RU2012141897A - Шасси грузового автомобиля бескапотной компоновки с откидной кабиной - Google Patents

Шасси грузового автомобиля бескапотной компоновки с откидной кабиной Download PDF

Info

Publication number
RU2012141897A
RU2012141897A RU2012141897/11A RU2012141897A RU2012141897A RU 2012141897 A RU2012141897 A RU 2012141897A RU 2012141897/11 A RU2012141897/11 A RU 2012141897/11A RU 2012141897 A RU2012141897 A RU 2012141897A RU 2012141897 A RU2012141897 A RU 2012141897A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
suspension
elements
frame
flanged
transverse element
Prior art date
Application number
RU2012141897/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2549225C2 (ru
Inventor
Юрген ШПИТЦЛЬБЕРГЕР
Франц ХЕЛЬЦЛЕ
Original Assignee
Ивеко Магирус Аг
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ивеко Магирус Аг filed Critical Ивеко Магирус Аг
Publication of RU2012141897A publication Critical patent/RU2012141897A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2549225C2 publication Critical patent/RU2549225C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
    • B62D33/06—Drivers' cabs
    • B62D33/063—Drivers' cabs movable from one position into at least one other position, e.g. tiltable, pivotable about a vertical axis, displaceable from one side of the vehicle to the other
    • B62D33/067—Drivers' cabs movable from one position into at least one other position, e.g. tiltable, pivotable about a vertical axis, displaceable from one side of the vehicle to the other tiltable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
    • B60K11/02—Arrangement in connection with cooling of propulsion units with liquid cooling
    • B60K11/04—Arrangement or mounting of radiators, radiator shutters, or radiator blinds
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
    • B62D21/02—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted comprising longitudinally or transversely arranged frame members
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/10—Road Vehicles
    • B60Y2200/14—Trucks; Load vehicles, Busses

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Abstract

1. Шасси (10) грузового автомобиля бескапотной компоновки с откидной кабиной, содержащее:раму (12) с двумя продольными элементами (14, 16), отстоящими друг от друга,по меньшей мере, один поперечный элемент (28), проходящий между продольными элементами (14, 16),подвеску охлаждающего устройства для размещения охлаждающего устройства (42) в переднем конце рамы (12) иподвеску кабины для размещения кабины над передним концом рамы (12),отличающееся тем, что оно содержит пару несущих плит (24, 26), расположенных в переднем конце рамы (12), причем каждая несущая плита (24, 26) из этой пары отбортована к переднему концу одного из продольных элементов (14, 16) таким образом, что несущие плиты (24, 26) отстоят в поперечном направлении, и расстояние между несущими плитами (24, 26) увеличивается к переднему концу рамы (12),причем каждый конец поперечного элемента (28) отбортован к переднему концу соответствующей несущей плиты (24, 26) и поддерживает нижний конец одного элемента (34) подвески кабины,при этом подвеска охлаждающего устройства содержит два противоположных элемента (48, 50) подвески охлаждающего устройства, расположенных поперечно в охлаждающем устройстве (42) и отбортованных к плоским верхним опорным поверхностям (54) несущих плит (24, 26).2. Шасси по п.1, отличающееся тем, что каждый элемент (48, 50) подвески кабины также отбортован к несущей плите (24, 26), к которой отбортован соответствующий конец поперечного элемента (28).3. Шасси по п.1 или 2, отличающееся тем, что каждая из несущих плит (24, 26) содержит опорный участок (82) для размещения переднего конца листовой рессоры подвески колеса на соответствующей стороне шасси, причем опорный участок (82) расположен в нижней части

Claims (8)

