Claims (9)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 7 ก.ย. 2560 1. ยานพาหนะที่ประกอบรวมด้วย: โครงตัวถังยานพาหนะ; มือจับที่เตรียมไว้เพื่อให้สามารถหมุนตามโครงตัวถังยานพาหนะได้; ฝาครอบตัวถังยานพาหนะอย่างน้อยในส่วนที่ครอบคลุมโครงตัวถังยานพาหนะ; ล้อหน้าขวาและล้อหน้าซ้ายที่เรียงด้านต่อด้านในทิศทางซ้าย-ขวาของโครงตัวถังยานพาหนะ; กลไกพวงมาลัยที่ประกอบขึ้นเพื่อส่งการหมุนของมือจับไปยังล้อหน้าขวาและล้อหน้าซ้าย; และ กลไกการเชื่อมต่อที่วางเอาไว้เหนือล้อหน้าขวาและล้อหน้าซ้าย และประกอบขึ้นเพื่อให้โครง ยานพาหนะสามารถเอียงไปในแนวตั้งได้โดยการเปลี่ยนตำแหน่งของล้อหน้าขวาและล้อหน้าซ้าย โดย สัมพันธ์กับโครงตัวถังยานพาหนะ โดยที่ฝาครอบตัวถังยานพาหนะรวมถึง: ส่วนฝาครอบการเชื่อมต่อที่ครอบคลุมอย่างน้อยส่วนกลไกการเชื่อมต่อ จัดเตรียมไว้ให้ไม่ สามารถเคลื่อนออกจากที่ไปตามโครงตัวถังยานพาหนะได้ มีส่วนหน้าวางอยู่หน้าปลายแต่ละส่วน ด้านหลังของล้อหน้าขวาและล้อหน้าซ้ายในทิศทางหน้า-หลังของโครงตัวถังยานพาหนะ และดังที่เห็น ได้จากด้านหน้าในทิศทางหน้า-หลังของโครงตัวถังยานพาหนะของยานพาหนะ ภายใต้สภาวะที่โครง ตัวถังยานพาหนะอยู่ในสถานะตั้งตรง ถูกจัดเรียงโดยให้ขอบส่วนล่างด้านขวาของส่วนหน้าที่วางตรง อยู่เหนือล้อหน้าขวาถูกวางเอาไว้เหนือปลายส่วนล่างของกลไกการเชื่อมต่อ หรือกลไกพวงมาลัยใน ทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังยานพาหนะ และโดยให้ขอบส่วนล่างด้านซ้ายของส่วนหน้าที่วางอยู่ ด้านบนของล้อหน้าซ้ายถูกวางเอาไว้เหนือปลายส่วนล่างของกลไกการเชื่อมต่อ หรือกลไกพวงมาลัย ในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังยานพาหนะ ส่วนป้องกันด้านขวาถูกเตรียมไว้ให้สามารถเคลื่อนออกจากที่ไปตามโครงตัวถังยานพาหนะ ได้ โดยสอดคล้องกับการทำงานของกลไกการเชื่อมต่อ, อย่างน้อยในส่วนที่เคลื่อนออกจากซึ่งอยู่เหนือ ตรงกลางในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังยานพาหนะระหว่างปลายส่วนบนของล้อหน้าขวาและขอบ ส่วนล่างของกลไกการเชื่อมต่อหรือกลไกพวงมาลัย ที่วางตรงอยู่เหนือล้อหน้าขวา, และวางอยู่ใต้ขอบ ส่วนล่างด้านขวาของส่วนหน้าของส่วนฝาครอบการเชื่อมต่อ ดังที่เห็นได้จากด้านหน้าในทิศทางหน้า- หลังของโครงตัวถังยานพาหนะของยานพาหนะ ภายใต้สภาวะที่โครงตัวถังยานพาหนะอยู่ในสถานะ ตั้งตรง; และ ส่วนป้องกันด้านซ้ายถูกเตรียมไว้ให้สามารถเคลื่อนออกจากที่ไปตามโครงตัวถังยานพาหนะ ได้ โดยสอดคล้องกับการทำงานของกลไกการเชื่อมต่อ, อย่างน้อยในส่วนที่เคลื่อนออกจากซึ่งอยู่เหนือ ตรงกลางในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังยานพาหนะระหว่างปลายส่วนบนของล้อหน้าซ้ายและขอบ ส่วนล่างของกลไกการเชื่อมต่อหรือกลไกพวงมาลัย ที่วางตรงอยู่เหนือล้อหน้าซ้าย, และวางอยู่ใต้ขอบ ส่วนล่างด้านซ้ายของส่วนหน้าของส่วนฝาครอบการเชื่อมต่อ ดังที่เห็นได้จากด้านหน้าในทิศทางหน้า- หลังของโครงตัวถังยานพาหนะของยานพาหนะ ภายใต้สภาวะที่โครงตัวถังยานพาหนะอยู่ในสถานะ ตั้งตรง ---------------------------------------------------------------------------------------------------- คำขอใหม่ปรับปรุงวันที่ 19/04/2559Disclaimer (all) which will not appear on the advertisement page: Revised 7 Sep 2017 1. Vehicle including: Vehicle body frame; A handle provided so that it can be rotated along the vehicle body frame; Vehicle body cover, at least the part that covers the vehicle body frame; The front right and left front wheels align in the left-right direction of the vehicle body frame; The steering mechanism is assembled to transmit the rotation of the handlebars to the front right and left front wheels; And the