TH67081B - Straddle vehicles - Google Patents

Straddle vehicles

Info

Publication number
TH67081B
TH67081B TH1301003188A TH1301003188A TH67081B TH 67081 B TH67081 B TH 67081B TH 1301003188 A TH1301003188 A TH 1301003188A TH 1301003188 A TH1301003188 A TH 1301003188A TH 67081 B TH67081 B TH 67081B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
vehicle
front fork
width
section
straddle
Prior art date
Application number
TH1301003188A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH137403A (en
Inventor
นากาคูโบะ อาคิระ
Original Assignee
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์ นายบุญมา เตชะวณิช นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายบุญมา เตชะวณิช
Filing date
Publication date
Application filed by นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์ นายบุญมา เตชะวณิช นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายบุญมา เตชะวณิช filed Critical นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
Publication of TH137403A publication Critical patent/TH137403A/en
Publication of TH67081B publication Critical patent/TH67081B/en

Links

Abstract

------28/05/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ ในยานพาหนะแบบนั่งคร่อมซึ่งประกอบรวมด้วยขาตะเกียบหน้านั้น การประดิษฐ์นี้มี ความมุ่งหมาย เพื่อลดผลกระทบกับคาลิเปอร์เบรกซึ่งได้รับการกระทบโดยก้อนหินที่ลอยเข้าปะทะ และสิ่งในทำนองเดียวกัน ซึ่งได้รับการจัดวางอยู่ข้างหลังขาตะเกียบหน้านี้โดยที่ไม่มีการเพิ่มจำนวน ของส่วนประกอบ ขาตะเกียบหน้า 3L ด้านซ้ายมืออยู่ในรูปแบบของส่วน 43 แบบรูปร่างรูปวงรีซึ่งส่วนนี้ มีภาคตัดขวางในทิศทางตามแนวแกนอยู่ในรูปแบบของส่วน 43 ที่มีรูปร่างรูปวงรีซึ่งก่อรูปขึ้นมา เพื่อที่จะทำให้มีความกว้างมากกว่าในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะ ณ ส่วนซึ่งจัดตำแหน่ง ที่ตั้งอยู่ข้างหน้าของคาลิเปอร์เบรก 11 เมื่อเปรียบเทียบกับความยาวในทิศทางตามแนวด้านหน้าและ ด้านท้าย คาลิเปอร์เบรก 11 นี้ได้รับการจัดวางเพื่อที่จะทำให้ซ้อนเหลื่อมกับส่วน 43 แบบรูปร่าง รูปวงรีนี้ เมื่อมองจากทิศทางด้านหน้าของยานพาหนะนี้ ------------ ในยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขับขี่ซึ่งประกอบรวมด้วยแกนบังคับล้อหน้านั้น การประดิษฐ์นี้ มีความมุ่งหมาย เพื่อลดผลกระทบกับคาลิเปอร์เบรกซึ่งได้รับการกระทบโดยก้อนหินที่ลอยเข้าปะทะ และสิ่งในทำนองเดียวกัน ซึ่งได้รับการจัดวางอยู่ข้างหลังแกนบังคับล้อหน้านี้โดยที่ไม่มีการเพิ่ม จำนวนของส่วนประกอบ แกนบังคับล้อหน้า 3L ด้านซ้ายมืออยู่ในรูปแบบของส่วน 43 แบบรูปร่างรูปวงรีซึ่งส่วนนี้มี ภาคตัดขวางในทิศทางตามแนวแกนอยู่ในรูปแบบของส่วน 43 ที่มีรูปร่างรูปวงรีซึ่งก่อรูปขึ้นมา เพื่อที่จะทำให้มีความกว้างมากกว่าในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะ ณส่วนซึ่งจัดตำแหน่งที่ตั้ง อยู่ข้างหน้าขจองคาลิเปอร์เบรก 11 เมื่อเปรียบเทียบกับความยาวในทิศทางตามแนวด้านหน้าและด้านท้าย คาลิเปอร์เบรก 11 นี้ได้รับการจัดวางเพื่อที่จะทำให้ซ้อนเหลือมกับส่วน 43 แบบรูปร่างรูปวงรีนี้ เมื่อ มองจากทิศทางด้านหน้าของยานพาหนะนี้ ------28/05/2018------(OCR) Page 1 of 1 page Summary of Invention In a straddle-type vehicle that incorporates the front fork legs This invention is intended to reduce the impact on the brake calipers which are impacted by floating rocks. and the like which is positioned behind the front fork legs without increasing the number of the components The left-hand side of the 3L fork legs are in the form of 43 sections, oval-shaped. There is a cross section in the axial direction in the form of section 43 of which an oval shape is formed. in order to make it wider in the direction along the width of the vehicle at the aligned part located in front of the brake caliper 11 relative to its length in the direction along the front and rear, this caliper 11 is positioned so that it overlaps the 43 sections of this oval shape when Viewed from the front direction of this vehicle ------------ In a straddle-driven vehicle that incorporates the front axle, this invention purposeful To reduce the impact of the brake calipers which are hit by rocks that hit them. and the like which is positioned behind the front axle without adding number of components The left-hand 3L front axle is in the form of 43 oval-shaped sections, which this section has. The cross section in the axial direction is in the form of section 43 with an oval shape, which is formed. in order to make it wider in direction along the width of the vehicle in the section where the location is arranged In front of the brake caliper 11 compared to the length in the direction along the front and rear. Brake calipers 11 are positioned so that they overlap the 43 sections of this oval shape when viewed from the front of this vehicle.

