TH77411B - โครงสร้างแชสซีสำหรับรถโดยสารไฟฟ้าที่ติดตั้งระบบเคลื่อนย้ายชุดแบตเตอรี่จากด้านข้างตัวรถได้ทั้งด้านซ้ายและด้านขวา - Google Patents

Abstract

DC60 การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับโครงสร้างแชสซีสำหรับรถโดยสารไฟฟ้าที่ออกแบบสำหรับ ติดตั้งระบบเคลื่อนย้ายชุดแบตเตอรี่จากด้านข้างตัวรถได้ทั้งด้านซ้ายและด้านขวา ที่ประกอบด้วย โครงสร้างส่วนรองรับชุดแบตเตอรี่ สำหรับจับยึดระบบเคลื่อนย้ายชุดแบตเตอรี่ ที่ซึ่งติดตั้งอยู่ บริเวณกึ่งกลางความยาวของโครงสร้างแชสซีส่วนหน้าและส่วนหลัง และมีโครงสร้างรองรับ สายไฟตามแนวกึ่งกลางความกว้างของรถ ที่ประกอบอยู่ระหว่างระบบเคลื่อนย้ายชุดแบตเตอรี่ ด้านซ้ายและด้านขวา และยังมีโครงสร้างคานเสริมความแข็งแรงด้านบน ยึดติดกับโครงสร้างแชสซี ดังกล่าว การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับโครงสร้างแชสซีสำหรับรถโดยสารไฟฟ้าที่ออกแบบสำหรับ ติดตั้งระบบเคลื่อนย้ายชุดแบตเตอรี่จากด้านข้างตัวรถได้ทั้งด้านซ้ายและด้านขวา ที่ประกอบด้วย โครงสร้างส่วนรองรับชุดแบตเตอรี่ สำหรับจับยึดระบบเคลื่อนย้ายชุดแบตเตอรี่ ที่ซึ่งติดตั้งอยู่ บริเวณกึ่งกลางความยาวของโครงสร้างแชสซีส่วนหน้าและส่วนหลัง และมีโครงสร้างรองรับ สายไฟตามแนวกึ่งกลางความกว้างของรถ ที่ประกอบอยู่ระหว่างระบบเคลื่อนย้ายชุดแบตเตอรี่ ด้านซ้ายและด้านขวา และยังมีโครงสร้างคานเสริมความแข็งแรงด้านบน ยึดติดกับโครงสร้างแชสซี ดังกล่าว

Claims (5)

1. โครงสร้างแชสซีสำหรับรถโดยสารไฟฟ้าที่ติดตั้งระบบเคลื่อนย้ายชุดแบตเตอรี่จาก ด้านข้างตัวรถได้ทั้งด้านซ้ายและด้านขวา ที่ประกอบด้วย โครงสร้างแชสซีส่วนหน้าและส่วนหลัง (3) , โครงสร้างส่วนรองรับชุดแบตเตอรี่ (1), ระบบเคลื่อนย้ายชุดแบตเตอรี่ (2), โครงสร้างรองรับ สายไปตามแนวกึ่งกลางความกว้างของรถ (12) และโครงสร้างคานเสริมความแข็งแรงด้านบน (13) ที่ยึดติดกับโครงสร้างแชสซีดังกล่าว มีลักษณะเฉพาะคือ ระหว่างโครงสร้างแชสซีส่วนหน้าและส่วนหลังดังกล่าว ติดตั้งโครงสร้างส่วนรองรับชุด แบตเตอรี่ (1) ที่ซึ่งโครงสร้างส่วนรองรับชุดแบตเตอรี่ดังกล่าวประกอบด้วยแผ่นเหล็กพับ (111) สองแผ่น บริเวณส่วนหนึ่งของแผ่นเหล็กพับดังกล่าวเจาะรูเพื่อรองรับส่วนปลายของโครงสร้างแชส ซีส่วนหน้าและส่วนหลัง (3) โดยแผ่นเหล็กพับ (111) ยังมีปลายพับมุมฉากด้านบนและปลายพับมุม ฉากด้านล่างเพื่อประกอบกับโครงรับน้ำหนักชุดแบตเตอรี่ (11) โดยบริเวณด้านล่างของโครงรับ น้ำหนักชุดแบตเตอรี่ดังกล่าวมีโครงถักตรงกลาง (112) ประกอบอยู่ และถัดจากโครงถักตรงกลาง ดังกล่าวมีคานเดี่ยว (113) ประกอบอยู่ด้านข้างทั้งสองข้าง ที่ซึ่งส่วนหนึ่งของคานเดี่ยวดังกล่าวเจาะ รูไว้จำนวนหนึ่ง เพื่อไว้สำหรับยึดกับระบบเคลื่อนย้ายชุดแบตเตอรี่ (2) และบริเวณแนวกึ่งกลางความกว้างของโครงสร้างแชสซี (3) ที่ซึ่งอยู่ระหว่างแผ่นเหล็กพับ (111) ทั้งสองด้านมีโครงสร้างรองรับสายไฟ (12) ประกอบอยู่ และถัดจากโครงถักตรงกลาง ดังกล่าวทำจากเหล็กพับขอบด้านบนเพิ่มเป็นมุมฉากทั้งสองด้าน และเชื่อมติดกับแผ่นเหล็กพับ (111) โดยที่ขอบมุมฉากด้านบนของโครงสร้างรองรับสายไฟ (12) ติดตั้งวัสดุกันกระแทก (121) เพื่อป้องกันการกระแทกโดยตรงระหว่างชุดแบตเตอรี่กับโครงสร้างรองรับสายไฟดังกล่าว และบริเวณด้านบนของโครงสร้างแชสซีส่วนหน้าและหลัง (3) โครงสร้างคานเสริมความ แข็งแรง (13) เชื่อมต่ออยู่ โดยส่วนหนึ่งของโครงสร้างคานาเสริมความแข็งแรงดงักล่าว ทีโครงถัก ตรงกลาง (131) จำนวนหนึ่งประกอบอยู่

