TH64359B - Straddle vehicles - Google Patents

Straddle vehicles

Info

Publication number
TH64359B
TH64359B TH1501002189A TH1501002189A TH64359B TH 64359 B TH64359 B TH 64359B TH 1501002189 A TH1501002189 A TH 1501002189A TH 1501002189 A TH1501002189 A TH 1501002189A TH 64359 B TH64359 B TH 64359B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
frame
seat frame
section
seat
towards
Prior art date
Application number
TH1501002189A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH1501002189B (en
TH154652A (en
Inventor
คาเกยามะ โคอูจิ
Original Assignee
นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์
นายสัตยะพล สัจจเดชะ
นายสัตยะพล สัจจเดชะ นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์
Filing date
Publication date
Application filed by นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์, นายสัตยะพล สัจจเดชะ, นายสัตยะพล สัจจเดชะ นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์ filed Critical นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์
Publication of TH1501002189B publication Critical patent/TH1501002189B/en
Publication of TH154652A publication Critical patent/TH154652A/en
Publication of TH64359B publication Critical patent/TH64359B/en

Links

Claims (9)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------11/10/2560------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 3 หน้า ข้อถือสิทธิ พาหนะแบบขี่คร่อม (1) ที่ประกอบรวมด้วย ส่วนหัวท่อไอเสีย (20) โครงหลัก (32) ซึ่งเชื่อมต่อเข้ากับส่วนหัวท่อไอเสีย (20) ยื่นไปทางด้านท้ายและลาดเอียง ต่ำลงจากส่วนหัวท่อไอเสีย (20) โครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) ซึ่งเชื่อมต่อเข้ากับโครงหลัก (32) และที่ประกอบรวมด้วยส่วน แรกด้านซ้าย (41L) และส่วนที่สองด้านซ้าย (42L) ส่วนแรกด้านซ้าย (41L) ยื่นไปทางด้านท้ายและ ลาดเอียงต่ำลงจากโครงรถ (32) และส่วนที่สองด้านซ้าย (42L) ซึ่งสร้างขึ้นให้เป็นส่วนเดียวกับ ส่วนแรกด้านซ้าย (41L) แล้วยื่นไปทางด้านท้ายและลาดเอียงไปทางด้านบนจากส่วนแรกด้านซ้าย (41L) โครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) ซึ่งเชื่อมต่อเข้ากับโครงหลัก (32) และที่ประกอบรวมด้วยส่วน แรกด้านขวา (41R) และส่วนที่สองด้านขวา (42R) ส่วนแรกด้านขวา (41R) ยื่นไปทางด้านท้ายและ ลาดเอียงต่ำลงจากโครงหลัก (32) และส่วนที่สองด้านขวา (42R) ซึ่งสร้างขึ้นให้เป็นส่วนเดียวกับ ส่วนแรกด้านขวา (41R) แล้วยื่นไปทางด้านหลังและลาดเอียงไปทางด้านบนจากส่วนแรกด้านขวา (41R) โครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) ถูกจัดวางไว้ทางด้านขวาของโครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) โครงด้านล่างซ้าย (50L) ซึ่งเชื่อมต่อเข้ากับส่วนเดียวกับส่วนแรกด้านซ้าย (41L) ของโครง เบาะนั่งด้านซ้าย (40L) ซึ่งมีความบางกว่าโครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) โครงด้านล่างขวา (50R) ซึ่งเชื่อมต่อเข้ากับส่วนแรกด้านขวา (41R) ของโครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) ซึ่งถูกวางไว้ทางด้านขวาของโครงด้านล่างซ้าย (50L) และมีความบางกว่าโครงเบาะนั่ง ด้านขวา (40R) เบาะนั่ง (10) ซึ่งรองรับโดยโครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) และโครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) ครอบตัวถัง (28) ซึ่งอย่างน้อยติดตั้งด้านใดด้านหนึ่งของโครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) และ โครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) และรวมไปถึงส่วนพื้นผิวด้านบน (28U) ซึ่งจัดวางตำแหน่งไว้ทาง ด้านหลังของส่วนหัวท่อไอเสีย (20) และทางด้านหน้าของเบาะนั่ง (10) แล้วยื่นไปทางด้านหลัง และลาดเอียงไปทางด้านล่างไปยังตำแหน่งที่ค่อนไปทางด้านล่างของเบาะนั่ง (10) เครื่องยนต์ (90) จัดวางไว้ทางด้านล่างของโครงด้านล่างซ้าย (50L) และโครงด้านล่างขวา (50R) และรองรับโดยโครงด้านล่างซ้าย (50L) และโครงด้านล่างขวา (50R) และหม้อกรองอากาศ (70) ซึ่งมีลักษณะพิเศษคือ โครงหลัก (32) มีภาคตัดขวางเป็นสี่เหลี่ยมมุมฉาก ซึ่งโครงด้านล่างซ้าย (50L) ยื่นไปทางด้าน หลังและลาดเอียงไปทางด้านล่างจากโครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) หน้า 2 ของจำนวน 3 หน้า โครงด้านล่างขวา (50R) ยื่นไปทางด้านหลังและลาดเอียงไปทางด้านล่างจากโครงเบาะนั่ง ด้านขวา (40R) หม้อกรองอากาศ (70) ถูกจัดวางไว้ค่อนไปทางด้านหลังส่วนหนึ่งของเครื่องยนต์ (90) เป็น อย่างน้อย และจัดวางระหว่างโครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) และโครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) และ ระหว่างโครงด้านล่างซ้าย (50L) และโครงด้านล่างขวา (50R) โดยที่ โครงด้านล่างซ้าย (50L) ยื่นเข้าไปด้านในพาหนะจากทางด้านข้างพาหนะจากส่วนแรก ด้านซ้าย (41L) ของโครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) ส่วนปลายสุด (50LR) ของโครงด้านล่างซ้าย (50L) อยู่ในตำแหน่งระหว่างโครงเบาะนั่ง ด้านซ้าย (40L) และโครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) ตามที่เห็นในภาพแปลนของพาหนะ โครงด้านล่างขวา (50R) ยื่นเข้าไปด้านในพาหนะจากทางด้านข้างพาหนะจากส่วนแรก ด้านขวา (41R) ของโครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) และส่วนปลายสุดด้านท้าย (50RR) ของโครง ด้านล่างขวา (50R) อยู่ในตำแหน่งระหว่างโครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) และโครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) ตามที่เห็นในภาพแปลนของพาหนะ 2. พาหนะแบบขี่คร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งมีลักษณะพิเศษคือ โครงหลัก (32) รวมถึงส่วนข้อต่อ (34) ซึ่งต่อเข้ากับเครื่องยนต์ (90) และ ส่วนแรกด้านซ้าย (41L) ของโครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) และส่วนแรกด้านขวา (41R) ของโครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) ถูกเชื่อมต่อเข้ากับโครงหลัก (32) ในตำแหน่งที่ค่อนมาทาง ด้านหน้าของส่วนข้อต่อ (34) 3. พาหนะแบบขี่คร่อมตามข้อถือสิทธิ 2 ซึ่งมีลักษณะพิเศษคือ โครงล่างด้านซ้าย (50L) ถูกเชื่อมต่อ เข้ากันส่วนแรกด้านซ้าย (41L) ของโครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) ในตำแหน่งที่ค่อนไปทางด้านบน ของส่วนข้อต่อ (34) และ โครงด้านล่างขวา (50R) ถูกเชื่อมต่อเข้ากับส่วนแรกด้านขวา (41R) ของโครงเบาะนั่ง ด้านขวา (40R) ในตำแหน่งที่ค่อนไปทางด้านบนของส่วนข้อต่อ (34) 4. พาหนะแบบขี่คร่อมตามข้อถือสิทธิ 2 หรือ 3 ซึ่งมีลักษณะพิเศษคือ โครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) มี ปลายด้านล่าง (40LB) ซึ่งอยู่ในตำแหน่งค่อนไปทางด้านบนของส่วนข้อต่อ (34) และโครงเบาะนั่ง ด้านขวา (40R) มีปลายด้านล่าง (40RB) ซึ่งอยู่ในตำแหน่งค่อนไปทางด้านบนของส่วนข้อต่อ (34) 5. พาหนะแบบขี่คร่อมตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิ 1 หรือ 4 ซึ่งมีลักษณะพิเศษคือ ถังนํ้ามัน (64) ซึ่งจัดวางอยู่ทางด้านหลังของหม้อกรองอากาศ (70) ตัวยึดด้านซ้าย (56L) ซึ่งต่อโครงด้านล่างซ้าย (50L) และส่วนที่สองด้านซ้าย (42L) ของโครง เบาะนั่งด้านซ้าย (40L) เข้าด้วยกัน และ หน้า 3 ของจำนวน 3 หน้า ตัวยึดด้านขวา (56R) ซึ่งต่อโครงด้านล่างขวา (50R) และส่วนที่สองด้านขวา (42R) ของโครง เบาะนั่งด้านขวา (40R) เข้าด้วยกัน ตามที่เห็นจากภาพด้านข้างของพาหนะ ส่วนข้อต่อด้านซ้าย (57L) ซึ่งต่อเข้ากับตัวยึดด้านซ้าย (56L) และส่วนที่สองด้านซ้าย (42L) ของโครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) เข้าด้วยกัน ซ้อนทับอยู่กับ ถังน้ำมัน (64) และส่วนข้อต่อด้านขวา (57R) ซึ่งต่อเข้ากับตัวยึดขวา (56R) และส่วนที่สองด้านขวา (42R) ของโครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) เข้าด้วยกัน ซ้อนทับอยู่กับถังนํ้ามัน (64) 6. พาหนะแบบขี่คร่อมตามข้อถือสิทธิ 5 ซึ่งมีลักษณะพิเศษคือ โครงเสริมด้านซ้าย (58L) ซึ่งจัดวางอยู่ค่อนไปทางด้านหน้าของตัวยึดด้านซ้าย (56L) และต่อ เข้ากับโครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) และโครงล่างด้านซ้าย (50L) เข้าด้วยกัน และ โครงเสริมด้านขวา (58R) ซึ่งจัดวางอยู่ค่อนไปทางด้านหน้าของตัวยึดด้านขวา (56R) และทาง ด้านขวาของโครงเสริมด้านซ้าย (58L) และต่อเข้ากับโครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) และโครง ด้านล่างขวา (50R) เข้าด้วยกัน 7. พาหนะแบบขี่คร่อมตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิ 1 ถึง 6 ซึ่งมีลักษณะพิเศษคือ จุด กึ่งกลางแกน (A2) ของส่วนหัวท่อไอเสีย (20) มีตำแหน่งอยู่ค่อนไปทางด้านบนของจุดกึ่งกลาง แนวตั้ง (A1) ของส่วนหนึ่งของโครงหลัก (32) ซึ่งถูกเชื่อมต่อเข้ากับส่วนหัวท่อไอเสีย (20) 8. พาหนะแบบขี่คร่อมตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิ 1 ถึง 7 ซึ่งมีลักษณะพิเศษคือ ชิ้นส่วนเสริมชิ้นแรก (21) ซึ่งเชื่อมต่อเข้ากับส่วนหัวท่อไอเสีย (20) และพื้นผิวด้านบน (32U) ของโครงหลัก (32) เข้าด้วยกัน และ ชิ้นส่วนเสริมชิ้นที่สอง (22) ซึ่งเชื่อมต่อเข้ากับส่วนหัวท่อไอเสีย (20) และพื้นผิวด้านล่าง (32B) ของโครงหลัก (32) เข้าด้วยกัน 9. พาหนะแบบขี่คร่อมตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิ 1 ถึง 8 ซึ่งมีลักษณะพิเศษคือ เครื่องยนต์ (90) ถูกรองรับโดยตรงโดยโครงหลัก (32) ------------ ------21/04/2558------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 3 หน้า ข้อถือสิทธิ พาหนะแบบขี่คร่อม (1) ที่ประกอบรวมด้วย ส่วนหัวท่อไอเสีย (20) โครงหลัก (32) ซึ่งเชื่อมต่อเข้ากับส่วนหัวท่อไอเสีย (20) ยื่นไปทางด้านท้ายและลาดเอียง ต่ำลงจากส่วนหัวท่อไอเสีย (20) โครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) ซึ่งเชื่อมต่อเข้ากับโครงหลัก (32) และที่ประกอบรวมด้วยส่วน แรกด้านซ้าย (41L) และส่วนที่สองด้านซ้าย (42L) ส่วนแรกด้านซ้าย (41L) ยื่นไปทางด้านท้ายและ ลาดเอียงต่ำลงจากโครงรถ (32) และส่วนที่สองด้านซ้าย (42L) ซึ่งสร้างขึ้นให้เป็นส่วนเดียวกับ ส่วนแรกด้านซ้าย (41L) แล้วยื่นไปทางด้านท้ายและลาดเอียงไปทางด้านบนจากส่วนแรกด้านซ้าย (41L) โครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) ซึ่งเชื่อมต่อเข้ากับโครงหลัก (32) และที่ประกอบรวมด้วยส่วน แรกด้านขวา (41R) และส่วนที่สองด้านขวา (42R) ส่วนแรกด้านขวา (41R) ยื่นไปทางด้านท้ายและ ลาดเอียงต่ำลงจากโครงหลัก (32) และส่วนที่สองด้านขวา (42R) ซึ่งสร้างขึ้นให้เป็นส่วนเดียวกับ ส่วนแรกด้านขวา (41R) แล้วยื่นไปทางด้านหลังและลาดเอียงไปทางด้านบนจากส่วนแรกด้านขวา (41R) โครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) ถูกจัดวางไว้ทางด้านขวาของโครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) โครงด้านล่างซ้าย (50L) ซึ่งเชื่อมต่อเข้ากับส่วนเดียวกับส่วนแรกด้านซ้าย (41L) ของโครง เบาะนั่งด้านซ้าย (40L) ซึ่งมีความบางกว่าโครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) โครงด้านล่างขวา (50R) ซึ่งเชื่อมต่อเข้ากับส่วนแรกด้านขวา (41R) ของโครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) ซึ่งถูกวางไว้ทางด้านขวาของโครงด้านล่างซ้าย (50L) และมีความบางกว่าโครงเบาะนั่ง ด้านขวา (40R) เบาะนั่ง (10) ซึ่งรองรับโดยโครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) และโครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) ครอบตัวถัง (28) ซึ่งอย่างน้อยติดตั้งด้านใดด้านหนึ่งของโครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) และ โครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) และรวมไปถึงส่วนพื้นผิวด้านบน (28U) ซึ่งจัดวางตำแหน่งไว้ทาง ด้านหลังของส่วนหัวท่อไอเสีย (20) และทางด้านหน้าของเบาะนั่ง (10) แล้วยื่นไปทางด้านหลัง และลาดเอียงไปทางด้านล่างไปยังตำแหน่งที่ค่อนไปทางด้านล่างของเบาะนั่ง (10) เครื่องยนต์ (90) จัดวางไว้ทางด้านล่างของโครงด้านล่างซ้าย (50L) และโครงด้านล่างขวา (50R) และรองรับโดยโครงด้านล่างซ้าย (50L) และโครงด้านล่างขวา (50R) และหม้อกรองอากาศ (70) ซึ่งมีลักษณะพิเศษคือ โครงหลัก (32) มีภาคตัดขวางเป็นสี่เหลี่ยมมุมฉาก ซึ่งโครงด้านล่างซ้าย (50L) ยื่นไปทางด้าน หลังและลาดเอียงไปทางด้านล่างจากโครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) หน้า 2 ของจำนวน 3 หน้า โครงด้านล่างขวา (50R) ยื่นไปทางด้านหลังและลาดเอียงไปทางด้านล่างจากโครงเบาะนั่ง ด้านขวา (40R) หม้อกรองอากาศ (70) ถูกจัดวางไว้ค่อนไปทางด้านหลังส่วนหนึ่งของเครื่องยนต์ (90) เป็น อย่างน้อย และจัดวางระหว่างโครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) และโครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) และ ระหว่างโครงด้านล่างซ้าย (50L) และโครงด้านล่างขวา (50R) โดยที่ โครงด้านล่างซ้าย (50L) ยื่นเข้าไปด้านในพาหนะจากทางด้านข้างพาหนะจากส่วนแรก ด้านซ้าย (41L) ของโครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) ส่วนปลายสุด (50LR) ของโครงด้านล่างซ้าย (50L) อยู่ในตำแหน่งระหว่างโครงเบาะนั่ง ด้านซ้าย (40L) และโครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) ตามที่เห็นในภาพแปลนของพาหนะ โครงด้านล่างขวา (50R) ยื่นเข้าไปด้านในพาหนะจากทางด้านข้างพาหนะจากส่วนแรก ด้านขวา (41R) ของโครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) และส่วนปลายสุดด้านท้าย (50RR) ของโครง ด้านล่างขวา (50R) อยู่ในตำแหน่งระหว่างโครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) และโครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) ตามที่เห็นในภาพแปลนของพาหนะ 2. พาหนะแบบขี่คร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งมีลักษณะพิเศษคือ โครงหลัก (32) รวมถึงส่วนข้อต่อ (34) ซึ่งต่อเข้ากับเครื่องยนต์ (90) และ ส่วนแรกด้านซ้าย (41L) ของโครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) และส่วนแรกด้านขวา (41R) ของโครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) ถูกเชื่อมต่อเข้ากับโครงหลัก (32) ในตำแหน่งที่ค่อนมาทาง ด้านหน้าของส่วนข้อต่อ (34) 3. พาหนะแบบขี่คร่อมตามข้อถือสิทธิ 2 ซึ่งมีลักษณะพิเศษคือ โครงล่างด้านซ้าย (50L) ถูกเชื่อมต่อ เข้ากันส่วนแรกด้านซ้าย (41L) ของโครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) ในตำแหน่งที่ค่อนไปทางด้านบน ของส่วนข้อต่อ (34) และ โครงด้านล่างขวา (50R) ถูกเชื่อมต่อเข้ากับส่วนแรกด้านขวา (41R) ของโครงเบาะนั่ง ด้านขวา (40R) ในตำแหน่งที่ค่อนไปทางด้านบนของส่วนข้อต่อ (34) 4. พาหนะแบบขี่คร่อมตามข้อถือสิทธิ 2 หรือ 3 ซึ่งมีลักษณะพิเศษคือ โครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) มี ปลายด้านล่าง (40LB) ซึ่งอยู่ในตำแหน่งค่อนไปทางด้านบนของส่วนข้อต่อ (34) และโครงเบาะนั่ง ด้านขวา (40R) มีปลายด้านล่าง (40RB) ซึ่งอยู่ในตำแหน่งค่อนไปทางด้านบนของส่วนข้อต่อ (34) 5. พาหนะแบบขี่คร่อมตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิ 1 หรือ 4 ซึ่งมีลักษณะพิเศษคือ ถังนํ้ามัน (64) ซึ่งจัดวางอยู่ทางด้านหลังของหม้อกรองอากาศ (70) ตัวยึดด้านซ้าย (56L) ซึ่งต่อโครงด้านล่างซ้าย (50L) และส่วนที่สองด้านซ้าย (42L) ของโครง เบาะนั่งด้านซ้าย (40L) เข้าด้วยกัน และ หน้า 3 ของจำนวน 3 หน้า ตัวยึดด้านขวา (56R) ซึ่งต่อโครงด้านล่างขวา (50R) และส่วนที่สองด้านขวา (42R) ของโครง เบาะนั่งด้านขวา (40R) เข้าด้วยกัน ตามที่เห็นจากภาพด้านข้างของพาหนะ ส่วนข้อต่อด้านซ้าย (57L) ซึ่งต่อเข้ากับตัวยึดด้านซ้าย (56L) และส่วนที่สองด้านซ้าย (42L) ของโครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) เข้าด้วยกัน ซ้อนทับอยู่กับ ถังน้ำมัน (64) และส่วนข้อต่อด้านขวา (57R) ซึ่งต่อเข้ากับตัวยึดขวา (56R) และส่วนที่สองด้านขวา (42R) ของโครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) เข้าด้วยกัน ซ้อนทับอยู่กับถังนํ้ามัน (64) 6. พาหนะแบบขี่คร่อมตามข้อถือสิทธิ 5 ซึ่งมีลักษณะพิเศษคือ โครงเสริมด้านซ้าย (58L) ซึ่งจัดวางอยู่ค่อนไปทางด้านหน้าของตัวยึดด้านซ้าย (56L) และต่อ เข้ากับโครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) และโครงล่างด้านซ้าย (50L) เข้าด้วยกัน และ โครงเสริมด้านขวา (58R) ซึ่งจัดวางอยู่ค่อนไปทางด้านหน้าของตัวยึดด้านขวา (56R) และทาง