Claims (1)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------28/05/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 3 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อม ซึ่งประกอบรวมด้วย: ขาตะเกียบหน้าซึ่งรองรับล้อหน้าอย่างหมุนได้, และ คาลิเปอร์เบรกซึ่งจัดวางอยู่ข้างหลังขาตะเกียบหน้าดังกล่าว, ที่ซึ่งขาตะเกียบหน้าดังกล่าวมีส่วน, ซึ่งกว้างในทิศทางตามความกว้างมากกว่าในทิศทางตาม ความยาว, ซึ่งจัดตำแหน่งที่ตั้งอยู่ข้างหน้าคาลิเปอร์เบรกดังกล่าว, ทิศทางตามความยาวดังกล่าวที่ได้รับ การวัดในภาคตัดขวางตั้งฉากกับทิศทางตามแนวแกนของขาตะเกียบหน้าและที่ทอดแนวอย่างทั่วไป ไปทางด้านหน้าและด้านหลังของยานพาหนะและทิศทางตามความกว้างดังกล่าวตั้งฉากกับทิศทาง ตามความยาวดังกล่าว, ตั้งฉากลับทิศทางตามแนวแกนดังกล่าว, และทอดแนวอย่างทั่วไปในทิศทาง ตามความกว้างของยานพาหนะ, ที่ซึ่งส่วนที่กว้างมากกว่าดังกล่าวได้รับการทำให้เยื้องศูนย์กลางและทำให้กว้างยิ่งขึ้นไปทาง ด้านข้างนอกของแต่ละขาตะเกียบหน้าในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะสัมพันธ์กับแกนกลาง ที่ได้รับการกำหนดโดยแต่ละขาตะเกียบหน้า, และ, ที่ซึ่งคาลิเปอร์เบรกดังกล่าวได้รับจัดวางเพื่อให้ซ้อนเหลื่อมกับส่วนที่กว้างมากกว่าดังกล่าว, เมื่อมองในทิศทางตามความยาวจากด้านหน้าของยานพาหนะ 2. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งขาตะเกียบหน้าดังกล่าวเป็นแกนกัน กระเทือนยืดหดได้แบบกระบอกชนิดตั้งตรง (erecting type telescopic fork), และส่วนที่กว้างมากกว่า ดังกล่าวได้รับการก่อรูปขึ้นมา ณ ส่วนของปลอกด้านก้นของขาตะเกียบหน้าดังกล่าวซึ่งจัดตำแหน่ง ที่ตั้งอยู่ข้างหน้าของคาลิเปอร์เบรก 3. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิข้อ 2, ที่ซึ่งรูการสอดใส่ของแกนชั้นใน ในปลอกด้านก้นดังกล่าวมีภาคตัดขวางเป็นรูปร่างรูปวงกลม 4. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิข้อ 3, ที่ซึ่งส่วนที่กว้างมากกว่าดังกล่าวได้รับ การก่อรูปขึ้นมาในลักษณะที่ว่าด้านข้างนอกของแต่ละขาตะเกียบหน้าในทิศทางตามความกว้างของ ยานพาหนะหนากว่าเทียบกับด้านข้างในของแต่ละขาตะเกียบหน้าในทิศทางตามความกว้าง 5. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิข้อ 2, ที่ซึ่งส่วนที่กว้างมากกว่าดังกล่าวได้รับ การก่อรูปขึ้นมาในลักษณะที่ว่าด้านข้างนอกของแต่ละขาตะเกียบหน้าในทิศทางตามความกว้างของ ยานพาหนะหนากว่าเทียบกับด้านข้างในของแต่ละขาตะเกียบหน้าในทิศทางตามความกว้าง หน้า 2 ของจำนวน 3 หน้า 6. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิข้อ 2, ที่ซึ่งคาลิเปอร์เบรกได้รับการรองรับอยู่ บนขาหนึ่งของขาตะเกียบหน้าดังกล่าวเท่านั้น, ส่วนที่กว้างมากกว่าดังกล่าวที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมา บนขาตะเกียบหน้าดังกล่าวสมมาตรซึ่งกันและกัน 7. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิข้อ 3, ที่ซึ่งคาลิเปอร์เบรกได้รับการรองรับอยู่ บนขาหนึ่งของขาตะเกียบหน้าดังกล่าวเท่านั้น, ส่วนที่กว้างมากกว่าดังกล่าวที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมา บนขาตะเกียบหน้าดังกล่าวสมมาตรซึ่งกันและกัน 8. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่ซึ่งคาลิเปอร์เบรกดังกล่าวได้รับการ จัดวางไปทางด้านในต่อไปอีก, ในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะ, เทียบกับส่วนด้านนอกสุด ของส่วนที่กว้างมากกว่าดังกล่าว 9. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิข้อ 8, ที่ซึ่งขาตะเกียบหน้าดังกล่าวเป็นแกนกัน กระเทือนยืดหดได้แบบกระบอกชนิดตั้งตรง, และส่วนที่กว้างมากกว่าดังกล่าวได้รับการก่อรูปขึ้นมา อย่างน้อยที่สุด ณ ส่วนของปลอกด้านก้นของขาตะเกียบหน้าดังกล่าวซึ่งได้รับการจัดตำแหน่งที่ตั้งอยู่ ข้างหน้าของคาลิเปอร์เบรก 1 0. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิข้อ 9, ที่ซึ่งรูการสอดใส่ของแกนชั้นใน ในปลอกด้านก้นดังกล่าวมีภาคตัดขวางเป็นรูปร่างรูปวงกลม 1 1. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิข้อ 8,ที่ซึ่งส่วนที่กว้างมากกว่าดังกล่าวได้รับ การก่อรูปขึ้นมาในลักษณะที่ว่าด้านข้างนอกของแต่ละขาตะเกียบหน้าในทิศทางตามความกว้างของ ยานพาหนะหนากว่าเทียบกับด้านข้างในของแต่ละขาตะเกียบหน้าในทิศทางตามความกว้าง 1 2. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิข้อ 8, ที่ซึ่งคาลิเปอร์เบรกได้รับการรองรับอยู่ บนขาหนึ่งของขาตะเกียบหน้าดังกล่าวเท่านั้น, ส่วนที่กว้างมากกว่าดังกล่าวที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมา บนขาตะเกียบหน้าดังกล่าวสมมาตรซึ่งกันและกัน 1 3. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่ซึ่งส่วนที่กว้างมากกว่าดังกล่าวได้รับ การก่อรูปขึ้นมาในลักษณะที่ว่าด้านข้างนอกของแต่ละขาตะเกียบหน้าในทิศทางตามความกว้างของ ยานพาหนะหนากว่าเทียบกับด้านข้างในของแต่ละขาตะเกียบหน้าในทิศทางตามความกว้าง 1 4. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่ซึ่งคาลิเปอร์เบรกได้รับการรองรับอยู่ บนขาหนึ่งของขาตะเกียบหน้าดังกล่าวเท่านั้น, ส่วนที่กว้างมากกว่าดังกล่าวที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมา บนขาตะเกียบหน้าดังกล่าวสมมาตรซึ่งกันและกัน หน้า 3 ของจำนวน 3 หน้า 1 5. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมซึ่งประกอบรวมด้วย: ขาตะเกียบหน้าซึ่งรองรับล้อหน้าอย่างหมุนได้, และ คาลิเปอร์เบรกซึ่งจัดวางอยู่ข้างหลังขาหนึ่งของขาตะเกียบหน้าดังกล่าว, ที่ซึ่งขาหนึ่งดังกล่าวของขาตะเกียบหน้าดังกล่าวได้รับการก่อรูปขึ้นมาเพื่อให้มีภาคตัดขวาง ตั้งฉากกับทิศทางตามแนวแกนของสิ่งนั้นกว้างในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะมากกว่าใน ทิศทางตามความยาวของยานพาหนะ, ซึ่งทิศทางตามความยาวดังกล่าวทอดแนวในทิศทางตามแนว ด้านหน้าและด้านท้ายของยานพาหนะและตั้งฉากกับทิศทางตามความกว้างดังกล่าวของยานพาหนะ, ซึ่งคาลิเปอร์เบรกดังกล่าวได้รับการจัดวางไกลออกไปทางด้านข้างในของขาหนึ่งดังกล่าวของ ขาตะเกียบหน้าดังกล่าวในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะมากกว่าส่วนด้านนอกสุดของ ขาหนึ่งดังกล่าวของขาตะเกียบหน้าดังกล่าวในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะในลักษณะที่ว่า คาลิเปอร์เบรกดังกล่าวได้รับการจัดวางอยู่ข้างหลังและได้รับการการป้องกันโดยขาหนึ่งดังกล่าวของ ขาตะเกียบหน้าดังกล่าว, ที่ซึ่งส่วนด้านนอกสุดดังกล่าวของขาหนึ่งดังกล่าวของขาตะเกียบหน้าดังกล่าวในทิศทางตาม ความกว้างของยานพาหนะหนากว่าเทียบกับด้านข้างในของขาหนึ่งดังกล่าวของขาตะเกียบหน้า ดังกล่าวในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะ ------------Disclaimer (all) which will not appear on the advertisement page. : ------ 28/05/2018 ------ (OCR) Page 1 of 3 pages. Claims 1. Straddle vehicles. This includes: the front fork which supports the rotating front wheel, and the brake caliper positioned behind the front fork, where the front fork is part, which is wide in the width direction. Rather than in the direction along the length, which is positioned in front of the brake caliper, the direction along that length obtained Measurement in cross-section perpendicular to the axial direction of the front fork legs and the general extension. Towards the front and rear of the vehicle and the direction along that width are perpendicular to the direction Along that length, perpendicular to that axial direction, and extends generally in the direction. Along the width of the vehicle, where the aforementioned larger part has been deformed and widened towards The outside of each front fork in the direction of the vehicle width relative to the axis. Designated by each front fork, and, where the brake calipers have been positioned so that they overlap the wider section, when viewed in a directional length from the front of the vehicle 2. . Straddle vehicles according to claim 1, where the front legs are axes together. Telescopic telescopic fork, erecting type telescopic fork, and wider section It has been formed in the part of the bottom casing of the front fork leg, which is positioned 3. Straddle vehicle according to claim 2, where the penetration hole of the inner core is located in front of the brake caliper. In the bottom casing there is a circular cross-section. 