connection mechanism placed above the front right wheel and the front left wheel And assembled to make the frame The vehicle can be tilted vertically by changing the position of the front right and left front wheels in relation to the vehicle body frame. Where the vehicle body cover includes: a connection cover part that covers at least the connection mechanism part. Provided no Can be moved from place along the vehicle body frame. There is a front section placed in front of each end. The back of the right front wheel and the left front wheel in the front-rear direction of the vehicle body frame. And as you see Can be from the front in the front-rear direction of the vehicle body frame of the vehicle Under the condition that the structure The vehicle body is in an upright state. Are arranged so that the right bottom edge of the front section is aligned. Above the right front wheel is placed over the lower end of the link mechanism. Or the steering mechanism in Up-down direction of vehicle body frame And by giving the bottom left edge of the front part to be placed The top of the left front wheel is placed over the lower end of the linkage mechanism. Or steering mechanism In the up-down direction of the vehicle body frame The right shield is provided to be able to move away from place along the vehicle body frame in accordance with the function of the connecting mechanism, at least in the displacement above. In the up-down direction of the vehicle bodywork between the upper end of the right front wheel and the rim. The lower part of the connection or steering mechanism. That sits directly above the right front wheel, and is placed under the rim. Lower right part of the front part of the connection cover section. As can be seen from the front in the front-rear direction of the vehicle body frame of the vehicle. Under the condition that the vehicle chassis is in an upright state; And the left shield is provided to be able to move away from place along the vehicle body frame in accordance with the function of the connecting mechanism, at least in the displacement above. In the up-down direction of the vehicle bodywork between the upper end of the left front wheel and the rim. The lower part of the connection or steering mechanism. That sits directly above the front left wheel, and is placed under the rim. Lower left part of the front part of the connection cover section. As can be seen from the front in the front-rear direction of the vehicle body frame of the vehicle. Under the condition where the vehicle chassis is in an upright state ------------------------------------ -------------------------------------------------- -------------- New request updated 19/04/2016
