TH63022A - วิธีการของการผลิตแผงด้านข้างในตัวถังยานพาหนะ - Google Patents

วิธีการของการผลิตแผงด้านข้างในตัวถังยานพาหนะ

Info

Publication number
TH63022A
TH63022A TH201000813A TH0201000813A TH63022A TH 63022 A TH63022 A TH 63022A TH 201000813 A TH201000813 A TH 201000813A TH 0201000813 A TH0201000813 A TH 0201000813A TH 63022 A TH63022 A TH 63022A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
support frame
aforementioned
opening
outer panel
frame
Prior art date
Application number
TH201000813A
Other languages
English (en)
Other versions
TH31753B (th
Inventor
ฮิราโนะ นายคัตสึมิ
ซูซูกิ นายมาซายูกิ
Original Assignee
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายบุญมา เตชะวณิช
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
Filing date
Publication date
Application filed by นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายบุญมา เตชะวณิช, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก filed Critical นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
Publication of TH63022A publication Critical patent/TH63022A/th
Publication of TH31753B publication Critical patent/TH31753B/th

Links

Abstract

DC60 (06/06/45) ชิ้นประกอบซึ่งสอดคล้องกับแผ่นเสริมกำลังกรอบด้านข้างและส่วนต่อยื่นโครงครอบล้อจะได้ รับการเชื่อมเพื่อเพิ่มความแข็งแรงสำหรับป้องกันการชนเยื้องศูนย์ให้มากขึ้น ชิ้นประกอบด้านในจะ ได้รับการก่อรูปขึ้นมาเป็นโครงรับแรงด้านหน้า 2 และโครงรับแรงด้านหลัง 3 ก่อนที่ชิ้นประกอบด้าน ในจะได้รับการเชื่อมต่อกับแผงด้านนอก 3 ในเวลานั้น ส่วนต่อยื่นโค้งครอบล้อ 35 และแผ่นเสริม กำลังกรอบด้านหลัง 36 ของโครงรับแรงด้านหลัง 3 จะได้รับการเชื่อมต่อโดยการเชื่อม หลังจากนั้น โครงรับแรงด้านหน้า 2 และโครงรับแรงด้านหลัง 3 จะได้รับการเชื่อมต่อกับแผงด้านนอก 1 โดยการ เชื่อม ชิ้นประกอบซึ่งสอดคล้องกับแผ่นเสริมกำลังกรอบด้านข้างและส่วนต่อยื่นโครงครอบล้อจะได้ รับการเชื่อมเพื่อเพิ่มความแข็งแรงสำหรับป้องกันการชนเยื้องศูนย์ให้มากขึ้น ชิ้นประกอบด้านในจะ ได้รับการก่อรูปขึ้นมาเป็นโครงรับแรงด้านหน้า 2 และโครงรับแรงด้านหลัง 3 ก่อนที่ชิ้นประกอบด้าน ในจะได้รับการเชื่อมต่อกับแผงด้านนอก 3 ในเวลานั้น ส่วนต่อยื่นโค้งครอบล้อ 35 และแผ่นเสริม กำลังกรอบด้านหลัง 36 ของโครงรับแรงด้านหลัง 3 จะได้รับการเชื่อมต่อโดยการเชื่อม หลังจากนั้น โครงรับแรงด้านหน้า 2 และโครงรับแรงด้านหลัง 3 จะได้รับการเชื่อมต่อกับแผงด้านนอก 1 โดยการ เชื่อม

Claims (5)