2. โครงสร้างแชสซีสำหรับรถโดยสารไฟฟ้าที่ติดตั้งระบบเคลื่อนย้ายชุดแบตเตอรี่จาก ด้านข้างตัวรถได้ทั้งด้านซ้ายและด้านขวา ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งภายในโครงสร้างส่วนรองรับชุด แบตเตอรี่ (1) ติดตั้งระบบเคลื่อนย้ายชุดแบตเตอรี่ (2) โดยมีลักษณะเฉพาะคือ ระบบเคลื่อนย้ายชุดแบตเตอรี่ดังกล่าวถูกประกอบเข้ากับโครงรับน้ำหนักชุดแบตเตอรี่ (11) โดยที่ส่วนหนึ่งของโครงรับน้ำหนักชุดแบตเตอรี่ดังกล่าวติดตั้งรางเลื่อน (21) และชุดรางเลื่อน ประคองตรงกลาง (23) และบริเวณผนังด้านในของแผ่นเหล็กพับ (111) ติดตั้งชุดรางเลื่อนประคอง (22) อีกทีหนึ่ง และบริเวณส่วนหนึ่งของชุดรางเลื่อนประคองตรงกลางดังกล่าว ติดตั้งชิ้นส่วน (242) และ บริเวณด้านบนของแผ่นเหล็กพับ (111) ติดตั้งชิ้นส่วน (243) โดยชิ้นส่วนทั้งสองมีไว้เพื่อยึดคาน (241) ประกอบกันเป็นชุดล็อค (24)

3. โครงสร้างแชสซีสำหรับรถโดยสารไฟฟ้าที่ติดตั้งระบบเคลื่อนย้ายชุดแบตเตอรี่จาก ด้านข้างตัวรถได้ทั้งด้านซ้ายและด้านขวา ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งตลอดขอบแนวตั้งของโครงสร้าง รองรับสายไฟ (12) ติดตั้งวัสดุกันกระแทก (112)

4. โครงสร้างแชสซีสำหรับรถโดยสารไฟฟ้าที่ติดตั้งระบบเคลื่อนย้ายชุดแบตเตอรี่จาก ด้านข้างตัวรถได้ทั้งด้านซ้ายและด้านขวา ตามข้อถือสิทธิที่ 2 ที่ซึ่งชุดรางเลื่อนประคองตรงกลาง (23) ประกอบด้วยลูกกลิ้งที่จัดเรียงแบบสลับฟันปลา

5. โครงสร้างแชสซีสำหรับรถโดยสารไฟฟ้าที่ติดตั้งระบบเคลื่อนย้ายชุดแบตเตอรี่จาก ด้านข้างตัวรถได้ทั้งด้านซ็ายและด้านขวา ตามข้อถือสิทธิที่ 2 ที่ซึ่งบริเวณปลายของรางเลื่อน (21) มี ช่อง (211) เพื่อยึดอุปกรณ์ลำเลียงชุดแบตเตอรี่