TH81226A - Motorcycle handlebar mounting structure - Google Patents

Motorcycle handlebar mounting structure

Info

Publication number
TH81226A
TH81226A TH501005075A TH0501005075A TH81226A TH 81226 A TH81226 A TH 81226A TH 501005075 A TH501005075 A TH 501005075A TH 0501005075 A TH0501005075 A TH 0501005075A TH 81226 A TH81226 A TH 81226A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
wireless network
signal strength
handrail
seat
mounting
Prior art date
Application number
TH501005075A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH81226B (en
TH43604B (en
Inventor
อูเอโนะ นายมาซากิ
ยามากูชิ นายมาซาอากิ
แสนพร้อม นายศุภเชษฐ์
Original Assignee
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายบุญมา เตชะวณิช
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
Filing date
Publication date
Application filed by นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายบุญมา เตชะวณิช, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก filed Critical นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
Publication of TH81226B publication Critical patent/TH81226B/en
Publication of TH81226A publication Critical patent/TH81226A/en
Publication of TH43604B publication Critical patent/TH43604B/en

Links

Abstract

DC60 (30/07/55) ความมุ่งหมายของการประดิษฐ์นี้ คือ เพื่อจัดให้มีโครงสร้างที่ซึ่งสามารถทำให้มีระยะ ตามขวางระหว่างส่วนรับที่นั่งเพิ่มขึ้นได้แม้แต่เมื่อส่วนติดตั้งราวยึดจับได้รับการจัดไว้ใกล้เคียงกัน ราวยึดจับ 31 เป็นชิ้นประกอบซึ่งสร้างขึ้นมาในลักษณะที่ว่าบ่าติดตั้ง 52, 52 เมื่อเทียบกับ โครงตัวถังยานพาหนะ 13 ได้รับการจัดไว้ในทิศทางตามแนวตรงเป็นคู่ ส่วนรับที่นั่ง 54, 54 ได้รับการก่อรูปขึ้นมาอย่างเป็นชิ้นเดียวกันบนด้านนอกของบ่าติดตั้ง 52, 52 ในทิศทางตามขวาง ที่ระดับสูงมากกว่าบ่าติดตั้ง 52, 52 และส่วนรับที่นั่ง 54, 54 ได้รับการจัดไว้ระหว่างบ่าติดตั้ง 52... ราวยึดจับ 31 ได้รับการปรับตั้งเข้ากับแผ่นยึด 51 ซึ่งยึดแน่นเข้ากับโครงตัวถังยานพาหนะ 13 และ ราวยึดจับ 31 ได้รับการยึดแน่นเข้ากับแผ่นยึด 51 ด้วยสลักเกลียวติดตั้ง 59... ความมุ่งหมายของการประดิษฐ์นี้ คือ เพื่อจัดให้มีโครงสร้างที่ซึ่งสามารถทำให้มีระยะ ตามขวางระหว่างส่วนรับที่นั่งเพิ่มขึ้นได้แม้แต่เมื่อส่วนติดตั้งราวยึดจับได้รับการจัดไว้ใกล้เคียงกัน ราวยึดจับ 31 เป็นชิ้นประกอบซึ่งสร้างขึ้นมาในลักษณะที่ว่าบ่าติดตั้ง 52, 52 เมื่อเทียบกับ โครงตัวถังยานพาหนะ 13 ได้รับการจัดไว้ในทิศทางตามแนวตรงเป็นคู่ ส่วนรับที่นั่ง 54, 54 ได้รับการก่อรูปขึ้นมาอย่างเป็นชิ้นเดียวกันบนด้านนอกของบ่าติดตั้ง 52, 52 ในทิศทางตามขวาง ที่ระดับสูงมากกว่าบ่าติดตั้ง 52, 52 และส่วนรับที่นั่ง 54, 54 ได้รับการจัดไว้ระหว่างบ่าติดตั้ง 52... ราวยึดจับ 31 ได้รับการปรับตั้งเข้ากับแผ่นยึด 51 ซึ่งยึดตรึงเข้ากับโครงตัวถังยานพาหนะ 13 และราวยึดจับ 31 ได้รับการยึดตรึงเข้ากับแผ่นยึด 51 ด้วยสลักเกลียวติดตั้ง 59... DC60 (30/07/55) The aim of this invention is to provide a structure that can be phase. The transverse between the seat support sections can be increased even when the handrail mounting parts are aligned together. Handrail 31 is an assembly, built in such a way that the shoulder is fitted 52, 52 compared to Vehicle chassis 13 has been arranged in a straight direction in pairs. Seat receptacles 54, 54 are formed as one piece on the outside of the shoulder, mounted 52, 52 in the transverse direction. At higher elevation, seat 52, 52 and seat receptacles 54, 54 are arranged between mounting shoulders. 52 ... Handrails 31 are adjusted to the mounting plate 51, which is firmly fixed to the frame. The vehicle body 13 and handrail 31 are firmly bolted to the mounting plate 51 with mounting bolts 59 ... The aim of this invention is to provide a structure that can allow distance The transverse between the seat support sections can be increased even when the handrail mounting parts are aligned together. Handrail 31 is an assembly, built in such a way that the shoulder is fitted 52, 52 compared to Vehicle chassis 13 has been arranged in a straight direction in pairs. Seat receptacles 54, 54 are formed as one piece on the outside of the shoulder, mounted 52, 52 in the transverse direction. At higher elevation, seat 52, 52 and seat support 54, 54 are arranged between the 52 ... mounting rails 31 are fixed to the mounting plate 51 which is fixed to the frame. Vehicle body 13 and handrail 31 are fixed to the mounting plate 51 with mounting bolts 59 ...