1. Шасси (10) грузового автомобиля бескапотной компоновки с откидной кабиной, содержащее:
раму (12) с двумя продольными элементами (14, 16), отстоящими друг от друга,
по меньшей мере, один поперечный элемент (28), проходящий между продольными элементами (14, 16),
подвеску охлаждающего устройства для размещения охлаждающего устройства (42) в переднем конце рамы (12) и
подвеску кабины для размещения кабины над передним концом рамы (12),
отличающееся тем, что оно содержит пару несущих плит (24, 26), расположенных в переднем конце рамы (12), причем каждая несущая плита (24, 26) из этой пары отбортована к переднему концу одного из продольных элементов (14, 16) таким образом, что несущие плиты (24, 26) отстоят в поперечном направлении, и расстояние между несущими плитами (24, 26) увеличивается к переднему концу рамы (12),
причем каждый конец поперечного элемента (28) отбортован к переднему концу соответствующей несущей плиты (24, 26) и поддерживает нижний конец одного элемента (34) подвески кабины,
при этом подвеска охлаждающего устройства содержит два противоположных элемента (48, 50) подвески охлаждающего устройства, расположенных поперечно в охлаждающем устройстве (42) и отбортованных к плоским верхним опорным поверхностям (54) несущих плит (24, 26).
2. Шасси по п.1, отличающееся тем, что каждый элемент (48, 50) подвески кабины также отбортован к несущей плите (24, 26), к которой отбортован соответствующий конец поперечного элемента (28).
3. Шасси по п.1 или 2, отличающееся тем, что каждая из несущих плит (24, 26) содержит опорный участок (82) для размещения переднего конца листовой рессоры подвески колеса на соответствующей стороне шасси, причем опорный участок (82) расположен в нижней части несущей плиты (24, 26).
4. Шасси по п.1, отличающееся тем, что каждая из несущих плит (24, 26) содержит опорный участок для размещения одного конца элемента защиты от наезда спереди и/или бампера, проходящего между несущими плитами (24, 26) в переднем конце рамы (12).
5. Шасси по п.1, отличающееся тем, что оно содержит второй поперечный элемент (60), проходящий поперечно позади первого поперечного элемента (28), причем второй поперечный элемент (60) соединен с продольными элементами (14, 16) рамы (12) посредством опорных элементов (66), которые отбортованы к внутренним поверхностям продольных элементов (14, 16), при этом каждый из опорных элементов (66) поддерживает один конец (64) второго поперечного элемента (60).
6. Шасси по п.5, отличающееся тем, что продольные элементы (14, 16) рамы (12) содержат нижние фланцы (22), проходящие внутрь, причем опорные элементы для соединения второго поперечного элемента (60) с продольными элементами (14, 16) опираются на внутренние края нижних фланцев (22).
7. Шасси по п.5, отличающееся тем, что оно содержит опорные элементы (72) двигателя для поддержки блока двигателя грузового автомобиля, причем опорные элементы (72) двигателя поддерживаются посредством верхних опорных поверхностей поверх опорных элементов (66) для соединения второго поперечного элемента (60) с продольными элементами (14, 16).
8. Шасси по п.6, отличающееся тем, что оно содержит опорные элементы (72) двигателя для поддержки блока двигателя грузового автомобиля, причем опорные элементы (72) двигателя поддерживаются посредством верхних опорных поверхностей поверх опорных элементов (66) для соединения второго поперечного элемента (60) с продольными элементами (14, 16).
RU2012141897/11A 2010-03-02 2011-03-01 Шасси грузового автомобиля бескапотной компоновки с откидной кабиной RU2549225C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP10155149.7 2010-03-02
EP20100155149 EP2363336B1 (en) 2010-03-02 2010-03-02 Chassis of a forward control truck with a tiltable cab
PCT/EP2011/052982 WO2011107455A1 (en) 2010-03-02 2011-03-01 Chassis of a forward control truck with a tiltable cab

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2012141897A true RU2012141897A (ru) 2014-04-10
RU2549225C2 RU2549225C2 (ru) 2015-04-20

Family

ID=42341449

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012141897/11A RU2549225C2 (ru) 2010-03-02 2011-03-01 Шасси грузового автомобиля бескапотной компоновки с откидной кабиной

Country Status (7)

