TH65212B - Vehicle body frame of motorcycle - Google Patents

Vehicle body frame of motorcycle

Info

Publication number
TH65212B
TH65212B TH1401000298A TH1401000298A TH65212B TH 65212 B TH65212 B TH 65212B TH 1401000298 A TH1401000298 A TH 1401000298A TH 1401000298 A TH1401000298 A TH 1401000298A TH 65212 B TH65212 B TH 65212B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
frame
main frame
vehicle
extends
motorcycle
Prior art date
Application number
TH1401000298A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH139438A (en
TH1401000298B (en
Inventor
มิยาโมโตะ โซอิชิโระ
นาคานิชิ ทาคาฟูมิ
ฮาระ ทาคูมิ
Original Assignee
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์ นายบุญมา เตชะวณิช นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายบุญมา เตชะวณิช
ฮอนดา มอเตอร์ โก
Filing date
Publication date
Application filed by นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์ นายบุญมา เตชะวณิช นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายบุญมา เตชะวณิช, ฮอนดา มอเตอร์ โก filed Critical นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
Publication of TH139438A publication Critical patent/TH139438A/en
Publication of TH1401000298B publication Critical patent/TH1401000298B/en
Publication of TH65212B publication Critical patent/TH65212B/en

Links

Abstract

DC60 (22/01/61) ความมุ่งหมายคือเพื่อจัดเตรียมเทคนิคของการเพิ่มพูนความแข็งตึงของส่วนโค้งงอของ โครงหลักในโครงตัวถังยานพาหนะของรถจักรยานยนต์ ในโครงตัวถังยานพาหนะ 11 ของรถจักรยานยนต์ 10 ซึ่งรวมถึงโครงหลัก 41 ซึ่งทอดแนวต่อ ขยายไปตามแนวกลางในทิศทางด้านกว้างของยานพาหนะ, ลงไปทางด้านท้ายจากท่อส่วนหัว 32 ซึ่งรองรับคันบังคับ 34 ในลักษณะสามารถได้บังคับเลี้ยวได้, โครงท้าย 42 ซึ่งทอดแนวต่อขยายขึ้น ด้านบนไปทางด้านท้ายจากส่วนปลายท้ายของโครงหลัก 41, และโครงพื้น 43L, 43R ซึ่งทอดแนวต่อ ขยายจากโครงหลัก 41 และรองรับพื้นเหยียบที่ซึ่งผู้ขับขี่จะวางเท้าของผู้ขับขี่, โครงหลัก 41 รวมถึง ส่วนโค้งงอ 61 ที่ซึ่งโครงหลัก 41 จะเปลี่ยนทิศทางการต่อขยายของโครงหลักจากทิศทางไปทาง ด้านท้ายลงด้านล่างสู่ทิศทางตามแนวนอนอย่างเป็นสำคัญ, และส่วนปลายด้านหน้า 73L, 73R ของ โครงพื้น 43L, 43R ได้รับการเชื่อมต่อกับส่วนโค้งงอ 61 หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ ความมุ่งหมายคือเพื่อจัดเตรียมเทคนิคของการเพิ่มพูนความแข็งตึงของส่วนโค้งงอของ โครงหลักในโครงตัวถังยานพาหนะของรถจักรยานยนต์ ในโครงตัวถังยานพาหนะ 11 ของรถจักรยานยนต์ 10ซึ่งรวมถึงโครงหลัก 41 ซึ่งทอดแนวต่อ ขยายไปตามแนวกลางในทิศทางด้านกว้างของยานพาหนะ, ลงไปทางด้านท้ายจากท่อส่วนหัว 32 ซึ่งรองรับคันบังคับ 34 ในลักษณะสามารถได้บังคับเลี้ยวได้, โครงท้าย 42 ซึ่งทอดแนวต่อขยายขึ้น ด้านบนไปทางด้านท้ายจากส่วนปลายท้ายของโครงหลัก 41, และโครงพื้น 43L, 43R ซึ่งทอดแนวต่อ ขยายจากโครงหลัก 41 และรองรับพื้นเหยียบที่ซึ่งผู้ฃับขี่จะวางเท้าของผู้ขับขี่, โครงหลัก 41 รวมถึง ส่วนโค้งงอ 61 ที่ซึ่งโครงหลัก 41 จะเปลี่ยนทิศทางการต่อขยายของโครงหลักจากทิศทางไปทาง ด้านท้ายลงด้านล่างสู่ทิศทางตามแนวนอนอย่างเป็นสำคัญ, และส่วนปลายด้านหน้า 73L, 73R ของ โครงพื้น 43L, 43R ได้รับการเชื่อมต่อคับส่วนโค้งงอ 61 DC60 (22/01/18) The purpose is to provide a technique of increasing the stiffness of the bend of the The main frame in the vehicle body of a motorcycle In the vehicle chassis 11 of the motorcycle 10, including the main chassis 41, which extends It extends along the center line in the broad direction of the vehicle, down the stern from the head tube 32 which supports the handlebar 34 in a steerable manner, the rear frame 42 extending upwards. top to rear from the rear end of main frame 41, and floor frame 43L, 43R which extends Extending from the main frame 41 and supporting the pedal platform where the rider places the rider's feet, the main frame 41 includes the flex section 61 where the main frame 41 redirects the extension of the main frame from direction towards The rear end is substantially lowered into the horizontal direction, and the front end 73L, 73R of the 43L, 43R floor frame are connected to the bend 61 page 1 of 1 page number of fabrication summaries. The aim is to provide a technique of increasing the stiffness of the bend of the The main frame in the vehicle body of a motorcycle In the vehicle chassis 11 of the motorcycle 10, which includes the main frame 41, which extends It extends along the center line in the broad direction of the vehicle, down the stern from the head tube 32 which supports the handlebar 34 in a steerable manner, the rear frame 42 extending upwards. top to rear from the rear end of main frame 41, and floor frame 43L, 43R which extends Extending from the main frame 41 and supporting the pedal platform where the rider places the rider's feet, the main frame 41 includes a flex section 61 where the main frame 41 redirects the extension of the main frame from direction towards The rear is substantially lowered into a horizontal direction, and the front end of the 73L, 73R of the 43L, 43R floor frame is fitted with a tight 61 bend link.

