TH6729A3 - อุปกรณ์สำหรับตรวจสอบพฤติกรรมการขับขี่ของคนขับรถโดยสารสาธารณะ - Google Patents

Abstract

DC60 (24/08/54) อุปกรณ์สำหรับตรวจสอบพฤติกรรมการขับขี่ของคนขับรถโดยสารสาธารณะ ที่ประกอบด้วย โมดูลวัด ความเร่งซึ่งจะส่งข้อมูลไปยังส่วนประมวลผล จากนั้นจะส่งข้อมูลที่ประมวลผลแล้วไปยังส่วนบันทึกและ แสดงผล ซึ่งจะบันทึกค่าความเร่ง ณ เวลาต่างๆ และแสดงผลค่าความเร่ง ณ เวลาปัจจุบัน ซึ่งข้อมูลอัตราเร่งใน แนวแกนทิศทางเดียวกับการเคลื่อนที่ในแนวระนาบ (x) ทิศทางตั้งฉากกับการเคลื่อนที่ในแนวระนาบ (y) และ ทิศทางในแนวดิ่ง (z) จะถูกส่งไปยังชุดเปรียบเทียบความเร่งเพื่อวิเคราะห์หาพฤติกรรมการขับขี่ โดยการ เปรียบเทียบทางคณิตศาสตร์ ที่มีการแบ่งระดับไว้อย่างน้อย 3 ระดับ ซึ่งเป็น ระดับปกติ หรือระดับปานกลาง (ผู้โดยสารต้องจับยึด) หรือระดับรุนแรง(ผู้โดยสารเสียการทรงตัว) ซึ่งผู้ควบคุมสามารถทราบได้ว่าผู้ขับขี่มี พฤติกรรมในระดับใด นอกจากนี้จะมีการวัดความเร่งในแนวดิ่ง (z) และจะประมวลผลว่าผู้ขับขี่ๆ ในสถานะใด เช่นเดียวกัน อุปกรณ์สำหรับตรวจสอบพฤติกรรมการขับขี่ของคนขับรถโดยสารสาธารณะ ที่ประกอบด้วย โมดูลวัด ความเร่งซึ่งจะส่งข้อมูลไปยังส่วนประมวลผล จากนั้นจะส่งข้อมูลที่ประมวลผลแล้วไปยังส่วนบันทึกและ แสดงผล ซึ่งจะบันทึกค่าความเร่ง ณ เวลาต่างๆ และแสดงผลค่าความเร่ง ณ เวลาปัจจุบัน ซึ่งข้อมูลอัตราเร่งใน แนวแกนทิศทางเดียวกับการเคลื่อนที่ในแนวระนาบ(x)ทิศทางตั้งฉากกับการเคลื่อนที่ในแนวระนาบ(y)และ ทิศทางในแนวดิ่ง(z)จะถูกส่งไปยังชุดเปรียบเทียบความเร่งเพื่อวิเคราะห์หาพฤติกรมการขับขี่ โดยการ เปรียบเทียบทางคณิตศาสตร์ ที่มีการแบ่งระดับไว้อย่างน้อย 3 ระดับ ซึ่งเป็น ระดับปกติ หรือระดับปานกลาง (ผู้โดยสารต้องจับยึด)หรือระดับรุนแรง (ผู้โดยสารเสียการทรงตัว)ซึ่งผู้ควบคุมสามารถทราบได้ว่าผู้ขับขี่มี พฤติกรรมในระดับใด นอกจากนี้จะมีการวัดความเร่งในแนวดิ่ง(z)และจะประมวลผลว่าผู้ขับขี่ๆในสถานะใด เช่นเดียวกัน

Claims (2)

1. อุปกรณ์สำหรับตรวจสอบพฤติกรรมการขับขี่ของคนขับรถโดยสารสาธารณะมีลักษณะที่ประกอบด้วย - โมดูลวัดความเร่ง (1) ทำหน้าที่ตรวจวัดความเร่งในแนวแกนทิศทางเดียวกับการเคลื่อนที่ในแนว ระนาบ(x) ทิศทางตั้งฉากกับการเคลื่อนที่ในแนวระนาบ(y)และทิศทางในแนวดิ่ง(z)มีลักษณะ เป็นชุดเชื่อมต่อกับแผงวงจรประมวลผลหลัก(2)ผ่านทางสายเชื่อมข้อมูล(3)เพื่อวัดค่าความเร่ง โดยยึดติดกับส่วนใดๆที่ไม่เคลื่อนที่ของตัวรถ เช่น คอนโซล ในขณะขับขี่ในทิศทางต่างๆ(x,y,z) และประมวลผลโดยแผงวงจรประมวลผลหลัก(2) - โดยแผงวงจรประมวลผลหลัก(2)มีลักษณะเป็นแผงวงจรทำหน้าที่ประมวลผลข้อมูลความเร่ง มี การตั้งค่าล่วงหน้า สำหรับความถี่ของข้อมูลความเร่งที่จะอ่าน และรูปแบบของผลการประมวลผล โดยจะส่งข้อมูลที่ประมวลผลแล้วไปยังแผงวงจรควบคุมหน่วยความจำ(4) - แผงวงจรควบคุมหน่วยความจำ(4)เป็นแผงวงจรสำหรับควบคุม บันทึกข้อมูลลงหน่วยความจำ(5) และจอแสดงผล(6) - หน่วยความจำ(5)เป็นตัวบรรจุข้อมูลความเร่ง - จอแสดงผล(6)เป็นตัวแสดงผลค่าความเร่ง ณ เวลาใดๆ เป็นตัวเลยดิจิตอล - โดยมีลักษณะเฉพาะคือ วิถีทางของการเปรียบเทียบความเร่งจากโมดุลวัดความเร่ง(1)กับแผงวงจร ประมวลผลหลัก(2)ถูกส่งไปยังแผงวงจรควบคุมหน่วยความจำ(4)และหน่วยความจำ(5)ก่อนที่ จะนำไปเปรียบเทียบโดยชุดเปรียบเทียบความเร่ง(7)ซึ่งจะทำการเปรียบเทียบค่าความเร่งโดยการ เปรียบเทียบทางคณิตศาสตร์ ซึ่งมีการพิจารณาความเร่งในแนวแกนทิศทางเดียวกับการเคลื่อนที่ใน แนวระนาบ(x)และทิศทางตั้งฉากกับการเคลื่อนที่ในแนวระนาบ(y)มีการแบ่งระดับไว้อย่างน้อย สามระดับ ซึ่งเป็น ระดับปกติ หรือระดับปานกลาง (ผู้โดยสารต้องจับยึด)หรือระดับรุนแรง (ผู้โดยสารเสียการทรงตัว)ซึ่งผู้ควบคุมสามารถทราบได้ว่าผู้ขับขี่มีพฤติกรรมในระดับใด นอกจากนี้จะมีการวัดความเร่งในแนวดิ่ง(z)และจะประมวลผลว่าผู้ขับขี่ๆในสถานะใดเช่นเดียวกัน ว่าผู้ขับขี่มีพฤติกรรมการขับขี่ระดับใดในสามระดับได้แก่ รุนแรง ปานกลาง และปกติ แล้วแสดงผล ทางจอแสดงผลพฤติกรรมการขับขี่(8)

2.อุปกรณ์สำหรับตรวจสอบพฤติกรรมการขับขี่ของคนขับรถโดยสารสาะารณะ ตามข้อถือสิทธิ 1, ที่ซึ่งแสดง ข้อมูลความเร่งเป็นตัวเลขดิจิตอล บนจอแสดงผล (6)