Claims (9)
1. ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :คำขอใหม่ปรับปรุงวันที่ 19/03/2559 1.ยานพาหนะประกอบด้วย: โครงตัวถังยานพาหนะ; มือจับซึ่งจัดเตรียมเพื่อให้สามารถหมุนตามโครงตัวถังยานพาหนะ; ฝาครอบตัวถังยานพาหนะ อย่างน้อยในส่วนที่ครอบคลุมโครงตัวถังยานพาหนะ; ล้อหน้าขวาและล้อหน้าซ้าย จัดเรียงด้านต่อด้านในทิศทางซ้าย-ขวาของโครงตัวถัง ยานพาหนะ; กลไกพวงมาลัยที่ประกอบขึ้นเพื่อส่งการหมุนของมือจับไปยังล้อหน้าขวาและล้อหน้าซ้าย; และ กลไกการเชื่อมต่อที่วางอยู่เหนือล้อหน้าขวาและล้อหน้าซ้าย และประกอบขึ้นเพื่อทำให้โครง ตัวถังยานพาหนะโดยสัมพันธ์กับทิศทางในแนวตั้ง โดยการเปลี่ยนตำแหน่งของล้อหน้าขวาและ ล้อหน้าซ้ายตามโครงตัวถังยานพาหนะ โดยที่ฝาครอบตัวถังยานพาหนะรวมถึง: ส่วนฝาครอบการเชื่อมต่อที่ครอบคลุมอย่างน้อยส่วนของกลไกการเชื่อมต่อ ถูก จัดเตรียมเพื่อไม่ให้สามารถเคลื่อนออกจากที่ไปทางโครงตัวถังยานพาหนะได้ มีส่วนหน้าวางอยู่ ด้านหน้าของปลายแต่ละส่วนด้านหลังของล้อหน้าขวาและล้อหน้าซ้ายในทิศทางหน้า-หลังของโครง ตัวถังยานพาหนะ และถูกเรียงเอาไว้โดยให้ปลายส่วนหน้าของส่วนหน้าวางอยู่หลังปลายแต่ละส่วน ด้านหน้าของล้อหน้าขวาและล้อหน้าซ้ายในทิศทางหน้า-หลังของโครงตัวถังยานพาหนะ ภายใต้ สภาวะที่โครงตัวถังยานพาหนะอยู่ในสถานะตั้งตรง; และ ส่วนป้องกันได้รับการจัดเตรียมเพื่อให้สามารถเคลื่อนออกจากที่ไปตามโครงตัวถัง ยานพาหนะได้โดยสอดคล้องกับการทำงานของกลไกพวงมาลัย ซึ่งถูกวางไว้ใต้กลไกการเชื่อมต่อใน ทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังยานพาหนะ ทางด้านซ้ายของล้อหน้าขวาในทิศทางซ้าย-ขวาของโครง ตัวถังยานพาหนะ และทางด้านขวาของล้อหน้าซ้ายในทิศทางซ้าย-ขวาของโครงตัวถังยานพาหนะ และถูกเรียงโดยให้ปลายส่วนล่างของสิ่งดังกล่าวถูกวางเอาไว้ใต้ขอบส่วนล่างของส่วนหน้าส่วนฝา ครอบการเชื่อมต่อในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังยานพาหนะ ดังที่สามารถมองเห็นได้จากทาง ด้านหน้าในทิศทางหน้า-หลังของโครงตัวถังยานพาหนะของยานพาหนะ ภายใต้สภาวะที่โครงตัวถัง ยานพาหนะอยู่ในสถานะตั้งตรง1. Claims (all) which will not appear on the advertisement page. :New request, update 19/03/2016 1. Vehicles consist of: Vehicle chassis; a handle, which is provided so that it can be rotated along the vehicle chassis; vehicle body cover at least the part that covers the vehicle chassis; Front right wheel and front left wheel Arrange the side connections in the left-right direction of the vehicle body frame; an assembled steering mechanism to transmit the rotation of the handlebars to the right front wheel and to the left front wheel; and a linkage mechanism that is placed above the front right wheel and the front left wheel. and assembled to make the frame Vehicle body in relation to vertical direction by changing the position of the front right wheel and Front left wheel according to vehicle body frame Where the vehicle body cover includes: The connection cover section that covers at least a portion of the connecting mechanism is provided so that it cannot be moved out of place towards the vehicle chassis. There is a front section front of each end of the rear end of the front right wheel and the front left wheel in the front-rear direction of the frame. vehicle body and arranged so that the front end of the front end is placed behind each end. the front of the right front wheel and the front left wheel in the front-rear direction of the vehicle chassis under the condition that the vehicle chassis is in an upright state; and a shield is provided so that it can be moved out of place along the hull. vehicle in accordance with the function of the steering mechanism. which is placed under the connecting mechanism in Up-down direction of the vehicle body frame to the left of the right front wheel in the left-right direction of the frame vehicle body and on the right side of the left front wheel in the left-right direction of the vehicle body frame and arranged so that the lower end of the object is placed under the lower edge of the front of the lid. Cover the connection in the up-down direction of the vehicle body frame. As can be seen from the way front in the front-back direction of the vehicle body frame of the vehicle Under the condition of the chassis The vehicle is in an upright state.