1. ยานพาหนะที่ประกอบรวมด้วย: โครงตัวถังยานพาหนะ; มือจับที่เตรียมไว้เพื่อให้สามารถหมุนตามโครงตัวถังยานพาหนะได้; ฝาครอบตัวถังยานพาหนะอย่างน้อยในส่วนที่ครอบคลุมโครงตัวถังยานพาหนะ; ล้อหน้าขวาและล้อหน้าซ้ายที่เรียงด้านต่อด้านในทิศทางซ้าย-ขวาของโครงตัวถังยานพาหนะ; กลไกพวงมาลัยที่ประกอบขึ้นเพื่อส่งการหมุนของมือจับไปยังล้อหน้าขวาและล้อหน้าซ้าย; และ กลไกการเชื่อมต่อที่วางเอาไว้เหนือล้อหน้าขวาและล้อหน้าซ้าย และประกอบขึ้นเพื่อให้โครง ยานพาหนะสามารถเอียงไปในแนวตั้งได้โดยการเปลี่ยนตำแหน่งของล้อหน้าขวาและล้อหน้าซ้าย โดย สัมพันธ์กับโครงตัวถังยานพาหนะ โดยที่ฝาครอบตัวถังยานพาหนะรวมถึง: ส่วนฝาครอบการเชื่อมต่อที่ครอบคลุมอย่างน้อยส่วนกลไกการเชื่อมต่อ จัดเตรียมไว้ให้ไม่ สามารถเคลื่อนออกจากที่ไปตามโครงตัวถังยานพาหนะได้ มีส่วนหน้าวางอยู่หน้าปลายแต่ละส่วน ด้านหลังของล้อหน้าขวาและล้อหน้าซ้ายในทิศทางหน้า-หลังของโครงตัวถังยานพาหนะ และดังที่เห็น ได้จากด้านหน้าในทิศทางหน้า-หลังของโครงตัวถังยานพาหนะของยานพาหนะ ภายใต้สภาวะที่โครง ตัวถังยานพาหนะอยู่ในสถานะตั้งตรง ถูกจัดเรียงโดยให้ขอบส่วนล่างด้านขวาของส่วนหน้าที่วางตรง อยู่เหนือล้อหน้าขวาถูกวางเอาไว้เหนือปลายส่วนล่างของกลไกการเชื่อมต่อ หรือกลไกพวงมาลัยใน ทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังยานพาหนะ และโดยให้ขอบส่วนล่างด้านซ้ายของส่วนหน้าที่วางอยู่ ด้านบนของล้อหน้าซ้ายถูกวางเอาไว้เหนือปลายส่วนล่างของกลไกการเชื่อมต่อ หรือกลไกพวงมาลัย ในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังยานพาหนะ ส่วนป้องกันด้านขวาถูกเตรียมไว้ให้สามารถเคลื่อนออกจากที่ไปตามโครงตัวถังยานพาหนะ ได้ โดยสอดคล้องกับการทำงานของกลไกการเชื่อมต่อ, อย่างน้อยในส่วนที่เคลื่อนออกจากซึ่งอยู่เหนือ ตรงกลางในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตังถังยานพาหนะระหว่างปลายส่วนบนของล้อหน้าขวาและปลาย ส่วนล่างของกลไกการเชื่อมต่อหรือกลไกพวงมาลัย ที่วางตรงอยู่เหนือล้อหน้าขวา, และวางอยู่ใต้ขอบ ส่วนล่างด้านขวาของส่วนหน้าของส่วนฝาครอบการเชื่อมต่อ ดังที่เห็นได้จากด้านหน้าในทิศทางหน้า- หลังของโครงตัวถังยานพาหนะของยานพาหนะ ภายใต้สภาวะที่โครงตัวถังยานพาหนะอยู่ในสถานะ ตั้งตรง; และ ส่วนป้องกันด้านซ้ายถูกเตรียมไว้ให้สามารถเคลื่อนออกจากที่ไปตามโครงตัวถังยานพาหนะ ได้ โดยสอดคล้องกับการทำงานของกลไกการเชื่อมต่อ, อย่างน้อยในส่วนที่เคลื่อนออกจากซึ่งอยู่เหนือ ตรงกลางในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังยานพาหนะระหว่างปลายส่วนบนของล้อหน้าซ้ายและปลาย ส่วนล่างของกลไกการเชื่อมต่อหรือกลไกพวงมาลัย ที่วางตรงอยู่เหนือล้อหน้าซ้าย, และวางอยู่ใต้ขอบ ส่วนล่างด้านซ้ายของส่วนหน้าของส่วนฝาครอบการเชื่อมต่อ ดังที่เห็นได้จากด้านหน้าในทิศทางหน้า- หลังของโครงตัวถังยานพาหนะของยานพาหนะ ภายใต้สภาวะที่โครงตัวถังยานพาหนะอยู่ในสถานะ ตั้งตรง1. Vehicles assembled with: vehicle chassis; A handle provided so that it can be rotated along the vehicle body frame; Vehicle body cover, at least the part that covers the vehicle body frame; The front right and left front wheels align in the left-right direction of the vehicle body frame; The steering mechanism is assembled to transmit the rotation of the handlebars to the front right and left front wheels; And the connection mechanism placed above the front right wheel and the front left wheel And assembled to make the frame The vehicle can be tilted vertically by changing the position of the front right and left front wheels in relation to the vehicle body frame. Where the vehicle body cover includes: a connection cover part that covers at least the connection mechanism part. Provided no Can be moved from place along the vehicle body frame. There is a front section placed in front of each end. The back of the right front wheel and the left front wheel in the front-rear direction of the vehicle body frame. And as you see Can be from the front in the front-rear direction of the vehicle body frame of the vehicle Under the condition that the structure The vehicle