TH65212B

TH65212B - โครงตัวถังยานพาหนะของรถจักรยานยนต์

Info

Publication number: TH65212B
Application number: TH1401000298A
Authority: TH
Inventors: มิยาโมโตะ โซอิชิโระ; นาคานิชิ ทาคาฟูมิ; ฮาระ ทาคูมิ
Original assignee: นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก; นายบุญมา เตชะวณิช
Filing date: 2014-01-20
Publication date: 2018-09-28

Abstract

DC60 (22/01/61) ความมุ่งหมายคือเพื่อจัดเตรียมเทคนิคของการเพิ่มพูนความแข็งตึงของส่วนโค้งงอของ โครงหลักในโครงตัวถังยานพาหนะของรถจักรยานยนต์ ในโครงตัวถังยานพาหนะ 11 ของรถจักรยานยนต์ 10 ซึ่งรวมถึงโครงหลัก 41 ซึ่งทอดแนวต่อ ขยายไปตามแนวกลางในทิศทางด้านกว้างของยานพาหนะ, ลงไปทางด้านท้ายจากท่อส่วนหัว 32 ซึ่งรองรับคันบังคับ 34 ในลักษณะสามารถได้บังคับเลี้ยวได้, โครงท้าย 42 ซึ่งทอดแนวต่อขยายขึ้น ด้านบนไปทางด้านท้ายจากส่วนปลายท้ายของโครงหลัก 41, และโครงพื้น 43L, 43R ซึ่งทอดแนวต่อ ขยายจากโครงหลัก 41 และรองรับพื้นเหยียบที่ซึ่งผู้ขับขี่จะวางเท้าของผู้ขับขี่, โครงหลัก 41 รวมถึง ส่วนโค้งงอ 61 ที่ซึ่งโครงหลัก 41 จะเปลี่ยนทิศทางการต่อขยายของโครงหลักจากทิศทางไปทาง ด้านท้ายลงด้านล่างสู่ทิศทางตามแนวนอนอย่างเป็นสำคัญ, และส่วนปลายด้านหน้า 73L, 73R ของ โครงพื้น 43L, 43R ได้รับการเชื่อมต่อกับส่วนโค้งงอ 61 หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ ความมุ่งหมายคือเพื่อจัดเตรียมเทคนิคของการเพิ่มพูนความแข็งตึงของส่วนโค้งงอของ โครงหลักในโครงตัวถังยานพาหนะของรถจักรยานยนต์ ในโครงตัวถังยานพาหนะ 11 ของรถจักรยานยนต์ 10ซึ่งรวมถึงโครงหลัก 41 ซึ่งทอดแนวต่อ ขยายไปตามแนวกลางในทิศทางด้านกว้างของยานพาหนะ, ลงไปทางด้านท้ายจากท่อส่วนหัว 32 ซึ่งรองรับคันบังคับ 34 ในลักษณะสามารถได้บังคับเลี้ยวได้, โครงท้าย 42 ซึ่งทอดแนวต่อขยายขึ้น ด้านบนไปทางด้านท้ายจากส่วนปลายท้ายของโครงหลัก 41, และโครงพื้น 43L, 43R ซึ่งทอดแนวต่อ ขยายจากโครงหลัก 41 และรองรับพื้นเหยียบที่ซึ่งผู้ฃับขี่จะวางเท้าของผู้ขับขี่, โครงหลัก 41 รวมถึง ส่วนโค้งงอ 61 ที่ซึ่งโครงหลัก 41 จะเปลี่ยนทิศทางการต่อขยายของโครงหลักจากทิศทางไปทาง ด้านท้ายลงด้านล่างสู่ทิศทางตามแนวนอนอย่างเป็นสำคัญ, และส่วนปลายด้านหน้า 73L, 73R ของ โครงพื้น 43L, 43R ได้รับการเชื่อมต่อคับส่วนโค้งงอ 61

