TH88399A - โครงร่างเชิงประกอบพร้อมด้วยวัตถุพาหะที่ทำจากวัสดุโลหะผสมและแผ่นแถบโครงร่างและวิธีการสำหรับการผลิตโครงร่างเชิงประกอบ - Google Patents

Abstract

DC60 บนโครงร่างพาหะที่คล้ายรางที่หล่อขึ้นรูปด้วยการอัดรีด (12) ของวัสดุโลหะผสมและแผ่น แถบโครงร่าง (40) ที่ขยายกางพื้นผิวด้านบนของส่วนดังกล่าว (28) และที่ทำจากวัสดุที่แข็งกว่าที่ซึ่ง บนแต่ละด้านยาวของแผ่นแถบโครงร่าง (40) จะวางตัวบนส่วนด้านบนหรือพื้นผิว (28) ของโครงร่าง พาหะ (12) จะได้รับการสร้างขึ้นเป็นแท่งสอด (50) ที่ซึ่งจะขนานกับแกนตามยาวของส่วนดังกล่าวที่ ซึ่งบนอีกด้านหนึ่งจะยึดเกี่ยวในช่องด้านข้าง (30) ของโครงร่างพาหะ (12) และจะได้รับการเชื่อม ประสานกับแผ่นแถบโครงร่างของส่วนดังกล่าว (40) ถ้าจะให้ดีแล้วได้รับการทำจากเหล็กกล้าพิเศษ โดยตะเข็บเชื่อมต่อ (48) แผ่นแถบโครงร่างที่คล้ายช่อง (40) พร้อมด้วยแท่งสอดหรือแท่งยึดเหนี่ยว ของแผ่นแถบ (50) จะได้รับการยึดติดกับโครงร่างพาหะ (12) ภายใต้การให้ความเค้นล่วงหน้าเชิงกล แท่งสอดหรือแท่งยึดเหนี่ยว (50) นี้จะทำจากวัสดุของแผ่นแถบโครงร่างหรือโครงร่างสิ่งปิดคลุม (40) และได้รับการเชื่อมประสานกับขาด้านข้าง (46) ของแผ่นแถบโครงร่าง (40) และบนอีกด้านหนึ่งจะยึด เกี่ยวกับส่วนแท่ง (49i) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วนที่ยื่นออกจากขาด้านข้าง (46) ในช่วงแคบยาว (30) ที่ ซึ่งจะได้รับการทำให้มีมุมที่สัมพันธ์กับแกนตามยาวของส่วนตัดขวาง (Q) ของโครงร่างพาหะ (12)

Claims (13)