Claims (3)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :Disclaimers (all) that will not appear on the advertisement page: 1. วิธีดำเนินการทางคอมพิวเตอร์ ประกอบด้วย คำสุ่มความแรงของสัญญาณที่เก็บไว้ตามระยะเวลาของความแรงของสัญญาณในเครือข่าย ไร้สายได้รับที่ส่วนเชื่อมต่อเครือข่ายไร้สายกับเครือข่ายไร้สายประเภทแรก การใช้การเปลี่ยนรูปแบบฟูเรียร์แบบไม่ต่อเนื่องของค่าสุ่มความแรงของสัญญาณที่ได้รับ การกำหนดค่าความแรงของสัญญาณได้รับที่ส่วนเชื่อมต่อเครือข่ายไร้สายกับเครือข่ายไร้ สายประเภทแรกกำลังลดลง ถ้าส่วนจินตภาพของพจน์พื้นฐานของการเปลี่ยนรูปแบบฟูเรียร์แบบ ไม่ต่อเนื่องของค่าสุ่มความแรงของสัญญาณที่ได้รับเป็นลบและน้อยกว่าค่าขีดแบ่งเขตฟูเรียร์ และ การเริ่มต้นการส่งต่อตามแนวตั้งจากเครือข่ายไร้สายประเภทแรกไปยังเครือข่ายไร้สาย ประเภทที่สอง ถ้าความแรงของสัญญาณได้รับที่ส่วนเชื่อมต่อเครือข่ายไร้สายกับเครือข่ายไร้สาย ประเภทแรกถูกกำหนดค่าว่ากำลังลดลง และค่าเฉลี่ยทางเลขคณิตของค่าสุ่มความแรงของ สัญญาณได้รับที่ส่วนเชื่อมต่อเครือข่ายไร้สายกับเครือข่ายไร้สายประเภทแรกนั้นน้อยกว่าค่าขีด แบ่งความแรงของสัญญาณที่ปฎิบัติการได้ต่ำที่สุด1. The computer method consists of random words, signal strength stored according to the duration of the signal strength in the network. Wireless was achieved at the wireless network connection to the first wireless network. Using a discrete Fourier transform of the received signal strength random value The signal strength configuration is given at the section that connects a wireless network to a wireless network. The first type of line is declining. If the imaginary part of the basic expression of the Fourier transform Intermittent of random value, received signal strength is negative and less than Fourier threshold value, and vertical forwarding start from first wireless network to wireless network type. Second, if the signal strength is obtained at the wireless network connection to the wireless network. The first type is configured as decreasing. And the arithmetic mean of the random value, the strength of The signal received at the wireless network connection to the first wireless network is less than the threshold. Share the lowest effective signal strength. 2. โครงสร้างติดตั้งราวยึดจับสำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งสร้างขึ้นมาให้มี ลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าผนังคุ้มกันสำหรับการปิดครอบด้านข้างของบ่าติดตั้งได้รับการก่อรูปขึ้นมา อย่างเป็นชิ้นเดียวกันพร้อมด้วยส่วนรับที่นั่ง2. The structure to install the handrail for motorcycles according to claim 1, which was created to have The peculiarity is that the protective wall for the side cover of the mounted shoulder guard has been formed. In one piece with a seat receiver 3. โครงสร้างติดตั้งราวยึดจับสำหรับจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งสร้างขึ้นมาให้มี ลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าบ่าติดตั้งได้รับการจัดเตรียมไว้ในด้านหน้าและด้านหลังเป็นคู่ และ ส่วนรับที่นั่งได้รับการจัดเตรียมไว้ระหว่างบ่าติดตั้ง3. The structure to install the handrail for motorcycles according to claim 1, which was created to have The peculiarity is that the mounts are provided in the front and rear in pairs, and the seat support is provided during the installation.
TH501005075A 2005-10-28 Motorcycle handlebar mounting structure TH43604B (en)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH81226B TH81226B (en) 2006-11-16
TH81226A true TH81226A (en) 2006-11-16
TH43604B TH43604B (en) 2015-04-03

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20200282912A1 (en) Modular rail and step system
MY137219A (en) Grab rail mounting structure of motorcycle
KR101789953B1 (en) Two-wheeled motor vehicle
CA2944815C (en) Saddle type vehicle with co-fastened cushion bracket and fender frame
AU2013206646B2 (en) Rear portion structure for a saddle type vehicle
TH43604B (en) Motorcycle handlebar mounting structure
TH81226A (en) Motorcycle handlebar mounting structure
CN210652999U (en) Light card aluminum alloy side rail guard with adjustable
EP2090503A1 (en) Auxiliary device of motorcycle footrest
WO2003074349A3 (en) Wide motorcycle swing arm assembly
CN105416408A (en) Splash-proof splash guard
JP2017039417A (en) Fender structure
US20040178619A1 (en) Steering shaft support structure for vehicle for uneven ground running
CN201169326Y (en) Rear wheel mudguard casing of motorcycle
CN203094269U (en) Installing structure of front fender of motorcycle
NL1038069C2 (en) Frame assembly for electric bicycle.
US20160243991A1 (en) Support Platform for a Truck
CN102642565A (en) Splash guard fixing bracket of front wheel of truck
JP6544138B2 (en) Closing structure for lifting and lowering steps
CN201042993Y (en) Motorcycle with tail cover equipped with support mechanism
WO2010056018A3 (en) Road guard rail
JP6866774B2 (en) Rear underrun protector
CN206218115U (en) Electric motor car steering column keeps off mud device
CN204264088U (en) side guard rail mounting bracket assembly
KR100844689B1 (en) Fender cover structure in vehicle