Claims

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้า ข้อถือสิทธิ

1. โครงตัวถังยานพาหนะของรถจักรยานยนต์, ซึ่งประกอบรวมด้วย: ท่อส่วนหัว (32) ที่ได้รับการจัดเตรียมให้มีในบริเวณด้านหน้ายานพาหนะและรองรับคัน บังคับ (34) ในลักษณะบังคับเลี้ยวได้; โครงหลัก (41) ซึ่งทอดแนวต่อขยายจากท่อส่วนหัว (32) ไปทางด้านท้ายลงข้างล่างตามแนว กลางในทิศทางด้านกว้างของยานพาหนะ; โครงท้าย (42) ซึ่งทอดแนวต่อขยายจากส่วนปลายท้ายของโครงหลัก (41) ไปทางด้านท้ายขึน ด้านบนและรองรับที่นั่ง (22) ที่ซึ่งใหัผู้ขับขี่นั่ง; และ โครงพืน (43L, 43R) ซึ่งทอดแนวต่อขยายจากโครงหลัก (41) และรองรับพื้นเหยียบ (17) ที่ซึ่งผู้ขับขี่จะวางเท้าของผู้ขับขี่ระหว่างคันบังคับ (34) และที่นั่ง (22) ที่จัดให้อยู่หลังคันบังคับ (34), ที่ซึ่ง โครงหลัก (41) รวมถึงส่วนโค้งงอ (61) ที่ซึ่งโครงหลัก (41) จะเปลี่ยนทิศทางการต่อขยาย จากทิศทางไปทางด้านท้ายลงด้านล่างสู่ทิศทางตามแนวนอนอย่างเป็นสำคัญ, โครงพืน (43L, 43R) ได้รับการเชื่อมต่อที่ส่วนปลายหน้าเข้าคับส่วนโค้งงอ (61) ผ่านทาง ชิ้นประกอบแผ่น (64), ซึ่งส่วนโค้งงอ (61) ได้รับการจัดให้มีไว้ที่ตำแหน่งซึ่งสูงกว่าส่วนตาม แนวนอน (62) ของโครงหลัก (41), ส่วนตามแนวนอน (62) นั้นทอดแนวต่อขยายอย่างตามแนวนอน ไปยังด้านท้ายของยานพาหนะ, ชิ้นประกอบแผ่น (64) ได้รับการก่อรูปเพื่อให้มีรูปทรงภาคตัดขวางทรงประบอกเพื่อให้ ล้อมรอบเส้นรอบนอกของส่วนโค้งงอ (61) ของโครงหลัก (41) ขณะที่ได้รับการตัดออกบางส่วน, และ ขอบเขตระหว่างส่วนที่ตัดออกของส่วนที่มีภาพตัดขวางทรงกระบอกของชิ้นประกอบ แผ่น (64) และโครงหลัก (41) ที่ทอดแนวต่อขยายในทิศทางตามแนวแกนของโครงหลัก (41) และ ชิ้นประกอบแผ่น (64) และโครงหลัก (41) ได้รับการเชื่อมเข้าด้วยคันตามแนวขอบเขต

2. โครงตัวถังยานพาหนะของรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ1,ที่ซึ่ง หน้า 2 ของจำนวน 2 หน้า โครงพื้น (43L, 43R) ทอดแนวต่อขยายออกด้านนอกในทิศทางด้านกว้างของยานพาหนะ ในขณะทอดแนวต่อขยายไปทางด้านด้านท้าย

3. โครงตัวถังยานพาหนะของรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2, ที่ซึ่ง โครงพื้น (43L, 43R) ทอดแนวต่อขยายบนด้านนอกของโครงท้าย (42) ในทิศทางด้านกว้าง ของยานพาหนะ

4. โครงตัวถังยานพาหนะของรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่ง โครงอานหลัง (54L, 54R) ซึ่งรองรับที่เหยียบด้านอานหลัง (55L, 55R) ที่ซึ่งผู้โดยสารที่ ติดตามจะวางเท้าของผู้โดยสารไว้ข้างบนนัน จะทอดแนวต่อขยายจากโครงท้าย (42) ออกไปด้านนอก ในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ, และ โครงอานหลัง (54L, 54R) ได้รับการต่อร่วมในลักษณะที่ได้รับการรองรับจากด้านล่าง โดยโครงพื้น (43L, 43R)

5. โครงตัวถังยานพาหนะของรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่ง โครงท้าย (42) รวมถึงโครงขวาง (45) ซึ่งทอดแนวต่อขยายจากปลายท้ายของโครงหลัก (41) ในทิศทางด้านกว้างของยานพาหนะ และโครงที่นั่งด้านซ้ายและขวา (46L, 46R) ซึ่งทอดแนวต่อขยาย ไปทางด้านท้ายจากโครงขวาง (45) และรองรับที่นั่ง (22), แท่นคา (51L, 51R) ทอดแนวต่อขยายจากโครงขวาง (45) ออกไปทางด้านนอกในทิศทาง ด้านกว้างของยานพาหนะ, และ แท่นคา (51L, 51R) ได้รับการต่อเชื่อมกับโครงพื้น (43L, 43R) ของแท่นคำนัน