TH6559A - เครื่องยนต์แบบสองจังหวะที่ประกอบด้วยอุปกรณ์ควบคุมจังหวะการปล่อยไอเสีย - Google Patents
เครื่องยนต์แบบสองจังหวะที่ประกอบด้วยอุปกรณ์ควบคุมจังหวะการปล่อยไอเสียInfo
- Publication number
- TH6559A TH6559A TH8801000215A TH8801000215A TH6559A TH 6559 A TH6559 A TH 6559A TH 8801000215 A TH8801000215 A TH 8801000215A TH 8801000215 A TH8801000215 A TH 8801000215A TH 6559 A TH6559 A TH 6559A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- exhaust channel
- exhaust
- cylinder
- control device
- stroke engine
- Prior art date
Links
Abstract
เครื่องยนต์แบบสองจังหวะชนิดที่มีอุปกรณ์ควบคุมจังหวะการปล่อยไอเสียที่ประกอบด้วยลิ้นควบคุมซึ่งได้ติดตั้งไว้ใน ลักษณะที่ยกตัวได้อยู่ภายในช่องทางของไอเสียที่ต่อจากปาก ทาง ช่องไอเสียผ่านผิวด้านในของกระบอกสูบ โดยลิ้นควบคุมดัง กล่าว ได้ถูกจัดไว้ในการเปิดและปิดส่วนบนของช่องไอเสียดังกล่าว เพื่อ ปรับขอบบนของช่องไอเสียในทิศทางแห่งการเคลื่อนของลูกสูบที่ อยู่ ภายในกระบอกสูบดังกล่าว ทั้งนี้โดยการปรบปรุงประกอบด้วยผิว ที่ ได้กำหนดไว้เป็นเกณฑ์สำหรับการกลึงผิวแรกซึ่งได้จัดทำไว้บน ผิว ของผนังด้านในของช่องทางของท่อไอเสีย โดยผิวแรกดังกล่าว อยู่ใน แนวที่ขนานกับแนวที่ตั้งฉากอยู่กับทิศทางในเส้นรอบวงของ กระบอก สูบดังกล่าว และผิวที่ได้กำหนดไว้เป็นเกณฑ์สำหรับการกลึง ผิวที่ สองซึ่งได้จัดทำไว้บนผิวของผนังด้านในของช่องทางของท่อไอ เสีย ดังกล่าวโดยที่ผิวที่สองดังกล่าวอยู่ในแนวที่ขนานกับแนวที่ ตั้ง ฉากกับแนวยาวของช่องทางของท่อไอเสียดังกล่าวและก็ถูกนำออก สู่ ภายนอกของช่องทางของท่อไอเสียดังกล่าว
Claims (1)
1. เครื่องยนต์แบบสองจังหวะชนิดที่มีอุปกรณ์ควบคุมจังหวะการปล่อยไอเสียที่ประกอบด้วยลิ้นควบคุมซึ่งได้ติดตั้งไว้ใน ลักษณะที่ยกตัวได้อยู่ภายในช่องทางของไอเสียที่ต่อจากปาก ทาง ช่องไอเสียผ่านผิวด้านในของกระบอกสูบ โดยลิ้นควบคุมดัง กล่าว ได้ถูกจัดไว้ในการเปิดและปิดส่วนบนของช่องไอเสียดังกล่าว เพื่อ ปรับขอบบนของช่องไอเสียในทิศทางแห่งการเคลื่อนของลูกสูบที่ อยู่ ภายในกระบอกสูบดังกล่าว ทั้งนี้โดยการปรบปรุงประกอบด้วยผิว ที่ ได้กำหนดไว้เป็นเกณฑ์สำหรับการกลึงผิวแรกซึ่งได้จัดทำไว้บน ผิว ของผนังด้านในของช่องทางของท่อไอเสีย โดยผิวแรกดังกล่าว อยู่ใน แนวที่ขนานกับแนวที่ตั้งฉากอยู่กับทิศทางในเส้นรอบวงของ กระบอก สูบดังกล่าว และผิวที่ได้กำหนดไว้เป็นเกณฑ์สำหรับการกลึง ผิวที่ สองซึ่งได้จัดทำไว้บนผิวของผนังด้านในของช่องทางของท่อไอ เสีย ดังกล่าวโดยที่ผิวที่สองดังกล่าวอยู่ในแนวที่ขนานกับแนวที่ ตั้ง ฉากกับแนวยาวของช่องทางของท่อไอเสียดังกล่าวและก็ถูกนำออก สู่ ภายนอกของช่องทางของท่อไอเสียดังกล่าว
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH6559A true TH6559A (th) | 1989-09-01 |
| TH9053B TH9053B (th) | 1999-08-05 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SE8503630D0 (sv) | Fyrtakts-forbrenningsmotor | |
| ATE49457T1 (de) | Brennkraftmaschine. | |
| SE9001941L (sv) | Foerbraenningsmotor med troeghetsuppladdning | |
| EP0246877A3 (en) | Exhaust timing control device for two-cycle engines | |
| JP2662799B2 (ja) | エンジンの吸気制御装置 | |
| ATE180871T1 (de) | Hubkolben-brennkraftmaschine | |
| TH6559A (th) | เครื่องยนต์แบบสองจังหวะที่ประกอบด้วยอุปกรณ์ควบคุมจังหวะการปล่อยไอเสีย | |
| SE7707818L (sv) | Fyrtaktsmotor | |
| TH9053B (th) | เครื่องยนต์แบบสองจังหวะที่ประกอบด้วยอุปกรณ์ควบคุมจังหวะการปล่อยไอเสีย | |
| JPS5677516A (en) | Engine equipped with turbocharger | |
| JP2554755B2 (ja) | 内燃機関における吸気装置 | |
| JPS5791320A (en) | Intake device for internal combustion engine | |
| JPS6035531B2 (ja) | ２サイクル内燃機関 | |
| JPS55114844A (en) | Air inlet device in rotary piston engine | |
| SE8903433D0 (sv) | Kolv foer tvaataktsfoerbraenningsmotor | |
| JPS57146014A (en) | Combustion chamber of cylinder injection type diesel engine | |
| JPH0741863Y2 (ja) | ２サイクルエンジンの排気時期制御装置 | |
| JPS56115805A (en) | Internal combustion engine | |
| JPS639625A (ja) | ２サイクル内燃機関の吸気装置 | |
| JPS60150429A (ja) | ２サイクル内燃機関 | |
| JPS5666440A (en) | Piston valve controller for constant negative pressure type carburetor | |
| JPS6299622A (ja) | ２サイクルエンジンの吸気制御装置 | |
| JPH03119534U (th) | ||
| JPS57126510A (en) | Valve seat for internal combustion engine | |
| JPS623122A (ja) | ２サイクルエンジンの排気装置 |