2. ยานพาหนะตามที่ระบุไว้ข้างต้นในข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ปลายส่วนล่างของส่วนหน้าของส่วนฝาครอบการเชื่อมต่อถูกวางไว้เหนือปลายแต่ละ ส่วนด้านบนของล้อหน้าขวาและล้อหน้าซ้ายในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังยานพาหนะ ภายใต้ สภาวะทีโครงตัวถังยานพาหนะอยู่ในสถานะตั้งตรง2. Vehicles as stated above in claim 1, where the lower end of the front end of the connection cover section is placed over each end. The upper part of the right front wheel and the left front wheel in the up-down direction of the vehicle chassis under the condition that the vehicle chassis is in an upright state.
3.ยานพาหนะตามที่ระบุไว้ข้างต้นในข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 โดยที่ปลายส่วนล่างของส่วนป้องกันถูกวางไว้ใต้ปลายแต่ละส่วนด้านบนของล้อหน้าขวา และล้อซ้ายในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังยานพาหนะ ภายใต้สภาวะที่โครงตัวถังยานพาหนะ อยู่ในสถานะตั้งตรง3. Vehicles as stated above in Claim 1 or 2, with the lower end of the guard placed under each of the upper end of the right front wheel. and the left wheel in the up-down direction of the vehicle body frame Under the condition of the vehicle chassis in an upright state
4.ยานพาหนะตามที่ระบุไว้ข้างต้นในข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 3 โดยที่อย่างน้อยส่วนของส่วนป้องกันถูกวางไว้หลังปลายแต่ละส่วนด้านหน้าของล้อหน้าขวา และล้อซ้ายในทิศทางหน้า-หลังของโครงตัวถังยานพาหนะภายใต้สภาวะที่โครงตัวถัง ยานพาหนะอยู่ในสถานะตั้งตรง4. Vehicles as stated above in Claim 1 or 3, where at least a portion of the shield is placed behind each end of the front right front wheel. and the left wheel in the front-rear direction of the vehicle body frame under the body frame condition The vehicle is in an upright state.
5.ยานพาหนะตามที่ระบุไว้ข้างต้นในข้อถือสิทธิที่ 4 โดยที่กลไกพวงมาลัยรวมถึงแกนพวงมาลัยซึ่งมีมือจับติดตั้งเอาไว้ด้วย; และ โดยที่อย่างน้อยส่วนของส่วนป้องกันถูกวางเอาไว้หน้าแกนพวงมาลัยในทิศทางหน้า-หลัง ของโครงตัวถังยานพาหนะ ภายใต้สภาวะที่โครงตัวถังยานพาหนะอยู่ในสภาวะตั้งตรง5. Vehicles mentioned above in Claim 4, where the steering mechanism includes the steering shaft to which the handlebar is attached; and where at least part of the protection is placed in front of the steering column in the front-back direction of vehicle chassis Under the condition of the vehicle body in an upright state
6.ยานพาหนะตามที่ระบุไว้ข้างต้นในข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 5 โดยที่กลไกพวงมาลัยรวมถึง: ตัวหน่วงการสั่นสะเทือนขวารองรับล้อหน้าขวาที่ส่วนล่างของสิ่งดังกล่าว และ ประกอบขึ้นเพื่อรับแรงสะเทือนจากการเปลี่ยนที่ของล้อหน้าขวาในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถัง ยานพาหนะตามส่วนบนของสิ่งที่กล่าวถึง; ตัวหน่วงการสั่นสะเทือนซ้ายรองรับล้อหน้าซ้ายที่ส่วนล่างของสิ่งดังกล่าว และ ประกอบขึ้นเพื่อรับแรงสะเทือนจากการเปลี่ยนที่ของล้อหน้าซ้ายในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถัง ยานพาหนะตามส่วนบนของสิ่งที่กล่าวถึง; แท่นยึดขวาซึ่งถูกยึดไว้กับส่วนบนของตัวหน่วงการสั่นสะเทือนขวา; แท่นยึดซ้ายซึ่งถูกยึดไว้กับส่วนบนของตัวหน่วงการสั่นสะเทือนซ้าย; แกนพวงมาลัยซึ่งติดตั้งมาพร้อมมือจับ; และ กลไกระบบส่งกำลังที่ประกอบขึ้นเพื่อส่งการหมุนของแกนพวงมาลัยไปยังแท่นยึด ขวาและแท่นยึดซ้าย; และ โดยส่วนป้องกันถูกยึดเอาไว้กับส่วนใดก็ตามของกลไกการเชื่อมต่อ, คู่ตัวหน่วงการ สั่นสะเทือนซ้ายและตัวหน่วงการสั่นสะเทือนขวา, คู่แท่นยึดขวาและแท่นยึดซ้าย, และกลไกระบบส่ง กำลัง6. Vehicles listed above in one of Claims 1 to 5, where the steering mechanism includes: the right shock absorber supporting the right front wheel at the bottom thereof and assembled. to receive the shock from the change of the right front wheel in the up-down direction of the body frame vehicles according to the upper part of the aforementioned; The left shock absorber supports the left front wheel at the bottom of it and is assembled to absorb the shock from the left front wheel shift in the up-down direction of the chassis. vehicles according to the upper part of the aforementioned; right bracket, which is fixed to the upper part of the right damper; Left bracket, which is fixed to the upper part of the left shock absorber; steering column, which is equipped with handlebars; and the assembled powertrain mechanism to transmit the rotation of the steering axis to the mounting bracket. right and left mounting brackets; and where the shield is fixed to any part of the connection mechanism, the damper pair Left vibration and right damper, right mount pair and left mount, and transmission mechanism.