Claims (5)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้า ข้อถือสิทธิDisclaimer (all) which will not appear on the advertisement page: page 1 of the number 2 disclaimers 1. โครงตัวถังยานพาหนะของรถจักรยานยนต์, ซึ่งประกอบรวมด้วย: ท่อส่วนหัว (32) ที่ได้รับการจัดเตรียมให้มีในบริเวณด้านหน้ายานพาหนะและรองรับคัน บังคับ (34) ในลักษณะบังคับเลี้ยวได้; โครงหลัก (41) ซึ่งทอดแนวต่อขยายจากท่อส่วนหัว (32) ไปทางด้านท้ายลงข้างล่างตามแนว กลางในทิศทางด้านกว้างของยานพาหนะ; โครงท้าย (42) ซึ่งทอดแนวต่อขยายจากส่วนปลายท้ายของโครงหลัก (41) ไปทางด้านท้ายขึน ด้านบนและรองรับที่นั่ง (22) ที่ซึ่งใหัผู้ขับขี่นั่ง; และ โครงพืน (43L, 43R) ซึ่งทอดแนวต่อขยายจากโครงหลัก (41) และรองรับพื้นเหยียบ (17) ที่ซึ่งผู้ขับขี่จะวางเท้าของผู้ขับขี่ระหว่างคันบังคับ (34) และที่นั่ง (22) ที่จัดให้อยู่หลังคันบังคับ (34), ที่ซึ่ง โครงหลัก (41) รวมถึงส่วนโค้งงอ (61) ที่ซึ่งโครงหลัก (41) จะเปลี่ยนทิศทางการต่อขยาย จากทิศทางไปทางด้านท้ายลงด้านล่างสู่ทิศทางตามแนวนอนอย่างเป็นสำคัญ, โครงพืน (43L, 43R) ได้รับการเชื่อมต่อที่ส่วนปลายหน้าเข้าคับส่วนโค้งงอ (61) ผ่านทาง ชิ้นประกอบแผ่น (64), ซึ่งส่วนโค้งงอ (61) ได้รับการจัดให้มีไว้ที่ตำแหน่งซึ่งสูงกว่าส่วนตาม แนวนอน (62) ของโครงหลัก (41), ส่วนตามแนวนอน (62) นั้นทอดแนวต่อขยายอย่างตามแนวนอน ไปยังด้านท้ายของยานพาหนะ, ชิ้นประกอบแผ่น (64) ได้รับการก่อรูปเพื่อให้มีรูปทรงภาคตัดขวางทรงประบอกเพื่อให้ ล้อมรอบเส้นรอบนอกของส่วนโค้งงอ (61) ของโครงหลัก (41) ขณะที่ได้รับการตัดออกบางส่วน, และ ขอบเขตระหว่างส่วนที่ตัดออกของส่วนที่มีภาพตัดขวางทรงกระบอกของชิ้นประกอบ แผ่น (64) และโครงหลัก (41) ที่ทอดแนวต่อขยายในทิศทางตามแนวแกนของโครงหลัก (41) และ ชิ้นประกอบแผ่น (64) และโครงหลัก (41) ได้รับการเชื่อมเข้าด้วยคันตามแนวขอบเขต1. The vehicle body frame of a motorcycle, which consists of: a header pipe (32) provided in the front of the vehicle and supports the handlebar (34) in a steering manner; Main frame (41), which extends from the header tube (32) downward along the Medium in the direction of the wide side of the vehicle; The end frame (42), which extends from the end of the main frame (41) upwards. Above and supports the seats (22) where the driver sits; And the undercarriage (43L, 43R), which extends from the main frame (41) and supports the pedal floor (17), where the rider places the rider's feet between the steering wheel (34) and the organized seat (22). It is behind the control lever (34), where the main frame (41) includes the bend (61) where the main frame (41) changes the extension direction. From a downwardwardwardwardwardwardwardwardwardwardwardwardwardwardwardwardwardwardwardwardwardwardwardwardwardwardwardwardoconefigofit, the scaffold (43L, 43R) is connected at the front end to the bend (61) through the plate assembly ( 64), in which the bend (61) is provided at a position higher than the horizontal part (62) of the main frame (41), the horizontal section (62) extends as Horizontally To the rear of the vehicle, the plate assembly (64) has been shaped to form a cross-sectional shape so that Surround the periphery of the bend (61) of the main frame (41) while being partially cut off, and the boundary between the cut-off portion of the cylindrical cross-section of the plate assembly ( 64) and the main frame (41) extending in the axial direction of the main frame (41) and the plate assembly (64) and the main frame (41) are welded to the perimeter rod. 2. โครงตัวถังยานพาหนะของรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ1,ที่ซึ่ง หน้า 2 ของจำนวน 2 หน้า โครงพื้น (43L, 43R) ทอดแนวต่อขยายออกด้านนอกในทิศทางด้านกว้างของยานพาหนะ ในขณะทอดแนวต่อขยายไปทางด้านด้านท้าย2. The vehicle chassis of the motorcycle according to claim 1, where page 2 of the number 2, the floor frame (43L, 43R) extends outward in the direction of the width of the vehicle. While extending the line to the end 3. โครงตัวถังยานพาหนะของรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2, ที่ซึ่ง โครงพื้น (43L, 43R) ทอดแนวต่อขยายบนด้านนอกของโครงท้าย (42) ในทิศทางด้านกว้าง ของยานพาหนะ3. The motorcycle vehicle chassis according to claim 1 or 2, where the floor frame (43L, 43R) extends on the outside of the rear frame (42) in the direction of the vehicle width. 4. โครงตัวถังยานพาหนะของรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่ง โครงอานหลัง (54L, 54R) ซึ่งรองรับที่เหยียบด้านอานหลัง (55L, 55R) ที่ซึ่งผู้โดยสารที่ ติดตามจะวางเท้าของผู้โดยสารไว้ข้างบนนัน จะทอดแนวต่อขยายจากโครงท้าย (42) ออกไปด้านนอก ในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ, และ โครงอานหลัง (54L, 54R) ได้รับการต่อร่วมในลักษณะที่ได้รับการรองรับจากด้านล่าง โดยโครงพื้น (43L, 43R)4. The vehicle chassis of the motorcycle according to one of Clause 1 to 3, where the rear saddle frame (54L, 54R) which supports the rear seat pedal (55L, 55R) where the passenger who The track will place the foot of the passenger on top of it. It extends from the rear frame (42) outward in the vehicle width direction, and the rear frame (54L, 54R) is jointed in such a way that it is supported from below by the floor frame. (43L, 43R) 5. โครงตัวถังยานพาหนะของรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่ง โครงท้าย (42) รวมถึงโครงขวาง (45) ซึ่งทอดแนวต่อขยายจากปลายท้ายของโครงหลัก (41) ในทิศทางด้านกว้างของยานพาหนะ และโครงที่นั่งด้านซ้ายและขวา (46L, 46R) ซึ่งทอดแนวต่อขยาย ไปทางด้านท้ายจากโครงขวาง (45) และรองรับที่นั่ง (22), แท่นคา (51L, 51R) ทอดแนวต่อขยายจากโครงขวาง (45) ออกไปทางด้านนอกในทิศทาง ด้านกว้างของยานพาหนะ, และ แท่นคา (51L, 51R) ได้รับการต่อเชื่อมกับโครงพื้น (43L, 43R) ของแท่นคำนัน5. The vehicle chassis of the motorcycle according to one of Clause 1 to 4, where the transom (42) includes the transverse frame (45) extending from the end of the main frame (41). In the direction of the wide side of the vehicle And the left and right seat frame (46L, 46R), which spans the extension Towards the end from the transverse frame (45) and the seat support (22), the platform (51L, 51R) extends from the transverse bar (45) outward in the direction. The wide side of the vehicle, and the platform (51L, 51R) has been connected to the floor frame (43L, 43R) of that platform.
TH1401000298A 2014-01-20 Vehicle body frame of motorcycle TH65212B (en)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH139438A TH139438A (en) 2015-01-30
TH1401000298B TH1401000298B (en) 2015-01-30
TH65212B true TH65212B (en) 2018-09-28