4. Straddle vehicle according to claim 3, where the larger part is received. Forming in such a way that the outside of each front fork in the direction of the width of The vehicle is thicker compared to the inside side of each front fork in the direction of its width. 5. Straddle vehicles according to claim 2, where the larger part is obtained. Forming in such a way that the outside of each front fork in the direction of the width of The vehicle is thicker compared to the inner side of each front fork in the direction of the width of page 2 of the number 3. 6. Straddle vehicles according to claim 2, where the brake calipers are supported. Only on one leg of the front fork, the wider part was formed. The forks are symmetrical with each other. 7. Straddle vehicles according to claim 3, where the brake calipers are supported. Only on one leg of the front fork, the wider part was formed. 8. The vehicle straddles according to claim 1, where the brake calipers are Further positioned further inside, in a direction along the width of the vehicle, relative to the outermost part. Of the wider section 9. Straddle vehicles according to claim 8, where the front fork legs are axis. The upright, cylindrical retractable suspension, and a wider section, has been formed. At least, at the very least, at the bottom of the front fork leg casing that is positioned. In front of the brake calipers 1 0. Straddle vehicles according to claim 9, where the penetration hole of the inner axis In the aforementioned casing there is a circular cross-section. 1 1. Straddle vehicle according to the claim clause. 8, where a larger portion is obtained Forming in such a way that the outside of each front fork in the direction of the width of The vehicle is thicker compared to the inside side of each front fork in the width direction 1 2. Straddle vehicles according to claim 8, where brake calipers are supported. Only on one leg of the front fork, the wider part was formed. The forward fork is symmetrical to each other. 1 3. Straddle vehicle according to claim 1, where the larger part is obtained. Forming in such a way that the outside of each front fork in the direction of the width of The vehicle is thicker compared to the inside side of each front fork in the width direction 1 4. Straddle vehicles according to claim 1, where the brake calipers are supported. Only on one leg of the front fork, the wider part was formed. On the front fork legs are symmetrical to each other. Page 3 of the number 3 Page 1 5. Straddle vehicle which consists of: the front fork which supports the rotatable front wheel, and the brake calipers positioned behind it. One leg of the front fork, where one leg of the front fork was formed to have a cross-section. Perpendicular to the axial direction of that thing, wider in the vehicle width direction than in Direction along the length of the vehicle, in which the direction along that length extends in the direction along The front and rear of the vehicle and perpendicular to the direction along the aforementioned width of the vehicle, in which the aforementioned brake calipers are positioned further to the lateral side of one of the aforementioned legs. The front fork in the direction of the vehicle width greater than the outermost part of the One such leg of the front fork in the direction of the width of the vehicle in such a way that The brake calipers are positioned behind and are protected by one such leg of the Such front fork, where the aforementioned outer part of one such leg of the said front fork in the direction of The width of the vehicle is thicker in relation to the inside of one such leg of the front fork. Such as in the direction along the width of the vehicle ------------ 1. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขับขี่ (1) ซึ่งประกอบรวมด้วย แกนบังคับล้อหน้า (3L,3R) ซึ่ง รองรับล้อหน้า (2) อย่างหมุนได้ และคาลิเปอร์เบรก (11) ซึ่งจัดวางอยู่ข้างหลังแกนบังคับล้อหน้า (3L, 3R) ดังกล่าว ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษว่า แกนบังคับล้อหน้า (3L,3R) ดังกล่าวมีส่วน (43, 143,243,343) ที่กว้างมากกว่าซึ่งมีความกว้างมากกว่าในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะ ณ ส่วน ซึงจัดตำแหน่งที่ตั้งอยู่ข้างหน้าคาลิเปอร์เบรก (11) ดังกล่าว เมื่อเปรียบเทียบกับความยาวในทิศทางตามแนว ด้านหน้าและด้านท้ายในภาคตัดขวางของทิศทางตามแนวแกน คาลิเปอร์เบรก (11) ดังกล่าวได้รับ การจัดวาง เพื่อที่จะทำให้ซ้อนเหลื่อมกับส่วน (43,143,243,343) ที่กว้างมากกว่าดังกล่าว ซึ่งมากจาก ทิศทางด้านหน้าของยานพาหนะ1. A straddle vehicle (1) which consists of The front axle (3L, 3R), which supports the front wheel (2) rotatable and brake calipers (11), which is positioned behind the front axle (3L, 3R), has been adopted. Special characteristics that Such a front axle (3L, 3R) has a wider (43, 143,243,343) section, which is wider in the direction of the vehicle width, in the section positioned in front of the brake calipers (11). Said when compared with the length in the vertical direction Front and rear in the cross section of the axial direction The brake calipers (11) have been positioned so that they overlap the sections. (43,143,243,343) that is wider than that, which is much from the front direction of the vehicle.
TH1301003188A 2013-06-12 Straddle vehicles TH67081B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH137403A TH137403A (en) 2014-10-17
TH67081B true TH67081B (en) 2018-12-21

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2695804A3 (en) Scooter
MY197336A (en) Projectiles for ammunition and methods of making and using the same
RU2015131624A (en) Torsion beam, torsion beam assembly and suspension system for torsion type
WO2014026891A3 (en) Absorber tube
JP2017521299A5 (en)
WO2014182895A3 (en) Placement of an opposed-piston engine in a heavy-duty truck
TH137403A (en) Straddle vehicles
BR112014030619A2 (en) dashboard cross member, tie rod, method of manufacture and vehicle containing said cross member
CN201961389U (en) Strengthened structure of automobile dash board
JP2013112153A5 (en)
KR102097145B1 (en) Suspension arm for a motor vehicle intended to absorb a side impact
JP2017144850A5 (en)
FR2990910B1 (en) STRUCTURE OF THE FRONT OF A MOTOR VEHICLE FOR DAMPING THE SHOCK OF THE HEAD OF A PIETON AGAINST THE HOOD.
AR094638A1 (en) SET THAT INCLUDES A FRONT BEAM OF AUTOMOTIVE VEHICLE AND TWO FRONT BUMPER OF STEEL SHEET
CN203198896U (en) Front portion fender-guard
TH172504A (en) Vehicle wheel hub connector kit
BR112014031077A8 (en) underwater vehicle
TH180202A (en) Rear suspension mounting structure for vehicles
TH180441A (en) Rear fender structure for motorcycles
TH74013B (en) Rear fender structure for motorcycles
TH133399A (en) Absorber structure for vehicle front end
TH73558B (en) Torsion beam support system
TH55153B (en) Absorber structure for vehicle front end
TH69256B (en) Claw protection structure
TH1901001658A (en) The side stand of the motorcycle and the method of its manufacture.