แก้ไข 25/02/2558 1. โครงร่างเชิงประกอบที่ประกอบรวมด้วย: (1) โครงร่างพาหะที่ถูกอัดรีดจากโลหะผสมซึ่งประกอบรวมด้วยด้านบนของรางที่มีแกน ตามยาว (B), ด้านบนของรางประกอบรวมด้วยพื้นผิวหนึ่ง และขอบตามยาวสองขอบที่ยื่นขยายขนาน ไปกับแกนตามยาว (B) และ (2) ช่องโลหะที่ถูกทำให้มีรูปทรงแผ่นแถบโครงร่าง ซึ่งประกอบรวมด้วย ส่วนฐานที่ทอดข้ามพื้นผิวของด้านบนของราง และขาด้านข้างแบบขนานซึ่งทอดแนวอยู่บนขอบ ตามยาวของด้านบนของราง, แท่งสอดจะถูกจัดให้มีอยู่บนขาแต่ละขาของขาด้านข้างแบบขนานซึ่ง ทอดแนวอยู่บนขอบตามยาวของด้านบนของราง และเกี่ยวประสานอยู่ในช่องแคบยาวด้านข้าง ซึ่งถูก จัดให้มีอยู่ในสองขอบตามยาวของด้านบนของราง, โดยที่พื้นผิวด้านบนสุดของโครงร่างพาหะจะมี ภาคตัดขวางโค้งครึ่งวงกลม และจุดยอดของมันถูกจัดไว้ที่แกนตามยาวของภาคตัดขวาง (Q) ซึ่งตรง ข้ามกับส่วนแบนราบใต้ผิวหน้าของแผ่นแถบโครงร่าง ในลักษณะที่ว่าในการจัดเตรียมการประกอบ แผ่นแถบโครงร่าง และแผ่นแถบพาหะด้วยการกวาดเชื่อม, ความตึงล่วงหน้าเชิงกลจะถูกสร้างขึ้น และ โดยที่แท่งสอดจะมีภาคตัดขวางรูปตัว V โดยประมาณที่ประกอบรวมด้วยขาช่องขาหนึ่ง ซึ่งทับซ้อน ส่วนหนึ่งที่มีนัยสำคัญของผิวหน้าด้านในตามแนวดิ่งของขาด้านข้างของแผ่นแถบโครงร่างซึ่งขนาน ตามแนวแกนโดยประมาณ และขาช่องอีกขาหนึ่ง ซึ่งชี้ไปทางแกนตามยาว (B) ของด้านบนของราง จะถูกติดตั้งอยู่ในช่องแคบยาวซึ่งเอียงที่มุมหนึ่ง (W) กับแกนตามยาวของภาคตัดขวาง (Q) ของโครง ร่างพาหะ 2. โครงร่างเชิงประกอบที่ประกอบรวมด้วย: (1) โครงร่างพาหะที่ถูกอัดรีดจากโลหะผสม ซึ่งประกอบรวมด้วยด้านบนของรางที่มีแกน ตามยาว (B), ด้านบนของรางประกอบรวมด้วยพื้นผิวหนึ่ง และขอบตามยาวสองขอบที่ยื่นขยายขนาน ไปกับแกนตามยาว (B) และ (2) ช่องโลหะที่ถูกทำให้มีรูปทรงแผ่นแถบโครงร่าง ซึ่งประกอบรวมด้วย ส่วนฐานที่ทอดข้ามพื้นผิวของด้านบนของราง และขาด้านข้างแบบขนานซึ่งทอดแนวอยู่บนขอบ ตามยาวของด้านบนของราง, แท่งสอดจะถูกจัดให้มีอยู่บนขาแต่ละขาของขาด้านข้างแบบขนานซึ่ง ทอดแนวอยู่บนขอบตามยาวของด้านบนของราง และเกี่ยวประสานอยู่ในช่องแคบยาวด้านข้าง ซึ่งถูกจัดให้มีอยู่ในสองขอบตามยาวของด้านบนของราง, โดยที่พื้นผิวด้านบนสุดของโครงร่างพาหะ จะแบน และผิวหน้าด้านใต้ของแผ่นแถบโครงร่างถูกทำให้โค้งนูนเข้าหาโครงร่างพาหะ และสมมาตร กับแกนตามยาวของภาค ตัดขวาง (Q) ในลักษณะที่ว่าในการจัดเตรียมการประกอบแผ่นแถบโครงร่าง และแผ่นแถบพาหะด้วยการกวาดเชื่อม, ความตึงล่วงหน้าเชิงกลจะถูกสร้างขึ้น และโดยที่แท่งสอดจะ มีภาคตัดขวางรูปตัว V โดยประมาณที่ประกอบรวมด้วยขาช่องขาหนึ่ง ซึ่งทับซ้อนส่วนหนึ่งที่มี นัยสำคัญของ ผิวหน้าด้านในตามแนวดิ่งของขาด้านข้างของแผ่นแถบโครงร่างซึ่งขนานตามแนวแกน โดยประมาณ และขาช่องอีกขาหนึ่งซึ่งชี้ไปทางแกนตามยาว (B) ของด้านบนของราง จะถูกติดตั้งอยู่ ในช่องแคบยาวซึ่งเอียงที่มุมหนึ่ง (W) กับแกนตามยาวของภาคตัดขวาง (Q) ของโครงร่างพาหะ 3. โครงร่างเชิงประกอบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือข้อ 2, ที่ซึ่งโลหะของแผ่นแถบโครงร่าง จะได้รับการทำจากเหล็กกล้าและแข็งกว่าโลหะผสมของโครงร่างพาหะ 4. โครงร่างเชิงประกอบตามข้อถือสิทธิที่ 3, ที่ซึ่งแท่งสอดจะได้รับการก่อรูปขึ้นจากวัสดุ ของแผ่นแถบโครงร่าง 5. โครงร่างเชิงประกอบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2, ที่ซึ่งช่องแคบยาวเอียงเข้าหาส่วนบน ของรางกับแกนตามยาวของภาคตัดขวาง (Q) ของโครงร่างพาหะ 6. โครงร่างเชิงประกอบตามข้อถือสิทธิข้อ 5, ที่ซึ่งช่องแคบยาวประกอบรวมด้วย ภาคตัดขวางที่เป็นรูป V ในส่วนด้านบนของรางของโครงร่างพาหะ, ที่ซึ่งขาหนึ่งของขาช่องแคบยาว เป็นช่องตามยาวในขอบตามยาวของส่วนบนของราง 7. โครงร่างเชิงประกอบตามข้อถือสิทธิข้อ 6, ที่ซึ่งช่องตามยาวจะสิ้นสุดที่ส่วนขั้นที่มี ภาคตัดขวางตามแนวรัศมี 8. โครงร่างเชิงประกอบตามข้อถือสิทธิข้อ 6, ที่ซึ่งมุมเปิด (w) มีค่าระหว่าง 60 องศาถึง 70 องศา 9. โครงร่างเชิงประกอบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2, ที่ซึ่งแท่งสอดมีส่วนตัดขวางเชิงเส้น ที่ซึ่งวางตัวอยู่บนด้านในของขาด้านข้างของแผ่นแถบโครงร่าง และจะยื่นออกเกินกว่าผิวหน้าของ ส่วนดังกล่าว, ที่ซึ่งที่ส่วนปลายหนึ่งจะได้รับการเชื่อมติดกับผิวหน้าของขาด้านข้างโครงร่าง และ จะได้รับการเอียงสัมพันธ์กับแกนตามยาว (Q) ภาคตัดขวางของโครงร่างประกอบที่มุม (w) ประมาณ 60 องศาถึง 80 องศา 10. วิธีการสำหรับการผลิตของโครงร่างเชิงประกอบตามข้อถือสิทธิข้อ 1, หรือ 2, ที่รวมถึง การจัดให้มีโครงร่างพาหะที่มีพื้นผิวด้านบน และช่องแคบยาวด้านข้างซึ่งมีอยู่บนทั้งสองด้าน และการ สอดในแต่ละช่องแคบยาวด้านข้างด้วยแท่งสอดและบนส่วนตัดของแท่งสอดที่ยื่นออกจากช่องแคบ ยาวจะวางตัวด้วยแผ่นแถบโครงร่างหรือโครงร่างสิ่งปิดคลุมที่ล้อมรอบพื้นผิวด้านบนเพื่อว่าโครงร่าง สั่งปิดคลุมจะมีความตึงล่วงหน้าที่สัมพันธ์กับโรงร่างพาหะ 11. วิธีการตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2, ที่ซึ่งแท่งสอดจะได้รับการม้วน หรือกดอย่างยึดติด แน่นไปบนโครงร่างพาหะด้วยการเกิดความตึงล่วงหน้า 12. วิธีการตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2, ที่ซึ่งแผ่นแถบโครงร่างจะได้รับการกดไปบน โครงร่างพาหะด้วยการเกิดความตึงล่วงหน้า 13. วิธีการตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2, ที่ซึ่งแท่งสอดจะได้รับการเชื่อมติดตลอดด้วย แผ่นแถบโครงร่าง --------------------------

