด้านใดด้านหนึ่งของตัววาล์ว และตัวลูกลอย และอีกด้านหนึ่งของกรรมวิธีนำร่องที่ทำเป็นคู่ เป็นส่วนเว้าซึ่งใช้เก็บส่วนยื่นนี้ซึ่งถูก ทำไว้ที่ฝั่งอีกด้านหนึ่งของตัววาล์วและตัวลูกลอย 3 อุปกรณ์วาล์วสำหรับถังเชื้อเพลิงที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 2 ซึ่งมีลักษณะจำเพาะตรงที่ ทำ ให้ส่วนยื่น ประกอบด้วยตัวส่วนประกอบของส่วนยื่นจำนวนมากซึ่งถูกจัดวางโดยเว้นช่องว่างไว้ที่ ระหว่างตัวส่วนประกอบของส่วนยื่นที่อยู่ติดกัน ในทิศทางซึ่งวนรอบแกนกลางที่ยื่นออกของส่วน ยื่นนี้ 4 อุปกรณ์วาล์วสำหรับถังเชื้อเพลิงที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 2 ซึ่งมีลักษณะจำเพาะตรงที่ ทำ ให้ฝั่งด้านในของตัวส่วนประกอบของส่วนเว้าจำนวนมากซึ่งถูกจัดวางไว้เป็นทรงรอบวง เป็นส่วน เว้าที่กล่าวมาข้างต้น โดยเว้นช่องว่างไว้ที่ระหว่างตัวส่วนประกอบของส่วนเว้าที่อยู่ติดกัน 5 อุปกรณ์วาล์วสำหรับถังเชื้อเพลิงที่ระบุไว้ตั้งแต่ในตั้งแต่ข้อถือสิทธิที่ 1 ถึงข้อถือสิทธิที่ 4 ข้อใดข้อหนึ่งซึ่งมีลักษณะจำเพาะตรงที่ ตัววาล์วและตัวลูกลอยนั้น แต่ละอย่าง ถูกประกอบเข้า ด้วยกันโดยทำให้ส่วนเกี่ยวกันไม่น้อยกว่า 2 อัน ซึ่งได้ทำไว้ที่ด้านหนึ่งของสิ่งเหล่านี้ เกี่ยวเข้ากับ ส่วนที่ถูกเกี่ยวกันซึ่งได้ทำไว้ที่อีกด้านหนึ่งของสิ่งเหล่านี้ ในสภาพซึ่งยอมให้ตัววาล์วเคลื่อนที่ขึ้นลง ได้ พร้อมทั้ง ไม่ให้มีการทำเป็นส่วนเกี่ยวกันไว้ที่ตำแหน่งซึ่งตรงกัน โดยที่หนีบแกนกลางในการเคลื่อนที่ ของตัวลูกลอยไว้กับตำแหน่งซึ่งถูกทำเป็นส่วนเกี่ยวกัน จำนวน 1 อันเป็นอย่างน้อยจากในบรรดา ส่วนเกี่ยวกันเหล่านี้ 6 อุปกรณ์วาล์วสำหรับถังเชื้อเพลิงที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 5 ซึ่งมีลักษณะจำเพาะตรงที่ มีส่วน เกี่ยวกับจำนวน 3 จุดเป็นอย่างน้อย โดยอาศัยเล็บสำหรับเกี่ยวกันซึ่งถูกทำไว้ที่ฝั่งปลายด้านล่าง ของส่วนขาซึ่งยื่นออกจากตัววาล์วไปทางด้านล่าง พร้อมทั้ง เล็บสำหรับเกี่ยวกับของส่วนเกี่ยวกับจำนวน 1 จุดจากในบรรดาส่วนเกี่ยวกันจำนวน 3 จุด เป็นจุดสำหรับเกี่ยวกันตรงปลายซึ่งถูกวางตำแหน่งไว้ทางด้านล่างมากกว่าเล็บสำหรับเกี่ยวกัน ของส่วนเกี่ยวกันอื่น และไม่ให้ทำเป็นส่วนเกี่ยวกันไว้ที่ตำแหน่งซึ่งตรงกัน โดยหนีบแกนกลางในการเคลื่อนที่ ของตัวลอยไว้กับตำแหน่งซึ่งถูกทำเป็นส่วนเกี่ยวกันซึ่งถูกทำเป็นเล็บสำหรับเกี่ยวกันตรงปลายนี้ 7 อุปกรณ์วาล์วสำหรับถังเชื้อเพลิงระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 6 ซึ่งมีลักษณะจำเพาะตรงที่ มีการ ทำเป็นส่วนขาป้องกันการหลุดเอาไปที่ตำแหน่งซึ่งตรงกัน โดยหนีบแกนกลางในการเคลื่อนที่ของตัว ลูกลอยไว้กับตำแหน่งซึ่งถูกทำเป็นเล็บสำหรับเกี่ยวกันตรงปลายที่อยู่ที่ตัววาล์ว