Country Link
EP (1) EP2363336B1 (ru)
CN (1) CN102811898B (ru)
AU (1) AU2011223023B2 (ru)
BR (1) BR112012022077A2 (ru)
ES (1) ES2395708T3 (ru)
RU (1) RU2549225C2 (ru)
WO (1) WO2011107455A1 (ru)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103144533B (zh) * 2013-03-19 2016-05-18 湖南南车时代电动汽车股份有限公司 防止对散热器冲击的客车散热器柔性悬置装置及方法
CN104590375B (zh) * 2015-02-11 2017-03-01 安徽江淮汽车集团股份有限公司 一种重型商用车车架前端支架
JP2020111072A (ja) * 2019-01-08 2020-07-27 いすゞ自動車株式会社 車体フレームの補強構造
MX2023002563A (es) 2020-09-17 2023-03-22 Trova Commercial Vehicles Inc Travesa?o de bastidor para vehiculo electrico a bateria.
CN113460163A (zh) * 2021-08-05 2021-10-01 太原市三高能源发展有限公司 汽车用前接梁转向器组合件
IT202200008069A1 (it) * 2022-04-22 2023-10-22 Iveco Defence Vehicles S P A Telaio migliorato per un veicolo pesante

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU787195A1 (ru) * 1979-01-02 1980-12-15 Предприятие П/Я М-5572 Устройство дл креплени радиатора на раме транспортного средства
DE4006418A1 (de) * 1990-03-01 1991-09-05 Man Nutzfahrzeuge Ag Lkw mit tragrahmen
SE9503271L (sv) * 1995-09-21 1997-03-22 Scania Cv Ab Chassidel
DE19809209A1 (de) * 1998-03-04 1999-09-09 Man Nutzfahrzeuge Ag Fahrgestell eines Frontlenker-Lastkraftwagen
DE19809268A1 (de) * 1998-03-04 1999-09-09 Man Nutzfahrzeuge Ag Fahrgestell eines schweren Nutzfahrzeuges
DE10300393B3 (de) * 2003-01-09 2004-07-29 Daimlerchrysler Ag Rahmenvorderteil für ein Nutzfahrzeug
DE102005038981A1 (de) * 2005-08-18 2007-02-22 Man Nutzfahrzeuge Ag Fahrzeugrahmen für ein Nutzfahrzeug
DE102008030450A1 (de) * 2008-06-26 2009-12-31 Man Nutzfahrzeuge Ag Frontquerträger eines Nutzfahrzeugs

Also Published As

Publication number Publication date
ES2395708T3 (es) 2013-02-14
WO2011107455A1 (en) 2011-09-09
RU2549225C2 (ru) 2015-04-20
EP2363336A1 (en) 2011-09-07
AU2011223023B2 (en) 2014-05-08
BR112012022077A2 (pt) 2016-06-14
AU2011223023A1 (en) 2012-10-18
CN102811898B (zh) 2015-09-16
CN102811898A (zh) 2012-12-05
EP2363336B1 (en) 2012-09-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2012141897A (ru) Шасси грузового автомобиля бескапотной компоновки с откидной кабиной
ATE437793T1 (de) Universalmontagesystem
SE0502299L (sv) Motorfordon med bakmonterad batterilåda
RU2015117912A (ru) Шасси для грузовых автомобилей
ATE537035T1 (de) Batteriekastensystem und verfahren
WO2012064183A3 (en) Mounting arrangement for a fifth wheel
RU2007143997A (ru) Вспомогательное средство для входа и/или въезда в транспортное средство для перевозки пассажиров
CN204055779U (zh) 一种动车组及其风缸安装总成
RU2015120770A (ru) Опора оборудования для автомобиля
IE20160281A1 (en) A rolling chassis assembly for a vehicle
CN104057795A (zh) 一种汽车双横臂独立悬架机构
CN101791995A (zh) 自行车辅助载物架
KR20120009959A (ko) 다목적 운반차용 차체프레임
ATE512010T1 (de) Befestigen eines lagerbockes für eine achseinheit an einem fahrzeugrahmen
CN105398506A (zh) 一种半挂自卸车车桥安装装置
CN204249771U (zh) 一种空气悬架气囊安装装置
CN104340275A (zh) 车辆前部的梁结合构造
CN204547767U (zh) 一种载货汽车偏置式动力总成辅助悬置
CN202345592U (zh) 车辆前保险杠支撑装置
RU180626U1 (ru) Балансир подвески
CN204095938U (zh) 汽车导流罩及汽车
CN105014627A (zh) 客车悬架合装平台
TH145285A (th) แผ่นยึดและตัวแขวนโครงของชุดประกอบระบบรองรับ
CN204488973U (zh) 一种皮卡汽车车厢护栏
PL432409A1 (pl) Szynowy układ jezdny pojazdu szynowo-drogowego

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20200302