ด้านขวาของโครงเสริมด้านซ้าย (58L) และต่อเข้ากับโครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) และโครง ด้านล่างขวา (50R) เข้าด้วยกัน 7. พาหนะแบบขี่คร่อมตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิ 1 ถึง 6 ซึ่งมีลักษณะพิเศษคือ จุด กึ่งกลางแกน (A2) ของส่วนหัวท่อไอเสีย (20) มีตำแหน่งอยู่ค่อนไปทางด้านบนของจุดกึ่งกลาง แนวตั้ง (A1) ของส่วนหนึ่งของโครงหลัก (32) ซึ่งถูกเชื่อมต่อเข้ากับส่วนหัวท่อไอเสีย (20) 8. พาหนะแบบขี่คร่อมตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิ 1 ถึง 7 ซึ่งมีลักษณะพิเศษคือ ชิ้นส่วนเสริมชิ้นแรก (21) ซึ่งเชื่อมต่อเข้ากับส่วนหัวท่อไอเสีย (20) และพื้นผิวด้านบน (32U) ของโครงหลัก (32) เข้าด้วยกัน และ ชิ้นส่วนเสริมชิ้นที่สอง (22) ซึ่งเชื่อมต่อเข้ากับส่วนหัวท่อไอเสีย (20) และพื้นผิวด้านล่าง (32B) ของโครงหลัก (32) เข้าด้วยกัน 9. พาหนะแบบขี่คร่อมตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิ 1 ถึง 8 ซึ่งมีลักษณะพิเศษคือ เครื่องยนต์ (90) ถูกรองรับโดยตรงโดยโครงหลัก (32) ------------ แก้ไข 10/8/2559 1. พาหนะแบบขี่คร่อม (1) ที่ประกอบรวมด้วย ส่วนหัวท่อไอเสีย (20) โครงหลัก (32) ซึ่งเชื่อมต่อเข้ากับส่วนหัวท่อไอเสีย (20) ยื่นไปทางด้านท้ายและลาดเอียง ต่ำลงจากส่วนท่อหัวท่อไอเสีย (20) โครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) ซึ่งเชื่อมต่อเข้ากับโครงหลัก (32) และที่ประกอบรวมด้วยส่วน แรกด้านซ้าย (41L) และส่วนที่สองด้านซ้าย (42L) ส่วนแรกด้านซ้าย (41L) ยื่นไปทางด้านซ้ายและ ลาดเอียงต่ำลงจากโครงรถ (32) และส่วนที่สองสองด้านซ้าย (42L) ซึ่งสร้างขึ้นให้เป็นส่วนเดียวกับ ส่วนแรกด้านซ้าย (41L) แล้วยื่นไปทางด้านซ้ายและลาดเอียงไปทางด้านบนจากส่วนแรกด้านซ้าย (41L) โครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) ซึ่งเชื่อมต่อเข้ากับโครงหลัก (32) และที่ประกอบรวมด้วยส่วน แรกด้านขวา (41R) และส่วนที่สองด้านขวา (42R) ส่วนแรกด้านขวา (41R) ยื่นไปทางด้านท้ายและ ลาดเอียงต่ำลงจากโครงหลัก (32) และส่วนที่สองด้านขวา (42R) ซึ่งสร้างขึ้นให้เป็นส่วนเดียวกับ ส่วนแรกด้านขวา (41R) แล้วยื่นไปทางด้านหลังและลาดเอียงไปทางด้านบนจากส่วนแรกด้านขวา (41R) โครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) ถูกจัดวางไว้ทางด้านขวาของโครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) โครงด้านล่างซ้าย (50L) ซึ่งเชื่อมต่อเข้ากับส่วนเดียวกับส่วนแรกด้านซ้าย (41L) ของโครง เบาะนั่งด้านซ้าย (40L) ซึ่งมีความบางกว่าโครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) โครงด้านล่างขวา (50R) ซึ่งเชื่อมต่อเข้ากับส่วนแรกด้านขวา (41R) ของโครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) ซึ่งถูกวางไว้ทางด้านขวาของโครงด้านล่างซ้าย (50L) และมีความบางกว่าโครงเบาะนั่ง ด้านขวา (40R) เบาะนั่ง (10) ซึ่งรองรับโดยโครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) และโครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) ครอบตัวถัง (28) ซึ่งอย่างน้อยติดตั้งด้านใดด้านหนึ่งของโครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) และ โครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) และรวมไปถึงส่วนพื้นผิวด้านบน (28U) ซึ่งจัดวางตำแหน่งไว้ทาง ด้านหลังของส่วนหัวท่อไอเสีย (20) และทางด้านหน้าของเบาะนั่ง (10) แล้วยื่นไปทางด้านหลัง และลาดเอียงไปทางด้านล่างไปยังตำแหน่งที่ค่อนไปทางด้านล่างของเบาะนั่ง (10) เครื่องยนต์ (90) จัดวางไว้ทางด้านล่างของโครงด้านล่างซ้าย (50L) และโครงด้านล่างขวา (50R) และรองรับโดยโครงด้านล่างซ้าย (50L) และโครงด้านล่างขวา (50R) และหม้อกรองอากาศ (70) ซึ่งมีลักษณะพิเศษคือ โครงหลัก (32) มีภาคตัดขวางเป็นสี่เหลี่ยมมุมฉาก ซึ่งโครงด้านล่างซ้าย (50L) ยื่นไปทางด้าน หลังและลาดเอียงไปทางด้านล่างจากโครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) โครงด้านล่างขวา (50R) ยื่นไปทางด้านหลังและลาดเอียงไปทางด้านล่างจากโครงเบาะนั่ง ด้านขวา (40R) หม้อกรองอากาศ (70) ถูกจัดวางไว้ค่อนไปทางด้านหลังส่วนหนึ่งของเครื่องยนต์ (90) เป็น อย่างน้อย และจัดวางระหว่างโครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) และโครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) และ ระหว่างโครงด้านล่างซ้าย (50L) และโครงด้านล่างขวา (50R) โดยที่ โครงด้านล่างซ้าย (50L) ยื่นเข้าไปด้านในพาหนะจากทางด้านข้างพาหนะจากส่วนแรก ด้านซ้าย (41L) ของโครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) ส่วนปลายสุด (50LR) ของโครงด้านล่างซ้าย (50L) อยู่ในตำแหน่งระหว่างโครงเบาะนั่ง ด้านซ้าย (40L) และโครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) ตามที่เห็นในภาพแปลนของพาหนะ โครงด้านล่างขวา (50R) ยื่นเข้าไปด้านในพาหนะจากทางด้านข้างพาหนะจากส่วนแรก ด้านขวา (41R) ของโครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) และส่วนปลายสุดด้านซ้าย (50RR) ของโครง ด้านล่างขวา (50R) อยู่ในตำแหน่งระหว่างโครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) และโครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) ตามที่เห็นในภาพแปลนของพาหนะ 2. พาหนะแบบขี่คร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งมีลักษณะพิเศษคือ โครงหลัก (32) รวมถึงส่วนข้อต่อ (34) ซึ่งต่อเข้ากับเครื่องยนต์ (90) และ ส่วนแรกด้ายซ้าย (41L) ของโครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) และส่วนแรกด้านขวา (41R) ของโครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) ถูกเชื่อมต่อเข้ากับโครงหลัก (32) ในตำแหน่งที่ค่อนมาทาง ด้านหน้าของส่วนข้อต่อ (34) 3. พาหนะแบบขี่คร่อมตามข้อถือสิทธิ 2 ซึ่งมีลักษณะพิเศษคือ โครงล่างด้านซ้าย (50) ถูกเชื่อมต่อเข้า กับส่วนแรกด้านซ้าย (41L) ของโครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) ในตำแหน่งที่ค่อนไปทางด้านบนของ ส่วนข้อต่อ (34) และ โครงด้านล่างขวา (50R) ถูกเชื่อมต่อเข้ากับส่วนแรกด้านขวา (41R) ของโครงเบาะนั่ง ด้านขวา (40R) ในตำแหน่งที่ค่อนไปทางด้านบนของส่วนข้อต่อ (34) 4. พาหนะแบบขี่คร่อมตามข้อถือสิทธิ 2 หรือ 3 ซึ่งมีลักษณะพิเศษคือ โครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) มี ปลายด้านล่าง (40LB) ซึ่งอยู่ในตำแหน่งค่อนไปทางด้านบนของส่วนข้อต่อ (34) และโครงเบาะนั่ง ด้านขวา (40R) มีปลายด้านล่าง (40RB) ซึ่งอยู่ในตำแหน่งค่อนไปทางด้านบนของส่วนข้อต่อ (34) 5. พาหนะแบบขี่คร่อมตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิ 1 หรือ 4 ซึ่งมีลักษณะพิเศษคือ ถังน้ำมัน (64) ซึ่งจัดอยู่ทางด้านหลังของหม้อกรองอากาศ (70) ตัวยึดด้านซ้าย (56L) ซึ่งต่อโครงด้านล่างซ้าย (50L) และส่วนที่สองด้านซ้าย (42L) ของโครง เบาะนั่งด้านซ้าย (40L) เข้าด้วยกัน และ ตัวยึดด้านขวา (56R) ซึ่งต่อโครงด้านล่างขวา (50R) และส่วนที่สองด้านขวา (42R) ของโครง เบาะนั่งด้านขวา (40R) เข้าด้วยกัน ตามที่เห็นจากภาพด้านข้างของพาหนะ ส่วนข้อต่อต้านซ้าย (57L) ซึ่งต่อเข้ากับตัวยึดด้านซ้าย (56L) และส่วนที่สองด้านซ้าย (42L) ของโครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) เข้าด้วยกัน ซ้อนทับอยู่กับ ถังน้ำมัน (64) และส่วนข้อต่อด้านขวา (57R) ซึ่งต่อเข้ากับตัวยึดขวา (56R) และส่วนที่สองด้านขวา (42R) ของโครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) เข้าด้วยกัน ซ้อนทับอยู่กับถังน้ำมัน (64) 6. พาหนะแบบขี่คร่อมตามข้อถือสิทธิ 5 ซึ่งมีลักษณะพิเศษคือ โครงเสริมด้านซ้าย (58L) ซึ่งจัดวางอยู่ค่อนไปทางด้านหน้าของตัวยึดด้านซ้าย (56L) และต่อ เข้ากับโครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) และโครงล่างด้านซ้าย (50L) เข้าด้วยกัน และ โครงเสริมด้านขวา (58R) ซึ่งจัดวางอยู่ค่อนไปทางด้านหน้าของตัวยึดด้านซ้าย (56L) และต่อ เข้ากับโครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) และโครงล่างด้านซ้าย (50L) เข้าด้วยกัน และ โครงเสริมด้านขวา (58R) ซึ่งจัดวางอยู่ค่อนไปทางด้านหน้าของตัวยึดด้านขวา (56R) และทาง ด้านขวาของโครงเสริมด้านซ้าย (58L) และต่อเข้ากับโครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) และโครง