7.ยานพาหนะตามที่ระบุไว้ข้างต้นในข้อถือสิทธิที่ 6 โดยที่ส่วนป้องกันถูกยึดเอาไว้กับส่วนบนของตัวหน่วงการสั่นสะเทือนขวาและส่วนบนของ แรงสั่นสะเทือนซ้าย7. Vehicles as stated above in claim 6, with the protection fixed to the upper right damper and the upper part of the left tremor
8.ยานพาหนะตามที่ระบุไว้ข้างต้นในข้อใดข้อหนึ่งของถือสิทธิที่ 1 ถึง 7 โดยที่ส่วนหน้าของส่วนป้องกันมีความลาดเอียงเพื่อให้อย่างน้อย ปลายส่วนบนส่วนหนึ่งของ สิ่งที่กล่าวถึง และปลายส่วนล่างของสิ่งที่กล่าวถึงได้รับการติดตั้งเอาไว้หลังปล่อยส่วนหน้าของสิ่งที่ กล่าวถึง ดังที่สามารถมองเห็นได้จากทางด้านข้างของโครงตัวถังยานพาหนะของยานพาหนะ ภายใต้ สภาวะที่โครงตัวถังยานพาหนะอยู่ในสถานะตั้งตรง8. Vehicles as specified above in any of the titles 1 to 7, provided that the front of the shield has a slope so that at least the upper part of the what is mentioned and the lower end of the aforementioned is mounted behind the front end of the aforementioned as can be seen from the side of the vehicle's chassis under chassis conditions. The vehicle tank is in an upright state.
9.ยานพาหนะตามที่ระบุไว้ข้างต้นในข้อใดข้อหนึ่งของถือสิทธิที่ 1 ถึง 8 โดยที่ขอบหน้าของส่วนป้องกันมีความลาดเอียงเพื่อให้อย่างน้อย ปลายส่วนขวาส่วนหนึ่ง ของสิ่งที่กล่าวถึงและปลายส่วนซ้ายของสิ่งที่กล่าวถึงได้รับการติดตั้งเอาไว้หลังปลายส่วนหน้าของสิ่ง ที่กล่าวถึง ดังที่สามารถมองเห็นได้จากด้านบนของโครงตัวถังยานพาหนะของยานพาหนะ ภายใต้ สถานะที่โครงตัวถังยานพาหนะอยู่ในสถานะตั้งตรง 1 0.ยานพาหนะตามที่ระบุไว้ข้างต้นในข้อใดข้อหนึ่งของถือสิทธิที่ 1 ถึง 9 โดยที่ส่วนป้องกันมีขนาดในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังยานพาหนะใหญ่กว่าขนาดในทิศ ทางซ้าย-ขวาของโครงตัวถังยานพาหนะ ดังที่สามารถมองเห็นได้จากด้านหน้าของโครงตัวถัง ยานพาหนะของยานพาหนะ ภายใต้สภาวะที่โครงตัวถังยานพาหนะอยู่ในสถานะตั้งตรง9. The vehicle as specified above in any of the titles 1 to 8, provided that the front edge of the shield has a slope so that at least part right end of the aforementioned and the left end of the aforementioned are mounted behind the front end of the aforementioned as can be seen from the top of the vehicle's chassis under The state in which the vehicle chassis is in an upright state 1 0. Vehicles as stated above in any of the clauses 1 to 9, provided that the shield is sized in the up-down direction of the chassis. Vehicles larger than the size in the direction Left-right side of the vehicle body frame As can be seen from the front of the chassis. vehicle's vehicle Under the condition that the vehicle chassis is in an upright state