TH63121A - โครงสร้างการวางผังระบบเชื้อเพลิงในรถจักรยานยนต์ - Google Patents

Abstract

DC60 (10/02/47) ในรถจักรยานยนต์ที่ซึ่งได้บรรจุเครื่องสูบเชื้อเพลิงที่ยึดติดเข้ากับผนังด้านบนของถังเชื้อเพลิง ที่ติดตั้งลงบนโครงตัวถังยานพาหนะไว้ในถังเชื้อเพลิง และได้ปิดคลุมด้านบนของถังเชื้อเพลิงไว้ด้วย เบาะนั่งขับขี่ เพื่อการกันไม่ให้เบาะนั่งขับขี่กีดขวางกันกับส่วนเชื่อมต่อสำหรับการเชื่อมต่อกับเครื่อง สูบเชื้อเพลิง ในขณะที่เพิ่มระดับของความเป็นอิสระในการกำหนดความสูงของเบาะนั่งขับขี่ให้มาก ขึ้น เครื่องสูบเชื้อเพลิง 118 ได้รับการติดตั้งเข้ากับส่วนติดตั้งเครื่องสูบ 119 ที่จัดให้มีอยู่ในผนัง ด้านบนของถังเชื้อเพลิง 34 ในสภาพที่ยุบเว้าลงด้านล่าง และส่วนติดตั้งเครื่องสูบ 119 ได้รับการปิด คลุมไว้ด้วยชิ้นปิดคลุม 138 จากด้านบน ในรถจักรยานยนต์ที่ซึ่งได้บรรจุเครื่องสูบเชื้อเพลิงที่ยึดติดเข้ากับผนังด้านบนของถังเชื้อเพลิง ที่ติดตั้งลงบนโครงตัวถังยานพาหนะไว้ในถังเชื้อเพลิง และได้ปิดคลุมด้านบนของถังเชื้อเพลิงไว้ด้วย เบาะนั่งขับขี่ เพื่อการกันไม่ให้เบาะนั่งขับขี่กีดขวางกันกับส่วนเชื่อมต่อสำหรับการเชื่อมต่อกับเครื่อง สูบเชื้อเพลิง ในขณะที่เพิ่มระดับของความเป็นอิสระในการกำหนดความสูงของเบาะนั่งขับขี่ให้มาก ขึ้น เครื่องสูบเชื้อเพลิง 118 ได้รับการติดตั้งเข้ากับส่วนติดตั้งเครื่องสูบ 119 ที่จัดให้มีอยู่ในผนัง ด้านบนของถังเชื้อเพลิง 34 ในสภาพที่ยุบเว้าลงด้านล่าง และส่วนติดตั้งเครื่องสูบ 119 ได้รับการปิด คลุมไว้ด้วยชิ้นปิดคลุม 138 จากด้านบน

Claims (5)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :

1. โครงสร้างการวางผังระบบเชื้อเพลิงในรถจักรยานยนต์ประกอบรวมด้วยถังเชื้อเพลิง (34A,34B,34C)ที่ติดตั้งลงบนโครงตัวถังยานพาหนะ(20),เครื่องสูบเชื้อเพลิง(118)ที่ยึดติดเข้ากับ ผนังด้านบนของถังเชื้อเพลิง(34A ถึง 34C)ดังกล่าว,เครื่องสูบเชื้อเพลิง(118)ดังกล่าวได้รับการ บรรจุไว้ในถังเชื้อเพลิง(34A ถึง 34C)ดังกล่าว,ด้านบนของถังเชื้อเพลิง(34A ถึง 34C)ดังกล่าวได้รับ การปิดคลุมไว้ด้วยเบาะนั่งขับขี่(36),และกล่องเก็บของ(35A,35B)ที่ถูกปิดคลุมไว้ด้วยเบาะนั่งขับขี่ (36)ดังกล่าว,ได้รับการจัดวางไว้ทางด้านหน้าของถังเชื้อเพลิง)(34A,34B)ดังกล่าวที่ถูกจัดวางไว้ ทางด้านบนของล้อหลัง(WR), ที่ซึ่งส่วนติดตั้งเครื่องสูบ(119,119\')ได้รับการจัดให้มีอยู่ในผนังด้านบนของถังเชื้อเพลิง (34A ถึง 34C)ดังกล่าวตรงส่วนด้านหน้าของด้านหนึ่งของด้านซ้ายและด้านขวาของถังเชื้อเพลิง (34A,34B)ดังกล่าว ในสภาพที่ยุบเว้าลงด้านล่าง,เครื่องสูบเชื้อเพลิง(118)ดังกล่าวได้รับการติดตั้ง เข้ากับส่วนติดตั้งเครื่องสูบ(119,119\')ดังกล่าว,ส่วนติดตั้งเครื่องสูบ(119,119\')ดังกล่าวได้รับ การปิดคลุมจากทางด้านบนไว้ด้วยชิ้นปิดคลุม(138,138\'),ส่วนปลายด้านหน้าบนด้านอื่นอีกด้าน หนึ่งของด้านซ้ายและด้านขวานั้นของถังเชื้อเพลิง(34A,34B)ดังกล่าว หรือส่วนปลายด้านท้ายบน ด้านอื่นอีกด้านหนึ่งของด้านซ้ายและด้านขวานั้นของกล่องเก็บของ(35A,35B)ดังกล่าวส่วนใด ส่วนหนึ่งได้รับการจัดเตรียมไว้พร้อมด้วยช่องตัด(135,157)สำหรับการผ่านท่ออ่อน(132,133) ที่ยื่นมาจากทางด้านของเครื่องสูบเชื้อเพลิง(118)ดังกล่าวเข้าในที่ว่างระหว่างส่วนด้านหน้าของถัง เชื้อเพลิง(34A,34B)ดังกล่าว และส่วนด้านท้ายของกล่องเก็บของ(35A,35B)ดังกล่าว,และท่ออ่อน (132,133)ดังกล่าวได้รับการจัดวางไว้ในสภาพดัดงอในรูปตัว U โดยประมาณที่เปิดออกทางด้านข้าง ด้านหนึ่งในทิศทางซ้าย-ขวาบนด้านท้ายของกล่องเก็บของ(34A,34B)ดังกล่าว