1. โครงร่างเชิงประกอบที่ประกอบรวมด้วย: (1) โครงร่างพาหะที่ถูกอัดรีดจากโลหะผสมซึ่งประกอบรวมด้วยด้านบนของรางที่มีแกน ความยาว (B), ด้านบนของรางประกอบรวมด้วยพื้นผิวหนึ่ง และขอบตามยาวสองขอบที่ยื่นขยายขนาน ไปกับแกนตามยาว (B) และ (2) ช่องโลหะที่ถูกทำให้มีรูปทรงแผ่นแถบโครงร่าง ซึ่งประกอบรวมด้วย ส่วนฐานที่ทอดข้ามพื้นผิวของด้านบนของราง และขาด้านข้างแบบขนานซึ่งทอดแนวอยู่บนขอบ ตามยาวของด้านบนของราง, แท่งสอดจะถูกจัดให้มีอยู่บนขาแต่ละขาของขาด้านข้างแบบขนานซึ่ง ทอดแนวอยู่บนขอบตามยาวของด้านบนของราง และเกี่ยวประสานอยู่ในช่องแคบยาวด้านข้าง ซึ่งถูก จัดให้มีอยู่ในสองขอบตามยาวของด้านบนของราง, โดยที่พื้นผิวด้านบนสุดของโครงร่างพาหะจะมี ภาคตัดขวางโค้งครึ่งวงกลม และจุดยอดของมันถูกจัดไว้ที่แกนตามยาวของภาคตัดขวาง (Q) ซึ่งตรง ข้ามกับส่วนแบนราบใต้ผิวหน้าของแผ่นแถบโครงร่าง ในลักษณะที่ว่าในการจัดเตรียมการประกอบ แผ่นแถบโครงร่าง และแผ่นแถบพาหะด้วยการกวาดเชื่อม, ความตึงล่วงหน้าเชิงกลจะถูกสร้างขึ้น และ โดยที่แท่งสอดจะมีภาคตัดขวางรูปตัว V โดยประมาณที่ประกอบรวมด้วยขาช่องขาหนึ่ง ซึ่งทับซ้อน ส่วนหนึ่งที่มีนียสำคัญของผิวหน้าด้านในตามแนวดิ่งของขาด้านข้างของแผ่นแถบโครงร่างซึ่งขนาน ตามแนวแกนโดยประมาณ และขาช่องอีกขาหนึ่ง ซึ่งชี้ไปทางแกนตามยาว (B) ของด้านบนของราง จะถูกติดตั้งอยู่ในช่องแคบยาวซึ่งเอียงที่มุมหนึ่ง (W) กับแกนตามยาวของภาคตัดขวาง (Q) ของโครง ร่างพาหะ