ด้านล่างขวา (50R) เข้าด้วยกัน 7. พาหนะแบบขี่คร่อมตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิ 1 ถึง 6 ซึ่งมีลักษณะพิเศษคือ จุด กึ่งกลางแกน (A2) ของส่วนหัวท่อไอเสีย (20) มีตำแหน่งอยู่ค่อนไปทางด้านบนของจุดกึ่งกลาง แนวตั้ง (A1) ของส่วนหนึ่งของโครงหลัก (32) ซึ่งถูกเชื่อมต่อเข้ากับส่วนหัวท่อไอเสีย (20) 8. พาหนะแบบขี่คร่อมตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิ 1 ถึง 7 ซึ่งมีลักษณะพิเศษคือ ชิ้นส่วนเสริมชิ้นแรก (21) ซึ่งเชื่อมต่อเข้ากับส่วนหัวท่อไอเสีย (20) และพื้นผิวด้านบน (32U) ของโครงหลัก (32) เข้าด้วยกัน และ ชิ้นส่วนเสริมชิ้นที่สอง (22) ซึ่งเชื่อมต่อเข้ากับส่วนหัวท่อไอเสีย (20) และพื้นผิวด้านบน (32U) ของโครงหลัก (32) เข้าด้วยกัน และ ชิ้นส่วนเสริมชิ้นที่สอง (22) ซึ่งเชื่อมต่อเข้ากับส่วนหัวท่อไอเสีย (20) และพื้นผิวด้านล่าง (32B) ของโครงหลัก (32) เข้าด้วยกัน 9. พาหนะแบบขี่คร่อมตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิ 1 ถึง 8 ซึ่งมีลักษณะพิเศษคือ เครื่องยนต์ (90) ถูกรองรับโดยตรงโดยโครงหลัก (32) --------------------------------------- คำขอใหม่ปรับปรุง 16/7/2559Disclaimer (all) which will not appear on the advertisement page. : ------ 11/10/2017 ------ (OCR) page 1 of 3 pages, straddle vehicle claim (1) that includes Exhaust header (20) The main frame (32), which is connected to the exhaust header (20), extends to the rear and slopes. It is lowered from the exhaust header (20), the left seat frame (40L), which is connected to the main frame (32), and that includes the first left (41L) and the second left (42L) first section. The left side (41L) extends to the rear and The lower slope from the chassis (32) and the second left side (42L), which is built to be the same as The left first section (41L) is extended to the rear and sloping to the top from the left first section (41L), the right seat frame (40R), which is connected to the main frame (32) and to the assembly. With the right first section (41R) and the right second section (42R), the right first section (41R) extends to the rear and The lower slope from the main frame (32) and the second right (42R), built to be the same as The right first section (41R) is then extended back and sloped upwards from the right first section (41R). The right seat frame (40R) is positioned on the right side of the left seat frame ( 40L), the left lower frame (50L), which is connected to the same part as the first left (41L) section of the left (40L) seat frame, which is thinner than the left lower frame (40L), the lower right frame. (50R), which connects to the right first (41R) section of the right seat frame (40R), which is placed on the right side of the left lower frame (50L) and is thinner than the right seat frame ( 40R) seat (10) which is supported by the left seat frame (40L) and the right seat frame (40R) covering the bodywork (28), which is at least mounted on either side of the left seat frame (40L). ) And the right seat frame (40R) and includes the upper surface part (28U), positioned in the The back of the exhaust header (20) and towards the front of the seat (10), then extends to the rear. And sloping towards the bottom to a position towards the bottom of the seat (10), the engine (90) is positioned under the left bottom frame (50L) and the bottom right frame (50R) and supported. The lower left frame (50L) and the lower right frame (50R) and air filter (70), which is characterized by the main frame (32), has a rectangular cross-section. Which the lower left frame (50L) extends to the side Back and sloping to the bottom from the left seat frame (40L), front 2 of the number 3, the right bottom frame (50R) extends backward and slopes downward from the right seat frame (40R). The air filter (70) is positioned at least towards the rear part of the engine (90) and between the left (40L) seat frame and the right seat frame (40R) and between the frames. Left-bottom (50L) and right-bottom frame (50R), with the left-bottom frame (50L) extending into the vehicle from the side of the vehicle from the first left (41L) section of the left-hand seat frame (40L). The end (50LR) of the left lower frame (50L) is positioned between the left seat frame (40L) and the right seat frame (40R), as shown in the vehicle layout. Right lower frame (50R) extends into the vehicle from side to side, from first right side (41R) of the right seat frame (40R) and rear end (50RR) of the right lower frame (50R). ) Is positioned between the left seat frame (40L) and the right seat frame (40R), as seen in the vehicle floorplan. 2. The bracketed vehicle according to claim 1, which is characterized by the main frame (32 ) Includes the joint (34) which connects to the engine (90) and the left first (41L) of the left (40L) and the right first (41R) of the right (40R) seat frame. ) Is connected to the main frame (32) in the directional position. The front of the articulation section (34) 3. A straddle vehicle according to claim 2, which has special characteristics. The left lower frame (50L) is connected to the first left (41L) section of the left seat frame (40L) in the position towards the top. Of the joint section (34) and the right lower frame (50R) is connected to the right first section (41R) of the right seat frame (40R) in a position towards the top of the joint (34 ) 4. A straddle vehicle according to claim 2 or 3 which has special characteristics as The left seat frame (40L) has a lower end (40LB) positioned towards the top of the joint (34) and the right seat frame (40R) has a lower end (40RB) located in Position towards the top of the joint (34) 5. Straddle vehicle according to one of the rights of claim 1 or 4, which is characterized by the fuel tank (64) located in the The rear of the air filter (70), the left bracket (56L), which connects the lower left frame (50L) and the second left side (42L) of the left seat frame (40L), and the front 3 of the Number of 3 front right-side bracket (56R) which attaches the lower right frame (50R) and the second right side (42R) of the right-side seat frame (40R) as seen from the vehicle side-by-side image. The left joint (57L), which is connected to the left bracket (56L) and the second left (42L) of the left seat frame (40L), is overlaid with the fuel tank (64) and The right joint (57R), which is connected to the right mounting bracket (56R) and the second right side (42R) of the right seat frame (40R), is overlaid with the tank (64) 6. A straddle vehicle according to claim 5, which has special characteristics: The left support frame (58L), which is positioned towards the front of the left bracket (56L) and connects to the left seat frame (40L) and the left bottom bracket (50L) and the support frame. Right (58R) which is positioned towards the front of the right bracket (56R) and to the right side of the left support frame (58L) and is connected to the right seat frame (40R) and the lower right frame ( 50R) together. 