TH8363C3 - ดุมล้อหลังสำหรับรถสามล้อเครื่อง - Google Patents

Abstract

DC60 (27/02/56) ดุมล้อหลังสำหรับรถสามล้อเครื่อง จะมีสามชิ้น ที่สามารถประกอบเข้าด้วยกันได้ มีลักษณะ เป็นหน้าเเปลน ด้านหนึ่งเรียบ อีกด้านหนึ่งมีสันนูนหนามีรูกลมเจาะทะลุสันนูนหนาทุกสัน ฐานของ สันนูนหนา มีบ่าทรงสี่เหลี่ยมจตุรัสโค้งทั้งสี่มุมประกอบอยู่ เเละบริเวณเส้นผ่านศูนย์กลางมุมโค้ง มีน๊อตตัวผู้ประกอบอยู่ทั้ง 4 มุมของบ่าทรงสี่เหลี่ยมจัตุรัสมุมโค้ง เเละที่กึ่งกลางด้านบน บน พื้นที่หน้าตัดของสันนูนหนา มีทรงกระบอกกลม กลึงเป็นบ่าฉากประกอบอยู่ กึ่งกลางทรงกระบอก กลม กลึงเป็นบ่าฉาก มีรูทำเป็นร่องฟันเฟืองยาวทะลุความหนาของดุมล้อหลังสำหรับรถสามล้อเครื่อง เเละมีชิ้นเสริมความเเข็งเเรง มีลักษณะเป็นทรงกระบอกกลมด้านหนึ่งเป็นหน้าเเปลน เเละเจาะรูทะลุ โดยรอบของวงเเหวนหน้าเเปลน กึ่งกลางพื้นที่หน้าตัดเจาะรูเเละทำร่องฟันเฟืองขนาดเเละระยะพิต เท่ากับร่องฟันเฟืองของเพลาขับล้อ ดุมล้อหลังสำหรับรถสามล้อเครื่อง จะมีสามชิ้น ที่สามารถประกอบเข้าด้วยกันได้ มีลักษณะ เป็นหน้าเเปลน ด้านหนึ่งเรียบ อีกด้านหนึ่งมีสันนูนหนามีรูกลมเจาะทะลุสันนูนหนาทุกสัน ฐานของ สันนูนหนา มีบ่าทรงสี่เหลี่ยมจตุรัสโค้งทั้งสี่มุมประกอบอยู่ เเละบริเวณเส้นผ่าศูนย์กลางมุมโค้ง มีน๊อตตัวผู้ประกอบอยู่ทั้ง 4 มุมของบ่าทรงสี่เหลี่ยมจตุรัสมุมโค้ง เเละที่กึ่งกลางด้านบน บน พื้นที่หน้าตัดของสันนูนหนา มีทรงกระบอกกลม กลึงเป็นบ่าฉากประกอบอยู่ กึ่งกลางทรงกระบอก กลม กลึงเป็นฉาก มีรูทำเป็นร่องฟันเฟืองยางทะลุความหนาของดุมล้อหลังาสำหรับสามล้อเครื่อง เเละมีชิ้นเสริมความเเข็งเเรง มีลักดษณะเป็นทรงกระบอกลมด้านหนึ่งเป้นหน้าเเปลน เเละเจาะรูทะลุ โดยรอบของวงเเหวนหน้าเเปลน กึ่งกลางพื้นที่หน้าตัดเจาะรูเเละทำร่องฟันเฟืองขนาดเเละระยะพิต เท่ากับร่องฟันเฟืองของเพลาขับล้อ

Claims (1)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :

1.ดุมล้อหลังสำหรับรถสามล้อเครื่อง จะมีสามชิ้น ที่สามารถนำมาประกอบกันได้มี ลักษณะเฉพาะดังนี้ คือ ชิ้นที่1 ดุมล้อหลังสำหรับรถสามล้อเครื่องเเบบทรงเตี้ย(1)มีลักษณะเป็นหน้า เเปลนด้านหนึ่งเรียบ อีกด้านหนึ่งมีสันนูนหนา เเละสันนูนหนา ดังกล่าว จะมีรูกลมเจาะรูทะลุ(1B) สำหรับให้น็อต(6)ร้อยผ่าน เพื่อยึดจานดิสก์เบรกห้ามล้อ(5)เข้ากับดุมล้อหลังสำหรับรถสามล้อ เครื่อง ส่วนด้านหน้าของหน้าเเปลนผิวเรียบบริเวณปลายเจาะรูทะลุ(1B)จะเซาะร่องลึกให้มีขนาด ใหญ่กว่าหัวน๊อตยึดจานห้ามล้อ(6)เเละต้องใหญ่พอให้สามารถใช้ประเเจล็อกสอดเข้ามาขันได้ เเละ ที่ฐานของสันนูนทรงสี่เหลี่ยมกากบาท ดังกล่าว มีบ่าทรงสี่เหลี่ยมจตุรัส มุมโค้งทั้งสีีมุมประกอบอยู่ เเละบริเวณเส้นผ่าศูนย์กลางมุมโค้ง มีน๊อตตัวผู้(4)ประกอบอยู่ทั้งอยู่ทั้งสี่มุมบ่าทรงสี่เหลี่ยมจัตุรัสมุม โค้ง ทำหน้าที่สำหรับยึดกระทะล้อเข้ากับ ดุมล้อสำหรับรถสามล้อเครื่อง เเละที่กึ่งกลางด้านบน บนพื้นที่หน้าตัดของสันนูนหนา จะมีทรงกระบอกกลม กลึงเป็นบ่าฉากประกอบอยู่ กึ่งกลาง ทรงกระบอกกลม กลึงเป็นบ่าฉาก มีรูทำเป็นร่องฟันเฟืองยาวทะลุ(1A)ตามความหนาของดุมล้อหลัง สำหรับรถสามล้อเครื่อง ชิ้นที่ 2 ดุมล้อหลังสำหรับรถสามล้อเครื่องเเบบทรงสูง(2)มีลักษณะเป็นหน้าเเปลน ด้าน หนึ่งเรียบ อีกด้านหนึ่งมีสันนูนหนามากกว่าดุมล้อหลังสำหรับรถสามล้อเครื่อวเเบบทรงเตี้ย(1)เเละ สันนูนหนามากกว่าดุมล้อหลังสำหรับรถสามล้อเครื่องเเบบทรงเตี้ย(1)ดัวกล่าว จะมีรูกลมเจาะรูทะลุ (2B)สำหรับให้น๊อตยึดจานห้ามล้อ(6)ร้อยผ่าน เพื่อยึดจานดิสก์เบรกห้ามล้อ(5)เข้ากับดุมล้อหลัง สำหรับรถสามล้อเครื่อง ส่วนด้านหน้าของหน้าเเปลนผิวเรียบบริเวณปลายรูเจาะทะลุ(2B)จะเซาะ ร่องลึกให้มีขนาดใหญ่กว่าหัวน๊อตยึดจานห้ามล้อ(6)เเละต้องใหญ่พอให้สามารถใช้ประเเจบบล็อก สอดเข้ามาขันได้ เเละที่ฐานของสันนูน หนากว่าดุมทองหลหังสำหรับรถสามล้อเครื่องเเบทรงเตี้ย (1)ดังกล่าว มีบ่าทรางสี่เหลี่ยมจตุรัส มุมโค้งทั้งสี่มุมประกอบอยู่ เเละบริเวณเส้นผ่านศูนย์กลางมุมโค้ง มีน๊อตตัวผู้ผ4)ประกอบอยู่ทั้งสี่มุมของบ่าทรงสี่เหลี่ยมจตุรัสมุมโค้ง ทำหน้าที่สำหรับยึดกระทะล้อเข้า กับดุมล้อหลังสำหรับรถสามล้อเครื่อง เเละที่กึ่งกลางด้านบน บนพื้นที่หน้าที่ตัดของสันนูนหนา มากกว่าดุมล้อหลังสำหรับรถสามล้อเครื่องเเบบทรงเตี้ย(1)จะมีทรงกระบอกกลม กลึ่งเป็นบ่าฉาก ประกอบอยู่ กึ่งกลางทรงกระบอกกลม กลึงเป็นบ่าฉาก มีรูทำเป็นร่องฟันเฟืองบยาวทะลุ(2A)ตาม ความหนาของดุมล้อหลังสำหรับรถสามล้อเครื่อง ชิ้นที่ 3 บูชหน้าเเปลนเสริมความเเข็งเเรง(3)มีลักษณะเป็นทรงกระบอกลมปลายด้านหนึ่ง เป็นหน้าเเปลน ร่วมศูนย์กลางเดียวกัน กึ่งกลางทรงกระบอกกลมด้านพื้นที่หน้าตัด เจาะรูกลมยาวทะลุ เเล้วทำเป็นร่องฟันเฟือง(3A)ขนาดของร่องฟันเฟือง(3A)เท่ากับขนาดฟันเฟืองของเพลาขับล้อ(8) เเละบริเวณวงเเหวนของหน้าเเปลนรอบทรงกระบอกกลม จะเจาะรู(3C)สำหรับให้น๊อตตัวผู้(4)ร้อย ผ่าน ในตำเเนห่งตรงกับ น๊อตตัวผู้(4)ของดุมล้อสำหรับรถสามล้อเครื่อง ที่จะนำ บูชหน้าเเปลนเสริม ความเเข็งเเรง(3)ไปประกอบเสริมความเเข็งเเรง เเละเจาะรูยึดจานดิสกฺเบรกห้ามล้อ(3B)สำหรับ ให้น๊อตยึดจานห้ามล้อ(6)ร้อยผ่าน ในตำเเหน่งตรงกับ น๊อตยึดจานห้ามล้อ(6)ของดุมล้อสำหรับ รถสามล้อเครื่อง ที่จะนำ บูชหน้าเเปลนเสริมความเเข็ง(3)ไปประกอบเสริมความเเข็งเเรง