body is in an upright state. Are arranged so that the right bottom edge of the front section is aligned. Above the right front wheel is placed over the lower end of the link mechanism. Or the steering mechanism in Up-down direction of vehicle body frame And by giving the bottom left edge of the front part to be placed The top of the left front wheel is placed over the lower end of the linkage mechanism. Or steering mechanism In the up-down direction of the vehicle body frame The right shield is provided to be able to move away from place along the vehicle body frame in accordance with the function of the connecting mechanism, at least in the displacement above. In the up-down direction of the vehicle frame between the upper end of the right front wheel and the end. The lower part of the connection or steering mechanism. That sits directly above the right front wheel, and is placed under the rim. Lower right part of the front part of the connection cover section. As can be seen from the front in the front-rear direction of the vehicle body frame of the vehicle. Under the condition that the vehicle chassis is in an upright state; And the left shield is provided to be able to move away from place along the vehicle body frame in accordance with the function of the connecting mechanism, at least in the displacement above. In the up-down direction of the vehicle bodywork between the upper end of the left front wheel and the end The lower part of the connection or steering mechanism. That sits directly above the front left wheel, and is placed under the rim. Lower left part of the front part of the connection cover section. As can be seen from the front in the front-rear direction of the vehicle body frame of the vehicle. Under the condition that the vehicle chassis is in an upright state
2. ยานพาหนะตามที่กำหนดในข้อถือสิทธิที่ 1, โดยที่อย่างน้อยส่วนหนึ่งของส่วนป้องกันด้านขวาถูกวางไว้ใต้ตรงกลางในทิศทางขึ้น-ลงของ โครงตัวถังยานพาหนะ ระหว่างปลายส่วนบนของล้อหน้าขวาและขอบส่วนล่างของกลไกการเชื่อมต่อ หรือกลไกพวงมาลัยที่วางตรงอยู่เหนือล้อหน้าขวา และที่วางอยู่เหนือขอบส่วนบนของล้อหน้าขวา ดังที่เห็นได้จากด้านหน้าในทิศทางหน้า-หลังของโครงตัวถังยานพาหนะของยานพาหนะ ภายใต้สภาวะที่ โครงตัวถังยานพาหนะอยู่ในสถานะตั้งตรง; และ โดยที่อย่างน้อยส่วนหนึ่งของส่วนป้องกันด้านซ้ายถูกวางไว้ใต้ตรงกลางในทิศทางขึ้น-ลงของ โครงตัวถังยานพาหนะ ระหว่างปลายส่วนบนของล้อหน้าซ้ายและขอบส่วนล่างของกลไกการเชื่อมต่อ หรือกลไกพวงมาลัยที่วางตรงอยู่เหนือล้อหน้าซ้าย และที่วางอยู่เหนือขอบส่วนบนของล้อหน้าซ้าย ดังที่เห็นได้จากด้านหน้าในทิศทางหน้า-หลังของโครงตัวถังยานพาหนะของยานพาหนะ ภายใต้สภาวะที่ โครงตัวถังยานพาหนะอยู่ในสถานะตั้งตรง2. Vehicles as defined in claim 1, where at least part of the right defender is placed under the middle in an up-down direction of Vehicle chassis Between the upper end of the right front wheel and the lower edge of the link mechanism Or a steering mechanism that is placed directly above the right front wheel And placed over the top edge of the right front wheel As can be seen from the front in the front-rear direction of the vehicle body frame of the vehicle. Under the condition that The vehicle chassis is in an upright state; And where at least part of the left shield was placed under the center in the up-down direction of Vehicle chassis Between the upper end of the front left wheel and the lower edge of the link mechanism Or a steering mechanism that is placed directly above the front left wheel And that is placed over the top edge of the front left wheel As can be seen from the front in the front-rear direction of the vehicle body frame of the vehicle. Under the condition that Vehicle body frame in upright state