7. The straddle vehicle according to any of the claims 1 to 6, which is characterized by the center-axis (A2) of the exhaust header (20), is positioned towards The top of the vertical midpoint (A1) of the part of the main frame (32) which is connected to the exhaust header (20). 8. Straddle vehicle according to one of claim 1. To 7 which has special characteristics which are The first expansion piece (21), which connects to the exhaust header (20) and the top surface (32U) of the main frame (32), and the second extension (22), which is connected to With the exhaust header (20) and the bottom surface (32B) of the main frame (32) together. 9. The bracketed vehicle according to one of the claims 1 to 8, which has special characteristics: Engine (90) is directly supported by the main chassis (32) ------------ ------ 21/04/2015 ------ (OCR) Page 1 of the number 3. The bracketed vehicle claim page (1) that includes Exhaust header (20) The main frame (32), which is connected to the exhaust header (20), extends to the rear and slopes. It is lowered from the exhaust header (20), the left seat frame (40L), which is connected to the main frame (32), and that includes the first left (41L) and the second left (42L) first section. The left side (41L) extends to the rear and The lower slope from the chassis (32) and the second left side (42L), which is built to be the same as The left first section (41L) is extended to the rear and sloping to the top from the left first section (41L), the right seat frame (40R), which is connected to the main frame (32) and to the assembly. With the right first section (41R) and the right second section (42R), the right first section (41R) extends to the rear and The lower slope from the main frame (32) and the second right (42R), built to be the same as The right first section (41R) is then extended back and sloped upwards from the right first section (41R). The right seat frame (40R) is positioned on the right side of the left seat frame ( 40L), the left lower frame (50L), which is connected to the same part as the first left (41L) section of the left (40L) seat frame, which is thinner than the left lower frame (40L), the lower right frame. (50R), which connects to the right first (41R) section of the right seat frame (40R), which is placed on the right side of the left lower frame (50L) and is thinner than the right seat frame ( 40R) seat (10) which is supported by the left seat frame (40L) and the right seat frame (40R) covering the bodywork (28), which is at least mounted on either side of the left seat frame (40L). ) And the right seat frame (40R) and includes the upper surface part (28U), positioned in the The back of the exhaust header (20) and towards the front of the seat (10), then extends to the rear. And sloping towards the bottom to a position towards the bottom of the seat (10), the engine (90) is positioned under the left bottom frame (50L) and the bottom right frame (50R) and supported. The lower left frame (50L) and the lower right frame (50R) and air filter (70), which is characterized by the main frame (32), has a rectangular cross-section. Which the lower left frame (50L) extends to the side Back and sloping to the bottom from the left seat frame (40L), front 2 of the number 3, the right bottom frame (50R) extends backward and slopes downward from the right seat frame (40R). The air filter (70) is positioned at least towards the rear part of the engine (90) and between the left (40L) seat frame and the right seat frame (40R) and between the frames. Left-bottom (50L) and right-bottom frame (50R), with the left-bottom frame (50L) extending into the vehicle from the side of the vehicle from the first left (41L) section of the left-hand seat frame (40L). The end (50LR) of the left lower frame (50L) is positioned between the left seat frame (40L) and the right seat frame (40R), as shown in the vehicle layout. Right lower frame (50R) extends into the vehicle from side to side, from first right side (41R) of the right seat frame (40R) and rear end (50RR) of the right lower frame (50R). ) Is positioned between the left seat frame (40L) and the right seat frame (40R), as seen in the vehicle floorplan. 2. The bracketed vehicle according to claim 1, which is characterized by the main frame (32 ) Includes the joint (34) which connects to the engine (90) and the left first (41L) of the left (40L) and the right first (41R) of the right (40R) seat frame. ) Is connected to the main frame (32) in the directional position. The front of the articulation section (34) 3. A straddle vehicle according to claim 2, which has special characteristics. The left lower frame (50L) is connected to the first left (41L) section of the left seat frame (40L) in the position towards the top. Of the joint section (34) and the right lower frame (50R) is connected to the right first section (41R) of the right seat frame (40R) in a position towards the top of the joint (34 ) 4. A straddle vehicle according to claim 2 or 3 which has special characteristics as The left seat frame (40L) has a lower end (40LB) positioned towards the top of the joint (34) and the right seat frame (40R) has a lower end (40RB) located in Position towards the top of the joint (34) 5. Straddle vehicle according to one of the rights of claim 1 or 4, which is characterized by the fuel tank (64) located in the The rear of the air filter (70), the left bracket (56L), which connects the lower left frame (50L) and the second left side (42L) of the left seat frame (40L), and the front 3 of the Number of 3 front right-side bracket (56R) which attaches the lower right frame (50R) and the second right side (42R) of the right-side seat frame (40R) as seen from the vehicle side-by-side image. The left joint (57L), which is connected to the left bracket (56L) and the second left (42L) of the left seat frame (40L), is overlaid with the fuel tank (64) and The right joint (57R), which is connected to the right mounting bracket (56R) and the second right side (42R) of the right seat frame (40R), is overlaid with the tank (64) 6. A straddle vehicle according to claim 5, which has special characteristics: The left support frame (58L), which is positioned towards the front of the left bracket (56L) and connects to the left seat frame (40L) and the left bottom bracket (50L) and the support frame. Right (58R) which is positioned towards the front of the right bracket (56R) and to the right side of the left support frame (58L) and is connected to the right seat frame (40R) and the lower right frame ( 50R) together. 7. The straddle vehicle according to any of the claims 1 to 6, which is characterized by the center-axis (A2) of the exhaust header (20), is positioned towards The top of the vertical midpoint (A1) of the part of the main frame (32) which is connected to the exhaust header (20). 8. Straddle vehicle according to one of claim 1. To 7 which has special characteristics which are The first expansion piece (21), which connects to the exhaust header (20) and the top surface (32U) of the main frame (32), and the second extension (22), which is connected to With the exhaust header (20) and the bottom surface (32B) of the main frame (32) together. 