TH95183A - ยางล้ออ้อฟโรดสำหรับรถจักรยานยนต์ - Google Patents

Abstract

DC60 ยางล้ออ้อฟโรดสำหรับรถจักรยานยนต์ ที่ซึ่งประกอบด้วยส่วนของหน้ายางที่มีดอกยาง จำนวนหนึ่งที่มีดอกยางที่บ่ายางที่อยู่นอกสุดตามแนวแกนรวมอยู่ด้วย, ส่วนของแก้มยางหนึ่งคู่และ ส่วนของขอบยางในหนึ่งคู่โดยดอกยางที่บ่ายางจะประกอบด้วยผิวของหน้ายางที่มีขอบด้านนอกตาม แนวแกนอยู่ตรงกับขอบของหน้ายางและผิวตามทางขวางที่แล่นตัวออกมาจากขอบของหน้ายางไปยัง ขอบด้านในตามแนววงกลมที่วางตัวอยู่บนส่วนของแก้มยาง โดยผิวตามทางขวางจะมีส่วนที่พองตัว ซึ่งมันจะพองตัวออกไปทางด้านนอกตามแนวแกนของยางล้อมากกว่าเส้นเทียบเคียง ซึ่งเชื่อมต่อขอบ ของหน้ายางและขอบด้านในตามแนววงกลมในแนวตัดขวางที่มีแกนของยางล้อรวมอยู่ด้วยและ ความสูงตามแนววงกลมของขอบด้านในตามแนววงกลมของผิวตามทางขวางจากเส้นฐานของ ขอบยางในจะอยู่ในช่วงจาก 30 ถึง 50% ของความสูงของตอนของยางล้อ ยางล้ออ้อฟดรดสำหรับรถจักรยานยนต์ ที่ซึ่งประกอบด้วยส่วนของหน้ายางที่มีดอกยาง จำนวนหนึ่งที่มีดอกยางที่บ่ายางที่อยุ่นอกสุดตามแนวแกนรวมอยุ่ด้วย, ส่วนของแก้มยางหนึ่งคู่และ ส่วนของขอบยางในหนึ่งคู่โดยดอกยางที่บ่ายางจะประกอบด้วยผิวหน้ายางที่มีขอบด้านนอกตาม แนวแกนอยู่ตรงกับขอบของหน้ายางและผิวตามทางขวางที่แล่นตัวออกมาจากขอบของหน้ายางไปยัง ขอบด้านในตามวงกลมที่วางตัวอยู่บนส่วนของแก้มยาง โดยผิวตามทางขวางจะมีสว่นที่พองตัว ซึ่งมันจะพองตัวออกไปทางด้านนอกตามแนวแกนของยาง โดยผิวตามทางขางจะมีส่วนที่พองตัว ซึ่งมันจะพองตัวออไปทางด้านนอกตามแนวแกนของยางล้อมากกว่าเส้นเทียบเคียง ซึ่งเชื่อมต่อขอบ ของหน้ายางและขอบด้านในตามแนววงกลมในแนวตัดขวางที่มีแกนของยางล้อรวมอยุ่ด้วยและ ความสูงตามแนววงกลมของขอบด้านในตามแนววงกลมของผิวตามทางขวางจากเส้นฐานของ ขอบยางในจะอยุ่ในช่วงจาก 30 ถึง 50% ของความสูงของของตอนของยางล้อ

Claims (9)

1. ยางล้ออ้อฟโรดสำหรับรถจักรายานยนต์ ที่ซึ่งแระกอบด้วย ส่วนของหน้ายางที่มีดอกยางจำนวนหนึ่งที่มีดอกยางที่บ่ายางที่อยุ่นอกสุดในแนวแกน รวมอยุ่ด้วย, ส่วนของแก้มยางหนึ่งคุ่ และ ส่วนของขอบยางในหนึ่งคู่ ดอกยางที่บ่ายางประกอบด้วย ผิวหน้ายางที่มีขอบด้านนอกตามแนวแกนอยู่ตรงขอบของยางหน้ายาง และ ผิวตามทางขวางที่แล่นตัวจากขอบของหน้ายางไปยังขอบด้านในตามแนววงกลมที่ วางตัวอยู่บนส่วนขอบแก้มยาง ผิวตามทางขวางที่มีส่วนพ่องตัวที่พองตัวออกไปทางด้านนอกตามแนวแกนของยางล้อ มากกว่าเส้นเทียบเคียงซึ่งเชื่อมต่อขอบของหน้ายางและขอบด้านในจามแนววงกลมในแนวตัดขวาง ซึ่งจะมีแกนของยางล้อรวมอยุ่ด้วย และ ความสูงตามแนววงกลมของขอบด้านในตามแนววงกลมของผิวตามทางขวางจากเส้น ฐานของขอบยางในที่อยุ่ในช่วงจาก 30 ถึง 50% ของความสูงของตอนของยางล้อ