3. ยานพาหนะตามที่กำหนดในข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2, โดยที่อย่างน้อยส่วนหนึ่งของส่วนป้องกันด้านขวาถูกวางไว้หลังปลายส่วนหน้าของล้อหน้า ขวาในทิศทางหน้า-หลังของโครงตัวถังยานพาหนะ ภายใต้สภาวะที่โครงตัวถังยานพาหนะอยู่ใน สถานะตั้งตรง; และ โดยที่อย่างน้อยส่วนหนึ่งของส่วนป้องกันด้านซ้ายถูกวางไว้หลังปลายส่วนหน้าของล้อหน้า ซ้ายในทิศทางหน้า-หลังของโครงตัวถังยานพาหนะ ภายใต้สภาวะที่โครงตัวถังยานพาหนะอยู่ใน สถานะตั้งตรง3. Vehicles as defined in claim 1 or 2, where at least part of the right-hand guard is placed behind the front end of the front wheel. Right in the front-back direction of the vehicle body frame Under the condition that the vehicle chassis is in Erect status; And with at least part of the left shield placed behind the front end of the front wheel. Left in the front-back direction of the vehicle body frame Under the condition that the vehicle chassis is in an upright state
4. ยานพาหนะตามที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งใน 1 ถึง 3, โดยที่อย่างน้อยส่วนหนึ่งของส่วนป้องกันด้านขวาถูกวางเยื้องไปทางด้านหน้าในทิศทางหน้า- หลังของโครงตัวถังยานพาหนะมากกว่าปลายส่วนหลังของล้อหน้าขวา ภายใต้สภาวะที่โครงตัวถัง ยานพาหนะอยู่ในสถานะตั้งตรง; และ โดยที่อย่างน้อยส่วนหนึ่งของส่วนป้องกันด้านซ้ายถูกวางเยื้องไปทางด้านหน้าในทิศทางหน้า- หลังของโครงตัวถังยานพาหนะมากกว่าปลายส่วนหลังของล้อหน้าขวา ภายใต้สภาวะที่โครงตัวถัง ยานพาหนะอยู่ในสถานะตั้งตรง4.Vehicle, as defined in any of the claims 1 to 3, where at least part of the right side shield is placed forward in the forward-rear direction of the vehicle body frame rather than the end. Rear part of the front right wheel Under the condition that the body frame The vehicle is in an upright state; And where at least part of the left guard is placed indent to the front in the front-rear direction of the vehicle body frame than the rear end of the right front wheel. Under the condition that the body frame The vehicle is in an upright state
5. ยานพาหนะตามที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งใน 1 ถึง 4, โดยที่กลไกพวงมาลัยประกอบด้วย: ตัวหน่วงการสั่นสะเทือนขวาที่รองรับล้อหน้าขวาที่ส่วนล่างของสิ่งที่กล่าวถึง และประกอบ ขึ้นเพื่อรับแรงสะเทือนจากการเคลื่อนออกจากที่ของล้อหน้าขวาในทิศทางขึ้น-ลงของโครง ตัวถังยานพาหนะโดยสัมพันธ์กับส่วนบนของสิ่งที่กล่าวถึง; ตัวหน่วงการสั่นสะเทือนซ้ายที่รองรับล้อหน้าด้านซ้ายที่ส่วนล่างของสิ่งที่กล่าวถึง และประกอบ ขึ้นเพื่อรับแรงสะเทือนจากการเคลื่อนออกจากที่ของล้อหน้าซ้ายในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถัง ยานพาหนะโดยสัมพันธ์กับส่วนบนของสิ่งที่กล่าวถึง; แท่นยึดขวาซึ่งยึดกับส่วนบนของตัวหน่วงการสั่นสะเทือนขวา; แท่นยึดซ้ายซึ่งยึดกับส่วนบนของตัวหน่วงการสั่นสะเทือนซ้าย; แกนพวงมาลัยซึ่งติดตั้งอยู่กับมือจับ; และ กลไกส่งกำลังที่ประกอบขึ้นเพื่อส่งการหมุนของแกนพวงมาลับไปยังแท่นยึดขวาและแท่นยึด ซ้าย; โดยที่ส่วนป้องกันด้านขวาถูกยึดอยู่กับหนึ่งในกลไกการเชื่อมต่อ, ตัวหน่วงการสั่นสะเทือน ขวา, แท่นยึดขวา, และกลไกส่งกำลัง; และ โดยที่ส่วนป้องกันด้านซ้ายถูกยึดอยู่กับหนึ่งในกลไกการเชื่อมต่อ, ตัวหน่วงการสั่นสะเทือน ซ้าย, แท่นยึดซ้าย, และกลไกส่งกำลัง5.Vehicles, as defined in any of the claims 1 to 4, where the steering mechanism consists of: a right damper supporting the right front wheel at the bottom of the above and assembled to receive Shock from displacement of the right front wheel in the up-down direction of the frame. Vehicle body in relation to the upper part of the mentioned; The left damper supports the left front wheel at the bottom of the mentioned and is assembled to absorb the shock from it travels out of place of the left front wheel in the up-down direction of the body frame. Vehicles in relation to the upper part of the mentioned; Right mounting bracket, which is attached to the upper part of the right damper; Left bracket, which is attached to the upper part of the left damper; The steering column, which is mounted on the handlebar; And the transmission mechanism assembled to send the steering axle back to the right mount and the left mount; Where the right shield is attached to one of the coupling mechanisms, the right damper, the right mount, and the transmission mechanism; And with the left shield attached to one of the link mechanisms, the left damper, the left mount, and the transmission mechanism.
6. ยานพาหนะตามที่กำหนดในข้อถือสิทธิที่ 5, โดยที่ส่วนป้องกันด้านขวาถูกยึดอยู่กับส่วนบนของตัวหน่วงการสั่นสะเทือนขวา; และ โดยที่ส่วนป้องกันด้านซ้ายถูกยึดอยู่กับส่วนบนของตัวหน่วงการสั่นสะเทือนซ้าย6. Vehicles as defined in claim 5, with the right shield attached to the upper part of the right damper; And with the left shield attached to the top of the left damper
7. ยานพาหนะตามที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งใน 1 ถึง 6, โดยที่ขอบส่วนหน้าของส่วนป้องกันด้านขวามีความลาดเอียงจนกระทั่งอย่างน้อยปลายส่วน หนึ่งของส่วนบนของสิ่งดังกล่าวและปลายส่วนล่างของสิ่งดังกล่าวถูกติดตั้งเอาไว้หลังปลายส่วนหน้า ของสิ่งดังกล่าว ดังที่เห็นได้จากด้านข้างของโครงตัวถังยานพาหนะของยานพาหนะ ภายใต้สภาวะที่ โครงตัวถังยานพาหนะอยู่ในสถานะตั้งตรง; และ โดยที่ขอบส่วนหน้าของส่วนป้องกันด้านซ้ายมีความลาดเอียงจนกระทั่งอย่างน้อยปลายส่วนหนึ่ง ของส่วนบนของสิ่งดังกล่าวและปลายส่วนล่างของสิ่งดังกล่าวถูกติดตั้งเอาไว้หลังปลายส่วนหน้าของ สิ่งดังกล่าว ดังที่เห็นได้จากด้านข้างของโครงตัวถังยานพาหนะของยานพาหนะ ภายใต้สภาวะที่โครง ตัวถังยานพาหนะอยู่ในสถานะตั้งตรง7. The vehicle as defined in any of the claims 1 to 6, where the front edge of the right guard is tilted until at least the tip. One of the top and bottom of it is installed behind the front end. Of such things As can be seen from the side of the vehicle chassis Under the condition that The vehicle chassis is in an upright state; And where the front edge of the left guard is sloped until at least part The upper part of the said object and the lower end of it are installed behind the front end of the said object, as can be seen from the side of the vehicle body frame. Under the condition that the structure The vehicle body is in an upright state.