9. The bracketed vehicle according to one of the claims 1 to 8, which has special characteristics: The engine (90) is directly supported by the main frame (32). ------------ Revised 10/8/2016 1. Straddle vehicles (1) included Exhaust header (20) The main frame (32), which is connected to the exhaust header (20), extends to the rear and slopes. It is lowered from the exhaust header pipe section (20), the left seat frame (40L), which is connected to the main frame (32), and that includes the first left (41L) and second left (42L) section. First left (41L) extended to the left and The lower slope from the chassis (32) and the second, two on the left (42L), which are built in the same section as The left first section (41L) then extends to the left and slopes to the top from the left first section (41L), the right seat frame (40R), which is connected to the main frame (32) and the assembly. With the right first section (41R) and the right second section (42R), the right first section (41R) extends to the rear and The lower slope from the main frame (32) and the second right (42R), built to be the same as The right first section (41R) is then extended back and sloped upwards from the right first section (41R). The right seat frame (40R) is positioned on the right side of the left seat frame ( 40L), the left lower frame (50L), which is connected to the same part as the first left (41L) section of the left (40L) seat frame, which is thinner than the left lower frame (40L), the lower right frame. (50R), which connects to the right first (41R) section of the right seat frame (40R), which is placed on the right side of the left lower frame (50L) and is thinner than the right seat frame ( 40R) seat (10) which is supported by the left seat frame (40L) and the right seat frame (40R) covering the bodywork (28), which is at least mounted on either side of the left seat frame (40L). ) And the right seat frame (40R) and includes the upper surface part (28U), positioned in the The back of the exhaust header (20) and towards the front of the seat (10), then extends to the rear. And sloping towards the bottom to a position towards the bottom of the seat (10), the engine (90) is positioned under the left bottom frame (50L) and the bottom right frame (50R) and supported. The lower left frame (50L) and the lower right frame (50R) and air filter (70), which is characterized by the main frame (32), has a rectangular cross-section. Which the lower left frame (50L) extends to the side Back and sloping downward from the left-hand seat frame (40L). The right-bottom frame (50R) extends backward and slopes downward from the right-hand seat frame (40R). Air filter (70 ) Is positioned at least towards the rear part of the engine (90) and between the left (40L) and right (40R) seat frames and between the left bottom frame (50L). And the right lower frame (50R), with the left bottom frame (50L) extending into the vehicle from the side of the vehicle from the left first (41L) of the left seat frame (40L), the far end (50LR). The left bottom frame (50L) is positioned between the left seat frame (40L) and the right seat frame (40R), as seen in the vehicle layout. Right lower frame (50R) extends into the vehicle from side to side, from the first right side (41R) of the right seat frame (40R) and the left end (50RR) of the right lower frame (50R). ) Is positioned between the left seat frame (40L) and the right seat frame (40R), as seen in the vehicle floorplan. 2. The bracketed vehicle according to claim 1, which is characterized by the main frame (32 ) Includes the joint (34), which connects to the engine (90) and the left-hand first (41L) section of the left-hand seat frame (40L) and the right-hand first (41R) section of the right-hand seat (40R). ) Is connected to the main frame (32) in the directional position. The front of the articulation section (34) 3. A straddle vehicle according to claim 2, which has special characteristics. The left bottom frame (50) is connected to it. With the left first (41L) section of the left seat frame (40L) in a position towards the top of the joint (34) and the right lower frame (50R) is connected to the right first section ( 41R) of the right-hand seat frame (40R) in a position towards the top of the joint (34) 4. A straddle vehicle according to claim 2 or 3, which has the following characteristics: The left seat frame (40L) has a lower end (40LB) positioned towards the top of the joint (34) and the right seat frame (40R) has a lower end (40RB) located in Position towards the top of the joint (34) 5. Straddle vehicle according to any of the 1 or 4 claim, which is characterized by the fuel tank (64) located at the rear. Of the air filter (70), the left bracket (56L), which connects the lower left frame (50L) and the second left side (42L) of the left seat frame (40L) and the right bracket ( 56R), which connects the lower right frame (50R) and the second right side (42R) of the right seat frame (40R), as shown in the vehicle side view. The left block (57L), which is connected to the left bracket (56L) and the second left (42L) part of the left seat frame (40L), is overlaid with the fuel tank (64) and the section. The right joint (57R), which is connected to the right bracket (56R) and the second right (42R) of the right seat frame (40R), is overlaid with the fuel tank (64). The straddle model according to claim 5, which has the following characteristics: The left support frame (58L), which is positioned towards the front of the left bracket (56L) and connects to the left seat frame (40L) and the left bottom bracket (50L) and the support frame. Right (58R), which is positioned towards the front of the left bracket (56L) and connects to the left seat frame (40L) and the left bottom bracket (50L), and the right support frame (58R). ) Which is positioned towards the front of the right mounting bracket (56R) and to the right side of the left support frame (58L) and is connected to the right seat frame (40R) and the right lower frame (50R) in. And 7. Straddle vehicles according to any of the claims 1 to 6, which is characterized by the axial center (A2) of the exhaust header (20), is positioned towards the top of the The vertical midpoint (A1) of the part of the main frame (32) which is connected to the exhaust header (20). 