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3610358A (en) Cycle car
US9394026B2 (en) Step-through bicycle frame
CA2613555A1 (en) Saddle riding type vehicle having steering damper
TH65212B (en) Vehicle body frame of motorcycle
CN204688300U (en) A kind of child's tricycle
TH139438A (en) Vehicle body frame of motorcycle
JP6183795B2 (en) Motorcycle body frame
JP6472530B2 (en) Body frame for motorcycle
CN104802897A (en) Riding/siting dual-position three-wheeled motorcycle
JP2015500168A5 (en)
CN201501479U (en) A frame for riding a two-wheeled vehicle
JP6109126B2 (en) Headlight support structure for saddle-ride type vehicles
US603497A (en) Bicycle
TH2201001457A (en) Saddle type vehicles
TH1801005848A (en) Straddle vehicles
TH65258B (en) Fuel tank support structures for vehicles with saddles
TH72048B (en) Front cowl structure for saddle-mounted vehicles
TH146691A (en) Motorcycles
TH10129A3 (en) Extra wheels for vehicles
TH150209A (en) Frame structure of a scooter
TH62809B (en) Frame structure of a scooter
TH10129C3 (en) Extra wheels for vehicles
TH123172A (en) The frame structure of the saddle-mounted vehicle.
TH155264A (en) Front cowl construction for saddle-seat vehicles
TH86476B (en) Structure for the wrap in motorcycles