Claims (5)
1. โครงสร้างแชสซีสำหรับรถโดยสารไฟฟ้าที่ติดตั้งระบบเคลื่อนย้ายชุดแบตเตอรี่จาก ด้านข้างตัวรถได้ทั้งด้านซ้ายและด้านขวา ที่ประกอบด้วย โครงสร้างแชสซีส่วนหน้าและส่วนหลัง (3) , โครงสร้างส่วนรองรับชุดแบตเตอรี่ (1), ระบบเคลื่อนย้ายชุดแบตเตอรี่ (2), โครงสร้างรองรับ สายไปตามแนวกึ่งกลางความกว้างของรถ (12) และโครงสร้างคานเสริมความแข็งแรงด้านบน (13) ที่ยึดติดกับโครงสร้างแชสซีดังกล่าว มีลักษณะเฉพาะคือ ระหว่างโครงสร้างแชสซีส่วนหน้าและส่วนหลังดังกล่าว ติดตั้งโครงสร้างส่วนรองรับชุด แบตเตอรี่ (1) ที่ซึ่งโครงสร้างส่วนรองรับชุดแบตเตอรี่ดังกล่าวประกอบด้วยแผ่นเหล็กพับ (111) สองแผ่น บริเวณส่วนหนึ่งของแผ่นเหล็กพับดังกล่าวเจาะรูเพื่อรองรับส่วนปลายของโครงสร้างแชส ซีส่วนหน้าและส่วนหลัง (3) โดยแผ่นเหล็กพับ (111) ยังมีปลายพับมุมฉากด้านบนและปลายพับมุม ฉากด้านล่างเพื่อประกอบกับโครงรับน้ำหนักชุดแบตเตอรี่ (11) โดยบริเวณด้านล่างของโครงรับ น้ำหนักชุดแบตเตอรี่ดังกล่าวมีโครงถักตรงกลาง (112) ประกอบอยู่ และถัดจากโครงถักตรงกลาง ดังกล่าวมีคานเดี่ยว (113) ประกอบอยู่ด้านข้างทั้งสองข้าง ที่ซึ่งส่วนหนึ่งของคานเดี่ยวดังกล่าวเจาะ รูไว้จำนวนหนึ่ง เพื่อไว้สำหรับยึดกับระบบเคลื่อนย้ายชุดแบตเตอรี่ (2) และบริเวณแนวกึ่งกลางความกว้างของโครงสร้างแชสซี (3) ที่ซึ่งอยู่ระหว่างแผ่นเหล็กพับ (111) ทั้งสองด้านมีโครงสร้างรองรับสายไฟ (12) ประกอบอยู่ และถัดจากโครงถักตรงกลาง ดังกล่าวทำจากเหล็กพับขอบด้านบนเพิ่มเป็นมุมฉากทั้งสองด้าน และเชื่อมติดกับแผ่นเหล็กพับ (111) โดยที่ขอบมุมฉากด้านบนของโครงสร้างรองรับสายไฟ (12) ติดตั้งวัสดุกันกระแทก (121) เพื่อป้องกันการกระแทกโดยตรงระหว่างชุดแบตเตอรี่กับโครงสร้างรองรับสายไฟดังกล่าว และบริเวณด้านบนของโครงสร้างแชสซีส่วนหน้าและหลัง (3) โครงสร้างคานเสริมความ แข็งแรง (13) เชื่อมต่ออยู่ โดยส่วนหนึ่งของโครงสร้างคานาเสริมความแข็งแรงดงักล่าว ทีโครงถัก ตรงกลาง (131) จำนวนหนึ่งประกอบอยู่1.Chassis structure for electric buses equipped with battery pack mobility system from The side of the car can be both left and right. Containing Front and rear chassis structure (3), Battery pack support structure (1), Battery pack transport system (2), Support structure The cable runs along the center width of the vehicle (12) and the top reinforced beam structure (13) attached to the said chassis. There is a unique Between the aforementioned chassis structure, front and rear Install the battery pack support structure (1) where the battery pack support structure consists of two flap (111) panels, part of the flap, perforated to support the end of the chassis. C front and back (3), with the folded steel sheet (111) also has a right-angled top and a corner fold. The scene below is to be assembled with the battery pack (11) by the bottom of the support frame. Weight The battery pack has a middle truss (112) attached and next to the middle truss. There is a single beam (113) on either side. Where part of such a single beam is drilled A number of holes To be attached to the battery pack transport system (2) and in the center of the width of the chassis (3), which is between the flanges (111) on both sides, the cable support structure (12) is assembled. And next to the truss in the middle The aforementioned is made of folded steel, the top edge is added as a right angle on both sides. And welded to the folded steel sheet (111), where the right-angled edge of the cable support structure (12) is installed with shockproof material (121) to prevent direct impact between the battery pack and the cable support structure. And the upper area of the front and rear chassis (3), the reinforced beam structure (13) is connected As part of the reinforced ganache structure, a number of middle trusses (131) are assembled.