8. Straddle vehicle according to any of the claims 1 to 7, in which There is a special feature The first expansion piece (21), which connects to the exhaust header (20) and the top surface (32U) of the main frame (32), and the second extension (22), which is connected to With the exhaust header (20) and the top surface (32U) of the main frame (32) together, and the second add-on (22), which is connected to the exhaust header (20) and the bottom surface. (32B) of the main frame (32) together 9. The straddle vehicle according to one of the claims 1 to 8, which is characterized by that the engine (90) is directly supported by the main frame (32 ) --------------------------------------- New requests updated 16/7/2016 1. พาหนะแบบขี่คร่อม (1) ที่ประกอบรวมด้วย ส่วนหัวท่อไอเสีย (20) โครงหลัก (32) ซึ่งเชื่อมต่อเข้ากับส่วนหัวท่อไอเสีย (20) ยื่นไปทางด้านท้ายและลาดเอียง ต่ำลงจากส่วนหัวท่อไอเสีย (20) และมีภาคตัดขวางเป็นสี่เหลี่ยมมุมฉาก โครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) ซึ่งเชื่อมต่อเข้ากับโครงหลัก (32) และที่ประกอบรวมด้วยส่วน แรกด้านซ้าย (41L) และส่วนที่สองด้านซ้าย (42L) ส่วนแรกด้านซ้าย (41L) ยื่นไปทางด้านท้ายและ ลาดเอียงต่ำลงจากโครงรถ (32) และส่วนที่สองด้านซ้าย (42L) ซึ่งสร้างขึ้นให้เป็นส่วนเดียวกับ ส่วนแรกด้านซ้าย (41L) แล้วยื่นไปทางด้านท้ายและลาดเอียงไปทางด้านบนจากส่วนแรกด้านซ้าย (41L) โครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) ซึ่งเชื่อมต่อเข้ากับโครงหลัก (32) และที่ประกอบรวมด้วยส่วน แรกด้านขวา (41R) และส่วนแรกด้านที่สอง (42R) ส่วนแรกด้านขวา (41R) ยื่นไปทางด้านท้าย และลาดเอียงต่ำลงจากโครงหลัก (32) และส่วนแรกด้านที่สอง (42R) ซึ่งสร้างขึ้นให้เป็นส่วน เดียวกับส่วนแรกด้านขวา (41R) แล้วยื่นไปทางด้านหลังและลาดเอียงไปทางด้านบนจากส่วนแรก ด้านขวา (41R) โครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) ถูกจัดวางไว้ทางด้านขวาของโครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) โครงด้านล่างซ้าย (50L) ซึ่งต่อเชื่อมเข้ากับส่วนเดียวกับส่วนแรกด้านซ้าย (41L) ของโครง เบาะนั่งด้านซ้าย (40L) ซึ่งยื่นไปทางด้านหลังและลาดเอียงไปทางด้านล่างจากโครงเบาะนั่ง ด้านซ้าย (40L) และมีความบางกว่าโครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) โครงด้านล่างขวา (50R) ซึ่งเชื่อมต่อเข้ากับส่วนแรกด้านขวา (41R) ของโครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) แล้วยื่นไปทางด้านหลังและลาดเอียงไปทางด้านล่างจากโครงเบาะนั่ง ด้านขวา (40R) ซึ่งถูก วางไว้ทางด้านขวาของโครงด้านล่างซ้าย (50L) และมีความบางกว่าโครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) เบาะนั่ง (10) ซึ่งรองรับโดยโครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) และโครงเบาะนั่งด้านขวา (40R), ที่ ครอบตัวถัง (28) ซึ่งอย่างน้อยติดตั้งด้านใดด้านหนึ่งของโครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) และโครง เบาะนั่งด้านขวา (40R) และรวมไปถึงส่วนพื้นผิวด้านบน (28U) ซึ่งจัดวางตำแหน่งไว้ทางด้านหลัง ของส่วนหัวท่อไอเสีย (20) และทางด้านหน้าของเบาะนั่ง (10) แล้วยื่นไปทางด้านหลังและลาด เอียงทางไปทางด้านล่างไปยังตำแหน่งที่ค่อนไปทางด้านล่างของเบาะนั่ง (10) เครื่องยนต์ (10) วัดวางไว้ทางด้านล่างของโครงด้านล่างซ้าย (50L) และโครงด้านล่างขวา (50R) และ หม้อกรองอากาศ (70) ถูกวางไว้ค่อนไปทางด้านหลังส่วนหนึ่งของเครื่องยนต์ (90) เป็นอย่าง น้อย และตั้งอยู่ระหว่างโครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) และโครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) และระหว่าง โครงด้านล่างซ้าย (50L) และโครงด้านล่างขวา (50R) ในจุดที่โครงด้านล่างซ้าย (50L) ยื่นเข้าไป ด้านในพาหนะจากทางด้านข้างพาหนะจากส่วนแรกด้านซ้าย (41L) ของโครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) ส่วนปลายสุด (50LR) ของโครงด้านล่างซ้าย (50L) อยู่ในตำแหน่งระหว่างโครงเบาะนั่ง ด้านซ้าย (40L) และโครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) ตามที่เห็นในภาพแปลนของพาหนะ โครง ด้านล่างขวา (50R) ยื่นเข้าไปด้านในพาหนะจากทางด้านข้างพาหนะจากส่วนแรกด้านขวา (41R) ของโครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) ส่วนปลายสุดด้านท้าย (50RR) ของโครงด้านล่างขวา (50R) ถูกจัดวางไว้ระหว่างโครงเบาะ นั่งด้านซ้าย (40L) และโครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) ตามที่เห็นในภาพแปลนของพาหนะ1. A straddle vehicle (1) that includes Exhaust header (20) The main frame (32), which is connected to the exhaust header (20), extends to the rear and slopes. It is lowered from the exhaust header (20) and has a rectangular cross-section. The left seat frame (40L), which is connected to the main frame (32), and that includes the first section left (41L) and the left second section (42L), the first left (41L) section extends to the side. End and The lower slope from the chassis (32) and the second left side (42L), which is built to be the same as The left first section (41L) is extended to the rear and sloping to the top from the left first section (41L), the right seat frame (40R), which is connected to the main frame (32) and to the assembly. With the right first segment (41R) and the second right first segment (42R), the right first segment (41R) extends to the rear. And the lower slope from the main frame (32) and the first, second (42R), which were built as part As with the first section right (41R), it extends backward and slopes upward from the right first section (41R). The right seat frame (40R) is positioned on the right side of the seat frame. Left (40L), left lower frame (50L), which is connected to the same part as the first left (41L) section of the left (40L) seat frame, which extends backwards and slopes downward from the frame. The left seat (40L) and is thinner than the left seat frame (40L), the lower right frame (50R), which is connected to the right first (41R) section of the right seat frame (40R) and is extended. Backward and sloping downward from the right seat frame (40R), which is placed on the right side of the lower left frame (50L) and is thinner than the right seat frame (40R). (10) supported by the left seat frame (40L) and the right seat frame (40R), the body cover (28), which is at least mounted on either side of the left seat frame (40L), and Right seat frame (40R) and including the upper surface section (28U) positioned at the rear. Of the exhaust header (20) and the front of the seat (10), then extending to the rear and slopes Tilt it towards the bottom to a position towards the bottom of the seat (10), engine (10), placed on the bottom left bottom frame (50L) and right bottom frame (50R) and filter pot. The air (70) is placed at least towards the rear part of the engine (90) and is located between the left seat frame (40L) and the right seat frame (40R) and between the left bottom frame ( 50L) and right lower frame (50R), where the left lower frame (50L) extends into the vehicle from the side of the vehicle from the first left (41L) of the left (40L) seat frame. (50LR) of the left lower frame (50L) is positioned between the left seat frame (40L) and the right seat frame (40R), as shown in the vehicle flange, the right lower frame (50R) extends into the side. In the vehicle from the side, from the right first (41R) of the right seat frame (40R), the rear end (50RR) of the right lower frame (50R) is placed between the left seat frame. (40L) and the right seat frame (40R) as seen in the vehicle layout. 