2. โครงร่างเชิงประกอบที่ประกอบรวมด้วย: (1) โครงร่างพาหะที่ถูกอัดรีดจากโลหะผสม ซึ่งประกอบรวมด้วยด้านบนของรางที่มีแกน ตามยาว (B), ด้านบนของรางประกอบรวมด้วยพื้นผิวหนึ่ง และขอบตามยาวสองขอบที่ยื่นขยายขนาน ไปกับแกนตามยาว (B) และ (2) ช่องโลหะที่ถูกทำให้มีรูปทรงแผ่นแถบโครงร่าง ซึ่งประกอบรวมด้วย ส่วนฐานที่ทอดข้ามพื้นผิวของด้านบนของราง และขาด้านข้างแบบขนานซึ่งทอดแนวอยู่บนขอบ ตามยาวของด้านบนของราง, แท่งสอดจะถูกจัดให้มีอยู่บนขาแต่ละขาของขาด้านข้างแบบขนานซึ่ง ทอดแนวอยู่บนขอบตามยาวของด้านบนของราง และเกี่ยวประสานอยู่ในช่องแคบยาวด้านข้าง ซึ่งถูกจัดให้มีอยู่ในสองขอบตามยาวของด้านบนของราง, โดยที่พื้นผิวด้านบนสุดของโครงร่างพาหะ จะแบน และผิวหน้าด้านใต้ของแผ่นแถบโครงร่างถูกทำให้โค้งนูนเข้าหาโครงร่างพาหะ และสมมาตร กับแกนตามยาวของภาค ตัดขวาง (Q) ในลักษณะที่ว่าในการจัดเตรียมการประกอบแผ่นแถบโครงร่าง และแผ่นแถบพาหะด้วยการกวาดเชื่อม, ความตึงล่วงหน้าเชิงกลจะถูกสร้างขึ้น และโดยที่แท่งสอดจะ มีภาคตัดขวางรูปตัว V โดยประมาณที่ประกอบรวมด้วยขาช่องขาหนึ่ง ซึ่งทับซ้อนส่วนหนึ่งที่มี นับสำคัญของ ผิวหน้าด้านในตามแนวดิ่งของขาด้านข้างของแผ่นแถบโครงร่างซึ่งขนานตามแนวแกน โดยประมาณ และขาช่องอีกขาหนึ่งซึ่งชี้ไปทางแกนตามยาว (B) ของด้านบนของราง จะถูกติดตั้งอยู่ ในช่องแคบยาวซึ่งเอียงที่มุมหนึ่ง (W) กับแกนตามยาวของภาคตัดขวาง (Q) ของโครงร่างพาหะ

