TH65118B - รถจักรยานยนต์ - Google Patents

Abstract

DC60 (16/12/50) เพื่อเป็นการจัดให้มีรถจักรยานยนต์ที่ซึ่งโมดูล ABS นั้นจะได้รับการจัดไว้ที่ตำแหน่งที่ซึ่ง โมดูล ABS นั้นจะได้รับการทำให้เกิดผลกระทบเพียงเล็กน้อยจากความร้อนและฝน และโมดูล ABS นั้นจะส่งผลกระทบเพียงเล็กน้อยต่อรูปลักษณะปรากฏภายนอกของยานพาหนะ รถจักรยานยนต์ 10 จะรวมถึง โครงตัวถังยานพาหนะ 11 ที่มีคู่หนึ่งของโครงที่นั่งด้านซ้าย และขวา 15 ซึ่งรองรับที่นั่ง 27 กล่องจัดเก็บ 25 และถังเชื้อเพลิง 26 ซึ่งได้รับการจัดไว้ระหว่างคู่ของ โครงที่นั่งด้านซ้ายและขวา 15 เพื่อที่เรียงลำดับจากด้านหน้า เบรกไฮดรอลิก 45, 46 ที่ให้แรงเบรกแก่ ล้อ WF, WR โมดูล ABS 70 ที่ลดความดันของเหลวซึ่งกระทำต่อเบรกไฮดรอลิก 45, 46 และ ส่วนบริเวณเพื่อการนั่งคร่อม S ที่ได้รับการก่อรูปอยู่ระหว่างที่จับ 22 และที่นั่ง 27 และโมดูล ABS 70 นั้นจะได้รับการจัดไว้ระหว่างคู่ของโครงที่นั่งด้านซ้ายและขวา 15 ในตำแหน่งที่ได้รับการประกบอยู่ ระหว่างกล่องจัดเก็บ 25 และถังเชื้อเพลิง 26 ในทิศทางตามความยาว

Claims (5)

OCR 08PV

1. รถจักรยานยนต์ ซึ่งจะประกอบรวมด้วย โตรงกำตัวยานอนค์ (111) ที่มีคู่หนึ่งของโครงที่นั่งด้านซ้ายและขวา (15) ซึ่งรองรับที่ นั่ง (27) กล่องจัดเก็บ (25) และถังน้ำมันเชื้อเพลิง (26) ซึ่งจะได้รับการจัดวางอยู่ระหว่างคู่หนึ่ง ของโครงที่นั่งด้านซ้ายและขวาในลักษณะเรียงลำดับจากด้านหน้า เบรกไฮครอลิก (45, 46) ซึ่งช่วยทำให้เกิดแรงเบรกที่กระทำต่อล้อ ( WF, WR) โมคูล ABS (70) ซึ่งลดความค้นของเหลวที่กระทำต่อเบรกไฮดรอลิก และ ส่วนบริเวณเพื่อการนั่งคร่อม (S) ที่ได้รับการก่อรูประหว่างคันบังคับ (22) และที่นั่ง ที่ซึ่ง โมดูล ARS นั้นจะได้รับการรองรับอยู่ระหว่างคู่หนึ่งของโครงที่นั่งด้านซ้ายและขวา ในตำแหน่งที่ได้รับการประกบอยู่ระหว่างกล่องจัดเก็บและถังน้ำมันเชื้อเพลิงในทิศทางตามความยาว

2.รถจักรยานยนต์ที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิ ข้อที่ 1 ที่ซึ่งโมคูล ABS (70) ได้รับการ ปิดครอบไว้ในส่วนที่เป็นร่อง (26a) ที่ได้รับการก่อรูปอยู่บนพื้นผิวด้านล่างของถังน้ำมันเชื้อเพลิง (26) บนด้านข้างหนึ่งในทิศทางตามความกว้างของยานยนต์ และ ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง (23) จะได้รับการปิดครอบไว้ในส่วนด้านในของมัน เชื้อเพลิงบนด้านข้างอีกด้านหนึ่งในทิศทางตามความกว้างของยานยนต์

3.รถจักรยานยนต์ที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิ ข้อที่ 2 ที่ซึ่งเบรกไฮครอลิกนั้นจะรวมถึง คาลิเปอร์เบรกด้านหน้า (45) ซึ่งช่วยทำให้เกิดแรงเบรกกระทำต่อล้อหน้า (WF) และคาลิเปอร์เบรก ด้านหลัง (46) ซึ่งช่วยทำให้เกิดแรงเบรกกระทำต่อต้อหลัง (WR) และ คาลิเปอร์เบรกด้านหน้าและคาลิเปอร์เบรกด้านหลัง จะได้รับการจัดวางอยู่บน ด้านข้างหนึ่งในทิศทางตามความกว้างของยานยนต์

4.รถจักรยานยนต์ที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิ ข้อที่ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง สายคาดรองรับ (80) สำหรับการรองรับโมดูล ABS (70) บนโครงลำตัวยานยนต์ (11) จะได้รับการจัดเตรียม ชิ้นประกอบต่อเชื่อม (71a ถึง 74a) จะได้รับการจัดเตรียมไว้อยู่กับท่อไฮดรอลิก (71 ถึง 74) ซึ่งจะได้รับการต่อเชื่อมเข้ากับโมดูล ABS และ ชิ้นประกอบต่อเชื่อมต่างๆจะได้รับการรองรับอยู่บนสายคาดรองรับ

5. รถจักรยานยนต์ที่สอดดคล้องกับข้อถือสิทธิ ข้อที่ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง ตัวกันการสั่นสะเทือน (24) ที่แขวนแขนเหวี่ยง (23) ไว้นั้น จะได้รับการประกอบติด อยู่กับโครงที่นั่ง (15) และ โมดูล ABS (70) จะได้รับการจัดวางไว้ด้านหน้าของรูรองรับส่วนปลายด้านบน (24a) ของตัวกันการสั่นสะเทือนดังที่ได้รับการมองทางด้านข้างของยานยนต์