2. พาหนะแบบขี่คร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่โครงหลัก (32) รวมถึงส่วนข้อต่อ (34) ซึ่งต่อเข้ากับ เครื่องยนต์ (90) และ ส่วนแรกด้านซ้าย (41L) ของโครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) และส่วนแรกด้านขวา (41R) ของโครงเบาะด้านขวา (40R) เชื่อมต่อเข้ากับโครงหลัก (32) ในตำแหน่งที่ค่อนมาทางด้านหน้า ของส่วนข้อต่อ (34)2. Straddle vehicles according to claim 1, where the main frame (32) includes the joint (34) which is connected to the engine (90) and the left first section (41L) of the left seat frame (40L). ) And the right first part (41R) of the right seat frame (40R) is connected to the main frame (32) in a position towards the front. Of the coupling part (34) 3. พาหนะแบบขี่คร่อมตามข้อถือสิทธิ 2 โดยที่โครงล่างด้านซ้าย (50) เชื่อมต่อเข้ากับส่วนแรก ด้านซ้าย (41L) ของโครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) ในตำแหน่งที่ค่อนไปทางด้านบนของส่วนข้อต่อ (34) และ โครงด้านล่างขวา (50R) เชื่อมต่อเข้ากับส่วนแรกด้านขวา (41R) ของโครงเบาะนั่ง ด้านขวา (40R) ในตำแหน่งที่ค่อนไปทางด้านบนของส่วนข้อต่อ (34)3. Straddle vehicles according to claim 2, with the left lower frame (50) connected to the left first section (41L) of the left seat frame (40L) in a position towards the top of the section. Coupling (34) and right lower frame (50R) are connected to the right first (41R) section of the right seat frame (40R) in a position towards the top of the joint (34). 4. พาหนะแบบขี่คร่อมตามข้อถือสิทธิ 2 หรือ 3 โดยที่โครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) มีปลายด้านล่าง (40LB) ซึ่งอยู่ตรงตำแหน่งค่อนไปทางด้านบนของส่วนข้อต่อ (34) และโครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) มีปลายด้านล่าง (40RB) ซึ่งอยู่ตรงตำแหน่งค่อนไปทางด้านบนของส่วนข้อต่อ (34)4. Straddle vehicles according to claim 2 or 3, where the left seat frame (40L) has the lower end (40LB) located towards the top of the joint (34) and the seat frame. The right side (40R) has the lower end (40RB) positioned towards the top of the joint (34). 5. พาหนะแบบขี่คร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 หรือ 4 ยังประกอบรวมเพิ่มเติมด้วย ถังน้ำมัน (64) ซึ่งวางอยู่ทางด้านหลังของหม้อกรองอากาศ (70) ตัวยึดด้านซ้าย (56L) ซึ่งต่อโครงด้านล่างซ้าย (50L) และส่วนที่สองด้านซ้าย (42L) ของโครง เบาะนั่งด้านซ้าย (40L) เข้าด้วยกัน และ ตัวยึดด้านขวา (56R) ซึ่งต่อโครงด้านล่างขวา (50R) และส่วนที่สองด้านขวา (42R) ของโครง เบาะนั่งด้านขวา (40R) เข้าด้วยกัน ตามที่เห็นจากภาพด้านข้างของพาหนะ ส่วนข้อต่อด้านซ้าย (57L) ซึ่งต่อเข้ากับตัวยึดด้านซ้าย (56L) และส่วนที่สองด้านซ้าย (42L) ของโครงเบาะนั่งด้านซ้าย (40L) เข้าด้วยกัน ซ้อนทับอยู่กับ ถังน้ำมัน (64) และส่วนข้อต่อด้านขวา (57R) ซึ่งต่อเข้ากับตัวยึดขวา (56R) และส่วนที่สองด้านขวา (42R) ของโครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) เข้าด้วยกัน ซ้อนทับอยู่กับถังน้ำมัน (64)5. Straddle vehicles according to claim 1 or 4 are also additionally equipped with the fuel tank (64) which is placed behind the air filter (70), the left bracket (56L), which connects the lower left frame ( 50L) and the second left (42L) part of the left seat frame (40L) together and the right bracket (56R), which connects the lower right (50R) and the second right (42R) section of the The right seat frame (40R) together as shown in the vehicle side picture. The left joint (57L), which is connected to the left bracket (56L) and the second left (42L) of the left seat frame (40L), is overlaid with the fuel tank (64) and The right joint (57R), which is connected to the right bracket (56R) and the second right (42R) of the right seat frame (40R), is overlaid with the fuel tank (64). 6. พาหนะแบบขี่คร่อมตามข้อถือสิทธิ 5 ยังประกอบรวมเพิ่มเติมด้วย โครงเสริมด้านซ้าย (58L) ซึ่งวางอยู่ค่อนไปทางด้านหน้าของตัวยึดด้านซ้าย (56L) และโครง เบาะนั่งด้านซ้าย (40L) และโครงล่างด้านซ้าย (50L) เข้าด้วยกัน และ โครงเสริมด้านขวา (58R) ซึ่งวางอยู่ค่อนไปทางด้านหน้าของตัวยึดด้านขวา (56R) และทาง ด้านขวาของโครงเสริมด้านซ้าย (58L) และต่อโครงเบาะนั่งด้านขวา (40R) และโครงด้านล่างขวา (50R) เข้าด้วยกัน6. Straddle vehicles according to claim 5 are also included. The left support frame (58L), which is positioned towards the front of the left bracket (56L) and the left frame (40L) and the left underframe (50L), and the right support frame (58R). Which is located towards the front of the right mounting bracket (56R) and to the right side of the left support frame (58L) and the right seat frame (40R) and the right bottom bracket (50R) are attached. 7. พาหนะแบบขี่คร่อมตามข้อถือสิทธิตามข้อใดข้อหนึ่งตั้งแต่ 1 ถึง 6 โดยที่จุดกึ่งกลางแกน (A2) ของส่วนหัวท่อไอเสีย (20) มีตำแหน่งค่อนไปทางด้านบนของจุดกึ่งกลางแนวตั้ง (A1) ของส่วน หนึ่งของโครงหลัก (32) ซึ่งเชื่อมต่อเข้ากับส่วนหัวท่อไอเสีย (20)7.A straddle vehicle follows one of the claims 1 to 6, where the axle center (A2) of the exhaust header (20) is positioned towards the top of the vertical midpoint (A1) of the Part of the main frame (32) which is connected to the exhaust header (20). 8. พาหนะแบบขี่คร่อมตามข้อถือสิทธิตามข้อใดข้อหนึ่งตั้งแต่ 1 ถึง 7 ยังประกอบรวมเพิ่มเติมด้วย ชิ้นส่วนเสริมชิ้นแรก (21) ซึ่งเชื่อมต่อเข้ากับส่วนหัวท่อไอเสีย (20) และพื้นผิวด้านบน (32U) ของโครงรถ (32) เข้าด้วยกัน และ ชิ้นส่วนเสริมชิ้นที่สอง (22) ซึ่งเชื่อมต่อเข้ากับส่วนหัวท่อไอเสีย (20) และพื้นผิวด้านล่าง (32B) ของโครงรถ (32) เข้าด้วยกัน8. A straddle vehicle for any of the claims from 1 to 7 is also included. The first expansion piece (21), which connects to the exhaust header (20) and the upper surface (32U) of the chassis (32), and the second extension (22), which is connected to With the exhaust header (20) and the bottom surface (32B) of the chassis (32) together. 9. พาหนะแบบขี่คร่อมตามข้อถือสิทธิใดข้อข้อสิทธิหนึ่งตั้งแต่ 1 ถึง 8 โดยที่เครื่องยนต์ (90) รองรับ โดยตรงโดยโครงหลัก (32)9. A straddle vehicle according to any one of the rights from 1 to 8 where the engine (90) is supported directly by the main frame (32).
TH1501002189A 2015-04-21 Straddle vehicles TH64359B (en)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH1501002189B TH1501002189B (en) 2016-07-26
TH154652A TH154652A (en) 2016-07-26
TH64359B true TH64359B (en) 2018-08-22

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10196094B2 (en) Utility vehicle
CN204452334U (en) A height-adjustable front lower protective device
ES2172431A1 (en) Scooter type vehicle
TH64359B (en) Straddle vehicles
TH154652A (en) Straddle vehicles
US9944320B1 (en) Utility vehicle
CN201703508U (en) Charcoal canister mounting structure on striding type motorcycle
CN207809591U (en) Fore-aft adjustable formula saddle pillar and bicycle
JP3232599U (en) Scooter type motorcycle
CN208576683U (en) The split type vehicle frame of beam bending bicycle
CN215098069U (en) Off-road all-terrain vehicle plastic part for adults
CN2284711Y (en) Shock seat on tractor
CN105501335A (en) Car body rear structure
JP2017039418A (en) Tire upper protection structure
JPS5822860Y2 (en) Structure of the front body of a car
TH104993B (en) Vehicles of motorcycles, scooters
CN204432291U (en) A kind of air-suspension bellows damper gear be installed on vehicle frame
CN101665134B (en) Framework of two-wheeled motor vehicle
TH61618B (en) Straddle vehicles
TH126402A (en) Saddle-mounted vehicles
CN104386174A (en) Motorcycle heat shield
CN101804836A (en) Canister mounting structure of riding type motorcycle
TH63751B (en) Saddle-mounted vehicles
TH61202B (en) Vehicle
TH57562B (en) motorcycle