2. ยางล้ออ้อฟดรดสำหรับรถจักรยานยนต์ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ ข้อ 1 ที่ซึ่ง ความสูงในการพองตัวมากที่สุดของส่วนพองตัวจากเส้นเทียบเคียงจะอยุ่ในช่วงจาก 1.0 ถึง 10.0 มม.

3. ยางล้ออ้อฟดรดสำหรับรถจักรยานยนต์ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ ข้อ 1หรือข้อ 2 ที่ซึ่ง ส่วนพองตัวจะพองตัวออกไปเป็นอย่างมากที่สุด 2.0 มม จากเส้นตามแนววงกลมที่ลาก ผ่านขอบของหน้ายาง

4. ยางล้ออ้อฟดรดสำหรับรถจักรยานยนต์ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ ข้อ 1 ที่ซึ่ง ส่วนพองตัวจะมีรูปพรรณตัดขวางเป็นรูปสามเหลี่ยมที่ซึ่งประกอบด้วย ส่วนด้านนอกตามแนววงกลมที่ยื่นตัวออกมาจากขอบของยางและมีมุมอยู่ ภายในช่วงบวก - ลบ 20 องศากับทิศทางตามแนววงกลมของขอบยางล้อ และ ส่วนด้านในตามแนววงกลมที่ยื่นตัวมาจากปลายด้านในตามแนววงกลมของส่วน ด้านนอกไปยังขอบด้านในตามแนววงกลมของผผิวตามทางขวาวงในขณะที่เอียงตัวเข้ามาทางด้านในจาก ทิศทางในแนวแกนของยางล้อ

5. ยางล้ออ้อฟดรดสำหรับรถจักรยานยนต์ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ ข้อ 4 ที่ซึ่ง ส่วนด้านในตามแนววงกลมของส่วนพองตัวจะเชื่อมต่อกับส่วนของแก้มยางผ่านส่วน โค้งที่มีศูนย์กลางของความโค้งอยุ่นอกยางล้อ

6. ยางล้ออ้อฟดรดสำหรับรถจักรยานยนต์ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ ข้อ 1 ที่ซึ่ง ผิวหน้าของยางของดอกยางที่บ่าจะมีความกว้างที่ขยายตัวไม่มากกว่า 11.0 มม.

7. ยางล้ออ้อฟดรดสำหรับรถจักรยานยนต์ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ ข้อ 1 ที่ซึ่ง ผิวหน้าของยางของดอกยางที่บ่าจะมีความกว้างที่ขยายตัวไม่มากกว่า 11.0 มม. ที่วัดจากด้านในตามแนวแกนของผิวหน้ายางไปยังจุดติดกันจินตภาพ ที่ซึ่งส่วนที่ขยาย ออกไปทั้งของผิวหน้าของหน้ายางและส่วนด้านในตามแนววงของส่วนพองตัวจะมาตัดกันและกัน

8. ยางล้ออ้อฟดรดสำหรับรถจักรยานยนต์ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ ข้อ 1 ที่ซึ่ง ผิวของหน้ายางของดอกที่บ่ายางจะมีอัตราวส่วน L1/ W1ของความยาวที่ขยายตัวตาม แนวรอบวงกลม L1 และความกว้างที่ขยายตัว L1 อยุ่ในช่วง 1.0 ถึง 4.0

9. ยางล้ออ้อฟดรดสำหรับรถจักรยานยนต์ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ ข้อ 1 ที่ซึ่ง ส่วนของแก้มยางจะมีรูปทรวงด้านนอกที่ยื่นตัวออกไปในลักษณะโค้งนูนตัวออกทีมี ศูนย์กลางของความโค้งอยุ่ภายในตัวยางล้อ และ ส่วนของขอบยางในที่มีรูปทรงด้านนอกที่ยื่นตัวออกไหในลักษณะโค้งตัวเข้าที่มี จุดเชื่อมต่อของส่วนของแก้มยางและสว่นของขอบยางในจะอยุ่ในช่วงจาก 15 ถึง 40% ของความสูง ของตอนของยางล้อ