1. วิธีการของการผลิตแผงด้านข้าง(S) ในตัวถังยานพาหนะ ที่ซึ่งแผงด้านข้าง (s)ได้รับการ สร้างขึ้นมาโดยการประกอบชิ้นประกอบด้านในคล้ายแผ่นจำนวนหนึ่ง (21-25,31,36) เข้ากับ แผ่นด้านนอก (1) โดยที่แผงด้านนอกดังกล่าว (1) ที่รวมถึงช่องเปิด ด้านหน้าที่ซึ่งประตูด้านหน้าได้รับ การยึดติดเข้าด้วยและช่องเปิดด้านหลังที่ซึ่งประตูด้านหลังได้รับการยึดติดเข้าด้วย โดยที่ช่องเปิดด้าน หน้าดังกล่าวและช่องเปิดด้านหลังดังกล่าวได้รับการแยกด้วยแทนค่ำกึ่งกลาง โดยที่วิธีการนั้น ปะรกอบรวมด้วยขั้นตอนของ: -การเชื่อมต่อชิ้นประกอบด้านในคล้ายแผ่นที่หนึ่งจำนวนหนึ่ง (21-25) เข้าด้วยกันเป็นรูปร่าง คล้ายโครงพื่อการก่อรูปขึ้นมาเป็นโครงรับแรงด้านหน้า (2)ซึ่งได้รับการจัดไว้เพื่อที่จะให้ล้อมรอบ ช่องเปิดด้านหน้าที่หนึ่งดังกล่าวของแผงด้านนอกดังกล่าว (1) -การเชื่อมต่อชิ้นประกอบด้านในคล้ายแผ่นที่สองจำนวนหนึ่ง (31-36) เข้าด้วยกันเป็นรูปร่าง คล้ายโครงเพื่อการก่อรูปขึ้นมาเป็นโครงรับแรงด้านหลัง (3) ซึ่งได้รับการจัดไว้เพื่อที่จะให้ล้อมรอบ ช่องเปิดด้านหลังดังกล่าวของแผงด้านนอกดังกล่าว (1) โดยที่โครงรับแรงด้านหลังดังกล่าว (3) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาโดยแยกกันจากโครงรับแรงด้านหน้าดังกล่าว (2): -การเชื่อมต่อโครงรับแรงด้านหน้าดังกล่าว (2) กับแผงด้านนอกดังกล่าว (1) ในลักษณะที่ว่า โครงรับแรงด้านหน้าดังกล่าว (2) ได้รับการจัดไว้รอบช่องเปิดด้านหน้าดังกล่าวของตัวถังยานพาหนะ ดังกล่าว และ -การเชื่อมต่อโครงรับแรงด้านหลังดังกล่าว (3) กับแผงด้านนอกดังกล่าว (1) ในลักษณะที่ว่า โครงรับแรงด้านหน้าดังกล่าว (3) ได้รับการจัดไว้รอบช่องเปิดด้านหลังดังกล่าวของตัวถังยานพาหนะ ดังกล่าว และได้รับการเชื่อมต่อกับโครงรับแรงด้านหน้าดังกล่าว (2) ที่ส่วนวางซ้อนกันซึ่งก่อรูปขึ้นมา บนแท่นค่ำกึ่งกลางดังกล่าว
2. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งโครงรับแรงด้านหน้าดังกล่าว (2) ประกอบด้วย แผ่นเสริมกำลังแท่นค่ำกึ่งกลาง (25) และโครงรับแรงด้านหลังดังกล่าว (3) ประกอบด้วย ส่วนด้านในแท่นค่ำกึ่งกลาง (31) และที่ซึ่ง โครงรับแรงด้านหลังดังกล่าว (3) ได้รับการเชื่อมต่อกับ แผงด้านนอกดังกล่าว (1) ในลักษณะที่ว่าแผ่นเสริมกำลังแท่นค่ำกึ่งกลางดังกล่าว (25) และ ส่วนด้านในแท่นค้ำกึ่งกลางดังกล่าว (31) ได้รับการวางซ้อนทับกัน
3. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2 ที่ซึ่งชิ้นประกอบด้านในคล้ายแผ่นดังกล่าว (21-25,31-36) ได้รับการเชื่อมต่อด้วยการเชื่อม
4.วิธีการตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งโครงรับแรงด้านหน้าดังกล่าว ได้รับการก่อรูปขึ้นมาจากส่วนด้านบนด้านในแท่นค้ำด้านหน้า (21) ส่วนตรงกลางด้านใน แท่นค้ำด้านหน้า (22) ส่วนด้านล่างแผ่นเสริมกำลังแท่นค้ำด้านหน้า (23) แผ่นเสริมกำลัง กรอบด้านหน้า (24) และแผ่นเสริมกำลังแท่นค้ำกึ่งกลาง (25)
5. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งโครงรับแรงด้านหลังดังกล่าว ได้รับการก่อรูปขึ้นมาจากส่วนด้านบนด้านในแท่นค้ำกึ่งกลาง (31) รางด้านข้างหลังคา (32) ส่วนด้านบนด้านในด้านหลัง (33) ส่วนโค้งครอบล้อด้านหลัง (34) ส่วนต่อยื่นโค้งครอบล้อ (35) และแผ่นเสริมกำลังกรอบด้านหลัง (36)
TH201000813A 2002-03-11 วิธีการของการผลิตแผงด้านข้างในตัวถังยานพาหนะ TH31753B (th)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH63022A true TH63022A (th) 2004-07-19
TH31753B TH31753B (th) 2012-01-27

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN105799778B (zh) 车辆的下部车体构造
CN203888884U (zh) 车辆框架
US8348333B2 (en) Motor-vehicle structure having a front module constituted by elements made of plastic and/or composite material
CN103538639B (zh) 一种后侧围外板焊合组件
US20060175871A1 (en) Motor vehicle body
CN209553316U (zh) 一种汽车侧围后段结构以及侧围总成
CN102381367A (zh) 用于车辆的后部车身底板
CN102300761A (zh) 在a柱和窗玻璃横梁区域内的车身结构及相关制造方法
US3985386A (en) Vehicle roll-over protective structure
DE60221862D1 (de) Stufenheck-kraftfahrzeug
JP2006036002A (ja) 建設機械のキャブおよびその製造方法
CN204527354U (zh) 一种汽车门槛加强结构及汽车
JPH07117726A (ja) 車体フロア構造
TH63022A (th) วิธีการของการผลิตแผงด้านข้างในตัวถังยานพาหนะ
CN107150722A (zh) 车身
CN102963435A (zh) 一种乘员舱前立柱加强结构
TH31753B (th) วิธีการของการผลิตแผงด้านข้างในตัวถังยานพาหนะ
CN103192883B (zh) 一种鸟笼式车身骨架结构
CN202508172U (zh) 一种延伸式客车侧围装置
JP6052231B2 (ja) 車両の車体構造
CN102717837A (zh) 活动顶汽车的a柱及活动顶汽车
CN201385702Y (zh) 全承载式公交客车车身结构
CN212605448U (zh) B柱、加强组件及汽车
CN101734286A (zh) 车身a柱加强组件及采用该加强组件的车身a柱加强结构
CN202831049U (zh) 挖掘机驾驶室及挖掘机