2. โครงสร้างการวางผังระบบเชื้อเพลิงในรถจักรยานยนต์ตามที่บรรยายไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ ซึ่งส่วนติดตั้งเครื่องสูบ (119, 119\') ดังกล่าวได้รับการจัดเตรียมไว้พร้อมด้วยรูสอด (121) สำหรับการ สอดเครื่องสูบเชื้อเพลิง (118) ดังกล่าวเข้าในถังเชื้อเพลิง(34A ถึง 34C) ดังกล่าว, แผ่นฝาปิด (126) ที่ จัดให้มีอยู่ที่ปลายด้านบนของเครื่องสูบเชื้อเพลิง (118) ดังกล่าวเพื่อการปิดรูสอด (121) ดังกล่าวจาก ด้านบนได้รับการยึดติดเข้ากับส่วนติดตั้งเครื่องสูบ (119, 119\') ดังกล่าว และชิ้นปิดคลุม (138,138\') ดังกล่าวได้รับการยึดติดเข้ากับแผ่นฝาปิด (126) ดังกล่าว

3. โครงสร้างการวางผังระบบเชื้อเพลิงในรถจักรยานยนต์ตามที่บรรยายไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2 ที่ซึ่ง ณ ตำแหน่งที่เว้นห่างจากเครื่องสูบเชื้อเพลิง (118) ดังกล่าาว ชิ้นปิดคลุม (138) ดังกล่าวจะ ได้รับการยึดติดเข้ากับตัวค้ำ (113) ที่จัดให้มีอยู่บนโครงสร้างตัวถังยานพาหนะ (20) ดังกล่าวในสภาพที่ให้ การรองรับถังเชื้อเพลิง (34A ถึง 34C) ดังกล่าว

4. โครงสร้างการวางผังระบบเชื้องเพลิงในรถจักรยานยนต์ตามที่บรรยายไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งกล่องเก็บของ (35A, 35B) ที่ปิดคลุมไว้ด้วยเบาะนั่งขับขี่ (36) ดังกล่าวได้รับ การจัดวางไว้ทางด้านหน้าของถังเชื้อเพลิง (35A, 35B) ดังกล่าวที่จัดวางไว้บนด้านนของล้อหลัง (WR), ส่วนติดตั้งเครื่องสูบ (119) ดังกล่าว และเครื่องสูบเชื้อเพลิง (118) ดังกล่าวได้รับการจัดวางไว้ ณ ส่วนด้านหน้าทางด้านซ้ายและขวาด้านหนึ่งของถังเชื้อเพลิง (35A, 35B) ดังกล่าว, ส่วนปลายด้าน หน้าทางด้านซ้ายและขวาอีกด้านหนึ่งของถังเชื้อเพลิง (35A, 35B) ดังกล่าว หรือส่วนปลายด้านท้าย ทางด้านซ้ายและขวาอีกด้านหนึ่งของกล่องเก็บของ (35A, 35B) ดังกล่าว ส่วนปลายใดส่วนปลายหนึ่ง ได้รับการจัดเตรียมไว้พร้อมด้วยช่องตัด (135,137) สำหรับการสอดผ่านท่ออ่อน (132,133) ที่ยื่นมา จากทางด้านของเครื่องสูบเชื้อเพลิง (118) ดังกล่าวเข้าในที่ว่างระหว่างส่วนด้านหน้าของถังเชื้อเพลิง (35A, 35B) ดังกล่าว และส่วนด้านท้ายของกล่องเก็บของ (35A, 35B) ดังกล่าว และท่ออ่อน (132, 133) ดังกล่าวได้รับการจัดวางไว้ในสภาพที่งอในรูปตัว U โดยประมาณที่เปิดออกทางด้านข้างด้าน หนึ่งในทิศทางซ้าย-ขวาบนด้านท้ายของกล่องเก็บของ (35A,35B) ดังกล่าว

5. โครงสร้างการวางผังระบบเชื้อเพลิงในรถจักรยานยนต์ตามที่บรรยายไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งตำแหน่งรับโหลดของเบาะนั่งสำหรับการทำให้เป็นไปได้ที่จะรับเบาะนั่งขับขี่ (36) ดังกล่าวไว้ จะได้รับการกำหนดไว้บนผนังด้านบนของถังเชื้อเพลิง (35A ถึง 35C) ดังกล่าว ณ บริเวณจำนวนหนึ่งในส่วนรอบรูปของส่วนติดตั้งเครื่องสูบ (119, 199\') ดังกล่าว