TH90195B - วิธีการสำหรับผลิตแผ่นเหล็กเหนียวกัลวาไนซ์แบบจุ่มร้อนความแข็งแรงสูง และแผ่นเหล็กเหนียวอบเหนียวชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนความแข็งแรงสูง - Google Patents

Abstract

DC60 (02/11/52) วิธีการสำหรับผลิตแผ่นเหล็กเหนียวกัลวาไนซ์แบบจุ่มร้อนความแข็งแรงสูง ประกอบด้วย : การเผาแผ่นเหล็กเหนียวใน CGL ที่มีโซนการเผาชนิด DEF หรือชนิด NOF ที่ซึ่งอัตราส่วน ปริมาตร CO/H2O ขององค์ประกอบก๊าซบรรยากาศในโซนการเผา ถูกเซ็ทเป็นในช่วงของ 0.001 ถึง 0.8, การเบี่ยงเบนของอุณหภูมิในทิศทางความกว้างที่อุณหภูมิของแผ่นเหล็ก เหนียวที่ 700 C หรือมากกว่า ถูกเซ็ทเป็นน้อยกว่า 20องศาเซลเซียส ที่ด้านทางออกของโซนการเผา, และอัตราการยกอุณหภูมิเฉลี่ยขึ้นจาก 400องศาเซลเซียส ถึงอุณหภูมิด้านทางออกของโซนการเผาในโซน การเผา ถูกเซ็ทเป็น 10องศาเซลเซียส/s หรือมากกว่า, แผ่นเหล็กเหนียวที่ประกอบขึ้นบนพื้นฐานของ เปอร์เซ็นต์มวล, เป็นส่วนประกอบทางเคมี, 0.005% ถึง 0.12% ของคาร์บอน, 0.7% ถึง 1.8% ของซิลิคอน, 0.5% ถึง 2.8% ของแมงกานีส, 0.1% หรือน้อยกว่าของฟอสฟอรัส, 0.07% หรือน้อยกว่าของกำมะถัน, 1.0% หรือน้อยกว่าของอัลลูมิเนียม, 0.008% หรือ น้อยกว่าของไนโตรเจน, และที่เหลือเป็นเหล็กและสิ่งเจือปนที่เกิดขึ้น ; ต่อไป, ทำการอบเหนียว ในช่วงอุณหภูมิของ 700 ถึง 940องศาเซลเซียส เป็นเวลา 15 ถึง 600 วินาที; ต่อจากนั้น, ทำการ ทำให้เย็นลงถึงช่วงอุณหภูมิที่ 440 ถึง 550องศาเซลเซียส ที่อัตราการทำให้เย็นลงที่ 3องศาเซลเซียส/s หรือมาก กว่า, และจากนั้น จุ่มแผ่นเหล็กเหนียวที่อุณหภูมิ 440 ถึง 550องศาเซลเซียส เข้าไปในเตาหลอมกัลวาไนซ์ แบบจุ่มร้อนที่อุณหภูมิที่ 440 ถึง 550องศาเซลเซียส เป็นเวลา 200 วินาทีหรือน้อยกว่า เพื่อทำการ กัลวาไนซ์แบบจุ่มร้อน, โดยวิธีการที่อธิบายข้างต้น, แผ่นเหล็กเหนียวกัลวาไนซ์แบบจุ่มร้อนความ แข็งแรงสูง ที่มีระดับกำลังดึงที่ 590 MPa, ซึ่งมีลักษณะปรากฏของการเคลือบที่ดีและมีความ สามารถในการขึ้นรูปที่ดีกว่า สามารถได้มา

Claims (1)

1. เครื่องยนต์เผาไหม้ภายในซึ่งมีอุปกรณ์ทำงานของลิ้นชนิดแปรผันได้ โดยที่เครื่องยนต์ เผาไหม้ภายในจะได้รับการติดตั้งบนยานพาหนะและประกอบรวมด้วยฝาสูบซึ่งได้รับการเชื่อมต่อ เข้ากับส่วนลำตัวกระบอกสูบและจะก่อรูปขึ้นมาเป็นห้องเผาไหม้และห้องทำงานของลิ้นในนั้น และอุปกรณ์ทำงานของลิ้นชนิดแปรผัน ได้ซึ่งมีกลไกชนิดแปรผันได้ในลักษณะเฉพาะของลิ้น ซึ่งจะควบคุมลักษณะเฉพาะในการทำงานของลิ้นของลิ้นเครื่องยนต์อย่างนั้นที่สุดหนึ่งลิ้นจาก ลิ้นไอดีและลิ้นไอเสีย ที่ซึ่งกลไกชนิดแปรผันได้ลักษณะเฉพาะของลิ้นจะประกอบด้วย