3. โครงร่างเชิงประกอบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือข้อ 2, ที่ซึ่งโลหะของแผ่นแถบโครงร่าง จะได้รับการทำจากเหล็กกล้าและแข็งกว่าโลหะผสมของโครงร่างพาหะ

4. โครงร่างเชิงประกอบตามข้อถือสิทธิข้อ 3, ที่ซึ่งแท่งสอกจะได้รับการก่อรูปขึ้นจากวัสดุ ของแผ่นแถบโครงร่าง

5. โครงร่างเชิงประกอบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2, ที่ซึ่งช่องแคบยาวเอียงเข้าหาส่วนบน ของรางกับแกนตามยาวของภาคตัดขวาง (Q) ของโครงร่างพาหะ

6. โครงร่างเชิงประกอบตามข้อถือสิทธิข้อ 5, ที่ซึ่งช่องแคบยาวประกอบรวมด้วย ภาคตัดขวางที่เป็นรูป V ในส่วนด้านบนของรางของโครงร่างพาหะ, ที่ซึ่งขาหนึ่งของขาช่องแคบยาว เป็นช่องตามยาวในขอบตามยาวของส่วนบนของราง

7. โครงร่างเชิงประกอบตามข้อถือสิทธิข้อ 6, ที่ซึ่งช่องตามยาวจะสิ้นสุดที่ส่วนขั้นที่มี ภาคตัดขวางตามแนวรัศมี

8. โครงร่างเชิงประกอบตามข้อถือสิทธิข้อ 6, ที่ซึ่งมุมเปิด (w) มีค่าระหว่าง 60 องศาถึง 70 องศา

9. โครงร่างเชิงประกอบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2, ที่ซึ่งแท่งสอดมีส่วนตัดขวางเชิงเส้น ที่ซึ่งวางตัวอยู่บนด้านในของขาด้านข้างของแผ่นแถบโครงร่าง และจะยื่นออกเกินกว่าผิวหน้าของ ส่วนดังกล่าว, ที่ซึ่งที่ส่วนปลายหนึ่งจะได้รับการเชื่อมติดกับผิวหน้าของขาด้านข้างโครงร่าง และ จะได้รับการเอียงสัมพันธ์กับแกนตามยาว (Q) ภาคตัดขวางของโครงร่างเชิงประกอบที่มุม (w) ประมาณ 60 องศาถึง 80 องศา

10. วิธีการสำหรับการผลิตของโครงร่างเชิงประกอบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2, ที่รวมถึง การจัดให้มีโครงร่างพาหะที่มีพื้นผิวด้านบน และช่องแคบยาวด้านข้างซึ่งมีอยู่บนทั้งสองด้าน และการ สอดในแต่ละช่องแคบยาวด้านข้างด้วยแท่งสอดและบนส่วนตัดของแท่งสอดที่ยื่นออกจากช่องแคบ ยาวจะวางตัวด้วยแผ่นแถบโครงร่างหรือโครงร่างสิ่งปิดคลุมที่ล้อมรอบพื้นผิวด้านบนเพื่อว่าโครงร่าง สิ่งปิดคลุมจะมีความตึงล่วงหน้าที่สัมพันธ์กับโครงร่างพาหะ

11. วิธีการตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2, ที่ซึ่งแท่งสอดจะได้รับการม้วน หรือกดอย่างยึดติด แน่นไปบนโครงร่างพาหะด้วยการเกิดความตึงล่วงหน้า

12. วิธีการตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2, ที่ซึ่งแผ่นแถบโครงร่างจะได้รับการกดไปบน โครงร่างพาหะด้วยการเกิดความตึงล่วงหน้า

13. วิธีการตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2, ที่ซึ่งแท่งสอดจะได้รับการเชื่อมติดตลอดด้วย แผ่นแถบโครงร่าง