TH78913A - ยางรถอัดลมแบบล๊อคขอบยางใน ที่มีส่วนหุ้มรอบแกนขอบยางในพันรอบ - Google Patents

Abstract

DC60 (05/03/56) ยางรถอัดลม 10 ที่ประกอบด้วยชั้นโครงยาง 12 หรือชั้นยาง 12, 14 ที่มีโครงสร้างแบบถูกล๊อค และส่วนหุ้มรอบแกนขอบยางในที่นำมาพันรอบ 18 ส่วนหุ้มรอบแกนขอบยางในที่นำมาพันโดยรอบ 18 แต่ละส่วนจะเป็นตัวแถบชุดเดียวทำด้วยวัสดุอิลาสโทเมอร์ที่ไม่มีการเสริมด้วยเอ็นรัด ที่นำมาพัน รอบ 360องศา ในตัวขอบยางในที่เป็นรูปวงแหวนชุดเดียว แถบชุดเดียวที่เสริมด้วยเอ็นรัดของส่วนหุ้ม รอบแกนขอบยางในที่นำมาพันรอบ 18 สามารถทำมาจากสารผสมอิลาสโทเมอร์เพียงชุดเดียวที่มี ความแข็ง D วัดตามหน่วยชอร์มากกว่า 40 ในอีกวิธีหนึ่ง ส่วนหุ้มรอบแกนขอบยางในที่นำมาพันรอบ อาจจะใช้ส่วนปลายยอด 29 และส่วนของส่วนกันการเสียดสีกับกระทะล้อ 27 เพิ่มเติม พร้อมกันกับ ส่วนของส่วนหุ้มรอบแกนขอบยางใน 28 โดยส่วน 27, 29 แต่ละส่วนจะถูกอัดรีดออกมาร่วมกัน หรือ อาจจะถูกขึ้นรูปในขณะร้อน และถูกจัดรูปทรงในขณะร้อนกับส่วนของส่วนหุุ้มรอบแกนขอบยางใน 28 เพื่อสร้างเป็นแถบชุดเดียว 18 และมันจะใช้สารผสมอิลาสโทเมอร์ต่างกันจากส่วนของส่วนหุ้มรอบ แกนขอบยางใน 28 ยางรถอัดลม 10 ที่ประกอบด้วยชั้นโครงยาง 12 หรือชั้นยาง 12, 14 ที่มีโครงสร้างแบบถูกล็อค และส่วนหุ้มรอบแกนขอบยางในที่นำมาพันรอบ 18 ส่วนหุ้มรอบแกนขอบยางในที่นำมาพันโดยรอบ 18 แต่ละส่วนจะเป็นตัวแถบชุดเดียวทำด้วยวัสดุอิลาสโทเมอร์ที่ไม่มีการเสริมด้วยเอ็นรัด ที่นำมาพัน รอบ 360ํ ในตัวขอบยางในที่เป็นรูปวงแหวนชุดเดียว แถบชุดเดียวที่เสริมด้วยเอ็นรัดของส่วนหุ้ม รอบแกนขอบยางในที่นำมาพันรอบ 18 สามารถทำมาจากสารผสมอิลาสโทเมอร์เพียงชุดเดียวที่มี ความแข็ง D วัดตามหน่วยชอร์มากกว่า 40 ในอีกวิธีหนึ่ง ส่วนหุ้มรอบแกนขอบยางในที่นำมาพันรอบ อาจจะใช้ส่วนปลายยอด 29 และส่วนของส่วนกันการเสียดสีกับกระทะล้อ 27 เพิ่มเติม พร้อมกันกับ ส่วนของส่วนหุ้มรอบแกนขอบยางใน 28 โดยส่วน 27, 29 แต่ละส่วนจะถูกอัดรีดออกมาร่วมกัน หรือ อาจจะถูกขึ้นรูปในขณะร้อน และถูกจัดรูปทรงในขณะร้อนกับส่วนของส่วนหุุ้มรอบแกนขอบยางใน 28 เพื่อสร้างเป็นแถบชุดเดียว 18 และมันจะใช้สารผสมอิลาสโทเมอร์ต่างกันจากส่วนของส่วนหุ้มรอบ แกนขอบยางใน 28

Claims (8)