2. โครงสร้างแชสซีสำหรับรถโดยสารไฟฟ้าที่ติดตั้งระบบเคลื่อนย้ายชุดแบตเตอรี่จาก ด้านข้างตัวรถได้ทั้งด้านซ้ายและด้านขวา ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งภายในโครงสร้างส่วนรองรับชุด แบตเตอรี่ (1) ติดตั้งระบบเคลื่อนย้ายชุดแบตเตอรี่ (2) โดยมีลักษณะเฉพาะคือ ระบบเคลื่อนย้ายชุดแบตเตอรี่ดังกล่าวถูกประกอบเข้ากับโครงรับน้ำหนักชุดแบตเตอรี่ (11) โดยที่ส่วนหนึ่งของโครงรับน้ำหนักชุดแบตเตอรี่ดังกล่าวติดตั้งรางเลื่อน (21) และชุดรางเลื่อน ประคองตรงกลาง (23) และบริเวณผนังด้านในของแผ่นเหล็กพับ (111) ติดตั้งชุดรางเลื่อนประคอง (22) อีกทีหนึ่ง และบริเวณส่วนหนึ่งของชุดรางเลื่อนประคองตรงกลางดังกล่าว ติดตั้งชิ้นส่วน (242) และ บริเวณด้านบนของแผ่นเหล็กพับ (111) ติดตั้งชิ้นส่วน (243) โดยชิ้นส่วนทั้งสองมีไว้เพื่อยึดคาน (241) ประกอบกันเป็นชุดล็อค (24)2. Chassis structure for electric buses equipped with a battery pack mobility system from The side of the car can be both left and right. According to claim 1, where, within the battery pack support structure (1), the battery pack transport system (2) is installed, its characteristics are: The transport system for the battery pack is attached to the battery pack (11), where part of the battery pack is equipped with a slide rail (21) and a slide rail kit. Support the center (23) and the inner wall of the flap (111) Install the support slide rail kit (22) again and part of the center support slide rail kit. Install part (242) and on top of flap (111) install part (243), both parts are provided to hold beam (241), assemble lock unit (24).
3. โครงสร้างแชสซีสำหรับรถโดยสารไฟฟ้าที่ติดตั้งระบบเคลื่อนย้ายชุดแบตเตอรี่จาก ด้านข้างตัวรถได้ทั้งด้านซ้ายและด้านขวา ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งตลอดขอบแนวตั้งของโครงสร้าง รองรับสายไฟ (12) ติดตั้งวัสดุกันกระแทก (112)3. Chassis structure for electric buses equipped with a battery pack mobility system from The side of the car can be both left and right. According to claim 1, where along the vertical edge of the cable support structure (12), a cushioning material (112) is installed.
4. โครงสร้างแชสซีสำหรับรถโดยสารไฟฟ้าที่ติดตั้งระบบเคลื่อนย้ายชุดแบตเตอรี่จาก ด้านข้างตัวรถได้ทั้งด้านซ้ายและด้านขวา ตามข้อถือสิทธิที่ 2 ที่ซึ่งชุดรางเลื่อนประคองตรงกลาง (23) ประกอบด้วยลูกกลิ้งที่จัดเรียงแบบสลับฟันปลา4.Chassis structure for electric buses equipped with a battery pack mobility system from The side of the car can be both left and right. According to claim 2, where the center support rail assembly (23) consists of a serrated arrangement of rollers.
5. โครงสร้างแชสซีสำหรับรถโดยสารไฟฟ้าที่ติดตั้งระบบเคลื่อนย้ายชุดแบตเตอรี่จาก ด้านข้างตัวรถได้ทั้งด้านซ็ายและด้านขวา ตามข้อถือสิทธิที่ 2 ที่ซึ่งบริเวณปลายของรางเลื่อน (21) มี ช่อง (211) เพื่อยึดอุปกรณ์ลำเลียงชุดแบตเตอรี่5.Chassis structure for electric buses equipped with a battery pack transport system from The side of the car can be both the socket and the right. According to claim 2, where at the end of the slide rail (21) there is a slot (211) to secure the battery pack transport device.