8. ยานพาหนะตามที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งใน 1 ถึง 7, โดยที่ขอบส่วนหน้าของส่วนป้องกันด้านขวามีความลาดเอียงจนกระทั่งอย่างน้อยปลายส่วน หนึ่งของด้านขวาของสิ่งดังกล่าวและปลายด้านซ้ายของสิ่งดังกล่าวถูกติดตั้งเอาไว้หลังปลายส่วนหน้า ของสิ่งดังกล่าว ดังที่เห็นได้จากด้านบนของโครงตัวถังยานพาหนะของยานพาหนะ ภายใต้สภาวะที่ โครงตัวถังยานพาหนะอยู่ในสถานะตั้งตรง; และ โดยที่ขอบส่วนหน้าของส่วนป้องกันด้านซ้ายมีความลาดเอียงจนกระทั่งอย่างน้อยปลายส่วน หนึ่งของด้านขวาของสิ่งดังกล่าวและปลายด้านซ้ายของสิ่งดังกล่าวถูกติดตั้งเอาไว้หลังปลายส่วนหน้า ของสิ่งดังกล่าว ดังที่เห็นได้จากด้านบนของโครงตัวถังยานพาหนะของยานพาหนะ ภายใต้สภาวะที่ โครงตัวถังยานพาหนะอยู่ในสถานะตั้งตรง8. The vehicle as defined in any of the claims 1 to 7, where the front edge of the right guard is tilted until at least the tip. One of the right side of the thing and the left end of it is installed behind the front end. Of such things As can be seen from the top of the vehicle chassis of the vehicle. Under the condition that The vehicle chassis is in an upright state; And where the front edge of the left guard is sloped until at least the tip One of the right side of the thing and the left end of it is installed behind the front end. Of such things As can be seen from the top of the vehicle chassis of the vehicle. Under the condition that Vehicle body frame in upright state
9. ยานพาหนะตามที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งใน 1 ถึง 8, โดยที่ส่วนป้องกันด้านขวาครอบคลุมอย่างน้อยส่วนของหน้าส่วนบนของล้อหน้าขวา และมี อย่างน้อยส่วนหน้าที่การกันโคลนสำหรับจำกัดวัตถุต่างๆ รวมถึงน้ำโคลนที่กระเด็นขึ้นมาจากล้อหน้า ขวาไม่ให้เปรอะเปื้อน; และ โดยที่ส่วนป้องกันด้านซ้ายครอบคลุมอย่างน้อยส่วนของหน้าส่วนบนของล้อหน้าซ้าย และมี อย่างน้อยส่วนหน้าที่การกันโคลนสำหรับจำกัดวัตถุต่างๆ รวมถึงน้ำโคลนที่กระเด็นขึ้นมาจากล้อหน้า ซ้ายไม่ให้เปรอะเปื้อน9. Vehicles as defined in any of the Claims 1 to 8, where the right-hand guard covers at least the upper front of the right-hand wheel and has at least the mudguard-limiting function. various Including the muddy water splashing up from the front wheels Right not so fouled; And with the left guard covering at least the upper part of the left front wheel and at least the mudguard function for limiting objects. Including the muddy water splashing up from the front wheels Left not so dirty