1. ยางรถอัดลมซึ่งมีคู่ของขอบยางในที่ถูกล็อค โดยยางรถประกอบด้วย แกนขอบยางในรูปวงแหวนที่อยู่ห่างจากกันตามแนวแกนหนึ่งคู่; ชั้นโครงยางเสริมด้วยเอ็นรัดชั้นหนึ่ง เป็นอย่างน้อยที่สุด ที่นำมาหุ้มรอบแกนขอบยางใน แต่ละแกน และที่ชึ่งมีส่วนพับปลายของชั้นโครงยางหนึ่งคู่ เป็นอย่างน้อยที่สุด ที่อยู่ขนาบเคียงข้างกับ ชั้นโครงยางชั้นหนึ่ง เป็นอย่างน้อยที่สุด จากส่วนที่ต่อออกไปด้านนอกสุดตามแนวรัศมีของแกนของ ขอบยางในไปยังปลายด้านหนึ่ง หรือหลายด้านที่อยู่ด้านนอกตามแนวรัศมีของส่วนพันปลายของชั้น ของโครงยางหนึ่งคู่ เป็นอย่างน้อยที่สุด; ส่วนหุ้มรอบแกนขอบยางในที่นำมาพันรอบ และอยู่ร่วมกับแกนขอบยางในแต่ละแกน โดย ส่วนหุ้มรอบแกนขอบยางในที่นำมาพันโดยรอบแต่ละส่วนจะเป็นตัวแถบชุดเดียวทำด้วยวัสดุอิลาสโท เมอร์ที่ไม่มีการเสริมด้วยเอ็นรัด ซึ่งจะนำมาพันรอบเป็นมุม 360ํ และรูปที่เป็นบ่วงวงแหวนเพียง บ่วงเดียว และมันจะมีปลายที่หนึ่งและที่สอง ที่ซึ่งปลายแต่ละด้านของมันจะมาอยู่ชิดกับชั้นโครงยาง ดังกล่าวโดยตรง โดยปลายที่หนึ่งดังกล่าว จะมีตำแหน่งอยู่บนด้านในตามแนวแกนของชั้นโครงยางที่ จุดที่ซึ่งออกมาจากตัวแกนของขอบยางในตามแนวรัศมีประมาณ 0.4 นิ้ว (10 มม.) ถึง 3.5 นิ้ว (89 มม.) เมื่อวัดตามแนวชั้นโครงยาง และปลายที่สองดังกล่าวจะมาอยู่ชิดกับส่วนพับปลายของชั้นโครงยาง ซึ่ง อยู่ที่จุดอยู่ในช่วงจากจุดด้านนอกสุดตามแนวแกนอย่างเด่นชัดของแกนของขอบยางในไปยังจุดที่ ออกมานอกตัวแกนของบยางในตามแนวรัศมีประมาณ 3.5 นิ้ว (89 มม.) เมื่อวัดตามแนวส่วนพับปลาย ของชั้นโครงยาง และที่ซึ่ง ปลายที่หนึ่งและปลายที่สองของส่วนหุ้มรอบแกนขอบยางในจะมีระยะ ตามแนวรัศมีจากแกนของขอบยางในดังกล่าวสั้นกว่าปลายด้านนอกสุดตามแนวรัศมีของส่วนพับ ปลาย เป็นอย่างน้อยที่สุด ของชั้นโครงยาง และ โดยที่ส่วนหุ้มรอบแกนขอบยางในที่นำมาพันรอบเป็นตัวแถบที่อัดรีดออกมทางเดียวโดยไม่ มีการเสริมด้วยเอ็นรัดซึ่งทำจากองค์ประกอบอิลาสโทเมอร์แบบเดียวที่มีความแข็งวัดตามหน่วยชอร์ D มากกว่า 40

2. ยางรถอัดลม ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ส่วนด้านในตามแนวรัศมีของปลาย ที่สองของส่วนหุ้มรอบแกนขอบยางในที่นำมาพันรอบจะต่อยื่นจากแกนของขอบยางในและส่วนพับ ปลายที่ออกมาทางด้านนอกตามแนวแกนจากผิวด้านนอกของยางรถ

3. ยางรถอัดลม ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ส่วนด้านนอกตามแนวรัศมีของปลาย ที่สองของส่วนหุ้มรอบแกนขอบยางในที่นำมาพันรอบจะถูกซ้อนทับโดยส่วนที่เป็นแก้มยางของ ยางรถ

4. ยางรถอัดลม ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง แกนของขอบยางในดังกล่าวจะ มีรูปพรรณตัดขวางตามแนวรัศมี ที่เลือกมาจากกลุ่มที่ประกอบด้วยรูปห้ามเหลี่ยม, หกเหลี่ยม, สี่เหลี่ยม และวงกลมอย่างเด่นชัด

5. ยางรถอัดลม ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง แกนของขอบยางในดังกล่าวจะเป็นรูป ห้าเหลี่ยมอย่างเด่นชัด โดยที่ความกว้างตามแนวแกนที่มากที่สุดของแกนของขอบยางในจะอยู่ใน ตำแหน่งที่ออกมาทางด้านนอกตามแนวรัศมีจากขอบด้านในสุดตามแนวรัศมีของแกนของขอบ ยางใน และส่วนที่ต่อออกมาด้านนอกสุดตามแนวรัศมีของแกนของขอบยางในจะเป็นจุดยอดของ ด้านทั้งสองของรูปห้าเหลี่ยมนั้น

6. ยางรถอัดลม ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ปลายด้านนอกสุดตามแนวรัศมีดังกล่าว ของส่วนพับปลายส่วนหนึ่ง เป็นอย่างน้อยที่สุดดังกล่าว จะมาแนบตัวกับชั้นโครงยาง และมันจะยื่น ออกไปทางด้านนอกจากแกนของขอบยางในตามแนวรัศมีไปถึงจุดปลายที่ระยะ 0.5 นิ้ว (12.7 มม.) ถึง 3.5 นิ้ว (88.9 มม.) เมื่อวัดตามแนวชั้นโครงยางของยางรถ

7. ยางรถอัดลม ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ปลายที่หนึ่งดังกล่าวของส่วนหุ้มรอบแกน ขอบยางในที่นำมาพันรอบดังกล่าวจะอยู่บนจุดบนด้านในตามแนวแกนของชั้นโครงยางที่จุดที่ออกไป ทางด้านนอกจากตัวแกนของขอบยางในตามแนวรัศมี 0.4 นิ้ว (10.16 มม.) ถึง 2.0 นิ้ว (50.8 มม.)

8. ยางรถอัดลม ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ปลายที่สองดังกล่าวของส่วนหุ้มรอบแกน ขอบยางในที่นำมาพันรอบดังกล่าวจะมาอยู่ที่จุดที่อยู่ในช่วงจากจุดด้านนอกสุดตามแนวแกน อย่างเด่นชัดของแกนของขอบยางในไปยังจุดที่ออกไปนอกจากตัวแกนของขอบยางในตามแนวรัศมี เป็นระยะ 2.0 นิ้ว (50.8 มม.) เมื่อวัดตามแนวส่วนพับปลายของชั้นโครงยางชั้นหนึ่ง เป็นอย่างน้อย ที่สุด